PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
die smalspoortreintjes reden trouwens ook veelvuldig door de achterhoek, twente en Sallandquote:Op woensdag 26 juli 2006 15:43 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
In swalmen zeker en in reuver (niet helemaal zeker) liep vroeger smalspoor (de tuf) werd de klei die gewonnen werd aan de duitse grens naar de fabrieken vervoerd. daar werd er buizen en dakpannen van gemaakt. bij de firma robbelien (oet Zjwame!!!) staat er nog eentje
staat er nog eentje@ Alexxx http://fotoboek.fok.nl/Dangel die foto van jou daar.. hoe/waar heb je die gemaakt?
dag
Zo te zien wilde iemand de trein halen en met een noodgang tegen de achterkant van de trein gelopen!quote:Op donderdag 27 juli 2006 00:43 schreef petre86 het volgende:
[..]
die smalspoortreintjes reden trouwens ook veelvuldig door de achterhoek, twente en Salland
@ Alexxx http://fotoboek.fok.nl/Dangel die foto van jou daar.. hoe/waar heb je die gemaakt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met fotosjop lijkt mequote:Op donderdag 27 juli 2006 00:43 schreef petre86 het volgende:
[..]
die smalspoortreintjes reden trouwens ook veelvuldig door de achterhoek, twente en Salland
@ Alexxx http://fotoboek.fok.nl/Dangel die foto van jou daar.. hoe/waar heb je die gemaakt?
ff iets anders: ben jij nog in de markt voor het shorecrewen tijdens Rondje NL? Heb je mijn mailtje gekregen? Kan je daar ff op antwoorden? Dank je!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De foto is gemaakt op Station Leeuwarden.... Vervolgens heeft Sjoewe hem ietwat bewerkt. ik heb al in een jaar of 3 geen lijken meer op de foto gezet, daar ben ik mee gestoptquote:Op donderdag 27 juli 2006 00:43 schreef petre86 het volgende:
[..]
die smalspoortreintjes reden trouwens ook veelvuldig door de achterhoek, twente en Salland
@ Alexxx http://fotoboek.fok.nl/Dangel die foto van jou daar.. hoe/waar heb je die gemaakt?
@Fles: ik heb na 5 minuten na die mail gereageerd, aangezien ik een paar dagen op vakantie ben dan, heb jij die niet ontvangen
Maar als er slaapplek in Lwd is, waarom dan ook nog shorecrew nodig?
en ik had in het topic al gereageerd dat ik best wil shorecrewen, alleen weet ik niet waat ik verblijf op dat moment.. enschede, of al op een kamer in den haag.. of in de buurt van zwolle.. of a'dam.. ik durf er nog niks over te zeggen.. zie mij maar als extratje als ik kan.. ik heb iig geen slaapplek..quote:Op donderdag 27 juli 2006 10:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Met fotosjop lijkt me
ff iets anders: ben jij nog in de markt voor het shorecrewen tijdens Rondje NL? Heb je mijn mailtje gekregen? Kan je daar ff op antwoorden? Dank je!
dag
Weet iemand misschien waarom vrijwel dagelijks de INT trein Brussel Zuid - Amsterdam maar tot Schiphol rijdt, en dus het laatste stukje naar Amsterdam komt te vervallen ?
Wat zijn we aan het doen ???
Ik zat vandaag toevallig in die trein, en heb het bij de conductrice nagevraagd. Het blijkt te maken te hebben met de arbeidsomstandigheden van de machinist. Zoals wellicht bekend, is de loc van de Beneluxtreinen afkomstig van de NMBS. Vorig jaar heeft NS Internationaal reeds aan de NMBS gevraagd om de koeling in de machinistencabine van de loc te verbeteren. Dat heeft de NMBS niet gedaan. N.B. Het schijnt in die cabine 45 graden te worden in de zomer.quote:Op donderdag 27 juli 2006 15:37 schreef Oom_Agent het volgende:
Weet iemand misschien waarom vrijwel dagelijks de INT trein Brussel Zuid - Amsterdam maar tot Schiphol rijdt, en dus het laatste stukje naar Amsterdam komt te vervallen ?
Aangezien het stuurstandrijtuig door NS wel van airco is voorzien, is het zaak zo veel mogelijk met dit rijtuig voorop te rijden. In normaal bedrijf maakt de Benelux kop op de Watergraafsmeer, dus zou vanaf Amsterdam de loc voorop rijden. Nu de trein vanaf Schiphol wordt opgeheven, rijdt hij via de Zuidtak en Gaasperdam-aansluiting naar de Watergraafsmeer en Amsterdam, zonder kopmaken zodat ook op de rit terug naar België de stuurstand voorop zit.
In Antwerpen Centraal wordt wel kopgemaakt, maar het is dan nog iets van drie kwartier naar Brussel, zodat dat stukje in de warme loc wel geaccepteerd wordt. Hoe ze dat op de terugweg doen bij Antwerpen weet ik niet. Misschien rijden ze via Berchem.
Dat was het verhaal. Ik vind het volslagen debiel, maar goed.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jawel ontvangen en verwerktquote:Op donderdag 27 juli 2006 13:26 schreef Alexxxxx het volgende:
@Fles: ik heb na 5 minuten na die mail gereageerd, aangezien ik een paar dagen op vakantie ben dan, heb jij die niet ontvangen
Maar als er slaapplek in Lwd is, waarom dan ook nog shorecrew nodig?
maar idd, als we in Lwd gaan slapen is shorecrew niet echt nodig. ALS we in Lwd gaan slapen dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah okee, daar hebben we dus niks aan aangezien wij OOK nog niet weten wanneer we waar zijn Maar even goed bedanktquote:Op donderdag 27 juli 2006 15:13 schreef petre86 het volgende:
[..]
en ik had in het topic al gereageerd dat ik best wil shorecrewen, alleen weet ik niet waat ik verblijf op dat moment.. enschede, of al op een kamer in den haag.. of in de buurt van zwolle.. of a'dam.. ik durf er nog niks over te zeggen.. zie mij maar als extratje als ik kan.. ik heb iig geen slaapplek..
Maar even goed bedankt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ahaa....ok helemaal duidelijk.quote:
We kunnen dus voortaan ipv TT 703 ( het weer) gelijk al kijken op TT 752, dan weet je dat het warm is.
Wat zijn we aan het doen ???
Ben weer terug uit Limburg van een weekje vakantie
Daar hebben ze alleen maar Plan V's, Loc 16-17 en 1800 en andere treinen die ik niet zo ff wist.
Heb wel wat fotos gemaakt, en heb ook in Simpelveld nog een stoomtrein en een soort dieseltrein op de plaat gezet, foto's komen later
Daar hebben ze alleen maar Plan V's, Loc 16-17 en 1800 en andere treinen die ik niet zo ff wist.
Heb wel wat fotos gemaakt, en heb ook in Simpelveld nog een stoomtrein en een soort dieseltrein op de plaat gezet, foto's komen later
@ Haarlem, daar is een nedtrain werkplaats geloof ik, zijn ze nu aan het verbouwen, al die halve treinen, losse wagons, bekladde dingen .. staan allemaal buiten
ook 2 van die rode treinen ( mat '54? '64? ) 1 helemaal rood, 1 met rode koppen en geel/grafitti de rest..
als je van haarlem naar overveen gaat, staan links die halve dingen, rechts die rode koppen achter een rijstje ander oud spul..
iemand enig iedee wat ze daar doen en wat ze met die rode treinen doen?
ook 2 van die rode treinen ( mat '54? '64? ) 1 helemaal rood, 1 met rode koppen en geel/grafitti de rest..
als je van haarlem naar overveen gaat, staan links die halve dingen, rechts die rode koppen achter een rijstje ander oud spul..
iemand enig iedee wat ze daar doen en wat ze met die rode treinen doen?
dag
Aan mij gevenquote:Op donderdag 27 juli 2006 22:46 schreef petre86 het volgende:
@ Haarlem, daar is een nedtrain werkplaats geloof ik, zijn ze nu aan het verbouwen, al die halve treinen, losse wagons, bekladde dingen .. staan allemaal buiten
ook 2 van die rode treinen ( mat '54? '64? ) 1 helemaal rood, 1 met rode koppen en geel/grafitti de rest..
als je van haarlem naar overveen gaat, staan links die halve dingen, rechts die rode koppen achter een rijstje ander oud spul..
iemand enig iedee wat ze daar doen en wat ze met die rode treinen doen?
Hoop ik
veel mooier rood! niet vaal oid..quote:Op donderdag 27 juli 2006 23:10 schreef Oom_Agent het volgende:
denk dat die rode een plan U is
[afbeelding]
dag
Misschien staat ie daarom wel binnen? Om een nieuwe laklaag te krijgen.quote:
Nee, wacht eens: ze hebben een stel Plan U's verkocht aan Slowakije of zo. Zou het kunnen dat ze in Haarlem in de Slowaakse kleuren worden geschilderd?? Foto!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ze staan buiten, aan de andere kant van het spoor als waar de werkplaats stondquote:Op vrijdag 28 juli 2006 00:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Misschien staat ie daarom wel binnen? Om een nieuwe laklaag te krijgen.
Nee, wacht eens: ze hebben een stel Plan U's verkocht aan Slowakije of zo. Zou het kunnen dat ze in Haarlem in de Slowaakse kleuren worden geschilderd?? Foto!
die werkplaats en rangeersporen zijn helemaal weg nu, kennelijk gaan ze daar nieuw bouwen in haarlem.. en ook voor die sloop en bouwwerkzaamheden stonden die rode treinen er al..
dag
deze 2 treinstellen zijn van HIJSM
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
deze?quote:Op donderdag 27 juli 2006 21:40 schreef Wadloper het volgende:
en een soort dieseltrein op de plaat gezet, foto's komen later
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Knap, foto's van volgend jaarquote:
en er staan er een paar "scheef" of nou ja "niet recht"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed he, ik kan in de tijd reizenquote:Op vrijdag 28 juli 2006 10:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Knap, foto's van volgend jaar
en er staan er een paar "scheef" of nou ja "niet recht"
Ja klopt, maar dan moet je ff je hoofd scheef houden (Zal ze ff omdraaien en dan uploaden)
**Omgedraaid en opnieuw geupload**
[ Bericht 5% gewijzigd door Wadloper op 28-07-2006 11:16:53 ]
Ook nog een Plan V in Voerendaal (de 842):
Al mijn andere foto's staan op een andere computer, die krijg ik binnenkort doorgestuurd, ik zal dan nog even kijken of ik nog andere leuke foto's heb
Al mijn andere foto's staan op een andere computer, die krijg ik binnenkort doorgestuurd, ik zal dan nog even kijken of ik nog andere leuke foto's heb
Grafknetterende ranzigheid
de 4400 had in Hto al +10, kon moeilijk wegkomen, en is terug naar nijmegen maar met +15 vertrokken, en zonder het achterste stel (806) kwam een smerige seulende plestik lucht vanaf
treintje sjtoek
de 4400 had in Hto al +10, kon moeilijk wegkomen, en is terug naar nijmegen maar met +15 vertrokken, en zonder het achterste stel (806) kwam een smerige seulende plestik lucht vanaf
treintje sjtoek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk, mijn vader maakt al die schakelaars onderin bij die nieuwere treinen enzoquote:Op vrijdag 28 juli 2006 12:54 schreef Wadloper het volgende:
Ook nog een Plan V in Voerendaal (de 842):
[[url=http://img128.imagevenue.com/loc405/th_84035_IMG_9221_405lo.jpg]afbeelding][/URL]
Al mijn andere foto's staan op een andere computer, die krijg ik binnenkort doorgestuurd, ik zal dan nog even kijken of ik nog andere leuke foto's heb
Ik zat laatst in de voorste bak van een ICK-treintje... d'r kwam me toch een lucht van die 1700 af. Was ook niet helemaal gezond, leek me.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 15:28 schreef Dr_Flash het volgende:
Grafknetterende ranzigheid
de 4400 had in Hto al +10, kon moeilijk wegkomen, en is terug naar nijmegen maar met +15 vertrokken, en zonder het achterste stel (806) kwam een smerige seulende plestik lucht vanaf
treintje sjtoek
Coolquote:Op vrijdag 28 juli 2006 15:30 schreef jorienvdherik het volgende:
[..]
Leuk, mijn vader maakt al die schakelaars onderin bij die nieuwere treinen enzo
Zijn er toevallig nog nieuwtjes over de wadlopers te melden?
Zal het eens vragen, of er nog nieuws van treinen is, en wat die nu aan het doen is, bij sommige treinen zie je nog een plaatje van Holec HH in de trein, daar werkt me vader. Is nu een andere naam
en ik heb vanmiddag me OV Jaarkaart weer kunnen ophalen
en ik heb vanmiddag me OV Jaarkaart weer kunnen ophalen
Volgens mij hangt daar nog spul van in de oude smederij van m'n opa.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 15:39 schreef jorienvdherik het volgende:
Zal het eens vragen, of er nog nieuws van treinen is, en wat die nu aan het doen is, bij sommige treinen zie je nog een plaatje van Holec HH in de trein, daar werkt me vader. Is nu een andere naam
500V - 24A schakelkasten, dat soort speelgoed .
Ja, Holec werd TraXis en TraXis werd Alstom. Ik heb nog stage gelopen bij TraXis, leuk bedrijf was het toen! Nu is er geloof ik weinig meer van over..quote:Op vrijdag 28 juli 2006 15:39 schreef jorienvdherik het volgende:
Zal het eens vragen, of er nog nieuws van treinen is, en wat die nu aan het doen is, bij sommige treinen zie je nog een plaatje van Holec HH in de trein, daar werkt me vader. Is nu een andere naam
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik ben vanmiddag nog met de 806 van Hto naar Ht getransporteerd. veel verder reed dat ding niet meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die airco's van V-IRM is ook niet meer wat het geweest is, in de trein is het toch ruim 10 graden warmer dan buiten de trein .
En die ventilatoren in de V-IRM , te dreug voor woorden. Zo kleine 20 cm ventilator in de cabine .
. En die ventilatoren in de V-IRM , te dreug voor woorden. Zo kleine 20 cm ventilator in de cabine .
Hij is nu bezig met Plan V, tussenschakelingen ofzoquote:Op vrijdag 28 juli 2006 16:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, Holec werd TraXis en TraXis werd Alstom. Ik heb nog stage gelopen bij TraXis, leuk bedrijf was het toen! Nu is er geloof ik weinig meer van over..
[ Bericht 11% gewijzigd door jorienvdherik op 28-07-2006 19:44:44 ]
Ik kom best vaak IRM's tegen waar de airco het in een of meer bakken niet of nauwelijk doet. Best wel annoying dat er dan geen raam open kan Gelukkig zijn de meeste reizigers te lui om verder dan 2 bakken de trein in de lopen waardoor je altijd nog wel koel kunt zitten
Soms ga je op pad om trucks op de foto te zetten, en kom je onderweg een mooie poserende en rangerende trein tegen
de hele serie ACTS foto's hier
de hele serie ACTS foto's hier
ik heb deze periode niet zoveel te melden over de treinen in verband met het niet gratis reizen, maar ik hoorde dat de klpd nu ook treinen bij werkzaamheden flitst en dat de betreffende machinist een uitbrander krijgt als ie te snel rijdt
Altijd onderweg naar het avontuur
Alleen vraag ik me af hoe ze het precies doen, in verband met het niet al te makkelijk kunnen herkennen van treinen. Zoals vertragingen en natuurlijk zelfde treintypen in de verschillende diensten. Het klinkt nogal vreemd, maar ze zeiden het bij actienieuws op de sensatiezender sbs 6.
Altijd onderweg naar het avontuur
ach.. dat moet de verkeersleiding toch ook kunnen volgen? of weten die niet waar een trein zich bevind?quote:Op vrijdag 28 juli 2006 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
Alleen vraag ik me af hoe ze het precies doen, in verband met het niet al te makkelijk kunnen herkennen van treinen. Zoals vertragingen en natuurlijk zelfde treintypen in de verschillende diensten. Het klinkt nogal vreemd, maar ze zeiden het bij actienieuws op de sensatiezender sbs 6.
dag
Aan de zijkant boven staat het nummerbord meestal, vanmiddag heb ik 1 1 2 2 2 2 2 2 1 genoteerdquote:Op vrijdag 28 juli 2006 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
Alleen vraag ik me af hoe ze het precies doen, in verband met het niet al te makkelijk kunnen herkennen van treinen.
Wat zijn we aan het doen ???
Schin op Geul
Plan V (2x)
Onderstel Plan V 870
NB: Mijn camera is niet goed in onderstellen etc fotograferen, die maakt hij donker :S
Maar toch ben ik tevreden over men fotocamera
Welke trein is dit eigenlijk?
[ Bericht 13% gewijzigd door Wadloper op 29-07-2006 16:23:34 ]
Ik heb nog een paar om te posten, die komen zoquote:Op zaterdag 29 juli 2006 16:17 schreef guitarist.nl het volgende:
Die 2e is erg mooi
In Maastricht stonden ook treinen gerangeerd bij het perron, maar daar stonden de schuifraampjes open van de cabine, heb zo naar binnen gefotograveerd
Zijn niet zo mooi als dat je er echt in bent, maar toch is het leuk
Die post ik ook straks
Loc 1800 staat te niksen in Maastricht
De rest zijn weer Plan V-tjes, die heb je zowat alleen maar in Limburg
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 16:15 schreef Wadloper het volgende:
[[url=http://img13.imagevenue.com/loc433/th_82437_IMG_8953_433lo.jpg]afbeelding][/URL]
Schin op Geul
Da's een nette
Die moet ik dus nog, bijvoorbeeld
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is een BDs kop, het stuurstandrijtuig van de IC's 800 (maastricht - Haarlem) en 900 (Heerlen - Haarlem). En van de Beneluxtrein Amsterdam - Brussel uiteraardquote:Op zaterdag 29 juli 2006 16:15 schreef Wadloper het volgende:
Welke trein is dit eigenlijk?
[[url=http://img139.imagevenue.com/loc481/th_82924_IMG_8980_481lo.jpg]afbeelding][/URL]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh okequote:Op zaterdag 29 juli 2006 18:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is een BDs kop, het stuurstandrijtuig van de IC's 800 (maastricht - Haarlem) en 900 (Heerlen - Haarlem). En van de Beneluxtrein Amsterdam - Brussel uiteraard
Ik zag deze trein, (was ook bezig met spotten) maar wist niet hoe ik deze moest invoeren, dus heb hem niet opgeschreven
Foei toch! In de Beneluxen rijden geen BDs maar Bs!quote:Op zaterdag 29 juli 2006 18:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En van de Beneluxtrein Amsterdam - Brussel uiteraard
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
