WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
En jahoor, er is weer een eikel die zich gaat aanmelden voor vlieger bij de luchmacht
Over iets meer dan een week heb ik een voorlichtingsavond/sollicitatie avond voor de luchtmacht. Ik wil me gaan opgeven voor de functie vlieger. Ik vroeg me af wie hier allemaal wie hier allemaal nog meer zich wel eens hebben opgegeven voor deze functie en wat ik kan verwachten van de keuring en waar ze zoal op letten. Alhoewel ik een goed gevoel er over heb zit ik met een paar dingetjes waarvan ik denk dat ik op afgekeurd kan worden, namelijk
Ik heb op jonge leeftijd epilepsie gehad (absances) maar ben daar tijdens de pupertijd overheen gegroeid en heb er sindsdien ook nooit meer last van gehad (al weer zo'n 10 jaar niet meer).
Ik heb een extreem lichte vorm van pollen allergie, hoef geen druppels te gebruiken, heb geen tranende ogen ik weet alleen wel wanneer er pollen in de lucht zitten.
Ik ben 1.80 en weeg 60 Kg oftewel heb last van ondergewicht.
Verder ben ik kerngezond, sportief, krachtig, gedreven en geestelijk stabiel. Mijn vraag is dus gericht aan de mensen die wellicht zelf vlieger zijn of die het keuringsproces hebben doorlopen. Verder ben ik ook wel benieuwd wat de ervaringen van mensen in de luchtmacht zijn.
Om het kort te maken, als je me iets kan vertellen over de luchtmacht en de vliegers keuring hoor ik het graag.
Thnx!
Over iets meer dan een week heb ik een voorlichtingsavond/sollicitatie avond voor de luchtmacht. Ik wil me gaan opgeven voor de functie vlieger. Ik vroeg me af wie hier allemaal wie hier allemaal nog meer zich wel eens hebben opgegeven voor deze functie en wat ik kan verwachten van de keuring en waar ze zoal op letten. Alhoewel ik een goed gevoel er over heb zit ik met een paar dingetjes waarvan ik denk dat ik op afgekeurd kan worden, namelijk
Verder ben ik kerngezond, sportief, krachtig, gedreven en geestelijk stabiel. Mijn vraag is dus gericht aan de mensen die wellicht zelf vlieger zijn of die het keuringsproces hebben doorlopen. Verder ben ik ook wel benieuwd wat de ervaringen van mensen in de luchtmacht zijn.
Om het kort te maken, als je me iets kan vertellen over de luchtmacht en de vliegers keuring hoor ik het graag.
Thnx!
Domo Arigato!
Volgens mij is dat zeker een punt voor afkeuring.quote:Op donderdag 29 juni 2006 19:46 schreef Senang het volgende:
Vergeet het maar met je epileptisch verleden.
Volgens mij is dat zeker een punt voor afkeuring.Op de keuring krijg je trouwens een piepjes test. Harde en zachte piepjes en opschrijven welke nummers/letters je hoort wisselend per oor. Eén fout te veel en je mag het jaar er op weer terug komen.
Zonnepanelen 28 * 290 = 8120 Wp - W - 11° hellingshoek
Gewoon doen, keuring is zwaar. KMA is kut, maarja wie weet red je het.
(en over die epilepsie gewoon zwijgen)
(en over die epilepsie gewoon zwijgen)
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
En dat zoeken ze ook niet even op he?quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:04 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Gewoon doen, keuring is zwaar. KMA is kut, maarja wie weet red je het.
(en over die epilepsie gewoon zwijgen)
nooit geschoten is altijd mis.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:07 schreef Dementor het volgende:
[..]
En dat zoeken ze ook niet even op he?
Het is een wetenschappelijk bewezen feit dat je tijdens je pupertijd er overheen kan groeien, en dat is dus ook bij mij gebeurd. Ik vraag me dus af of ze hier rekening mee houden. Het staat in mijn medisch dossier dat ik er ook echt vanaf ben. Daarnaast zijn absances aanvallen waarbij je enkele seconden (2-3) even geen bewustzijn hebt maar wel gewoon in je laatste houding blijft. Het is me zelfs een keer gebeurd dat ik gewoon door liep tijdens een aanval. Het is net alsof je in gedachte bent verzonken voor mensen die het zien.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:07 schreef Dementor het volgende:
[..]
