PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb dus net mijn rijbewijs, en ik was zo een stukje aan het rijden en ik zag opeens allemaal van die rode lampjes branden, 1 is volgens mij van de accu en de andere weet ik dus niet.
Kwam ik erachter dat ik de handrem er nog op had staan
Toen ik die eraf deed gingen dan ook netjes de lampjes weer uit.
Maar hoe erg is het als je de handrem er op laat staan, ik reed gewoon 30 ofzo, maar wat nou als ik er pas later achter kwam?
Kwam ik erachter dat ik de handrem er nog op had staan
Toen ik die eraf deed gingen dan ook netjes de lampjes weer uit.
Maar hoe erg is het als je de handrem er op laat staan, ik reed gewoon 30 ofzo, maar wat nou als ik er pas later achter kwam?
De soms handrem is vaak een los rem systeem (wat je met lage snelheden ook in nood kunt gebruiken bij droogwegdek, mits het niet een electronische variant is)....Maar je achterrem (of de losse handremblokken) slijt er dus door...quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:13 schreef covie het volgende:
Ik heb dus net mijn rijbewijs, en ik was zo een stukje aan het rijden en ik zag opeens allemaal van die rode lampjes branden, 1 is volgens mij van de accu en de andere weet ik dus niet.
Kwam ik erachter dat ik de handrem er nog op had staan
Toen ik die eraf deed gingen dan ook netjes de lampjes weer uit.
Maar hoe erg is het als je de handrem er op laat staan, ik reed gewoon 30 ofzo, maar wat nou als ik er pas later achter kwam?
Het ergste wat kan gebeuren....maar dan verneuk je het echt goed...is dat je remmen in de fik kunnen vliegen door de hitte
Als het rookt en fikt, ffe een emmer water erover heen gooien.
wat ik zelf altijd doe is de handrem er flink strak opgooien dan heb ik het tenminste door als ik toch probeer terijden met de handrem erop.
wat ik zelf altijd doe is de handrem er flink strak opgooien dan heb ik het tenminste door als ik toch probeer terijden met de handrem erop.
Dressed in midnight black. He speeds through the rush hour traffic like the hauling wind. Driving the authorities mad with rage. And so far all attempts to stop him have failed. Those who have heard know his name.
Een electronische variant is het sowieso niet nee, want is een auto uit '94
Maargoed, dit soort dingen is dus echt wat voor mij, overal gaan zoeken wat het kan zijn maar niet naar de handrem kijken, en gewoon stug doorrijden ondertussen
Nu weet ik iig waar het aan ligt, en geen rook gezien gelukkig
Maargoed, dit soort dingen is dus echt wat voor mij, overal gaan zoeken wat het kan zijn maar niet naar de handrem kijken, en gewoon stug doorrijden ondertussen
Nu weet ik iig waar het aan ligt, en geen rook gezien gelukkig
Ja die was het bij mij geloof ik ook En een accu lampje ging er ook bij branden, dat snapte ik dus niet. Nog niet steeds niet trouwens.quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:38 schreef Kriebbel het volgende:
Bij mij staat er gewoon een grote (P) in het scherm, niet te missen dus
Hmm leek er niet op dat dat ging gebeuren nee, want ik was gewoon door aan het rijden, en had er verder ook geen last van ofzo.
Maar het zal ongetwijfelt zoiets zijn, want ik heb er echt geen verstand van. En met de muziek aan hoorde ik ook geen rare geluiden.
Maar het zal ongetwijfelt zoiets zijn, want ik heb er echt geen verstand van. En met de muziek aan hoorde ik ook geen rare geluiden.
Sorry hoor, maar jij moet echt weer op de fiets, leer op zijn minst wat de lampjes betekenen, voordat er iets ergers gebeurt. Een tip, een rood lampje is meestal niet een lampje wat je (lang) moet negeren...
dacht dat je op zijn minst een beetje kennis nodig had om verantwoord de weg op te gaan
dacht dat je op zijn minst een beetje kennis nodig had om verantwoord de weg op te gaan
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ik ken ook wel de lampjes maar dus niet die grote P, nou ja nu wel dus.quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:55 schreef The_stranger het volgende:
Sorry hoor, maar jij moet echt weer op de fiets, leer op zijn minst wat de lampjes betekenen, voordat er iets ergers gebeurt. Een tip, een rood lampje is meestal niet een lampje wat je (lang) moet negeren...
dacht dat je op zijn minst een beetje kennis nodig had om verantwoord de weg op te gaan
Alleen ik snap niet waarom dan dat accu lampje er bij gaat branden.
En als ik gewoon in de buurt rondrij, 30 km per uur, moet ik dan gelijk de auto aan de kant zetten?
Bij rode lampjes eigenlijk wel. Stel je voor dat je zonder olie rondrijdtquote:Op donderdag 15 februari 2007 16:01 schreef covie het volgende:
[..]
Ik ken ook wel de lampjes maar dus niet die grote P, nou ja nu wel dus.
Alleen ik snap niet waarom dan dat accu lampje er bij gaat branden.
En als ik gewoon in de buurt rondrij, 30 km per uur, moet ik dan gelijk de auto aan de kant zetten?
