quote:TECHNISCHE GEGEVENS
Motor: dwars-voorin 4 benzine-lijn, 4 kl./cil., multipoint injectie, cil.inh. 1370 cc, boring x slag 82,0 x 64,9 mm, compr. verh. 10,5:1, max. vermogen 76 kW/103 pk bij 6300 tpm, max. koppel 124 bij 4600 tpm.
Onderstel: aandrijving voorwielen, 5-versnellingsbak, voorwieloph. onafhankelijk, MacPherson + stabilisator, achter onafhankelijk + stabilisator, stuurbekrachtiging, draaicirkel 10,2 m, remmen voor geventileerde schijven, achter trommels, ABS.
Maten/gewichten: l/b/h 4,26/1,71/1,43 m, wielbasis 2,54 m, banden 185/60 HR 14, kofferruimte 380-1225 l, tankinh. 51 l, gewicht 1135 kg, laadverm. 570 kg, aanhanger geremd 1100 kg.
Prestaties: Topsnelheid 187 km/h, acceleratie 0-100 km/u 11,0 s, 80-120 km/u in 4/5 10,4/14,7 s, testverbruik 8,5 l/100 km, geluid bij 100/120 km/u 69,5/72 dB.
Nieuwprijs: ¤ 16.286 (1999)
quote:Alfa heeft met z’n 156 een enorme kraker in huis. Ook de nieuwere en grotere 166 begint aardig te lopen. Maar Alfa’s aanbiedingen in de kleine middenklasse, de 145 en 146, laten het erbij zitten. Kan de laatste retouche helpen?
Alfa heeft begin "99 met een bescheiden retouche de twee kleinste modellen wat dichter bij hun grotere broers gebracht: nieuwe, ver doorgetrokken en in kleur gespoten bumperspoilers met priemende kleine mistlampen, en een grille die de onderste punt van de Alfa-driehoek accentueert. Ook in het interieur zijn stijlelementen van de 156 overgenomen: licht gewijzigde meters, een nieuwe kleur, chroomaccenten en mooiere bekledingsstoffen.
Voor deze test kozen we de Alfa 146 met 1,4-liter 16V-krachtbron. Een Twin Spark natuurlijk, zoals alle viercilinders van Alfa. We permitteerden ons de uitvoering met de "L" van Luxe die ruim 34 mille kost.
Het koetswerk is glad en rond en heeft een duidelijke wigvorm, met een aflopende neus en een hoog oplopende, recht afgekapte achtersteven. Aan de driehoekige grille met chroomrand is hij meteen als Alfa Romeo te herkennen. Het dashboard is functioneel-sportief, het wordt keurig in twee"n gedeeld door de middenconsole, waardoor bestuurder en bijrijder elk een duidelijk afgescheiden compartiment hebben.
Chroomgerande klokken geven het instrumentenpaneel een sportief retro-accent, maar de titaniumkleurige afwerking van de middenconsole is weer helemaal van deze tijd. Typisch Alfa zijn de ronde uitstroomopeningen van ventilatie en verwarming. Het aan de rechterkant ver terugwijkende dashboard blijft een opvallend detail van Alfa"s kleine middenklasser.
De zetels zijn sportief gevormd en stevig en geven een goede zijdelingse steun. Een Fiat-Auto-eigenaardigheid die we bij meer wagens van het concern tegenkomen zijn de hendeltjes aan de stuurkolom, waarop heel veel bedieningsfuncties zijn samengebracht.
Met opberg/aflegruimte is de Alfa niet al te ruim bedeeld. Hij heeft bescheiden portiervakken, en je kunt nog wat spulletjes kwijt onder de radio en naast de handrem.
Blik naar achteren
De mensen op de achterbank hebben niet te klagen over gebrek aan beenruimte. Dat komt onder meer doordat ze hun voeten ver onder de voorstoelen kunnen schuiven. De hoofdruimte is niet overdadig. Verder vinden we achterin twee in hoogte verstelbare hoofdsteunen en twee rolgordels. De middelste passagier krijgt een heupgordel, maar geen hoofdsteun.
Gaan we naar de bagageruimte dan vinden we daar een laadvolume van 380 liter. De tildrempel ligt echter bijzonder hoog. Bepaald niet handig wanneer er zware spullen meegenomen moeten worden. Méér plaats voor bagage kan gemakkelijk worden geschapen, want leuning en zitting van de achterbank zijn in ongelijke delen neerklapbaar.
Met de hulp van twee bougies per cilinder levert de 1.4 een vermogen van 103 pk bij 6300 tpm. Het maximum koppel van 124 Nm is bij 4600 tpm beschikbaar. Hij moet er dus best hard aan trekken, maar dat mag je van een Alfa verwachten.
Hij sprint van nul naar honderd in 11 seconden; een halve tel vlotter dan de fabriek belooft. Ook bij de inhaaloefening 80-120 in 4 en 5 toont de Alfa met 10,4 en 14,7 seconden z"n sportieve karakter. De viercilinder laat zich goed horen als hij alles uit de kast moet halen. Bij honderd constant 69,5 dB en bij 120 constant 72 decibel.
Met een testverbruik van 8,5 l/100 km verbruikt hij precies evenveel als de fabriek belooft. Van een auto die de pretentie heeft sportief te zijn verwacht je sportieve rijeigenschappen. De Alfa stelt ons wat dat betreft niet teleur. Hij presteert pittig en komt vlotter vooruit dan je van een 1,4-liter zou verwachten.
Z"n besturing is zeker niet te sterk bekrachtigd, en luistert precies naar de bevelen van de chauffeur. Met het snellere bochtenwerk heeft de 146 geen enkele moeite.
Schakelen gaat ook al probleemloos. Het sportieve karakter van de Alfa Romeo komt ook tot uiting in het soort onderstel dat hij meekrijgt. Vering en demping hebben een zonder meer stevige afstemming. Als resultaat daarvan houdt het comfort bepaald niet over als er hobbels en kuilen moeten worden genomen. De Alfa krijgt overigens zonder bijbetaling ABS en twee airbags mee. Zo biedt hij dus niet alleen sportiviteit, maar ook veiligheid.
tis niet te gleuv'nquote:Op woensdag 16 augustus 2006 10:55 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Er staat een foto bij geloof ik. Een normale wel.
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:03 schreef Sjoewe het volgende:
Hoi
Nog even snel naar Tilburg getreint gister
19:15 Intercity naar Eindhoven.quote:
niet eens met de 190D?quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:03 schreef Sjoewe het volgende:
Hoi
Nog even snel naar Tilburg getreint gister
dat rfactor is wel koel trouwensquote:
Kapotte waterpompquote:
Nee dank je, heb dat net achter de rugquote:Op woensdag 16 augustus 2006 10:53 schreef vlad het volgende:
btw nog mensen die schilderen wel leuk vinden en mijn huiskamer nogmaals willen doen?![]()
Ja. Kutding.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:06 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
komt noooooit voor..
zeker van BOSCH?
Startmotorquote:
een raceweekend beginnen en dan in chatscherm ISI_BABYFACTORY intypenquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:05 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
dat rfactor is wel koel trouwens
je kan op de gekste circuits met die F1 autos
maar euh, ik heb niet genoeg punten om in een fatsoenlijke F1 te rijden, dat is dan wel weer jammer
fok al die bronnen die die shit hebben verzonnen..quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:06 schreef ijsmeis het volgende:
Godverdomme... Godverdomme.. GODVERDOMME!
welke van de 5 mil. ?quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:07 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Startmotor
19.15 was ik al thuis....
Als je vandaag weer gaat: ik ben om 17.34 in Utrecht. Ik ben die ene in pak
bitchquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:07 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
een raceweekend beginnen en dan in chatscherm ISI_BABYFACTORY intypen![]()
Ik zeg tegen je moeder neuk een tramcontroleur!quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:07 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
fok al die bronnen die die shit hebben verzonnen..
osdorp style ouwe![]()
wou dat ik dat kon zeggen. duurt me veel te lang zoquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:05 schreef Mukie het volgende:
[..]
