[PROJECT] 1966 Mustang fastback gt

Ik kijk zelf al een redelijke tijd op dit forum en sinds kort ben ik ook lid geworden omdat ik het niet kon laten om op verschillende berichten te antwoorden. En omdat ik nu de laatste tijd niet veel meer te doen heb op mijn werk dan een beetje op internet te surfen dacht ik dat er misschien wel mensen geintresseerd zijn in mijn project.

Vier jaar geleden toen ik nog student was wilde ik graag een nieuwe hobby. Omdat ik ook graag een amerikaanse auto wilde besloot ik dat dan maar te combineren. Mijn ogen waren gericht op een dodge charger uit 1968. Hiervoor ben ik half belgie en nederland door gereden om er 1 te vinden. Maar helaas ze zijn te zeldzaam en ik zocht een opknapper en die zijn nog zeldzamer. De optie om er zelf 1 uit amerika te halen zat er voor mij niet in.

Tijdens mijn zoektocht kwam ik bij een "dealer" uit die een charger te koop had. Toen ik daar aan kwam stond er naast de Dodge charger een Ford mustang. De mustang is een stuk kleiner en een stuk smaller maar hij zag er (in mijn ogen) sportiever uit. Ik was verkocht en de auto dus ook. De ford mustang was van mij.
Ik ben lid geworden van diverse clubs om informatie te winnen over de auto en ik ben begonnen met de restauratie van de auto. Nu inmiddels 4 jaar later is de auto bijna af maar ik ga het project plaatsen van begin tot eind. Dus dit betekend een groot aantal foto's .

Ik begin nu met de foto's van de aanschaf en afbraak en in de loop van de tijd ga ik het uitbreiden. Ik wil niet alles in de eerste post plaatsen.




Het doel van de auto is om uiteindelijk een zwarte gt versie in helemaal orginele staat te maken. Dus even duidelijk het is geen gt en de kleur is orgineel rood. Maar als de auto af is kan je alleen maar aan het frame nummer zien dat het orgineel geen zwarte (raven black) fastback gt is met rood interieur. Alles wordt vernieuwd, de ophanging, het plaatwerk, de motor, het interieur, echt alles....

dit wordt het resultaat:

nee die zwarte is niet van mij helaas. Maar hij begint al behoorlijk in de buurt te komen.
Ik zal 1 foto posten van ongeveer 3 maanden geleden zoals hij er toen bij stond. De rest wil ik even opbouwen om te laten zien wat voor werk het is geweest om tot het resultaat te komen.

dit is een foto van begin dit jaar:

Nog even enkele foto's van het interieur zoals het er destijds uit zag.


Voor degene die goed kijken valt het op dat het handschoenen kastje zwart is en de teller's van "klasiek" hout zijn. Dit wordt uiteindelijk beide zwart. (Niet gespoten maar gewoon nieuwe onderdelen).

Het luxe interieur:


Je had 2 keuze vroeger, standaard of pony interieur. Dit is het pony interieur, herkenbaar door de paardjes in de voorste stoelen. Helaas zijn deze stoelen verkleurd en meer roze dan rood. Maar omdat de stoelen nog goed zitten wordt alleen het "nep leder" vervangen en dus niet de gehele stoelen.

Hier begint het eerste schroefwerk. Het interieur eruit:





Zoals je al kan zien kloppen de kleuren van binnen ook niet helemaal. Alle losse stukken lijken wel allemaal ooit appart in verschillende kleuren gespoten te zijn.
De achterbank eruit en de eerste rotte stukken komen tevoorschijn:


Zo begint de opslag plaats eruit te zien en de spullen die er verder uit komen:

Hij is nog niet klaar. Maar deze zomer kan ik ermee rijden en dan gaat in de winter de nieuwe motor erin. Vanmiddag zal ik de post uitbreiden.

quote:

Op vrijdag 23 maart 2007 11:51 schreef Darkomen het volgende:
tvptje

Trouwens er zijn genoeg opknapbare chargers te vinden, maaruh, ligt eraan wat je ervoor wilt betalen.

Ik zou zeggen kijk in de winkel naar het blad Chroom en vlammen, en kr8
Staan er zat in.

Succes met opknappen!

Nou dat valt vies tegen als je echt op zoek bent naar een specifiek model. Ik wilde een 68 er net als die uit de film blade. Dus met 4 ronde achterlichten.

Om verder te gaan met het verhaal, zijn hier de tapijten en de geluids dempende spullen eruit gehaald:



Dan ziet de auto er zo uit als alles eruit gehaald is:




Zoals goed zichtbaar is, is de auto al een keer gelast geweest. Dit stond me niet aan dus heb ik uiteindelijk besloten zoals later in het verhaal duidelijk zichtbaar zal zijn om de complete bodem te vervangen. Het zag er dus naar uit dat het een behoorlijke klus gaat worden. (Dit wordt nog erger.) Het voordeel van de mustang is dat je nog steeds een complete bodemplaat zo uit amerika kunt bestellen. Het kost wat maar dan heb je ook wat.

De auto zonder de voor bumper, gril en lampen:


De achterkant:


En nog een laatste foto van de binnenkant:

quote:

Op zaterdag 24 maart 2007 21:43 schreef Boswachter het volgende:
tof ding, alleen wel jammer dat het een automaat is.

Daar heb je gelijk in. Ik weet ook nog niet of ik er een schakelbak van ga maken of niet. Er komt een nieuwe motor in en een nieuwe versnellingsbak. Dan heb ik de keuze om er een schakelbak van te maken zonder er extra moeite voor te doen. Maar van de andere kant is het geen "race auto" maar een "cruise auto" en dan is een automaat toch wel makkelijker.

Zoals je ziet ben ik er nog niet helemaal uit.