Nee, gewoon doorrijden tot ie het niet meer doetquote:Op donderdag 15 februari 2007 16:01 schreef covie het volgende:
En als ik gewoon in de buurt rondrij, 30 km per uur, moet ik dan gelijk de auto aan de kant zetten?
Als je niet weet wat de lampjes betekenen, en dus niet weet wat er aan de hand is, lijkt het mij niet handig om door te rijden. Of mis je die logica
Met 1 uitzondering: afgelopen oktober tijdens een tripje in Duitsland begon mijn acculampje ook te branden. Dynamo kapot, dacht ik meteen. Radio uit dus, lichten moesten wel aanblijven, en zo snel mogelijk richting grens scheuren voordat de ontsteking en lampen de accu hadden leeggetrokken. maar helaas, 60 km voor Venlo viel toch het doek....quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:55 schreef The_stranger het volgende:
Een tip, een rood lampje is meestal niet een lampje wat je (lang) moet negeren...
Maar back ontopic: wel zo handig als TS weet welke lampjes wat betekenen. Dat lampje met dat niet goed afgeveegde theepotje? Boeiend joh, die overbezorgde autofabrikanten altijd...
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
tsjahquote:
Ik snap wel dat je je auto normaal gelijk aan de kant moet zetten ofzo.
Maar als je gewoon in de buurt rijdt, kan je toch net zo goed ff alles controleren en anders alsnog naar huis rijden om daar je auto neer te zetten.
Ik was geen kilometers van huis vandaan. ik was nog niet eens de wijk uit, bocht om en dan iets 400/500 meter verder.
Dat hangt van het lampje af.quote:Op donderdag 15 februari 2007 16:16 schreef covie het volgende:
[..]
tsjah
Ik snap wel dat je je auto normaal gelijk aan de kant moet zetten ofzo.
Maar als je gewoon in de buurt rijdt, kan je toch net zo goed ff alles controleren en anders alsnog naar huis rijden om daar je auto neer te zetten.
Het is overigens sowieso handig om je handrem eraf te halen, of je in de buurt rijdt of niet
Dat heb ik natuurlijk ook gedaan toen ik er achter kwam wat het was.quote:Op donderdag 15 februari 2007 16:18 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat hangt van het lampje af.
Het is overigens sowieso handig om je handrem eraf te halen, of je in de buurt rijdt of niet
Ik snap ook wel dat het gewoon debiel is, maar daardoor ging ik me dus afvragen wat er gebeurt als je t niet doet. Heb wel eens gelezen namenlijk van mensen die kilometers met de handrem erop hadden gereden. Vroeg me af hoe dat nou kan.
Dat gaat primaquote:Op donderdag 15 februari 2007 16:23 schreef covie het volgende:
[..]
Dat heb ik natuurlijk ook gedaan toen ik er achter kwam wat het was.
Ik snap ook wel dat het gewoon debiel is, maar daardoor ging ik me dus afvragen wat er gebeurt als je t niet doet. Heb wel eens gelezen namenlijk van mensen die kilometers met de handrem erop hadden gereden. Vroeg me af hoe dat nou kan.
Na verloop van tijd zal het waarschijnlijk wel gaan stinken en de werking van de handrem zal minder worden.
Het is mij gelukt de auto van mn oom op gang te krijgen in zn handrem, gewoon 40% zat in zn handrem enzo.
Was de eerste keer rijden geloof ik die keer en het was 's nachts op een enorm groot vlak en verlaten plek van oud asfalt.
Hij werd later boos op me omdat ie echt totaal niet snapte hoe ik een auto perfect op gang kan krijgen die voor de helft in zn handrem zit maar los niet meer
Was toen 14-15, nu bijna 16
Was de eerste keer rijden geloof ik die keer en het was 's nachts op een enorm groot vlak en verlaten plek van oud asfalt.
Hij werd later boos op me omdat ie echt totaal niet snapte hoe ik een auto perfect op gang kan krijgen die voor de helft in zn handrem zit maar los niet meer
Was toen 14-15, nu bijna 16
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
ik heb een andere vraag over handremmen....is het beter voor je auto om em te parkeren in z'n 1 of gewoon in z'n vrij maar dan met de handrem erop?
Zet em eigenlijk altijd weg in z'n 1 zonder handrem, maar weet niet eens wat eigenlijk beter is. Of maakt het geen fuck uit?
Zet em eigenlijk altijd weg in z'n 1 zonder handrem, maar weet niet eens wat eigenlijk beter is. Of maakt het geen fuck uit?
JHaaa, rijden met de handrem, mooi is dat. Nooit geweten dat je met een Visa ook met piepende banden kunt vertrekken
Op de heftruck heb ik wel eens een half uur met de handrem er op gereden
Op de heftruck heb ik wel eens een half uur met de handrem er op gereden
Ach, is toch de otoo van je Pa.
Hoop ik
Hoop ik
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Op donderdag 15 februari 2007 18:28 schreef Backdoorman het volgende:
ik heb een andere vraag over handremmen....is het beter voor je auto om em te parkeren in z'n 1 of gewoon in z'n vrij maar dan met de handrem erop?
Zet em eigenlijk altijd weg in z'n 1 zonder handrem, maar weet niet eens wat eigenlijk beter is. Of maakt het geen fuck uit?
