PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...
Net als de vorig model Prelude FeO of elke oude Yotota FeO, of Impry zijn auto die nog geen 25% met zijn RWD blah wegligging heeft van een Astra F, No offense, supergave auto en hobby, maar waar is dat andere mensen afzeiken voor nodig ? Ik rij al 22 rondjes rondom Impry heen op circuit. Als je Niels/Rallyastra derop los laat ist bij T13 al zwaaien.
Waarom zie je nooit Supra's IVs oid op de ring ?
Staan ergens veraf op de parking, wel op 1 dag net zoveel als hele bestand in NL. Omdat finaal aan gort gereden wordt door 'locals' met M3 CSL of lokaal Golfje, of lease joekeltje van de baas met 300 ronden ervaring.
Op S2000 forum las ik van de week dat ze vanaf 100.000 eraf willen ivm slijtage toerentallen. Wel ander geld gebeuren ook, en bij nieuwe 5 serie Diesels slaan vanaf 80.000 km de koppelomvormers van de automatische versnellingsbakken aan gort. Magoed.
Magoed. Ontopic: TS, koop een goede, en vooral geen kroepoek auto, koop goede, wax de binnenschermen, tectyl de rest, en met je 60 pk ga je nog geen deuk in pak boter slaan.
Deze verkopen iig, weg dermee, en koop een goede als basis. Op de foto's issie zo rot als tierelier, koop een goede iig als basis.
[ Bericht 6% gewijzigd door PNG op 31-08-2006 01:37:33 ]
Waarom zie je nooit Supra's IVs oid op de ring ?
Staan ergens veraf op de parking, wel op 1 dag net zoveel als hele bestand in NL. Omdat finaal aan gort gereden wordt door 'locals' met M3 CSL of lokaal Golfje, of lease joekeltje van de baas met 300 ronden ervaring.
Op S2000 forum las ik van de week dat ze vanaf 100.000 eraf willen ivm slijtage toerentallen. Wel ander geld gebeuren ook, en bij nieuwe 5 serie Diesels slaan vanaf 80.000 km de koppelomvormers van de automatische versnellingsbakken aan gort. Magoed.
Magoed. Ontopic: TS, koop een goede, en vooral geen kroepoek auto, koop goede, wax de binnenschermen, tectyl de rest, en met je 60 pk ga je nog geen deuk in pak boter slaan.
Deze verkopen iig, weg dermee, en koop een goede als basis. Op de foto's issie zo rot als tierelier, koop een goede iig als basis.
[ Bericht 6% gewijzigd door PNG op 31-08-2006 01:37:33 ]
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Goed, ik zal het nog eens verduidelijken...Het is NIET verstandig om van een 1.4 een 150pk bezittende auto te maken..Echt niet..
Hobby is prima, en om je te laten zien dat je je tijd ook anders kan omkrijgen hier een foto van de wagen van een vriend van me. Hier hebben we ook wat tijd in gestoken (hij zag er dus eerst zo uit als op de foto hierboven)
Hobby is prima, en om je te laten zien dat je je tijd ook anders kan omkrijgen hier een foto van de wagen van een vriend van me. Hier hebben we ook wat tijd in gestoken (hij zag er dus eerst zo uit als op de foto hierboven)
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Voor de niet spaans-taligen onder ons, een Astra Feo betekent letterlijk vertaald: Astra LELIJK. HOE toepasselijk hahahaquote:Op woensdag 30 augustus 2006 20:24 schreef DonJames het volgende:
[..]
Het type zou eigenlijk Astra FeO moeten heten.. voor de scheikundigen onder ons
Zo, jij had em goed hangen!quote:Op donderdag 31 augustus 2006 01:31 schreef PNG het volgende:
Net als de vorig model Prelude FeO of elke oude Yotota FeO, of Impry zijn auto die nog geen 25% met zijn RWD blah wegligging heeft van een Astra F, No offense, supergave auto en hobby, maar waar is dat andere mensen afzeiken voor nodig ? Ik rij al 22 rondjes rondom Impry heen op circuit. Als je Niels/Rallyastra derop los laat ist bij T13 al zwaaien.
Waarom zie je nooit Supra's IVs oid op de ring ?
Staan ergens veraf op de parking, wel op 1 dag net zoveel als hele bestand in NL. Omdat finaal aan gort gereden wordt door 'locals' met M3 CSL of lokaal Golfje, of lease joekeltje van de baas met 300 ronden ervaring.
Op S2000 forum las ik van de week dat ze vanaf 100.000 eraf willen ivm slijtage toerentallen. Wel ander geld gebeuren ook, en bij nieuwe 5 serie Diesels slaan vanaf 80.000 km de koppelomvormers van de automatische versnellingsbakken aan gort. Magoed.
Magoed. Ontopic: TS, koop een goede, en vooral geen kroepoek auto, koop goede, wax de binnenschermen, tectyl de rest, en met je 60 pk ga je nog geen deuk in pak boter slaan.
Deze verkopen iig, weg dermee, en koop een goede als basis. Op de foto's issie zo rot als tierelier, koop een goede iig als basis.
[afbeelding]
Daar heeft PNG soms last van..
maar als je goed leest snap je het wel en in dit geval heeft hij nog gelijk ook
PNG
maar als je goed leest snap je het wel en in dit geval heeft hij nog gelijk ook
PNG
pssst Calibra blok in een Astra gaat niet passen !quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 21:53 schreef Asmooh het volgende:
[..]
verschil is dat de Astra GSI geen Calibra blok er in heeft, en die komt hier wel in..
gast die die site poste heb ik eventjes gekeken..
alles wordt aangepast.. en je heb dan straks 6 versnellingen in je autotje...
en dan kun je denken.. oh wat een kut astra.. maar als die astra naast jou autotje staat of wie dan ook.. is het geen kut astratje meer
punt 1 ophangingspunten komen niet overeen maar das nog wel zelf te doen alleen is een caibra blok alleen al breder dan er ruimte is in een Astra motorruimte !
en dan kom je nog niet weg met je aandrijfassen of je moet je wielen een centimeter of 30 buiten je wielkasten willen hebben staan maar ja dan kom je weer niet weg met je vering en ophanging.
6 versnellingen ??
5 vooruit en 1 achteruit ja !
Pssssst, wat lul je nou?quote:Op donderdag 31 augustus 2006 11:20 schreef talin77 het volgende:
[..]
pssst Calibra blok in een Astra gaat niet passen !
punt 1 ophangingspunten komen niet overeen maar das nog wel zelf te doen alleen is een caibra blok alleen al breder dan er ruimte is in een Astra motorruimte !
en dan kom je nog niet weg met je aandrijfassen of je moet je wielen een centimeter of 30 buiten je wielkasten willen hebben staan maar ja dan kom je weer niet weg met je vering en ophanging.
6 versnellingen ??
5 vooruit en 1 achteruit ja !
Calibra blok past wél in een Astra.
C20NE, C20XE én C20LET passen bijvoorbeeld prima
De C20NE en C20XE zijn btw ook gewoon in de Astra geleverd (2.0i en 2.0i-16v)
Als je bewijs wilt hebben hoor ik het wel.
Oja, F28 past óók in een Astra. Jammer he F28 heeft 6 versnellingen. 6 vooruit, 1 achteruit.
F28 heeft 6 versnellingen. 6 vooruit, 1 achteruit.
C20LETquote:Op donderdag 31 augustus 2006 11:13 schreef CiQNiZ het volgende:
PNG heeft altijd wel een goed punt...
C20XE
eens een kut-Astra, altijd een kut-Astraquote:Op vrijdag 25 augustus 2006 21:53 schreef Asmooh het volgende:
en dan kun je denken.. oh wat een kut astra.. maar als die astra naast jou autotje staat of wie dan ook.. is het geen kut astratje meer
m.a.w. 'you can't polish a turd'
Die zit in de V6 DTM?quote:Op donderdag 31 augustus 2006 11:22 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Oja, F28 past óók in een Astra. Jammer he F28 heeft 6 versnellingen. 6 vooruit, 1 achteruit.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
bron: Mathijssen Technicsquote:F28 ombouwset van 4WD naar voorwielaandrijving
Om bij de inbouw van de F28 6-versnellingsbak gebruik te kunnen maken van normale voorwiel-aandrijving, hebben wij een 2WD ombouwkit ontwikkeld.
Met deze F28-2WD-kit is het mogelijk om de 6-bak (4WD) om te bouwen naar voorwielaandrijving, zodat u deze versnellingsbak in elk type Opel kunt inbouwen met voorwielaandrijving.
Opel
Astra
1.4
Enhet dan proberen goed te praten met wilde plannen om hem om te bouwen
Astra
1.4
Enhet dan proberen goed te praten met wilde plannen om hem om te bouwen
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Kijk een mooie opel, het kan wel mooi en strak getuned zo mag ik het zien.quote:Op donderdag 31 augustus 2006 03:32 schreef DeeCruise het volgende:
Goed, ik zal het nog eens verduidelijken...Het is NIET verstandig om van een 1.4 een 150pk bezittende auto te maken..Echt niet..
Hobby is prima, en om je te laten zien dat je je tijd ook anders kan omkrijgen hier een foto van de wagen van een vriend van me. Hier hebben we ook wat tijd in gestoken (hij zag er dus eerst zo uit als op de foto hierboven)
[afbeelding]
mooi en strak getuned Ik hou wel van strak tunen, mijn vorige wagentje lijkt er wel wat op, niet extreem veel aan gedaan overigens: sideskirts, achterspoiler, 4cm verlaagd, openluchtfilter en sportuilaat. Geen overdreven vleugels of wat erop.
(ja, blijf citrofiel he dus een ZX, geen opel )
[ Bericht 11% gewijzigd door Metro2005 op 31-08-2006 15:27:20 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
kijk, dit vind ik nou de eerste mooie astra die ik ooit gezien hebquote:Op donderdag 31 augustus 2006 03:32 schreef DeeCruise het volgende:
Goed, ik zal het nog eens verduidelijken...Het is NIET verstandig om van een 1.4 een 150pk bezittende auto te maken..Echt niet..
Hobby is prima, en om je te laten zien dat je je tijd ook anders kan omkrijgen hier een foto van de wagen van een vriend van me. Hier hebben we ook wat tijd in gestoken (hij zag er dus eerst zo uit als op de foto hierboven)
[afbeelding]
Maar de TS moet idd snel die roestbak wegdoen!
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
verder wat mensen zeggen kan me geen moer schelen.
en roestbak, ga zelf eerst je rijbewijs halen.
als je niet wil zien, dan reageer je niet in topic.
topic is alleen bedoeld voor mensen die het WEL willen volgen.
dit is uiteindelijk de einddemper geworden
[ Bericht 4% gewijzigd door Asmooh op 31-08-2006 17:39:07 ]
en roestbak, ga zelf eerst je rijbewijs halen.
als je niet wil zien, dan reageer je niet in topic.
topic is alleen bedoeld voor mensen die het WEL willen volgen.
dit is uiteindelijk de einddemper geworden
[ Bericht 4% gewijzigd door Asmooh op 31-08-2006 17:39:07 ]
Al die RWD fappers hier Je kunt niet goed rijden als een auto wel RWD heeft. Koop gewoon een oude knakenbak en wat lesjes op het circuit, dan ben je soweiso al sneller dan je maten met een snelle mr2
Wat verwacht je dan op Fok! ?quote:Op donderdag 31 augustus 2006 16:59 schreef Asmooh het volgende:
verder wat mensen zeggen kan me geen moer schelen.
en roestbak, ga zelf eerst je rijbewijs halen.
als je niet wil zien, dan reageer je niet in topic.
topic is alleen bedoeld voor mensen die het WEL willen volgen.
dit is uiteindelijk de einddemper geworden
Jij meldt dat je een rotte Opel Astra met een geweldig PK-wonder (1.4 60 pk) gaat ombouwen tot een mega-bak.
Je realiseert je volgens mij niet helemaal waar je aan begint.
Voordat je hem kunt verbouwen zul je eerst die rotte stukken er uit moeten snijden en er nieuwe in moeten lassen.Doe je dat niet,dan ga je op een dag door een hobbeltje en blijft je body-kit eenzaam achter op de natte klinkerweg.
Voor het geld wat jij nu nodig hebt om je auto in kleur te spuiten had je ook een Astra kunnen kopen met meer vermogen,in kleur gespoten spiegels en bumpers en minder roest.Waarschijnlijk was die uitvoering ook wel wat luxer geweest.
Volgens mij heb je nu zo'n simpel basis dingetje waar nog geen toerenteller in zit.
En iedereen wil het volgen om de doodsimpele reden dat we ons allemaal kapot lachen omdat we nu al vermoeden dat het niet zo nice and easy gaat als jij nu denkt.
Je einddemper vind ik wel mee vallen,ik heb ook van die Sjonnie's gezien met een uitlaatpijp waar menig CV-ketel zich niet voor zou schamen.
Een rotte auto komt zowiezo al niet meer zo makkelijk door de APK. TS komt zichzelf dus gauw genoeg tegen als hij eerst flink investeert in de "extra's".
Auto kopen is niet duur, auto blijven rijden wel.
Auto kopen is niet duur, auto blijven rijden wel.
tjah dat is jou mening.quote:Op donderdag 31 augustus 2006 17:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wat verwacht je dan op Fok! ?
Jij meldt dat je een rotte Opel Astra met een geweldig PK-wonder (1.4 60 pk) gaat ombouwen tot een mega-bak.
Je realiseert je volgens mij niet helemaal waar je aan begint.
Voordat je hem kunt verbouwen zul je eerst die rotte stukken er uit moeten snijden en er nieuwe in moeten lassen.Doe je dat niet,dan ga je op een dag door een hobbeltje en blijft je body-kit eenzaam achter op de natte klinkerweg.
Voor het geld wat jij nu nodig hebt om je auto in kleur te spuiten had je ook een Astra kunnen kopen met meer vermogen,in kleur gespoten spiegels en bumpers en minder roest.Waarschijnlijk was die uitvoering ook wel wat luxer geweest.
Volgens mij heb je nu zo'n simpel basis dingetje waar nog geen toerenteller in zit.
En iedereen wil het volgen om de doodsimpele reden dat we ons allemaal kapot lachen omdat we nu al vermoeden dat het niet zo nice and easy gaat als jij nu denkt.
Je einddemper vind ik wel mee vallen,ik heb ook van die Sjonnie's gezien met een uitlaatpijp waar menig CV-ketel zich niet voor zou schamen.
daarbij wat verwacht je op fok, als jullie jezelf bter vinden dan de rest dan ben je ook zo goed om normale reacties te plaatsen.
maar dat is weer te min, dat is het probleem met fok, ze vinden zichzelf altijd beter..
fok is gewoon geen stijl.. net zo kansloos
quote:Op donderdag 31 augustus 2006 18:37 schreef Asmooh het volgende:
[..]
tjah dat is jou mening.
daarbij wat verwacht je op fok, als jullie jezelf bter vinden dan de rest dan ben je ook zo goed om normale reacties te plaatsen.
maar dat is weer te min, dat is het probleem met fok, ze vinden zichzelf altijd beter..
fok is gewoon geen stijl.. net zo kansloos
I am just a dreamer, but you are just a dream
Dat kan je wel schelen lees ik in je posthistoriequote:Op donderdag 31 augustus 2006 16:59 schreef Asmooh het volgende:
verder wat mensen zeggen kan me geen moer schelen.
en roestbak, ga zelf eerst je rijbewijs halen.
tuurlijk wel, een beetje leedvermaak moet kunnen lijkt mequote:als je niet wil zien, dan reageer je niet in topic.
topic is alleen bedoeld voor mensen die het WEL willen volgen.
Daar vraag je ook om met een topic als dit
een blik in mijn glazen bol
zowiezo, slOPEL
zowiezo, slOPEL
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Sorry? Geloof me, er zitten gigantisch wat uren in die astra..quote:Op donderdag 31 augustus 2006 15:21 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Kijk een mooie opel, het kan wel mooi en strak getuned zo mag ik het zien.
Ik hou wel van strak tunen, mijn vorige wagentje lijkt er wel wat op, niet extreem veel aan gedaan overigens: sideskirts, achterspoiler, 4cm verlaagd, openluchtfilter en sportuilaat. Geen overdreven vleugels of wat erop.
[afbeelding]
(ja, blijf citrofiel he dus een ZX, geen opel )
Sorry? Geloof me, er zitten gigantisch wat uren in die astra..Enne, je begrijpt me nog steeds niet. Ik zet die foto er niet voor niks bij! Ik wil daar dus mee zeggen dat dat al een gsi was! Vandaaruit zijn we verder gaan kijken naar de mogelijkheden. Als je een goede basis hebt dan is het makkelijk tunen. Daarbij gaat bij mij dan ook de voorkeur uit om eerst de motor onder handen te nemen, en daarna pas naar het uiterlijk van de car te kijken. Het is nl moeilijk ombouwen als je auto al af is met alle risico op beschadigingen e.d.
Overigens is de car op de foto sinds gisteren geschrapt, volgende week beginnen aan de volgende motorombouw
[ Bericht 6% gewijzigd door DeeCruise op 01-09-2006 06:01:29 ]
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
ik had eind '99 al zon lease kreng van 97 en die begon al en mn broer toendertijd 1 uit 94 en die was al gelast... Die opeltjes kan je beter laten staan als je er meer mee wil doen. Die dingen koop je om nog een jaar (met nwe apk) goedkoop in te rijden en geen flikker meer aan uit te geven.
Wat ze hierboven al zeggen, je had beter die paar duizend uit kunnen geven aan een betere of een nieuw model. En al helemaal als je er motorisch nog iets uit wil halen...
En over meningen hier: mensen geven je wel de realiteit, misschien niet wat je wil horen (wat ik me best kan voorstellen, je bent er trots op), maar wees eens realistisch en ga een kostenplaatje maken.... Ik kan je nou al op een papiertje geven dat ik goedkoper uit zal zijn om een astra tig jaar jonger aan te schaffen met meer opties en dergelijke en een grotere motor dan dat jij zal hebben als je klaar bent. En dat zeg ik helaas niet om je te op te naaien.
Maar succes, ik ga dit volgen. Hoop dat je die "uitdaging schitter, gave hobby, beetje sleutelen en dan weer rijden" gedachte vol kan houden. Je bent niet in een week pimp my ride klaar...
[ Bericht 13% gewijzigd door tvdleur op 01-09-2006 05:08:49 ]
Wat ze hierboven al zeggen, je had beter die paar duizend uit kunnen geven aan een betere of een nieuw model. En al helemaal als je er motorisch nog iets uit wil halen...
En over meningen hier: mensen geven je wel de realiteit, misschien niet wat je wil horen (wat ik me best kan voorstellen, je bent er trots op), maar wees eens realistisch en ga een kostenplaatje maken.... Ik kan je nou al op een papiertje geven dat ik goedkoper uit zal zijn om een astra tig jaar jonger aan te schaffen met meer opties en dergelijke en een grotere motor dan dat jij zal hebben als je klaar bent. En dat zeg ik helaas niet om je te op te naaien.
Maar succes, ik ga dit volgen. Hoop dat je die "uitdaging schitter, gave hobby, beetje sleutelen en dan weer rijden" gedachte vol kan houden. Je bent niet in een week pimp my ride klaar...
[ Bericht 13% gewijzigd door tvdleur op 01-09-2006 05:08:49 ]
Oh.. ik moet het uitleggen!quote:Op donderdag 31 augustus 2006 20:34 schreef Asmooh het volgende:
[..]
erg nuttige reactie, is dat alles dat je in de kast heb?
Uitleg: Jij jankt Fok! verkeerd dit, Fok! verkeerd dat, Fok! stom zus, Fok! stom zo.. Dus ik zeg: wat doe je hier dan nog. (of houd je van zelfkastijding?)
En als je graag een nuttige reactie wil: www.vandale.nl
I am just a dreamer, but you are just a dream
Ontopic:
Jammer dat het een DTM is geworden, maar dat is natuurlijk persoonlijk... Ik heb zelf een dubbele rechte einddemper onder mijn Opel (vierkante sierstukken). Maar dat is op mijn Opel gewoon de standaard einddemper
Offtopic:
Hij mag dan wel roesten (ik heb veel rottere gezien waar ook veel aan gedaan is) maar het blijft gewoon een betrouwbare auto. Die 1.4 blokjes zijn ook gewoon ouwe rauwdauwers... Lekker blijven doortrappen, en niks aan de hand Distributie riem geknapt? Pfff. Boeie! Gewoon nieuwe riem er op, 9 van de 10 keer verder niks aan de hand Doe dat maar na met je Toyota
TS: Keep us posted!
Jammer dat het een DTM is geworden, maar dat is natuurlijk persoonlijk... Ik heb zelf een dubbele rechte einddemper onder mijn Opel (vierkante sierstukken). Maar dat is op mijn Opel gewoon de standaard einddemper
Offtopic:
Hij mag dan wel roesten (ik heb veel rottere gezien waar ook veel aan gedaan is) maar het blijft gewoon een betrouwbare auto. Die 1.4 blokjes zijn ook gewoon ouwe rauwdauwers... Lekker blijven doortrappen, en niks aan de hand Distributie riem geknapt? Pfff. Boeie! Gewoon nieuwe riem er op, 9 van de 10 keer verder niks aan de hand Doe dat maar na met je Toyota
TS: Keep us posted!
Leuk dat je dat erbij haaltquote:Op vrijdag 1 september 2006 08:42 schreef CiQNiZ het volgende:
Offtopic:
Doe dat maar na met je Toyota
Want de meeste Toyota motoren vanaf eind 80 (A,S,E,M,JZ) zijn non-interference
Dus die hebben ook geen problemen met defecte distributie riemen
Dat is ook te zien hoor dat er veel uren in die auto zitten. Ik had het over mijn vorige auto, dat ik daar niet vreselijk veel aan gedaan had in verhouding omdat ik niet zo van dat over the top hou.quote:Op vrijdag 1 september 2006 04:43 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
Sorry? Geloof me, er zitten gigantisch wat uren in die astra..
Enne, je begrijpt me nog steeds niet. Ik zet die foto er niet voor niks bij! Ik wil daar dus mee zeggen dat dat al een gsi was! Vandaaruit zijn we verder gaan kijken naar de mogelijkheden. Als je een goede basis hebt dan is het makkelijk tunen. Daarbij gaat bij mij dan ook de voorkeur uit om eerst de motor onder handen te nemen, en daarna pas naar het uiterlijk van de car te kijken. Het is nl moeilijk ombouwen als je auto al af is met alle risico op beschadigingen e.d.
Overigens is de car op de foto sinds gisteren geschrapt, volgende week beginnen aan de volgende motorombouw
En die astra die je laat zien is qua uiterlijk zeker niet over de top. en dat is juist een compliment en motorisch tunen is inderdaad ook erg leuk
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Hahahaha ik wou net zeggen jaquote:Op vrijdag 1 september 2006 08:51 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Leuk dat je dat erbij haalt
Want de meeste Toyota motoren vanaf eind 80 (A,S,E,M,JZ) zijn non-interference
Dus die hebben ook geen problemen met defecte distributie riemen
ontopic..
vandaag begin ik met beetje luxe
dit scherm ga ik halen voor mijn carpc
# Display size: 7inch new Panasonic digital panel
# Resolution: 800*480(WVGA)
# Chromatic system: PAL/NTSC auto switch
# Power: 12V
# Consumption: 8-12W
# Video: Two CVBS input
# Optional function: 1.VGA support 640*480-1280*768
# With Touch panel (adopt the broad and reliable 4lines resistance touch board)
# Size of the products: (W)17.6x (H)12.5 x (D)2.5(cm)
vandaag begin ik met beetje luxe
dit scherm ga ik halen voor mijn carpc
# Display size: 7inch new Panasonic digital panel
# Resolution: 800*480(WVGA)
# Chromatic system: PAL/NTSC auto switch
# Power: 12V
# Consumption: 8-12W
# Video: Two CVBS input
# Optional function: 1.VGA support 640*480-1280*768
# With Touch panel (adopt the broad and reliable 4lines resistance touch board)
# Size of the products: (W)17.6x (H)12.5 x (D)2.5(cm)
Mijn excuses, dat wist ik nietquote:Op vrijdag 1 september 2006 08:51 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Leuk dat je dat erbij haalt
Want de meeste Toyota motoren vanaf eind 80 (A,S,E,M,JZ) zijn non-interference
Dus die hebben ook geen problemen met defecte distributie riemen
Weet je zeker dat er geen roest onder je opel zit?quote:Op vrijdag 1 september 2006 09:11 schreef Asmooh het volgende:
ontopic..
vandaag begin ik met beetje luxe
dit scherm ga ik halen voor mijn carpc
[afbeelding]
# Display size: 7inch new Panasonic digital panel
# Resolution: 800*480(WVGA)
# Chromatic system: PAL/NTSC auto switch
# Power: 12V
# Consumption: 8-12W
# Video: Two CVBS input
# Optional function: 1.VGA support 640*480-1280*768
# With Touch panel (adopt the broad and reliable 4lines resistance touch board)
# Size of the products: (W)17.6x (H)12.5 x (D)2.5(cm)
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Waar ga je je CarPC inbouwen? In het dashboard kastje neem ik aan? Ik zit er over te denken om het ook een keer te doen... Maar ik vraag me af of ik het echt wel ga gebruiken... Meestal heb ik de radio niet eens aan om gewoon de hele weg lang naar de turbo te luisterenquote:Op vrijdag 1 september 2006 09:11 schreef Asmooh het volgende:
ontopic..
dit scherm ga ik halen voor mijn carpc
Wat heeft dit nou weer met dat scherm te maken?quote:Op vrijdag 1 september 2006 09:17 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Weet je zeker dat er geen roest onder je opel zit?
Nah dit is wel allemaal makkelijk over te zetten in andere auto's natuurlijk, dus het is geen verloren geld mocht de Astra rot gaan. Maar ik zou zelf toch echt eerst naar het roest laten kijken en de prioriteit niet bij een Car PC leggen
Inderdaad, als er roest onder zit eerst daar je werk insteken en een goeie coating erover doen o.i.d.quote:Op vrijdag 1 september 2006 09:20 schreef Hugster het volgende:
Nah dit is wel allemaal makkelijk over te zetten in andere auto's natuurlijk, dus het is geen verloren geld mocht de Astra rot gaan. Maar ik zou zelf toch echt eerst naar het roest laten kijken en de prioriteit niet bij een Car PC leggen
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...