En dat zoeken ze ook niet even op he?
Misschien geld voor dit soort dingen net als voor goed gedrag dat zaken ouder dan 5 jaar niet worden mee gerekent.
Domo Arigato!
Heb jij die test ook gehad? Ik begrijp wat er gebeurd maar kan me niet voorstellen of het makkelijk of moeilijk is, ik heb een redelijk goed selectief gehoor maar gaat het hier om uitzonderlijke gevallen of moet je toch echt wel goed er in zijn?quote:Op donderdag 29 juni 2006 19:47 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Volgens mij is dat zeker een punt voor afkeuring.
Op de keuring krijg je trouwens een piepjes test. Harde en zachte piepjes en opschrijven welke nummers/letters je hoort wisselend per oor. Eén fout te veel en je mag het jaar er op weer terug komen.
Domo Arigato!
En jij denkt dat ze dat risico willen nemen met kisten die een x aantal miljoen euro kosten?quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:15 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Het is een wetenschappelijk bewezen feit dat je tijdens je pupertijd er overheen kan groeien, en dat is dus ook bij mij gebeurd. Ik vraag me dus af of ze hier rekening mee houden. Het staat in mijn medisch dossier dat ik er ook echt vanaf ben. Daarnaast zijn absances aanvallen waarbij je enkele seconden (2-3) even geen bewustzijn hebt maar wel gewoon in je laatste houding blijft. Het is me zelfs een keer gebeurd dat ik gewoon door liep tijdens een aanval. Het is net alsof je in gedachte bent verzonken voor mensen die het zien.
Misschien geld voor dit soort dingen net als voor goed gedrag dat zaken ouder dan 5 jaar niet worden mee gerekent.
Ik zou de afweging kunnen begrijpen maar aan de andere kant heb ik officieel geen eppilepsie meer. Maar dat is een punt wat ze tijdens de keuring maar mogen uitmaken, ik verwacht niet dat er hier op fok keurings artsen zitten dus tja we kunnen het ja nee spelletje blijven spelen. Wat dit punt betreft zullen we het toch niet kunnen oplossen.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:18 schreef Dementor het volgende:
[..]
En jij denkt dat ze dat risico willen nemen met kisten die een x aantal miljoen euro kosten?
Zijn er nog mensen met bijvoorbeeld keurings ervaring?
Domo Arigato!
gevonden op http://www.refdag.nl/oud/jong/010512jong04.htmlquote:Slechts een op de negentig kandidaten belandt in de F-16-cockpit
Niet eerlijk bekennen dat ik het nog vind meevallen. Ik had van me neef (werk in een tank devisie) dat het 1 op de 400 was. Op de zelfde site las ik ook dat er zo'm 50-60 vacatures per jaar zijn voor de functie vlieger.
Domo Arigato!
Een vriend van me had het bijna gehaald. In de laatste test, de vliegtest, werd hij afgewezen.
Geen idee wat de reden was. En kan je ook niet veel informatie geven eigenlijk
Geen idee wat de reden was. En kan je ook niet veel informatie geven eigenlijk
http://www.airwork.nl/kennisbank/selectie-klu.shtml
Tja je kan natuurlijk ook met wat speurwerk gewoon de hele selectie + wat hulpmiddelen op internet vinden
Ik ben daar wel even zoet.
Tja je kan natuurlijk ook met wat speurwerk gewoon de hele selectie + wat hulpmiddelen op internet vinden
Ik ben daar wel even zoet.
Domo Arigato!
Nee, een collega heeft geprobeerd om helicopter piloot te worden bij de marine.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:17 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Heb jij die test ook gehad? Ik begrijp wat er gebeurd maar kan me niet voorstellen of het makkelijk of moeilijk is, ik heb een redelijk goed selectief gehoor maar gaat het hier om uitzonderlijke gevallen of moet je toch echt wel goed er in zijn?
In beide oren kreeg hij cijfers en letters te horen. Bij een lange piep moest hij de reeks in het linkeroor opschrijven en bij een korte piep degene in zijn rechteroor. Maar de gehele tijd kreeg hij dus in beide oren informatie te verwerken. Hij mocht toen 6 fout hebben en had er 7, en dat is meteen afkeuren en volgend jaar terugkomen.
Zonnepanelen 28 * 290 = 8120 Wp - W - 11° hellingshoek
Je moet een soort van contract tekenen, waarin je verklaart dat je niets over je gezondheid verhult. Als ze er ooit eens achter komen, kun je zelfs in de (militaire) cel terechtkomen.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:04 schreef tongytongylickylicky het volgende:
(en over die epilepsie gewoon zwijgen)
Maar TS, wat is eigenlijk je vooropleiding?
HAVO N&G afgerondquote:Op donderdag 29 juni 2006 21:13 schreef MaxMark het volgende:
[..]
Je moet een soort van contract tekenen, waarin je verklaart dat je niets over je gezondheid verhult. Als ze er ooit eens achter komen, kun je zelfs in de (militaire) cel terechtkomen.
Maar TS, wat is eigenlijk je vooropleiding?
met een beetje geluk (heb wat gezeik om een opdrachtje wat ik nog af moet maken) HBO Elektrotechniek afgerond.
Why?
Domo Arigato!
Ik lees zojuist op de site die ik net op gaf dat er op een gegeven moment een E.E.G. wordt uitgevoerd en dat daar een stroboscoop aan wordt gezet. Uit ervaring weet ik dat dit wordt gebruikt om een epileptische aanval op te wekken. Ik mag dus verwachten dat ik hierbij kan aantonen dat ik er van genezen ben?
Domo Arigato!
In elk geval zou ik het gaan hebben over je puberteit ipv pupertijd om serieus over te komen..
Verder: succes!
kan je niets zinnigs melden. Alhoewel.. weet van sollicitatiegesprekken bij de marine (en dat betrof een kantoorfunctie, maar vanwege praktische redenen moest dat ook een militaire functie zijn) dat ze wel veel waarde hechten aan bv je gewicht. Ik moest als vrouw zijnde persé 50 kilo wegen en als ik dat niet deed, hoefde ik niet eens te komen.
Verder: succes!
kan je niets zinnigs melden. Alhoewel.. weet van sollicitatiegesprekken bij de marine (en dat betrof een kantoorfunctie, maar vanwege praktische redenen moest dat ook een militaire functie zijn) dat ze wel veel waarde hechten aan bv je gewicht. Ik moest als vrouw zijnde persé 50 kilo wegen en als ik dat niet deed, hoefde ik niet eens te komen.
In wiens ogen kijk jij voordat je sterft?
Puperteit inderdaad een stomme foutquote:Op vrijdag 30 juni 2006 00:34 schreef Here2Stay het volgende:
In elk geval zou ik het gaan hebben over je puberteit ipv pupertijd om serieus over te komen..
Verder: succes!
kan je niets zinnigs melden. Alhoewel.. weet van sollicitatiegesprekken bij de marine (en dat betrof een kantoorfunctie, maar vanwege praktische redenen moest dat ook een militaire functie zijn) dat ze wel veel waarde hechten aan bv je gewicht. Ik moest als vrouw zijnde persé 50 kilo wegen en als ik dat niet deed, hoefde ik niet eens te komen.
Goede tip over me gewicht. Ik heb erg veel moeite met aankomen maar ik ken wel wat manieren om iedergeval wat kilootjes aan te komen en wellicht richting die 65 Kg te gaan.
Iedergeval bedankt!
Domo Arigato!
Tijdens het gesprek met de psycholoog trouwens gewoon liegen over wat je wil gaan doen als je niet aangenomen wordt bij de luchtmacht.
Ik had bijv. geen vlieg opleiding als alternatief genoemt, en daar ben ik op afgekeurd
Maar verder had ik wel de beste test resultaten tot dan toe van de groep waar we mee begonnen
Ik had bijv. geen vlieg opleiding als alternatief genoemt, en daar ben ik op afgekeurd
Maar verder had ik wel de beste test resultaten tot dan toe van de groep waar we mee begonnen
Hmm, ok bedankt voor de tip. Ik wil absoluut vlieger worden het zij bij de Luchtmacht het zij bij de KLM Maar je bent dus op slechts 1 verkeerd antwoord afgewezen? Het begint toch langzamerhand mythische vormen aan te nemen om te worden aangenomenquote:Op vrijdag 30 juni 2006 01:53 schreef MewBie het volgende:
Tijdens het gesprek met de psycholoog trouwens gewoon liegen over wat je wil gaan doen als je niet aangenomen wordt bij de luchtmacht.
Ik had bijv. geen vlieg opleiding als alternatief genoemt, en daar ben ik op afgekeurd
Maar verder had ik wel de beste test resultaten tot dan toe van de groep waar we mee begonnen
Maar je bent dus op slechts 1 verkeerd antwoord afgewezen? Het begint toch langzamerhand mythische vormen aan te nemen om te worden aangenomen 
Domo Arigato!
Blijkbaar hebben ze zat aanmeldingen waardoor ze uitermate kritisch kunnen keuren.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 08:50 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Hmm, ok bedankt voor de tip. Ik wil absoluut vlieger worden het zij bij de Luchtmacht het zij bij de KLM Maar je bent dus op slechts 1 verkeerd antwoord afgewezen? Het begint toch langzamerhand mythische vormen aan te nemen om te worden aangenomen
Honey ! Take me drunk, i am home !
Begrijpelijk maar van wat ik zo hoor en lees is het gewoon niet mogelijk om er bij te komen.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 08:52 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Blijkbaar hebben ze zat aanmeldingen waardoor ze uitermate kritisch kunnen keuren.
Maar....
Net naar het wervingsnummer gebeld en gevraagd wat de regels zijn omtrent epilepsie, en hou je vast: "Wanneer de laatste aanval meer dan 2 jaar geleden is, is dit geen belemmering voor de functie".
Ik mag dus nogsteeds door!
Domo Arigato!
En dat moet gaan vliegenquote:Op vrijdag 30 juni 2006 09:12 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Begrijpelijk maar van wat ik zo hoor en lees is het gewoon niet mogelijk om er bij te komen.
Maar....
Net naar het wervingsnummer gebeld en gevraagd wat de regels zijn omtrent epilepsie, en hou je vast: "Wanneer de laatste aanval meer dan 2 jaar geleden is, is dit geen belemmering voor de functie".
Ik mag dus nogsteeds door!
Hehehe, moet niet, wilt wel heel graag. Maar het is meer dat ik blij ben dat het geen belemmering is, zat daar toch over in twijfel. En na de laatste 2 weken waarin ik eigenlijk alleen maar negatief nieuws heb gekregen was dit weer eens een meevaller.quote:
Domo Arigato!
Pas op het moment dat ik op een keukentrapje sta. Is dat een probleem dan?quote:Op vrijdag 30 juni 2006 09:27 schreef murp het volgende:
heb je hoogtevrees?
Ik vind daarintegen turbulentie het leukste van vliegen. En alles wat snel gaat kan ik wel waarderen.
Domo Arigato!
darnquote:Op vrijdag 30 juni 2006 09:31 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Pas op het moment dat ik op een keukentrapje sta. Is dat een probleem dan?
Ik vind daarintegen turbulentie het leukste van vliegen. En alles wat snel gaat kan ik wel waarderen.
darn
dat is idd een manier om te laten zien dat je ervan genezen bent.quote:Op donderdag 29 juni 2006 21:44 schreef Black_Ninja het volgende:
Ik lees zojuist op de site die ik net op gaf dat er op een gegeven moment een E.E.G. wordt uitgevoerd en dat daar een stroboscoop aan wordt gezet. Uit ervaring weet ik dat dit wordt gebruikt om een epileptische aanval op te wekken. Ik mag dus verwachten dat ik hierbij kan aantonen dat ik er van genezen ben?
overigens wil dat nog niet zeggen dat je door de keuring komt. ik ken mensen die om gekkere dingen afgekeurd zijn.
Neerkomen wel!
Vrees grote vrezen. Toen een kennis van mij door alle keuringen heen was en al trainingsvluchten had gedaan gingen ze preventief MRI oid doen en ontdekten ze een kleine vergroeiing aan een botje (zat een klein dingetje op die er niet op hoort ofzo) waarop hij werd ... afgekeurd.quote:Op donderdag 29 juni 2006 19:46 schreef Senang het volgende:
Vergeet het maar met je epileptisch verleden.
't dingetje heeft hem nog nooit last opgeleverd, maar ze nemen het risico niet als je met een kist van tig miljoen door de geluidsbariere aan het stomen bent omringd door wapentuig...
Je kan het zeker proberen, maar misschien dat je wel realistisch moet zijn over je kansen - kan het altijd mee vallen... Evengoed succes!
Ts is afgekeurd op een van de eerste tests - soort puzzels met een compas. Bleek dat je ze zoveel mogelijk goed moest doen ipv allemaal af Ik had binnen de tijd alles af, maar had er 7 fout, dus kreeg een 3 (is afkeur), anderen hadden maar 20% van de puzzels gedaan die ik gedaan had en hadden er 3 fout en gingen door met een 7. Echt briljant was daar toen wel even door uit het veld geslagen op m'n 17de
Dat van die 2 jaar regel en geen last enzo is wel erg mooi op papier. In de praktijk vraag ik 't me af. Als je 1 piloot nodig hebt en er staan 100 man die graag willen... Dan haal je eerst alles eruit wat sowieso niet aan de eis voldoet. Als alles gelijk is met je laatste concurend, behalve dat epileptische verleden, wie krijgt dan de krat bier denk je ? Ze zullen alelen zeggen dat je net die extra drive mist... ipv epilepsie enzo...
klote maar wel realisctisch.
Andere optie..
als WW3 uitbreekt gaande normen omlaag... of sla ik nu door ?
klote maar wel realisctisch.
Andere optie..
als WW3 uitbreekt gaande normen omlaag... of sla ik nu door ?
ik heb ze wel op een rijtje, maar ze werken partime...
Als je in een F16 er 2 a 3 seconden niet bij bent dan kan dat fataal zijn ouwe.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:15 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Het is een wetenschappelijk bewezen feit dat je tijdens je pupertijd er overheen kan groeien, en dat is dus ook bij mij gebeurd. Ik vraag me dus af of ze hier rekening mee houden. Het staat in mijn medisch dossier dat ik er ook echt vanaf ben. Daarnaast zijn absances aanvallen waarbij je enkele seconden (2-3) even geen bewustzijn hebt maar wel gewoon in je laatste houding blijft. Het is me zelfs een keer gebeurd dat ik gewoon door liep tijdens een aanval. Het is net alsof je in gedachte bent verzonken voor mensen die het zien.
Misschien geld voor dit soort dingen net als voor goed gedrag dat zaken ouder dan 5 jaar niet worden mee gerekent.
Waar is men hier op afgekeurd of weet dit van kenissen, wel interessanter om te horen dan uitspraken zoals: "ik ken wel mensen die voor minder zijn afgekeurd" daar heeft de TS dus inhoudeijk niet zoveel aan.
Het gebeurt vandaag de dag nog steeds vaak dat piloten van gevechtsvliegtuigen een paar seconden blackout hebben. Over het algemeen is dat niet zo'n ramp, omdat die vliegtuigen zichzelf recht houden. Nouja, over het algemeen hequote:Op vrijdag 30 juni 2006 10:21 schreef Armageddon het volgende:
[..]
Als je in een F16 er 2 a 3 seconden niet bij bent dan kan dat fataal zijn ouwe.
als ts nederland moet redden tijdens een oorlog schiet me dan maar meteen lek
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
mijn fotoboek laat een berichtje achter!!!!
http://fotoboek.fok.nl/user/109577
mijn fotoboek laat een berichtje achter!!!!
Overigens is het lage toelatingspercentage ook gewijd aan het grote aantal imbecielen en sensatiedebieltjes die het gewoon even willen proberen, lijkt me.
Dat valt wel mee, toelatingseis is een betapakket op HAVO of VWO niveau. Overigens kun je het als je niet kerngezond bent, of was, wel vergeten. Ruimtelijk inzicht en reactievermogen zijn criteria waarop geselecteerd wordt, net als aanleg voor vliegen natuurlijk. Je moet dus de kwaliteiten van een topsporter hebben wil je erdoor komen, en 99 van de 100 mensen hebben die niet. Ja, of je moet de dochter van een generaal zijn, dan kom je d'r ook.quote:Op zaterdag 1 juli 2006 14:51 schreef Allochtoon het volgende:
Overigens is het lage toelatingspercentage ook gewijd aan het grote aantal imbecielen en sensatiedebieltjes die het gewoon even willen proberen, lijkt me.
Klopt, maar zeg nou zelf ook op die niveau's levert het onderwijs lomperds voort. Op de universiteit moest ik een meisje die politicologie doet uitleggen wat de NSB was.quote:Op zaterdag 1 juli 2006 14:59 schreef gelly het volgende:
[..]
Dat valt wel mee, toelatingseis is een betapakket op HAVO of VWO niveau. Overigens kun je het als je niet kerngezond bent, of was, wel vergeten. Ruimtelijk inzicht en reactievermogen zijn criteria waarop geselecteerd wordt, net als aanleg voor vliegen natuurlijk. Je moet dus de kwaliteiten van een topsporter hebben wil je erdoor komen, en 99 van de 100 mensen hebben die niet. Ja, of je moet de dochter van een generaal zijn, dan kom je d'r ook.
Ik ging een keer naar de opendagen voor de luchtshows en naast me zat een trotse vader inclusief ditto zoon die net ze examens had voltooid met goed gevolg. Hij was zich aan het inschrijven voor verde info en of de testen. Maar wat een debiel was dat zeg, hij zag er motorisch al niet fris uit en lichamelijk best zwak gebouwd. Je mist dan toch echt realiteitszin imho. Een beetje het idols-effect zeg maar.
[ Bericht 19% gewijzigd door Allochtoon op 01-07-2006 15:10:13 ]
Nou ja, het is niet verboden om te dromen toch, het blijft voor velen een jongensdroom Alleen al de keuring is een hele belevenis.
Overigens valt een groot gedeelte na de keuring alsnog af, na de eerste vlieglessen.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2006 15:27:46 ]
Alleen al de keuring is een hele belevenis.Overigens valt een groot gedeelte na de keuring alsnog af, na de eerste vlieglessen.
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2006 15:27:46 ]
Tuurlijk, dat is de reden dat je bent afgekeurd.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 01:53 schreef MewBie het volgende:
Tijdens het gesprek met de psycholoog trouwens gewoon liegen over wat je wil gaan doen als je niet aangenomen wordt bij de luchtmacht.
Ik had bijv. geen vlieg opleiding als alternatief genoemt, en daar ben ik op afgekeurd
Maar verder had ik wel de beste test resultaten tot dan toe van de groep waar we mee begonnen
Ik heb zelf de hele keuring doorlopen, maar dat was wel 10 jaar geleden. Ik weet niet of het nog hetzelfde is.
Uiteindelijk afgekeurd omdat uit de roentgenfoto's bleek dat mijn ruggegraat niet helemaal recht is.
In die tijd viel ongeveer 80% af op de eerste keuringsdag. Die bestond uit een aantal schriftelijke tests (IQ en dergelijke), een simpel biometrisch onderzoekje (ogen, oren enz.) en een coordinatie-testje. Dat zal nu wat minder zijn, want de eisen zijn wat verlaagd (o.a. bril toegestaan voor helikopters).
In de daarop volgende keuringen (psycholoog, vliegmedische keuring, simulator-test, vlieg-test, roentgenfoto's) viel er steeds maar een klein deel af.
Uiteindelijk werden in die tijd de meesten die wel goedgekeurd waren niet aangenomen. De luchtmacht was toen behoorlijk aan het inkrimpen, dus dat is misschien tegenwoordig anders.
Voor TS: of je wordt afgekeurd vanwege je epilepsie-verleden weet ik niet, maar het zal niet in je voordeel werken.
Tijdens de vlieg-medische test (als je zover komt) wordt je o.a. ook getest op epilepsie.
Het is trouwens wel handig je in te schrijven bij een zweefvliegclub en een paar lessen te nemen, dat maakt je een stuk geloofwaardiger als vlieger-in-spé.
Ja, zeker. En nog leuk ook als je wat verder komt.quote:Op zaterdag 1 juli 2006 15:26 schreef gelly het volgende:
Nou ja, het is niet verboden om te dromen toch, het blijft voor velen een jongensdroom Alleen al de keuring is een hele belevenis.
Zo heb ik er toch 10 gratis vlieguren aan overgehouden.
Zelfs een uurtje aerobatiek; de eerste vlucht vliegt de instructeur en voert wat figuren uit (loopings, barrel rolls en zo). Dan zien ze meteen of je d'r niet misselijk bij wordt.
Ik heb me laten vertellen (weet dus niet zeker of het klopt) dat ongeveer de helft van degenen die begint met een vliegopleiding bij de KLu afvalt. Veel blijven dan overigens wel bij de KLu, maar niet als vlieger. Zo zitten er onder verkeers- en gevechtsleiders nogal wat afgekeurde vliegers.quote:Overigens valt een groot gedeelte na de keuring alsnog af, na de eerste vlieglessen.
Klopt, een collega van me was een afgekeurde vlieger, ging in het vliegtuigonderhoud Hij was tijdens de eerste lessen ziek en presteerde niet goed, een tweede kans kreeg ie ook niet. Zelf heb ik ook een paar testen gedaan die vliegers doen, maar dan voor LVB'er. En het is pittig ja.
Hij was tijdens de eerste lessen ziek en presteerde niet goed, een tweede kans kreeg ie ook niet. Zelf heb ik ook een paar testen gedaan die vliegers doen, maar dan voor LVB'er. En het is pittig ja.
En hallo daar weer allemaal. Sorry voor de late reactie maar ben net terug van 4 dagen België.
Bedankt voor de reacties hoewel sommige misschien niet helemaal serieus te nemen zijn leer ik toch elke keer weer een beetje. Over een weekje kan ik me gaan inschrijven (voorlichtingsavond) en dan gaat het circus beginnen. Hoewel ik er een redelijk gevoel bij hebt moet ik toegeven dat de kans erg klein is. Maar gelukkig heb ik nog wel andere opties die ik zie zitten binnen de KLu. Weet iemand toevallig hoe het is als je wordt afgekeurd maar je wel naar een andere fuctie wilt overstappen?
Bedankt voor de reacties hoewel sommige misschien niet helemaal serieus te nemen zijn leer ik toch elke keer weer een beetje. Over een weekje kan ik me gaan inschrijven (voorlichtingsavond) en dan gaat het circus beginnen. Hoewel ik er een redelijk gevoel bij hebt moet ik toegeven dat de kans erg klein is. Maar gelukkig heb ik nog wel andere opties die ik zie zitten binnen de KLu. Weet iemand toevallig hoe het is als je wordt afgekeurd maar je wel naar een andere fuctie wilt overstappen?
Domo Arigato!
Zeker niet, ze hebben de grootste moeite om vacatures voor vliegers op te vullen momenteel bij de KLU.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 08:52 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Blijkbaar hebben ze zat aanmeldingen waardoor ze uitermate kritisch kunnen keuren.