Bij mij hoor ik een irritante piep, zelfde als ik zonder gordel weg wil rijden of als ik de lichten aan laat staan als ik uit stap.quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:38 schreef Kriebbel het volgende:
Bij mij staat er gewoon een grote (P) in het scherm, niet te missen dus
Maar verder kan het niet echt kwaad. Je moet natuurlijk niet anderhalf uur snelweg rijden met de handrem erop, maar voor een klein stukje maakt het niet uit. Met de vorige auto ook wel eens gehad dat ik ff naar de winkel ging en toen ik thuis kwam er achter kwam dat de handrem er nog steeds op zat .
Ik geloof dat het niet heel veel uitmaakt, alleen dat wanneer hij in de versnelling staat en een andere auto rijdt achterop die van jou, je versnellingsbak het niet zo leuk vindt..quote:Op donderdag 15 februari 2007 18:28 schreef Backdoorman het volgende:
ik heb een andere vraag over handremmen....is het beter voor je auto om em te parkeren in z'n 1 of gewoon in z'n vrij maar dan met de handrem erop?
Zet em eigenlijk altijd weg in z'n 1 zonder handrem, maar weet niet eens wat eigenlijk beter is. Of maakt het geen fuck uit?
Vooral koud water tegen gloeiend hete remmen gooien ja.....da's heeeel slim.quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:19 schreef MasterDisaster het volgende:
Als het rookt en fikt, ffe een emmer water erover heen gooien.
wat ik zelf altijd doe is de handrem er flink strak opgooien dan heb ik het tenminste door als ik toch probeer terijden met de handrem erop.
Als je dan een flinke knal hoort en de volgende keer remt je auto niet meer dan weet je hoe het komt.
De remmen vliegen niet in de brand, handrem eraf en gewoon een tijdje blijven rijden, dan koelen de remmen vanzelf weer.
Diesel altijd op de handrem, benzine kan gewoon in de versnelling maar mag natuurlijk ook op de handrem of beide.quote:Op donderdag 15 februari 2007 18:28 schreef Backdoorman het volgende:
ik heb een andere vraag over handremmen....is het beter voor je auto om em te parkeren in z'n 1 of gewoon in z'n vrij maar dan met de handrem erop?
Zet em eigenlijk altijd weg in z'n 1 zonder handrem, maar weet niet eens wat eigenlijk beter is. Of maakt het geen fuck uit?
Ik heb nooit gesnapt waarom men voorkeur gaf aan het parkeren in de versnelling, ik vergeet dan steeds die koppeling in te trappen als je m start, dus ik zet m zelf altijd weg in z'n vrij en op de handrem.quote:Op donderdag 15 februari 2007 18:59 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Diesel altijd op de handrem, benzine kan gewoon in de versnelling maar mag natuurlijk ook op de handrem of beide.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik snap mensen nooit die vergeten de koppeling in te trappen als ze een auto starten.quote:Op donderdag 15 februari 2007 19:45 schreef Jofunu-kun het volgende:
[..]
Ik heb nooit gesnapt waarom men voorkeur gaf aan het parkeren in de versnelling, ik vergeet dan steeds die koppeling in te trappen als je m start, dus ik zet m zelf altijd weg in z'n vrij en op de handrem.
Mjah idd. Bij sommige auto's moet het ook als ie in zn vrij staat als een soort van beveiliging, daardoor doe ik het automatisch eigenlijk..
ik heb dat best vaak, je merkt er ook niks van want ik rij weg alsof alles normaal is. Ik merk het dan bij het opschakelen van 1 naar 2, dan trap ik de koppeling in en dan remt ie ineens wel snel af
Dan maar even de handrem eraf halen
Dan maar even de handrem eraf halen
ik krijg na 'n paar meter 'n piepje en een melding op de boordcomputer. handrem gaat ook redelijk stroef naar beneden.quote:Op donderdag 15 februari 2007 20:01 schreef Repeat het volgende:
ik heb dat best vaak, je merkt er ook niks van want ik rij weg alsof alles normaal is. Ik merk het dan bij het opschakelen van 1 naar 2, dan trap ik de koppeling in en dan remt ie ineens wel snel af
Dan maar even de handrem eraf halen
V10
ten eerste: bedankt voor de antwoorden ;-)quote:Op donderdag 15 februari 2007 19:45 schreef Jofunu-kun het volgende:
[..]
Ik heb nooit gesnapt waarom men voorkeur gaf aan het parkeren in de versnelling, ik vergeet dan steeds die koppeling in te trappen als je m start, dus ik zet m zelf altijd weg in z'n vrij en op de handrem.
en ingaande op het bericht hierboven: ik heb zelf niet al te veel verstand van auto's dus ik luister maar naar wat mijn pa te vertellen heeft en die zegt altijd dat het "beter voor je auto" is om em in z'n 1 te zetten als steeds de handrem aan te trekken (vooral bij erg koud weer ofzo) maar kennelijk maakt het weinig uit.....?! (heb een ouwe auto uit 91)
de handrem erop zetten en dat ding in zn vrij zijn alleen maar overbodige handelingen. Gewoon stoppen, in zn 1 en uitstappen, dan blijft je auto ook echt wel staan.
