PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik hou het allemaal bij. Mijn laatste kaartcontrole bij Arriva dateert van 3 januari, de keer daarvoor op 29 november!quote:Op maandag 15 januari 2007 23:23 schreef Peterselieman het volgende:
Heb idd weinig controle gehad de laatste tijd. Wel nog een keer op 28 december op het traject Groningen Noord - Groningen. Voor het eerst dat ik er van hoorde dat daar controle was.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Zonde, eeuwig zonde...
(Van die Railhoppertjes dus.)
(Van die Railhoppertjes dus.)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tja... helaas voor die stellen... waren geen slechte bakkies volgens mij. Wie maakt de eerste sloop foto's?
kwa comfort niet, kwa onderhoud welquote:Op dinsdag 16 januari 2007 16:09 schreef Dichterbijer het volgende:
Tja... helaas voor die stellen... waren geen slechte bakkies volgens mij. Wie maakt de eerste sloop foto's?
Eurailscout te Hilversum Sportpark, zo rond 13.15. Was alleen een beetje jammer dat de "intercity" naar Almere Oostvaarders vijf minuten moest wachten op het vertrek van deze trein, en dat de bomen al die tijd omlaag bleven staan voor zijn aankomst
Let's make life easy
Typo's are the demon spawn from hell !
Typo's are the demon spawn from hell !
http://www.eurailscout.com/NL_ufm120.shtml
De UFM 160 is er ook
http://www.eurailscout.com/NL_ufm160.shtml
De UFM 160 is er ook
http://www.eurailscout.com/NL_ufm160.shtml
Altijd onderweg naar het avontuur
. De rest was weer gewoon allemaal Plan V.
Vandaag kwam d'r een E186 van Angel trains door Geldermalsen om een uurtje of vier. Stille loc!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Even over dat die loc met beide stroomafnemers op rijdt: ik weet dat alle e-locs met beide stroomafnemers op vertrekt omdat anders de weerstand op dat punt(de loc staat immers nog stil) in de rijdraad te groot wordt en de draad dus door brandt.Boven de 40 km/h moet de voorste stroomafnemer weer omlaag omdat de stuwing van de rijwind de pantograaf dan omhoog duwt en ook dat beschadigd de rijdraad.De loc heeft dan zoveel snelheid dat de bovenleiding niet warm genoeg kan worden om door te branden.
(Ergens hier in huis ligt een boek over de elocs van de NS.(serie 1000-1600).)
(Ergens hier in huis ligt een boek over de elocs van de NS.(serie 1000-1600).)
Dat laatste stukje komt wel erg overeen met het geen wat jij getikt hebt over de SM90quote:Op dinsdag 16 januari 2007 21:16 schreef Peterselieman het volgende:
hoezo?
Kan het me niet meer herinneren wat ik toen er neergezet heb. Ik gebruik namelijk veel bronnen om hier wat neer te zetten. En als het het stukje in de OP is, dan heb ik dat niet geschreven. Hooguit hier en daar herschreven
Altijd onderweg naar het avontuur
Het 2e stel bij de afgevoerde SM'90 was de 2103 las ik net op somda.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zonde, nu overal wel materieel in gezet kan worden had de NS ze best wel kunnen gebruiken als trein tussen Zwolle - Emmen. Dan laten ze zien, van we proberen ons best te doen! Oke het onderhoud weegt niet op tegen de kosten... Was er weer 12 stellen Plan V vrijgekomen, konden die weer tussen Gn en Zw rijden :p.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 23:52 schreef Peterselieman het volgende:
Het 2e stel bij de afgevoerde SM'90 was de 2103 las ik net op somda.
En dan hadden we de IC tussen Zw-Nm kunnen verlengen met 1 Plan V per IC .
.
De logica bij de spoorwegen is vaak ver te zoeken, maar dat maakt het ook wel weer leuk.
Over dat extra materieel: tot ergens midden 2008 geduld hebben, want dan stroomt het eerste extra materieel in. Voorlopig is het hopen dat stellen snel en vakkundig gerepareerd worden, zodat een aantal knelpunten minder erg worden.
Over dat extra materieel: tot ergens midden 2008 geduld hebben, want dan stroomt het eerste extra materieel in. Voorlopig is het hopen dat stellen snel en vakkundig gerepareerd worden, zodat een aantal knelpunten minder erg worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva wordt naast de provincie Groningen nu ook in Fryslân op het matje geroepen. Regelmatig komt het nog voor dat de treinen op Leeuwarden - Harlingen Haven te laat zijn en ook op het traject Leeuwarden - Groningen komen in met name de ochtendspits vertragingen voor. Dit laatste traject kampt aldus gedeputeerde Baas ook met een tekort aan treinstellen. Baas wil dan ook voorkomen dat er treinstellen naar Groningen overgeheveld worden ten koste van Fryslân. Ook het busvervoer in Zuid-Oost Fryslân behoeft verbetering. In eerste instantie zal er gesproken worden, maar als daar niets uitkomt dan dreigt een boete.
