SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
quote:Op donderdag 15 maart 2007 23:47 schreef seekfaM het volgende:
Hoi ik meld mij.
Voor de liefhebber
[afbeelding]
Kan ik van dit soort gifjes maken
Bovenstaand word al gebruikt dus kan niet meer gebruikt worden
ik meld mij.Even herhalen dan maarquote:Op vrijdag 16 maart 2007 09:27 schreef sanger het volgende:
[..]
Kun je op die manier een Senna compilatie maken???
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Waar ze het pre-seizoentesten al onnodig vonden, vinden ze bij Spyker dat zij de Sepangtest ook niet nodig hebben! Klungelen in de fabriek is veel zinvoller, aldus Spyker. Ach, de relatie tussen het Spyker chassis en de Bridgestone banden was al zooo geweldig en Albers had de set-up van zijn wagen ook al zo goed voor elkaar dat ze best een keer kunnen skippen!
Klungelen in de fabriek is veel zinvoller, aldus Spyker. Ach, de relatie tussen het Spyker chassis en de Bridgestone banden was al zooo geweldig en Albers had de set-up van zijn wagen ook al zo goed voor elkaar dat ze best een keer kunnen skippen! 
Maar het chassis is toch ook al oud? misschien dat dat zo oud is dat het vrij weinig nut heeft om er wat aan te veranderen (of het kan gewoon niet beter) en dat ze dan liever aan de airodynamica werken waar nog wel winst te halen valt en die ook nuttig kan zijn voor een nieuw chassis?
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Ik geloof niet dat een team in staat is om vanuit het niets een goed/redelijk chassis te maken. Kijk maar naar BAR en Toyota, met hun grote budgetten. Zelfs Red Bull weet het niet voor elkaar te krijgen met Newey! Zoiets is een proces van jaren, waarbij je werkt van update naar update. Op de huidige auto zullen ook updates te zien zijn die straks ook op de nieuwe auto komen. Het is een steeds doorgaand proces.quote:Op woensdag 21 maart 2007 17:25 schreef Kill_em_all het volgende:
Maar het chassis is toch ook al oud? misschien dat dat zo oud is dat het vrij weinig nut heeft om er wat aan te veranderen (of het kan gewoon niet beter) en dat ze dan liever aan de airodynamica werken waar nog wel winst te halen valt en die ook nuttig kan zijn voor een nieuw chassis?
tvp
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Dit is meer een kwestie van het geld ergens anders voor nodig hebben, testen is ook duur en als je er al een halve seconde beter van wordt rij je in het geval van Spyker nog achteraan, ze kunnen beter het geld in de B versie steken en proberen hiermee wat verder te komenquote:Op woensdag 21 maart 2007 17:06 schreef kriele het volgende:
Waar ze het pre-seizoentesten al onnodig vonden, vinden ze bij Spyker dat zij de Sepangtest ook niet nodig hebben! Klungelen in de fabriek is veel zinvoller, aldus Spyker. Ach, de relatie tussen het Spyker chassis en de Bridgestone banden was al zooo geweldig en Albers had de set-up van zijn wagen ook al zo goed voor elkaar dat ze best een keer kunnen skippen!
Toch vind ik het onverstandig om niet te testen. Zeker omdat ze nog problemen met banden hebben. Misschien ben ik veel te voorbarig, maar ik zie het somber in voor Spyker. Tot nu een grote mond maar als het er op aan komt gaan ze niet eens testen...
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ik krijg sterk het idee dat men bij Spyker de eerste seizoenshelft al lang heeft opgegeven en zich volledig richt op die B-spec wagen uit handen van Gascoyne.quote:Op woensdag 21 maart 2007 21:54 schreef 4-elements het volgende:
Toch vind ik het onverstandig om niet te testen. Zeker omdat ze nog problemen met banden hebben. Misschien ben ik veel te voorbarig, maar ik zie het somber in voor Spyker. Tot nu een grote mond maar als het er op aan komt gaan ze niet eens testen...
quote:
Zou hem naar mij kunnen mailen????
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Oeps, gemistquote:Op woensdag 21 maart 2007 16:52 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
[F1] F1 nieuwtjes topic deel 17: Gentlemen start your engine
al, toch?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Spyker is druk bezig met een aerodynamische update voor de volgende race volgens de berichten.
Volgens mij was het ook al langer bekend dat Spyker niet zou testen in Maleisie. Ik vind het echter geen gelukkige keuze al kan ik me indenken dat ze in Silverstone meer werk kunnen verzetten.
Volgens mij was het ook al langer bekend dat Spyker niet zou testen in Maleisie. Ik vind het echter geen gelukkige keuze al kan ik me indenken dat ze in Silverstone meer werk kunnen verzetten.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Is die aerodynamische update al bijna klaar voor gebruik? Zo ja, dan is het echt dom om niet te testen op het circuit waar binnenkort een Grand Prix wordt verreden...quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:35 schreef sanger het volgende:
Spyker is druk bezig met een aerodynamische update voor de volgende race volgens de berichten.
Volgens mij was het ook al langer bekend dat Spyker niet zou testen in Maleisie. Ik vind het echter geen gelukkige keuze al kan ik me indenken dat ze in Silverstone meer werk kunnen verzetten.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Die moet klaar zijn voor de eerstvolgende GP.....quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:48 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Is die aerodynamische update al bijna klaar voor gebruik? Zo ja, dan is het echt dom om niet te testen op het circuit waar binnenkort een Grand Prix wordt verreden...
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Achja, dit weekend weer A1 als zoethoudertje
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Op een mooie tijd ook inderdaad.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Geen idee, hoe laat is dat?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Bernie wil misschien magny cours voor parijs inwisselen. De binnenstad zou geen goede locatie zijn maar Disney Land parijs wel. Lijkt me wel stoer alleen onhaalbaar.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Hoezo onhaalbaar?quote:Op donderdag 22 maart 2007 15:25 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Bernie wil misschien magny cours voor parijs inwisselen. De binnenstad zou geen goede locatie zijn maar Disney Land parijs wel. Lijkt me wel stoer alleen onhaalbaar.
Naast de bestaande parken is ruimte genoeg dat nog ge-exploireerd mag worden. De infrastructuur is meer dan goed te noemen: treinstation, snelwegen, parkeergelegenheid en huisvesting dat toereikend is en dat gewend is aan de hoeveelheden bezoekers.
Enige discussiepunt is dat `de rechten voor F1 en themapark niet in handen van Disney zijn.......
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik denk dat de Partij voor de Dieren dat niet vind kunnen AB....er lopen daar eenden, muizen, ganzen, honden, kangeroes, tygers en beren los........die kun je moeilijk de F1 uitlaatgassen laten in ademen
Ja maar het moet natuurlijk wel in het park en niet buiten het park. Anders zou het bij disneyland parijs en niet in disney land parijs zijn. Het is natuurlijk veel stoerder wanneer er dwars door het park gereden zal worden (mainstreet, kasteel van doornroosje? enz) dan wanneer er een nieuwe baan komt. Daarbij loopt Disney land parijs ook nog eens niet zoals gewenst dus waar halen ze het geld vandaan om te investeren?quote:Op donderdag 22 maart 2007 15:32 schreef sanger het volgende:
[..]
Hoezo onhaalbaar?
Naast de bestaande parken is ruimte genoeg dat nog ge-exploireerd mag worden. De infrastructuur is meer dan goed te noemen: treinstation, snelwegen, parkeergelegenheid en huisvesting dat toereikend is en dat gewend is aan de hoeveelheden bezoekers.
Enige discussiepunt is dat `de rechten voor F1 en themapark niet in handen van Disney zijn.......
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Wat je nu noemt is wel onhaalbaarquote:Op donderdag 22 maart 2007 15:47 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Ja maar het moet natuurlijk wel in het park en niet buiten het park. Anders zou het bij disneyland parijs en niet in disney land parijs zijn. Het is natuurlijk veel stoerder wanneer er dwars door het park gereden zal worden (mainstreet, kasteel van doornroosje? enz) dan wanneer er een nieuwe baan komt. Daarbij loopt Disney land parijs ook nog eens niet zoals gewenst dus waar halen ze het geld vandaan om te investeren?
Denk je serieus dat Disney het park dichtgooit voor de F1?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Disney gaat het park echt niet sluiten hoor!!!
Maar ze mogen van mij ook op Paul Ricard gaan rijden ipv Magny Course
Maar ze mogen van mij ook op Paul Ricard gaan rijden ipv Magny Course
quote:Op donderdag 22 maart 2007 15:54 schreef TJDoornbos het volgende:
Disney gaat het park echt niet sluiten hoor!!!
Maar ze mogen van mij ook op Paul Ricard gaan rijden ipv Magny Course
Neem dan een nieuwe circuit bij Disney in de buurt
Idee lijkt me hartstikke leuk!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Disney zal zijn deuren sluiten wanneer F1 meer opbrengt dan de 3 dagen dat ze open zijn. Nu lijkt me dat onwaarschijnlijk en daarom zullen ze ook niet sluiten. Ik denk ook niet dat het park geschikt is al ben ik nog niet in het nieuwe gedeelte geweest. Een baan bij Disneyland parijs lijkt me ook niet echt fijn zeker niet als je kijkt hoeveel geluid een F1 auto maakt, het circuit zal toch wel het hele jaar rond worden gebruikt en ook andere raceklassen kunnen een hoop geluid produceren. Ook vind ik dat er genoeg nieuwe banen zijn en juist veel ban de banen die nu op de kalender staan behouden moeten worden.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Dat gaat dus echt niet IN het park gebeuren, ze zijn niet gestoord bij Disney! Ze zijn nu volop bezig met het (ver)bouwen van attracties, dan gaan ze niet nog eens het hele park op de schop gooien voor een Formule 1 race. Sowieso gaan ze dat niet doen...
.
Laat ze lekker op Magny Cours blijven of desnoods op Paul Ricard of Le Mans. Frankrijk heeft genoeg goede circuits, dus waarom uitwijken naar dat parkje van Disney? Zal gelukkig toch niet doorgaan
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ik stem ook voor Le Mans, of als we toch europese GP's moeten schrappen.. gooi dan die hele franse gp er maar uit
Where facts are few, experts are many.
gewoon op die 13km lange baan van LeMans doenquote:Op donderdag 22 maart 2007 23:05 schreef Atreidez het volgende:
Ik stem ook voor Le Mans, of als we toch europese GP's moeten schrappen.. gooi dan die hele franse gp er maar uit
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Magny Cours is de meest slaapverwekkende race op de f1 kalender, le mans zorgt wel voor wat spanning
race op de f1 kalender, le mans zorgt wel voor wat spanning
Ik las vandaag in de krant dat Spyker plannen heeft om een nieuwe fabriek te maken (het gebouw heeft de vorm van het Spykerlogo, inclusief opschrift) bij Lelystad...
Waar halen ze het geld voor de plannen allemaal vandaan?? Een idioot duur gebouw, Lotus overnemen, een nieuwe SUV opzetten, en tussendoor ff een formule1 team runnen wat eind dit jaar bij de middemoot zou moeten zitten....
Nou, succes er mee
Waar halen ze het geld voor de plannen allemaal vandaan?? Een idioot duur gebouw, Lotus overnemen, een nieuwe SUV opzetten, en tussendoor ff een formule1 team runnen wat eind dit jaar bij de middemoot zou moeten zitten....
Nou, succes er mee
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Hoe ze de bouw van het kantoor willen financieren weet ik niet.quote:Op vrijdag 23 maart 2007 11:31 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ik las vandaag in de krant dat Spyker plannen heeft om een nieuwe fabriek te maken (het gebouw heeft de vorm van het Spykerlogo, inclusief opschrift) bij Lelystad...
Waar halen ze het geld voor de plannen allemaal vandaan?? Een idioot duur gebouw, Lotus overnemen, een nieuwe SUV opzetten, en tussendoor ff een formule1 team runnen wat eind dit jaar bij de middemoot zou moeten zitten....
Nou, succes er mee
De SUV hebben ze een nieuwe lening voor afgesloten.
Het F1 team hebben ze een aandelenemissie voor gedaan.
Lotus overnemen is nog niet officieel bevestigd.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat is juist niet wat Spyker wilt.....het is een exclusief merk dus heel veel verkopen willen ze niet.quote:Op vrijdag 23 maart 2007 12:20 schreef kriele het volgende:
Kunnen ze niet beter eerst eens heel veel autootjes gaan verkopen?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De prijs is exclusief ... daarom juist willen ze er veel van verkopen.quote:Op vrijdag 23 maart 2007 12:44 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat is juist niet wat Spyker wilt.....het is een exclusief merk dus heel veel verkopen willen ze niet.
Calm down, please!
Maar als er meer van verkocht worden zal de prijs onder druk komen te staan......omdat het geen exclusief product meer is.quote:Op vrijdag 23 maart 2007 12:51 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De prijs is exclusief ... daarom juist willen ze er veel van verkopen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Nouja, visueel wel.. prachtauto's. Probleem is meer dat de wegligging stukken minder is als bv een porsche of ferrari
Where facts are few, experts are many.
heeft iemand toevallig ook de DVD van EnzoF1 over de GP van Australie gedownload op usnet?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Tja de ruime meerderheid van de Ferrari's en spykers word vooral verkocht als statussymbool, de meeste eigenaars zullen er nooit uithalen wat er in zit behalve misschien straight line speed. En wat ik ervan weet is de wegligging van de spykers geeneens zo slecht. Tuurlijk is die van porsche en Ferrari beter maar die hebben dan ook al 50 jaar ervaring met het bouwen van sportwagens en zitten al jaren in de racerij, niet zo vreemd dat hun auto's beter zijn.quote:Op vrijdag 23 maart 2007 20:44 schreef Atreidez het volgende:
Nouja, visueel wel.. prachtauto's. Probleem is meer dat de wegligging stukken minder is als bv een porsche of ferrari
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
