PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben blij dat ik voor 16 augustus me OV jaarkaart weer heb. Moet 30/31 augustus weer naar school al, maar ga in die tussenliggende weken even nog flink reizen door Nederland met me fotocamera.
Targets:
1 Schiphol ( foto's station + vliegtuigen )
2 ...
3 ...
4 ...
Iemand
Targets:
1 Schiphol ( foto's station + vliegtuigen )
2 ...
3 ...
4 ...
Iemand
Geen fraude plegen he! (grapje uiteraard )quote:Op vrijdag 21 juli 2006 01:51 schreef jorienvdherik het volgende:
Ik ben blij dat ik voor 16 augustus me OV jaarkaart weer heb. Moet 30/31 augustus weer naar school al, maar ga in die tussenliggende weken even nog flink reizen door Nederland met me fotocamera.
)Je zou keertje bijvoorbeeld naar Den Helder kunnen gaan, of naar het zuiden, of noorden
Die loc van GVGquote:Op donderdag 20 juli 2006 13:28 schreef Zug-Chef het volgende:
Lang weekend Berlijn was mooi mooi... vooral veel treintjes op de foto gezet:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
En nog een paar fotootjes van Poolse treintjes
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Meer foto's staan op http://www.spoorvinder.tk
Nice pics dude!
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Der vroeg laatst iemand naar een zwarte diesel goederentrein toch?
Ik heb die eergisteren een heel stel gespot bij RailPro in Tilburg daar naast het station. Er stonden er een stuk of 4-5
Ik heb die eergisteren een heel stel gespot bij RailPro in Tilburg daar naast het station. Er stonden er een stuk of 4-5
Wat is eigenlijk de straf die je krijgt als je voor de lol aan de noodrem trekt?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
150 euro boete, daarbij zal alle schade op jou verhaald worden.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 11:10 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Wat is eigenlijk de straf die je krijgt als je voor de lol aan de noodrem trekt?
RailPro in Tilburg? Nedtrain denk ik.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 11:00 schreef bleiblei het volgende:
Der vroeg laatst iemand naar een zwarte diesel goederentrein toch?
Ik heb die eergisteren een heel stel gespot bij RailPro in Tilburg daar naast het station. Er stonden er een stuk of 4-5
En volgens mij bedoel je met die zwarte loc de nieuwe class 66's die worden klaargemaakt voor de dienst.
(foeilelijke apparaten blijven het, ongeacht de kleur)
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
NedTrain ja .quote:Op vrijdag 21 juli 2006 11:22 schreef 456 het volgende:
[..]
RailPro in Tilburg? Nedtrain denk ik.
En volgens mij bedoel je met die zwarte loc de nieuwe class 66's die worden klaargemaakt voor de dienst.
(foeilelijke apparaten blijven het, ongeacht de kleur)
.En idd, class 66's.
Of naar onder. Of naar boven.quote:Op vrijdag 21 juli 2006 09:42 schreef Dr_Flash het volgende:
ja of het oosten, of westen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Of recht door het midden die heerlijke diepe tunnel inquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens Wikipedia is die nog actief, maar das dan niet zeker he. Er zijn heel wat trein-ferry`s actief rond de wereldquote:Op donderdag 20 juli 2006 16:48 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ligt toch nieuwe spoor/auto-brug tussen Kopenhagen en Zweden, of bedoel je dat niet?
Trouwens dat Hauptbahnhof in Berlijn wat een station . Ziet er superstrak uit, mooi design. Kost ook maar 750 miljoen euro...
. Ziet er superstrak uit, mooi design. Kost ook maar 750 miljoen euro...http://en.wikipedia.org/wiki/Train_ferry#Sweden
Nee, die nieuwe brug (naja, nieuw) is enkel auto (brug-tunnel combi)quote:Op donderdag 20 juli 2006 16:48 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ligt toch nieuwe spoor/auto-brug tussen Kopenhagen en Zweden, of bedoel je dat niet?
