PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://www.angelstein-tv.(...)/10/News061020_7.wmv
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Da's niet goed voor je gezondheid lijkt me.
Doet me een beetje denken aan deze:
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Da's niet goed voor je gezondheid lijkt me.
Doet me een beetje denken aan deze:
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Jeetje, dat is wel erg hard gegaan. Op het laatst zoomen ze in op de snelheidsmeter, de teller stond nog op 220km/h. Of dit nu de snelheid tentijde van de botsing is geweest weet ik niet, maar ongelooflijk...
Je kunt geen identiteit vormen op basis van iets wat je niét bent, dat is puur nihilisme.
Dan maakt het ook niet meer uit in wat voor auto je rijdt...
Vrachtwagens zijn de gelijkmakers als het op veiligheid aankomt.
Vrachtwagens zijn de gelijkmakers als het op veiligheid aankomt.
Misschien dat de man een beroerte had? In Duitsland geldt niet overal een limiet, dus of je nu meteen kan concluderen eigen schuld. De goede man was 56 jaar oud, dan heeft hij dus de afgelopen 38 jaar wellicht voorbeeldig gereden.quote:Op zaterdag 25 november 2006 01:35 schreef Burbo het volgende:
Tja, eigen schuld dus.
Je kunt geen identiteit vormen op basis van iets wat je niét bent, dat is puur nihilisme.
laat me raden, zo wordt dit bericht weer aangegrepen om de snelheid in duitsland toch maar weer aan banden te leggen, of zelfs hier weer overal goed werkende (ahum ) 80 km zones in te stellen...
en ineens naar rechts springende vrachtwagens, tsja, daar wordt neits aan gedaan natuurlijk (een van mn grootste irritaties in het verkeer, omdat het gewoon gevaarlijk is)
) 80 km zones in te stellen...en ineens naar rechts springende vrachtwagens, tsja, daar wordt neits aan gedaan natuurlijk (een van mn grootste irritaties in het verkeer, omdat het gewoon gevaarlijk is)
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Dude, op die foto zit de hoofdhuid nog onder die scharnier van de deur v/d vrachtwagen... Heb wel eens een foto gezien van een auto die onder een vrachtwagen was getrokken na het ongeval; die mensen waar plat met een hoofdletter P.
Heb wel eens een foto gezien van een auto die onder een vrachtwagen was getrokken na het ongeval; die mensen waar plat met een hoofdletter P.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
en dr ligt ook nog een arm in de auto, ongeveer op de plaatst waar ie hoort als er niets aan de hand is, nou en?
mensen = waterzak = niet plat te drukken
hoogstens n lekkere splatsch oid...
mensen = waterzak = niet plat te drukken
hoogstens n lekkere splatsch oid...
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Hm, zonde van die E (55 of 63?) AMG. Het lijkt wel alsof ie hem op de vluchtstrook eronder heeft gereden?
Corvettequote:Op zaterdag 25 november 2006 01:52 schreef ROG het volgende:
Hm, zonde van die E (55 of 63?) AMG. Het lijkt wel alsof ie hem op de vluchtstrook eronder heeft gereden?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Nee dodo, hij heeft het over het artikel en het filmpje. Die corvette is een bijkomstigheid die ik er even bij geplaatst heb.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dan helpt je plofzak niet echt meer nee....
Bdw het is een AMG 55..
Onder voorbehoud, weet ik alles!
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Precies en aangezien de naald vastgeslagen is op de 210, kun je er vanuitgaan dat hij met een 210 km/h onder de vrachtwagen geschoven is.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:03 schreef Dennisch het volgende:
[afbeelding]
Dan helpt je plofzak niet echt meer nee....
Bdw het is een AMG 55..
De naald van een snelheids meter slaatvast OF slaat een ster in de beglazing van je instrumentarium op het moment dat je bij BOEM = Ho bent.
220 valt opzich nog wel mee met een E55-AMG
Opzich merkwaardig dat hij er zo ingedoken is meestal zie je een vrachtwagen wel een tijdje van te voren aankomen, als de weg vlak is.
Opzich merkwaardig dat hij er zo ingedoken is meestal zie je een vrachtwagen wel een tijdje van te voren aankomen, als de weg vlak is.
Hij boorde zich met 220 in een vrachtwagen, die 80 reed.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:43 schreef yup het volgende:
Die gast met die E55 is dus geklapt tegen een stilstaande vrachtwagen ofzo?
Chauffeur voelde wat, dacht aan een lekke band en zette LKW op vluchtstrook,
bleek er een Mercedes onder te hangen
Feyenoord!!! * Barça
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:47 schreef Bonobo11 het volgende:
[..]
Hij boorde zich met 220 in een vrachtwagen, die 80 reed.
Chauffeur voelde wat, dacht aan een lekke band en zette LKW op vluchtstrook,
bleek er een Mercedes onder te hangen
Ja maar zoals je ziet absorbeert die Mercedes de klap, die LKW geeft geen krimp.. ook wel logisch, 60 ton tegen 2,5.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:50 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.
Lezen :quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:50 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Sprechen Sie Deutsch?
quote:Der 55-jährige LKW-Fahrer glaubte nach dem "Einschlag" des Mercedes´, er habe einen Reifenplatzer und zog den 40 -Tonner mit 24 Tonnen Kalisalz auf den Seitenstreifen. Was anfänglich nach einem geplatzten Reifen aussah, entpuppte sich, nachdem er sein Fahrzeug zum Stehen gebracht hatte, als der Mercedes. Der Sportwagen war ungebremst auf der rechten Fahrspur auf den LKW aufgefahren und hatte sich unter dem mit Kalisalz beladenen Sattelzug verkeilt. Der Sattelzug rollte dann auf den Seitenstreifen und zog rund 250 Meter (!) den verkeilten Mercedes noch mit sich. Die eingetroffenen Rettungskräfte versuchten zwar in aller Eile den 56-jährigen eingeklemmten Mercedes-Fahrer zu befreien, dieser war jedoch bereits am Unfallort verstorben.
Feyenoord!!! * Barça
hou aub op met vertellen waar wat ligtquote:Op zaterdag 25 november 2006 01:43 schreef DropjesLover het volgende:
en dr ligt ook nog een arm in de auto, ongeveer op de plaatst waar ie hoort als er niets aan de hand is, nou en?
mensen = waterzak = niet plat te drukken
hoogstens n lekkere splatsch oid...
hou aub op met vertellen waar wat ligt 
//Jij bent een user waar er meer van zouden moeten zijn, zhe devilll // Ik dacht dat je schreef Hitler ofzo//Huillie is mine!
in zijn hand die eraf is hangt nog een stijve...
hehehehe
hehehehe
//Jij bent een user waar er meer van zouden moeten zijn, zhe devilll // Ik dacht dat je schreef Hitler ofzo//Huillie is mine!
quote:Op zaterdag 25 november 2006 13:01 schreef zhe-devilll het volgende:
in zijn hand die eraf is hangt nog een stijve...
hehehehe
Maar ook bij een frontale botsing waar 2 auto's 100km per uur rijden blijft er niet veel méér over...
http://www.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
http://www.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
tja, tragisch natuurlijk, maar wel blij dat het een dikke vrachtwagen was. Als die vrachtauto een andere auto was geweest had je 2 keer zoveel doden gehad.
holy shit man, dat heb ik dus ook een keer bijna gehad! op een brug in kroatie, 30m hoog, ff een camper inhalen. de auto die ik reed trok niet echt op, en toen kwam er een andere camper me tegemoet. en in de auto zaten mn vriendin en haar vader. duurde zeker 4 dagen voordat die ervaring uit mn kop was, maar na dit gezien te hebben weet k niet eens meer of nog wel een andere auto durf in te halen zeg!quote:Op zaterdag 25 november 2006 13:11 schreef MaGNeT het volgende:
Maar ook bij een frontale botsing waar 2 auto's 100km per uur rijden blijft er niet veel méér over...
http://www.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Ik wil nog steeds zo'n Volvo 940 hebben. Maar als je dit ziet helpt dat dus ook niet altijd. En dan te bedenken dat deze auto toch tot één van de veiligste uit zijn tijd is.quote:Op zaterdag 25 november 2006 16:15 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
holy shit man, dat heb ik dus ook een keer bijna gehad! op een brug in kroatie, 30m hoog, ff een camper inhalen. de auto die ik reed trok niet echt op, en toen kwam er een andere camper me tegemoet. en in de auto zaten mn vriendin en haar vader. duurde zeker 4 dagen voordat die ervaring uit mn kop was, maar na dit gezien te hebben weet k niet eens meer of nog wel een andere auto durf in te halen zeg!
VW T3 frontaal in een muur is ook geen goed idee: http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04
Naja, tenzij je in de laadruimte zit misschien.
Naja, tenzij je in de laadruimte zit misschien.
Dat is ook gewoon dom, je weet dat je op zulke plekken niet moet inhalenquote:Op zaterdag 25 november 2006 16:15 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
holy shit man, dat heb ik dus ook een keer bijna gehad! op een brug in kroatie, 30m hoog, ff een camper inhalen. de auto die ik reed trok niet echt op, en toen kwam er een andere camper me tegemoet. en in de auto zaten mn vriendin en haar vader. duurde zeker 4 dagen voordat die ervaring uit mn kop was, maar na dit gezien te hebben weet k niet eens meer of nog wel een andere auto durf in te halen zeg!
En het kan ook zijn dat die Merc is 'klem gereden' dat is mij ook een paar keer gebeurd, al waren er dan wel remsporen geweest lijkt me.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
jonge bestuurder, geen doorgetrokken streep, lege weg voor me... wel van geleerd. zowiezo om ff terug te schakelen om in ieder geval wat steviger te accelererenquote:Op zaterdag 25 november 2006 17:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat is ook gewoon dom, je weet dat je op zulke plekken niet moet inhalen
En het kan ook zijn dat die Merc is 'klem gereden' dat is mij ook een paar keer gebeurd, al waren er dan wel remsporen geweest lijkt me.
was met een 18 jaar oude mazda 323F
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Bij zo'n 323F doe je zo'n inhaalmanoeuvre gewoon in de 3, dan trekt ie het lekkerstquote:Op zaterdag 25 november 2006 18:05 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
jonge bestuurder, geen doorgetrokken streep, lege weg voor me... wel van geleerd. zowiezo om ff terug te schakelen om in ieder geval wat steviger te accelereren
was met een 18 jaar oude mazda 323F
en ik deed het in zn 4 of 5, @ 80 km/u
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Zulke dingen krijg je toch tijdens je rijles? Of hoefde jij niet in te halen tijdens je rijles?quote:Op zaterdag 25 november 2006 18:05 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
jonge bestuurder, geen doorgetrokken streep, lege weg voor me... wel van geleerd. zowiezo om ff terug te schakelen om in ieder geval wat steviger te accelereren
was met een 18 jaar oude mazda 323F
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
inhalen in maastricht alles is 1 baans, mega veel bochtjes en dergelijke. inhalen op de snelweg natuurlijk wel, maar niet op een provinciale weg ff snel iemand ingehaald jah (idd wel een gemis denk ik, maargoed, das al bijna 2 jaar geleden)
alles is 1 baans, mega veel bochtjes en dergelijke. inhalen op de snelweg natuurlijk wel, maar niet op een provinciale weg ff snel iemand ingehaald jah (idd wel een gemis denk ik, maargoed, das al bijna 2 jaar geleden)
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
sowieso komt het in Nederland niet vaak voor dat je moet inhalen op een provinciale weg, zeker niet met je rijles, omdat de mensen voor je meestal niet zó langzaam rijden.
Ik heb het ooit een keer live mogen aanschouwen, zo'n auto onder een vrachtwagen.
Het was niet eens zijn schuld maar de schuld van de vrachtwagen achter hem die door de zon de auto niet zag.
Het was niet eens zijn schuld maar de schuld van de vrachtwagen achter hem die door de zon de auto niet zag.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Ik heb het wel gehad, maar ik was tijdens mn rijles dan ook 2x geflitst en was bijna gezakt omdat ik te zelf verzekerd reed (te hard dus )quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:02 schreef Repeat het volgende:
sowieso komt het in Nederland niet vaak voor dat je moet inhalen op een provinciale weg, zeker niet met je rijles, omdat de mensen voor je meestal niet zó langzaam rijden.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
belachelijk dat je dan nog slaagtquote:Op zaterdag 25 november 2006 19:07 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik heb het wel gehad, maar ik was tijdens mn rijles dan ook 2x geflitst en was bijna gezakt omdat ik te zelf verzekerd reed (te hard dus )
Ik heb daarna 2 jaar schadevrij gereden en die auto ging tegen de boom omdat ik in de sneeuw aan t spelen was (ik had me van te voren al bedacht dat t me niet zou boeien als ik die auto total zou rijden).quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:08 schreef Repeat het volgende:
[..]
belachelijk dat je dan nog slaagt
Ohja, ik rij/reed ruim 100.000km per jaar, al vrijwel meteen vanaf dat ik mn rijbewijs had.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Dat valt tegen hoor. De man van een collega van me had een blackout en was met 150 tegen een truck aangereden. Die chauffeur had niets gemerkt.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:50 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.
Maar je moet wel weten hoe het is om met een vrachtwagen te rijden. Dat schud en schokt zowieso al een stuk meer dan je luxeauto. En als er dan 16 meter achter je iemand tegenaan rijdt, is de kans vrij groot dat je dit niet direct merkt, al lijkt het me dat je in je spiegels wel stukken door de lucht ziet vliegen.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Zo, die is aardig plat. Maar ik geloof echt niet dattie 210 heeft gereden, dat zou namelijk betekenen dattie er zonder te remmen tegenaan gereden is. Als je er met 210 inklapt dan zijn er volgens mij alleen nog maar brokstukken over.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Als er geen professionals zijn die je vertellen wat je fout doet zegt het aantal kilometers en de tijd dat je je rijbewijs hebt ook niet zo heel veel.quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:28 schreef PeuRac het volgende:
Ik heb daarna 2 jaar schadevrij gereden en die auto ging tegen de boom omdat ik in de sneeuw aan t spelen was (ik had me van te voren al bedacht dat t me niet zou boeien als ik die auto total zou rijden).
Ohja, ik rij/reed ruim 100.000km per jaar, al vrijwel meteen vanaf dat ik mn rijbewijs had.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
wat voor werk doe je dan? 100.000 per jaar is namelijk heel erg veel....quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik heb daarna 2 jaar schadevrij gereden en die auto ging tegen de boom omdat ik in de sneeuw aan t spelen was (ik had me van te voren al bedacht dat t me niet zou boeien als ik die auto total zou rijden).
Ohja, ik rij/reed ruim 100.000km per jaar, al vrijwel meteen vanaf dat ik mn rijbewijs had.
Ik was eerst spoed-koerier voor een auto-importeur (in een hele dikke station en SUV door heel nederland onderdelen ophalen en wegbrengen, soms ook naar Belgïe en Duitsland). Tot afgelopen September was ik full-time prive-chauffeur en nu studeer ik weer en rij ik nouwelijks nog.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Je praat over 120 of 130km/h snelheidsverschil, en je rijdt niet tegen een stilstaande muur aan, al zal dat voor die vent weinig meer uitmaken... Verder gaat die auto eronder, en niet direct tegen een verticaal vlak. Dat zal wel schelen.quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:30 schreef Kogando het volgende:
Zo, die is aardig plat. Maar ik geloof echt niet dattie 210 heeft gereden, dat zou namelijk betekenen dattie er zonder te remmen tegenaan gereden is. Als je er met 210 inklapt dan zijn er volgens mij alleen nog maar brokstukken over.
Verder vind ik dat er sowieso nog maar weinig van de auto over is!
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Ok, ik ging er even vanuit dat de vrachtwagen stil stond. Tijdens het rijden zou, gezien de schade, opzich wel kunnen ja. Al vind ik de theorie van de snelheidsmeter die blijft staan op het moment van inslag maar discutabel. Alles wordt door elkaar gerost, dus de snelheidsmeter ook lijkt me.quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:46 schreef highway101 het volgende:
Je praat over 120 of 130km/h snelheidsverschil, en je rijdt niet tegen een stilstaande muur aan, al zal dat voor die vent weinig meer uitmaken... Verder gaat die auto eronder, en niet direct tegen een verticaal vlak. Dat zal wel schelen.
Verder vind ik dat er sowieso nog maar weinig van de auto over is!
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
|
|
