[F1]Stel hier je F1 vraag! Techniek, tactiek en alles!

quote:

Op donderdag 23 oktober 2008 14:01 schreef sanger het volgende:

[..]

Alleen heb ik die nog nooit "gezien".

Nu wel :

Een kick van bijna een jaar

Ik zag wat staan in het nieuwtjestopic waarvan ik dacht dat het hier misschien thuis kon horen

quote:

Op vrijdag 9 oktober 2009 21:49 schreef Sally het volgende:
Een kick van bijna een jaar

Ik zag wat staan in het nieuwtjestopic waarvan ik dacht dat het hier misschien thuis kon horen

wie kan mij uitleggen waarom GP2 wél ground effect heeft, en F1 niet?
Dat het gevaarlijk is begrijp ik, maar de snelheden tussen GP2 en F1 zijn niet verschrikkelijk groot.

quote:

Op vrijdag 9 oktober 2009 22:14 schreef Wombcat het volgende:

[..]

GP2 gebruikt toch een standaard chassis? Daar gaat dus niet iedereen een eigen versie verzinnen die op het randje van wat nog veilig is balanceert.

da's een goeie.

Montoya had op Monza in (uit mijn hoofd) 2001 de snelste kwalificatierun ooit, meen ik.

Even wat uitgezocht:
1987 Zeltweg (5942.4 m)
Nelson Piquet had pole met 1'23.357, wat neerkomt op 256.64 km/u

2001 Monza (5793 m)
JP Montoya had pole met 1'22.216, wat neerkomt op 253.66 km/u

2002 Monza (5793 m)
JP Montoya had pole met 1'20'264, wat neerkomt op 259.83 km/u

2003 Monza (5793 m)
Michael Schumacher had pole met 1'20'963, wat neerkomt op 257.58 km/u

2004 Monza (5793 m)
Rubens Barrichello had pole met 1'20'089, wat neerkomt op 260.40 km/u

Na 2004 zijn de tijden weer omhoog gegaan.
Andere circuits heb ik niet vergeleken.

Tijden en circuitlengtes komen van f1-facts.com

2002, die bedoelde ik. Weet je zeker dat de snelheid van 2004 klopt? Wanneer hadden ze de eerste chicane ookalweer verlegd?

Volgens f1-facts.com was de laatste aanpassing bij Monza voor de race in 2000. Dus misschien moet ik ook nog even kijken bij de races daarvoor.

Ik heb een hele specifieke vraag, eigenlijk slaat hij niet zozeer op motorsport, maar doe toch hier een poging

Boven de "oude" pitboxen van Spa zie je een hoop UniRoyal reclame. Naast het "tegenwoordige" geweld van de grote felle borden met reclame voor Vodafone, DHL en ING, steekt dit nogal af, al is het alleen al omdat de borden er al jaren hangen. Je kan hier op de foto vaagjes de borden zien.. Het is natuurlijk ook geen F1-specifieke reclame.
Je zou zeggen dat die plaatsen een contract hebben voor een aantal jaren, maar deze hangen er zogezegd al jaren, zo niet al meer dan 10 jaar. Dat zie je niet op een ander circuit. Ik ben benieuwd of iemand weet of Uniroyal destijds voor langere tijd een contract met Spa heeft afgesloten oid. Of hangen ze er vanuit een andere oorzaak/reden?

Wellicht wat nutteloos, maar ik ben gewoon nieuwsgierig

Heb in ieder geval iets gevonden over de Uniroyal Fun Cup die op Spa wordt gehouden. Dus mijn vermoeden is dat dat er iets mee te maken kan hebben.

Eigenlijk nooit bij na gedacht Maar die +/- 10 jaar dat ik regelmatig eens langs spring op Spa kan ik me niet anders herinneren dat die borden daar hangen, trouwens ook terug te vinden op de parkeerplaats die langs de Eau-rouge ligt. Maar ik weet dat de toren die het paddock overziet de Uniroyal-toren heet. Maar dan is nog de vraag of het met een of andere langdurige verbintenis te maken heeft, of dat de toren zo heet omdat de borden er na veel-te-veel jaren nog steeds hangen van vroegah

vraag me af of F1 gebruik maakt van drive-by-wire op het gas- en rempedaal. Dat het schakelen zo werkt lijkt me logisch. De rem heb ik mijn twijfels over, ook omdat ze geen rembekrachtiging hebben ivm het 'gevoel'

Ja, dat gebruiken ze.

stiekem tijd om deze weer eens omhoog te trappen