Het maakt niet zo veel uit, gebruik alleen de handrem niet als het hard gaat vriezen. Als er vocht in de handremkabels zit kunnen deze vast vriezen, waardoor de handrem er niet af gaat.
Alle vrouwen die ooit wel hebben kunnen rijden draaien zich nu om in hun graf (alle 3 )quote:Op donderdag 15 februari 2007 16:01 schreef covie het volgende:
[..]
Ik ken ook wel de lampjes maar dus niet die grote P, nou ja nu wel dus.
Alleen ik snap niet waarom dan dat accu lampje er bij gaat branden.
En als ik gewoon in de buurt rondrij, 30 km per uur, moet ik dan gelijk de auto aan de kant zetten?
Vooral ook een fabel.quote:Op donderdag 15 februari 2007 20:45 schreef DonJames het volgende:
Het maakt niet zo veel uit, gebruik alleen de handrem niet als het hard gaat vriezen. Als er vocht in de handremkabels zit kunnen deze vast vriezen, waardoor de handrem er niet af gaat.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Handrem of versnelling maakt volgens mij geen reet uit.
Handrem is het veiligst: als je een keer toevallig vergeet de koppeling in te trappen of de auto aan iemand anders leent ofzo vandaar...
Handrem is het veiligst: als je een keer toevallig vergeet de koppeling in te trappen of de auto aan iemand anders leent ofzo vandaar...
Handrem is beter, maar dan met name als iemand achterin je auto klapt, of je tik geeft met verkeerd inparkeren. Handrem geeft wel mee, bak tandjes tikken is minder.
Hoewel een bak ontzettend veel kan hebben stiekem.
Hoewel een bak ontzettend veel kan hebben stiekem.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Ik kijk even expres niet in je profiel, maar dit zou typisch een vrouwenactie kunnen zijn..quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:13 schreef covie het volgende:
Ik heb dus net mijn rijbewijs, en ik was zo een stukje aan het rijden en ik zag opeens allemaal van die rode lampjes branden, 1 is volgens mij van de accu en de andere weet ik dus niet.
Kwam ik erachter dat ik de handrem er nog op had staan
Toen ik die eraf deed gingen dan ook netjes de lampjes weer uit.
Maar hoe erg is het als je de handrem er op laat staan, ik reed gewoon 30 ofzo, maar wat nou als ik er pas later achter kwam?
How do you get precisely 4 Gallons of water with a 3 Gallon and 5 Gallon Can...
Zijn meer mannen die het doen dan je denkt hoor misschien heb je stiekem ook wel gedaan of ga je nog doen
Ik ken wel vrienden zat die op de rem in Frankrijk of Oostenrijk een afdaling doen, stuk destructiever.
Ik ken wel vrienden zat die op de rem in Frankrijk of Oostenrijk een afdaling doen, stuk destructiever.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Ik heb al 7 jaar m'n rijbewijs en nog nooit gedaan, het is niet alsof die rode lichtjes niet opvallen ofzo..quote:Op vrijdag 16 februari 2007 02:00 schreef PNG het volgende:
Zijn meer mannen die het doen dan je denkt hoor misschien heb je stiekem ook wel gedaan of ga je nog doen
Ik ken wel vrienden zat die op de rem in Frankrijk of Oostenrijk een afdaling doen, stuk destructiever.
En je merkt het toch bij het aanrijden vanuit stilstand?
How do you get precisely 4 Gallons of water with a 3 Gallon and 5 Gallon Can...
Geen fabel.quote:
Vroeger kwam het regelmatig voor, tegenwoordig zal het niet zo gauw meer gebeuren, maar handremmen kunnen nog steeds vastvriezen.
Dieselauto's kun je beter niet alleen in de versnelling staand achter laten, een diesel kan als ie door de versnelling heen gaat, aanslaan en wegrijden , dat zal tegenwoordig niet zo snel meer gebeuren...maar maak er bij een diesel maar een gewoonte van om 'm op de handrem te zetten.
Ik heb het anders vaak zat gezien in de 7 jaar dat ik automonteur was..quote:
Het komt regelmatig voor, vooral als de buitenmantel van de handremkabel beschadigd is. Het vocht komt in de kabel en vriest de binnen- en buitenkabel aan elkaar.
Juist.quote:Op vrijdag 16 februari 2007 08:52 schreef DonJames het volgende:
[..]
Ik heb het anders vaak zat gezien in de 7 jaar dat ik automonteur was..
Het komt regelmatig voor, vooral als de buitenmantel van de handremkabel beschadigd is. Het vocht komt in de kabel en vriest de binnen- en buitenkabel aan elkaar.
Maar alleen in landen waar het nog echt koud wordt natuurlijk.
quote:Op vrijdag 16 februari 2007 08:52 schreef DonJames het volgende:
[..]
Ik heb het anders vaak zat gezien in de 7 jaar dat ik automonteur was..
Het komt regelmatig voor, vooral als de buitenmantel van de handremkabel beschadigd is. Het vocht komt in de kabel en vriest de binnen- en buitenkabel aan elkaar.
Ik ben zojuist maar gelijk lid geworden van de ANWB
Je kunt dat er in de meeste gevallen gewoon afrijden hoor, handrem naar beneden doen en flink wegrijden. Meestal schiet ie dan gewoon los.quote:Op vrijdag 16 februari 2007 12:13 schreef covie het volgende:
[..]
Ik ben zojuist maar gelijk lid geworden van de ANWB
Ik heb het in mijn tijd dat ik in de garage werkte ook gehad met een auto waarvan de motor was vastgelopen, die stond een weekje buiten in de winter. Toen kwam de autotrailer die hem op kwam halen, en we wilden duwen maar de auto ging nergens heen.
Toen maar even de sleepkabel eraan gehangen, eventjes trekken en de handrem schoot weer los
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Het maakt wel degelijk uit. Noujah...als de auto op een helling achtig iets staat, want als je de auto dan op de handrem (en in zijn vrij) zet, dan blijft hij niet op de aandrijflijn hangen, wat dat deel dus ontlastquote:Op vrijdag 16 februari 2007 01:49 schreef yup het volgende:
Handrem of versnelling maakt volgens mij geen reet uit.
Handrem is het veiligst: als je een keer toevallig vergeet de koppeling in te trappen of de auto aan iemand anders leent ofzo vandaar...
Nu is het alleen zo dat je juist vaak op bergen ed. de auto wel in de versnelling moet zetten en je wielen goed moet draaien om er voor te zorgen dat de auto door wat voor reden dan ook niet naar beneden rolt
je bent zeker een vrouw?quote:Op donderdag 15 februari 2007 16:01 schreef covie het volgende:
[..]
Ik ken ook wel de lampjes maar dus niet die grote P, nou ja nu wel dus.
Alleen ik snap niet waarom dan dat accu lampje er bij gaat branden.
En als ik gewoon in de buurt rondrij, 30 km per uur, moet ik dan gelijk de auto aan de kant zetten?
ELKE auto heeft dat rode lampje met een P muts.. Of danwel in de variant met 2 halve rondjes met een uitroepteken in het miden. dat hoor je gewoon te weten.
mag elk zaadvragend schaap tegenwoordig zomaar de weg op ofzo?
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
tssquote:Op vrijdag 16 februari 2007 13:45 schreef Pumatje het volgende:
[..]
je bent zeker een vrouw?
ELKE auto heeft dat rode lampje met een P muts.. Of danwel in de variant met 2 halve rondjes met een uitroepteken in het miden. dat hoor je gewoon te weten.
mag elk zaadvragend schaap tegenwoordig zomaar de weg op ofzo?
Dat ik een vrouw ben dat klopt.
Ik sta er wel eens verbaast van hoeveel mannen bij blik op de weg niet weten wat een bepaald verkeersbord betekend.
Zulke dingen hoor je gewoon te weten.
Mag tegenwoordig elk zaadlozend ram de weg op ofzo?
ja ik vind een rood lampje negeren waar duidelijk aandacht aan besteed word tijdens rijlessen een veel grotere fout. Je rijdt namelijk je eigen auto in de soep als je die negeerd.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Als daar zo duidelijk aandacht aan wordt besteed met rijlessen dan had ik het waarschijnlijk wel geweten.quote:Op vrijdag 16 februari 2007 15:05 schreef Pumatje het volgende:
ja ik vind een rood lampje negeren waar duidelijk aandacht aan besteed word tijdens rijlessen een veel grotere fout. Je rijdt namelijk je eigen auto in de soep als je die negeerd.
Daarnaast, ik ken ze allemaal, alleen die kende ik niet
Ze zeggen toch ook niet voor niets, als je je rijbewijs hebt leer je pas echt rijden.
En ik negeerde hem niet, maar ik reed door terwijl ik keek waarvoor het was.
en als je gewoon rijdt of optrekt wordt je aandrijflijn gelukkig niet belastquote:Op vrijdag 16 februari 2007 13:36 schreef optifree het volgende:
[..]
Het maakt wel degelijk uit. Noujah...als de auto op een helling achtig iets staat, want als je de auto dan op de handrem (en in zijn vrij) zet, dan blijft hij niet op de aandrijflijn hangen, wat dat deel dus ontlast
Nu is het alleen zo dat je juist vaak op bergen ed. de auto wel in de versnelling moet zetten en je wielen goed moet draaien om er voor te zorgen dat de auto door wat voor reden dan ook niet naar beneden rolt
Nou het komt uit het idee dat als jij op een heuvel stopt en daarna uit stapt..dat de auto een stukje naar beneden zak als hij klem komt te staan, door de weerstand in de aandrijflijnquote:Op vrijdag 16 februari 2007 15:57 schreef Repeat het volgende:
[..]
en als je gewoon rijdt of optrekt wordt je aandrijflijn gelukkig niet belast
En ja eigelijk is dit vooral belangrijk voor automaten
Ik zou mijn auto in de eerste plaats dan niet eens aan die persoon uitlenen. Als hij dat al niet kan..quote:Op vrijdag 16 februari 2007 01:49 schreef yup het volgende:
Handrem of versnelling maakt volgens mij geen reet uit.
Handrem is het veiligst: als je een keer toevallig vergeet de koppeling in te trappen of de auto aan iemand anders leent ofzo vandaar...
