quote:TECHNISCHE GEGEVENS
Motor: dwars-voorin 4 benzine-lijn, 4 kl./cil., multipoint injectie, cil.inh. 1598 cc, boring x slag 79,0 x 81,5 mm, compr. verh. 9,5:1, max. vermogen 78 kW/106 pk bij 5800 tpm, max. koppel 145 bij 3800 tpm.
Onderstel: aandrijving voorwielen, 5-versnellingsbak, voorwieloph. onafhankelijk, MacPherson + stabilisator, achter semi-onafhankelijk + stabilisator, stuurbekrachtiging, draaicirkel 10,6 m, remmen voor geventileerde schijven, achter trommels.
Maten/gewichten: l/b/h 4,47/1,70/1,43 m, wielbasis 2,57 m, banden 185/65 R 14, kofferruimte 370 l, tankinh. 62 l, gewicht 1128 kg, laadverm. 567 kg, aanhanger geremd 1200 kg.
Prestaties: Topsnelheid 185 km/h, acceleratie 0-100 km/u 12,6 s, 80-120 km/u in 4/5 12,0/17,6 s, testverbruik 9,0 l/100 km, geluid bij 100/120 km/u 69,5/72,0 dB.
Nieuwprijs: ¤ 14.972 (1998)
vorige deeltjesquote:Daewoo veroverde een interessant marktaandeel met wat gedateerde auto"s die veel boden voor betrekkelijk weinig geld. Maar zijn de modellen, die nu in de showroom staan, nog steeds prijsbrekers?
Het vierdeursmodel met kofferbak is de klassieke vorm van de automobiel. Heel passend doet het front van de Daewoo Nubira 1.6 SE sedan, met z’n verchroomde grille traditioneel aan. Als we kijken wat er onder de motorkap zit, blijkt de Nubira beslist modern. Zijn voorwielen worden aangedreven door een vierpitter met vier kleppen per cilinder, die een inhoud heeft van 1598 cc. Daarmee is de Koreaan goed voor een vermogen van 78 kW/106 pk en een koppel van 145 Nm.
Daewoo geeft voor de Nubira 1.6 een top van 185 op. Als het om de acceleratie 0-100 gaat, is hij - op papier - best vlot. Hij zou 11 tellen nodig hebben. Onze eigen metingen gaven echter een minder gunstig beeld te zien, want we klokten hem op 12,6 seconden. De tijden voor de inhaalproef (80-120) waren in ’vier’ 12,0 seconden en in het vijfde verzet 17,6 s.
De krachtbron van de Koreaan is in het interieur duidelijker te horen dan wenselijk is. Dat komt enerzijds door een minder goede geluidsisolatie en anderzijds door de klankkleur. Want onze geluidsmeter registreerde geen dramatisch hoge waarden. Bij 100 en 120 km/h lazen we respectievelijk 69,5 en 72 decibel af. Portieren en kofferdeksel sluiten met een ’blikkerig’ geluid. Dat zegt overigens niets over de kwaliteit. En als we Daewoo ’n beetje kennen, zal het niet lang duren of ze maken Nubira’s met portieren die sluiten als kluisdeuren.
Europese smaak?
De wagens die Daewoo hier op de markt brengt, zijn aangepast aan de smaak van de Europese automobilist. Zo is de besturing van de Nubira zeker niet te sterk bekrachtigd. Je kunt de voorwielaandrijver er strak door de bocht mee mennen. Tijdens onze test lukte dat echter minder goed wanneer regen het wegdek nat had gemaakt. Dan verloren de banden van Koreaanse makelij die op ’onze’ Nubira waren gemonteerd al snel grip en trad er, overigens makkelijk corrigeerbaar, onderstuur op. Trouwens, ook bij optrekken op nat wegdek manifesteerde zich gauw een gebrek aan grip; resulterend in wielspin. Tijdens ritten over bestrating van inferieure kwaliteit bleek de Koreaan zich heel aardig te houden. Wat voor soort wegdek er onder de wielen door gaat, blijft voor de inzittenden weliswaar niet verborgen, maar oneffenheden worden goed gedempt doorgegeven. Het schakelen tenslotte, verloopt niet bijzonder soepel, maar probleemloos.
Het leefgedeelte van de Nubira oogt wat fletsjes en maakt een nogal sobere indruk. Grijstinten overheersen. Het dashboard is weliswaar vervaardigd van zachte kunststof, maar dat zie je er niet aan af. De bekledingsstof op zitmeubilair en deurpanelen had best een wat kleuriger dessin mogen vertonen. Bestuurder en voorpassagier zitten op flinke stoelen die, hoewel ze niet nadrukkelijk geprofileerd zijn, toch voldoende zijdelingse steun geven. Losse spullen kunnen worden ondergebracht in de korte portiervakken of in één van de vakjes in de buurt van de versnellingspook en de handrem. De buitenspiegels moeten met de hand worden versteld, maar de ruiten van de voorportieren zijn elektrisch te bedienen.
Achterpassagiers vinden voldoende ruimte voor hoofd en benen. Op de achterbank is plaats voor drie personen. Wie veel bagage mee wil kunnen nemen, moet geen Nubira kiezen. De kofferbak meet slechts 370 liter en dat is in deze klasse niet overdreven veel. Overigens kan de leuning van de achterbank in ongelijke delen voor-over worden geklapt om de ruimte wat uit te breiden. Minpuntje zijn de beugels van de achterklep die in de bagage-ruimte scharnieren en dus bagage kunnen beschadigen.
De Nubira 1.6 SE is een ’basismodel’, maar dat wil niet zeggen dat hij karig met toebehoren is bedeeld. Zo zijn twee airbags standaard. Verder is de SE onder meer voorzien van een in hoogte verstelbaar stuur; een bestuurdersstoel met hoogteverstelling, en startblokkering. De elektrisch bedienbare ramen vóór en de in delen omklapbare rugleuning achter noemden we al. Centrale portiervergrendeling - altijd erg handig - ontbreekt echter. Hetzelfde geldt voor een even simpel als zinvol item als een waarschuwingssignaal bij vergeten verlichting.
Deze Nubira kost zo’n 34 mille. Daarmee en dankzij z’n twee airbags en z’n elektrisch bedienbare ramen haalt de Nubira punten binnen. De minder goede geluiddemping levert echter weer verlies op.
tijgertjequote:Op vrijdag 11 augustus 2006 14:12 schreef ijsmeis het volgende:
Grrr!
codec kan je downloaden op http://www.shoarmateam.nlquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 14:01 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
LPG is dat net zoiets als MPG?
En zo ja, waar kan ik de codec downloaden?
zo geil is die injector nietquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 14:32 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ben je niet met die geile injector bezig?
geen zin hebbenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 14:46 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
hoe kan je je dan vervelen?
quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 14:56 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ik zou je per direct ontslaan, vlegel
dat is ook klote inderdaad.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 15:12 schreef vlad het volgende:
[..]
![]()
ik zit al zowat de hele week uit m'n neus te vreten omdat ik gewoon niet de zin op kan brengenIk moet gewoon meer te doen hebben. Maar alleen een beetje een verslag typen voor de nop is niet mijn ding
![]()
de leeuw is losquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 15:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
dat is ook klote inderdaad.
omsmeltenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 15:19 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is de echt oude, zoals die ook in mijn stuur en grill zit (alleen dan van goud)
quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 15:31 schreef odysseynet het volgende:
Sorry hoor maar ik vindt het een model van niks.
oudbolige rotzooi.
maar voor E 785,04 kan ik je wel een modern G3 GSI LPG systeem aanbieden voor die autoquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 15:31 schreef odysseynet het volgende:
Sorry hoor maar ik vindt het een model van niks.
oudbolige rotzooi.
quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 15:36 schreef vlad het volgende:
[..]
maar voor E 785,04 kan ik je wel een modern G3 GSI LPG systeem aanbieden voor die auto. Voor die prijs moet je hem wel zelf inbouwen
![]()
vind ik wel zielig voor jequote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:08 schreef Alexxxxx het volgende:
in 2004 was TV Drenthe trouwens het enige TV station wat we konden ontvangen, heeft er misschien ook wat mee te makenIk ken de hele trektocht van 2004 volgens mij nog uit mn hoofd
Met die viswijvenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:09 schreef vlad het volgende:
[..]
vind ik wel zielig voor je![]()
ik heb dat programma werkelijk waar nog nooit gezienkijk alleen het nieuws, meer niet
![]()
die zijn er wel, alleen heb ik die verstopt voor jouquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Met die viswijvenen And:ries
Waarom zijn er geen mooie Drentse vrouwen?
hoe verder naar het noorden, hoe meer ze op koeien beginnen te lijken.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Met die viswijvenen And:ries
Waarom zijn er geen mooie Drentse vrouwen?
quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:25 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
hoe verder naar het noorden, hoe meer ze op koeien beginnen te lijken.