Trouwens dat Hauptbahnhof in Berlijn wat een station . Ziet er superstrak uit, mooi design. Kost ook maar 750 miljoen euro...
met de trein naar zweden gaan is niet erg makkelijk... in zweden treinen overigens ook niet. als je wat ervaring erin hebt (en een postadres in zweden) kan het stukken goedkoper.
Bij top gear zag ik toch een trein onder rijden . Maar goed misschien verbeeldingquote:Op vrijdag 21 juli 2006 19:06 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nee, die nieuwe brug (naja, nieuw) is enkel auto (brug-tunnel combi)
met de trein naar zweden gaan is niet erg makkelijk... in zweden treinen overigens ook niet. als je wat ervaring erin hebt (en een postadres in zweden) kan het stukken goedkoper.
. Maar goed misschien verbeelding 
http://en.wikipedia.org/wiki/Oresund_Bridge blijkbaar zit er dus toch wel een spoorweg onder de brug .quote:Op vrijdag 21 juli 2006 19:06 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nee, die nieuwe brug (naja, nieuw) is enkel auto (brug-tunnel combi)
met de trein naar zweden gaan is niet erg makkelijk... in zweden treinen overigens ook niet. als je wat ervaring erin hebt (en een postadres in zweden) kan het stukken goedkoper.
Ik ga morgen bordjes knallen rondom Arnhem
ICE van Ut naar Ah, slagje Wolfheze, slagje Zetten-Andelst slagje Zutphen - Klarenbeek, ICE terug. En eigenlijk moet ik de hele sliert over Winterswijk ook nog. Ander keertje maar dan
ICE van Ut naar Ah, slagje Wolfheze, slagje Zetten-Andelst slagje Zutphen - Klarenbeek, ICE terug. En eigenlijk moet ik de hele sliert over Winterswijk ook nog. Ander keertje maar dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ow, nog maar een keertje kijken hoe makkelijk het is om in zweden te komen per trein!quote:Op zaterdag 22 juli 2006 12:31 schreef Brembo het volgende:
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/Oresund_Bridge blijkbaar zit er dus toch wel een spoorweg onder de brug .
Ga jij mee met Rondje Nederland? Dan graag SNEL het aanmeldingsformulier invullenquote:Op zaterdag 22 juli 2006 18:58 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
ow, nog maar een keertje kijken hoe makkelijk het is om in zweden te komen per trein!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Scandlines (of eigenlijk GVG van Rolf Georg) vaart idd de treinen tussen berlijn en zweden per boot.
http://www.berlin-night-express.com/
http://www.berlin-night-express.com/
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Beetje gekkenwerk om met dit weer voor de lol in de trein te gaan zitten eigenlijk he?quote:Op zaterdag 22 juli 2006 14:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga morgen bordjes knallen rondom Arnhem
ICE van Ut naar Ah, slagje Wolfheze, slagje Zetten-Andelst slagje Zutphen - Klarenbeek, ICE terug. En eigenlijk moet ik de hele sliert over Winterswijk ook nog. Ander keertje maar dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, dat doen we dus maar niet ook ander keertje weerquote:Op zondag 23 juli 2006 08:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Beetje gekkenwerk om met dit weer voor de lol in de trein te gaan zitten eigenlijk he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, te warm, gewoon. En ik heb meer te doenquote:Op zondag 23 juli 2006 10:17 schreef Jerommeke.nl het volgende:
het weer is anders vandaag een beetje mistig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
op SBS6 zie je de doorkomst Hilversum Sportpark - Hollandsche Rading op de achtergrond, somda zit er toch wel naast qua materieelvoorspellingen =)
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
gister naar Tagebau Hambach geweest, maar niet de mogelijkheid gekregen hun trein op de foto te zetten
Wat is dat voor iets dan? Een bruinkoolmijn of zo gok ik?quote:Op zondag 23 juli 2006 14:17 schreef Alexxxxx het volgende:
gister naar Tagebau Hambach geweest, maar niet de mogelijkheid gekregen hun trein op de foto te zetten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, open dagbouwmijn inderdaadquote:Op zondag 23 juli 2006 14:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is dat voor iets dan? Een bruinkoolmijn of zo gok ik?
Intercity's worden vanaf december uitgerust met tv's. De NS en KPN hebben daarover afspraken gemaakt. Reizigers kunnen dan tijdens een rit op televisie kijken naar nieuws, reisinformatie en onderhoudende programma's.
bron nos tt
bron nos tt
nu maar hopen dat ze echte reisinformatie bevatten: overstapinfo (spoor/tijd) splitsinformatie (welk treindeel waarheen gaat), aankomsttijd.
En niet alleen maar welk station als eerste bereikt wordt.
En niet alleen maar welk station als eerste bereikt wordt.
In Ht staat een oude DDM stam met allemaal tonnen water erin. Wordt natuurlijk gebruikt als test, de tonnen moeten de pax voorstellen.
Weet iemand waar ze voor aan het testen zijn?
Weet iemand waar ze voor aan het testen zijn?
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Nou, in een ICE is dat best uit te houden lijkt mequote:Op zondag 23 juli 2006 08:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Beetje gekkenwerk om met dit weer voor de lol in de trein te gaan zitten eigenlijk he?
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Iets met de remmen meende ik.quote:Op maandag 24 juli 2006 11:03 schreef 456 het volgende:
In Ht staat een oude DDM stam met allemaal tonnen water erin. Wordt natuurlijk gebruikt als test, de tonnen moeten de pax voorstellen.
Weet iemand waar ze voor aan het testen zijn?
Die tonnen water kunnen ze momenteel beter kwijt in aircoloze reizigerstreinen .
en het ook bijgewerkt wordt als de ns bedenkt dat ze toch stiekem ergens anders heen gaan.quote:Op maandag 24 juli 2006 10:31 schreef the_disheaver het volgende:
nu maar hopen dat ze echte reisinformatie bevatten: overstapinfo (spoor/tijd) splitsinformatie (welk treindeel waarheen gaat), aankomsttijd.
En niet alleen maar welk station als eerste bereikt wordt.
Ik vind dit echt een baggerplan, maar goed... Ik hoef geen tv te kijken in de trein. 's Avonds de hele tijd dat irritante geflikker, bah.quote:Op maandag 24 juli 2006 10:27 schreef the_disheaver het volgende:
Intercity's worden vanaf december uitgerust met tv's. De NS en KPN hebben daarover afspraken gemaakt. Reizigers kunnen dan tijdens een rit op televisie kijken naar nieuws, reisinformatie en onderhoudende programma's.
bron nos tt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo donker is de trein 's avonds ook weer niet. Dus ik denk (en hoop) dat dat wel mee valt.quote:Op maandag 24 juli 2006 11:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik vind dit echt een baggerplan, maar goed... Ik hoef geen tv te kijken in de trein. 's Avonds de hele tijd dat irritante geflikker, bah.
Echt goede reisinformatie kan enkel door video weer gegeven worden. Ik hoop dus echt dat dat echt veel aandacht krijgt. Maar een trein is geen tram die om de minuut stopt, dus je hebt veel tijd waar je geen reisinformatie nodig hebt. Dat je dan kosten beperkt door reclame en nieuwsberichten: prima.
Overigens verwacht ik dat ze dezelfde soort videoprogrammas als op utrecht cs nu staat gebruiken, geen bewegende beelden, maar een afbeeldingen die wat beweegt, met erover tekst.
weet niet hoe de reclame is, maar neem aan ongeveer gelijk.
Dat nog wel op zich, maar ja, bordjes schieten doe je vanuit stoppertjesquote:Op maandag 24 juli 2006 11:04 schreef 456 het volgende:
[..]
Nou, in een ICE is dat best uit te houden lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over het stuw bij Belfeld loopt ook een spoorlijn Speciaal voor een speciale machine om schotten uit de stuw te halen. erg bijzonder.
meer foto's
Speciaal voor een speciale machine om schotten uit de stuw te halen. erg bijzonder.
meer foto's
Dat lijkt me wel breedspoor!quote:Op maandag 24 juli 2006 22:05 schreef Alexxxxx het volgende:
Over het stuw bij Belfeld loopt ook een spoorlijn Speciaal voor een speciale machine om schotten uit de stuw te halen. erg bijzonder.
[afbeelding]
meer foto's
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het perron van spoor 18b/19b in Utrecht wordt echt idioot lang! Spoortje 15b was al een eind lopen, het einde van 18/19 komt nog een stukje verder, is straks gewoon 400 meter van de stationshal.
Ja, die perrons worden zo lang omdat het spoorgebruik in Utrecht nogal gaat veranderen als het viersporig wordt richting Houten en Geldermalsen. Ik denk dat 't nodig is voor de interncity's naar het zuiden.quote:Op dinsdag 25 juli 2006 19:03 schreef ReisT het volgende:
Het perron van spoor 18b/19b in Utrecht wordt echt idioot lang! Spoortje 15b was al een eind lopen, het einde van 18/19 komt nog een stukje verder, is straks gewoon 400 meter van de stationshal.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wordt het perron lang of de weg er naartoe?quote:Op dinsdag 25 juli 2006 19:03 schreef ReisT het volgende:
Het perron van spoor 18b/19b in Utrecht wordt echt idioot lang! Spoortje 15b was al een eind lopen, het einde van 18/19 komt nog een stukje verder, is straks gewoon 400 meter van de stationshal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's ook een goede vraag. Volgens mij kun je vanuit de stationshal met een roltrap naar spoor 18/19. Dan is het hooguit 10 meter.quote:Op dinsdag 25 juli 2006 21:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wordt het perron lang of de weg er naartoe?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vind ze van Volker en Stevin nog leuker, van die busjes die op de rails rijden .quote:Op maandag 24 juli 2006 22:05 schreef Alexxxxx het volgende:
Over het stuw bij Belfeld loopt ook een spoorlijn Speciaal voor een speciale machine om schotten uit de stuw te halen. erg bijzonder.
[afbeelding]
meer foto's
zal in augustus nog wel wat fotos maken van station utrecht en al die sporenquote:Op dinsdag 25 juli 2006 19:03 schreef ReisT het volgende:
Het perron van spoor 18b/19b in Utrecht wordt echt idioot lang! Spoortje 15b was al een eind lopen, het einde van 18/19 komt nog een stukje verder, is straks gewoon 400 meter van de stationshal.
Volker Rail bedoel je, het voormalige Volker Stevin Rail & Trafficquote:Op woensdag 26 juli 2006 13:48 schreef Brembo het volgende:
[..]
Vind ze van Volker en Stevin nog leuker, van die busjes die op de rails rijden .
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tel is voor de gein hoeveel vakken ze hebben, dat gaat van A tot Z of zo ?quote:Op woensdag 26 juli 2006 13:49 schreef jorienvdherik het volgende:
[..]
zal in augustus nog wel wat fotos maken van station utrecht en al die sporen
In swalmen zeker en in reuver (niet helemaal zeker) liep vroeger smalspoor (de tuf) werd de klei die gewonnen werd aan de duitse grens naar de fabrieken vervoerd. daar werd er buizen en dakpannen van gemaakt. bij de firma robbelien (oet Zjwame!!!) staat er nog eentjequote:Op woensdag 26 juli 2006 13:48 schreef Brembo het volgende:
[..]
Vind ze van Volker en Stevin nog leuker, van die busjes die op de rails rijden .
Net efkes anges
