PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, HUUUU of trrrrrrrrrrrrrrrrrrrr of wat dan ook, het klinkt keiveul anders als bij het vooruit rijden. Waar ligt dat aan? *technisch kijkt*
Tandwielen die wat weerstand geven omdat ze op het vooruitrijden ingesleten zijn?
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Ooit, lang geleden, heb ik wel eens gehoord dat dat met de synchronisatieringen of zo te maken heeft.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Ik meen dat de tandwielen van de achteruit recht vertand zijn en die van de vooruitversnellingen schuin vertand, wat het verschil zou verklaren.
Vampire Romance O+
Als ik me niet vergis, en dat doe ik niet, dan is dit het juiste antwoord.quote:Op zondag 16 juli 2006 21:15 schreef MouseOver het volgende:
Ik meen dat de tandwielen van de achteruit recht vertand zijn en die van de vooruitversnellingen schuin vertand, wat het verschil zou verklaren.
En heeft dat dan ook nog een reden?quote:Op zondag 16 juli 2006 21:17 schreef eL. het volgende:
[..]
Als ik me niet vergis, en dat doe ik niet, dan is dit het juiste antwoord.
kloptquote:Op zondag 16 juli 2006 21:15 schreef MouseOver het volgende:
Ik meen dat de tandwielen van de achteruit recht vertand zijn en die van de vooruitversnellingen schuin vertand, wat het verschil zou verklaren.
raceauto's hebben vaak wel rechte vertanding, vandaar vaak het jankgeluid (zoals bij de M3 GTR op de ring)
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Geen idee. Goedkoper en niet nodig ?quote:Op zondag 16 juli 2006 21:20 schreef veldmuis het volgende:
En heeft dat dan ook nog een reden?
Achteruit heeft rechte tanden, vooruit schuine tanden.
je hoort t geratel van de tandwielen die op elkaar knallen
je hoort t geratel van de tandwielen die op elkaar knallen
dit klopt als een bus, Schuine vertanding is geluidslozer en duurzamer doordat de vertanding ervoor zorgt dat het raakvlak tussen de tandwielen groter is. Als het goed is rij je geen grote afstanden in de achteruit en kan de vertanding daardoor recht zijn. Als ik me niet vergis hoeft de rechte vertanding trouwens ook niet per sé gesynchroniseerd te worden waardoor je daar ook al weer een paar centen kunt pakken als autofabrikant en op de aantallen die de grote merken produceren kan de kostenbesparing hoog oplopen.quote:
'''' denkt even met een lach terug aan de achteruitrijraces met de daf variomatic die ik destijds nog net heb mogen meemaken voordat ze definitief stopten (deze hadden uiteraard geen tandwielen voor de achteruit)''''
Als je laat remt, rij je langer hard.
correct, en de tandwielen zijn rechtvertand omdat je de bak anders niet in de achteruit kan schakelen.
De status 'bagger-user' voorbij
Rechte vertanding is duurzamer hoor, anders had de racerij geen reden om het te gebruiken. Je gaat niet voor de lol zo'n tering herrie in je cockpit laten klinken
Citroën (de uitvinder?) heeft schuine vertanding als logo
Citroën (de uitvinder?) heeft schuine vertanding als logo
Hoeveel kilometer rijdt een auto in een race en hoeveel kilometers maakt een straat auto? De reden waarom ze voor de rechte vertanding kiezen heeft volgens mij meer te maken met de schakelsnelheid en trouwens maakt een sportauto al zoveel motorherrie dat dat kleine beetje versnellingsbakgeluid er ook nog wel bij kan. Ik ga het wel even opzoeken, ben zo terug.quote:Op zondag 16 juli 2006 22:24 schreef Jimmeh het volgende:
Rechte vertanding is duurzamer hoor, anders had de racerij geen reden om het te gebruiken. Je gaat niet voor de lol zo'n tering herrie in je cockpit laten klinken
Citroën (de uitvinder?) heeft schuine vertanding als logo
Als je laat remt, rij je langer hard.
Zoiets herinner ik me ook, daarbij hoe vaak hoor je niet dat de bak in de soep is gelopen ? En het zal ook wel weer met de synchronisatie te maken hebben, ongesynchroniseerd ofzo.quote:Op zondag 16 juli 2006 22:33 schreef The_Goeiste het volgende:
Hoeveel kilometer rijdt een auto in een race en hoeveel kilometers maakt een straat auto? De reden waarom ze voor de rechte vertanding kiezen heeft volgens mij meer te maken met de schakelsnelheid en trouwens maakt een sportauto al zoveel motorherrie dat dat kleine beetje versnellingsbakgeluid er ook nog wel bij kan. Ik ga het wel even opzoeken, ben zo terug.
.
Dat iets gelijk loopt
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Tot zover snap ik het. Maar, nja, je snapt het, met een versnellingsbak en tandwielen enzo? .quote:Op zondag 16 juli 2006 22:38 schreef Gitanki het volgende:
Dat iets gelijk loopt
kon je dat niet aflezen uit iemands gedachten?quote:Op zondag 16 juli 2006 22:38 schreef veldmuis het volgende:
Wat is synchronisatie dan weer? .
wat is synchronisatie!
Kan je best is gelijk in hebben, nu ik er zo over nadenkquote:Op zondag 16 juli 2006 22:33 schreef The_Goeiste het volgende:
[..]
Hoeveel kilometer rijdt een auto in een race en hoeveel kilometers maakt een straat auto?
Kijk dit filmpje is http://www.youtube.com/watch?v=H8_usOvpbz8&eurl=quote:De reden waarom ze voor de rechte vertanding kiezen heeft volgens mij meer te maken met de schakelsnelheid en trouwens maakt een sportauto al zoveel motorherrie dat dat kleine beetje versnellingsbakgeluid er ook nog wel bij kan. Ik ga het wel even opzoeken, ben zo terug.
Het is echt geen klein beetje geluid
Een soort slipring, als ik het goed uitleg. Als je in z'n twee rijdt en je schakelt over, dan moeten je tandwielen op een ander toerental weer in elkaar grijpen, de synchromesring remt dan de tandwielen af om vervolgens beter in elkaar te grijpen, zoiets, op z'n houtje-touwtje.quote:Op zondag 16 juli 2006 22:39 schreef veldmuis het volgende:
Tot zover snap ik het. Maar, nja, je snapt het, met een versnellingsbak en tandwielen enzo? .
http://auto.howstuffworks.com/transmission.htmquote:Op zondag 16 juli 2006 22:39 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Tot zover snap ik het. Maar, nja, je snapt het, met een versnellingsbak en tandwielen enzo? .
onderaan onder het kopje "Synchronizers", geen dank
Dus dat geschraap als je verneukt schakelt heeft te maken met synchronisatie ook? Of is dat weer wat anders?quote:Op zondag 16 juli 2006 22:42 schreef eL. het volgende:
[..]
Een soort slipring, als ik het goed uitleg. Als je in z'n twee rijdt en je schakelt over, dan moeten je tandwielen op een ander toerental weer in elkaar grijpen, de synchromesring remt dan de tandwielen af om vervolgens beter in elkaar te grijpen, zoiets, op z'n houtje-touwtje.
dat zijn dus de synchronisatie ringen en niet de tandwielen (die kunnen namelijk nooit los van elkaar komen )quote:Op zondag 16 juli 2006 22:44 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Dus dat geschraap als je verneukt schakelt heeft te maken met synchronisatie ook? Of is dat weer wat anders?
V10
wat een TYFUS herriequote:Op zondag 16 juli 2006 22:41 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Kan je best is gelijk in hebben, nu ik er zo over nadenk
[..]
Kijk dit filmpje is http://www.youtube.com/watch?v=H8_usOvpbz8&eurl=
Het is echt geen klein beetje geluid
Ja, dan ontkoppel je niet goed en dan grijpen de tanden in elkaar als ze nog te hard draaien. 'Tanden poetsen'.quote:Op zondag 16 juli 2006 22:44 schreef veldmuis het volgende:
Dus dat geschraap als je verneukt schakelt heeft te maken met synchronisatie ook? Of is dat weer wat anders?
Ow.quote:Op zondag 16 juli 2006 22:45 schreef M5 het volgende:
dat zijn dus de synchronisatie ringen en niet de tandwielen (die kunnen namelijk nooit los van elkaar komen )
When you make a mistake while shifting and hear a horrible grinding sound, you are not hearing the sound of gear teeth mis-meshing. As you can see in these diagrams, all gear teeth are all fully meshed at all times. The grinding is the sound of the dog teeth trying unsuccessfully to engage the holes in the side of a blue gear.
http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm
http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm
heb ik ook op mn lagunaquote:Op zondag 16 juli 2006 22:52 schreef Alexxxxx het volgende:
bij vrachtwagens en wielladers heb je er ook nog een geil piepje gratis bij
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
En ik maar zoeken met google..................quote:Op zondag 16 juli 2006 22:40 schreef thomzor het volgende:
http://auto.howstuffworks.com/question522.htm
Heb trouwens nog een leuke. www.videobieb.nl wachtwoord en gebruikernaam = gast. Zoek hier maar eens op versnellingsbak. Als je toch gaat zoeken, de lektest is ook leuk. Die is gemaakt door leerlingen tijdens mijn stageperiode op school.
Als je laat remt, rij je langer hard.
sjieke sitequote:Op zondag 16 juli 2006 22:55 schreef The_Goeiste het volgende:
[..]
En ik maar zoeken met google..................
Heb trouwens nog een leuke. www.videobieb.nl wachtwoord en gebruikernaam = gast. Zoek hier maar eens op versnellingsbak. Als je toch gaat zoeken, de lektest is ook leuk. Die is gemaakt door leerlingen tijdens mijn stageperiode op school.
nee
zat er al op toen ik em kocht, vind het zelf ook triest
zat er al op toen ik em kocht, vind het zelf ook triest
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
HUUUUUU zeg je tegen een paard. Vooral als hij achteruit loopt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haal het eruit dan... Zit waarschijnlijk gewoon een achteruitrijlamp-met-piep van de halfords oid in...quote:Op maandag 17 juli 2006 14:37 schreef Rev- het volgende:
nee
zat er al op toen ik em kocht, vind het zelf ook triest
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Als het toch over synchronisatie en versnellingbakken gaat
Waarom hoor ik uit mijn auto 1 of meerdere mechanische tikken komen net voor/na het koppelen?
Verder merk je niks met schakelen, alleen dat rare getik. Doet ie ook niet altijd.
Waarom hoor ik uit mijn auto 1 of meerdere mechanische tikken komen net voor/na het koppelen?
Verder merk je niks met schakelen, alleen dat rare getik. Doet ie ook niet altijd.
.
xantia?quote:Op maandag 17 juli 2006 20:12 schreef killerb het volgende:
Als het toch over synchronisatie en versnellingbakken gaat
Waarom hoor ik uit mijn auto 1 of meerdere mechanische tikken komen net voor/na het koppelen?
Verder merk je niks met schakelen, alleen dat rare getik. Doet ie ook niet altijd.
Vampire Romance O+
Bij mij kraakt de bak altijd als ie koud is, boeie, rij er al jaren mee
De status 'bagger-user' voorbij
OMG, serieus?quote:Op maandag 17 juli 2006 20:19 schreef Gluckskafer het volgende:
En waarom gaat er van die witte lampjes branden als je achteruit rijdt?
De status 'bagger-user' voorbij
Dat is voor het parkeren, zodat als je achteruit gaat inparkeren je wat licht hebt zodat je ziet wat je raakt zegmaar snapte?quote:Op maandag 17 juli 2006 20:19 schreef Gluckskafer het volgende:
En waarom gaat er van die witte lampjes branden als je achteruit rijdt?
[PTA] Waarom doet een auto AARGHHH AUW SPLETSCH! bij het achteruit rijden?
De status 'bagger-user' voorbij
het komt doordat het extra tandwiel wat gebruikt word, rechte vertanding heeft. alle andere tandwielen in de versnellingsbak hebben schuine vertandingen om de warmte beter af te voeren.
in de racerij worden bakken gebruikt die ook in de versnellinge voorruit rechte vertandingen hebben, die doen dus altijd HUUUUUU
denk aan de bmw gtr, WAT een geluid!
in de racerij worden bakken gebruikt die ook in de versnellinge voorruit rechte vertandingen hebben, die doen dus altijd HUUUUUU
denk aan de bmw gtr, WAT een geluid!
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
|
|