Over de tekorte treinen op Lw-Gn kan ik kort zijn. De .01 treinen rijden de laatste dagen structureel met een bak te weinig. GTW op Lw-Gn inzetten lijkt meer op een noodgreep. Trein 30528 een trein van Roodeschool naar Groningen bestond gister uit 8 bakken, een tikkeltje overdreven lijkt mij, al besef ik wel dat ook die trein redelijk vol zal zitten.
Over de tekorte treinen op Lw-Gn kan ik kort zijn. De .01 treinen rijden de laatste dagen structureel met een bak te weinig. GTW op Lw-Gn inzetten lijkt meer op een noodgreep. Trein 30528 een trein van Roodeschool naar Groningen bestond gister uit 8 bakken, een tikkeltje overdreven lijkt mij, al besef ik wel dat ook die trein redelijk vol zal zitten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog even een foutje op de NS site
Worldcup schaatsen in Heerenveen
Worldcup schaatsen in Heerenveen
Wie zou er dan niet willen wonenquote:Om 17.02 uur en 18.02 uur vertrekken er treinen van Heerenveen IJsstadion naar Zwolle. Deze treinen stoppen alleen in Steenrijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Deze trein is al een aantal dagen acht bakken, en ik vindt het heerlijk. Nog nooit zoveel keus gehad in zitplaatsen.quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:38 schreef Peterselieman het volgende:
Trein 30528 een trein van Roodeschool naar Groningen bestond gister uit 8 bakken, een tikkeltje overdreven lijkt mij, al besef ik wel dat ook die trein redelijk vol zal zitten.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
!
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Dat is wel geniaal ansighquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:21 schreef Steve-O het volgende:
[..]
http://www.youtube.com/watch?v=OmptQM-sGBU&mode=related&search=
!
denk alleen niet dat ik ff op de HSL ga hangen zo
Ach ja als je nog paar maanden te gaan hebt in je leven, is het wel een kick.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:34 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Dat is wel geniaal ansigh
denk alleen niet dat ik ff op de HSL ga hangen zo
Ik heb vandaag toch een spotten gedaan! Wadloper in Ah!
Denk dat wordt vast de IC Zw-Nm .
. Maar ik zat te kijken, bij het spoort Amersfoort - Ut en wat komt er langs! Een Siemens loc, zo'n nieuwe voor de HSL . Ding is wel mooi!
. Ding is wel mooi!
Welke kleur heeft ie??quote:Op woensdag 17 januari 2007 16:00 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ach ja als je nog paar maanden te gaan hebt in je leven, is het wel een kick.
Ik heb vandaag toch een spotten gedaan! Wadloper in Ah!
Denk dat wordt vast de IC Zw-Nm .
Maar ik zat te kijken, bij het spoort Amersfoort - Ut en wat komt er langs! Een Siemens loc, zo'n nieuwe voor de HSL . Ding is wel mooi!
bij rotterdam op de HSL stappen en dan tot eind punt door raggen?quote:Op woensdag 17 januari 2007 16:00 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ach ja als je nog paar maanden te gaan hebt in je leven, is het wel een kick.
Ik heb vandaag toch een spotten gedaan! Wadloper in Ah!
Denk dat wordt vast de IC Zw-Nm .
Maar ik zat te kijken, bij het spoort Amersfoort - Ut en wat komt er langs! Een Siemens loc, zo'n nieuwe voor de HSL . Ding is wel mooi!
Ik lees net dat deze loc het prototype-loc is voor inbouw van ERTMS!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
IK heb het eens gevraagd: Ze hebben naast opties voor alle kaartsoorten ook de mogelijkheid "Geen respons" en "Geen vervoersbewijs". Die eerst is dus als je niet mee wilt werken. Dan wordt je alleen geteld maar krijg je een voor de statistieksoftware belangrijke waarde "999". Die tweede is dus simpel genoeg dat je geen kaartje hebt (en heeft in de statistiek verwerking dezelfde status als een vervoersbewijs).quote:Op maandag 15 januari 2007 23:42 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ik zei laatst ook , dat ik 'geen kaartje' is die optie er ook
Bliep, dank u .
Dus die optie is er ?
........
Ik heb zo vaak gezien dat een Loc met dubbele pantograaf wegt rijdt, is het niet anders om te voorzorgen dat je altijd stroom hebt.
