Nabij station Arnhem zijn dinsdagochtend even na 10.00 een goederentrein en een passagierstrein op elkaar gebotst. In de passagierstrein zaten mensen. Of er gewonden zijn gevallen is nog onduidelijk.
Van en naar Arnhem is sinds 10.15 geen treinverkeer mogelijk. Reizigers moeten rekening houden met een vertraging van een uur.
Maandag botste in Rotterdam een goederentrein op een lege passagierstrein. Over de oorzaak van dit ongeval is nog niets bekend. Het herstel van de beschadigde infrastructuur neemt waarschijnlijk nog enkele dagen in beslag.
Update:
Nabij station Arnhem zijn dinsdagochtend even na 10.00 een goederentrein en een passagierstrein op elkaar gebotst. In de passagierstrein zaten mensen. Volgens de politie zijn minstens vijf mensen gewond geraakt.
Volgens RTV Gelderland gaat het om de stoptrein Zutphen-Nijmegen. Er zijn geen gevaarlijke stoffen vrijgekomen. Hulpdiensten zijn ter plaatse.
[ Bericht 18% gewijzigd door -Schorpioen- op 21-11-2006 10:57:23 ]
Overigens is dat natuurlijk geen excuus: in bosrijke landen als zwitserland is er nooit een gladheidsprobleem bij de spoorwegen. Kwestie van anticiperen en preventief zand strooien, niet als je merkt dat je begint te glijden. maar ja, daar kunnen ze ook gewoon doorrijden als er een meter sneeuw valt, hier is meteen de hele openbare orde ontwricht
quote:In Nederland rijden 5000 treinen per dag, ik denk dat dat in Zwitserland iets minder is.Op dinsdag 21 november 2006 11:14 schreef Gripper het volgende:
Misschien veroorzaakt door gladde rails en niet kunnen remmen? het traject tussen Arnhem en Ede is erg bosrijk, en een beruchte plek waar het vaak fout gaat in de herfst. Gisteren moest ik iemand ophalen op station Ede wageningen, en toen was er al vertraging tussen Ede en Arnhem door gladde rails.
Overigens is dat natuurlijk geen excuus: in bosrijke landen als zwitserland is er nooit een gladheidsprobleem bij de spoorwegen. Kwestie van anticiperen en preventief zand strooien, niet als je merkt dat je begint te glijden. maar ja, daar kunnen ze ook gewoon doorrijden als er een meter sneeuw valt, hier is meteen de hele openbare orde ontwricht
Ik heb ook wat foto's gemaakt.
quote:Ja op het station, nouja net buiten, richting Arnhem Velperpoort.Op dinsdag 21 november 2006 11:28 schreef Elvislives het volgende:
Fuck, tis gewoon op het station! Recht op de Zypse poort, of zie ik t nu fout?
.Zo moeilijk is dat toch niet... Trein besturen
.quote:van www.sbb.chOp dinsdag 21 november 2006 11:23 schreef Remzz het volgende:
[..]
In Nederland rijden 5000 treinen per dag, ik denk dat dat in Zwitserland iets minder is.
Zahlen, die beeindrucken: Über 253 Millionen Fahrgäste und rund 58 Millionen Tonnen Güter sind jedes Jahr mit der SBB unterwegs. Dabei ist ihr Streckennetz mit 3000 Kilometern Länge eigentlich bescheiden, gemessen an den 24'500 Kilometern des gesamten öffentlichen Verkehrsnetzes der Schweiz. Ganz im Gegensatz dazu stehen die Leistungen: Die Züge der SBB leisten 87 Prozent der gefahrenen Personenkilometer und gegen 90 Prozent der Tonnenkilometer im Güterverkehr.
De NS vervoeren ongeveer 1 miljoen mensen per dag. gezien het feit dat Zwitserland half zoveel inwoners heeft als Nederland, doen ze dat niet slecht met 253 / 365 = 700.000 per dag...
En de spoorbanen daar zien er ook wel iets anders uit dan die bij ons. bochtige en bergtrajecten vragen om hele goede controle en onderhoud, want als een trein daar verongelukt zijn de gevolgen wel even wat heftiger dan bij ons.
quote:Haha ja, het was wel de trein die ik moest hebben inderdaad, alleen kwam ie niet aanOp dinsdag 21 november 2006 11:34 schreef TJDoornbos het volgende:
Sjoe dan heb je geluk dat je er niet inzat!
.Ziet er vrij ernstig uit
Bij een bijna ongeluk kun je zeker niet <CTRL><DEL><ALT> doen.
quote:Utrecht CS?Op dinsdag 21 november 2006 11:04 schreef Stephan152 het volgende:
Welke stad is er morgen aan de beurt?
Dan is er helemaal geen treinverkeer meer mogelijk in dit land
NS
24 gewonden met tvg nu.
Rond 10 is et al wel wat rustiger maar nog steeds best druk
Als et rond een uur of 8 gebeurd was had je misschien wel zwaargewonden/doden gehad, want dan staat de trein egt propvol!, kan er niemand meer bij
Straks maar eens even ramptoeristen, dan bevind ik me vlakbij het station
quote:Eerder rond een uur of 4. Dit was vanuit Zutphen richting nijmegen. In de andere richting zijn er altijd wat minder mensen.Op dinsdag 21 november 2006 12:22 schreef leroytje het volgende:
ja das goed bagger, in die stoptrein zitten namelijk veel studenten richting de HAN
Rond 10 is et al wel wat rustiger maar nog steeds best druk
Als et rond een uur of 8 gebeurd was had je misschien wel zwaargewonden/doden gehad, want dan staat de trein egt propvol!, kan er niemand meer bij
quote:JA maar in een lege trein, heb je vliegende mensen, als mensen tegen elkaar aanstaan valt het meestal wel mee. Dat die machinist alleen maar een hoofdwond heeftOp dinsdag 21 november 2006 12:22 schreef leroytje het volgende:
ja das goed bagger, in die stoptrein zitten namelijk veel studenten richting de HAN
Rond 10 is et al wel wat rustiger maar nog steeds best druk
Als et rond een uur of 8 gebeurd was had je misschien wel zwaargewonden/doden gehad, want dan staat de trein egt propvol!, kan er niemand meer bij
quote:Lijkt me juist veiliger: die trein stond altijd zo hutjemutje-concentratiekampachtig-vol dat je bij een zware dreun geen kant op kan. Iedereen in het gangpad en op de balkons blijft dan vanzelf staan, je houdt elkaar toch wel in evenwicht. Was altijd genieten, lekker dicht tegen die zweterige aziatische uitwisselingsstudenten en puisterige ICT-ers staanOp dinsdag 21 november 2006 12:22 schreef leroytje het volgende:
ja das goed bagger, in die stoptrein zitten namelijk veel studenten richting de HAN
Rond 10 is et al wel wat rustiger maar nog steeds best druk
Als et rond een uur of 8 gebeurd was had je misschien wel zwaargewonden/doden gehad, want dan staat de trein egt propvol!, kan er niemand meer bij
Als de trein minder vol is en hij komt met een klap tot stilstand ontstaat de ellende pas, mensen in het gangpad die tegen een deur aan smakken enzo.
(zelf ook han-student geweest, elke dag weer de moeilijke keuze tussen een propvolle bos of overpropvolle trein moeten maken)
's middags idd veel drukker
Dan ben je cker een uur onderweg, zou ik niet doen dus, tenzij et erg dringend is
Ik haat bussen.
quote:Op dinsdag 21 november 2006 13:11 schreef trancethrust het volgende:
Kutsyntus.
quote:Het is toch allemaal de schuld van syntustreinen daar in arnhem, jeweettog. Aan de meer serieuze kant; nu hebben ze tenminste een echt excuus om geen treinen te laten rijden
. Meer OT, belachelijk dat zo'n ongeluk kan gebeuren; ben benieuwd wat de oorzaak is.quote:Kut users-zonder-hersenen.Op dinsdag 21 november 2006 13:11 schreef trancethrust het volgende:
Kutsyntus.
ik werd ook wakker door de sirenes enzo.
Moet straks eigenlijk nog naar Utrecht, maar dat zie ik niet zo snel gebeuren
quote:Waar maak je dat uit op??Op dinsdag 21 november 2006 13:48 schreef Smeich het volgende:
Dus wat ik hiervan moet opmaken is dat de machinist van de personentrein tegen de stilstaande goederentrein is ingereden?
quote:foto's kijken, het was een NS treinOp dinsdag 21 november 2006 13:11 schreef trancethrust het volgende:
Kutsyntus.
quote:nou, iemand negeerde iets. Anders rijden die treinen niet op elkaar. Hoop ik.Op dinsdag 21 november 2006 14:01 schreef Smeich het volgende:
ja fout, aan de hand van de foto's en opmerkingen hier. Maar op tv gelderland blijkt dat ze op elkaar inreden. En de machinist van de goederentrein is nu opgepakt. Of het sein inderdaad genegeerd werd is nog niet bevestigd.
quote:bij een seinstoring staan alle seinen op rood!Op dinsdag 21 november 2006 14:08 schreef Smeich het volgende:
Kan natuurlijk ook zijn dat er een seinstoring is geweest, dus dat de schuld dan niet bij de machinist ligt.
Echter, bij de eerste generatie ATB's was het mogelijk om bij snelheden onder 40 km/u (snelheden die over het algemeen op rangeerterreinen en emplacementen worden gereden) door rood te rijden zonder dat de ATB kon ingrijpen. Misschien had de locomotief van de goederentrein zo'n oude ATB, en leidde dit in combinatie met onoplettendheid van de machinist tot dit ongeluk.
Bij nieuwe ATB's is dit probleem volgens mij wel opgelost, en werkt het systeem al vanaf 0 km/u.
Zie:
http://nl.wikipedia.org/wiki/ATB-EG
http://nl.wikipedia.org/wiki/ATB_Nieuwe_Generatie
en
http://home.conceptsfa.nl/~gstevens/cab_atbng.htm
voor meer uitleg over ATB
Verder begreep ik dat de passagierstrein iets te ver was doorgereden en half op de wissel of er al voorbij stond. Als de goederentrein dan ook op die wissel komt gaat het natuurlijk fout.
Straks om 15.00 maar weer even TVG kijken.
was er niet een terreurdreiging ?
wat is er nu dan weer?
quote:Koeien ontsnapt?Op dinsdag 21 november 2006 14:31 schreef Muck het volgende:
Nu weer een heleboel sirenes en geloei bij het station!
wat is er nu dan weer?
quote:Ik hoor ook wat, niet "gewoon" 112?Op dinsdag 21 november 2006 14:31 schreef Muck het volgende:
Nu weer een heleboel sirenes en geloei bij het station!
wat is er nu dan weer?
quote:doe dat dan ook niet
quote:kan ook natuurlijkOp dinsdag 21 november 2006 14:34 schreef Elvislives het volgende:
[..]
Ik hoor ook wat, niet "gewoon" 112?
maar wel in de buurt van het station dan
quote:Ontsnappen?
quote:ja
quote:Plan V en Plan T hebben nog zeker de ouderwetse variant en ik denk dat de ACTS trein ook nog de oude generatie heeft. Echter als het wisselpark onder de 40km/h is is er dus helemaal geen atb aanwezig omdat het dan toch niet werkt. Dus blijf je onder de 40km/h wordt de trein nooit stilgezet door de ATB bij rode seinen. Boven de 40km/h grijpt de ATB in omdat er geen signaal is en de trein dus te hard rijdt.Op dinsdag 21 november 2006 14:16 schreef Gripper het volgende:
Er kan ook iets heel anders aan de hand zijn: Treinen zijn uitgerust met ATB (Automatische trein beïnvloeding) Die grijpt in als de machinist per ongeluk door rood rijdt, en zet de trein stil. Tijdens het rijden zelf geeft de ATb om de zoveel tijd een signaal en moet de machinist op een knop drukken, dit ter controle of hij nog alert is (dodemansknop)
Echter, bij de eerste generatie ATB's was het mogelijk om bij snelheden onder 40 km/u (snelheden die over het algemeen op rangeerterreinen en emplacementen worden gereden) door rood te rijden zonder dat de ATB kon ingrijpen. Misschien had de locomotief van de goederentrein zo'n oude ATB, en leidde dit in combinatie met onoplettendheid van de machinist tot dit ongeluk.
Bij nieuwe ATB's is dit probleem volgens mij wel opgelost, en werkt het systeem al vanaf 0 km/u.
quote:Ha-ha. wat "grappig"
quote:Ga eens ontopic man, topic verneuker!
. quote:Syntus rocks man.Op dinsdag 21 november 2006 13:11 schreef trancethrust het volgende:
Kutsyntus.
quote:ATB nieuwe generatie is volgens mij nog niet overal werkzaam (kost namelijk een paar miljoen om het op alle treinen te installeren).Op dinsdag 21 november 2006 14:16 schreef Gripper het volgende:
Er kan ook iets heel anders aan de hand zijn: Treinen zijn uitgerust met ATB (Automatische trein beïnvloeding) Die grijpt in als de machinist per ongeluk door rood rijdt, en zet de trein stil. Tijdens het rijden zelf geeft de ATb om de zoveel tijd een signaal en moet de machinist op een knop drukken, dit ter controle of hij nog alert is (dodemansknop)
Echter, bij de eerste generatie ATB's was het mogelijk om bij snelheden onder 40 km/u (snelheden die over het algemeen op rangeerterreinen en emplacementen worden gereden) door rood te rijden zonder dat de ATB kon ingrijpen. Misschien had de locomotief van de goederentrein zo'n oude ATB, en leidde dit in combinatie met onoplettendheid van de machinist tot dit ongeluk.
Bij nieuwe ATB's is dit probleem volgens mij wel opgelost, en werkt het systeem al vanaf 0 km/u.
Zie:
http://nl.wikipedia.org/wiki/ATB-EG
http://nl.wikipedia.org/wiki/ATB_Nieuwe_Generatie
en
http://home.conceptsfa.nl/~gstevens/cab_atbng.htm
voor meer uitleg over ATB
Verder begreep ik dat de passagierstrein iets te ver was doorgereden en half op de wissel of er al voorbij stond. Als de goederentrein dan ook op die wissel komt gaat het natuurlijk fout.
quote:Het maakt hier niets uit met welke ATB de trein is uitgerust, het gaat erom met welk systeem het spoor is uitgerust. Arnhem heeft geen ATB-nieuwe generatie (dat komt alleen voor op regionele lijntjes, niet op het hoofdnet), dus kunnen alle treinen met lage snelheid door rood rijden.Op dinsdag 21 november 2006 14:36 schreef thatsme het volgende:
[..]
Plan V en Plan T hebben nog zeker de ouderwetse variant en ik denk dat de ACTS trein ook nog de oude generatie heeft. Echter als het wisselpark onder de 40km/h is is er dus helemaal geen atb aanwezig omdat het dan toch niet werkt. Dus blijf je onder de 40km/h wordt de trein nooit stilgezet door de ATB bij rode seinen. Boven de 40km/h grijpt de ATB in omdat er geen signaal is en de trein dus te hard rijdt.
quote:Ja, dan laten we ze liever nog een tijd op elkaar knallen, DAT kost geen geld zeker?Op dinsdag 21 november 2006 15:18 schreef Wombcat het volgende:
[..]
ATB nieuwe generatie is volgens mij nog niet overal werkzaam (kost namelijk een paar miljoen om het op alle treinen te installeren).
. quote:Nee hoor, voor zover ik weet moet het zowel op het spoor als in de trein geïnstalleerd zijn.Op dinsdag 21 november 2006 15:18 schreef ReisT het volgende:
[..]
Het maakt hier niets uit met welke ATB de trein is uitgerust, het gaat erom met welk systeem het spoor is uitgerust. Arnhem heeft geen ATB-nieuwe generatie (dat komt alleen voor op regionele lijntjes, niet op het hoofdnet), dus kunnen alle treinen met lage snelheid door rood rijden.
quote:Inderdaad, ATB niet van toepassing op emplacement Arnhem, of het nou EG of NG is. Maakt ook niet uit of de loc ATB-NG snapt of niet, als het niet in de baan zit, doet de treininstallatie niets.Op dinsdag 21 november 2006 14:36 schreef thatsme het volgende:
[..]
Plan V en Plan T hebben nog zeker de ouderwetse variant en ik denk dat de ACTS trein ook nog de oude generatie heeft. Echter als het wisselpark onder de 40km/h is is er dus helemaal geen atb aanwezig omdat het dan toch niet werkt. Dus blijf je onder de 40km/h wordt de trein nooit stilgezet door de ATB bij rode seinen. Boven de 40km/h grijpt de ATB in omdat er geen signaal is en de trein dus te hard rijdt.
quote:Hey, ik ben voor om het overal op te zetten. De regering vind het te duur.Op dinsdag 21 november 2006 15:20 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Ja, dan laten we ze liever nog een tijd op elkaar knallen, DAT kost geen geld zeker?
. [ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 21-11-2006 15:38:49 ]
quote:Reis je nog steeds op het dak van goederentreinen?Op dinsdag 21 november 2006 15:38 schreef clumsy_clown het volgende:
Toch mooi dat ik sinds deze week niet meer elke dinsdag naar Velp ga
Komen vanavond
quote:Hihi, nee mallerd, ik zit regelmatig in de stoptrein van van Velp naar Arnhem.Op dinsdag 21 november 2006 15:49 schreef Elvislives het volgende:
[..]
Reis je nog steeds op het dak van goederentreinen?
quote:
quote:Ah, sorry.Op dinsdag 21 november 2006 14:01 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
foto's kijken, het was een NS trein
't staat nog zo precies als vanmorgen ( teh botsing ).
, zag de bui al hangen in Arnhem 
. Rond 14 uur ging ik weg, nou ja dus 2 uur over gedaan uiteindelijk. Maar ik heb begrepen dat er al vervoer is, word morgen leuk als ik naar Utrecht wil
.link
Morgen met de bus dus?
quote:Dat gaat waarschijnlijk de kant op waar de botsing gebeurt is.Op dinsdag 21 november 2006 17:12 schreef Sheepcidus het volgende:
Nijmegen -> Arnhem kon vanmiddag al. Iemand die weet waarom Arnhem -> Ede-Wageningen -> Utrecht dan niet kan?
quote:Er zijn bussen ingezet.Op dinsdag 21 november 2006 16:51 schreef Elvislives het volgende:
Volgens mij is er de komende dagen geen vervoer tussen Arnhem en de Achterhoek, dus velperpoort, dieren, zutphen, etc. De andere kant op zal wel gaan, hoop ik. Moet morgen naar Breda nl...
quote:Nee, alleen richting de achterhoek is geblokkeerd. Volgens mij rijdt Arnhem-Ede/Utrecht al wel weer.Op dinsdag 21 november 2006 17:25 schreef Sjoe538 het volgende:
[..]
Dat gaat waarschijnlijk de kant op waar de botsing gebeurt is.
quote:Naar Breda?
2 botsingen in 2 dagen 
Ik zit ook in Arnhem op school en was al superlaat uit. Klasgenoot heeft z'n ma gebeld en die kwam ons ophalen Hail the auto 
Ik miste alsnog m'n aansluiting richting Roermond, maar toch blij dat ik lekker met de auto was, toen ik de trein binnen zag komen in Arnhem. Veevervoer Van de botsing zelf heb ik niks meer gezien. Wel was de hele school in rep en roer Zit er ook nog iemand in je klas die elke dag met de auto naar school rijdt en relatief erg weinig in de file staat 
Iemand al enig idee welke treinen er morgenochtend rijden van Nijmegen naar Arnhem? Het zou erg fijn zijn als ik op tijd op school kan zijn zonder 5 uur 's ochtends op te staan 
quote:waar blijven ze?Op dinsdag 21 november 2006 16:05 schreef Litso het volgende:
Ik fietste er net langs, even een serie foto's gemaakt
Komen vanavond
quote:Ik ben pas net thuis, hier komen ze
kreeg een beetje kippenvel van het geluid van die zaag
van arnhem naar utrecht ging prima vanavond hoor, ik kon gewoon overstappen in Ede-Wageningen en had maar een kwartiertje vertraging ofzo.
Ik ben net weer thuis, en ze zijn nu dat ding van de rails aan het takelen zo te zien
quote:Tof, had ik wel willen zien, maar ik had geen zin om vanuit Tiel weer helemaal terug naar Arnhem te gaanOp dinsdag 21 november 2006 23:58 schreef Muck het volgende:
goed filmpje
kreeg een beetje kippenvel van het geluid van die zaag
van arnhem naar utrecht ging prima vanavond hoor, ik kon gewoon overstappen in Ede-Wageningen en had maar een kwartiertje vertraging ofzo.
Ik ben net weer thuis, en ze zijn nu dat ding van de rails aan het takelen zo te zien
quote:Weet je hoe ver dat lopen isOp dinsdag 21 november 2006 23:50 schreef Sheepcidus het volgende:
Je had het station naar binnen moeten gaan, daar kon je het van boven af goed zien.
quote:Nog geen 3 minuutjes vanaf de sonsbeek ingang. En als je dan toch in de tunnel staat kun je net zo goed even doorlopen een lekker burgertje halen bij de BK
quote:Ik had wel wat beters te doenOp woensdag 22 november 2006 11:12 schreef Gripper het volgende:
[..]
Nog geen 3 minuutjes vanaf de sonsbeek ingang. En als je dan toch in de tunnel staat kun je net zo goed even doorlopen een lekker burgertje halen bij de BK
quote:was wel een maf gezicht!Op woensdag 22 november 2006 00:51 schreef Sjoe538 het volgende:
[..]
Tof, had ik wel willen zien, maar ik had geen zin om vanuit Tiel weer helemaal terug naar Arnhem te gaan
ik heb er foto's van proberen te maken, maar die zijn zo donker dat er vrijwel niets op te zien is.
Wat wil je ook om half 12
quote:Dus jij bent de komende dagen weer ziek na je tussenstop in dat dorpOp woensdag 22 november 2006 18:24 schreef Elvislives het volgende:
Nou, ik moest overstappen in nijmegen - iets wat ik liever niet doe - dus van Arnhem naar Breda is t nu een half uur langer. Ach kunnen we wel hebben!
quote:Op woensdag 22 november 2006 19:29 schreef vitessezuid113 het volgende:
[..]
Dus jij bent de komende dagen weer ziek na je tussenstop in dat dorp
Morgen wéér, kut! Misschien maar via Utrecht omreizen quote:Ach de griep heerst , dus niemand zal het merken dat je er bent geweestOp woensdag 22 november 2006 20:18 schreef Elvislives het volgende:
[..]
Via Utrecht reizen is mischien wel het beste
En volgensmij rijden alle treinen nu weer.
quote:Niet tussen Nijmegen en ArnhemOp donderdag 23 november 2006 20:18 schreef vitessezuid113 het volgende:
En volgensmij rijden alle treinen nu weer.
quote:Dat is niet ergOp donderdag 23 november 2006 20:37 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Niet tussen Nijmegen en Arnhem
quote:Voor mij wel
quote:Wat doe je er dan ook
quote:Naar schoel moeten
quote:Vanmiddag wel gewoonOp donderdag 23 november 2006 20:37 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Niet tussen Nijmegen en Arnhem
(Vanmorgen ook maar met 'enige' vertraging
)quote:Hebben ze in Arnhem toch ook wel
quote:Volgens mij snap je het niet helemaalOp donderdag 23 november 2006 22:18 schreef vitessezuid113 het volgende:
[..]
Hebben ze in Arnhem toch ook wel
Ik moet dagelijks van Boxmeer naar Arnhem en ik moet overstappen op Nijmegen. Dus ik reis dagelijks tussen Nijmegen en Arnhem quote:Op donderdag 23 november 2006 22:37 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Volgens mij snap je het niet helemaal
Dit is niet het Arnhem - topic Dan zal je wel op de HAN zitten
quote:Nope, Rijn IJsselOp donderdag 23 november 2006 23:12 schreef vitessezuid113 het volgende:
[..]
Dan zal je wel op de HAN zitten
quote:
die aan de zypendaalseweg?quote:uhu
jij ook dan?Al was ie beduidend minder ernstig
24-11-2006 18:21:00 - Utrecht- De Bilt - OvD gemeente
Meer details en opties
# P 1 TREIN-LETSEL SOESTDIJKSEWEG NOORD BHV (Classificatie: middel,hv)
24-11-2006 18:21:00 - Utrecht- Regionaal - Monitorcode
Meer details en opties
nummer 4?
quote:volgens mij is er iemand voor gesprongen..Op vrijdag 24 november 2006 19:05 schreef Binkster het volgende:
# P 1 TREIN-LETSEL SOESTDIJKSEWEG NOORD BHV (Classificatie: middel,hv)
24-11-2006 18:21:00 - Utrecht- De Bilt - OvD gemeente
Meer details en opties
# P 1 TREIN-LETSEL SOESTDIJKSEWEG NOORD BHV (Classificatie: middel,hv)
24-11-2006 18:21:00 - Utrecht- Regionaal - Monitorcode
Meer details en opties
nummer 4?
als het wel echt een aanrijding is tussen twee treinen dan kan prorail beter direct alle medewerkers ontslaan.. 3 in een week is al belachelijk veel..
Fietser zwaargewond na botsing met intercity
Uitgegeven: 24 november 2006 20:06
Laatst gewijzigd: 24 november 2006 20:18
AMSTERDAM - Een fietsende man is vrijdagavond op de overweg bij station Bilthoven aangereden door een intercity. De fietser is zwaargewond naar het Universitair Medisch Centrum Utrecht vervoerd. Dat meldt de politie. Hoe de botsing kon gebeuren wordt onderzocht.
De man werd door nog onbekende oorzaak rond 18.20 uur geraakt door de intercity van Groningen naar Utrecht. Tussen Utrecht en Baarn en Utrecht en Amersfoort moeten reizigers rekening houden met een vertraging van maximaal een uur. Tussen Utrecht Overvecht en Den Dolder rijden minder treinen, laat spoorbeheerder ProRail weten.
quote:ja!
quote:Heb je ook Eddy, Tomberg, Fick, van Duin enzovoorts gehad
lol, je loopt stage in Elstquote:tomberg en fick wel, van duin ken ik wel, maar geen les van gehad, eddy ken ik niet...Op zondag 26 november 2006 15:30 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Heb je ook Eddy, Tomberg, Fick, van Duin enzovoorts gehad
ik liep stage in nijmegen, maar vanaf deze week ben ik weer terug...
ik welke klas zit je?
quote:2A. Ik vind dat ik teveel vakke hebOp zondag 26 november 2006 16:48 schreef Muck het volgende:
[..]
tomberg en fick wel, van duin ken ik wel, maar geen les van gehad, eddy ken ik niet...
ik liep stage in nijmegen, maar vanaf deze week ben ik weer terug...
ik welke klas zit je?
zal wel komen omdat ik nog een richting moet kiezen. Vind je Tomberg ook op Sjakie van Flodder lijken trouwens quote:ik zit tijdelijk in 2b!Op zondag 26 november 2006 16:52 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
2A. Ik vind dat ik teveel vakke heb
en ja, daar lijkt ie ontzettend op
hij is wel aardig
als je eenmaal een richting gekozen hebt, krijg je inderdaad minder vakken, maar wel langer les in die vakken....
doe morgen eens zwaaien ofzo
quote:hij is idd aardig jaOp zondag 26 november 2006 17:25 schreef Muck het volgende:
[..]
ik zit tijdelijk in 2b!
en ja, daar lijkt ie ontzettend op
hij is wel aardig
als je eenmaal een richting gekozen hebt, krijg je inderdaad minder vakken, maar wel langer les in die vakken....
doe morgen eens zwaaien ofzo
Weet niet of ik morgen naar school ga Totaal niet off-topic ofzo quote:ik was in elk geval niet op schoo lvandaagOp zondag 26 november 2006 19:07 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
hij is idd aardig ja
ja, we zijn echt totaal offtopic.....
quote:Wie? Tomberg?