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Waarschijnlijk nemen ze dan door wat de mogelijkheden voor je zijn (ook afhankelijk van het resultaat van de fysieke testen die je moet doorlopen), maar ik vind dat er niet veel leuke officiersfuncties zijn binnen de KLU. Dan zou ik persoonlijk voor luchtverkeersleiding/luchtgevechtsleiding gaan.quote:Op maandag 3 juli 2006 19:38 schreef Black_Ninja het volgende:
En hallo daar weer allemaal. Sorry voor de late reactie maar ben net terug van 4 dagen België.
Bedankt voor de reacties hoewel sommige misschien niet helemaal serieus te nemen zijn leer ik toch elke keer weer een beetje. Over een weekje kan ik me gaan inschrijven (voorlichtingsavond) en dan gaat het circus beginnen. Hoewel ik er een redelijk gevoel bij hebt moet ik toegeven dat de kans erg klein is. Maar gelukkig heb ik nog wel andere opties die ik zie zitten binnen de KLu. Weet iemand toevallig hoe het is als je wordt afgekeurd maar je wel naar een andere fuctie wilt overstappen?
Cop killer
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Kill all the cops tonight
Kill them, cop killer
Kill all the cops in sight
Luchtgevechtsleiding lijkt me wel wat maar ik kijk meer naar officier Avionica. Vind ik wel wat, gecombineerd met mijn elektrotechniek opleiding. Maarja smaken verschillen natuurlijk op dat gebied. En ik ben niet iemand die persé een extreem beroep moet hebben. Vlieger is natuurlijk super maar het is niet dat ik op zoek ben naar een aderaline rush begroep.quote:Op maandag 3 juli 2006 19:44 schreef HAL9000S het volgende:
[..]
Waarschijnlijk nemen ze dan door wat de mogelijkheden voor je zijn (ook afhankelijk van het resultaat van de fysieke testen die je moet doorlopen), maar ik vind dat er niet veel leuke officiersfuncties zijn binnen de KLU. Dan zou ik persoonlijk voor luchtverkeersleiding/luchtgevechtsleiding gaan.
Domo Arigato!
Tuurlijk niet jonge, ik bedoel, als je met mach 2 vliegt dus 686 meter per seconde mis je die 2 km vast niet . En de laatste twee punten zijn op zich beide al reden om je af te keuren. En als landmacht officier in opleiding heb ik alles doorlopen vorig jaar dus weet er wel iets van.quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:15 schreef Black_Ninja het volgende:
[..]
Het is een wetenschappelijk bewezen feit dat je tijdens je pupertijd er overheen kan groeien, en dat is dus ook bij mij gebeurd. Ik vraag me dus af of ze hier rekening mee houden. Het staat in mijn medisch dossier dat ik er ook echt vanaf ben. Daarnaast zijn absances aanvallen waarbij je enkele seconden (2-3) even geen bewustzijn hebt maar wel gewoon in je laatste houding blijft. Het is me zelfs een keer gebeurd dat ik gewoon door liep tijdens een aanval. Het is net alsof je in gedachte bent verzonken voor mensen die het zien.
Misschien geld voor dit soort dingen net als voor goed gedrag dat zaken ouder dan 5 jaar niet worden mee gerekent.
Ik heb hier dus voor gebeld mensen, en de luchtmacht zegt zelf dat ze het geen probleem vinden wanneer de laatste aanval meer dan 2 jaar geleden is. Je wordt ook getest met een stroboscoop en op die manier kunnen ze het opwekken. Als ze het niet lukt om het op te wekken ben je dus vrij van aanvallen. Maar we zullen zien.quote:Op maandag 3 juli 2006 20:40 schreef Bob-B het volgende:
[..]
Tuurlijk niet jonge, ik bedoel, als je met mach 2 vliegt dus 686 meter per seconde mis je die 2 km vast niet . En de laatste twee punten zijn op zich beide al reden om je af te keuren. En als landmacht officier in opleiding heb ik alles doorlopen vorig jaar dus weet er wel iets van.
Domo Arigato!
|
|
