NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Veel mensen met laag inkomen en auto komen in problemen door klimaatmaatregelen, voorziet TNO.
quote:Honderdduizenden Nederlanders met een laag inkomen dreigen de komende tien jaar in financiële problemen te komen door de overgang naar het elektrisch rijden. Zij wonen vaak op het platteland en maken bovengemiddeld veel autokilometers, blijkt uit een nieuwe studie van TNO.
Het gaat om in totaal 113.000 tot 270.000 huishoudens die een laag inkomen hebben en tegelijkertijd veel kilometers rijden. Vaak betreft het eenoudergezinnen woonachtig in middelgrote steden in de regio of op het platteland. Voor hen is het openbaar vervoer vaak geen optie; zij zijn zowel privé als voor hun werk sterk afhankelijk van de auto. Gemiddeld rijden ze jaarlijks zo'n 20.000 kilometer. Dat is bijna de helft meer dan een gemiddeld huishouden.
Hoewel brandstof momenteel beduidend goedkoper is dan twee jaar terug, dreigen de pompprijzen de komende tien jaar flink omhoog te schieten door de energietransitie. ,,Het gebruik van een brandstofauto wordt door de overheid steeds verder ontmoedigd door regels en beprijzing. Denk aan milieuzone’s in steden en hogere brandstofprijzen door milieubelastingen”, zegt Peter Mulder, senior onderzoeker van TNO. Zo komen benzineauto's ook onder het Europese emissiesysteem te vallen.
Als de brandstofprijzen 50 procent stijgen, dan zijn deze risicohuishoudens tot wel 13 procent van hun toch al karig inkomen kwijt aan vervoer. Tegelijk beschikken zij niet over de middelen om bijvoorbeeld een zuinigere of elektrische auto aan te schaffen.
Accijnsverlaging vaak niet effectief
,,Het is daarom belangrijk om oog te houden voor huishoudens die niet op eigen kracht kunnen meedoen aan de gewenste overstap naar duurzaam vervoer”, zegt Mulder van TNO.
Deze huishoudens wonen volgens TNO relatief het vaakst in landelijke gebieden, zoals Friesland, Drenthe, de kop van Noord-Holland, Oostelijk-Flevoland, de Noordoostpolder, delen van Zeeland en Noordoost-Limburg. In absolute aantallen zijn ze woonachtig in middelgrote steden buiten Amsterdam, zoals Almere, Lelystad, Velsen, Alkmaar en Zaanstad. Aan de oostrand van Nederland wonen de risicohuishoudens veelal in steden als Venlo, Enschede en Zevenaar. Ook Leeuwarden en Drachten (Friesland), Apeldoorn en de Brabantse-as Bergen op Zoom-Oss worden door TNO genoemd.
TNO doet verschillende aanbevelingen om deze huishoudens te helpen. Duidelijk is dat nu de huidige fiscale maatregelen, zoals accijnsverlagingen op benzine of diesel en stimuleringsregelingen voor elektrische auto's, weinig effectief zijn. ,,Ja, bepaalde groepen worden erdoor geholpen, omdat ze veel rijden. Maar het zijn generieke maatregelen. Daarvan profiteert 98 procent van de gezinnen die het niet of veel minder nodig hebben.”
‘Help lage inkomens veel specifieker’
De overheid zal daarom een veel innovatiever vervoerbeleid moet opstellen, stelt TNO-onderzoeker Mulder. Hij pleit voor inkomens- en locatieafhankelijk vervoerbeleid. Dan zouden risicogroepen veel specifieker kunnen worden geholpen. Ook moet gekeken worden of er meer woningen voor lage inkomens in de buurt van treinstations en andere ov-locaties kunnen worden gebouwd in plaats van aan de randen van een stad. ,,Nu worden in de buurt van stations vooral dure appartementen voor hogere inkomens gebouwd.”
Tegelijk is meer onderzoek nodig, aldus TNO. Zo blijkt dat gezinnen met een laag inkomen niet alleen bovengemiddeld veel autokilometers maken voor hun werk. ,,Ook privé blijken ze vaak veel te rijden”, aldus Mulder. ,,We weten echter niet goed waarom.” Mochten die kilometers niet per se nodig zijn dan heeft dat ook weer gevolgen voor het overheidsbeleid. ,,In hoeverre moet je groepen dan faciliteren in hun autogebruik? Maar nu valt daar dus nog weinig over te zeggen, want we hebben dat niet onderzocht.”
Ik reageerde op de stelling dat steden buiten de randstad onder de 100K inwoners geen station heeft. Er zijn zelfs dorpen met 20.000 inwoners die een station hebben. En dat allemaal in een straal van 30 km. Het moet allemaal niet gekker worden.quote:
De maandlasten in een stad liggen hoger en daarom kom je tot de conclusie dat de minima in dorpen niet degene zijn die geen auto meer kunnen betalen want die hebben minder maandlasten terwijl het hele artikel en daarom dus ook dit topic juist gaat over minima in landelijke gebieden.
Op zaterdag 9 maart 2019 17:21 schreef Lospedrosa het volgende:
Wat voor een mongool ben jij nou weer. Klojo.
[/quote]
Wat voor een mongool ben jij nou weer. Klojo.
[/quote]
ja..quote:Op dinsdag 13 februari 2024 20:30 schreef Catkiller het volgende:
De maandlasten in een stad liggen hoger en daarom kom je tot de conclusie dat de minima in dorpen niet degene zijn die geen auto meer kunnen betalen want die hebben minder maandlasten terwijl het hele artikel en daarom dus ook dit topic juist gaat over minima in landelijke gebieden.
welke urban debiel heeft dit artikel geschreven...
Mensen die hier zeggen auto is luxe
Mensen die hier zeggen, pak je de OV maar
Mensen die hier zeggen dat je maar een Electrische cuckwagen moet kopen
Mensen die afgeven op de onderlaag van de maatschappij maar nog op hun moeders zolderkamer wonen
Stedelingen die beweren hoog en boven aan alles en iedereen de staan. Stedelingen die als autisten wagecucken en in het OV vol met volkeren die er anders uitzien en een vreemde taal spreken bibberend naar huis gaan en de deur snel op slot doen om vervolgens online met hun moreel verheven gedrag gaan lopen paraderen hoe fantastisch al die diversiteit en 'city life' is Stedelingen die anderen niets gunnen maar wel regeltjes blijven opleggen om hun verheven positie veilig te stellen omdat ze vroeger gepest zijn Stedelingen die te zwakbegaafd waren om hun rijbewijs te halen en daarom moeten spoorknorren met alle risico's van dien Stedelingen die zeggen dat je maar dichtbij je werk moet gaan wonen terwijl ze hutje mutje opgehokt zitten op 30m2 met een Nigeriaanse of Poolse buurman die lawaai maakt midden in de nacht maar wel op anderen lopen kankeren die normaal willen wonen ver van die shit af
Walkable 15 minute cities
Mensen die hier zeggen, pak je de OV maar
Mensen die hier zeggen dat je maar een Electrische cuckwagen moet kopen
Mensen die afgeven op de onderlaag van de maatschappij maar nog op hun moeders zolderkamer wonen
Stedelingen die beweren hoog en boven aan alles en iedereen de staan.