Gelukkig maar dan dat ik er eentje uit het zuiden heb geïmporteerd.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:25 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
hoe verder naar het noorden, hoe meer ze op koeien beginnen te lijken.
quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Gelukkig maar dan dat ik er eentje uit het zuiden heb geïmporteerd.
quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Gelukkig maar dan dat ik er eentje uit het zuiden heb geïmporteerd.
Dierenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:33 schreef Alexxxxx het volgende:
Waar hebben jullie je vrouwen dan vandaan geritseld?
je weet togquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 16:33 schreef Alexxxxx het volgende:
Waar hebben jullie je vrouwen dan vandaan geritseld?
Ben ik tot mod benoemd van het slappe-zakken-hypocriete-usersforum?quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 17:09 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en waarom ben jij nog niet blauw?![]()
Ik zou zeggen , zoek even uit welke fora er zonder mod zitten, en solliciteer. genoeg plekjes vrij, zijn 18 modjes weggegaan in de tijd dat jij op VLieland zatquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 17:10 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Ben ik tot mod benoemd van het slappe-zakken-hypocriete-usersforum?
FOT combineren met SEX, en dan kun je meteen US erbij doen, want de sexy en gewaagd reeks eist toch de meeste moderatie.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 17:17 schreef Sjoewe het volgende:
Welk forum zou het beste bij me passen
Niet eens Bockworst mit Kartoffeln?quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 18:18 schreef Alexxxxx het volgende:
poffertjes. en morgen ga ik Schnitzel eten. En zondag ook.
ik vindem gaafquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 18:19 schreef BazzoS het volgende:
http://www.clinicantwerp.com/movie.htm![]()
jeah nog wat meer tijd en dan kunnen ze eens beginnen een áuto te gaan bouwenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 18:51 schreef M5 het volgende:
Peugeot heeft 't weer voor elkaar hoorEen 4 deurs coupé met V12 Diesel midden-motor
die gasten hebben echt tijd over ofzo
linkje
tsja gek he, als je tegen een muur kart met dat ding krijg je eerst 'n stuur voor je smoel en vervolgens een V12 in rug, daar wil toch niemand in zittenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 18:53 schreef Tjabbo het volgende:
oh hij is nog op afstand bestuurbaar ook.
'rc'
tjee kom op zeg een peugeot.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 18:56 schreef M5 het volgende:
[..]
tsja gek he, als je tegen een muur kart met dat ding krijg je eerst 'n stuur voor je smoel en vervolgens een V12 in rug, daar wil toch niemand in zitten
Waarom heeft een van je shoar-maatjes dan een 206?quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:15 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
tjee kom op zeg een peugeot.
da's sowieso meer wandesign dan wan-techniek.
Die is van zijn ouders zelfsquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Waarom heeft een van je shoar-maatjes dan een 206?
check.quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:19 schreef ThaFreak het volgende:
alexxxxx, mail en shoarma
?quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:27 schreef Xtreem het volgende:
HiHiHi
Lachen,lachen zal ik je vertellen!!!!quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:27 schreef Xtreem het volgende:
HiHiHi
quote:
Paal, Bojo en lipje bt wal de hele dag niet online gezien.....quote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:38 schreef ThaFreak het volgende:
Nordschleife Meet mensen hebben ook mail
dan zien ze het vanzelf wel denk ikquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:39 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Paal, Bojo en lipje bt wal de hele dag niet online gezien.....
En anders vertel ik het ze morgenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:40 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
dan zien ze het vanzelf wel denk ik![]()
de details even weglaten als het dan kan aub, gewoon houden wat er in de mail staat okquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:42 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
En anders vertel ik het ze morgenAls Paal zn mail nog leest dan, want daar staat de routebeschrijving naar mn huis in
spreekt voor zich. achter de schermen is aachter de schermenquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:48 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
de details even weglaten als het dan kan aub, gewoon houden wat er in de mail staat ok![]()
thanxzquote:Op vrijdag 11 augustus 2006 19:49 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
spreekt voor zich. achter de schermen is aachter de schermen
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |