PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mooi project.
Staat ie al in het centrale projectentopic?
tevens tvp
Staat ie al in het centrale projectentopic?
tevens tvp
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik zou 'm automaat laten. zo is ie origineel, plus dat het een beetje bij dit soort auto's hoort vind ik
Hey! Het is OK om alleen je eerste twee teennagels te lakken als je van plan bent peeptoes te gaan dragen!
Amerikanen horen in mijn ogen per definitie automaten te zijn.quote:Op zaterdag 24 maart 2007 22:14 schreef boegschroef het volgende:
[..]
Daar heb je gelijk in. Ik weet ook nog niet of ik er een schakelbak van ga maken of niet. Er komt een nieuwe motor in en een nieuwe versnellingsbak. Dan heb ik de keuze om er een schakelbak van te maken zonder er extra moeite voor te doen. Maar van de andere kant is het geen "race auto" maar een "cruise auto" en dan is een automaat toch wel makkelijker.
Zoals je ziet ben ik er nog niet helemaal uit.
Lekker cruisen
2 blondjes maken in een cafe een puzzel. Opeens beginnen ze hard te juichen. Vraagt de barman: wat is er aan de hand dames??
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
.
TVP, dit wil ik echt wel volgen, ben zelf ook helemaal gek van amerikaanse auto's. Zou alleen willen dat ik ook het geld had om het te betalen...
Wij Bepalen Wel Wat Hip Is, En Zeker Wat Een Hit Is....
Dat is voor de meeste het probleem denk ik.quote:Op maandag 26 maart 2007 08:22 schreef WhiteAssNigga het volgende:
TVP, dit wil ik echt wel volgen, ben zelf ook helemaal gek van amerikaanse auto's. Zou alleen willen dat ik ook het geld had om het te betalen...
Daarbij heb je ook nog de nodige ruimte nodig.
2 blondjes maken in een cafe een puzzel. Opeens beginnen ze hard te juichen. Vraagt de barman: wat is er aan de hand dames??
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
TVP, omdat ik zeker weet dat ik later ook een oude amerikaan ga opknappen is het handig om eventjes mee te kijken .
.
De velgen van de mustang in de eerste post komen er niet onder. Ik heb ze eronder gehad maar in "real life" zien ze er niet zo mooi uit als op de foto. De velgen die ik er nu onder heb (staat op 1 van de latere posts) zien er weer op de foto minder mooi uit, dan dat ze eruit zien in "real life".
Wat betreft de kosten van zo'n project... tja het kost nogal wat. Ik heb zo goed als alles zelf gedaan op het spuitwerk na. Ik moet er wel bij zeggen dat ik alles perfect wil hebben en daarom maak ik ook extreem veel "onnodige" kosten. Als er bijvoorbeeld 1 pitje of wat dan ook op het chroom zit dan vervang ik het. De auto is ook 3 keer gespoten. Om er helemaal zeker van te zijn dat de mustang helemaal strak is. Zeker op de kleur zwart zijn oneffenheden (ofzoiets) zeer goed te zien.
In totaal ben ik straks rond de 35.000 tot 40.000 euro kwijt. Maar dit komt ook omdat de nieuwe motor alleen al 11.000 gaat kosten.
Ik heb voordat ik begon aan de auto besloten dat ik nog thuis bleef wonen tot de auto af was. Omdat mijn ouders de inverstering in de mustang een goed idee vonden hoef ik geen geld thuis af te geven waardoor ik gratis woon. Hierdoor heb ik veel geld over voor de mustang.
Wat betreft de kosten van zo'n project... tja het kost nogal wat. Ik heb zo goed als alles zelf gedaan op het spuitwerk na. Ik moet er wel bij zeggen dat ik alles perfect wil hebben en daarom maak ik ook extreem veel "onnodige" kosten. Als er bijvoorbeeld 1 pitje of wat dan ook op het chroom zit dan vervang ik het. De auto is ook 3 keer gespoten. Om er helemaal zeker van te zijn dat de mustang helemaal strak is. Zeker op de kleur zwart zijn oneffenheden (ofzoiets) zeer goed te zien.
In totaal ben ik straks rond de 35.000 tot 40.000 euro kwijt. Maar dit komt ook omdat de nieuwe motor alleen al 11.000 gaat kosten.
Ik heb voordat ik begon aan de auto besloten dat ik nog thuis bleef wonen tot de auto af was. Omdat mijn ouders de inverstering in de mustang een goed idee vonden hoef ik geen geld thuis af te geven waardoor ik gratis woon. Hierdoor heb ik veel geld over voor de mustang.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ja dit soort projecten ga je niet redden met een gezin met 2 kinderen.quote:Op maandag 26 maart 2007 10:00 schreef boegschroef het volgende:
In totaal ben ik straks rond de 35.000 tot 40.000 euro kwijt. Maar dit komt ook omdat de nieuwe motor alleen al 11.000 gaat kosten.
Ik heb voordat ik begon aan de auto besloten dat ik nog thuis bleef wonen tot de auto af was. Omdat mijn ouders de inverstering in de mustang een goed idee vonden hoef ik geen geld thuis af te geven waardoor ik gratis woon. Hierdoor heb ik veel geld over voor de mustang.
2 blondjes maken in een cafe een puzzel. Opeens beginnen ze hard te juichen. Vraagt de barman: wat is er aan de hand dames??
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
Nu nog even wat foto's van het project. Niet voor de gevoelige zieltjes!! Want wat er achter de verborge plekken tevoorschijn kwam was om te huilen
De voorste spatschermen eraf en tada de roest gaten worden zichtbaar:
De voorruit eruit en daar zie je de gaten zitten waardoor het zo nat werd in de auto als je hem poetst.
Ook bij het verwijderen van de chrome sierlijst op de deurstijl viel ik haast achterover:
Het was gewoon compleet weggeroest. Ook zagen we nu steeds beter dat de auto orgineel rood was. En daarna vlug wit is gespoten. Niet uit elkaar gehaald maar alles gewoon afgeplakt....
Nog even de andere kant van de deurstijl:
En nu de achterruit eruit:
En wat zagen we daar...... nog meer gaten. Geen wonder dat na een regenbui de hele auto blank stond. Het werd steeds meer duidelijk dat er veel werk aan kwam.
De voorste spatschermen eraf en tada de roest gaten worden zichtbaar:
De voorruit eruit en daar zie je de gaten zitten waardoor het zo nat werd in de auto als je hem poetst.
Ook bij het verwijderen van de chrome sierlijst op de deurstijl viel ik haast achterover:
Het was gewoon compleet weggeroest. Ook zagen we nu steeds beter dat de auto orgineel rood was. En daarna vlug wit is gespoten. Niet uit elkaar gehaald maar alles gewoon afgeplakt....
Nog even de andere kant van de deurstijl:
En nu de achterruit eruit:
En wat zagen we daar...... nog meer gaten. Geen wonder dat na een regenbui de hele auto blank stond. Het werd steeds meer duidelijk dat er veel werk aan kwam.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
In grote lijnen komt het hierop neer:quote:Op maandag 26 maart 2007 14:39 schreef Terpentin07 het volgende:
Oh man, ik ben jaloers.Hartstikke mooie mustang.
Wat voor een motor komt er in?
V8 smallblock.
302 cui stroked to 354 cui.
Edelbrock koppen.
Paxton Supercharger.
Verwachten pk's op het onbelaste blok wordt rond de 500pk. Dit weten we omdat er al een blok is gebouwd met exact dezelfde onderdelen als degene die ik ga bouwen. Maar deze is pas in de winter klaar en wordt er dan ook pas in gezet.
Voor de meer geintresseerde is dit het lijstje met specifieke onderdelen (zonder de supercharger):
Nodular Iron Crankshaft, deburred
and micro polished
Shot peened hardened connecting rods
with 190,000 psi bolts
Power Forged 10 to 1 Flat Top SRP Pistons
Sealed Power Chrome Moly Rings
Heavy Duty Double Roller Dynagear Timing Set
Comp Cams Hydraulic Roller Camshaft (Power Range 2000-6500 RPMs)
Clevite Street Racing Bearings
Aluminum Fast Burn Edelbrock RPM Heads w/ Port matched intake Runners
2.02 x 1.60 Stainless steel Polished valves, Hardened valve locks chrome
moly retainers and High Intensity Valve Springs
Chrome Moly Comp Cam pushrods
1.6 to 1 Crane True Roller Rockers
New Melling Oil pump
Complete Fel-pro Gasket set
New Heavy Duty Harmonic Balancer
(New Flexplate for Automatic Trans.) <--- niet zeker
New Polished Oil pan, Alum. Timing cover & Chrome Baffled Valve Covers
Edelbrock Air Gap Dual Plane Intake
Edelbrock 800 cfm 4 barrel Carburetor with electric choke
New High Flow Water pump
New Fuel Pump and fuel lines
Billet Electronic Ignition Distributor & high voltage coil with Vacuum advance
New Champion Spark plugs gapped and installed
8mm Accel Silicone Wires
New Thermostat Housing
Chrome Air Cleaner
PCV Ventilation System
New Fuel Lines and Gas Filter
Ignition Timing Set, Carburetor fully adjusted
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Crisis, dat ding is zo lek als een mandje!
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
hrm, misschien beter een andere basis zoeken als ik het zo zie, als je er een importeerd uit californie ofzo heb je zeker te weten een stuk minder roest door het warme weer daar!
And then there were syntax-errors
Daar ben ik het wel en niet mee eens om de simpele reden. Voor een betere basis betaal je meer. En omdat ik de auto toch in een perfecte staat wil brengen was ik toch van plan om bijna alles te vernieuwen. Dus met een betere auto om mee te starten moest ik een hoop spullen die nog redelijk zijn ook vervangen terwijl je er wel voor betaald had. En de verborgen roestplekken vind je echt alleen maar als je de auto echt helemaal uit elkaar haalt.quote:Op maandag 26 maart 2007 16:17 schreef UberPhreak het volgende:
hrm, misschien beter een andere basis zoeken als ik het zo zie, als je er een importeerd uit californie ofzo heb je zeker te weten een stuk minder roest door het warme weer daar!
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik houd op zich niet zo van amerikanen, maar zowel de mustang fastback als de manier waarop jij dit project aanpakt vind ik helemaal top! tvp'tje dus
...tja...die gaten.....
maar aan de andere kant... Nu begint het project pas , lekker snijden, schuren, lassen..
maar aan de andere kant... Nu begint het project pas , lekker snijden, schuren, lassen..
, lekker snijden, schuren, lassen..
zo goed..?
Wat staat hier op de achtergrond voor auto? de middelste bedoel ik ...
"Vanity, definitely my favorite sin. . . ."
Zo te zien een mustang fastbackquote:Op maandag 26 maart 2007 19:37 schreef One_conundrum het volgende:
[afbeelding]
Wat staat hier op de achtergrond voor auto? de middelste bedoel ik ...
Dat is het "eindresultaat", ts heeft helemaal geen auto gerestaureerd
Busted!
shit betraptquote:Op maandag 26 maart 2007 20:28 schreef Don_Tom het volgende:
[..]
Zo te zien een mustang fastback
Dat is het "eindresultaat", ts heeft helemaal geen auto gerestaureerd
Busted!
Nee, die op de achtergrond is ook een mustang fastback maar dan een donkergroene uit 1968. herkenbaar door de grotere gril en schuinere achterkant. (Dit is ook het model waarin in de film gone in 60 seconds is gereden de bekende eleanor)
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zo we gaan weer verder met het project,
Eenmaal het rooster bij de voorruit eraf geslepen te hebben wordt coilvent zichtbaar.
Dit gaat er dus ook helemaal uit:
En nog een close-up van de extra ventilatie.
En hier hebben we vast wat roest weggeslepen
Hierna komt nog 1 post met nogmeer afbraak en slechte punten en daarna kan ik beginnen met het posten van de nieuwe stukken en wederopbouw
Eenmaal het rooster bij de voorruit eraf geslepen te hebben wordt coilvent zichtbaar.
Dit gaat er dus ook helemaal uit:
En nog een close-up van de extra ventilatie.
En hier hebben we vast wat roest weggeslepen
Hierna komt nog 1 post met nogmeer afbraak en slechte punten en daarna kan ik beginnen met het posten van de nieuwe stukken en wederopbouw
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Leuk om te lezen Boegschroef.
De meeste posters hier kunnen echt voor geen meter lezen. Het heeft echt niet zo veel zin om tips te geven, als in: begin met een andere basis en al. Hij heeft dit allemaal al gedaan! En geeft nu slechts een overzicht van wat er een tijd terug al allemaal gebeurd is!
de eerste foto's zijn van 4 jaar terug.
Wat het zeker niet minder leuk maakt boegschroef trouwens
De meeste posters hier kunnen echt voor geen meter lezen. Het heeft echt niet zo veel zin om tips te geven, als in: begin met een andere basis en al. Hij heeft dit allemaal al gedaan! En geeft nu slechts een overzicht van wat er een tijd terug al allemaal gebeurd is!
de eerste foto's zijn van 4 jaar terug.
Wat het zeker niet minder leuk maakt boegschroef trouwens
Imho beetje vreemde keuze om 5 jaar langer bij papa en mama te blijven wonen om een auto te restaureren. Tuurlijk is het mooi, geweldig, vet en alles, maar weegt dat voor jou op tegen het tot-je-dertigste-bij-papa-en-mama-blijven-wonen? Geen flame ofzo, ik probeer me alleen in te leven in jouw situatie..
Verders heel vet projectje, voorzover dat nog niet duidelijk was!
Verders heel vet projectje, voorzover dat nog niet duidelijk was!
Dacht het niet..... ik ben redelijk bekend met alle mustang verkopers in nederland en belgie en had al eens van ze gehoord. Maar kijk maar op de site de goedkoopste is 17.500 euro en die is ook in zeer slechte staat al te zien van de foto's. Laat staan hoe hij er in het echt uit ziet en onder het plaatwerk. Vergeet niet dat de mijne er van buiten al veel beter uit zag dan die op geevers.quote:Op dinsdag 27 maart 2007 11:35 schreef beschuit het volgende:
http://www.geevers-classics.nl/
Voor advies, onderdelen of een betere basis
De eerst volgende kost dan meteen al 22.000 als ik daar dan de motor in leg die ik in de mijne wil, dan zit je dus ook al op 35.000 (met nog wat kleine extra spullen die je erop wilt zoals het GT pakket).
Nu heb ik een auto waarvan ik ZEKER weet dat de auto goed is, in de kleur die ik wil.
Ik ben wel verschoten van de slecht staat waar ik mijn auto in vond maar daar was mijn aanschaf prijs ook naar
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hoho.... 5 jaar langer toen ik 20 was, dat is dus tot mijn 25ste en dat is volgend jaar al. Waarom..... waarom nietquote:Op dinsdag 27 maart 2007 13:09 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
Imho beetje vreemde keuze om 5 jaar langer bij papa en mama te blijven wonen om een auto te restaureren. Tuurlijk is het mooi, geweldig, vet en alles, maar weegt dat voor jou op tegen het tot-je-dertigste-bij-papa-en-mama-blijven-wonen? Geen flame ofzo, ik probeer me alleen in te leven in jouw situatie..
Verders heel vet projectje, voorzover dat nog niet duidelijk was!
Als ik ergens geen zin in heb dan is het om in mijn uppie ergens te gaan wonen. Ik ben blij dat als ik thuis kom van het werk dat er iemand thuis is. Daarnaast (en dit is niet opschepperig bedoeld!!!) mijn ouders hebben een redelijk groot huis (21meter breed, 18 meter diep, 2 verdiepingen) Ik heb een compleet eigen verdieping voor mezelf en dat is dus 378 m2 voor mezelf. Dat hebben niet veel mensen van mijn leeftijd.
Maar ik begrijp wel wat je bedoeld. En ik kan me voorstellen dat andere er anders over denken. Maar ik kan extreem goed opschieten met mijn ouders en ik ben graag thuis.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
En die heb ik dus ook absoluut niet...quote:Op maandag 26 maart 2007 09:04 schreef robbedoeseos300d het volgende:
[..]
Dat is voor de meeste het probleem denk ik.
Daarbij heb je ook nog de nodige ruimte nodig.
Wij Bepalen Wel Wat Hip Is, En Zeker Wat Een Hit Is....
Ok, tof. Misschien had ik er inderdaad hetzelfde over gedacht in jouw situatie. Niet dat ik een slechte band heb met mijn ouders, integendeel. ligt ook anders ivm studeren en partner.quote:Op dinsdag 27 maart 2007 14:15 schreef boegschroef het volgende:
[..]
Hoho.... 5 jaar langer toen ik 20 was, dat is dus tot mijn 25ste en dat is volgend jaar al. Waarom..... waarom niet
Als ik ergens geen zin in heb dan is het om in mijn uppie ergens te gaan wonen. Ik ben blij dat als ik thuis kom van het werk dat er iemand thuis is. Daarnaast (en dit is niet opschepperig bedoeld!!!) mijn ouders hebben een redelijk groot huis (21meter breed, 18 meter diep, 2 verdiepingen) Ik heb een compleet eigen verdieping voor mezelf en dat is dus 378 m2 voor mezelf. Dat hebben niet veel mensen van mijn leeftijd.
Maar ik begrijp wel wat je bedoeld. En ik kan me voorstellen dat andere er anders over denken. Maar ik kan extreem goed opschieten met mijn ouders en ik ben graag thuis.
Hou je projectje zekers in de gaten!
Nog wat foto's van de auto.
Na het verwijderen van alle plamuur zag de achterkant van de auto er zo uit:
De vorige eigenaar heeft echt veel tijd, geld en moeite gestoken in het strak maken van de auto met emmers plamuur. Ik kan dat niet begrijpen want het aanschaffen van een nieuwe achterplaat is goedkoper en makkelijker dan al dat plamuur lijkt me. Maar ik moet wel zeggen, je zag er niks van dus hi9j kon wel goed plamuren
conclusie... ook die gaat vervangen worden.
Dit is in de koffferbak de plaat die tegen de achterplaat aan zit. deze is ook gaan roesten.. dus vervangen.
Nog een foto van onder de achterruit.
En het voorspatbord:
Deze was ook teveel gelast naar mijn zin. Ook kun je zien dat er een hoop kleine gaatjes door geroest zijn. Hetzelfde geld voor de deuren.
(Dit is de deur maar dan van de binnenkant)
Ook het achterspatbord is niet om aan te zien als eenmaal de plamuur verwijdert is. Echt gek dat deze plekken helemaal weg geplamuurt waren.
Na het verwijderen van alle plamuur zag de achterkant van de auto er zo uit:
De vorige eigenaar heeft echt veel tijd, geld en moeite gestoken in het strak maken van de auto met emmers plamuur. Ik kan dat niet begrijpen want het aanschaffen van een nieuwe achterplaat is goedkoper en makkelijker dan al dat plamuur lijkt me. Maar ik moet wel zeggen, je zag er niks van dus hi9j kon wel goed plamuren
conclusie... ook die gaat vervangen worden.
Dit is in de koffferbak de plaat die tegen de achterplaat aan zit. deze is ook gaan roesten.. dus vervangen.
Nog een foto van onder de achterruit.
En het voorspatbord:
Deze was ook teveel gelast naar mijn zin. Ook kun je zien dat er een hoop kleine gaatjes door geroest zijn. Hetzelfde geld voor de deuren.
(Dit is de deur maar dan van de binnenkant)
Ook het achterspatbord is niet om aan te zien als eenmaal de plamuur verwijdert is. Echt gek dat deze plekken helemaal weg geplamuurt waren.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
haha, o man wat een gummybak zo!
Zo te horen ga jíj het wél goed aanpakken!
Respect!
Zo te horen ga jíj het wél goed aanpakken!
Respect!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Zo daar gaan we weer, we beginnen even met een voor en na foto van de deurstijl:
Zo was het:
En zo is het met een nieuwe driprail:
Zo ziet de nieuwe achterkant eruit:
Alles wordt goed op elkaar afgestemt zodat het er straks helemaal passend uitziet:
Nog een voor en na van de kofferbak:
En nog even de andere lampenkap:
En zo ziet het er van een afstandje uit:
Zo was het:
En zo is het met een nieuwe driprail:
Zo ziet de nieuwe achterkant eruit:
Alles wordt goed op elkaar afgestemt zodat het er straks helemaal passend uitziet:
Nog een voor en na van de kofferbak:
En nog even de andere lampenkap:
En zo ziet het er van een afstandje uit:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
blanke lak erover en klaar
succes!
succes!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
tering dit is echt ziek veel werk geweest, maarja aan de andere kant als je in die bak over de weg cruised dan weet je weer waar voor je het hebt gedaan.
Remlof is een Spellings Nsb'er
Kan haast niet wachten op het vervolg.
2 blondjes maken in een cafe een puzzel. Opeens beginnen ze hard te juichen. Vraagt de barman: wat is er aan de hand dames??
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
nou...zegt een van die vrouwtjes..
we hebben een puzzel opgelost in 7 uur en op de doos staat 2 tot 4 jaar.
jij hebt echt veel werk gehad zeg aan je auto.
Je moest zo wat je auto kompleet herbouwen met al de roest scahade die hij had.
Toppie hoor hoe je hem hebt herborren.
ik ga mijn autotje ook opknappen maar ik hoop dat hij niet zoveel roesrschade heeft als de jouwe.
Je moest zo wat je auto kompleet herbouwen met al de roest scahade die hij had.
Toppie hoor hoe je hem hebt herborren.
ik ga mijn autotje ook opknappen maar ik hoop dat hij niet zoveel roesrschade heeft als de jouwe.
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
Zo en nu de lijnen van de auto recht zetten en plamuren. Daarna komt de zwarte grondlaag erop dit is een speciaal goedje voor amerikaanse auto's. Deze laag wordt bikkelhard. Dit houdt in dat mocht ik in de toekomst krassen krijgen (wat niet te hopen is) dan komt het niet door deze laag heen. Dus valt het iets minder hard op.
De kofferbak uitlijnen valt niet mee:
De zijkant naar het dak toe met wat plamuur:
Rechts achter voor en na (met de grondlak):
Het begint al ergens op te lijken
De grondlak zit erop en alle lasnaden zijn daarna nog met een ander speciaal goedje nagelopen.
In de laatste foto zie je dat de motor ruimte overgeslagen is. Dit heeft andere redenen die later nog duidelijk zullen worden.
[ Bericht 5% gewijzigd door boegschroef op 03-04-2007 11:54:22 ]
De kofferbak uitlijnen valt niet mee:
De zijkant naar het dak toe met wat plamuur:
Rechts achter voor en na (met de grondlak):
Het begint al ergens op te lijken
De grondlak zit erop en alle lasnaden zijn daarna nog met een ander speciaal goedje nagelopen.
In de laatste foto zie je dat de motor ruimte overgeslagen is. Dit heeft andere redenen die later nog duidelijk zullen worden.
[ Bericht 5% gewijzigd door boegschroef op 03-04-2007 11:54:22 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Super project, mooi om te zien hoe je de auto in orginele staat trugbrengt (met wat moderne modificaties teminste). Alleen wat ik wel jammer vind i dat je niet de hele auto gestript hebt en de pure body helemaal hebt laten spuiten (binnen en buiten). Of was deze harde zwarte laag puur voor de nieuwe delen en word de rest t.z.t. nog gespoten?
Verder Ga zo door!!!
verkapte tvp btw
Verder Ga zo door!!!
verkapte tvp btw
Dat laatste : Of was deze harde zwarte laag puur voor de nieuwe delen en word de rest t.z.t. nog gespoten?quote:Op dinsdag 3 april 2007 11:50 schreef .bakvis. het volgende:
Super project, mooi om te zien hoe je de auto in orginele staat trugbrengt (met wat moderne modificaties teminste). Alleen wat ik wel jammer vind i dat je niet de hele auto gestript hebt en de pure body helemaal hebt laten spuiten (binnen en buiten). Of was deze harde zwarte laag puur voor de nieuwe delen en word de rest t.z.t. nog gespoten?
Verder Ga zo door!!!
verkapte tvp btw
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
volgens mij wordt deze hengst beter dan toen ie de fabriek uit kwam rollen
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
wow...schitterend project man. Ik ben zelf ook fan van de Charger, jammer dat je daar geen project van kon maken. Ik blijf je in ieder geval wel volgen, ziet er goed uit!
tering wat een roest zeg...
meer dan succes kan ik niet zeggen natuurlijk en ik blijf het volgen
meer dan succes kan ik niet zeggen natuurlijk en ik blijf het volgen
Love will tear us apart (Joy Division)
Alleen de body ziet er al top uit, wil je hem vóór de zomer klaar hebben of is dat niet haalbaar ?
Zelf ben ik gek op een Mach-1, alleen zou ik geen keus kunnen maken tussen een '70er of een '73er
Maar ik heb nog bedenktyd, want ik moet nog sparen
Ik blijf dit zeker volgen.... TVP.
Zelf ben ik gek op een Mach-1, alleen zou ik geen keus kunnen maken tussen een '70er of een '73er
Maar ik heb nog bedenktyd, want ik moet nog sparen
Ik blijf dit zeker volgen.... TVP.
God vergeeft me wel....het is immers zijn vak...!!!
|
|
