PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Stralen + coaten zal +/- 200¤ gaan kosten. Weet alleen nog niet welke kleur, kan er iemand de wielen matzwart photoshoppenquote:Op woensdag 21 maart 2007 21:24 schreef Firenzo het volgende:
toffe bak!
gezien je mods aan de miata, zal t met de lotus ook wel goed komen !
edit: wat kost dat ongeveer setje van 4 velgen stralen en coaten?
edit:
Beetje dit idee
[ Bericht 10% gewijzigd door Mex_ op 21-03-2007 21:53:29 ]
offtopic:quote:Op woensdag 21 maart 2007 10:02 schreef beschuit het volgende:
220 coupe is een mooie aparte bak, lag toch een honda blok in niet?
Alleen in de 1.6 lag een Honda motor dacht ik, de 220 TC had de Rover T-motor die ook in de 820ti en 620ti lag. Volgens mij is er ook van de 400 een 420ti geweest, maar dat weet ik zo niet zeker.
en weer on-topic,
wat ben je er eigenlijk mee van plan Mex? Naast daily driver ook naar de ring en CPZ?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
CPZ en de Ring inderdaadquote:Op woensdag 21 maart 2007 22:40 schreef Paladijn het volgende:
[..]
en weer on-topic,
wat ben je er eigenlijk mee van plan Mex? Naast daily driver ook naar de ring en CPZ?
[ Bericht 11% gewijzigd door Mex_ op 22-03-2007 13:46:15 ]
ex-paramedewerker!quote:Op woensdag 21 maart 2007 11:58 schreef boegschroef het volgende:
Je bent goed bezig... Echt een mooie auto.
Ik ben ook van plan een nieuwe circuit auto te maken. Helaas zal het nog wel 2 jaartjes duren voordat die helemaal klaar is.
iig veel succes ermee.
ex-paramedewerker!
ah hij heeft door wie ik ben
het ziet ernaar uit dat we er allebei goed op vooruit gegaan zijn
het ziet ernaar uit dat we er allebei goed op vooruit gegaan zijn
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat was niet zo heel moeilijkquote:Op donderdag 22 maart 2007 14:32 schreef boegschroef het volgende:
ah hij heeft door wie ik ben
het ziet ernaar uit dat we er allebei goed op vooruit gegaan zijn
Heb gister helaas de Mazda niet meer rijdend uit de garage kunnen halen Turbo is er inmiddels af, vanmiddag oude spruitstukje er weer op zodat hij rijdend de garage uit kan. De Elise ga ik morgen dus pas halen ipv vandaag, hoef ik me niet te haasten met de Miata.
En wel even wat foto's maken he!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Van die Elise dan bedoel ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zoek eerst eens goed betaald werk en laat de drank vaker staan jongenquote:Op woensdag 21 maart 2007 11:31 schreef hollander172 het volgende:
Maak er maar weer een mooi verhaaltje van, ik ga niet iemand anders zijn topic vergallen.
Ontopic: heb zelf nog geen spijt van mijn keuze alhoewel een Elise wel ontzettend jummie blijft. Misschien ooit als mijn gezondheid eventuele circuitaspiraties niet meer in de weg zit.
Leuke auto, erg mooie kleur ook!
Kun je serieus hard mee over de ring!
Qua vermogen zou ik voorlopig niet te ingrijpende dingen doen, veel elise-rijders willen uiteindelijk toch een engine-swap (heb er al diverse gesproken am ring die dit hebben gedaan). Kennis van me heeft er onlangs een 260pk (na chip) audi 1.8 turbo ingelegd, moet volgens mij ook best leuk gaan
Kun je serieus hard mee over de ring!
Qua vermogen zou ik voorlopig niet te ingrijpende dingen doen, veel elise-rijders willen uiteindelijk toch een engine-swap (heb er al diverse gesproken am ring die dit hebben gedaan). Kennis van me heeft er onlangs een 260pk (na chip) audi 1.8 turbo ingelegd, moet volgens mij ook best leuk gaan
Net wat fototjes gemaakt van de nieuwe voiture
De rest staat hier
[ Bericht 12% gewijzigd door Mex_ op 29-03-2007 15:33:37 ]
De rest staat hier
[ Bericht 12% gewijzigd door Mex_ op 29-03-2007 15:33:37 ]
tof! Elise is een toffe auto lekker klein licht en rap. Hoop dat ik later als ik groot ben ( ) een mk2 te kopen
Elise is een toffe auto lekker klein licht en rap. Hoop dat ik later als ik groot ben (
Love will tear us apart (Joy Division)
Hey je hebt dezelfde knopjes als ik in mn 205je
Verder echt een enorm strakke bak, de kleurcombinatie is echt perfect!
Verder echt een enorm strakke bak, de kleurcombinatie is echt perfect!
Ze hebben wel meer dingen geleend van andere merken, de zijknipperlichtkapjes komen van een Corsa, het ruitenwissersysteem komt van een AX en er zullen vast nog wel meer dingen geleend zijnquote:Op donderdag 29 maart 2007 15:49 schreef -Muse- het volgende:
Hey je hebt dezelfde knopjes als ik in mn 205je
[afbeelding]
Verder echt een enorm strakke bak, de kleurcombinatie is echt perfect!
Hehe, hoe basic kan een interieur tegenwoordig nog zijn!
Mooi ding man, ben benieuwd naar de voortgang van je project!
Mooi ding man, ben benieuwd naar de voortgang van je project!
Super vette bak gefeliciteerd met je aankoop.
Ga je er nog een hard top op zetten of laat je em zo open?
Ga je er nog een hard top op zetten of laat je em zo open?
Er zit een softtop bij, de noodzaak van een hardtop zie ik nog niet, het is geen dagelijks vervoer.quote:Op donderdag 29 maart 2007 22:07 schreef zBus het volgende:
Super vette bak gefeliciteerd met je aankoop.
Ga je er nog een hard top op zetten of laat je em zo open?
Je moet je icoontje nog aanpassen Mex_
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
wat een gekquote:Op vrijdag 30 maart 2007 08:36 schreef DoimeN het volgende:
http://www.dumpert.nl/mediabase/11877/4b75e980/index.html
wat een gek
wat een stakkerquote:Op vrijdag 30 maart 2007 08:36 schreef DoimeN het volgende:
http://www.dumpert.nl/mediabase/11877/4b75e980/index.html
Love will tear us apart (Joy Division)
Vandaag nieuw gasklephuis gemonteerd, deze is wat groter dan de oude en van alu. De oude is van plastic, de klep zelf ook en die wil weleens blijven hangen.
Tevens een Hurricane CF luchtfilter/intake geplaatst. Op het fototje zie je ook meteen het gasklephuis gemonteerd
En mooie grijze knipperlichtjes ipv lelijke oranje
Tevens een Hurricane CF luchtfilter/intake geplaatst. Op het fototje zie je ook meteen het gasklephuis gemonteerd
En mooie grijze knipperlichtjes ipv lelijke oranje
quote:Op maandag 26 maart 2007 17:20 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Zoek eerst eens goed betaald werk en laat de drank vaker staan jongen
@ Mex_ : De ring is weer open en als je niet zo'n slechte timing hebt als ik dan kan je er ook daadwerkelijk rijden. (2 keer geweest, eerste keer sneeuw en de tweede keer verkeerd begrepen wanneer ie weer open was. )
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Waar haalt die z'n lucht nu vandaan?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
had die slang niet zien zitten, k dacht dat die het alsnog uit de motorruimte haalde, daarom was ik al zo verbaast
had die slang niet zien zitten, k dacht dat die het alsnog uit de motorruimte haalde, daarom was ik al zo verbaast
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Die zijn dus gewoon van een corsa?quote:Op vrijdag 30 maart 2007 18:00 schreef Mex_ het volgende:
En mooie grijze knipperlichtjes ipv lelijke oranje
[afbeelding]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2007 19:56:52 ]
quote:Op maandag 2 april 2007 19:56 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Die zijn dus gewoon van een corsa?
En hoe rijdt het nou? 5.4 naar de 100 lijkt me niet niks..
Natuurlijk compleet irrelevant: maar wat verbruikt zo'n bakkie met een beetje doortrappen? Het is in principe 'maar' een 1.8 16v, dus dat zal nog wel mee moeten vallen of niet?
Edit: een 111s is dit toch? 143 pk, of 111 =! 111s?
Natuurlijk compleet irrelevant: maar wat verbruikt zo'n bakkie met een beetje doortrappen? Het is in principe 'maar' een 1.8 16v, dus dat zal nog wel mee moeten vallen of niet?
Edit: een 111s is dit toch? 143 pk, of 111 =! 111s?
Als je heel zuinig probeert te rijden zou je theoretisch met zo'n 1.8 plus heel laag gewicht een heel goed brandstofverbruik moeten kunnen halen. Maarja ik zou het nooit kunnen laten om het gas toch een stuk verder in te trappen
Hier dan nog maar eens:
quote:Kon dat gasklephuis niet onder garantie worden vervangen?
En levert het verder nog merkbare voordelen?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik snap ook wel dat er met zo'n ding niet zacht wordt gereden Vroeg me af of het verbruik recht-evenredig met de snelheid steeg of dat er misschien toch nog een bepaalde deelverhouding tussen zit.quote:Op maandag 2 april 2007 21:54 schreef Jimmeh het volgende:
Als je heel zuinig probeert te rijden zou je theoretisch met zo'n 1.8 plus heel laag gewicht een heel goed brandstofverbruik moeten kunnen halen. Maarja ik zou het nooit kunnen laten om het gas toch een stuk verder in te trappen
Dit is een normale 111 met 118 pk, de 111S met VVC cilinderkop heeft 143pk. Het verbruik heb ik nog geen idee van, ik heb pas 10 liter opgereden. Het knopje om de dashboardverlichting mee in te stellen is tegelijkertijd ook het knopje om de dagteller mee op 0 te zetten Dus na het tanken is deze tussentijds, per ongeluk, weer op 0 gezet.quote:Op maandag 2 april 2007 21:34 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
En hoe rijdt het nou? 5.4 naar de 100 lijkt me niet niks..
Natuurlijk compleet irrelevant: maar wat verbruikt zo'n bakkie met een beetje doortrappen? Het is in principe 'maar' een 1.8 16v, dus dat zal nog wel mee moeten vallen of niet?
Edit: een 111s is dit toch? 143 pk, of 111 =! 111s?
Lijkt me wel verstandig met zo'n scheurijzer .quote:Op woensdag 4 april 2007 09:35 schreef Mex_ het volgende:
Auto is gister getaxeerd voor de verzekering, kan vanaf morgen all-risk verzekerd rondrijden
Wanneer komt er een turbo + FMIC?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:Op woensdag 21 maart 2007 21:41 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Stralen + coaten zal +/- 200¤ gaan kosten. Weet alleen nog niet welke kleur, kan er iemand de wielen matzwart photoshoppen
edit:
[afbeelding]
Beetje dit idee
En een dikke vette TVP
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Geweldig zo'n bakjequote:Op woensdag 4 april 2007 09:35 schreef Mex_ het volgende:
Auto is gister getaxeerd voor de verzekering, kan vanaf morgen all-risk verzekerd rondrijden
Verbruik is ook wel mooi trouwens, kun je tenminste verbruiksgewijs ook nog elke dag met je Lotus naar het werk 8)
Life's like music, get the rhythm..
Gister nieuwe distributieriem, spanrol en dynamo laten plaatsen, ik kan er weer ff tegenaan (was nog de orginele riem)
Ik zou voor die onderste Honda NA setup gaan... blijft het tenminste ook nog rijdbaar... en anders die supercharged versie...quote:
Uit het standaard blokje kun je ook flink wat vermogen halen, met nokkenassen, bewerken van de kop, andere klepjes, in/uitlaat kom je op 170pk en 190Nm, scheelt maar 9000¤ als je het vergelijkt met een K20 conversie.quote:Op donderdag 5 april 2007 09:29 schreef speedstar het volgende:
[..]
Ik zou voor die onderste Honda NA setup gaan... blijft het tenminste ook nog rijdbaar... en anders die supercharged versie...
haha ja is een flink verschil... en 170 pk met zo een gewicht is super... en NA setup owned.quote:Op donderdag 5 april 2007 09:41 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Uit het standaard blokje kun je ook flink wat vermogen halen, met nokkenassen, bewerken van de kop, andere klepjes, in/uitlaat kom je op 170pk en 190Nm, scheelt maar 9000¤ als je het vergelijkt met een K20 conversie.
170 pk
Nee geintje... ziet er leuk uit hoewel ik niet hou van donkeren velgen. Verder is het natuurlijk wel een top wagen om te hebben.
Nee geintje... ziet er leuk uit hoewel ik niet hou van donkeren velgen. Verder is het natuurlijk wel een top wagen om te hebben.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