Komen mijn lessen statistiek en onderzoek toch nog van pas.
[ Bericht 2% gewijzigd door Fixers op 17-01-2007 21:31:24 ]
Ik.... ZWIJG! Veelbetekenend.quote:Op woensdag 17 januari 2007 21:18 schreef Fixers het volgende:
[..]
Komen mijn lessen statistiek en ondersoek toch nog van pas.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
COOL I'm proudquote:Op woensdag 17 januari 2007 21:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik lees net dat deze loc het prototype-loc is voor inbouw van ERTMS!
IK heb óók lessen in de nederlandse taal gehad. De S en de Z zitten gewoon dicht op elkaar op het toetsenbord ja.quote:
Leuk vakken waren dat
Voor de 4e werkdag achtereen waren er GTW'tjes op Gn-Lw. Natuurlijk weer op de spitsdienst. Je kunt de klok er bijna op gelijk zetten
Voor de 4e werkdag achtereen waren er GTW'tjes op Gn-Lw. Natuurlijk weer op de spitsdienst. Je kunt de klok er bijna op gelijk zetten
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh ja, verrek!quote:Op woensdag 17 januari 2007 21:32 schreef Fixers het volgende:
[..]
IK heb óók lessen in de nederlandse taal gehad. De S en de Z zitten gewoon dicht op elkaar op het toetsenbord ja.
Zeug-Chef: terecht trots!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Om de spelling maar even weer in de OV sector te betrekken: Er loopt een spellingswonder rond bij Arriva. Bij bijna geen enkele bus zijn alle bestemmingen in orde Met name in de drechtsteden klopt er soms niets van
En ja sommige treinen bij de NS hebben er ook last van. Dan verschijnt er via na stoptrein of iets dergelijks. Weet nog niemand waar de trein naar toe gaat.
En ja sommige treinen bij de NS hebben er ook last van. Dan verschijnt er via na stoptrein of iets dergelijks. Weet nog niemand waar de trein naar toe gaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
XX deed het hier vandaag ook verkeerd,
eerst doorrijden bij de rotonde ( oftewel ineens 5 haltes missen )
dus chaffeur maar terug rijden, rijd die wel de juiste route.... rijd die nog bij 2 halten gewoon door als dr mensen uit willen
zomoeilijk is het toch niet om bordjes te volgen??
eerst doorrijden bij de rotonde ( oftewel ineens 5 haltes missen )
dus chaffeur maar terug rijden, rijd die wel de juiste route.... rijd die nog bij 2 halten gewoon door als dr mensen uit willen
zomoeilijk is het toch niet om bordjes te volgen??
Onderhand mag je toch wel verwachten dat alles redelijk goed gaat. Zelfs van Veolivla horen we weinig meer. Al heb ik wel op internet gezien dat er vandaag de nodige treinen uitvielen op de maaslijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou zover ik weet, zijn de meeste Cxx chauffeurs gewoon ex-Arriva chauffeurs. Heb er iig al een paar herkend...
gek he? braklopersquote:Op woensdag 17 januari 2007 22:17 schreef Peterselieman het volgende:
Onderhand mag je toch wel verwachten dat alles redelijk goed gaat. Zelfs van Veolivla horen we weinig meer. Al heb ik wel op internet gezien dat er vandaag de nodige treinen uitvielen op de maaslijn.
Hopelijk komt er morgen weer een serie nieuwe GTW'tjes. Deze zullen eerst op de lijn naar Nieuweschans ingezet worden. In eerste instantie waren ze bedoeld voor de lijn naar Roodeschool, maar dat loopt een kleine vertraging op, maar dat is niet erg, omdat pas in mei die lijn van GTW moet zijn voorzien. De problemen op Lw-Gn duren aldus Hettinga nog tot september. (Tel er mijns inziens nog maar een aantal maanden bij op, omdat de reizigers ook nog aan de stellen moeten wennen)
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, maar de treinen in die richting zijn nog niet helemaal op lengte
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wacht rustig af wanneer ze hier komen. Balen doe ik wel.quote:Op woensdag 17 januari 2007 23:19 schreef Peterselieman het volgende:
In eerste instantie waren ze bedoeld voor de lijn naar Roodeschool, maar dat loopt een kleine vertraging op, maar dat is niet erg, omdat pas in mei die lijn van GTW moet zijn voorzien.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Stadler gaat iets sneller produceren, dus je hoeft niet al te lang meer te wachten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar als ik het zo hoor kan het ook wel eens eerder worden dan mei. Wat ik overigens totaal niet snap is de reizigersgroei op de lijn richting Nieuweschans. Waar komt in vredesnaam die groei vandaan? Ze leven daar toch altijd nog in de klei enzo?
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
