PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
quote:TECHNISCHE GEGEVENS
Motor: dwars-voorin 4 benzine-lijn, 2 kl./cil., multipoint inj., cil.inh. 1596 cc, boring x slag 84,0 x 72,0 mm, compr. verh. 9,7:1, max. vermogen 75 kW/102 pk bij 5500 tpm, max. koppel 150 bij 3900 tpm.
Onderstel: aandrijving achterwielen, 5-versnellingsbak, voorwieloph. McPherson met torsiestab., achter onafhankelijk, stuurbekrachtiging, draaicirkel 10,4 m, remmen voor schijven, achter trommels, ABS.
Maten/gewichten: l/b/h 4,21/1,70/1,39 m, wielbasis 2,70 m, banden 185/65 R15H, kofferruimte 300 l, tankinh. 52 l, gewicht 1115 kg, laadverm. 460 kg, aanhanger geremd 1100 kg.
Prestaties: Topsnelheid 186 km/h, acceleratie 0-100 km/u 12,1 s, 80-120 km/u in 4/5 -/- s, testverbruik 8,3 l/100 km, geluid bij 100/120 km/u 66/69,5 dB.
Nieuwprijs: ¤ 20.851 (1994)
vorige deeltjesquote:Terwijl BMW bewondering oogst met zijn imponerende acht- en twaalfcilindermodellen, roert het Beierse merk zich thans ook in de lagere regionen. Deze test toont de relatief bescheiden 316i Compact.
BMW heeft zich in de loop der jaren ontwikkeld tot een sportief geïnspireerd prestigemerk, dat het steeds hogerop zocht. Maar aangezien er tegenwoordig steeds meer vraag komt naar kleinere auto’s en er bovendien een daling in de populariteit van grote, snelle auto’s valt te signaleren, heeft BMW zijn aspiraties wat ingetoomd en is tot veler verrassing met een verkorte 316 op de markt verschenen. Die auto is met enige nadruk Compact gedoopt, al is hij flink wat forser uitgevallen dan de vergelijkbare modellen van de meeste andere fabrikanten. De BMW Compact is trouwens evenmin een koopje: weliswaar kost de eenvoudigste uitvoering 6000 gulden minder dan een vergelijkbare 316i, maar zo’n f 44.000 is toch heel wat meer dan het bedrag dat een gewone Opel Astra, VW Golf, Citroën ZX of Ford Escort moet opbrengen. Aan de andere kant staan er wél de letters BMW op het abrupt afgebroken koetsje en die vertegenwoordigen nu eenmaal een imago dat moeilijk in guldens valt uit te drukken. Als je voor het eerst achter het stuur van de Compact kruipt, ervaar je dat heel lijfelijk, want het interieur is sterk op dat van de 316 geïnspireerd. Maar op de een of andere manier maakt de Compact toch een wat huiselijker indruk en een paar kleine versimpelingen storen daarbij allerminst. De algemene indruk is gewoon wat we van BMW gewend zijn en dat geeft het vertrouwen dat ’t met de rest van de Compact ook wel goed zal zitten.
Bij een BMW, waar de motor- en rijtechnische aspecten altijd een belangrijk onderdeel van de waardering uitmaken, ben je meestal extra gespitst als je de contact-sleutel voor de eerste keer omdraait en de koppeling laat opkomen. Bij deze Compact geeft dat meteen een gevoel van herkenning. De bekende lange slag, een breed aangrijpingstraject en een resoluut eindpunt, waarbij je zonder een spoor van bokkigheid meteen het gas vol kunt intrappen. Bij een koude motor stel je dat natuurlijk even uit, maar het is fijn om te weten dat het kàn.
Als vanouds
Ook het schakelen gaat als vanouds: niet zo boterzacht als de spreekwoordelijke Japanner, maar een stevige pook, die haarzuiver in het H-patroon valt. Het voordeel van een achterwielaandrijver, waarbij de versnellingshendel zonder omwegen direct in de bak steekt. Als na de eerste stadskilometers de snelweg in zicht komt en het wat harder mag, merk je dat de 1600-motor in vergelijking met de 316i van een paar jaar geleden flink aan soepelheid heeft gewonnen. Dat is hoofdzakelijk te danken aan een verfijnd elektronisch motormanagement in combinatie met een variabel inlaatvolume. Onderin is de vierpitter daardoor merkbaar sterker geworden en het koppel ontwikkelt zich gelijkmatiger, waardoor het minder nodig is om het BMW-gevoel met driftig geschakel te ondersteunen. Enerzijds is dat een licht gemis, aan de andere kant is het in het spitsverkeer best comfortabel. Bij wat hogere snelheden wordt wel duidelijk dat de ruim 100 pk van de 1600-motor niet onuitputtelijk zijn: bij het inhalen is de Compact luier dan je verwacht en bij de sprint van 80 naar 120 blijkt ook dat terugschakelen naar ’4’ best loont.
Ook de bekende BMW-kwaliteit speelt daarbij een rol: ondanks zijn geringe lengte weegt de kleinste BMW ruim 1100 kilo en dat is knap zwaar voor deze klasse. Zowel op bochtenrijke binnenwegen als op stille klaverbladen blijkt dat ook deze BMW gelukkig trouw is gebleven aan de slogan ’Freude am Fahren’. Weliswaar gaat hij minder artistiek de hoek om dan de fameuze 2002 van weleer, maar met wat aandringen kan toch nog steeds iets van het vertrouwde overstuur worden opgeroepen. Als een kind van zijn tijd is de Compact onder normale omstandigheden licht onderstuurd tot neutraal, maar met wat extra gas of even liften drijft het korte kontje toch mooi naar buiten en is gedoseerd tegenstuur noodzakelijk.
Afsluitend komen we tot de conclusie dat de BMW Compact in prijs flink boven zijn marktsegment uitsteekt, dat hij door zijn aandrijfconcept niet de binnenruimte van de concurrentie kan bieden en dat hij daar de onweersproken exclusiviteit van zijn afkomst tegenover stelt. De motorprestaties staan jammer genoeg niet in verhouding tot zijn reputatie, maar anderzijds gedraagt de soepele viercilinder zich zeer beschaafd, is hij mooi stil en toont hij zich opmerkelijk zuinig.
In de stad is de geringe lengte van het koetswerk beslist een voordeel en het korte silhouet blijkt na enige gewenning best te bekoren. In veel opzichten is de Compact een echte BMW, maar de echte liefhebbers zullen waarschijnlijk de sterkere 318ti kiezen óf uitkijken naar een nieuw kleintje uit München dat écht een radicale vernieuwing aankondigt.
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
.
dat bespreken we niet hie. Hoe is het met je huisje Issie al af? En ja je hebt een hoop gemistquote:
Issie al af? En ja je hebt een hoop gemist 
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:14 schreef ijsmeis het volgende:
Het kan me eigenlijk geen moer schelen wie er komt .
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Zeg maar waar en wanneerquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:14 schreef ijsmeis het volgende:
Het kan me eigenlijk geen moer schelen wie er komt .
die vergelijking gaat sowieso al mank..quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:08 schreef BaraCuda het volgende:
Een getunede supra heeft heulemaal niks in te brengen tegen een getunede Porsche turbo met pk of 650 op een circuit.
1000pk op de achterwielen met zo'n klein vleugeltje is vragen om dood te gaan
maar lees het topic maar, DS4 is het zowaar met mij eens
tenminste min of meer
Te ver rijden, maar ik ben toch niet gezellig als het niet over 404's of Toyota's gaat.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:17 schreef ijsmeis het volgende:
Ja, dat weet ik nog niet precies . Het is in ieder geval in Weeze.
Tja, 't zijn Honda-karts. Helaasch .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:18 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Te ver rijden, maar ik ben toch niet gezellig als het niet over 404's of Toyota's gaat.
.
maar ik heb het over welkom zijn als ik niet welkom ben, kom ik nietquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:14 schreef ijsmeis het volgende:
Het kan me eigenlijk geen moer schelen wie er komt .
als ik niet welkom ben, kom ik niet
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
!
nog lang niet vandaag begint m'n pa met het verven van de slaapkamer, en met een beetje geluk kunnen we vanavond beginnen met het behangen. Woonkamer wordt pas over 2 weken ofzo voordat ik daaraan kan beginnenquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:15 schreef lipje het volgende:
[..]
dat bespreken we niet hie. Hoe is het met je huisje Issie al af? En ja je hebt een hoop gemist
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Och maar 200km... is te doenquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:17 schreef ijsmeis het volgende:
Ja, dat weet ik nog niet precies . Het is in ieder geval in Weeze.
Je gaat toch nietquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:19 schreef vlad het volgende:
[..]
maar ik heb het over welkom zijn als ik niet welkom ben, kom ik niet
je herkent toch bijna niemand als iedereen komtquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:19 schreef ijsmeis het volgende:
Iedereen is welkom . Ik betaal toch niet !
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Met een G60 ongeveer 50 minutjes toch?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:20 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Och maar 200km... is te doen
Mijn vrienden hebben ook 2 uur in het OV zitten voor mij over .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:20 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Och maar 200km... is te doen
.
Ok. Duidelijk.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:18 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Tja, 't zijn Honda-karts. Helaasch .
Apart verjaardagsfeestje .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:21 schreef vlad het volgende:
[..]
je herkent toch bijna niemand als iedereen komt
zo gaat het wel altijd bij mij heb geen vrienden, maar wil wel feest. Dus daarom hang ik door het hele dorp pamfletten werkt goed. Heb ik voor 1 avond een heleboel vriendenquote:
heb geen vrienden, maar wil wel feest. Dus daarom hang ik door het hele dorp pamfletten tot het bier op is altijd
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Grapje toch eh ?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:25 schreef vlad het volgende:
[..]
zo gaat het wel altijd bij mij heb geen vrienden, maar wil wel feest. Dus daarom hang ik door het hele dorp pamfletten werkt goed. Heb ik voor 1 avond een heleboel vrienden
tot het bier op is altijd
Als t 1 lange rechte weg zou zijn misschien nog wel sneller Top wat ik met t huidige blok gereden heb was 245 op teller.... en had gas over maar dat was in NL op een snelweg waar je maar 100 mag (A35 bij enschede, samen met een golfje VR6)...quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:21 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Met een G60 ongeveer 50 minutjes toch?
Maar t blok ligt er niet in dus kom niet met de corrado maar met de soes
Pamfletten zijn zo 90'squote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:25 schreef vlad het volgende:
[..]
zo gaat het wel altijd bij mij heb geen vrienden, maar wil wel feest. Dus daarom hang ik door het hele dorp pamfletten werkt goed. Heb ik voor 1 avond een heleboel vrienden
tot het bier op is altijd
Ik post t altijd op alle fora waar ik zit
waarom krijg ik sterk de indruk dat je een kloon bent?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:26 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Als t 1 lange rechte weg zou zijn misschien nog wel sneller Top wat ik met t huidige blok gereden heb was 245 op teller.... en had gas over maar dat was in NL op een snelweg waar je maar 100 mag (A35 bij enschede, samen met een golfje VR6)...
Maar t blok ligt er niet in dus kom niet met de corrado maar met de soes
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Wie is hugo? Is er iets dat ik moet wetenquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:17 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
wat ben je van plan dan?
Ik denk wel dat hugo je doodvermoord, dus pas maar op
Kloon van wie?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:27 schreef vlad het volgende:
[..]
waarom krijg ik sterk de indruk dat je een kloon bent?
pfff, wat moet ik doen om jou te overtuigen?quote:
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Ons allemaal uitnodigen .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:29 schreef vlad het volgende:
[..]
pfff, wat moet ik doen om jou te overtuigen?
Mijn rovert zou die kevert en 1000pk supra zo aan gort gereden hebben
mits er 20cm sneeuw lag
mits er 20cm sneeuw lag
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
nee man.. ik 0wn jou vet dik ouwe.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:35 schreef Paladijn het volgende:
Mijn rovert zou die kevert en 1000pk supra zo aan gort gereden hebben
mits er 20cm sneeuw lag
ja.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:28 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Wie is hugo? Is er iets dat ik moet weten
Dat komt door die vet grote bumperspoiler op je peuquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:36 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
nee man.. ik 0wn jou vet dik ouwe.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Maar goed, ik ben weer afk... vanavond het supra topic maar eens doorlezen als Alexxx het niet geschoond heeft
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
nee ik had het over de zakenmobiel met TCquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:36 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Dat komt door die vet grote bumperspoiler op je peu
Oh la la !quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:36 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Dat komt door die vet grote bumperspoiler op je peu
!
het is allemaal ontopic dus dat lijkt me niet.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:37 schreef Paladijn het volgende:
Maar goed, ik ben weer afk... vanavond het supra topic maar eens doorlezen als Alexxx het niet geschoond heeft
Mijn suzuki alto ookquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:35 schreef Paladijn het volgende:
Mijn rovert zou die kevert en 1000pk supra zo aan gort gereden hebben
mits er 20cm sneeuw lag
Gisteren met die bmw ook, zo geweldig
Die auto helemaal voorzien van de nodige tupperware, komt ie achter me drukken op de afrit. na de afrit gingen we beide rechts. (2 banen). Staan er 2 vrachtwagens naast elkaar voor t stoplicht te wachten. Ga ik linkerbaan, hij naast me wil me rechts voorbij. Terwijl die naast me is krijg ik de middelvinger van m (is dat niet verboden volgens die islam ), en toen t stoplicht op groen ging ben ik tussen die 2 vrachtwagens door gereden en hij zat er achter vast
), en toen t stoplicht op groen ging ben ik tussen die 2 vrachtwagens door gereden en hij zat er achter vast me likes kleine autos
draag jij een pet?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:37 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Mijn suzuki alto ook
Gisteren met die bmw ook, zo geweldig
Die auto helemaal voorzien van de nodige tupperware, komt ie achter me drukken op de afrit. na de afrit gingen we beide rechts. (2 banen). Staan er 2 vrachtwagens naast elkaar voor t stoplicht te wachten. Ga ik linkerbaan, hij naast me wil me rechts voorbij. Terwijl die naast me is krijg ik de middelvinger van m (is dat niet verboden volgens die islam ), en toen t stoplicht op groen ging ben ik tussen die 2 vrachtwagens door gereden en hij zat er achter vast
me likes kleine autos
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
in die film rijden ze eronder doorquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:38 schreef ijsmeis het volgende:
Wie rijdt er nou tussen twee vrachtwagens door . Teveel F&F gekeken ?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Nee, ik weiger FF te kijken.... ik benut asfalt op en top! Als een motor t wel mag/kan, waarom ik dan niet met een kleine auto?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:38 schreef ijsmeis het volgende:
Wie rijdt er nou tussen twee vrachtwagens door . Teveel F&F gekeken ?
Een motor doet dat als het goed is ook alleen maar in de file. En een motor is nog wel even een tikkeltje smaller en sneller dan een auto.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:40 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Nee, ik weiger FF te kijken.... ik benut asfalt op en top! Als een motor t wel mag/kan, waarom ik dan niet met een kleine auto?
maar gaat wel vaak naar de mc donalds?quote:
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Mja, dit was ook file...voor t stoplicht, beide vrachtwagens stonden nog stil toen ik er tussen ging
Ja, een motor is smaller, maar zon 25kw gelimiteerd ding is niet altijd sneller (meestal wel ja )
Ja, een motor is smaller, maar zon 25kw gelimiteerd ding is niet altijd sneller (meestal wel ja )
quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:42 schreef vlad het volgende:
[..]
maar gaat wel vaak naar de parkeerplaats van de mc donalds?
Dat is geen file.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:42 schreef Intelligence het volgende:
Mja, dit was ook file...voor t stoplicht, beide vrachtwagens stonden nog stil toen ik er tussen ging
Ja, een motor is smaller, maar zon 25kw gelimiteerd ding is niet altijd sneller (meestal wel ja )
Hier wel dan . En ik weet nog steeds wat een file is .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:43 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Hoe moet ik dat weten, we hebben hier in t oosten geen file's
ja maar ik ben maar een slecht onderwezen mbo'er....quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:44 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Hier wel dan . En ik weet nog steeds wat een file is .
(dat ik ooit dat zou zeggen )
)
quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:44 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Hier wel dan . En ik weet nog steeds wat het oosten is .
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
wat voor werk doe je? schilder, stukadoor of stratenmaker?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:45 schreef Intelligence het volgende:
[..]
ja maar ik ben maar een slecht onderwezen mbo'er....
(dat ik ooit dat zou zeggen )
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Ja, maar ik ook.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:45 schreef Intelligence het volgende:
[..]
ja maar ik ben maar een slecht onderwezen mbo'er....
(dat ik ooit dat zou zeggen )
Wat is daar mis mee?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:45 schreef vlad het volgende:
[..]
wat voor werk doe je? schilder, stukadoor of stratenmaker?
Dat soort arbeiders hebben we ook nodig
Toevallig nietquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:45 schreef vlad het volgende:
[..]
wat voor werk doe je? schilder, stukadoor of stratenmaker?
Software engineer als ik mijn Outlook Signature op t werk moet geloven
Collegaquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:50 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Toevallig niet
Software engineer als ik mijn Outlook Signature op t werk moet geloven
welke taal?
maar die hebben altijd van de onmeunig machtig mooie woagn's jongquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:49 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Wat is daar mis mee?
Dat soort arbeiders hebben we ook nodig
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
.
Helaas op t moment Vb6 Moet een applicatie uit 2001 geschikt maken voor IE7 :pquote:
Plus voor Ministerie van verkeer en Waterstaat (die met die oude meuk werken) wat uitbreidingen maken...
Die IT'ers kunnen er ook wat van heurquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:53 schreef vlad het volgende:
[..]
maar die hebben altijd van de onmeunig machtig mooie woagn's jong
VBquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:54 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Helaas op t moment Vb6 Moet een applicatie uit 2001 geschikt maken voor IE7 :p
Plus voor Ministerie van verkeer en Waterstaat (die met die oude meuk werken) wat uitbreidingen maken...
waar program je normaal in dan?
klopt, maar normaal gesproken zitten die wat auto's betreft, net een klasse hogerquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Die IT'ers kunnen er ook wat van heur
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
zeg, gaan jullie even lekker naar DIG ofzoquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
VB
waar program je normaal in dan?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Inderdaad, geen Golf maar een Corradoquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:55 schreef vlad het volgende:
[..]
klopt, maar normaal gesproken zitten die wat auto's betreft, net een klasse hoger
PHPquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
VB
waar program je normaal in dan?
Maar ben bezig met mn MCSD voor C# om alle oude meuk in C# her te schrijven
stel je niet aanquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:55 schreef vlad het volgende:
[..]
zeg, gaan jullie even lekker naar DIG ofzo
en een 404... jullie zijn niet de voorbeelden die ik bedoeldequote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Inderdaad, geen Golf maar een Corrado
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
[trauma]quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Inderdaad, geen Golf maar een Corrado
Ik weiger te erkennen dat een Corrado een Golf Coupe is!
[/trauma]
.netquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:55 schreef Intelligence het volgende:
[..]
PHP
Maar ben bezig met mn MCSD voor C# om alle oude meuk in C# her te schrijven
daar maken wij alles in.
MCSD is trouwens redelijk zwaar
Heej, heb ook nog een Suzuki Alto 0.8 en een Audo 100 2.6 V6equote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:56 schreef vlad het volgende:
[..]
en een 404... jullie zijn niet de voorbeelden die ik bedoelde
En dat op mn 19e
Je zal nog schrikken wat een goede 404 oplevert.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:56 schreef vlad het volgende:
[..]
en een 404... jullie zijn niet de voorbeelden die ik bedoelde
Ik had 5 dagen geleden ook al 3 auto's en toen was ik nog 18. Ha .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:57 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Heej, heb ook nog een Suzuki Alto 0.8 en een Audo 100 2.6 V6e
En dat op mn 19e
Nou, auto's, auto'squote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:58 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik had 5 dagen geleden ook al 3 auto's en toen was ik nog 18. Ha .
gevallen met 4 wielen ja
goede 404's ziojn dan ook uiterst zeldzaamquote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:57 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Je zal nog schrikken wat een goede 404 oplevert.
maar als jij hem af hebt, heb je wel een prachtexemplaar volgens mij
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
oi .quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:59 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Nou, auto's, auto's
gevallen met 4 wielen ja
ja als ik em af heb..quote:Op woensdag 2 augustus 2006 11:59 schreef vlad het volgende:
[..]
goede 404's ziojn dan ook uiterst zeldzaam
maar als jij hem af hebt, heb je wel een prachtexemplaar volgens mij
zal zo een paar foto's van de as spammen
wel mooi toch, wit met zwart leren bekleding?
Nee, ik heb er wel even genoeg.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:02 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Mja, Audi 100 V6 kopen dan? Luxe uitvoering met hout afwerking enzo, alles electrisch...
piccasquote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:02 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ja als ik em af heb..
zal zo een paar foto's van de as spammen
wel mooi toch, wit met zwart leren bekleding?
zeker mooi leer ook nog in goede staat?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
1 om te rijden, 1 om te slopen en 1 om op te knappen.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:03 schreef Intelligence het volgende:
Mja, wat moet jij met 3 van die hokken dan als ik vragen mag?
Die eerste twee gaan dus ooit eens weg en dan ga ik in de suuz rijden .
Ongeveer zelfde als hier dusquote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:04 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
1 om te rijden, 1 om te slopen en 1 om op te knappen.
Die eerste twee gaan dus ooit eens weg en dan ga ik in de suuz rijden .
De corrado om op te knappen, de suus voor mn dagelijkse woon/werk verkeer, en de audi staat te koop (zuipt teveel voor woon/werk verkeer maar is echt een super wagen)
redelijk voor 40 jaar oud.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:03 schreef vlad het volgende:
[..]
piccas
zeker mooi leer ook nog in goede staat?
ga je hem motorisch/technisch ook restaureren?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:06 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
redelijk voor 40 jaar oud.
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
motorisch lijkt ie goed.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:08 schreef vlad het volgende:
[..]
ga je hem motorisch/technisch ook restaureren?
ik hoor wel een tik af en toe, dat zou een kleptuimelaar kunnen zijn.
Ik hoop het niet want dan kan het blok zo de soep in lopen.
Het is echter nogal verwarrend aangezien de ketting hetzelfde geluid veroorzaakt.
Verder ben je technisch altijd bezig met zo'n ding, dus automatisch restaureer je het ook
Als je de tijd en het geld hebt, zou ik als ik jou was het hele blok helemaal opnieuw opbouwen. Is beter voor de levensduur en je auto word er gewoon veel meer waard van. Wat is er nu niet mooier dan een blok helemaal opnieuw gezandstraald/poedercoated in je auto lepelen
Heren en dame natuurlijk
To be conscious that you are ignorant is a great step to knowledge.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
