En dit is één van de sleutels van het probleem. Hamas escaleerde niet voor niets de situatie. Behalve dat er een normalisatie van de betrekkingen zich aan het voltrekken was tussen de landen in de regio en Israël, was ook het aantal dagelijkse werkvisa voor Gazanen sterk groeiende.quote:Mogelijk was er iemand aan boord die hij kende.
Dit is dus de reden waarom je geen moslims op belangrijke of kritische functies moet zetten; in ieder geval niet in een niet islamitisch land. Die mensen kunnen er altijd hun eigen destructieve agenda op nahouden.quote:
quote:Op maandag 5 oktober 2026 16:08 schreef Tengano het volgende:
De Co pilot gebruikte dus geen mes bij zijn aanval maar een bijl.
Die hing gewoon al klaar voor hem aan de muur in de cockpitquote:
Die veiligheidsvoorschriften zijn nog niet helemaal moslimproof.quote:Op maandag 5 oktober 2026 18:42 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Die hing gewoon al klaar voor hem aan de muur in de cockpit
Hij zei dus eerst dat hij ging bidden en toen hij daar mee klaar was pakte hij die bijl. Die is dus in de cabine aanwezig is voor geval van nood. Als het vliegtuig in brand vliegt oid, dan heb je een tool om jezelf te bevrijden via de ramen bijvoorbeeld.quote:Op maandag 5 oktober 2026 18:40 schreef theguyver het volgende:
een BIJL?
Hoe de fuck krijg je dat mee?
Of langs airport security of als piloot hoe je dan niet gescreent te worden?
Inderdaad, bijzonder dat deze man door FlyDubai aangenomen is zonder zijn verleden volledig te checken. Dat Israël het deze keer niet opgemerkt heeft kan Israël niet verweten worden. Het is een fout, maar dat ze überhaupt moeten controleren is al niet correct. De fout lijkt volledig bij werkgever FlyDubai te zitten en dat hij überhaupt nog een vliegtuig mag besturen.quote:Op maandag 5 oktober 2026 17:03 schreef Qarrad het volgende:
[..]
Israël kan alles helemaal de moeder aanscherpen, maar zolang er dus mensen openlijk radicale content spuien maar doodleuk weer worden aangenomen als piloot terwijl hun omgeving ook niet denkt van gut, dit is geen wenselijk gedrag is het einde wel zoek qua risicobeheersing.
Kwam enigszins doordat hij tussendoor bij een Marokkaanse maatschappij was toch? FlyDubai checkt bij Maroc en niet verder in z'n verleden. Maroc heeft dan weer zitten slapen toen hij vanuit Oman bij hen kwam. Als men zit te springen om piloten doet men wellicht minder diepgravend onderzoek vooraf en neemt aan dat het wel ok zit, cv-tje is genoeg?quote:Op maandag 5 oktober 2026 19:09 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Inderdaad, bijzonder dat deze man door FlyDubai aangenomen is zonder zijn verleden volledig te checken. Dat Israël het deze keer niet opgemerkt heeft kan Israël niet verweten worden. Het is een fout, maar dat ze überhaupt moeten controleren is al niet correct. De fout lijkt volledig bij werkgever FlyDubai te zitten en dat hij überhaupt nog een vliegtuig mag besturen.
quote:Israel was ready to shoot down flydubai flight, scrambled jets before calling them off
https://www.timesofisrael(...)ing-them-off-report/
Israeli sources tell CBS News that Israel was ready to shoot down flydubai Flight 1073 with all passengers onboard after the Omani copilot attacked the captain, scrambling fighter jets before calling them off as the plane went to make an emergency landing in Saudi Arabia.
The sources say that as part of a protocol for a potential 9/11-style incident, the Israeli Air Force sought to contact the cockpit after the plane made a sharp plunge, but didn’t receive an answer. A committee formed in advanced was then swiftly convened and a command center was set up, as fighter jets were scrambled and Israel closed its airspace, according to the report.
Pffff, hoe zou dat eigenlijk werken als je die copilot overmeesterd heb en je probeert dan met een stelletje amateurs dat vliegtuig te bedienen en te landen en je weet niet eens hoe je moet reageren/contact moet maken met die fighterjets?quote:
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |