PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://www.angelstein-tv.(...)/10/News061020_7.wmv
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Da's niet goed voor je gezondheid lijkt me.
Doet me een beetje denken aan deze:
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Da's niet goed voor je gezondheid lijkt me.
Doet me een beetje denken aan deze:
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Jeetje, dat is wel erg hard gegaan. Op het laatst zoomen ze in op de snelheidsmeter, de teller stond nog op 220km/h. Of dit nu de snelheid tentijde van de botsing is geweest weet ik niet, maar ongelooflijk...
Je kunt geen identiteit vormen op basis van iets wat je niét bent, dat is puur nihilisme.
Dan maakt het ook niet meer uit in wat voor auto je rijdt...
Vrachtwagens zijn de gelijkmakers als het op veiligheid aankomt.
Vrachtwagens zijn de gelijkmakers als het op veiligheid aankomt.
Misschien dat de man een beroerte had? In Duitsland geldt niet overal een limiet, dus of je nu meteen kan concluderen eigen schuld. De goede man was 56 jaar oud, dan heeft hij dus de afgelopen 38 jaar wellicht voorbeeldig gereden.quote:Op zaterdag 25 november 2006 01:35 schreef Burbo het volgende:
Tja, eigen schuld dus.
Je kunt geen identiteit vormen op basis van iets wat je niét bent, dat is puur nihilisme.
laat me raden, zo wordt dit bericht weer aangegrepen om de snelheid in duitsland toch maar weer aan banden te leggen, of zelfs hier weer overal goed werkende (ahum ) 80 km zones in te stellen...
en ineens naar rechts springende vrachtwagens, tsja, daar wordt neits aan gedaan natuurlijk (een van mn grootste irritaties in het verkeer, omdat het gewoon gevaarlijk is)
) 80 km zones in te stellen...en ineens naar rechts springende vrachtwagens, tsja, daar wordt neits aan gedaan natuurlijk (een van mn grootste irritaties in het verkeer, omdat het gewoon gevaarlijk is)
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Dude, op die foto zit de hoofdhuid nog onder die scharnier van de deur v/d vrachtwagen... Heb wel eens een foto gezien van een auto die onder een vrachtwagen was getrokken na het ongeval; die mensen waar plat met een hoofdletter P.
Heb wel eens een foto gezien van een auto die onder een vrachtwagen was getrokken na het ongeval; die mensen waar plat met een hoofdletter P.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
en dr ligt ook nog een arm in de auto, ongeveer op de plaatst waar ie hoort als er niets aan de hand is, nou en?
mensen = waterzak = niet plat te drukken
hoogstens n lekkere splatsch oid...
mensen = waterzak = niet plat te drukken
hoogstens n lekkere splatsch oid...
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Hm, zonde van die E (55 of 63?) AMG. Het lijkt wel alsof ie hem op de vluchtstrook eronder heeft gereden?
Corvettequote:Op zaterdag 25 november 2006 01:52 schreef ROG het volgende:
Hm, zonde van die E (55 of 63?) AMG. Het lijkt wel alsof ie hem op de vluchtstrook eronder heeft gereden?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Nee dodo, hij heeft het over het artikel en het filmpje. Die corvette is een bijkomstigheid die ik er even bij geplaatst heb.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dan helpt je plofzak niet echt meer nee....
Bdw het is een AMG 55..
Onder voorbehoud, weet ik alles!
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Precies en aangezien de naald vastgeslagen is op de 210, kun je er vanuitgaan dat hij met een 210 km/h onder de vrachtwagen geschoven is.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:03 schreef Dennisch het volgende:
[afbeelding]
Dan helpt je plofzak niet echt meer nee....
Bdw het is een AMG 55..
De naald van een snelheids meter slaatvast OF slaat een ster in de beglazing van je instrumentarium op het moment dat je bij BOEM = Ho bent.
220 valt opzich nog wel mee met een E55-AMG
Opzich merkwaardig dat hij er zo ingedoken is meestal zie je een vrachtwagen wel een tijdje van te voren aankomen, als de weg vlak is.
Opzich merkwaardig dat hij er zo ingedoken is meestal zie je een vrachtwagen wel een tijdje van te voren aankomen, als de weg vlak is.
Hij boorde zich met 220 in een vrachtwagen, die 80 reed.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:43 schreef yup het volgende:
Die gast met die E55 is dus geklapt tegen een stilstaande vrachtwagen ofzo?
Chauffeur voelde wat, dacht aan een lekke band en zette LKW op vluchtstrook,
bleek er een Mercedes onder te hangen
Feyenoord!!! * Barça
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:47 schreef Bonobo11 het volgende:
[..]
Hij boorde zich met 220 in een vrachtwagen, die 80 reed.
Chauffeur voelde wat, dacht aan een lekke band en zette LKW op vluchtstrook,
bleek er een Mercedes onder te hangen
Ja maar zoals je ziet absorbeert die Mercedes de klap, die LKW geeft geen krimp.. ook wel logisch, 60 ton tegen 2,5.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:50 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.
Lezen :quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:50 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Sprechen Sie Deutsch?
quote:Der 55-jährige LKW-Fahrer glaubte nach dem "Einschlag" des Mercedes´, er habe einen Reifenplatzer und zog den 40 -Tonner mit 24 Tonnen Kalisalz auf den Seitenstreifen. Was anfänglich nach einem geplatzten Reifen aussah, entpuppte sich, nachdem er sein Fahrzeug zum Stehen gebracht hatte, als der Mercedes. Der Sportwagen war ungebremst auf der rechten Fahrspur auf den LKW aufgefahren und hatte sich unter dem mit Kalisalz beladenen Sattelzug verkeilt. Der Sattelzug rollte dann auf den Seitenstreifen und zog rund 250 Meter (!) den verkeilten Mercedes noch mit sich. Die eingetroffenen Rettungskräfte versuchten zwar in aller Eile den 56-jährigen eingeklemmten Mercedes-Fahrer zu befreien, dieser war jedoch bereits am Unfallort verstorben.
Feyenoord!!! * Barça
hou aub op met vertellen waar wat ligtquote:Op zaterdag 25 november 2006 01:43 schreef DropjesLover het volgende:
en dr ligt ook nog een arm in de auto, ongeveer op de plaatst waar ie hoort als er niets aan de hand is, nou en?
mensen = waterzak = niet plat te drukken
hoogstens n lekkere splatsch oid...
hou aub op met vertellen waar wat ligt 
//Jij bent een user waar er meer van zouden moeten zijn, zhe devilll // Ik dacht dat je schreef Hitler ofzo//Huillie is mine!
in zijn hand die eraf is hangt nog een stijve...
hehehehe
hehehehe
//Jij bent een user waar er meer van zouden moeten zijn, zhe devilll // Ik dacht dat je schreef Hitler ofzo//Huillie is mine!
quote:Op zaterdag 25 november 2006 13:01 schreef zhe-devilll het volgende:
in zijn hand die eraf is hangt nog een stijve...
hehehehe
Maar ook bij een frontale botsing waar 2 auto's 100km per uur rijden blijft er niet veel méér over...
http://www.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
http://www.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
tja, tragisch natuurlijk, maar wel blij dat het een dikke vrachtwagen was. Als die vrachtauto een andere auto was geweest had je 2 keer zoveel doden gehad.
holy shit man, dat heb ik dus ook een keer bijna gehad! op een brug in kroatie, 30m hoog, ff een camper inhalen. de auto die ik reed trok niet echt op, en toen kwam er een andere camper me tegemoet. en in de auto zaten mn vriendin en haar vader. duurde zeker 4 dagen voordat die ervaring uit mn kop was, maar na dit gezien te hebben weet k niet eens meer of nog wel een andere auto durf in te halen zeg!quote:Op zaterdag 25 november 2006 13:11 schreef MaGNeT het volgende:
Maar ook bij een frontale botsing waar 2 auto's 100km per uur rijden blijft er niet veel méér over...
http://www.youtube.com/watch?v=ARMNR2MKRlM
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Ik wil nog steeds zo'n Volvo 940 hebben. Maar als je dit ziet helpt dat dus ook niet altijd. En dan te bedenken dat deze auto toch tot één van de veiligste uit zijn tijd is.quote:Op zaterdag 25 november 2006 16:15 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
holy shit man, dat heb ik dus ook een keer bijna gehad! op een brug in kroatie, 30m hoog, ff een camper inhalen. de auto die ik reed trok niet echt op, en toen kwam er een andere camper me tegemoet. en in de auto zaten mn vriendin en haar vader. duurde zeker 4 dagen voordat die ervaring uit mn kop was, maar na dit gezien te hebben weet k niet eens meer of nog wel een andere auto durf in te halen zeg!