Stedelingen die als autisten wagecucken en in het OV vol met volkeren die er anders uitzien en een vreemde taal spreken bibberend naar huis gaan en de deur snel op slot doen om vervolgens online met hun moreel verheven gedrag gaan lopen paraderen hoe fantastisch al die diversiteit en 'city life' is Stedelingen die anderen niets gunnen maar wel regeltjes blijven opleggen om hun verheven positie veilig te stellen omdat ze vroeger gepest zijn Stedelingen die te zwakbegaafd waren om hun rijbewijs te halen en daarom moeten spoorknorren met alle risico's van dien Stedelingen die zeggen dat je maar dichtbij je werk moet gaan wonen terwijl ze hutje mutje opgehokt zitten op 30m2 met een Nigeriaanse of Poolse buurman die lawaai maakt midden in de nacht maar wel op anderen lopen kankeren die normaal willen wonen ver van die shit af Walkable 15 minute cities
Wat is dezequote:Op dinsdag 13 februari 2024 21:05 schreef Truman2022 het volgende:
Mensen die hier zeggen auto is luxe
Mensen die hier zeggen, pak je de OV maar
Mensen die hier zeggen dat je maar een Electrische cuckwagen moet kopen
Mensen die afgeven op de onderlaag van de maatschappij maar nog op hun moeders zolderkamer wonen
Stedelingen die beweren hoog en boven aan alles en iedereen de staan.
Walkable 15 minute cities
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Een 4channer, incel, FvD webcaremedewerker, red/black piller.quote:
Of gewoon een doorsnee fok!er. Dat kan ook nog.
Deceit for a lifetime has taken it's toll.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
Jezusquote:
Mensen die hier zeggen auto is luxe
Mensen die hier zeggen, pak je de OV maar
Mensen die hier zeggen dat je maar een Electrische cuckwagen moet kopen
Mensen die afgeven op de onderlaag van de maatschappij maar nog op hun moeders zolderkamer wonen
Stedelingen die beweren hoog en boven aan alles en iedereen de staan.
Walkable 15 minute cities
Koekoek!quote:
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Daarom vertrek ik ook vanuit de randstad richting de provincie. Ze zoeken het maar uit daarquote:
Mensen die hier zeggen auto is luxe
Mensen die hier zeggen, pak je de OV maar
Mensen die hier zeggen dat je maar een Electrische cuckwagen moet kopen
Mensen die afgeven op de onderlaag van de maatschappij maar nog op hun moeders zolderkamer wonen
Stedelingen die beweren hoog en boven aan alles en iedereen de staan.
Walkable 15 minute cities
Hallo
Ik denk dat het er heel wat meer zijn. Overheid heeft echt totaal geen besef.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Plausibelquote:Op dinsdag 13 februari 2024 21:48 schreef Harvest89 het volgende:
[..]
Een 4channer, incel, FvD webcaremedewerker, red/black piller.
Of gewoon een doorsnee fok!er. Dat kan ook nog.
Ik dacht zelf dat @LXIV zijn simpele broertje ook eens 15 minuten mocht internetten
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Totaal onleesbare rant....quote:
Wat steekwoorden gelezen en het lijkt wat hier op:
ToT in ONZ / Ideaal Nederland paint topic!
Niet alleen zijn elektrische auto's duur maar je gaat straks ook een hele generatie auto's krijgen die snel tegen batterij problemen gaan aanlopen. Benzine auto's kan je met wat kleine problemen gemakkelijk 20 jaar rijden. Dat gaat met elektrische auto's niet lukken, batterij gaat op den duur flink achteruit en vervangen is niet zomaar mogelijk (en duur)
Ik hoop dat over 5-10 jaar, nieuwe elektrische auto's dit probleem hebben opgelost anders is het
2e hands markt
Ik hoop dat over 5-10 jaar, nieuwe elektrische auto's dit probleem hebben opgelost anders is het
2e hands markt
EV zijn wegwerp producten idd.quote:
Niet alleen zijn elektrische auto's duur maar je gaat straks ook een hele generatie auto's krijgen die snel tegen batterij problemen gaan aanlopen. Benzine auto's kan je met wat kleine problemen gemakkelijk 20 jaar rijden. Dat gaat met elektrische auto's niet lukken, batterij gaat op den duur flink achteruit en vervangen is niet zomaar mogelijk (en duur)
Ik hoop dat over 5-10 jaar, nieuwe elektrische auto's dit probleem hebben opgelost anders is het
Nieuw kopen en een paar jaar rijden of een paar jaar leasen. Dat kan nog interessant zijn maar daarna ?
|
|
