PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
verbaast me weinig dat de SPURT populair isquote:Op vrijdag 17 november 2006 16:41 schreef verzameldirk het volgende:
HEERENVEEN - Arriva kampt opnieuw met een tekort aan treinstellen. Vooral op het traject van en naar Nieuweschans zijn de treinen in de ochtend- en avondspits bomvol.
Van de acht nieuwe treinstellen kunnen er momenteel nog maar vier rijden. Daarnaast zijn de overige treinen oude beestjes, die weinig meer kunnen hebben. Zo zijn van de 86 oude treinen maar liefst 14 kapot. Bovendien zou het onderhoud aan deze treinen onder de maat zijn. Ook het succes van de Spurt doet een duit in het zakje, volgens Arriva. Door de populaire trein zijn er meer reizigers bij gekomen.
Arriva erkent de problemen. Wanneer deze opgelost zijn, is nog niet duidelijk. Het vervoersbedrijf had eerder te kampen met een groot tekort aan materieel. Daarvoor kreeg Arriva al eens een boete opgelegd van de provincie.
Bron RTV Noord
wie wil dr nou in een wadsloper als je een spurt kan krijgen
Ik wil in de wadloper (zolang ze nog rijden), en geen probleem als ze een 1tje in mijn achtertuin zetten
ik me zelf dr ook es lopen denken, zo`n DH-2 zou met wat aanpassingen zo als woning kunnen dienen xDquote:Op zaterdag 18 november 2006 16:43 schreef Wadloper het volgende:
Ik wil in de wadloper (zolang ze nog rijden), en geen probleem als ze een 1tje in mijn achtertuin zetten
Er waren vandaag veel treinenfappers medehobbyisten op Utrecht CS. Volgens mij ben ik herkend trouwens om kawrt over 10 bbij de broodjeszaak
Ddei waar zu oook bierrr verkopuh?quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:10 schreef Alexxxxx het volgende:
Er waren vandaag veel treinenfappers medehobbyisten op Utrecht CS. Volgens mij ben ik herkend trouwens om kawrt over 10 bbij de broodjeszaak
Ik ben ook ff naar het station geweest. Om het nieuwe spoorboekje aan te schaffen Verder geen gefap gezien, eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heel veel vlassnorretjes met nvbs-tassen, en voor het eerst iemadn een treinnummer op zien schrijven toen we met de 4231 op Utrecht CS binnen liepenquote:Op zaterdag 18 november 2006 18:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ddei waar zu oook bierrr verkopuh?
Ik ben ook ff naar het station geweest. Om het nieuwe spoorboekje aan te schaffen Verder geen gefap gezien, eigenlijk.
Was er wat te doen dan? Apart van een paar Herik bakken of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik persoonlijk heb 4 gottwald kranen op wagons van Volker Stevin op de foto gezet, en een weg-rail vrachtwagen van hetzelfde bedrijf, maar daar zullen de andere fapperts wel niet op af gekoemn zijn....quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Was er wat te doen dan? Apart van een paar Herik bakken of zo?
Deze treinen waren idd er prettig. Ze reden tussen Zwolle-Emmen en v.v. Jammer dat ze er niet meer zijn. Nu die hondekoppen. Dat die nog niet op het kerkhof liggen.
Maar die stonden vandaag toch niet in Utrecht?!?! Zo'n trein heb ik nog NOOIT op de foto gehad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Psssst, bronvermelding als je andermans foto postquote:Op zaterdag 18 november 2006 18:57 schreef Crizzz_ het volgende:
[afbeelding]
Deze treinen waren idd er prettig. Ze reden tussen Zwolle-Emmen en v.v. Jammer dat ze er niet meer zijn. Nu die hondekoppen. Dat die nog niet op het kerkhof liggen.
in dit geval dus Alex Miedema
Daarvoor moest je dan ook naar Zwolle (of verder)quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar die stonden vandaag toch niet in Utrecht?!?! Zo'n trein heb ik nog NOOIT op de foto gehad
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Leuk zeg!quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
heel veel vlassnorretjes met nvbs-tassen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:42 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik persoonlijk kijk natuuriijk neer op treinenfappers, als busrukker zijnde
Vanmorgen met een calamiteitenmanager van NSR gesproken. Ben nu nog meer gaan kotsen op ProRail.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Die vertelde verhalen waar mijn broek echt vanaf zakt.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Nou, begin maar hehequote:Op zaterdag 18 november 2006 20:08 schreef vw_caddy het volgende:
Die vertelde verhalen waar mijn broek echt vanaf zakt.
Ik post zo wat foto's van 04-11-06
Eerst ff uploaden
Lijkt me niet verstandig dat ik daar over ga uitwijden. het was in ieder geval een interessant gesprek.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ah, je wou dus alleen maar even interessant doen?quote:Op zaterdag 18 november 2006 20:15 schreef vw_caddy het volgende:
Lijkt me niet verstandig dat ik daar over ga uitwijden. het was in ieder geval een interessant gesprek.
En je mening op een verhaal van één persoon baseren? Hoor en wederhoor toch?
hehe, oke
Foto's van 04-11-06
*Let op, zijn niet verkleind, klik voor de grotere versie*
DH1 3119 zijkant
DH1 3103
DH2 3227 en DH2 3220 staan samen onder het emmaviaduct in Groningen
DH2 3218 met een uitgeklapte spiegel (deze stond eerst Geen Dienst op spoor 1b, daarna werd hij naar het emplacement gereden)
GTW 305 'Ubbo Emmius'
Foto's van 04-11-06
Foto's van 04-11-06 *Let op, zijn niet verkleind, klik voor de grotere versie*
DH1 3119 zijkant
DH1 3103
DH2 3227 en DH2 3220 staan samen onder het emmaviaduct in Groningen
DH2 3218 met een uitgeklapte spiegel (deze stond eerst Geen Dienst op spoor 1b, daarna werd hij naar het emplacement gereden)
GTW 305 'Ubbo Emmius'
Dat is het probleem van ProRail: ondoordringbare bunker. Deze manager heeft 20 jaar op de bok gezeten, en is sinds '99 calamiteitenmanager. Die weet er wel wat vanaf.quote:Op zaterdag 18 november 2006 20:17 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ah, je wou dus alleen maar even interessant doen?
En je mening op een verhaal van één persoon baseren? Hoor en wederhoor toch?
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Maar je mag toch wel wat erover zeggen? Als je de persoon zelf maar anoniem houdt, dan weet niemand dat hij het verteld heeft
Maar ik ga je niet dwingen om het te vertellen. Je mag het vertellen, maar het hoeft natuurlijk niet
Maar ik ga je niet dwingen om het te vertellen. Je mag het vertellen, maar het hoeft natuurlijk niet
Hoofdonderwerp was de zware sneeuwval van vorig jaar, dat de communicatie alles behalve goed is. ProRail schuift de hele handel af op het IVW, rijden door een sts terwijl dat sein compleet was dichtgesneeuwd maar ProRail de mcn niet had gewaarschuwd. Schuld ligt bij ProRail, maar ProRail schuift het allemaal maar weer af op IVW. Mcn het bokje (aantekening) maar ProRail geeft niet thuis. In ieder geval verschrikkelijk.
Mijn sollicitatie gaat in ieder geval niet naar ProRail.
Mijn sollicitatie gaat in ieder geval niet naar ProRail.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
In het weekend staat Gn ook vol met wadlopers he.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
ProRail is gewoon de wortel van alle kwaad, maar dat is niet nieuwquote:Op zaterdag 18 november 2006 20:35 schreef vw_caddy het volgende:
Hoofdonderwerp was de zware sneeuwval van vorig jaar, dat de communicatie alles behalve goed is. ProRail schuift de hele handel af op het IVW, rijden door een sts terwijl dat sein compleet was dichtgesneeuwd maar ProRail de mcn niet had gewaarschuwd. Schuld ligt bij ProRail, maar ProRail schuift het allemaal maar weer af op IVW. Mcn het bokje (aantekening) maar ProRail geeft niet thuis. In ieder geval verschrikkelijk.
Mijn sollicitatie gaat in ieder geval niet naar ProRail.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, vind ik niet ergquote:Op zaterdag 18 november 2006 20:41 schreef vw_caddy het volgende:
In het weekend staat Gn ook vol met wadlopers he.
Alleen is het parkeerterrein gesloten dmv een nieuwe hek, waarmee je alleen dmv een kaart/sleutel in kan...
Dus geen foto's van de zijkant meer
Waarom moeten ze het nou weer verpesten
Trein van Herik staat in de fik.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ah, ja hekken Ben vandaag op Utrecht ook even om een heen gelopen. Gewoon doen alsof je bij het intereiur hoort, iedereen die je tegen komt binnen de hekken vriendelijk groeten, en zorg er voor dat je camera niet tegen harde objecten stuiterd bij het over het hek klimmen.quote:Op zaterdag 18 november 2006 21:20 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ja, vind ik niet erg
Alleen is het parkeerterrein gesloten dmv een nieuwe hek, waarmee je alleen dmv een kaart/sleutel in kan...
Dus geen foto's van de zijkant meer
Waarom moeten ze het nou weer verpesten
bron?quote:Op zaterdag 18 november 2006 21:27 schreef vw_caddy het volgende:
Trein van Herik staat in de fik.
En wat is trein van Herik? joreinvandenherik post hier toch al een paar dlen niet meer ?
joreinvandenherik post hier toch al een paar dlen niet meer ?
Vergeten: OVL
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Mijn post was niet vanwege een beurs of iets dergelijks. Ik zag hem staan in de OP, heb het topic verder niet doorgelezen.quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar die stonden vandaag toch niet in Utrecht?!?! Zo'n trein heb ik nog NOOIT op de foto gehad
bij 300 posts gaat op fok een topic automatisch dicht. Als het aan mij lag was dit nog steeds deel 1 geweest, maar zo zit de forumsoftware nu eenmaal niet in elkaarquote:Op zaterdag 18 november 2006 22:39 schreef Erasmo het volgende:
300-grens? Wat is dat?
Oh ik dacht dat het iets met treinen te maken had Vanwaar maar 300 posts dan?quote:Op zaterdag 18 november 2006 22:42 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
bij 300 posts gaat op fok een topic automatisch dicht. Als het aan mij lag was dit nog steeds deel 1 geweest, maar zo zit de forumsoftware nu eenmaal niet in elkaar
Geen idee.quote:Op zaterdag 18 november 2006 22:45 schreef Erasmo het volgende:
[..]
Oh ik dacht dat het iets met treinen te maken had Vanwaar maar 300 posts dan?
quote:Op zaterdag 18 november 2006 21:28 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
bron?
En wat is trein van Herik? :o joreinvandenherik post hier toch al een paar dlen niet meer ? :?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 611182051231400999 1400999 BRW Rotterdam-Rijnmond ( Monitorcode ) 611182051231400456 1400456 BRW Barendrecht ( Ondersteunend Piket VC ) 611182051231400455 1400455 BRW Barendrecht ( Bemanning VC ) 611182051231400406 1400406 BRW Rotterdam-Zuid ( Ondersteunend Piket VC ) 611182051231400405 1400405 BRW Rotterdam-Zuid ( Bemanning VC ) 611182051231400100 1400100 BRW Waterweg ( Officier van Dienst ) 611182051231400100 1400100 BRW Waterweg ( Officier van Dienst ) |
| 1 2 3 | Tussen Rotterdam en Utrecht moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten. Door een defecte trein rijden er tussen Rotterdam en Rotterdam Alexander geen treinen. |
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Ontruiming trein na brand in wagon
Een brand in een particuliere trein bij de Vroesenkade in Rotterdam-Blijdorp heeft zaterdagavond voor problemen gezorgd op het spoor.
De trein van Herik Rail met aan boord ruim honderd feestgangers moest worden ontruimd.
Het vuur begon in het dak van de voorste wagon. Op last van de brandweer werd de stroom van de leidingen gehaald. Daardoor ontstonden vertragingen tussen Rotterdam en Utrecht.
Ook een trein met onder meer Feyenoordsupporters kon niet meer verder. Alle reizigers zijn uit de treinen van het talud geleid. Van daar zijn ze met bussen naar het Centraal Station in Rotterdam gebracht.
Bron: www.rijnmond.nl
Een brand in een particuliere trein bij de Vroesenkade in Rotterdam-Blijdorp heeft zaterdagavond voor problemen gezorgd op het spoor.
De trein van Herik Rail met aan boord ruim honderd feestgangers moest worden ontruimd.
Het vuur begon in het dak van de voorste wagon. Op last van de brandweer werd de stroom van de leidingen gehaald. Daardoor ontstonden vertragingen tussen Rotterdam en Utrecht.
Ook een trein met onder meer Feyenoordsupporters kon niet meer verder. Alle reizigers zijn uit de treinen van het talud geleid. Van daar zijn ze met bussen naar het Centraal Station in Rotterdam gebracht.
Bron: www.rijnmond.nl
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Kreeg laatst een soort van kaartje op credit-card formaat waarop alle vertrektijden stonden op alle stations van de lijn Den Helder - Nijmegen, ideaal! Weet iemand of ze dat voor nog meer trajecten hebben?
Een aantal foto´s van dit incident zijn te vinden op deze site
[ Bericht 23% gewijzigd door biertapper op 18-11-2006 23:28:53 ]
[ Bericht 23% gewijzigd door biertapper op 18-11-2006 23:28:53 ]
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Klikquote:Op zaterdag 18 november 2006 23:20 schreef Erasmo het volgende:
Kreeg laatst een soort van kaartje op credit-card formaat waarop alle vertrektijden stonden op alle stations van de lijn Den Helder - Nijmegen, ideaal! Weet iemand of ze dat voor nog meer trajecten hebben?
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ik ben 28, ik geloof dat ik dan een goede walrus-imitatie zou doen.quote:Op zaterdag 18 november 2006 19:36 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
heb jij ook een nog nooit geschoren bovenlip?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en per station? hebben ze dat toevallig ook?quote:
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Alleen van de grote stations:
Klik
Op deze kaartjes staan ook een aantal andere kleinere stations die aansluiten op eindstation.
Klik
Op deze kaartjes staan ook een aantal andere kleinere stations die aansluiten op eindstation.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