VW T3 frontaal in een muur is ook geen goed idee: http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04
Naja, tenzij je in de laadruimte zit misschien.
Naja, tenzij je in de laadruimte zit misschien.
Dat is ook gewoon dom, je weet dat je op zulke plekken niet moet inhalenquote:Op zaterdag 25 november 2006 16:15 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
holy shit man, dat heb ik dus ook een keer bijna gehad! op een brug in kroatie, 30m hoog, ff een camper inhalen. de auto die ik reed trok niet echt op, en toen kwam er een andere camper me tegemoet. en in de auto zaten mn vriendin en haar vader. duurde zeker 4 dagen voordat die ervaring uit mn kop was, maar na dit gezien te hebben weet k niet eens meer of nog wel een andere auto durf in te halen zeg!
En het kan ook zijn dat die Merc is 'klem gereden' dat is mij ook een paar keer gebeurd, al waren er dan wel remsporen geweest lijkt me.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
jonge bestuurder, geen doorgetrokken streep, lege weg voor me... wel van geleerd. zowiezo om ff terug te schakelen om in ieder geval wat steviger te accelererenquote:Op zaterdag 25 november 2006 17:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat is ook gewoon dom, je weet dat je op zulke plekken niet moet inhalen
En het kan ook zijn dat die Merc is 'klem gereden' dat is mij ook een paar keer gebeurd, al waren er dan wel remsporen geweest lijkt me.
was met een 18 jaar oude mazda 323F
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Bij zo'n 323F doe je zo'n inhaalmanoeuvre gewoon in de 3, dan trekt ie het lekkerstquote:Op zaterdag 25 november 2006 18:05 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
jonge bestuurder, geen doorgetrokken streep, lege weg voor me... wel van geleerd. zowiezo om ff terug te schakelen om in ieder geval wat steviger te accelereren
was met een 18 jaar oude mazda 323F
en ik deed het in zn 4 of 5, @ 80 km/u
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
Zulke dingen krijg je toch tijdens je rijles? Of hoefde jij niet in te halen tijdens je rijles?quote:Op zaterdag 25 november 2006 18:05 schreef DropjesLover het volgende:
[..]
jonge bestuurder, geen doorgetrokken streep, lege weg voor me... wel van geleerd. zowiezo om ff terug te schakelen om in ieder geval wat steviger te accelereren
was met een 18 jaar oude mazda 323F
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
inhalen in maastricht alles is 1 baans, mega veel bochtjes en dergelijke. inhalen op de snelweg natuurlijk wel, maar niet op een provinciale weg ff snel iemand ingehaald jah (idd wel een gemis denk ik, maargoed, das al bijna 2 jaar geleden)
alles is 1 baans, mega veel bochtjes en dergelijke. inhalen op de snelweg natuurlijk wel, maar niet op een provinciale weg ff snel iemand ingehaald jah (idd wel een gemis denk ik, maargoed, das al bijna 2 jaar geleden)
The fact that Faith moves mountains is wonderful
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
but whose mountains does it move and for what reason is more important....
sowieso komt het in Nederland niet vaak voor dat je moet inhalen op een provinciale weg, zeker niet met je rijles, omdat de mensen voor je meestal niet zó langzaam rijden.
Ik heb het ooit een keer live mogen aanschouwen, zo'n auto onder een vrachtwagen.
Het was niet eens zijn schuld maar de schuld van de vrachtwagen achter hem die door de zon de auto niet zag.
Het was niet eens zijn schuld maar de schuld van de vrachtwagen achter hem die door de zon de auto niet zag.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Ik heb het wel gehad, maar ik was tijdens mn rijles dan ook 2x geflitst en was bijna gezakt omdat ik te zelf verzekerd reed (te hard dus )quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:02 schreef Repeat het volgende:
sowieso komt het in Nederland niet vaak voor dat je moet inhalen op een provinciale weg, zeker niet met je rijles, omdat de mensen voor je meestal niet zó langzaam rijden.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
belachelijk dat je dan nog slaagtquote:Op zaterdag 25 november 2006 19:07 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik heb het wel gehad, maar ik was tijdens mn rijles dan ook 2x geflitst en was bijna gezakt omdat ik te zelf verzekerd reed (te hard dus )
Ik heb daarna 2 jaar schadevrij gereden en die auto ging tegen de boom omdat ik in de sneeuw aan t spelen was (ik had me van te voren al bedacht dat t me niet zou boeien als ik die auto total zou rijden).quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:08 schreef Repeat het volgende:
[..]
belachelijk dat je dan nog slaagt
Ohja, ik rij/reed ruim 100.000km per jaar, al vrijwel meteen vanaf dat ik mn rijbewijs had.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Dat valt tegen hoor. De man van een collega van me had een blackout en was met 150 tegen een truck aangereden. Die chauffeur had niets gemerkt.quote:Op zaterdag 25 november 2006 12:50 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat lijkt me heel sterk. Een zware auto als deze die 210 rijdt, geeft echt een ongelofelijke klap.
Maar je moet wel weten hoe het is om met een vrachtwagen te rijden. Dat schud en schokt zowieso al een stuk meer dan je luxeauto. En als er dan 16 meter achter je iemand tegenaan rijdt, is de kans vrij groot dat je dit niet direct merkt, al lijkt het me dat je in je spiegels wel stukken door de lucht ziet vliegen.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Zo, die is aardig plat. Maar ik geloof echt niet dattie 210 heeft gereden, dat zou namelijk betekenen dattie er zonder te remmen tegenaan gereden is. Als je er met 210 inklapt dan zijn er volgens mij alleen nog maar brokstukken over.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Als er geen professionals zijn die je vertellen wat je fout doet zegt het aantal kilometers en de tijd dat je je rijbewijs hebt ook niet zo heel veel.quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:28 schreef PeuRac het volgende:
Ik heb daarna 2 jaar schadevrij gereden en die auto ging tegen de boom omdat ik in de sneeuw aan t spelen was (ik had me van te voren al bedacht dat t me niet zou boeien als ik die auto total zou rijden).
Ohja, ik rij/reed ruim 100.000km per jaar, al vrijwel meteen vanaf dat ik mn rijbewijs had.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
wat voor werk doe je dan? 100.000 per jaar is namelijk heel erg veel....quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik heb daarna 2 jaar schadevrij gereden en die auto ging tegen de boom omdat ik in de sneeuw aan t spelen was (ik had me van te voren al bedacht dat t me niet zou boeien als ik die auto total zou rijden).
Ohja, ik rij/reed ruim 100.000km per jaar, al vrijwel meteen vanaf dat ik mn rijbewijs had.
Ik was eerst spoed-koerier voor een auto-importeur (in een hele dikke station en SUV door heel nederland onderdelen ophalen en wegbrengen, soms ook naar Belgïe en Duitsland). Tot afgelopen September was ik full-time prive-chauffeur en nu studeer ik weer en rij ik nouwelijks nog.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Je praat over 120 of 130km/h snelheidsverschil, en je rijdt niet tegen een stilstaande muur aan, al zal dat voor die vent weinig meer uitmaken... Verder gaat die auto eronder, en niet direct tegen een verticaal vlak. Dat zal wel schelen.quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:30 schreef Kogando het volgende:
Zo, die is aardig plat. Maar ik geloof echt niet dattie 210 heeft gereden, dat zou namelijk betekenen dattie er zonder te remmen tegenaan gereden is. Als je er met 210 inklapt dan zijn er volgens mij alleen nog maar brokstukken over.
Verder vind ik dat er sowieso nog maar weinig van de auto over is!
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Ok, ik ging er even vanuit dat de vrachtwagen stil stond. Tijdens het rijden zou, gezien de schade, opzich wel kunnen ja. Al vind ik de theorie van de snelheidsmeter die blijft staan op het moment van inslag maar discutabel. Alles wordt door elkaar gerost, dus de snelheidsmeter ook lijkt me.quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:46 schreef highway101 het volgende:
Je praat over 120 of 130km/h snelheidsverschil, en je rijdt niet tegen een stilstaande muur aan, al zal dat voor die vent weinig meer uitmaken... Verder gaat die auto eronder, en niet direct tegen een verticaal vlak. Dat zal wel schelen.
Verder vind ik dat er sowieso nog maar weinig van de auto over is!
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Ja lijkt mij ook, maar ik meen me te herinneren, dat ik eerder foto's van een ongeluk heb gezien, waarbij de snelheidsmeter rond de 200 bleef hangen.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
De auto raakt de vrachtwagen niet met zijn 'optimale' kreukelzone, maar met de bovenkant van de motorkap, waardoor de auto eerst naar onderen gedrukt wordt voordat een kreukelzone zijn werk kan doen, daarna wordt de A-styl + dak van de auto naar achteren gedrukt en maak je geen kans meer.quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:46 schreef highway101 het volgende:
[..]
Je praat over 120 of 130km/h snelheidsverschil, en je rijdt niet tegen een stilstaande muur aan, al zal dat voor die vent weinig meer uitmaken... Verder gaat die auto eronder, en niet direct tegen een verticaal vlak. Dat zal wel schelen.
Verder vind ik dat er sowieso nog maar weinig van de auto over is!
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
En daar wil je mee zeggen?quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:53 schreef PeuRac het volgende:
De auto raakt de vrachtwagen niet met zijn 'optimale' kreukelzone, maar met de bovenkant van de motorkap, waardoor de auto eerst naar onderen gedrukt wordt voordat een kreukelzone zijn werk kan doen, daarna wordt de A-styl + dak van de auto naar achteren gedrukt en maak je geen kans meer.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Dat lijkt me duidelijk ja..quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:56 schreef highway101 het volgende:
Dat die vent bijkans onthoofd is door de truck
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Hebben ze bij die auto-importeur nog toevallig zo'n vacature?quote:Op zaterdag 25 november 2006 20:42 schreef PeuRac het volgende:
Ik was eerst spoed-koerier voor een auto-importeur (in een hele dikke station en SUV door heel nederland onderdelen ophalen en wegbrengen, soms ook naar Belgïe en Duitsland). Tot afgelopen September was ik full-time prive-chauffeur en nu studeer ik weer en rij ik nouwelijks nog.
Geen idee, zal wel niet want zulke leuke functies werden alleen maar 'weggeven'quote:Op zaterdag 25 november 2006 21:34 schreef BadEend19 het volgende:
[..]
Hebben ze bij die auto-importeur nog toevallig zo'n vacature?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Meisje van 18 leent pappa's porsche, rijdt 160, tikt een andere auto aan bij het rechts inhalen en klapt tegen een toll booth.
Dom wicht
Domme pappa
Nieuwsbericht: http://www.ocregister.com(...)/article_1341086.php
en wat meer foto's halfverwege deze pagina (waarschuwing, bijzonder grafisch!)
http://s93.photobucket.com/albums/l53/BacKDooRMaNHB/
Dom wicht
Domme pappa
Nieuwsbericht: http://www.ocregister.com(...)/article_1341086.php
en wat meer foto's halfverwege deze pagina (waarschuwing, bijzonder grafisch!)
http://s93.photobucket.com/albums/l53/BacKDooRMaNHB/
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
100 mph zeer dichtbij een tollbooth zonder vangrailingen is echt dom ja. Jammer dat ze gelijk het hoogste bedrag moest betalen voor haar domme fout...
T is dat je zegt dat t een Porsche is, die velg en t stukje uitlaatpijp geven wel een hint, maar verder herken ik niks.quote:Op zondag 26 november 2006 00:54 schreef StefanP het volgende:
Meisje van 18 leent pappa's porsche, rijdt 160, tikt een andere auto aan bij het rechts inhalen en klapt tegen een toll booth.
Dom wicht
Domme pappa
Nieuwsbericht: http://www.ocregister.com(...)/article_1341086.php
[afbeelding]
en wat meer foto's halfverwege deze pagina (waarschuwing, bijzonder grafisch!)
http://s93.photobucket.com/albums/l53/BacKDooRMaNHB/
En ik heb best een sterke maag, maar bij deze foto's draaide die zich wel ff om. Dit zijn verdomd goede foto's om aan jonge 'coureurs' te laten zien.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ik lees net dat ze de auto niet geleend had, maar zonder toestemming meegenomen. Pa had de politie al gebeld. Diezelfde politie kreeg later ook een telefoontje dat de betreffende auto erg roekeloos reed. Ze had namelijk gedronken. Gevalletje Darwin Award dus?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Zal wel een verzekeringskwestie zijn toch?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Doh, die hele schedel ligt open.quote:Op zondag 26 november 2006 00:54 schreef StefanP het volgende:
Meisje van 18 leent pappa's porsche, rijdt 160, tikt een andere auto aan bij het rechts inhalen en klapt tegen een toll booth.
Dom wicht
Domme pappa
Nieuwsbericht: http://www.ocregister.com(...)/article_1341086.php
[afbeelding]
en wat meer foto's halfverwege deze pagina (waarschuwing, bijzonder grafisch!)
http://s93.photobucket.com/albums/l53/BacKDooRMaNHB/
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Tuurlijk is dit humor, als je niet kan rijden met die snelheden verdien je een klappert met zulke gevolgen, en het toch echt dr eigen schuld...quote:
Smakelijke foto's bdw..
Onder voorbehoud, weet ik alles!
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Paracetamolletje en je kan er weer tegenaan..quote:Op zondag 26 november 2006 05:10 schreef popolon het volgende:
Doh, die hele schedel ligt open.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Dit is gewoon ziek, als je die foto's ziet denk je de volgende keer wel een tweede keer na voor je het gaspedaal wat verder intrapt....quote:Op zondag 26 november 2006 00:54 schreef StefanP het volgende:
Meisje van 18 leent pappa's porsche, rijdt 160, tikt een andere auto aan bij het rechts inhalen en klapt tegen een toll booth.
Dom wicht
Domme pappa
Nieuwsbericht: http://www.ocregister.com(...)/article_1341086.php
[afbeelding]
en wat meer foto's halfverwege deze pagina (waarschuwing, bijzonder grafisch!)
http://s93.photobucket.com/albums/l53/BacKDooRMaNHB/
No One Here Gets Out Alive!
net zoiets als ditquote:Op zondag 26 november 2006 17:32 schreef MrMojoRisin71 het volgende:
[..]
Dit is gewoon ziek, als je die foto's ziet denk je de volgende keer wel een tweede keer na voor je het gaspedaal wat verder intrapt....
http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm
zet je toch wel aan 't denken (voor foto's / nieuwsberichten vanaf halverwege de pagina)
Huilen dan.
zeker ziek maar het doet me eigenlijk niets
rijstijl veranderd er niet door ik heb wel vaker dit soort dingen gezien
rijstijl veranderd er niet door ik heb wel vaker dit soort dingen gezien
Ah een gevalletje gestoordquote:Op zondag 26 november 2006 13:29 schreef Dennisch het volgende:
[..]
Tuurlijk is dit humor, als je niet kan rijden met die snelheden verdien je een klappert met zulke gevolgen, en het toch echt dr eigen schuld...
Smakelijke foto's bdw..
//Jij bent een user waar er meer van zouden moeten zijn, zhe devilll // Ik dacht dat je schreef Hitler ofzo//Huillie is mine!
Foto's onderaan zijn ook niet helemaalquote:Op zondag 26 november 2006 19:32 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
net zoiets als dit
http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm
zet je toch wel aan 't denken (voor foto's / nieuwsberichten vanaf halverwege de pagina)
Dit is dus de reden waarom Nederland het meest verkeersveilige land ter wereld is. Hier zou je een dergelijk constructie nooit aantreffen op de weg. Niet dat ik het ongeluk wijt aan de constructie van dat huisje maar erg doordacht vind ik het allemaal niet. Ook het gebrek aan vangrail en afremminggroeven in de weg bij het naderen van het huisje geven mij de indruk dat er niet aan veiligheid gedacht is toen deze weg ontworpen werd.quote:Op zondag 26 november 2006 00:54 schreef StefanP het volgende:
Nieuwsbericht: http://www.ocregister.com(...)/article_1341086.php
[afbeelding]
dat huisje staat bij de oprit naar die snelweg he, dat kind kwam van de andere rijbaan gescheurd (onder het beeld van de foto zegmaar) en is dus door de strook zand/gras whatever die die banen scheid geschoven en heeft de hoek van dat gebouw meegepakt ... haar rijbaan lag een flink aantal meters aan de andere kant dus
Precies, ook voor haar ouders.quote:Op zondag 26 november 2006 01:03 schreef yup het volgende:
100 mph zeer dichtbij een tollbooth zonder vangrailingen is echt dom ja. Jammer dat ze gelijk het hoogste bedrag moest betalen voor haar domme fout...
Ik geloof toch echt dat er in Nederland ook woningen langs de weg staan hoor. Tot en met 100km wegen aan toe, zonder vangrails. En de pilaren van een viaduct zijn ook niet echt zacht als je er tegenaan rijdt.quote:Op zondag 26 november 2006 20:54 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Dit is dus de reden waarom Nederland het meest verkeersveilige land ter wereld is. Hier zou je een dergelijk constructie nooit aantreffen op de weg. Niet dat ik het ongeluk wijt aan de constructie van dat huisje maar erg doordacht vind ik het allemaal niet. Ook het gebrek aan vangrail en afremminggroeven in de weg bij het naderen van het huisje geven mij de indruk dat er niet aan veiligheid gedacht is toen deze weg ontworpen werd.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Surreeeeee.... Er zijn zoveel levensgevaarlijke plekken in NL waar geen reet aan gedaan is.quote:Op zondag 26 november 2006 20:54 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Dit is dus de reden waarom Nederland het meest verkeersveilige land ter wereld is. Hier zou je een dergelijk constructie nooit aantreffen op de weg. Niet dat ik het ongeluk wijt aan de constructie van dat huisje maar erg doordacht vind ik het allemaal niet. Ook het gebrek aan vangrail en afremminggroeven in de weg bij het naderen van het huisje geven mij de indruk dat er niet aan veiligheid gedacht is toen deze weg ontworpen werd.
Maar in NL hebben we een max. snelheid dus hier gebeurt zoiets nietquote:Op maandag 27 november 2006 06:35 schreef yup het volgende:
[..]
Surreeeeee.... Er zijn zoveel levensgevaarlijke plekken in NL waar geen reet aan gedaan is.
In America niet zekerquote:Op maandag 27 november 2006 07:02 schreef Limburger_noord het volgende:
[..]
Maar in NL hebben we een max. snelheid dus hier gebeurt zoiets niet
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Vast minder dan in de VS anders kan ik niet bedenken waarom er hier een stuk minder verkeersdoden vallen.quote:Op maandag 27 november 2006 06:35 schreef yup het volgende:
Surreeeeee.... Er zijn zoveel levensgevaarlijke plekken in NL waar geen reet aan gedaan is.
Volgens mij wordt je geacht er met gepaste snelheid doorheen te rijden, net zoals in spanje/frankrijk/belgie, krijg je lagere snelheids borden, door een onbemand doune-postje rijden... is de enige maatregel om de snelheid te verlagen..
Zouden er hier minder mensen wonen ?quote:Op maandag 27 november 2006 10:17 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Vast minder dan in de VS anders kan ik niet bedenken waarom er hier een stuk minder verkeersdoden vallen.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
zou het een relatief cijfer zijn?quote:Op maandag 27 november 2006 12:19 schreef PNG het volgende:
[..]
Zouden er hier minder mensen wonen ?
tis dat ik zijn post niet las maar anders had ik hetzelfde gepostquote:
de 300 miljoen van amerika tegen de 17 miljoen van nederland maakt wel degelijk een 'klein' verschilletje in de verkeersdoden neem daarbij nog dat ze daar vanaf hun 16e al mogen autorijden...
quote:Op maandag 27 november 2006 12:24 schreef Thrilled het volgende:
[..]
tis dat ik zijn post niet las maar anders had ik hetzelfde gepost
de 300 miljoen van amerika tegen de 17 miljoen van nederland maakt wel degelijk een 'klein' verschilletje in de verkeersdoden neem daarbij nog dat ze daar vanaf hun 16e al mogen autorijden...
zoals ik al zei, verkeersdoden met je met xx doden per 100.000 inwoners oid. Anders zegt het natuurlijk geen drol, maar niemand is zo dom om het zo te vergelijkenquote:Op maandag 27 november 2006 12:23 schreef Repeat het volgende:
[..]
zou het een relatief cijfer zijn?
Eerlijk is eerlijk... naar mate je ouder wordt leer je rustiger rijden. Althans dat is bij mij zo. Deze pictures geven toch helemaal te denken, hard rijden is echt te gevaarlijk. Kijkt nog een keer naar *die Porsche met dat halve mens erin*
Je kunt geen identiteit vormen op basis van iets wat je niét bent, dat is puur nihilisme.
ja, is inderdaad zo, daarnaast ligt het er ook aan wat voor auto je rijdt (volgens mij).quote:Op maandag 27 november 2006 13:58 schreef CrazyTaxi het volgende:
Eerlijk is eerlijk... naar mate je ouder wordt leer je rustiger rijden. Althans dat is bij mij zo. Deze pictures geven toch helemaal te denken, hard rijden is echt te gevaarlijk. Kijkt nog een keer naar *die Porsche met dat halve mens erin*
in de volvo v70 van mijn vader rij ik een stuk rustiger dan in mijn opel corsa. De volvo nodigt gewoonweg meer uit tot relaxed rijden dan de kleine trage corsa.
Dan is het vast geen T5.quote:Op maandag 27 november 2006 14:04 schreef bluebit het volgende:ja, is inderdaad zo, daarnaast ligt het er ook aan wat voor auto je rijdt (volgens mij).
in de volvo v70 van mijn vader rij ik een stuk rustiger dan in mijn opel corsa. De volvo nodigt gewoonweg meer uit tot relaxed rijden dan de kleine trage corsa.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
teveel NFS gespeeldquote:Op zaterdag 25 november 2006 01:06 schreef StefanP het volgende:
http://www.angelstein-tv.(...)/10/News061020_7.wmv
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1129007
Da's niet goed voor je gezondheid lijkt me.
Doet me een beetje denken aan deze:
[afbeelding]
hij wilde onder de vrachtwagen rijden om de politie af te schudden
[ Bericht 2% gewijzigd door Reemster op 28-11-2006 10:44:05 (ABN) ]
Sinterhenk!
klopt eigenlijk wel ik sjees veel meer in de 65 pk diesel van me moeder dan in de 130 pk slee van me paquote:Op maandag 27 november 2006 20:23 schreef bluebit het volgende:
[..]
true.....D5, maar volgens mij is de langzaamste v70 ENORM veel sneller dan mijn corsa.
Dat is vorig jaar ook een keer gebeurd .
Op de A7 tussen Heerenveen en Drachten reed een bietenwagen.Ineens voelde de chauffeur een schokje en klapten de zekeringen van de lichten van de trailer er uit.Hij stoppen,bleek er een Mercedes onder de kieper te zitten.Die was er met ongeveer 200 km/h ondergeklapt en nee,de eigenaar kon het niet na vertellen.
Op de A7 tussen Heerenveen en Drachten reed een bietenwagen.Ineens voelde de chauffeur een schokje en klapten de zekeringen van de lichten van de trailer er uit.Hij stoppen,bleek er een Mercedes onder de kieper te zitten.Die was er met ongeveer 200 km/h ondergeklapt en nee,de eigenaar kon het niet na vertellen.
M'n vader heeft ooit een Golf VR6 achter in z'n oplegger gehad in Belgie, van de 3 assen die er onder zaten, waren er 2 los en ondervandaan, de Golfknakkert kon het na vertellen, omdat z'n stoel knakte voordat hij knakte, en toen ie weer kon praten hield ie hoog bij laag vol dat ie niet te hard gereden had.... moest gewoon een rechtzaak van komen om te bewijzen dat m'n pa gewoon 80 reed, en hij 200+, stomme kutbelgen
Onder voorbehoud, weet ik alles!
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
Aanwezig op dit Forum sinds 21-12-2001(Mr_Opel)
Dus geen Newb..
gare shit?quote:Op dinsdag 28 november 2006 21:04 schreef Dennisch het volgende:
M'n vader heeft ooit een Golf VR6 achter in z'n oplegger gehad in Belgie, van de 3 assen die er onder zaten, waren er 2 los en ondervandaan, de Golfknakkert kon het na vertellen, omdat z'n stoel knakte voordat hij knakte, en toen ie weer kon praten hield ie hoog bij laag vol dat ie niet te hard gereden had.... moest gewoon een rechtzaak van komen om te bewijzen dat m'n pa gewoon 80 reed, en hij 200+, stomme kutbelgen
als ie harder had gereden dan 80 was 't een nog grotere prestatie geweest om er onder te rijden
gekke belgen ook
Huilen dan.
|
|
