PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Toen ik zojuist over de A1 reed, zat ik even achter een vrachtwagen met oplegger (hoe heet zo'n ding officiëel?). Toen vroeg ik me opeens af hoe zo'n ding rijdt als hij niets hoeft te trekken. Er zit een grote motor in om vele tonnen mee te slepen, maar al die pk's worden niet benut. Is zo'n truck dan opeens een racemonster en moet de chauffeur zijn rechtervoet in bedwang houden? Of zie ik dat als leek toch verkeerd?
Thanks...
Thanks...
Die hou je inderdaad niet bij in je Golf GTI'tjequote:Op vrijdag 15 september 2006 14:52 schreef Minisuisse het volgende:
Die dingen trekken dan idd behoorlijk snel op
Zo'n ding heet een trekker
Hoe snel ze optrekken weet ik niet, ik weet wel dat door het superkorte toerenbereik en de versnellingsbak (gemaakt op veel gewicht trekken dus) de top niet heel hoog ligt..
Ze slaan dan wel (meer) versnellingen over trouwens, zonder oplegger..dus ze hoeven niet echt als een idioot te schakelen (wel met zware lading)
Hoe snel ze optrekken weet ik niet, ik weet wel dat door het superkorte toerenbereik en de versnellingsbak (gemaakt op veel gewicht trekken dus) de top niet heel hoog ligt..
Ze slaan dan wel (meer) versnellingen over trouwens, zonder oplegger..dus ze hoeven niet echt als een idioot te schakelen (wel met zware lading)
ik heb een tijdje bij daf gewerkt, en de rondweg om de fabriek heen heeft wel wat weg van een sercuit... alleen bij 90 km/h klapt ie in de begrenzer, en je moet meer schakelen en dat gaat langzamer dan met een normale auto. je kan er wel bizar lomp mee driften, omdat er geen gewicht boven de achterwielen zit en die wielen 4-500 pk moeten wegduwen en een dikke 2000 Nm.
ow en als je er écht zin in hebt kan je altijd nog de sper op de achterwielen zetten, dan heb je een kart van vijf ton
door het korte toerenberijk, de traagheid van een lompe turbo en de begrenzer kan je niet echt hard optrekken of rijden, maar je kan er een bult lol mee hebben dat wil je niet weten
ow en als je er écht zin in hebt kan je altijd nog de sper op de achterwielen zetten, dan heb je een kart van vijf ton
door het korte toerenberijk, de traagheid van een lompe turbo en de begrenzer kan je niet echt hard optrekken of rijden, maar je kan er een bult lol mee hebben dat wil je niet weten
Op zondag 1 maart 2009 19:55 schreef EchnaDarr het volgende:
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
op een wat??quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:00 schreef Muk het volgende:
ik heb een tijdje bij daf gewerkt, en de rondweg om de fabriek heen heeft wel wat weg van een sercuit... alleen bij 90 km/h klapt ie in de begrenzer, en je moet meer schakelen en dat gaat langzamer dan met een normale auto. je kan er wel bizar lomp mee driften, omdat er geen gewicht boven de achterwielen zit en die wielen 4-500 pk moeten wegduwen en een dikke 2000 Nm.
ow en als je er écht zin in hebt kan je altijd nog de sper op de achterwielen zetten, dan heb je een kart van vijf ton
door het korte toerenberijk, de traagheid van een lompe turbo en de begrenzer kan je niet echt hard optrekken of rijden, maar je kan er een bult lol mee hebben dat wil je niet weten
dat hangt er van af... wil je je koppeling daarna weg gooien...quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:00 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Heeft iemand harde cijfers?
0 - 80 in ..?
ze trekken overigens harder op met wat gewicht achterop, je kan je power, zeker onder de 40-50 km/h niet kwijt omdat er geen massa op de achterwielen drukt.
als je dan je gas indrukt en je wacht tot de turbo er in slaat, begint ie te stuiteren en houd niet meer op...
Op zondag 1 maart 2009 19:55 schreef EchnaDarr het volgende:
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:00 schreef Muk het volgende:
ik heb een tijdje bij daf gewerkt, en de rondweg om de fabriek heen heeft wel wat weg van een sercuit... alleen bij 90 km/h klapt ie in de begrenzer, en je moet meer schakelen en dat gaat langzamer dan met een normale auto. je kan er wel bizar lomp mee driften, omdat er geen gewicht boven de achterwielen zit en die wielen 4-500 pk moeten wegduwen en een dikke 2000 Nm.
ow en als je er écht zin in hebt kan je altijd nog de sper op de achterwielen zetten, dan heb je een kart van vijf ton
door het korte toerenberijk, de traagheid van een lompe turbo en de begrenzer kan je niet echt hard optrekken of rijden, maar je kan er een bult lol mee hebben dat wil je niet weten
Wel lef.. zo'n trekker dwars gooien voor een bocht
valt mee, je voelt je vrij onschendbaar in zo'n bak. je bent wel aan het scheuren, maar je zit in een apart geveerde cabine, op een luchtgeveerde stoel, geen gevoel in je stuur en remmen, en 2 of 3 meter boven het asfalt... enige moment dat je beseft waar je mee bezig bent is als je in je achteruitkijkspiegel kijkt en je ziet je achterwielen dwars staan en naar grip happenquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:04 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Wel lef.. zo'n trekker dwars gooien voor een bocht
Op zondag 1 maart 2009 19:55 schreef EchnaDarr het volgende:
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:09 schreef Muk het volgende:
[..]
valt mee, je voelt je vrij onschendbaar in zo'n bak. je bent wel aan het scheuren, maar je zit in een apart geveerde cabine, op een luchtgeveerde stoel, geen gevoel in je stuur en remmen, en 2 of 3 meter boven het asfalt... enige moment dat je beseft waar je mee bezig bent is als je in je achteruitkijkspiegel kijkt en je ziet je achterwielen dwars staan en naar grip happen
daarmee trek je zonder meer een bmw eruit. maar goed, bij de 90 km p/u houdt het op.
je voelt je wel als een god in zo'n enorm ding met honderden pk's....
je voelt je wel als een god in zo'n enorm ding met honderden pk's....
volgens mij bedoeld hij biscuit...quote:
i've got the cleanest, meanest penis you've ever seenest... :P
Optrekken doen ze inderdaad erg snel vanuit stilstand. Het is inderdaad wel zo dat schakelen veel langzamer gaat en tevens veel vaker moet omdat de versnellings-ratio's erg kort zijn. Vrachtwagens hebben soms tientallen versnellingen. (niet dat die altijd synchroon gebruikt hoeven te worden, maarja)
Topsnelheid is inderdaad waardeloos, maar ook niet echt interessant...
tip: kijk eens naar vrachtwagen racing. Best leuk en ook aardig spectaculair...
Topsnelheid is inderdaad waardeloos, maar ook niet echt interessant...
tip: kijk eens naar vrachtwagen racing. Best leuk en ook aardig spectaculair...
Gravity sucks...
en als je heel hard remt ineens. kukel je dan voorover?
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Het is een keer gebeurt met zo'n nep-vrachtwagen die je met BE mag besturen. Maar dat kwam omdat er geen oplegger aanzat, terwijl dat wel moetquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:29 schreef hamkaastosti het volgende:
en als je heel hard remt ineens. kukel je dan voorover?
Er is trouwens ook zo'n Fransman die gewicht op z'n voorbumper heeft, en een soort ringen om de vrachtwagen zodat hij koprollen kan maken
om alle twijfels weg te nemen, ik bedoelde BANAAN.quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:30 schreef robert-dirksen het volgende:
ik zie een keer sercuit, en surkuit
ik neem aan dat je circuit bedoelt ?
Op zondag 1 maart 2009 19:55 schreef EchnaDarr het volgende:
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
sikwie
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
http://video.google.nl/videoplay?docid=5011242709647512354&q=truck+drift
kijk ze gaan bij 1:20
kijk ze gaan bij 1:20
Signature.
Dan moet 'ie toch een behoorlijk sterke kooi hebbenquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:35 schreef Piles het volgende:
[..]
Het is een keer gebeurt met zo'n nep-vrachtwagen die je met BE mag besturen. Maar dat kwam omdat er geen oplegger aanzat, terwijl dat wel moet
Er is trouwens ook zo'n Fransman die gewicht op z'n voorbumper heeft, en een soort ringen om de vrachtwagen zodat hij koprollen kan maken
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Op zondag 1 maart 2009 19:55 schreef EchnaDarr het volgende:
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
En als ik weer heel erg eerlijk ben weet ik niet of ik het nog wel zo prettig vind als hij hier mod blijft. En dan druk ik me nog zacht uit.
Ik wist niet dat een vrachtwagen ook een achteruitkijkspiegel hadquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:09 schreef Muk het volgende:
[..]
valt mee, je voelt je vrij onschendbaar in zo'n bak. je bent wel aan het scheuren, maar je zit in een apart geveerde cabine, op een luchtgeveerde stoel, geen gevoel in je stuur en remmen, en 2 of 3 meter boven het asfalt... enige moment dat je beseft waar je mee bezig bent is als je in je achteruitkijkspiegel kijkt en je ziet je achterwielen dwars staan en naar grip happen
Tegenwoordig toch alles met cameraquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik wist niet dat een vrachtwagen ook een achteruitkijkspiegel had
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Achteruitkijk spiegel (wat alle spiegels op een auto doen.. nouja niet allemaal bij trucks) is wat anders als binnenspiegel hequote:Op vrijdag 15 september 2006 15:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik wist niet dat een vrachtwagen ook een achteruitkijkspiegel had
go-and-stop races met de vrachtwagen zijn ok
En daar doen de wegtrucks niet eens zo heel veel onder voor de racetrucks
En daar doen de wegtrucks niet eens zo heel veel onder voor de racetrucks
Hahah jij bent grappigquote:Op vrijdag 15 september 2006 14:55 schreef Nemephis het volgende:
[..]
Die hou je inderdaad niet bij in je Golf GTI'tje
Nee ze trekken wel redelijk op hoor, maar een beetje personenauto trekt wel sneller op. Ja ook naar de 80!
Ik reed laatst achter een trekker met de motor...dat apparaat trekt me daar ineens door !! Kstond ff te kijken van die power...Ik wil ook zoiets
Preciesquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:58 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Tegenwoordig toch alles met camera
sprinten over een bepaalde afstand (200 meter of zo) en dan staan er 3 paaltjes op de finish. de eerste moet je omgooien, de laatste twee moeten blijven staanquote:Op vrijdag 15 september 2006 16:04 schreef Robin__ het volgende:
go and stop?
Sprinten en daarna noodstop?? of heel iets anders
Moet jij eens opletten, ik merk dat een Golf GTI vooral de type 2 verschrikkelijk onderschat word.quote:Op vrijdag 15 september 2006 14:55 schreef Nemephis het volgende:
[..]
Die hou je inderdaad niet bij in je Golf GTI'tje
Er is ooit een gast geweest die op een syrkwii (laat mij ook ff ) een Wheelie met een truck heeft gemaakt van 400 meter Aan het eind ging die truck wel op zn kant op zich, maar dat maakt verder niet uit. Iemand die daar een filmpje van heeft?
Aan het eind ging die truck wel op zn kant op zich, maar dat maakt verder niet uit. Iemand die daar een filmpje van heeft? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in dat filmpje wat ik hierboven ergens postte, beetje aan het eind maakt ook een gele vrachtwagen een knetterlange wheelie.
Kwam niet op z'n kant, maar het ging wel fout
Kwam niet op z'n kant, maar het ging wel fout
Signature.
quote:Op vrijdag 15 september 2006 16:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Er is ooit een gast geweest die op een syrkwii (laat mij ook ff ) een Wheelie met een truck heeft gemaakt van 400 meter Aan het eind ging die truck wel op zn kant op zich, maar dat maakt verder niet uit. Iemand die daar een filmpje van heeft?
Patrick Bourny. Heeft naast zijn wheely truck ook een koproltruck.
En treed overal en nergesn op, deze foto heb ik in Leeuwarden gemaakt
Vetquote:Op vrijdag 15 september 2006 15:44 schreef eer-ik het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=5011242709647512354&q=truck+drift
kijk ze gaan bij 1:20
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die bedoelde ik iddquote:Op vrijdag 15 september 2006 16:45 schreef Alexxxxx het volgende:
Patrick Bourny. Heeft naast zijn wheely truck ook een koproltruck.
Jammer dat ik er geen filmpje van kan vinden
Een combinatie van beide denk ik.quote:Op vrijdag 15 september 2006 17:15 schreef Robin__ het volgende:
die wheelytruck.. gewoon veel gewicht achterin? of ook echt wel serieuse power?
zowel de wheelietruck als de koproltruck hebben een aardig voorraadje kwik aan boord op tactische plekkenquote:Op vrijdag 15 september 2006 17:15 schreef Robin__ het volgende:
die wheelytruck.. gewoon veel gewicht achterin? of ook echt wel serieuse power?
Hint:quote:Op vrijdag 15 september 2006 17:15 schreef Robin__ het volgende:
die wheelytruck.. gewoon veel gewicht achterin? of ook echt wel serieuse power?
Dat ding wat je achterop ziet is geen spoiler
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kan een wheelie maken zonder kwik en brute spoiler achterop.. (ff plaatje erbij zoeken..)
edit:: gevonden
meer hier
edit:: gevonden
meer hier
Kwik dan ook echt.quote:Op vrijdag 15 september 2006 17:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
zowel de wheelietruck als de koproltruck hebben een aardig voorraadje kwik aan boord op tactische plekken
Tegenwoordig moet je Dr. Ir. zijn om een beetje correct Nederlands te kunnen neerpleuren.
Abusing semicolons since 1987.
Abusing semicolons since 1987.
Van die koprol truck kan ik me het voorstellen.. vloeistof die als je remt ineens abrupt naar voren vliegt (bijvoorbeeld boven op de cabine ) dat zal wel beter werken als wat staven lood denk ik
2 weken geleden ben ik nog een dagje beziggeweest met 2 Scania-trekkers op het terrein van VVCR in Rijssen Leuk speelgoed 2 R-serie trekkers
http://www.youtube.com/watch?v=SqG6CXPEhWw&mode=related&search=quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:50 schreef Muk het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=-5643877862153828988&q=truck+drift
dit lijkt er meer op
Mja, wat rook. Spannendquote:Op vrijdag 15 september 2006 19:43 schreef mistermaniac het volgende:
[..]
http://www.youtube.com/watch?v=SqG6CXPEhWw&mode=related&search=
Doe mij maar een wheelie dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Modderfokking cool. Echt iets wat ik wil doenquote:Op vrijdag 15 september 2006 19:38 schreef Virus.NL het volgende:
2 weken geleden ben ik nog een dagje beziggeweest met 2 Scania-trekkers op het terrein van VVCR in Rijssen Leuk speelgoed 2 R-serie trekkers
[afbeelding]
Jij reed E36 316i toch? Moet je ook eens dat apparaat op die baan doen, je gaat echt niet geloven wat je beleeft zo een ding wil op nat wegdek echt megadwars
En diegene die denken dat je met een truck een auto eruitrijd
JA misschien een Alto ofzo, als jij echt gasgeeft in een personenwagen is zo een truck helemaal nergens meer hoor...
Met mijn 380pk XF95 trok ik zonder oplegger gerust in 5 laag op, om dan naar 7 laag en daarna 8 hoog te schakelen. Niet dat je koppeling dat leuk vind, maar voor die ene keer dat je zonder oplegger rijd, had het maar geen koppeling moeten worden
Het golfje GTI naast me stond even raar te kijken trouwens...
En een bak fijnstof te happen
Het golfje GTI naast me stond even raar te kijken trouwens...
En een bak fijnstof te happen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Uiteraard heb ik ook met mijn BMW even een paar rondjes gedaan, maar dat had ik bij Paul Maaskant op Lelystad ook al een dag gedaanquote:Op vrijdag 15 september 2006 23:29 schreef yup het volgende:
[..]
Modderfokking cool. Echt iets wat ik wil doen
Jij reed E36 316i toch? Moet je ook eens dat apparaat op die baan doen, je gaat echt niet geloven wat je beleeft zo een ding wil op nat wegdek echt megadwars
En diegene die denken dat je met een truck een auto eruitrijd
JA misschien een Alto ofzo, als jij echt gasgeeft in een personenwagen is zo een truck helemaal nergens meer hoor...
Van 30 tot 90 km/u is een losse trekker sneller dan een middenklasser. Van een GTI zal je het niet winnen.
En met voluit remmen staat een losse trekker met 50 km/u op gewoon asfaslt eerder stil dan een Opel Astra, zou je niet verwachten:
De 2 Scania's, 1 opticruise en 1 handgeschakeld.
Rondjes rijden op een rotonde totdat hij uitbreekt:
Ook nog even met een Astra bezig geweest:
dit lijkt wel een yup topic die vind ook alles snel
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
mijn fotoboek laat een berichtje achter!!!!
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
mijn fotoboek laat een berichtje achter!!!!
Ik geloof er geen zak van dat jij een GTI heb zoek gereden met een vrachtwagen.quote:Op zaterdag 16 september 2006 02:42 schreef Bartholomeus het volgende:
Met mijn 380pk XF95 trok ik zonder oplegger gerust in 5 laag op, om dan naar 7 laag en daarna 8 hoog te schakelen. Niet dat je koppeling dat leuk vind, maar voor die ene keer dat je zonder oplegger rijd, had het maar geen koppeling moeten worden
Het golfje GTI naast me stond even raar te kijken trouwens...
En een bak fijnstof te happen
"Dat is maf, ik wordt er uit getrokken door een DAF"quote:Op zaterdag 16 september 2006 02:42 schreef Bartholomeus het volgende:
Met mijn 380pk XF95 trok ik zonder oplegger gerust in 5 laag op, om dan naar 7 laag en daarna 8 hoog te schakelen. Niet dat je koppeling dat leuk vind, maar voor die ene keer dat je zonder oplegger rijd, had het maar geen koppeling moeten worden
Het golfje GTI naast me stond even raar te kijken trouwens...
En een bak fijnstof te happen
"Ach, je moet toch wat te klooien hebben."
"If you have never stood at the end of a track and experienced a twin Rolls Royce Griffon tractor coming at you full throttle, you are missing something very special!!"
"If you have never stood at the end of a track and experienced a twin Rolls Royce Griffon tractor coming at you full throttle, you are missing something very special!!"
Zolang de achterwielen niet spinnen is het geen zaak van gewicht hoor..quote:Op vrijdag 15 september 2006 15:03 schreef Muk het volgende:
[..]
dat hangt er van af... wil je je koppeling daarna weg gooien...
ze trekken overigens harder op met wat gewicht achterop, je kan je power, zeker onder de 40-50 km/h niet kwijt omdat er geen massa op de achterwielen drukt.
als je dan je gas indrukt en je wacht tot de turbo er in slaat, begint ie te stuiteren en houd niet meer op...
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Een gti, wauwquote:Op zaterdag 16 september 2006 14:12 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Ik geloof er geen zak van dat jij een GTI heb zoek gereden met een vrachtwagen.
die dingen zijn ook zoo snel he
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
er is ook nog zoiets als massa. Iets wat zo'n vrachtwagen ruim heeftquote:Op zaterdag 16 september 2006 15:44 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Een gti, wauw
die dingen zijn ook zoo snel he
Sneller dan welke standaard vrachtwagen dan ook.quote:Op zaterdag 16 september 2006 15:44 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Een gti, wauw
die dingen zijn ook zoo snel he
Bovendien is een GTI wel sneller dan de gemiddelde middenklasser, 130 PK op mischien 900 kilo zijn verhoudingen waar veel hedendaagse auto`s niet aan kunnen tippen.
Dus hou nou maar op met het naar beneden halen van een GTI.
Er is ook nog zoiets als vermogen en koppel. Iets wat zo'n vrachtwagen ruim heeft.quote:Op zaterdag 16 september 2006 15:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
er is ook nog zoiets als massa. Iets wat zo'n vrachtwagen ruim heeft
quote:Op zaterdag 16 september 2006 16:59 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Sneller dan welke standaard vrachtwagen dan ook.
Bovendien is een GTI wel sneller dan de gemiddelde middenklasser, 130 PK op mischien 900 kilo zijn verhoudingen waar veel hedendaagse auto`s niet aan kunnen tippen.
Dus hou nou maar op met het naar beneden halen van een GTI.
130 pk op 900 kilo.. Ken een merk dat dat 15 jaar geleden al deed in zeer goedkope productie auto's, meerder e merken zelfs.. dus een prestatie kan ik het nou niet noemen Dat waren niet eens GTI versies ervan..
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Vertel?quote:Op zaterdag 16 september 2006 17:43 schreef Pumatje het volgende:
[..]
130 pk op 900 kilo.. Ken een merk dat dat 15 jaar geleden al deed in zeer goedkope productie auto's, meerder e merken zelfs.. dus een prestatie kan ik het nou niet noemen Dat waren niet eens GTI versies ervan..
Bedoel je trouwens de Golf type 2 GTI?
[ Bericht 10% gewijzigd door MrSASO op 16-09-2006 20:17:04 ]
asjeblieft Duitsers zouden willen dat ze zoiets voor elkaar zouden krijgen in een productie auto gok nog maar eens jochie
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Jochie, je kan het ook gewoon vertellen hoor.quote:Op zaterdag 16 september 2006 20:31 schreef Pumatje het volgende:
asjeblieft Duitsers zouden willen dat ze zoiets voor elkaar zouden krijgen in een productie auto gok nog maar eens jochie
vrachtwagen 
Idd sjonnengolv gedoe is zonde in elk topic
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Oh zeker wel, tot ik moest schakelen, bij 50km/h ofzo. Toen was hij weg uiteraard, simpelweg omdat je de pook van een vrachtwagen niet zomaar ff omrammen kunt. Nouja, dat kán wel, maar dat vind je versnellingsbak gewoon niet zo liefquote:Op zaterdag 16 september 2006 14:12 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Ik geloof er geen zak van dat jij een GTI heb zoek gereden met een vrachtwagen.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Zoeen truck zonder oplegger als die vol optrekt dan jankt ie echt de klinkers uit de straat. Door die mega brede banden kan ie echt veel van dat koppel ( ik las hierboven 2000 nm ) echt goed kwijt.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Denk niet dat ie bij 3k zijn koppeling losliet. Grootste fout van die GTi boyz.quote:Op zondag 17 september 2006 01:12 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Oh zeker wel, tot ik moest schakelen, bij 50km/h ofzo. Toen was hij weg uiteraard, simpelweg omdat je de pook van een vrachtwagen niet zomaar ff omrammen kunt. Nouja, dat kán wel, maar dat vind je versnellingsbak gewoon niet zo lief
Reden ook waarom je met een beetje diesel de meeste van die sukkel's eruit kan rijden, als je vanaf 1500 rpm begint op te trekken met een GTitje dan loopt zo een dikkekoppeltractor je uiteraard voorbij.
http://www.richard-seaman(...)hlights/JetTruck.jpgquote:Op vrijdag 15 september 2006 23:29 schreef yup het volgende:
[..]
Modderfokking cool. Echt iets wat ik wil doen
Jij reed E36 316i toch? Moet je ook eens dat apparaat op die baan doen, je gaat echt niet geloven wat je beleeft zo een ding wil op nat wegdek echt megadwars
En diegene die denken dat je met een truck een auto eruitrijd
JA misschien een Alto ofzo, als jij echt gasgeeft in een personenwagen is zo een truck helemaal nergens meer hoor...
deze trek jij er niet uit
Signature.
Juist, maar hij heeft koppel & vermogen om een VOLLE vrachtwagen van veel meer tonnetjes te trekken.quote:Op zaterdag 16 september 2006 15:58 schreef Repeat het volgende:
[..]
er is ook nog zoiets als massa. Iets wat zo'n vrachtwagen ruim heeft
Dus een truck zonder aanhanger (oftewel geicht) heeft 600pk op 1/4e wat ie moet kunnen trekken.
GTItjes
GTItjes
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zich ben ik dat ook wel met je eens, behalve dat een 'trekker' enorme korte versnellingen heeft, en mijns inziens daarmee niet snel kan optrekken.quote:Op zondag 17 september 2006 02:45 schreef daNpy het volgende:
[..]
Juist, maar hij heeft koppel & vermogen om een VOLLE vrachtwagen van veel meer tonnetjes te trekken.
Dus een truck zonder aanhanger (oftewel geicht) heeft 600pk op 1/4e wat ie moet kunnen trekken.
GTItjes
Ik geloof niet dat er een vrachtwagen (lees: trekker) bestaat (productie) die een standaard auto eruit trekt bij het stoplicht.
Signature.
Heus wel, want ze kunnen zonder dat gewicht vele versnellingen overslaan.
4,6,8,10 of mss nog wel meer
4,6,8,10 of mss nog wel meer
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En?quote:Op zondag 17 september 2006 02:49 schreef daNpy het volgende:
Heus wel, want ze kunnen zonder dat gewicht vele versnellingen overslaan.
4,6,8,10 of mss nog wel meer
Ik heb wel een vrachtwagen gereden, en zelf zonder oplegger ging het niet snel...
Je kan met een auto ook versnellingen overslaan...
Dat je een versnelling overslaat wil niet zeggen dat ie er langer op wordt...
Ik wil wel eens een filmpje zien van een standaard trekker tegenover een standaard auto, die de auto eruit trekt...
Signature.
Nee maar met en vrachtwagen heb je vermogen genoeg om dat te compenseren.
Bij een auto niet, want daar hoef je geen 12ton mee te trekken.
Anders schakel je jezelf idd een breuk.
Bij een auto niet, want daar hoef je geen 12ton mee te trekken.
Anders schakel je jezelf idd een breuk.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je hebt het vermogen wel, maar niet het gewicht achterop om die 600 PK op de weg te krijgen denk ik.quote:Op zondag 17 september 2006 02:52 schreef daNpy het volgende:
Nee maar met en vrachtwagen heb je vermogen genoeg om dat te compenseren.
Bij een auto niet, want daar hoef je geen 12ton mee te trekken.
Anders schakel je jezelf idd een breuk.
Ik heb 1 keer ( ) naast een losse trekker gestaan, en die trok mijn eend er nog niet uit....
Wil daarmee niet zeggen dat ze het niet kunnen, maar ik geloof gewoon niet dat trekkers het kunnen halen om een personenwagen weg te trekken bij het stoplicht...
Signature.
Ik heb zelfs met dit gebakje menig automobilist versteld doen staan. Leeg uiteraard, zonder aanhanger en containers. Optrekken in de 7e versnelling, door naar 9-10 en 12. Heb regelmatig goed geluisterd naar de toerentallen van de auto's naast mij en heb regelmatig gehoord dat ze hem toch wel flink door moesten trekken om mij bij te houden.
Eat my dust!
Maar heb hier nog geen getallen gezien..
0-80 in 6 sec (bij iemand die weet hoe hij moet schakelen) oid?
0-80 in 6 sec (bij iemand die weet hoe hij moet schakelen) oid?
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
quote:Op zondag 17 september 2006 02:39 schreef eer-ik het volgende:
[..]
http://www.richard-seaman(...)hlights/JetTruck.jpg
deze trek jij er niet uit
Baas boven baas. Ding is een Hennesy Viper met 1000 pk en bijna 1500 nm. Knappe truck als je dat voorbij wilt rijden... (om maar offtopicer dan ooit te gaan...).
Was al gezegd volgens mij.quote:Op zondag 17 september 2006 10:12 schreef BertV het volgende:
Maar heb hier nog geen getallen gezien..
0-80 in 6 sec (bij iemand die weet hoe hij moet schakelen) oid?
5 laag, 7 laag, 8 hoog.
8 laag zou ook kunnen, ligt eraan wat het koppel is bij hogere toerentallen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
intressant joh dit, sta ik nog van te kijken
0-100 doe ik met mijn auto nog 8 seconden over..
0-100 doe ik met mijn auto nog 8 seconden over..
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Een vriend van mij is ook chauffeur (en ik hopelijk binnenkort ook) en als hij met een losse trekker rijdt heeft de gemiddelde GTI daar best problemen mee. (tot 50 km/h dan )
Dat is serieus een van de meest kansloze posts die ik ooit op dit forum gezien heb, grow up!quote:Op zondag 17 september 2006 11:06 schreef yup het volgende:
[..]
[afbeelding]
Baas boven baas. Ding is een Hennesy Viper met 1000 pk en bijna 1500 nm. Knappe truck als je dat voorbij wilt rijden... (om maar offtopicer dan ooit te gaan...).
ach laat m lekker, hij is trots op zn lamme amerikaanse bak die zelfs nog problemen heeft met de bochten in de afsluitdijkquote:Op zondag 17 september 2006 14:22 schreef dubidub het volgende:
[..]
Dat is serieus een van de meest kansloze posts die ik ooit op dit forum gezien heb, grow up!
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
net als auto's heb je diverse soorten vrachtwagens, met een 260pk vrachtwagen begin je inderdaad niet zoveel, maar een 500-800pk vrachtwagen kan het de meeste GTI's echt zwaar zuur maken.quote:Op zondag 17 september 2006 02:50 schreef eer-ik het volgende:
[..]
En?
Ik heb wel een vrachtwagen gereden, en zelf zonder oplegger ging het niet snel...
Je kan met een auto ook versnellingen overslaan...
Dat je een versnelling overslaat wil niet zeggen dat ie er langer op wordt...
Ik wil wel eens een filmpje zien van een standaard trekker tegenover een standaard auto, die de auto eruit trekt...
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
DAF POWERRRR
Die rijd gewoon over die Viper héén
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een bergingsbedrijf hier uit de buurt heeft een Scania 4 Serie met 580 pk (ooit gehad, nu wel wat meer)
en dat gekke ding loopt zonder iets erachter redelijk vlot naar de 160 toe, en das best hard.
(Vonden ook de agenten die de goede man even aan de kant zetten, op de snelweg)
Geen GTI snelheid, maar tegen een Almera ,astra of Golf 1.6 denk ik wel dat je tot de 80 a 90 met een LKW kans hebt.
en dat gekke ding loopt zonder iets erachter redelijk vlot naar de 160 toe, en das best hard.
(Vonden ook de agenten die de goede man even aan de kant zetten, op de snelweg)
Geen GTI snelheid, maar tegen een Almera ,astra of Golf 1.6 denk ik wel dat je tot de 80 a 90 met een LKW kans hebt.
Dat is zo stoer aan die bergingwagens, dat ze gewoon lekker zonder begrenzer rond mogen rijdenquote:Op zondag 17 september 2006 16:26 schreef Impreza_driving_Nutcase het volgende:
Een bergingsbedrijf hier uit de buurt heeft een Scania 4 Serie met 580 pk (ooit gehad, nu wel wat meer)
en dat gekke ding loopt zonder iets erachter redelijk vlot naar de 160 toe, en das best hard.
(Vonden ook de agenten die de goede man even aan de kant zetten, op de snelweg)
Geen GTI snelheid, maar tegen een Almera ,astra of Golf 1.6 denk ik wel dat je tot de 80 a 90 met een LKW kans hebt.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Waarom?quote:Op zondag 17 september 2006 16:33 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat is zo stoer aan die bergingwagens, dat ze gewoon lekker zonder begrenzer rond mogen rijden
Dat vraag ik me ook af eigenlijk...quote:
Is het de bedoeling dat ze gestrande trucks met een noodvaart van de snelweg af moeten slepen?
Niet alle vrachtwagens hoeven begrenst te zijn toch
Volgens mij is tot een bepaalde gewicht geen begrenzer verplicht
Volgens mij is tot een bepaalde gewicht geen begrenzer verplicht
Met een maximum massa van 12 ton of meer en in gebruikname na 31 december 1987 is een snelheidsbegrenzer verplicht. Deze moet zijn afgesteld op een maximum snelheid van 90km/hquote:Op zondag 17 september 2006 20:22 schreef yup het volgende:
Niet alle vrachtwagens hoeven begrenst te zijn toch
Volgens mij is tot een bepaalde gewicht geen begrenzer verplicht
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Beste jongen hierboven ergens.
ik rij met zo iets:
360Pk, automatische voith versnellingsbak, maar kan ook handgeschakeld dmv knoppen.
Ik geef je op een briefje dat ik de meeste standaard auto's tot en met 70/ 80 km/h gewoon er uit rij met mijn bus
(onbeladen dan), en al zeker als ik zelf schakel.
Ook die standaard gti'tjes die hier zo befaamd zijn.
Natuurlijk de gemodificeerde en getunde bakken niet nee...
En met een ouder type bus ook niet nee. De mijne is 6 maanden oud, begrensd op 100km/h
[ Bericht 3% gewijzigd door Cityfm op 17-09-2006 23:24:09 ]
ik rij met zo iets:
360Pk, automatische voith versnellingsbak, maar kan ook handgeschakeld dmv knoppen.
Ik geef je op een briefje dat ik de meeste standaard auto's tot en met 70/ 80 km/h gewoon er uit rij met mijn bus
(onbeladen dan), en al zeker als ik zelf schakel.
Ook die standaard gti'tjes die hier zo befaamd zijn.
Natuurlijk de gemodificeerde en getunde bakken niet nee...
En met een ouder type bus ook niet nee. De mijne is 6 maanden oud, begrensd op 100km/h
[ Bericht 3% gewijzigd door Cityfm op 17-09-2006 23:24:09 ]
|
|