Nee dank je, heb dat net achter de rug
Racespelletje.quote:
Ja erg gaaf.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:08 schreef BaraCuda het volgende:
1979 mod vind ik trouwens het gaafsteGister weer heerlijk zoals vroegah online zitten blazen
Kan niet wachten op de volledige mod
![]()
Nee, midden in de actueel:quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:02 schreef vlad het volgende:
[..]
tis niet te gleuv'nnog even en je bent niet alleen op inet een beroemdheid
![]()
wat komt hierna? playboy? penthouse? chick? club seventeen?![]()
![]()
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:09 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Nee, midden in de actueel:
"Voor Hugo, kusjes Ijsje"
En dan zo'n geil interviewtje ernaastquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:09 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Nee, midden in de actueel:
"Voor Hugo, kusjes Ijsje"
Daar staan altijd van die lelijke foto's in. Met meisjes inclusief hangtieten.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:09 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Nee, midden in de actueel:
"Voor Hugo, kusjes Ijsje"
Het voelt eindelijk weer goed aan sinds GPLquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:09 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ja erg gaaf.
Ik vond die Seven mod ook al zo koel in F1CH
Ik zie het probleem niet?quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Daar staan altijd van die lelijke foto's in. Met meisjes inclusief hangtieten.
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:07 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Startmotor
19.15 was ik al thuis....
Als je vandaag weer gaat: ik ben om 17.34 in Utrecht. Ik ben die ene in pak
Nou, precies goed dan tochquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Daar staan altijd van die lelijke foto's in. Met meisjes inclusief hangtieten.
1 kamer doen, dan verder gaan met de volgende.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:09 schreef vlad het volgende:
[..]
wou dat ik dat kon zeggen. duurt me veel te lang zozit al een maand in de rommel en er is nog geen ruimte klaar
en de huiskamer moet ik opnieuw verven omdat ik het niet eens ben met de kleur
![]()
maar volgende week vakantie, dus eindelijk te tijd om iets te doen![]()
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:10 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Het voelt eindelijk weer goed aan sinds GPL![]()
Nurburgring heb ik nog niet getest met zo'n F1 bak, gaat veul te hard ben ik bang
Soms, heeeeeeel soms staat er ook iemand bij die ok is.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Daar staan altijd van die lelijke foto's in. Met meisjes inclusief hangtieten.
Zo niet teveel te gelijk doen zonder te testen, komt namelijk wel eens voor dat er iets fout gaat, en dan weet je niet waar het aan ligtquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:12 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ik ben nu alle mods en tracks aan het downloaden
Vertelquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:13 schreef Mukie het volgende:
[..]
Soms, heeeeeeel soms staat er ook iemand bij die ok is.
En die meid ken je dan ook nog
De oude vriendin van Richie Backfire stond er een kleine 4 jaar geleden in.quote:
woonkamer opnieuw verven, hal verven , keuken verven en ooit nog de computerkamer. (maar daar is geen haast mee voorlopig)quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:12 schreef Mukie het volgende:
[..]
1 kamer doen, dan verder gaan met de volgende.
Alles tegelijk verneukt je humeur, je kamers en je relatie.![]()
Verven gaat best snel heur, wat moet je doen dan ?
Dat zeg ik toch ook niet?quote:
mag jij helemaal niet meer naar kijken manquote:
Ohjaquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:21 schreef vlad het volgende:
[..]
mag jij helemaal niet meer naar kijken man![]()
![]()
Ik geef een alternatiefquote:Op woensdag 16 augustus 2006 10:55 schreef vlad het volgende:
[..]
wat begrijp je niet aan schilderen?![]()
maar ik ga de woonkamer ook behangen. Alleen moeten de deuren en kozijnen wel een kleurtje hebben. En dat kleurtje wat ik er van het weekend op gesmeerd heb bevalt me niet. Dus moet het hele zaakje opnieuw doenquote:
LPG is het toverwoordquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:26 schreef allsystemshalt het volgende:
De benzine is weer minder duur geworden![]()
![]()
Komt goed uit ga zo 165 km rijden![]()
![]()
oh, da's minder inderdaad...quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:25 schreef vlad het volgende:
[..]
maar ik ga de woonkamer ook behangen. Alleen moeten de deuren en kozijnen wel een kleurtje hebben. En dat kleurtje wat ik er van het weekend op gesmeerd heb bevalt me niet. Dus moet het hele zaakje opnieuw doen![]()
Waar heb je het over? Het gaat hier over de Alfa Romeo 146.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:37 schreef allsystemshalt het volgende:
Ik ga kijken of m'n nieuwe pda met vavi het huis van m'n chickie kan vinden
![]()
*Zo niet ja dan heb ik een mooie smoes![]()
als je verliefd ben, ben je geen navigatiesysteem nodigquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:37 schreef allsystemshalt het volgende:
Ik ga kijken of m'n nieuwe pda met vavi het huis van m'n chickie kan vinden
![]()
*Zo niet ja dan heb ik een mooie smoes![]()
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:40 schreef vlad het volgende:
[..]
als je verliefd ben, ben je geen navigatiesysteem nodigenige wat je maar hoeft te doen is je hart volgen zeggen ze
![]()
Die ga ik inhalen op den snelweg (waar je momenteel wel 70 km/uur mag rijden)quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:40 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Waar heb je het over? Het gaat hier over de Alfa Romeo 146.![]()
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:40 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
mmm
mooi ritje voor de 404 misschien
Ja, al vier cent eraf deze week.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:26 schreef allsystemshalt het volgende:
De benzine is weer minder duur geworden![]()
![]()
Komt goed uit ga zo 165 km rijden![]()
![]()
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:45 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
misschien zaterdag, als je tijd hebt.. ?
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:50 schreef vlad het volgende:
[..]
komt niet goed uit. Te druk met klussen nog
![]()
![]()
graagquote:
vastbinden aan een boom in het bos en nooit meer naar omkijkenquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:53 schreef zappa29 het volgende:
Mooi weer om even mijn Opeltje uit te laten![]()
Dat doe ik alleen als ik met vakantie gaquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:59 schreef vlad het volgende:
[..]
vastbinden aan een boom in het bos en nooit meer naar omkijken![]()
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:02 schreef zappa29 het volgende:
[..]
Dat doe ik alleen als ik met vakantie ga![]()
dat mag danquote:Op woensdag 16 augustus 2006 11:52 schreef vlad het volgende:
[..]
graag![]()
![]()
en mag ie dan ook op gas rijden?![]()
![]()
Uiteraard niet op gas. Ik rij er toch maar weinig meequote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:11 schreef vlad het volgende:
[..]
[afbeelding]
best coole auto's![]()
op gas?![]()
is ook wel nodig bij die fransozenquote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:27 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
en voor de oldtimer..
mijne heeft zelfs speciale gaskleppen...
quote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:34 schreef vlad het volgende:
[..]
is ook wel nodig bij die fransozen![]()
zeg, die luchtbuks van je, is die leenbaar?quote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:36 schreef BaraCuda het volgende:
Gewoon benzine rijeals je nou een 5.0 V8 hebt ok, maar voor die prul motoren is dat toch ni nodig?
nou, bij een 404 moet je bijvoorbeeld benzeen met loodvervanger tanken en dan 1 op 8 rijden, dat is best een dure hobby..quote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:36 schreef BaraCuda het volgende:
Gewoon benzine rijeals je nou een 5.0 V8 hebt ok, maar voor die prul motoren is dat toch ni nodig?
HTML wel, dreamweaver niet natuurlijkquote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:47 schreef ijsmeis het volgende:
Iemand verstand van HTML/Dreamweaver?
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |