PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Honda CB1, 400cc, Gifkikkertje, 190km/u, tijdloos ontwerp, rijdt als een supersport, maar dan zonder kuipen dus geen omvalschade's.
Voor een wat sportiever uiterlijk kan de TS beter richting een oudere CBR600 gaan.
sjees, wat ontopic.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Pracht motorquote:Op woensdag 27 september 2006 16:28 schreef BertV het volgende:
[afbeelding]
Honda CB1, 400cc, Gifkikkertje, 190km/u, tijdloos ontwerp, rijdt als een supersport, maar dan zonder kuipen dus geen omvalschade's.
Voor een wat sportiever uiterlijk kan de TS beter richting een oudere CBR600 gaan.
sjees, wat ontopic.
Volgens mij lessen ook veel rijscholen met die motor
Sowieso schrijf je zo.
ik wil ff melden dat dat een bloedgeil monster isquote:Op dinsdag 26 september 2006 13:47 schreef Nerdmans het volgende:
Huilen dan.
ZZR1400 kopen.
Al uw problemen opgelost
En voor diegenen die niet weten wat een ZZR1400 is.
190 pk.
Meer hoef ik niet te zeggen
Al uw problemen opgelost
En voor diegenen die niet weten wat een ZZR1400 is.
190 pk.
Meer hoef ik niet te zeggen
Ik vind het best coole dingen, en zo'n 400cc is ook nog eens vrij zuinig. Maar het valt me op dat die cb1's toch nog relatief prijzig zijn.quote:Op woensdag 27 september 2006 16:28 schreef BertV het volgende:
[afbeelding]
Honda CB1, 400cc, Gifkikkertje, 190km/u, tijdloos ontwerp, rijdt als een supersport, maar dan zonder kuipen dus geen omvalschade's.
Voor een wat sportiever uiterlijk kan de TS beter richting een oudere CBR600 gaan.
sjees, wat ontopic.
Vampire Romance O+
Kawasaki ER-5, de lesmotor bij uitstekquote:Op woensdag 27 september 2006 15:44 schreef Vlindur het volgende:
[..]
ja, nou ja, bij mij doet ie het best.
Waarom zijn anders al die lesmotoren honda's
Bmw's heb ik nog nergens zien staan hoor!
Dit lijken me ook wel leuke dingen:
http://www.marktplaats.nl(...)3D%26df%3D1%26fta%3D
ZZR600 van begin jaren 90.
Volgens mij staat het ontwerp wel garant voor gruwelijke valschade, met die geintegreerde knipperlichten. Ik weet wel nog dat ik als 16 jarig jochie zo'n ding langs zag komen en zei "dat wordt m'n eerste motor". Wie weet
http://www.marktplaats.nl(...)3D%26df%3D1%26fta%3D
ZZR600 van begin jaren 90.
Volgens mij staat het ontwerp wel garant voor gruwelijke valschade, met die geintegreerde knipperlichten. Ik weet wel nog dat ik als 16 jarig jochie zo'n ding langs zag komen en zei "dat wordt m'n eerste motor". Wie weet
Vampire Romance O+
Dat de CB1 zo waardevast is zegt wat over de vraag!
De R6 die ik had, de opvolger van de Thundercat (of eigenlijk de FZR600R) rijdt vooral lekker als je al wat durft te gooien in de bochten. Vermogen komt er pas flink in boven de 10.000tpm. Wel leuk op een dijkje natuurlijk.
Als gebruiksmotor of beginnersmotor is de ZZR600 denk ik de betere. Net als de Thundercat niet alleen maar geschikt om te knallen.
De R6 die ik had, de opvolger van de Thundercat (of eigenlijk de FZR600R) rijdt vooral lekker als je al wat durft te gooien in de bochten. Vermogen komt er pas flink in boven de 10.000tpm. Wel leuk op een dijkje natuurlijk.
Als gebruiksmotor of beginnersmotor is de ZZR600 denk ik de betere. Net als de Thundercat niet alleen maar geschikt om te knallen.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
welk jaar? ik heb een 2002 en is echt maximaal geweldigquote:Op woensdag 27 september 2006 22:28 schreef BertV het volgende:
De R6 die ik had, de opvolger van de Thundercat (of eigenlijk de FZR600R) rijdt vooral lekker als je al wat durft te gooien in de bochten. Vermogen komt er pas flink in boven de 10.000tpm. Wel leuk op een dijkje natuurlijk.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik begin zelf morgen met rijlessen en had de volgende motoren op het oog als 1e
- Yamaha Thundercat. Erg leuk, misschien iets te vlot, begint bij 3000 euro ongeveer
- Kawasaki ZZR600. Sportief, maar ook tourbaar. Is vanaf 2000 wel te vinden (de leuke modellen, vanaf 94 ongeveer)
- Yamaha Diversion. Voor weinig te vinden en dat zijn leuke motoren
- Ducati Monster. Ingetogen Duc, toch erg mooi. Moet je wel gauw 3500 voor neertellen
- Yamaha Thundercat. Erg leuk, misschien iets te vlot, begint bij 3000 euro ongeveer
- Kawasaki ZZR600. Sportief, maar ook tourbaar. Is vanaf 2000 wel te vinden (de leuke modellen, vanaf 94 ongeveer)
- Yamaha Diversion. Voor weinig te vinden en dat zijn leuke motoren
- Ducati Monster. Ingetogen Duc, toch erg mooi. Moet je wel gauw 3500 voor neertellen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Thundercat doet eigenlijk niet veel onder voor een oudere R6 kwa prestaties. Ik heb zelf een '98 thundercat en een '00 R6 gehad.quote:Op donderdag 28 september 2006 01:02 schreef Catch22- het volgende:
Ik begin zelf morgen met rijlessen en had de volgende motoren op het oog als 1e
- Yamaha Thundercat. Erg leuk, misschien iets te vlot, begint bij 3000 euro ongeveer
- Kawasaki ZZR600. Sportief, maar ook tourbaar. Is vanaf 2000 wel te vinden (de leuke modellen, vanaf 94 ongeveer)
- Yamaha Diversion. Voor weinig te vinden en dat zijn leuke motoren
- Ducati Monster. Ingetogen Duc, toch erg mooi. Moet je wel gauw 3500 voor neertellen
Het is een gepolijste uitvoering van de racemotor die de R6 is. (Veel prettiger op de openbare weg, iets lagere fun-factor)
Ik heb nooit op een ZZR600 gereden maar ik kan me voorstellen dat deze net ff minder fel is dan een Thundercat maar meer geschikt voor een beginner, wel gedateerder. (niet dat dat een probleem is)
Diversion 600, heb ik ook gehad is super verstandig, maar een stuk minder leuk.
Het gaat dan niet om prestaties maar de manier waarop 't ding stuurt en hoe het vermogen eruit komt.
Kom ik weer met mijn CB1. Niet sneller dan een Diversion, wel veel leuker.
Monster schijnt de betrouwbaarste duc te zijn... ik hoop dat dit voldoende is.
[ Bericht 4% gewijzigd door BertV op 28-09-2006 09:04:35 ]
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Ik zou wel een Ninja ZX6R willen, echt een geile motor
Maar voor dagelijks 200km woon werk verkeer lijkt het me niet zo'n geschikte motor. Ben met motorrijles pas op de snelweg geweest en ik wapperde er bijna af (Suzuki 500 geval) Niet normaal wat een rijwind.
Maar ik heb mn AVB vast binnen
Maar voor dagelijks 200km woon werk verkeer lijkt het me niet zo'n geschikte motor. Ben met motorrijles pas op de snelweg geweest en ik wapperde er bijna af (Suzuki 500 geval) Niet normaal wat een rijwind.
(Suzuki 500 geval) Niet normaal wat een rijwind.Maar ik heb mn AVB vast binnen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
kawasaki zzr600 is wel mooi, ik heb bekeken.
is een sport tour motor.
Mijn vader heeft erop gereden na 20 jaar gelden.. wel werd hij vrolijker vandaan.
is een sport tour motor.
Mijn vader heeft erop gereden na 20 jaar gelden.. wel werd hij vrolijker vandaan.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Je vergelijkt nu een naked met SS.quote:Op donderdag 28 september 2006 10:27 schreef daNpy het volgende:
Ik zou wel een Ninja ZX6R willen, echt een geile motor
Maar voor dagelijks 200km woon werk verkeer lijkt het me niet zo'n geschikte motor. Ben met motorrijles pas op de snelweg geweest en ik wapperde er bijna af (Suzuki 500 geval) Niet normaal wat een rijwind.
Maar ik heb mn AVB vast binnen
Als je geen last hebt van je rug krijg je dat wel is 200km prima te doen op een SS.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat is dus ook niet alles inderdaad.quote:Op donderdag 28 september 2006 10:46 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Je vergelijkt nu een naked met SS.
Als je geen last hebt van je rug krijg je dat wel is 200km prima te doen op een SS.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat die hond boven me zegt...quote:Op donderdag 28 september 2006 10:27 schreef daNpy het volgende:
Ik zou wel een Ninja ZX6R willen, echt een geile motor
Maar voor dagelijks 200km woon werk verkeer lijkt het me niet zo'n geschikte motor. Ben met motorrijles pas op de snelweg geweest en ik wapperde er bijna af (Suzuki 500 geval) Niet normaal wat een rijwind.
Maar ik heb mn AVB vast binnen
Een naked is echt een compleet andere rijervaring dan een supersport/gekuipte motor. Zeker met de GS zul je erg veel last hebben gehad van de rijwind, te weinig vermogen om tegen al die weerstand op te kunnen botsen Bij een SS zit je gedeeltelijk onder de rijwind vanwege het ruitje. En als je dat ook al te erg vind, kan je er achter duiken of een motorscooter of BMW met reuzenruitje kopen en een 65+ pas halen
Dat went wel... Rij zelf op een naked NTV (met een klein ruitje er op, dat dan weer wel) en tot 150 is er wat mij betreft geen reden om niet gewoon rechtop te zitten.quote:Op donderdag 28 september 2006 10:27 schreef daNpy het volgende:
[...]
. Ben met motorrijles pas op de snelweg geweest en ik wapperde er bijna af (Suzuki 500 geval) Niet normaal wat een rijwind.
[...]
Preciesquote:Op donderdag 28 september 2006 13:26 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Wat die hond boven me zegt...
Een naked is echt een compleet andere rijervaring dan een supersport/gekuipte motor. Zeker met de GS zul je erg veel last hebben gehad van de rijwind, te weinig vermogen om tegen al die weerstand op te kunnen botsen Bij een SS zit je gedeeltelijk onder de rijwind vanwege het ruitje. En als je dat ook al te erg vind, kan je er achter duiken of een motorscooter of BMW met reuzenruitje kopen en een 65+ pas halen
Bij rijlessen werd mn kop d'r ook bijna afgetrokken door mn helm Is een oude brommerhelm dus ik koop sowieso een nieuwe.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Net te laat kneus.quote:Op donderdag 28 september 2006 13:26 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Wat die hond boven me zegt...
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik moet eerlijk zegen motorrijden boven 15 graden vind ik het te warm en te veel vliegen.quote:Op woensdag 27 september 2006 15:10 schreef _GdR_ het volgende:
als je in de regen gaat rijden ben je gewoon een josti.
kan je wijs doen dat je een 'doorgewinterde' motorrijder bent. maar je kan net zo goed zeggen dat je simpel weg geen auto hebt.
Als eerst de zon schijnt en je gaat rijden en het gaat dan regen. dan doe je er weinig aan. maar asl jij met regen/sneeuw/vies kut weer gaat rijden dan ben je gewoon niet helemaal 100.
Maar regen en dan goede regen vind ik super.
En als het sneewt dat maakt het spannend .
En als het winter is en het vriest lekker hard met een lekkerzonnetje erbij dan heb ik het naar mijn zin.
Maarja kamperen bij -25 vind ik ook super dat zijn van die gezelige motortreffens.
Je zal als 1dags vlieg je dag niet hebben
Echte bikkels rijden ten aller tijdequote:Op woensdag 27 september 2006 14:54 schreef BertV het volgende:
[..]
Van die weekend-rossi's die trots vertellen dat ze maar 6000km met een achterband doen.
(maar er niet bijvertellen dat ze daar twee jaar over doen omdat ze alleen op zondagen met mooi weer rijden)
Ben zelf trouwens 'begonnen' met een XS-1, XJ750 en een FJ1200 en rij wanneer ik zin heb
Nu met transparante user-icon!
Weet je het zeker?quote:Op woensdag 27 september 2006 15:50 schreef HassieBassie het volgende:
[..]
Ik heb les gehad op een BMW GS550
Bedoel je niet een F650 (GS)
Nou, nou dat barrel van mij is s'winters best lekker warm en ook zeer praktisch met regen. Rijdt ook 200+ op gps. Kost wat meer moeite om door de bocht te forseren dan een "echte" sportmotor, maar met 90 pk is het geen luie donder (kun je nog steeds zeer goed je rijbewijs mee kwijt raken net goed gegaan).quote:Op donderdag 28 september 2006 13:26 schreef worldpimber het volgende:
[..]
of BMW met reuzenruitje kopen en een 65+ pas halen
Ik heb een GSX400 gehad moeten verkopen i.v.m. toch niet 25kw op papier. Toen een GN250 (my god was gelukkig maar voor een jaar). Daarna proefgereden op een Diversion 600 (te klein) een Kawasaki GTR1000 (was tever afgetrapt, maar was wel een 86er met 115pk fzr1000 blok) en daarna de BMW. Viel me niet tegen qua rijden. Wel qua onderhoud, maar dat boekje zal ik nu maar dicht houden ). Ding wordt komend voorjaar verbannen naar pekelfiets en dan komt er wat anders bij.
). Ding wordt komend voorjaar verbannen naar pekelfiets en dan komt er wat anders bij. Ach zo valt over elk merk wel wat te verzinnen qua vooroordelen.
[ Bericht 3% gewijzigd door MRPhone op 30-09-2006 00:01:40 ]
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
beetje vreemde vraag..
zoals jullie weet, heeft de auto een verplicht APK keuring.
Is bij de motor ook zo?..
zoals jullie weet, heeft de auto een verplicht APK keuring.
Is bij de motor ook zo?..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Motor kent geen APK.quote:Op maandag 2 oktober 2006 11:33 schreef Captain_Ghost het volgende:
beetje vreemde vraag..
zoals jullie weet, heeft de auto een verplicht APK keuring.
Is bij de motor ook zo?..
ik wilde een NTV.
Maar ik ben er te groot voor
Een kennis van mij heeft er wel 1 en die kan net met zijn tenen bij de grond
(1.83 ben ik)
Maar ik ben er te groot voor
Een kennis van mij heeft er wel 1 en die kan net met zijn tenen bij de grond
(1.83 ben ik)
♡ Sa fier as de moanne, - en werom ♡
Bij een motor heb je de verantwoordelijkheid om de staat van je motor in orde te houden.quote:Op maandag 2 oktober 2006 11:33 schreef Captain_Ghost het volgende:
beetje vreemde vraag..
zoals jullie weet, heeft de auto een verplicht APK keuring.
Is bij de motor ook zo?..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wasdanou voor opmerking?quote:Op maandag 2 oktober 2006 13:26 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Bij een motor heb je de verantwoordelijkheid om de staat van je motor in orde te houden.
Zelfde kan gezegd worden over auto's.
Is de NTV te groot of ben jij te groot??? Ik ben 1.90 en rij zonder rugproblemen op een NTV.quote:Op maandag 2 oktober 2006 13:24 schreef Vlindur het volgende:
ik wilde een NTV.
Maar ik ben er te groot voor
Een kennis van mij heeft er wel 1 en die kan net met zijn tenen bij de grond
(1.83 ben ik)
|
|
