Wat gebeurde er? Na de laatste bocht voor het lange stuk kwam een Opel Meriva ons voorbij zeilen. Even voor de duidelijkheid: ik heb een ZZR1200 (160pk en 236kg) en mijn maat een CBR600 '99 (110pk en 170kg).
Wij hingen dus vol aan het gas op het rechte stuk maar die Meriva bleef op ons uitlopen, wij kwamen er niet voorbij.
Nu is mijn vraag, wat is dit in hemelsnaam voor een uitvoering of istie gewoon dik getuned? En zo ja, wie gaat er in hemelsnaam dan zoveel geld in zo'n koektrommel stoppen?
ga d'r maar van uit dat ie getuned was.. maar een racer kan toch veel sneller dan zo'n auto..
ook al is die auto ge tuned
Eenmaal op snelheid wordt gewicht ook steeds meer irrelevant en gaat aerodynamica en pk's een veel grotere rol spelen.
De Meriva diesel doet de 0 tot 100 in 24 seconden... voor de duidelijkheid, dat is trager dan mijn DAF uit 1973
quote:Het ziet er inderdaad heel aerodynamisch uit, zo'n MerivaOp dinsdag 12 december 2006 20:26 schreef Jimmeh het volgende:
Eenmaal op snelheid wordt gewicht ook steeds meer irrelevant en gaat aerodynamica en pk's een veel grotere rol spelen.
Nog niet genoeg, maar als je de 1.8 GLS versie neemt en chip tuned... en something something. Hoever kan je zo'n ding kietelen?
quote:ok, ik wist niet dat het een semi mpv ding isOp dinsdag 12 december 2006 20:31 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Het ziet er inderdaad heel aerodynamisch uit, zo'n Meriva
Misschien zit opel wat nieuwe motoren te testen, anders weet ik het ook niet meer
quote:Ja, en dan vraag ik me af welke gek er zoveel geld in een frikkin Meriva gaat stoppenOp dinsdag 12 december 2006 20:40 schreef SicSicSics het volgende:
Hoever kan je zo'n ding kietelen?
Ok, 220km/h zeg je. Wij reden rond de 100km/h denk ik toen we uit die bocht kwamen en op het rechte stuk afreden. Dat betekent dus dat die Meriva sneller dan 100 naar 200 trok dan wij
quote:Ik vind het van meer humor getuigen om met je Meriva motoren te pOwnen dan met bijv. een snelle Vectra.Op dinsdag 12 december 2006 20:48 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Ja, en dan vraag ik me af welke gek er zoveel geld in een frikkin Meriva gaat stoppen
Als ik zoveel geld had... Had ik een suffe Deawoo, sorry, Chevrolet, gekocht en hem sneller gemaakt dan de Audi A3 van de buurman. Gewoon om hem te pesten!
Maar je hebt van die hobbyisten.
Waarom in godsnaam uberhaupt een OPC versie van een suffe gezinsauto?
quote:Oftewel je ben ge0wned met je brommertOp dinsdag 12 december 2006 20:48 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Ja, en dan vraag ik me af welke gek er zoveel geld in een frikkin Meriva gaat stoppen
Ok, 220km/h zeg je. Wij reden rond de 100km/h denk ik toen we uit die bocht kwamen en op het rechte stuk afreden. Dat betekent dus dat die Meriva sneller dan 100 naar 200 trok dan wij
Ik bedoel, 160pk op 236kg. Reken daar de pk/kg verhouding maar eens van uit en reken daarna maar eens uit hoevele pk die Meriva gehad moet hebben om op dezelfde pk/kg verhouding te komen.
Vertanding etc. heeft ook een enorme invloed... En ik zat een beetje te neuzen maar de trekkracht van een ZZR is niet super. Leuk voor een tour/sport fiets, maar geen race monster. Of heb ik verkeerd zitten kijken?
Wat doet die motor op de 0 tot 100 sprint?
quote:Whehe. Wat zijn "race monsters" volgens jou?Op dinsdag 12 december 2006 21:11 schreef SicSicSics het volgende:
Ja, maar de pk/lg verhoudingen zijn niet rechtlijnig. Er is meer op van invloed dan alleen maar pks en kgs.
Vertanding etc. heeft ook een enorme invloed... En ik zat een beetje te neuzen maar de trekkracht van een ZZR is niet super. Leuk voor een tour/sport fiets, maar geen race monster. Of heb ik verkeerd zitten kijken?
Wat doet die motor op de 0 tot 100 sprint?
De ZZR doet 0-200 makkelijk binnen 9 seconden. 0-100 zoals, bijna elke moderne motor, onder de 3 seconden. Om snel te zijn om 't rechte stuk heb je echt geen "race monster" nodig hoor. Die hebben vaak niet veel koppel en het koppel dat ze hebben komt er pas uit bij hoge toeren.
Om sneller dan jou brommer te zijn moet zo een Meriva meer dan 500 pk hebben, zo een motor maakt gehakt van 911jes en dan moet een kut Meriva jou met gemak komen voorbijzeilen? Geloof je het zelf?
Ik denk dat jij verkeerd heb gekeken ofzo. Iig dit kan niet, of jij zat in 6 bij 1000 rpm of het was gewoon een andere auto.
Gewoon standaard kleur volgens mij hoor... dus ik begrijp 't echt niet.
We zaten trouwens rond de 270 teller en nog konden we er niet voorbij komen. Pas op het ALLERLAATST passeerde ik met de tellernaald op de 280 ongeveer. Maar dat duurde dus wel heel lang. De kenners weten wel hoe lang het rechte stuk is tot je de baan moet verlaten
Rood:
Motorrijdert:
Merivarijdert: strak voor zich uitkijkend.
Groen:
Merivarijdert: Pwnd
Motorrijdert:
Met een motor rijd je voor weinig geld (vergeleken met een auto) 99% van alle auto's d'r uit
Nadat zo'n mannetje zoveel geld in z'n gare bak gepompt hebt gun ik hem dat pleziertje wel Motorrijden blijft toch veel toffer... daarbij gebeurt zoiets hoogstens 1x in je leven dat een auto sneller is het op rechte stuk (wat sowieso niet echt spannend is).quote:That's rightOp dinsdag 12 december 2006 20:19 schreef -XX- het volgende:
Varen op het riet.
quote:Begin nou niet heOp dinsdag 12 december 2006 22:44 schreef PietjePuk2 het volgende:
Motorrijder in portomonnee kijkend:
Met een motor rijd je voor weinig geld (vergeleken met een auto) 99% van alle auto's d'r uit
http://www.weather.com/ou(...)st10DayLink_business
quote:Op dinsdag 12 december 2006 22:44 schreef PietjePuk2 het volgende:
Motorrijder in portomonnee kijkend:
Met een motor rijd je voor weinig geld (vergeleken met een auto) 99% van alle auto's d'r uit
Wat als je nou gewoon liever je geld pompt in een auto, optyfen kutjoch
[ Bericht 5% gewijzigd door ThaFreak op 12-12-2006 23:13:22 (hou je die ziektes bij jezelf aub) ]
quote:pwnd!Op dinsdag 12 december 2006 22:47 schreef Bob-B het volgende:
[..]
Begin nou niet he
http://www.weather.com/ou(...)st10DayLink_business
quote:Ken ik jou? Ga zelf weg en verziek m'n topic niet. Stoere aanhef trouwens, respecta!Op dinsdag 12 december 2006 22:51 schreef Youssef het volgende:
Wat als je nou gewoon liever je geld pompt in een auto, optyfen kutjoch
[ Bericht 7% gewijzigd door ThaFreak op 12-12-2006 23:13:31 ]
quote:Vandaag heerlijk gereden anders.
[ Bericht 100% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:25:19 ]
[ Bericht 100% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:25:33 ]
En dan eerst nog 2 maanden aan infuus ligt en daarna langzaam sterft...Dat lijkt mij dus helemaal te gek.
quote:lukt anders aardig zo hoorOp dinsdag 12 december 2006 21:51 schreef PietjePuk2 het volgende:
Uh, yup, ik weet wat ik gezien heb en m'n maat ook. Het was van de zomer zoals ik zei en nog steeds is het een mysterie voor ons. Ik ga toch niet voor de gein dit topic openen om mezelf voor de gek te zetten door te zeggen dat ik met m'n motor eruit gereden ben door een Meriva
quote:Ja, ook wel een beetje grappig eigenlijk.
quote:Is dat tegenwoordig ook al te ontvangen op de schotel dan?Op dinsdag 12 december 2006 23:01 schreef Bob-B het volgende:
Youssef, ga es desperate houswifes kijken ofzo
quote:net 5?Op dinsdag 12 december 2006 23:02 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Is dat tegenwoordig ook al te ontvangen op de schotel dan?
[ Bericht 100% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:25:54 ]
quote:Hehe. Waarom post je niet gewoon onder je account worldpimber? Bang dat je gebanned wordt?Op dinsdag 12 december 2006 23:05 schreef Youssef het volgende:
[..]
Kan ik wel begrijpen dat je er zo over denkt, je hele leven is stukgemaakt en op MF kan je ook al niet meer.
In tegenstelling tot jou is MF mijn "leven" niet... [ Bericht 57% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:26:04 ]
Hoezo is mijn leven trouwens stuk gemaakt
Welk leven bedoel je dan eigenlijk. IRL of de digitale wereld? Of zijn dat voor jou 2 dezelfde dingen Permezaans?
Volg nog een inburgeringscursusje mijn vrind.Tot slot: rot op uit dit topic of doe normaal mee. Aangezien dat laatste onmogelijk voor jou is stel ik je voor om op te rotten of van 8 hoog te springen.
Doe het laatste maar, geloof me.
[ Bericht 100% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:26:14 ]
kappen aub
[ Bericht 51% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:26:27 ]
[ Bericht 100% gewijzigd door Youssef op 14-12-2006 17:26:34 ]
quote:
quote:DoeiOp dinsdag 12 december 2006 23:13 schreef Youssef het volgende:
[..]
En vervolgens weer de schijn op houden door netjes te vragen of ik dit topic wil verlaten.
Jammer dat geen enkele leugen van jou bleef staan he?
Als ik logish nadenk.. maar volgens dit filmpje:
Frapant
quote:Lol, dat ziet er grappig uit.Op woensdag 13 december 2006 21:43 schreef SuperRogier het volgende:
Wat is sneller, een Smart of een F430?
Als ik logish nadenk.. maar volgens dit filmpje:
Frapant
quote:Oh. Shit. Dan zien wij ze vliegen.Op woensdag 13 december 2006 21:33 schreef troje het volgende:
Sorry, maar dit kan gewoon niet. Punt.
quote:Op woensdag 13 december 2006 23:46 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Oh. Shit. Dan zien wij ze vliegen.
Kom nou niet ouwehoeren man. Ik was er, m'n maat was er en we allebei wat we gezien hebben. Jullie zitten hier achter je beeldschermpje en jullie weten het beter dan ons?
Ik ga toch niet voor de gein mezelf laten "pwnen" door zo'n gaar koeklik. En al helemaal niet door een Opel MERIVA.
Als je niet weet hoe het kan, zeg dan niet dat het niet kan, maar zeg dan gewoon dat je het niet weet...
quote:As things go, one thing led to another, and Gerrit and I went out for a pax lap with Ross. Out of the gates we spotted an easy mark: an Opel Meriva minivan. The tyres are narrower than those of most mountainbikes, and the engine is even smaller than the one in Matt's Golf. Imagine the frustration of this thing pulling away from us when accerating up Döttinger Höhe
quote:The mystery of the uncatchable Meriva solved itself in the parking lot. It drove up to me, and the driver turned out to be Christer Lantz from the Porsche Club of Sweden, who's usually seen in a Sternrubin 964RS or a very sweet 1970's vintage 911.
Tenminste, ook al ben je een goede rijder, die meriva gaat standaard nog niet snel genoeg dus kan wel voorzien zijn van een Porsche blok oid.
quote:Hee. Hoe kom je daaraan?
Linkje?Alsjeblieft.
quote:Ga er inderdaad maar van uit dat een vent uit Zweden met twee Porsches niet met zijn Meriva naar de Nur rijdt vanwege het gunstige brandstofverbruik of de ruimte voor de kidsOp donderdag 14 december 2006 00:07 schreef GenesiZ het volgende:
Opgelost
Tenminste, ook al ben je een goede rijder, die meriva gaat standaard nog niet snel genoeg dus kan wel voorzien zijn van een Porsche blok oid.
quote:
lol) trek ik er echt wel uit van zowel 100 naar 200 alsop topsnelheid. Moet dan een (stevig) getuned Porsche blok zijn denk ik En then again... wie gaat er nou een (getuned) Porsche blok in z'n Meriva stoppen
Dan zou je zowat alles moeten aanpassen om de wagen echt sneller te maken ook... onderstel, chassis verstevingen enzo Details zoals velgen weet ik niet want zag 'm alleen voorbij komen 
quote:In een eerder filmpje zag ik al een T1 met een getuned Porsche blok. Er zijn dus mensen gek genoeg ...Op donderdag 14 december 2006 00:41 schreef PietjePuk2 het volgende:
Oke, dus er zit misschien een Porsche blok in. Dat verklaart nog niet alles want Porsche's (911's, 996's, 997's, behalve de GT
En then again... wie gaat er nou een (getuned) Porsche blok in z'n Meriva stoppen
Verder zit voor het lange rechte stuk nog de ultieme bocht als het gaat om snelheid maken. Die Meriva zal echt wel een strakke wegligging hebben gehad (maar jij zat op de eerste rang om daar over te oordelen). Met een hogere snelheid het rechte stuk op en dan dik 300 pk moet het wel doen, denk ik.
quote:yup
Ik reed voorop met m'n maat achter me en achter hem die Meriva. Vlak voor de Kleine Karusell haalde die Meriva m'n maat in en zat toen dus tussen ons. Vlak na het verlaten van de Kleine Karusull (1 na laatste bocht voor de finish) kwam die Meriva mij voorbij gezeilt en bleef mij voor, ook in de laatste lange doordraaier. Hoe hard zou ik daar gereden hebben, ik schat rond de 120 a 130.
Toen eenmaal op het rechte stuk (dus dan spreek je over vol acceleren van, laten we zeggen 120, naar de top van ongeveer 300 teller) kon ik er dus niet voorbij komen terwijl hij langzaam op ons uitliep. Pas op het ALLERlaatst, stukje voor de exit (jaja i know, daar mag je maar 50 of 60
) kon ik er voorbij komen, ik zat toen op de 290 teller ongeveer...)Dus die Meriva moet ongeveer 280 teller gelopen hebben en geacceleerd hebben van 120 van naar 280 in ongeveer 10 seconden
Zo ging het ongeveer.. beats me..
quote:Ook net gezien ja. Best lache
christer.lantz@telia.com
http://www.pcsracing.se/ompcsracing/styrelse.asp
ik neem aan dat hij dat is
quote:Ben benieuwd
Dat gaat wel passen denk ik
quote:Aan de andere kant is de man een vervent Porsche club member ... met een Meriva.Op donderdag 14 december 2006 01:35 schreef Sounddragon het volgende:
Ik ook, lijkt me trouwens voor de hand liggender dat er een Zafira OPC blok inligt als een Porsche boxer ding unit
Dat gaat wel passen denk ik
quote:Een Meriva met een Zafira OPC blok die dan motoren eruit trekt? Lijkt me heel sterk.Op donderdag 14 december 2006 01:35 schreef Sounddragon het volgende:
Ik ook, lijkt me trouwens voor de hand liggender dat er een Zafira OPC blok inligt als een Porsche boxer ding unit
Dat gaat wel passen denk ik
quote:Laat het je wel weten
http://img187.imageshack.us/my.php?image=zzr12000601rl3.jpg
en een filmpje (niet van mij: http://youtube.com/watch?v=AyszizodRW8
quote:Op donderdag 14 december 2006 14:15 schreef PietjePuk2 het volgende:
Dit is mijn motor trouwens:
http://img187.imageshack.us/my.php?image=zzr12000601rl3.jpg
en een filmpje (niet van mij: http://youtube.com/watch?v=AyszizodRW8
Maar dat ie je voorbij kwam was waarschijnlijk omdat je niet kunt schakelen en geen Shell V-Power hebt getankt.
Doe helemaal gek en gooi er een opc of calibra turbo blok in en ga door tot voorbij de 300 pk.
Zie http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4209 voor de meriva opc
Gaat in 8.14 over de ring
quote:Jullie kunnen gewoon niet rijden...Op dinsdag 12 december 2006 20:14 schreef PietjePuk2 het volgende:
Van de zomer, reden ik en een vriend van mij op de Nurburgring. Nu heeft de Nurburgring (Nordschleife eigenlijk) een aardig lang finishstuk.
Wat gebeurde er? Na de laatste bocht voor het lange stuk kwam een Opel Meriva ons voorbij zeilen. Even voor de duidelijkheid: ik heb een ZZR1200 (160pk en 236kg) en mijn maat een CBR600 '99 (110pk en 170kg).
Wij hingen dus vol aan het gas op het rechte stuk maar die Meriva bleef op ons uitlopen, wij kwamen er niet voorbij.
Nu is mijn vraag, wat is dit in hemelsnaam voor een uitvoering of istie gewoon dik getuned? En zo ja, wie gaat er in hemelsnaam dan zoveel geld in zo'n koektrommel stoppen?
quote:Hello Dennis,
I am afraid to disappoint you, but I am not THAT Meriva-driver. The reason for the mix-up might be this:
In the beginning of November 2004 my friend Ulf and I went to Nürburg in two brand new rental cars, mine a Meriva 1.6 petrol and Ulf's s a Meriva 1.9 Diesel.(see enclosed photo). There we met with, amongst others, J W Hubbers who wrote on his home-page:
"As things go, one thing led to another, and Gerrit and I went out for a pax lap with Ross. Out of the gates we spotted an easy mark: an Opel Meriva minivan. The tyres are narrower than those of most mountainbikes, and the engine is even smaller than the one in Matt's Golf. Imagine the frustration of this thing pulling away from us when accelerating up Döttinger Höhe
and
"The mystery of the uncatchable Meriva solved itself in the parking lot. It drove up to me, and the driver turned out to be Christer Lantz from the Porsche Club of Sweden, who's usually seen in a Sternrubin 964RS or a very sweet 1970's vintage 911."
So the time seems to be wrong, and although the standard Meriva behaved much better then expected on the track, hell did not exactly break loose when you floored the pedal. You must have come across a much more powerful Meriva, judging from your description.
Anyhow, nice to hear from you and recall some of my old Meriva memories.
See you at the Ring
Christer
jammer (het leek zo overduidelijk)
Als dat ding een porsche blok had of iets dergelijks, en er de weg weet dan kwam hij al met een behoorlijk verschil in bochtensnelheid onder de gantry door. Vervolgens geeft hij gas, komt jouw voorbij waarbij hij al uitloopt en veel harder rijd, en moet jij nog eens op het gas
Ik denk dat je daar niet eens 100 gereden hebt in de laatste bocht als je er niet bekend bent, misschien 120-130 erna op het rechte stuk. Maar een auto kan daar een stuk harder als jij.Wel een grappig verhaal
Als het nou een GT2 was dan zeg je ala maar een Minerva.... Nadat hij mij in de kleine Karusell inhaalde bleef ik hele tijd achter hem plakken en eenmaal op het rechte stuk kon ik hem niet inhalen op vermogen, hij liep juist van ons weg... Hoezo kan een auto op het reche stuk harder dan een motor
Volgens mij heb je niet echt een idee van het vermogen van een ZZR1200 of wel? Plus dat als hij daar met zijn minerva 260-280 kan halen dan zal acceleratie ook wel niet kinderachtig zijn, meer als 300 PK gok ik in elk geval afhankelijk van het gewicht.
quote:En, heb je al Japanse kopers voor je motor?? Of is het toch deze motor waarin je in het Japans vertelt wat voor accessoires je al hebt gekochtOp donderdag 14 december 2006 14:15 schreef PietjePuk2 het volgende:
Dit is mijn motor trouwens:
http://img187.imageshack.us/my.php?image=zzr12000601rl3.jpg
en een filmpje (niet van mij: http://youtube.com/watch?v=AyszizodRW8
(daar staat tenslotte hetzelfde plaatje als uit je icon) Handig joh, Google image search...Ik geloof best dat je eruit geboekt bent door een Opel Macarena, maar om nou een heel lulverhaal over een ficitieve ZZR1200 eromheen te hangen is echt niet nodig hoor. De mensen die je wat langer kennen weten heus wel dat je Rietvaerder bent
Uiteraard had ik dit niet hoeven te posten, maar ik vind dat je hiermee PTA'ers onheus bejegend
Dus vertel even op wat voor motor je echt reed toen je eruit geboekt werd, zodat mensen die moeite voor je doen (Googel en consorten) misschien wat makkelijker de eigenaar van het koekblik, die je het schaamrood op de kaken liet verschijnen, kunnen traceren
Neh, maar natuurlijk was dat slechts een voorbeeld van zijn motor
Aniwegs, hij reed een B6 2004, en die fictieve vriend van hem zal wel echt een andere 1200 hebben gereden
Vervolgens wordt het hele verhaal in de ik-vorm geschreven.
Iemand die er die dag toevallig ook was? 22 juni 2006.Edit:
Die moest dan wel heel erg getuned wezen
Deze heeft maar 240pk en doet er 8 seconden over om van 0 op de 100 te komen 
-edit- Hmmm, zelfde TS.
Maar goed, zal hem van het voorjaar weer eens zien te spotten 