Als jouw olie bevriest, hier in Nederland, heb je je auto zeker in een vrieskist staan? bij min 50 ofzo?quote:Op maandag 30 oktober 2006 17:43 schreef Repeat het volgende:
[..]
nee, want bij een koude start is je olie nog niet ontdooit en smeert daardoor minder.
Neem het niet zo letterlijk gastquote:Op maandag 30 oktober 2006 17:46 schreef Dennisch het volgende:
[..]
Als jouw olie bevriest, hier in Nederland, heb je je auto zeker in een vrieskist staan? bij min 50 ofzo?
Op afstand starten was het topic, niet olie in de kou
Ik ga m'n sleutelstart vervangen voor een drukknop, is een eitje en wel grappig
Op het moment dat je de motor gestart hebt, hij dus stationair draait, maakt het niet uit of je rijdt of stilstaat, de betreffende onderdelen bewegen gewoon en de smering is optimaal.quote:Op maandag 30 oktober 2006 17:47 schreef Repeat het volgende:
[..]
Neem het niet zo letterlijk gast
Maar bij een koude start is (zeker in de winter) je olie veel dikker, dan dat als hij op temperatuur is.
Zeker niet (en ook niet met de nieuwste generatie motoren).quote:Op maandag 30 oktober 2006 17:08 schreef more het volgende:
[..]
De zuigers/krukas bewegen gewoon bij stationair draaien, en de smering van het blok is gewoon optimaal, of je nu rijdt of stilstaat.
Blij dat iemand me nog gelooft... Ik wist idd niet dat het daar aan lag, alleen dat stationair warm draaien slecht voor de motor isquote:Op maandag 30 oktober 2006 18:28 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Zeker niet (en ook niet met de nieuwste generatie motoren).
Het is niet zo zeer een smeringsprobleem, maar door het stationair draaien word de motor niet mooi gelijkmatig warm, om het simpel te zeggen, de kop word heet, het onderblok koud. Ook komt de olietemp. bijna niet omhoog. Maar aan het milieu hebben de amerikanen altijd al lak gehad, dus waarom hier dan niet..
En?quote:Op maandag 30 oktober 2006 18:31 schreef MikeyMan het volgende:
Zeg, maar er zit toch een oliepomp in een automotor?
Het gaat er niet om of "ie naar de kloten" loopt, het is gewoon schadelijk(er)/minder goed.quote:Op maandag 30 oktober 2006 18:36 schreef MikeyMan het volgende:
Dus; als ik met 1500tpm rijd na het starten help je hem ook naar de kloten?
daar is stoelverwarming voorquote:en nee ik ben geen sjonniewil het gewoon warm hebben in de winter straks geen zin om een half uur lang me kont eraf te vriezen
Inderdaadquote:Op maandag 30 oktober 2006 18:49 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
daar is stoelverwarming voor
hebk ook..quote:Op maandag 30 oktober 2006 18:49 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
daar is stoelverwarming voor
komen er dan ook ijsklontjes onder je stoel vandaan ?quote:Op maandag 30 oktober 2006 19:33 schreef more het volgende:
[..]
Niet alleen Saab, in mijn auto zie sig zit het ook, zelfs stoelkoeling voor in de zomer.
quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:01 schreef angel008 het volgende:
[..]
hebk ook..
weet jij mischien waar ik stuurverwarming kan krijgen ? dan heb ik niets meer te zeuren en kan mn remote start eruit
overgens rijd ik op de winter na nooit met remote start
en altijd rustig weg voor 20-30 minuten dan pas gaan we wat sportiever rijden..
[..]
komen er dan ook ijsklontjes onder je stoel vandaan ?![]()
dat is trouwens toch gewoon dmv kleine gaatjes waar lucht doorheen word gepompt ?
[/quote]quote:Op zondag 29 oktober 2006 22:58 schreef I_PANDA_I het volgende:
[..]
[quote]if someone step in the car (during engine is running by remote starter) when he/she open the door, the eingnie will be shut off automatically. ( Smart way to prevent the car jacking) --> alarm will go off also!!!
Zoals het daar staat:quote:
Je motor ondervind het minste slijtage als de motor en olie op bedrijfstemperatuur zijn. Als je hem stationair laat lopen duurt dit opwarmingsprocess onnodig lang met extra slijtage tot gevolg. Het beste is om gelijk weg te rijden en het blok zo snel mogelijk op te warmen zonder het teveel te belasten. (normale benzine auto tussen de 1800 en 2500 toeren blijven rijden of iets in die geest)quote:Op maandag 30 oktober 2006 18:04 schreef more het volgende:
[..]
Op het moment dat je de motor gestart hebt, hij dus stationair draait, maakt het niet uit of je rijdt of stilstaat, de betreffende onderdelen bewegen gewoon en de smering is optimaal.
Overigens in extreem koude gebieden gebruik je gewoon SAE 0W olie
Robotarmpjes die aan het stuur gaan hannessenquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 18:06 schreef Herr.Flick het volgende:
Daarbij zit je met nog een probleem.... hoe gaan we het stuurslot eraf halen?? (aftermaket)
Die toeterknop is wel vetquote:Op maandag 30 oktober 2006 09:29 schreef more het volgende:
[..]
Ik heb het hier niet over sjonnietuning, het wordt op de fabriek gemonteerd en is onderdeel van een klasse V alarmsysteem.
de remote:
[afbeelding]
de bovenste toets is om te starten.
In Amerika wordt het vooral gebruikt om de auto te verwarmen in de winter, of te koelen in de zomer.
ps er zit ook een standkachel in!
In Amerika zie je overigens ook vaak het tire pressure monitoring wat automatisch de bandenspanning in de gaten houdt en een seintje geeft als de bandenspanning te laag of te hoog is. Vanaf volgend jaar is het zelfs verplicht.
de systemen die aftermarket ingebouws worden misschien, maar hier hebben we het over een systeem dat op de fabriek ingebouwd wordt, en dus naadloos werkt met de auto.quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 18:34 schreef Repeat het volgende:
maargoed, conclusie is dus: kutsysteem.
En mij is helemaal onduidelijk wat je er mee moet als er ook een standkachel inzit
In de betreffende auto (GMC): Je start de auto met de remote, auto start alleen in stand P waar je een automaat altijd inzet als je hem uitzet.quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:41 schreef MikeyMan het volgende:
Er is niks meer of minder slecht aan een af-fabriek systeem... Het blijft opletten...
Daar moet ik je wel gelijk in geven, al is dat in moderne auto's ook heel goed elektronisch te regelen.quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 20:01 schreef MikeyMan het volgende:
Met een automaat is het niet zo'n probleem nee... Probleem ontstaat pas bij een handbak...
Druk op het knopje en je auto opent, start en loopt... mannetje komt aanlopen, stapt in en rijd weg, draait aan het stuur, en dan? KLIK (shit sleutels vergeten op het contact het zettenquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 18:26 schreef MikeyMan het volgende:
Ik snap het punt met dat stuurslot niet helemaal, moet ik zeggen
Je moet alsnog de sleutel erin steken?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:26 schreef more het volgende:
[..]
de systemen die aftermarket ingebouws worden misschien, maar hier hebben we het over een systeem dat op de fabriek ingebouwd wordt, en dus naadloos werkt met de auto.
Ah... Jah, owkee... Maar dat is in twee seconden los hoor...quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 21:56 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Druk op het knopje en je auto opent, start en loopt... mannetje komt aanlopen, stapt in en rijd weg, draait aan het stuur, en dan? KLIK (shit sleutels vergeten op het contact het zetten)
Snap je hem nu
sleutel erin steken? Waar heb je het over?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 23:09 schreef Repeat het volgende:
[..]
Je moet alsnog de sleutel erin steken?
Had het dan gelijk gekoppeld aan een keyless entry...
Maar nogmaals: wat kan je er dan mee?
Maar more zegt dat wil je erin wegrijden, dat je dan alsnog de sleutel nodig hebt en die erin moet steken. Ik zeg: had dan gelijk een keyless entry sysyeem gemaakt...quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 23:28 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
sleutel erin steken? Waar heb je het over?
Je drukt op de knop (van achter je keukenraam) en je warmt de motor -en dus je interieur + ramen- alvast op...
De entry is keyless, via de remote, maar je moet de sleutel in de contact opening stoppen, waardoor de beveiliging wordt uitgeschakeld om de kunnen wegrijden.quote:Op woensdag 1 november 2006 00:19 schreef Repeat het volgende:
[..]
Maar more zegt dat wil je erin wegrijden, dat je dan alsnog de sleutel nodig hebt en die erin moet steken. Ik zeg: had dan gelijk een keyless entry sysyeem gemaakt...
Nee ik bedoel dat als je de auto nadert dat ie van het slot springt en dan als je erin zit dat je kan starten zonder de sleutel erin te steken, zolang jij maar een pasje in je zak hebt. Wat ze bij Mercedes ed gebruiken, keyless go heet het daar.quote:Op woensdag 1 november 2006 08:49 schreef more het volgende:
[..]
De entry is keyless, via de remote, maar je moet de sleutel in de contact opening stoppen, waardoor de beveiliging wordt uitgeschakeld om de kunnen wegrijden.
De GMC van dit type is in Amerika nog niet uitgeleverd zo nieuw is hij nog, dus ik weet niet alle details, misschien zit er ook wel gewoon een start knop in.quote:Op woensdag 1 november 2006 11:23 schreef Repeat het volgende:
[..]
Nee ik bedoel dat als je de auto nadert dat ie van het slot springt en dan als je erin zit dat je kan starten zonder de sleutel erin te steken, zolang jij maar een pasje in je zak hebt. Wat ze bij Mercedes ed gebruiken, keyless go heet het daar.
Dit systeem is dus niks, qua nut dan, qua patsfactor is het wel geinig
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |