PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mag m'n ouwe gt verlopig als foto
http://i6.tinypic.com/1zfiek7.png Die zadelpen!
http://i6.tinypic.com/1zfiek7.png Die zadelpen!
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op zondag 9 juli 2006 22:02 schreef -XX- het volgende:
Upsidedown voorvorken? , wat houdt dat in
Dan gebruik je de verkeerde kant van de vork om je eten op te prikken
Ahhh ok dan weet ik dat ok weerquote:Op zondag 9 juli 2006 22:06 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
[afbeelding]
Dan gebruik je de verkeerde kant van de vork om je eten op te prikken
SCHKK, waarom worden mijn vragen nooit serieus genomen hier Pffff ! Denk ik een beetje meer over motoren te weten te komen in zo'n topic,
Sowieso schrijf je zo.
nog ffquote:Op zondag 9 juli 2006 22:29 schreef -XX- het volgende:
Rustig rustig ! wie heeft er gewonnen met voetbal!
off
Bij een normale voorvork zitten de dunne delen in je kroonplaat geschroefd,en de dikkere delen onderaan.Bij een UPSD voorvork zit het dikke gedeelte in je kroonplaat,dan dun,en vervolgens bij je wielas weer dik.Is iets stugger en wordt hoofzakelijk op sportmotoren toe gepast.Het voordeel is dat ze wat stugger zijn qua torsi krachten .quote:Op zondag 9 juli 2006 22:08 schreef -XX- het volgende:
[..]
Ahhh ok dan weet ik dat ok weer
SCHKK, waarom worden mijn vragen nooit serieus genomen hier Pffff ! Denk ik een beetje meer over motoren te weten te komen in zo'n topic,
.Een UPSD voorvork is ook makkelijk te herkennen omdat het glimmende,blanke gedeelte,wat in de andere buis schuift,onderaan zit,en bij een normale voorvork bovenaan .
Een serieuze vraag,mag ook wel wat serieuzer beantwoord worden.
Kijk daar heb ik wat aan!quote:Op zondag 9 juli 2006 22:37 schreef richardgie het volgende:
[..]
Bij een normale voorvork zitten de dunne delen in je kroonplaat geschroefd,en de dikkere delen onderaan.Bij een UPSD voorvork zit het dikke gedeelte in je kroonplaat,dan dun,en vervolgens bij je wielas weer dik.Is iets stugger en wordt hoofzakelijk op sportmotoren toe gepast.Het voordeel is dat ze wat stugger zijn qua torsi krachten .
Een UPSD voorvork is ook makkelijk te herkennen omdat het glimmende,blanke gedeelte,wat in de andere buis schuift,onderaan zit,en bij een normale voorvork bovenaan .
Nu alleen nog tig keer lezen wil ik het snappen
Sowieso schrijf je zo.
Maar lieve mensen Ik ga slapen!
5.45 er uit! !!! BazzieK zijn in bed stap tijd
5.45 er uit! !!! BazzieK zijn in bed stap tijd
!!! BazzieK zijn in bed stap tijd
Sowieso schrijf je zo.
Als je ooit eens de kans krijgt om een bijvoorbeeld XJ Diversion en een GSX 600 of wat dan ook naast elkaar te zien,moet je maar eens kijken.Dan zal je het verschil wel zien.quote:Op zondag 9 juli 2006 22:39 schreef -XX- het volgende:
[..]
Kijk daar heb ik wat aan!
Nu alleen nog tig keer lezen wil ik het snappen
Rezpect voor hem 
Ja, maar doe het dan goed ipv geblaat over dunner of dikkerquote:Op zondag 9 juli 2006 22:37 schreef richardgie het volgende:
Een serieuze vraag,mag ook wel wat serieuzer beantwoord worden.
Ik kan het ook niet goed uitleggen, maar bij een normale voorvork veert de gehele motor in een vork bevestigd aan het voorwiel, bij een USD veert het wiel in de vork die bevestigd is aan de motor min of meer. Geheel heeft hiermee te maken
Bij een USD voorvork is het onafgeveerde gewicht kleiner...
Voor Pepijn betekent dat dat ie inene 3 minuten sneller de Ring rond gaat.
Zidane idd DE man
Mensen, tot over een week of 3 Als het goed is zit ik morgen in Kopenhagen en over 4 dagen ergens in Zweden
Adios, keep it real en laat hem niet op zijn kant vallen
Mensen, tot over een week of 3 Als het goed is zit ik morgen in Kopenhagen en over 4 dagen ergens in Zweden
Adios, keep it real en laat hem niet op zijn kant vallen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Gracias compadrequote:Op zondag 9 juli 2006 22:59 schreef worldpimber het volgende:
Veel plezier rooie
Adios
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik wilde het niet al te technisch houden,maar gewoon hoe je het verschil kan zien.Ik kan wel gaan beginnen over onafgeveert gewicht,de voor en de nadelen etc,maar dan ziet ze door de bomen helemaal het bos niet meer.quote:Op zondag 9 juli 2006 22:53 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Ja, maar doe het dan goed ipv geblaat over dunner of dikker
Ik kan het ook niet goed uitleggen, maar bij een normale voorvork veert de gehele motor in een vork bevestigd aan het voorwiel, bij een USD veert het wiel in de vork die bevestigd is aan de motor min of meer. Geheel heeft hiermee te maken
[afbeelding]
Bij een USD voorvork is het onafgeveerde gewicht kleiner...
Voor Pepijn betekent dat dat ie inene 3 minuten sneller de Ring rond gaat.
[ Bericht 3% gewijzigd door richardgie op 09-07-2006 23:11:17 ]
Merk en type: Suzuki 125cc
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Biddinghuizen: Evenemententerrein bij Walibi World
Datum: 8 juli 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij het Mega Trucks Festival; te koop; bouwjaar 2001
Avond
Fullcum vuile spamslet
Fullcum 2004 Gixxer vergeten in de OP.
Fusball was spannend, Zidane Italie uitfluitende Fransen
Fullcum vuile spamslet
Fullcum 2004 Gixxer vergeten in de OP.
Fusball was spannend, Zidane Italie uitfluitende Fransen
Fotografeer nou eens een keer wat mooisquote:Op zondag 9 juli 2006 23:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: Suzuki 125cc
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Biddinghuizen: Evenemententerrein bij Walibi World
Datum: 8 juli 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij het Mega Trucks Festival; te koop; bouwjaar 2001
