Wederom auto gelanceerd door poller in Midden-Delfland

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:02 schreef roelofjan het volgende:
Ook netjes een salto gemaakt.

Toch wel pittig hoor, tering.
Maar ik vind het wel overkill ten opzichte van het vergrijp.

Vorige keer was psies t zelfde met een duitser gebeurt.. Vind je t gek, het bordje staat er alleen in het Nederlands te lezen

Whaha bij die dingen heb ik nog grof geld verdiend met een beetje de wachtrij tellen die voor die dingen ontstaat.

Even voor de duidelijkheid, het zijn geen bussluizen.
Deze wegen lopen parallel aan de A13, en zodra de file begint te vormen op de A13 kwam er altijd een gigantische hoeveelheid sluipverkeer over deze weg, en dus ook dwars door de dorpjes die eraan liggen. Blijkbaar is dus besloten dat dat niet de bedoeling is, en zijn deze doseerinstallaties aangelegd. Ze zijn zo gemaakt dat er iederen 10-30 seconden één auto doorheen kan afhankelijk van de richting en het tijdstip.

Ik heb nog even met een van de uitvoerders van het project gesproken, en het is niet de eerste keer dat er een auto beschadigd raakt, een tijdje terug was het al 9 keer gebeurd. Uiteraard werd 9 keer geclaimd dat ze door groen reden en dat het ding zomaar omhoog kwam, maar op de beelden van de camera's die bij elke installatie hangen is duidelijk te zien dat er 9 keer gewoon door rood gereden is, mensen die proberen snel met de voorganger mee erdoorheen te gaan. En dan nog zijn het ontzettende prutsers, je kan er echt _makkelijk_ met 2 auto's doorheen.

Maar aan deze foto's te zien stond er geen wachtrij en is er dus iemand gewoon vol op geknald. Ik weet niet hoe fucking blind je moet zijn om die dingen over het hoofd te zien, maar je kan ze een kilometer van tevoren al zien, en zoals je op m'n foto kan zien zijn ze nou niet bepaald slecht zichtbaar.

Goed, natuurlijk is het kut dat er van die dingen uit de grond moeten komen om de weg te blokkeren en ik zou me ook kapot ergeren als ik in die rij stond, maar als je er gewoon een stoplicht neerknalt stopt er natuurlijk niemand voor.

Ehh, de rode lichten zijn nieuw trouwens... voorheen was het geen licht, en dan kon je doorrijden bij groen licht

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:07 schreef Atreidez het volgende:
Vorige keer was psies t zelfde met een duitser gebeurt.. Vind je t gek, het bordje staat er alleen in het Nederlands te lezen

Ja zie als duitser het Nederlandse woord "STOP" maar eens in het duits te vertalen

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:14 schreef TR08 het volgende:
Ja zie als duitser het Nederlandse woord "STOP" maar eens in het duits te vertalen

Als er een auto voor je rijdt zie je die bolder niet eens..

en een rood stoplicht is in Duitsland net zo rood als in Nederland

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 12:15 schreef vosss het volgende:
Ik vind dat wel een beetje ver gaan hoor. Okay, misschien mag je er niet inrijden, misschien staat het niet duidelijk aangegeven, weet ik veel.

Zet daar dan gewoon een snor neer die je een bonnetje uitschrijft.
Nu zitten ze voor een zeer licht vergrijp te kijken met een auto die best eens total-loss kan zijn.

Zware straf dunkt me en ik zou zeer zeker de gang naar de rechtbank maken om mijn schade te kunnen verhalen (en ik zou de zaak winnen ook!)

vergrijp?? een andere route kiezen dan de snelweg is tegenwoordig een vergrijp?

er bestaat niet zoiets als sluipverkeer. Je betaald wegenbelasting om gebruik te mogen maken van ALLE wegen die er zijn. Het is gewoonweg schandalig dat dit zomaar mag!


Overigens zullen de inwoners hier ook wel erg blij mee zijn ja. In plaats van dat er nu auto's langsrijden staat er een hele sliert auto's stil voor hun deur. Met een stationair draaiende motor (dus de slechtste en meest vervuilende verbranding die je je maar kunt voorstellen bij een auto).

GOED BEZIG NEDERLAND

[ Bericht 19% gewijzigd door Metro2005 op 24-11-2006 13:38:40 ]

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:27 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

vergrijp?? een andere route kiezen dan de snelweg is tegenwoordig een vergrijp?

er bestaat niet zoiets als sluipverkeer. Je betaald wegenbelasting om gebruik te mogen maken van ALLE wegen die er zijn. Het is gewoonweg schandalig dat dit zomaar mag!

Oh je mag prima die route nemen hoor, het kost je alleen nu wat meer tijd

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 12:19 schreef JohnnyKnoxville het volgende:

Het staat ter plekke meer dan duidelijk aangegeven.

Ja, regels zijn regels. Ik vin ook dat je iemand die zonder ligt rijdt voor een auto mag duwen. Kunnen die kudt fietsers tenminste eens zien wat er gebeurt als je zonder licht reidt.

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:07 schreef Atreidez het volgende:
Vorige keer was psies t zelfde met een duitser gebeurt.. Vind je t gek, het bordje staat er alleen in het Nederlands te lezen

Maar ontopic: in de buurt hebben we er ook wel een paar... Het is toch algemeen bekend wat er kan gebeuren als je er toch stiekem overheen probeert te sneaken. Domme koeien zijn dat geweest dat ze hun auto ervoor op het spel hebben gezet!

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:27 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

vergrijp?? een andere route kiezen dan de snelweg is tegenwoordig een vergrijp?

Het is helemaal geen vergrijp.

Je bent gewoon een blinde lul als je vol op zo'n paal knalt, is niks strafbaars aan hoor.

Veel succes ook bij het Europese Hof, dat ga je vast wel winnen ja.

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:27 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

vergrijp?? een andere route kiezen dan de snelweg is tegenwoordig een vergrijp?

er bestaat niet zoiets als sluipverkeer. Je betaald wegenbelasting om gebruik te mogen maken van ALLE wegen die er zijn. Het is gewoonweg schandalig dat dit zomaar mag!

Kul natuurlijk.

Een autovrij centrum van een stad heeft nog wel eens dit soort maatregelen. Daar mag alleen laden-en lossen verkeer en mensen die daar wonen komen. Dit soort maatregelen zijn dan gewoon nodig, omdat anders iedereen erdoorheen rijdt en dan krijgen we files langs de terrasjes en in de winkelstraten, niet zo gezellig dus.

Is een slagboom trouwens niet handiger, of loop je dan 't risico dat automobilisten zichzelf onthoofden als ze door de slagboom heen rijden?

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:35 schreef gronk het volgende:
Is een slagboom trouwens niet handiger, of loop je dan 't risico dat automobilisten zichzelf onthoofden als ze door de slagboom heen rijden?

Ik denk dat een slagboom zelfs moeilijker te zien is als je met snelheid aan komt rijden, en ja, blijkbaar zijn mensen dom genoeg om zichzelf dan te onthoofden

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:35 schreef nummer_zoveel het volgende:

[..]

Kul natuurlijk.

Een autovrij centrum van een stad heeft nog wel eens dit soort maatregelen. Daar mag alleen laden-en lossen verkeer en mensen die daar wonen komen. Dit soort maatregelen zijn dan gewoon nodig, omdat anders iedereen erdoorheen rijdt en dan krijgen we files langs de terrasjes en in de winkelstraten, niet zo gezellig dus.

dit is niet bepaald een centrum.
Waar deze dingen staan is een lange dijk met 3 huizen ernaast. niks meer en niks minder. Rij er zelf ook vaak genoeg (niet in de spits)

Vind het werkelijk te idioot voor woorden dat ze wegen gaan afsluiten in de spits.
Spreiding van het verkeer zou JUIST de oplossing tot het reduceren van het fileprobleem moeten zijn.
Wat ze nu doen is NOG meer verkeer over de al zwaar overbelaste a13 sturen.


Overigens, ik pak de a13 tegenwoordig eigenlijk nooit meer. eerste stuk is 80 (was 100), 2e stuk is 100 (was 120) en er staat nu ongeveer dag en nacht file (itt tot een jaar of 5 geleden, toen was er alleen in de spits wat file bij het kleinpolderplein, en verder niks, zelfs in de spits kon je toen binnen een half uur in Delft zijn vanuit rotterdam).

Maargoed, milieubewegingen zijn al jaren tegen de doortrekking van de A4. Gevolg -> mensen staan nu massaal in de rij voor op en neergaande paaltjes. Mensen staan ongeveer dag en nacht vast op de a13 (leuk voor omwonenden!) en wat heel veel mensen tegenwoordig doen is A20 af, via de Lier of maasland naar Delft. (flink stuk omrijden dus meer vervuiling maar wel sneller)

Allemaal voor het milieu he! Dat hebben ze goed voor elkaar. Meer ergernis, meer economische schade en véél meer vervuiling!

hulde

Korte termijn denken ook altijd

Van mij mogen ze de A4 ook doortrekken, want de hoeveel files op de A13 is idd niet normaal. Maar de files nemen echt niet significant af als mensen door het Midden-Delfland gaan rijden, terwijl de overlast daar wel significant toeneemt.

Bij ons zie je dat pollar-systeem vooral in en om de stad. En ze vallen echt wel op, je moet toch behoorlijk blind achter het stuur zitten om het niet te zien.
Ik snap de dames die in de auto zaten niet zo. Liever het risico nemen schade aan je auto op te lopen dan even omrijden

En Metro 2005: ik ben daarom ook erg bij dat ik niet in de Randstad woon.
Er is geen oplossing voor het fileprobleem, tenminste heeft niks met het pollar-systeem en de sluipweggetjes te maken. Als die worden vrijgegeven loopt het ook weer vol.

quote:

Maar de files nemen echt niet significant af als mensen door het Midden-Delfland gaan rijden, terwijl de overlast daar wel significant toeneemt.

Dacht ik ook.

Alleen in Nederland! Sluipverkeer is goed. Dit ontlast de overige omringende wegen.

! Hoe dom ben je dan.

Wilders wilde hardere straffen

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 13:15 schreef Klonk het volgende:
en een rood stoplicht is in Duitsland net zo rood als in Nederland

Idd en het betekend het zelfde

quote:

Gemeente zet filmpjes ongevallen online

SCHIPLUIDEN - De gemeente Midden-Delfland heeft vrijdag filmpjes van verkeersongelukken op haar website gezet. Het gaat om ongevallen bij een zogeheten verkeersdoseerinstallatie op de Rotterdamseweg in Schipluiden.

Doel is om automobilisten voor te lichten en zo te voorkomen dat nog meer ongelukken gebeuren.

De installatie bestaat uit een paaltje dat midden op de weg staat. Als er een auto aankomt, zakt het de grond in. Het mechanisme laat voertuigen op die manier een voor een passeren.

Bestuurders veroorzaken ongelukken doordat ze niet op hun beurt wachten en achter andere auto's aanrijden terwijl de paal net weer omhoog komt.

Op de site is onder meer te zien hoe een auto over de paal heenrijdt, de lucht in vliegt en enkele meters verder weer neerkomt. Naast opnames van soortgelijke ongelukken, kunnen bezoekers van de website ook een filmpje bekijken over hoe het wel moet.

Sluipverkeer

De installatie staat sinds 1 juni op de Rotterdamseweg. Sindsdien zijn al dertien ongevallen gebeurd. Doel van het mechanisme is om sluipverkeer tegen te gaan.

Doordat automobilisten steeds even moeten wachten tot het paaltje de grond in is gezakt, zijn ze niet langer sneller uit door over de Rotterdamseweg te rijden.

Bezweken

Momenteel is de website niet te bezoeken. Door de massale belangstelling voor de beelden is de site bezweken onder het grote aantal bezoekers.

Bron

En ook even een linkje naar de flimpjes van de gemeente
http://217.115.205.15/2.htm

quote:

Op zondag 17 december 2006 14:47 schreef Martijn_77 het volgende:

Niet voor 't een of ander hoor, maar je zou de hufter die dat systeem heeft bedacht toch aan z'n stropdas op willen hangen.

Wat zou er gebeuren als je er met 220km/u over heen knalt???

quote:

Op zondag 17 december 2006 14:51 schreef gronk het volgende:

[..]

Niet voor 't een of ander hoor, maar je zou de hufter die dat systeem heeft bedacht toch aan z'n stropdas op willen hangen.

Waarom?

quote:

Op zondag 17 december 2006 14:58 schreef HPoi het volgende:
Wat zou er gebeuren als je er met 220km/u over heen knalt???

Dan hoop ik dat je in de Schie belandt.

quote:

Doordat automobilisten steeds even moeten wachten tot het paaltje de grond in is gezakt, zijn ze niet langer sneller uit door over de Rotterdamseweg te rijden.

15 kilometer compleet stilstaand verkeer of 10 wachtenden voor je maakt wel degelijk verschil.
Overigens is deze briljante maatregel genomen op een aantal wegen parallel aan de a-13 waar zoals al eerder gezegd ongeveer 5 (vijf) huizen staan. Nu staat er tussen 4 en 7 continue een rij auto's voor hun deur uitlaat gassen te producderen Ik vraag me af of de mensen in de Zweth er zo blij mee zijn.

Nog los van het feit dat we in nederland blijkbaar het file probleem bestrijden door de alternatieven ontoegankelijk(er) te maken.

quote:

Op vrijdag 24 november 2006 14:12 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
Van mij mogen ze de A4 ook doortrekken, want de hoeveel files op de A13 is idd niet normaal. Maar de files nemen echt niet significant af als mensen door het Midden-Delfland gaan rijden, terwijl de overlast daar wel significant toeneemt.

3 uur lang een rij auto's stationair draaiend voor je deur, of 3 uur lang auto's die met 50 door je straatje rijden.... Ik zie de afname van de overlast nog niet echt in midden delfland.

Het idee is waarschijnlijk dat mensen worden ontmoedigd, zodat ze daar niet meer met z'n allen gaan wachten. Maar met de huidige files is dat nog steeds lonend.

quote:

Op zondag 17 december 2006 15:21 schreef Duvel het volgende:

Waarom?

Omdat 't een systeem is wat ontzettend veel ergernis opwekt. Je hebt zo'n roadblock, die treiterig lang open blijft staan, en net nadat je denkt dat 't ding nog een half uur open blijft staan gaat-ie omhoog. Ik kan me niet anders voorstellen dan dat dat hele systeem is bedacht door een ontzettend bureaucratische ambtenaar.

quote:

Op zondag 17 december 2006 15:33 schreef Duvel het volgende:
Het idee is waarschijnlijk dat mensen worden ontmoedigd, zodat ze daar niet meer met z'n allen gaan wachten. Maar met de huidige files is dat nog steeds lonend.

Natuurlijk is dat lonend, de files worden door het afnemen van de alternatieven immers steeds langer.
Een van de redenen waarom ik ontslag heb genomen bij een bepaalde werkgever.

En het aantal files op de a-13 (of die hele regio) nemen nog eens extra toe door uitbreiding van de (niet werkende) 80km zones op de ringweg Rotterdam.

quote:

Op zondag 17 december 2006 15:37 schreef Swetsenegger het volgende:
En het aantal files op de a-13 (of die hele regio) nemen nog eens extra toe door uitbreiding van de (niet werkende) 80km zones op de ringweg Rotterdam.

Ik weet niet of dat aan die 80km zones ligt, het is sowieso een teringzooi op de snelwegen in de Randstad. Ik ben blij dat ik elke dag in de trein zit. Daar is de vertraging nog enigszins te voorspellen.

quote:

Op zondag 17 december 2006 15:39 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik weet niet of dat aan die 80km zones ligt, het is sowieso een teringzooi op de snelwegen in de Randstad. Ik ben blij dat ik elke dag in de trein zit. Daar is de vertraging nog enigszins te voorspellen.

Na uitbreiding van de 80km zone vanaf de a-13 bij overschie (waar iedereen begrip voor had, aangezien je bijna over het balkon bij de bewoners daar rijdt) naar de a-20 staat er nu chronisch een file op die a-20. Van 's morgens 6 tot 's avonds 7.

Die stond er daarvoor niet.

Tel daarbij op dat allang uitgerekend is dat de voordelen voor het millieu marginaal zijn en je mag wat mij betreft concluderen dat er geen enkele visie is nederland voor de vervoersproblematiek. Een beetje pappen en nathouden de laatste 30 jaar begint de randstad nu echt op te breken.

Ach, de beleidspipo's hier zijn allemaal suffe boekhouders, geen mensen met visie...

ahhhhh door rood gereden....tja eigenschuld

quote:

Op zondag 17 december 2006 15:50 schreef Stuiter_en_Co het volgende:
ahhhhh door rood gereden....tja eigenschuld

Jij vnd 't de normaalste zaak van de wereld dat 'door rood rijden' je een schadepost van duizenden euro's + een stevige kans op een whiplash etc. oplevert?