'To alcohol, the cause of and the solution to all of life's problems' - Homer J. Simpson
Ik heb een keer gehoord dat iemand dat ook vergeten was. Zij komt net van visitie vandaan. Ze rijd weg en die mensen waar ze was zagen allemaal rook dus erachter aan. Lichten toeteren en niet stoppen maar pas na 1 km stopte ze omdat het wat stonk. Ze vond de auto wat langzaam rijden.
Ik snap ook niet dat je met de handrem erop weg kunt rijden.
Dat voel je dat toch, ook al ben je beginnend bestuurder.
En als een rood lampje brand, onthoud dan Rood = Stoppen, net zoals als een verkeerslicht.
Ik parkeer trouwens de auto altijd in de versnelling en op de handrem, mijn oprit is nogal stijl....
Dat voel je dat toch, ook al ben je beginnend bestuurder.
En als een rood lampje brand, onthoud dan Rood = Stoppen, net zoals als een verkeerslicht.
Ik parkeer trouwens de auto altijd in de versnelling en op de handrem, mijn oprit is nogal stijl....
Nou ja, soms als ik mijn auto start komt er een heleboel witte rook uit mijn uitlaat, mijn temperatuur meter gaat na 1 km ook meteen naar rood. Er gaan een heuleboel rode lampjes branden.
Nou ja, maakt niet uit, ik rijd meestal wel door. Hij doet het nog.
Nou ja, maakt niet uit, ik rijd meestal wel door. Hij doet het nog.
Volgens mij kan je auto helemaal nergens heen rijden (of je motor starten) als je contact niet op de "on" (of 3 of whatever) stand staat hoor.quote:Op vrijdag 16 februari 2007 07:33 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Geen fabel.
Vroeger kwam het regelmatig voor, tegenwoordig zal het niet zo gauw meer gebeuren, maar handremmen kunnen nog steeds vastvriezen.
Dieselauto's kun je beter niet alleen in de versnelling staand achter laten, een diesel kan als ie door de versnelling heen gaat, aanslaan en wegrijden , dat zal tegenwoordig niet zo snel meer gebeuren...maar maak er bij een diesel maar een gewoonte van om 'm op de handrem te zetten.
Denk eens in de richting van gebrek aan bougies bij een diesel, dan kom je er vast wel uitquote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:20 schreef yup het volgende:
[..]
Volgens mij kan je auto helemaal nergens heen rijden (of je motor starten) als je contact niet op de "on" (of 3 of whatever) stand staat hoor.
Denk eens aan brandstof. Die komt zeker vanzelf in de cilinder met het contact uitquote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:22 schreef Aibmi het volgende:
[..]
Denk eens in de richting van gebrek aan bougies bij een diesel, dan kom je er vast wel uit
Yep, klopt als een bus. Sinds euro 2 normen (1995 ofzo?) zijn alle brandstofpompen van diesels electronisch. Daarvoor konden ze mechanisch zijn (dus aan de distributie verbonden of iets dergelijks).quote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:47 schreef Repeat het volgende:
[..]
Denk eens aan brandstof. Die komt zeker vanzelf in de cilinder met het contact uit
Ander voorbeeldje: het voorgloeien van de brandstof.
En voordat er in koor gezegd word, maar dat hoeft niet in een moderne diesel, dat hoeft dus mooi wel.
Bij sommige VAG (VW Audi Seat Skoda meuk) wordt er voorgegloeid wanneer de bestuurdersdeur word geopend... Vandaar dat het lijkt alsof het niet meer nodig is, dat is het wel.
Ik rijd voornamelijk in oude auto's, waarbij de pomp nog wel eens mechanisch aan de motor is verbonden. Maar wist niet dat het zo lang geleden electrisch verplicht is gewordenquote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:47 schreef Repeat het volgende:
[..]
Denk eens aan brandstof. Die komt zeker vanzelf in de cilinder met het contact uit
voorgloeien is niet perse nodig om een diesel op gang te krijgenquote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:08 schreef yup het volgende:
[..]
Yep, klopt als een bus. Sinds euro 2 normen (1995 ofzo?) zijn alle brandstofpompen van diesels electronisch. Daarvoor konden ze mechanisch zijn (dus aan de distributie verbonden of iets dergelijks).
Ander voorbeeldje: het voorgloeien van de brandstof.
En voordat er in koor gezegd word, maar dat hoeft niet in een moderne diesel, dat hoeft dus mooi wel.
Bij sommige VAG (VW Audi Seat Skoda meuk) wordt er voorgegloeid wanneer de bestuurdersdeur word geopend... Vandaar dat het lijkt alsof het niet meer nodig is, dat is het wel.
wij hebben verschillende machines met een diesel blok waar je de sleutel de andere kant op moet draaien om te gloeien
maar soms wordt dit vergeten en starten ze gewoon direct
(enig nadeel heel de schuur is dan blauw)
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Smoorklep anyone? of de magneetklep in de verdelerpomppomp. er zit sowiezo iets op om de motor te laten stoppen als je hem van het contact af zetquote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:16 schreef Aibmi het volgende:
[..]
Ik rijd voornamelijk in oude auto's, waarbij de pomp nog wel eens mechanisch aan de motor is verbonden. Maar wist niet dat het zo lang geleden electrisch verplicht is geworden
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Dat heb ik zelfs al een keer of 3 gehad
Maar mijn auto heeft geen P lampje, en de handrem zit bijna verstopt diep naast de zetel. Hij heeft ook achterwielaandrijving en trommelremmen achteraan, dus dat rijdt niet heel erg anders met de handrem erop. Toen ik hem nog maar net had vergat ik dus af en toe de handrem af te zetten. 1 keer had ik er zodanig lang mee gereden in de stad, dat ik niet alleen een vreemd luchtje rook, maar dat de achterste remmen niet meer werkten toen ik eindelijk had gezien dat de handrem aanstond. Dan moest ik de pedaal 2 keer instampen om op tijd te kunnen remmen. Nadat ze een beetje waren afgekoeld ging alles weer vlotjes. Het moet gezegd dat de handrem niet van de beste is, en daarom zet ik hem altijd in versnelling.
Dat een dieselauto zou aanslaan lijkt me sterk, daarvoor moet er toch al serieus wat kracht op uitgeoefend worden om te starten.
Maar mijn auto heeft geen P lampje, en de handrem zit bijna verstopt diep naast de zetel. Hij heeft ook achterwielaandrijving en trommelremmen achteraan, dus dat rijdt niet heel erg anders met de handrem erop. Toen ik hem nog maar net had vergat ik dus af en toe de handrem af te zetten. 1 keer had ik er zodanig lang mee gereden in de stad, dat ik niet alleen een vreemd luchtje rook, maar dat de achterste remmen niet meer werkten toen ik eindelijk had gezien dat de handrem aanstond. Dan moest ik de pedaal 2 keer instampen om op tijd te kunnen remmen. Nadat ze een beetje waren afgekoeld ging alles weer vlotjes. Het moet gezegd dat de handrem niet van de beste is, en daarom zet ik hem altijd in versnelling.
Dat een dieselauto zou aanslaan lijkt me sterk, daarvoor moet er toch al serieus wat kracht op uitgeoefend worden om te starten.
Ach, 't is ons allemaal wel eens gebeurd, alleen de meeste mensen komen er wat sneller achter. Is weer een wijze les voor de toekomst toch
Bij mijn huidige auto heb ik een electronische handrem, die gaat er ook vanaf als ik m'n gordel om heb gedaan en weg rij. Als ik m'n gordel niet om heb doet 'ie dat niet.
Verder moét ik m'n koppeling intrappen om te starten, anders start ze domweg niet. Of ze nou in de vrij of in de versnelling staat maakt niet uit.
Bij mijn huidige auto heb ik een electronische handrem, die gaat er ook vanaf als ik m'n gordel om heb gedaan en weg rij. Als ik m'n gordel niet om heb doet 'ie dat niet.
Verder moét ik m'n koppeling intrappen om te starten, anders start ze domweg niet. Of ze nou in de vrij of in de versnelling staat maakt niet uit.
Dat is toch juist niet goed, als het te snel afkoelt?quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:19 schreef MasterDisaster het volgende:
Als het rookt en fikt, ffe een emmer water erover heen gooien.
wat ik zelf altijd doe is de handrem er flink strak opgooien dan heb ik het tenminste door als ik toch probeer terijden met de handrem erop.
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
Vooral doen ja...emmer koud water op roodgloeiend metaal.quote:Op donderdag 15 februari 2007 15:19 schreef MasterDisaster het volgende:
Als het rookt en fikt, ffe een emmer water erover heen gooien.
wat ik zelf altijd doe is de handrem er flink strak opgooien dan heb ik het tenminste door als ik toch probeer terijden met de handrem erop.
Ach het kan altijd erger, tante belde een keer waarom haar auto zo schokte op de snelweg Ze ging ook niet harder dan 110!
En als je geluk heb dan knal je rem uit elkaarquote:Op woensdag 11 juli 2007 11:34 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Vooral doen ja...emmer koud water op roodgloeiend metaal.
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
Heb ook wel eens de handrem erop laten staan.. Merkte gauw genoeg dat de Nissan het wel erg moeilijk had
aanhanger handrem er wel eens op laten staan door iemand die hem nodig vond er op te zetten bij een benzine pomp
heel de assen krom door de hitte
heel de assen krom door de hitte
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik vind het best knap dat je wegkomt met je handrem erop eigenlijk. Heb m ook wel eens erop laten staan (als mn stuur niet recht staat en je ziet het lampje niet bv. of als je met iets bezig bent als je instapt en je wegrij routine in een andere volgorde doet) en tijdens het uitparkeren merk je het dan al direct. Meestal komt alleen de kont van de auto omhoog (of de voorkant, ligt eraan welke kant je op wil he) maar doet verder niets.
En het niet kennen van het lampje
Je bedoelt het schattige rode lampje met ! die altijd brandt zodra je een auto aanzet omdat ie meestal op de handrem staat? Heb je tijdens al je rijlessen uberhaupt wel een keer opgelet voordat je wegreed?
En het niet kennen van het lampje
Je bedoelt het schattige rode lampje met ! die altijd brandt zodra je een auto aanzet omdat ie meestal op de handrem staat? Heb je tijdens al je rijlessen uberhaupt wel een keer opgelet voordat je wegreed?
Ons Auto staat altijd in zn vrij.. en op handrem en als ik de auto start gewoon koppeling in trappen en in versnelling starten..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik merk het juist totaal niet. Lijkt me ook niet zo'n probleem, een auto trekt heus wel zo door dat lullige remmetje heen. Zeker als je een beetje met koppeling en gas kunt omgaan. Als je normaal al hortend en stotend wegrijdt kan ik me wel voorstellen dat de motor dan afslaat ofzo..quote:Op donderdag 12 juli 2007 18:25 schreef Jill-RMC het volgende:
Ik vind het best knap dat je wegkomt met je handrem erop eigenlijk. Heb m ook wel eens erop laten staan (als mn stuur niet recht staat en je ziet het lampje niet bv. of als je met iets bezig bent als je instapt en je wegrij routine in een andere volgorde doet) en tijdens het uitparkeren merk je het dan al direct. Meestal komt alleen de kont van de auto omhoog (of de voorkant, ligt eraan welke kant je op wil he) maar doet verder niets.
En het niet kennen van het lampje
Je bedoelt het schattige rode lampje met ! die altijd brandt zodra je een auto aanzet omdat ie meestal op de handrem staat? Heb je tijdens al je rijlessen uberhaupt wel een keer opgelet voordat je wegreed?
Ach, ik doe het ook nog wel eens. Althans, ik vergeet hem wel eens naar beneden te doen als ik op mijn folderronde ben, maar dan heb ik het altijd wel door als de auto idd erg gaat 'leunen'. Een hele enkele keer doe ik hem niet goed naar beneden en dan staat hij er nog net op. Dat zie ik dan ook pas als ik weer op de weg zit; meestal zit mijn stuur dan voor het lampje. Maar als het !-lampje brandt dan zie ik het heus wel
Ik heb als man ook wel eens met de handrem op gereden. Lampje was stuk en ik had haast, ding zat in de 1e klik en doet dan ook zo goed als niks. Ik gebruik de handrem nog regelmatig tijdens het rijden, dus echt ver kom ik er niet mee.quote:Op vrijdag 16 februari 2007 13:45 schreef Pumatje het volgende:
[..]
je bent zeker een vrouw?
ELKE auto heeft dat rode lampje met een P muts.. Of danwel in de variant met 2 halve rondjes met een uitroepteken in het miden. dat hoor je gewoon te weten.
mag elk zaadvragend schaap tegenwoordig zomaar de weg op ofzo?
En voor het handrem tijdens het rijden verhaal. Bij stoplichten gaat ie erop als ik verder (of terug) rol. Ik heb een hekel aan met mijn poten op de rem staan bij een stoplicht. Daarbij liever kromme remtrommels(?) dan remschijven
Nouja ik moet hier altijd eerst flink uitparkeren, omdat we hutjemutje geparkeerd staan hier in de straat en met die lage snelheid merk je het dus wel.quote:Op vrijdag 13 juli 2007 00:51 schreef Repeat het volgende:
[..]
Ik merk het juist totaal niet. Lijkt me ook niet zo'n probleem, een auto trekt heus wel zo door dat lullige remmetje heen. Zeker als je een beetje met koppeling en gas kunt omgaan. Als je normaal al hortend en stotend wegrijdt kan ik me wel voorstellen dat de motor dan afslaat ofzo..
wat zij zegtquote:Op vrijdag 13 juli 2007 09:03 schreef Jill-RMC het volgende:
[..]
Nouja ik moet hier altijd eerst flink uitparkeren, omdat we hutjemutje geparkeerd staan hier in de straat en met die lage snelheid merk je het dus wel.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:Op vrijdag 13 juli 2007 09:03 schreef Jill-RMC het volgende:
[..]
Nouja ik moet hier altijd eerst flink uitparkeren, omdat we hutjemutje geparkeerd staan hier in de straat en met die lage snelheid merk je het dus wel.
voordeel van een diesel: die heeft alleen spanning nodig voor de brandstofklep als ie eenmaal loopt als je dan alles uitdoet kan je nog wel ffquote:Op donderdag 15 februari 2007 16:09 schreef Gripper het volgende:
[..]
Met 1 uitzondering: afgelopen oktober tijdens een tripje in Duitsland begon mijn acculampje ook te branden. Dynamo kapot, dacht ik meteen. Radio uit dus, lichten moesten wel aanblijven, en zo snel mogelijk richting grens scheuren voordat de ontsteking en lampen de accu hadden leeggetrokken. maar helaas, 60 km voor Venlo viel toch het doek....
Maar back ontopic: wel zo handig als TS weet welke lampjes wat betekenen. Dat lampje met dat niet goed afgeveegde theepotje? Boeiend joh, die overbezorgde autofabrikanten altijd...
euro 2 motoren moeten een elektrische pomp hebben om aan de emisie eisen te voldoen dus helaas gaat dit niet meer opquote:Op vrijdag 13 juli 2007 22:55 schreef gateway het volgende:
[..]
voordeel van een diesel: die heeft alleen spanning nodig voor de brandstofklep als ie eenmaal loopt als je dan alles uitdoet kan je nog wel ff
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
|
|
