quote:Motor: dwars-voorin 4 benzine-lijn, 2 kl./cil., multipoint injectie, cil.inh. 1984 cc, boring x slag 82,5 x 92,8 mm, compr. verh. 10,5:1, max. vermogen 85 kW/115 pk bij 5200 tpm, max. koppel 170 bij 2400 tpm.
Onderstel: aandrijving voorwielen, 5-versnellingsbak, voorwieloph. onafhankelijk, MacPherson + stabilisator, achter semi-onafhankelijk + stabilisator, stuurbekrachtiging, draaicirkel 10,8 m, remmen voor geventileerde schijven, achter massieve schijven, ABS.
Maten/gewichten: l/b/h 4,08/1,72/1,50 m, wielbasis 2,51 m, banden 205/55 R 16, kofferruimte 209-527 l, tankinh. 55 l, gewicht 1203 kg, laadverm. 447 kg, aanhanger geremd 1000 kg.
Prestaties: Topsnelheid 185 km/h, acceleratie 0-100 km/u 11,4 s, 80-120 km/u in 4/5 9,6/14,1 s, testverbruik 9,3 l/100 km, geluid bij 100/120 km/u 67,0/71,0 dB
quote:We gunnen iedereen een - ook in financieel opzicht - onbezorgd leven. Dan kun je je nog eens wat permitteren, zoals een echt leuke tweede auto, naast bijvoorbeeld de auto-van-de-zaak. Wordt het dan bijvoorbeeld zo´n kekke Nieuwe Kever?
Als dát je grootste probleem in het leven is hebben weinigen medelijden met u. Maar wij zijn de beroerdsten niet en willen ook bij deze situatie best de helpende hand bieden. Dus voelen we deze keer de Beetle eens flink aan de tand. Op zich verschilt de Beetle totaal van bijna alle andere ’normale’ auto’s. Hij is eigenlijk nergens mee te vergelijken, dat is nu juist een grote attractie. En daarmee appeleert hij aan hen die iets heel aparts zoeken.
Hoewel de grote Kever-gekte in Europa lang niet zo ernstig heeft toegeslagen als in de V.S., trekt de New Beetle hier ook veel aandacht. Een raar en vertederend ding, zo’n high-tech Kever, die onderhuids eigenlijk een Golf is. Diverse malen hebben we al beschreven dat het voor VW nog een hele toer was om Kever-vormen over een Golf-bodem heen te boetseren. Met als praktisch gevolg een aanzienlijk minder efficiënt ingedeeld interieur, met weinig ruimte achterin. Je hebt wel een meterdiep nutteloos dashboard voor je, dat half over de motorruimte heen hangt, en meer motorgeluid naar binnen laat dan een echte Golf.
Je zou de New Beetle met zijn korte, ronde achterste als een soort Golf Coupé kunnen zien. Zij het dat-ie bepaald niet sportief rijdt, juist eerder met een opvallend soepele vering is afgestemd op Amerikaanse wensen. We zullen niet in herhalingen vervallen, maar merken - zonder in details te treden - bij het instappen toch op hoe leuk allerlei details in Kever-stijl zijn gemaakt. Waartussen typisch Amerikaanse elementen haast detoneren, zoals de kleine dakconsole met uitklapbare zonnebrilhouder en digitale metertjes voor tijd en buitentemperatuur.
Een Kever rijdt keurig. Nog iets meer dan de nieuwste Golf veert hij uitgesproken soepel en soms (op lange golven in het wegdek) echt op het deinerige af. Verder vertoont de New Beetle meer dan de Golf onderstuur-neiging in bochten, hij wil niet zo graag hard een hoek om. Zeker mede door de soepele vering slaat het ruimer-de-bocht-nemen bij gas loslaten om in een licht naar buiten duwende achtersteven, dat heeft een Golf ook niet zo. Nog niet eens zo’n gek idee dus om op een New Beetle ook ESP te monteren.
Kever geluid
De Beetle is niet zo erg sportief van aard. Het veercomfort is goed. De motor geeft overigens af en toe een verdienstelijke imitatie ten beste van het oude Kever 1500-geluid.
De Beetle-achterbank is niet echt ruim. Met name het ronde dak hangt te laag om volwassenen voldoende hoofdruimte te bieden. Wel wordt de achterinzittende, net als bij de Audi TT, gewaarschuwd het hoofd in te trekken als de achterklep van de Beetle dichtslaat.
Onder de achterklep is, door de ongunstige carrosserievorm, niet bar veel kofferruimte beschikbaar. Door de ongedeelde achterbankleuning neer te klappen kan meer ruimte worden gecreëerd. Overigens heeft de Beetle een boodschappentildrempel om vol ontzag U tegen te zeggen. De veiligheid is wel in orde in de Beetle: airbags rondom, evenals schijfremmen met ABS, en ESP. En een ’bots-technisch’ gezien zeer doordachte constructie. Hoe zit het met de verdere aankleding? Volkswagen houdt het simpel: elektrische raambediening behoort tot het comfortpakket (f 1825), evenals afstandsbediening voor de deurvergrendeling. En airco, hebben we dat wel? Nee, in de testauto zat een niet-automatische airco die extra betaald moet worden - ondanks de niet malse basisprijs van deze mobiel.
Een laatste samenvatting dan, gevolgd door het ’moment suprème’, onze beoordeling. Op hartveroverend leuk wint de New Beetle het zeker in verhouding tot de meeste wat saaie alledaagse auto’s. Hij biedt ook nog een goed comfort en een goed weggedrag. Maar je moet wel veel aan praktische nadelen door de vingers zien. Een ronduit beroerde overzichtelijkheid van de carrosserie, bijvoorbeeld, dus héél voorzichtig doen bij het parkeren. Verder is hij wat rumoerig en niet echt sportief. Maar, voor de tweede auto in ons huishouden zouden wij graag dat leuke bieteltje hebben.
Barbie's hebben helemaal geen kutquote:Op donderdag 14 december 2006 09:11 schreef Klonk het volgende:
Gadverdamme wat is dat toch een lelijke barbiekutjes auto
*hopt*quote:Op donderdag 14 december 2006 09:19 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ik ben al de hele tijd blij dat je op mijn schoot zit
quote:Op donderdag 14 december 2006 09:17 schreef ijsmeis het volgende:
Moet je het alleen ook wel doen eh, nu heb ik het maar gedaan.
quote:Op donderdag 14 december 2006 11:16 schreef Klonk het volgende:
cool een t-shirt
Dat is ook de bedoeling.quote:Op donderdag 14 december 2006 11:23 schreef ijsmeis het volgende:
Kunnen we het niet een homo-auto noemen ofzo. Ik voel me aangesproken.
we kunnen ook gewoon afspreken een new beetle geen auto te noemen, maar een lelijk hok, al is dat weer een belediging voor een hok...quote:Op donderdag 14 december 2006 11:23 schreef ijsmeis het volgende:
Kunnen we het niet een homo-auto noemen ofzo. Ik voel me aangesproken.
Fysiek geweldquote:
dan ben je ouder dan ikquote:Op donderdag 14 december 2006 12:43 schreef ijsmeis het volgende:
Ik voel me zo oud als mijn hoeveelheid notes atm.
welke van de tweequote:Op donderdag 14 december 2006 12:48 schreef ijsmeis het volgende:
Wel raar dat je jezelf nog niet hebt gemeld in je welkomsttopic in GC.
ik ben ook kapotquote:
Ja er staat als het goed is op mijn aanrecht 2 soorten hoestdrank en vitamine C bruis tabletten.quote:Op donderdag 14 december 2006 15:55 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Komt er ook een monteur voor jou dan?![]()
Ga 'ns wat nuttigs doen of zo...quote:Op donderdag 14 december 2006 16:15 schreef ijsmeis het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]![]()
![]()
.
Ik heb die dingen niet gemaaktquote:Op donderdag 14 december 2006 16:18 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Ga 'ns wat nuttigs doen of zo...![]()
Dan zeg eens tegen diegene dat die 'ns wat nuttigs gaat doen...quote:Op donderdag 14 december 2006 16:18 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik heb die dingen niet gemaakt![]()
.
quote:Op donderdag 14 december 2006 11:27 schreef Klonk het volgende:
[..]
we kunnen ook gewoon afspreken een new beetle geen auto te noemen, maar een lelijk hok Multipla, al is dat weer een belediging voor een hok...
ik ben gewoon verkouden zoals 60% van nederlandquote:Op vrijdag 15 december 2006 09:04 schreef Hugster het volgende:
Mark jezus jongen nou weten we het wel hoe jij jezelf aan het slopen bent.
Laaaaat erin, vroeg eruit, veel zuipen, heel stoer allemaal en echt nieuws voor ons.
Ja dat was omdat zij toen niet op msn zat. Verder zie je dat niet meer van ons.quote:Op vrijdag 15 december 2006 10:04 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ik ben gewoon verkouden zoals 60% van nederland
leuke reactie ook precies van jou. Kan ik ook
Ja leuk voor jou. we weten allemaal dat jij lult met ijsmeis. We weten allemaal dat jullie het oh zo leuk op msn hebben.
Echt geen nieuws voor ons. Kennelijk vind jij van wel want jullie vullen met msn gesprekken volledige slow chats.
quote:Op vrijdag 15 december 2006 08:56 schreef Hugster het volgende:
Het is wel een potje ouderwets vegen geblazen op die touchpad hierzo, ik scroll me de RSI in.
de afgelopen SC staat er vol meequote:Op vrijdag 15 december 2006 10:36 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja dat was omdat zij toen niet op msn zat. Verder zie je dat niet meer van ons.
Sterfquote:
Om te vieren dat.....?quote:Op vrijdag 15 december 2006 12:19 schreef Dangel het volgende:
Ja, hoi, ik moest van Alex even zeggen dat ie later komt. Hij is gebak kopen.
Ik gister jarig was...quote:
Kwestie van goed plannenquote:Op vrijdag 15 december 2006 14:55 schreef M5 het volgende:
nu al? studentik heb vanaf volgende week 2 weekjes...
Dat er een nieuw stuk plastic in zn portemonnaie zit over een paar dagenquote:
Ik dnek dat ik verstandig ga zijn en wacht met aanschaf van een vehikel tot ik een vaste baan heb.quote:Op vrijdag 15 december 2006 15:56 schreef Klonk het volgende:
felinu de bijpassende oostblok limousine
Gefeliciteerd, nu moet ik over een tijdje dus wel uit gaan kijken voor een Niva?quote:Op vrijdag 15 december 2006 16:00 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik dnek dat ik verstandig ga zijn en wacht met aanschaf van een vehikel tot ik een vaste baan heb.
Je moet nu al uitkijken voor een Niva! En als je m ziet, vragen of ie te koop is, en zo ja alle gegevens aan me doorspelen.quote:Op vrijdag 15 december 2006 16:05 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Gefeliciteerd, nu moet ik over een tijdje dus wel uit gaan kijken voor een Niva?
25ppp=okquote:Op vrijdag 15 december 2006 16:06 schreef Klonk het volgende:
is deze pagina al vol, telkens die foto's van PNG laden
Ik ben meer bezig rond te kijken naar een circuitbak - en daar valt de Niva niet onderquote:Op vrijdag 15 december 2006 16:06 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je moet nu al uitkijken voor een Niva! En als je m ziet, vragen of ie te koop is, en zo ja alle gegevens aan me doorspelen.
Morgen dus geen zandvoort?
Waar laat ik mn fiets in dat ding?quote:Op vrijdag 15 december 2006 16:49 schreef Paladijn het volgende:
Deze niet wat voor je Alexxx?
Is ook bruikbaar op de ring
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |