MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR
Of je nou een beginnertje bent of een gevorderde piloot; Flight Simulator stelt iedereen in staat om binnen een rédelijke termijn goed te vertrekken en veilig te landen.
Dit topic is bedoeld om te genieten van elkaars vliegkunsten, foto's te plaatsen en elkaar te voorzien van tips and tricks om progressie te maken als virtueel piloot.
Wil je screenshots plaatsen, post dan maximaal drie foto's in één post, met een breedte van 500 pixels.
Heb je de basis van het vliegen nog niet helemaal onder de knie? Neem dan eerst even tijd voor de lessen op de CD ROM of DVD's. Schroom niet om vragen te stellen.
Vliegtuigen downloaden? Het kan allemaal op (o.a.):
AVSIM.com
iFDG of
Project Opensky
Online vliegen?
Meld je aan op:
IVAO of
VATSIM
Succes en have fun!
Zie ook: MS Flight Simulator: A Centrury of Flight #1
[ Bericht 1% gewijzigd door Davidboaz op 29-06-2006 00:15:33 ]
PMDG
Iemand hem al gekocht?heb ik dan het verkeerde bestand bewerkt of verkeerd opgeslagen ofzo?
quote:Jazeker....Op zaterdag 1 juli 2006 12:42 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Zijn er ook filmpjes van FSX?
Dus weet iemand een betaalbare joystick wat goed geschikt is voor dit???
quote:die ziet er wel gay uitOp zaterdag 1 juli 2006 19:17 schreef Davidboaz het volgende:
Voor nog geen ¤ 30,- heb je de Logitech Attack 3, waarmee je prima kunt flightsimmen.
quote:sniet gay, wel een beetje starwars-achtigOp zaterdag 1 juli 2006 19:50 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
die ziet er wel gay uit
[afbeelding]
quote:die is pervect ik heb de zelfdeOp zaterdag 1 juli 2006 19:50 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
die ziet er wel gay uit
[afbeelding]
vooral als je een flightgame heb waar je in moet schieten dan trilt dat ding als een gek
die microsoft he
quote:Hier staat de volledige trailer: http://www.manofs.co.uk/media/FlightSimX_1500kbps.wmvOp zaterdag 1 juli 2006 12:42 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Zijn er ook filmpjes van FSX?
quote:een beter milieu begint bij jezelf
quote:Ja. Alleen was ik niet onder de veronderstelling dat dat ding geen autothrottle heeft, flink kut dus, 't is net 1 grote turboprop.Op woensdag 28 juni 2006 11:35 schreef Kevin1Bravo het volgende:
De Legacy van Wilco ziet er wel mooi uit
quote:Dat is dus een optie van EmbraerOp woensdag 5 juli 2006 12:18 schreef Furious het volgende:
[..]
Ja. Alleen was ik niet onder de veronderstelling dat dat ding geen autothrottle heeft, flink kut dus, 't is net 1 grote turboprop.
Maar dat is idd klote dat dat er niet op zit. Voor de rest wel lachen ding.quote:Ik had die optie wel graag gezien in de Embraer van Feelthere. Ik ga eens kijken hoe moeilijk het is om achter Shift+9 een autothrottle te zetten. Verder vind ik Wilco/FeelThere best aardige producten leveren de laatste tijd, de Wilco 737 vind ik ook een mooi ding ondanks dat ik ook de PMDG 737 heb.Op woensdag 5 juli 2006 13:42 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Dat is dus een optie van Embraer
Die Red Bull airrace
quote:???
quote:
Zie jij een neuswiel, zie ik een neuswiel?
quote:ooh, datOp woensdag 5 juli 2006 16:20 schreef Furious het volgende:
[..]
[afbeelding]
Zie jij een neuswiel, zie ik een neuswiel?
hij mist idd 
quote:ja ik dacht eerst 'die zit natuurlijk net waar de vleugels zitten' . maar dat is veel te ver naar achteren.
Ik vind het verrot lastig om hier mee uit te voeten te komen
Die standaard vluchten die er al in zitten soms zitten doen ; met B 737 van London naar Parijs bijvoorbeeld
Taxien en opstijgen en het bedienen van ATC window is weinig probleem ( met keyboard lijkt het net alsof ik dronken ben, al slingerend naar de startbaan)
Opstijgen lukt, das ook het makkelijkste, maar eenmaal aangekomen en wanneer ATC het gaat hebben over ILS is het voorbij ; dan kom ik soms wel eens more or less recht voor een landingsbaan terecht enzo maar landen gaat niet, of ik zit te hoog , dan ga ik al 10 minuten van te voren op 1000 voet zitten , of ik kom te hard neer, of in de meeste gevallen kom ik er niet recht op
Die naalden, verticaal/horizontaal localiser en weet ik veel wat nog meer, VOR, etc etc, het wil maar niet lukken
al met al wel geinig om 100% density te hebben en dat je dus links en recht om je heen AI vliegtuigjes hebt
Stond ik ietswat langer op Charles de Gaulle op de startbaan, kwam er een andere 737 aan en die werd dus door ATC snel omgeleid. . . mooi spel, jammer dat ik de instrumenten niet kan bedienen
Na het joinen komt er na 2 minuten een bericht " Connect failed, not all players were able to connect"
De meeste files die ik kan vinden is trial ware stuff
quote:Download FSNavigator met de SIDS en STARS package; onmisbaar bij je navigatie in FS2004.Op zondag 9 juli 2006 12:55 schreef KlootMajoor het volgende:
Ik heb maar weer eens MS Fl Sim 2004 geinstalleerd
Ik vind het verrot lastig om hier mee uit te voeten te komen
[...]
Na installatie van het programma, ga je naar:
START->alle programma's->FSNavigator for FS2004->FSNavDBC
Klik 'create database' en dan EXIT.
De gedownloade SIDS en STARS zet je in de map:
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Modules\FSNavigator\SidStar
Start FS2004 en klik op F9 als je ergens aan de gate staat.
Over vluchtplanning en de ILS approach mbv FSNavigator zie pagina 3 van het vorige topic.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sebastiaan_2006 op 09-07-2006 15:27:44 ]
Klinkt leuk maar ehh
""
Payment:
Payment can be made by credit card, by bank transfer or by mail in cash.
""
Das nie zo leuk
Na het vliegen en van ATC horen dat je op langingsbaan vector ILS 1R of wat dan ook kan landen, dan open je toch die optie/GPS window waarin je Create Approach --> 1R / Vector doet
En dan als je in de ILS (groene pijl) vliegt , dat je daar dan 'activeerd' en in een B737 de APP-director aanzet?
Dan hoef je alleen maar de snelheid en de hoogte te regelen
zit ik een beetje in de goede richting? :-p
Tijdens je approach krijg je van de ATC je runway te horen. Zodra je weet welke runway dat is ga je naar je flightplanner toe, klik je op je destination airport en zoek je daarvan de runway op die je zojuist te horen hebt gekregen. Als je met je muis over bijvoorbeeld runway 36 heen scrolled (klikt) komt er een venstertje tevoorschijn die de ILS frequentie van die runway verteld. Deze onthoud/schrijf je op.
Deze ILS frequentie (bijv: 110.35) vul je in op je radio bij je NAV 1. Deze activeer je vervolgens! Vanaf dat moment krijg je een paar laatste headings van de ATC door en zal je je hoogte en snelheid nog moeten aanpassen voor de landingsprocedure.
Als je nu in de buurt van de airport (runway) komt hoor je een paar piepjes, deze vertellen je dat de runway je ingestelde ILS 'gelocalized' heeft en dat je op dat moment via de automatische piloot het vliegtuig naar de runway kan leiden. Flaps e.d. moet je uiteraard zelf doen.
Vanaf dat moment moet je de kist van de HDG (heading) afhalen en schakel je de APP (approach) knop in. Nu 'activeer' je de ILS landing en zal je zien dat het vliegtuig zichzelf naar de landingsbaan toe vliegt en de automatische piloot zelf de hoogte bepaald. Je ziet dan ook de altitude knop uitgaan.
Als je eenmaal recht voor de baan zit, in een goede glideslope, zet je de automatische piloot uit en zet je de kist zelf aan de grond!
Dit is echt de basis van een ILS approach in 5 min getypt. Zitten vast nog wel wat foutjes in, maar goed
. Succes!
O en je moet het volgende kiezen in je flightplanner:
1. <random vliegveld departure>
2. <random vliegveld destination>
3. IFR (Instrument Flight Rules)
4. High Altitude Airways
5. <find route>
[ Bericht 1% gewijzigd door Fillipe op 09-07-2006 16:01:13 ]
Ik vloog met de 737 van Genevé naar Amsterdam! van GVA naar AMS bedoel ik.. of nee, van LSGG naar EHAM zoals je dat als luchtvaartfanatiekelingspotter hoort te zeggen natuurlijk
Nou, ikke dus al m'n stuurhutcontroleerlijsten gedaan! (checklisten) en ik lekker rijden naar de startbaan.. of "Runway" zoals jullie dat zo mooi noemen! Moest ik wachten op één of andere pruttelcessna. "Ja, daaaag" dacht ik! Dus ik snel de startbaan op en wegwezen!
Ik mooi uitklimmen tussen de bergen door! Ik had echt een vet mooi uitzicht en was volop aan het genieten!
Nou, ik rustig naar EHAM vliegen en sloeg in ééns het weer om! Nou, ik vet in de stress natuurlijk want dat gooide m'n hele vluchtplanning in de war! Maar dat was niet het ergste! Toen vlogen m'n éne motor spontaan in brand
Toen gebeurde het...
>>>KLIK<<<
Misschien kan je hem hosten , rapidshare oid. zodat misschien andere mensjes hier er ook van kunnen genieten
....even terug op FS Navigator... is dat nou gratis of niet?
Van Soesterberg naar amsterdam met een 737:
Wat ik dan doe is opstijgen en dan voor je op de 4000 voet zit begint ATC al te schreeuwen over de approach naar schiphol...
Wat is het vershcil tussen de HEADING en COARSE?
Nadat ATC me een koers gegeven heeft ( in dit geval door de kleine afstand komen ze achter elkaar, bijv. eerst 035, dan weer 295 dan weer dit en dan begint ATC over ILS APPROACH, en geven ze een runway)
Hier moet ik dan handmatig via de MAP/kaart functie een beete bijsturen om zo een beetje recht op de landingsbaan terecht te komen
Dan ga ik naar dat GPS functie, vul daar via SELECT APPROACH de runway in,Vector en even later ACTIVATE ik het
Zo vlieg ik rustig op de groene ILS streep af en eenmaal daar aangekomen druk ik op de APP knop, dan gaat de COARSE knop uit en gaat dat vliegtuig zichzelf recht voor de baan zetten
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan.... wil het niet meer lukken lol , dan kom ik te hoog aan, te hard aan, te zacht aan, alles behalve goed. als ik dan de baan raak verdwijnt de helft van het vliegtuig in de baan etc etc
Afijn, Op deze manier van approachen heb ik toch helemaal geen FSnavigator nodig?
quote:Kilo Uniform Tango ..Op woensdag 12 juli 2006 15:45 schreef nsfw het volgende:
Who! vandaag had ik toch een echt vette vlucht joh!
Ik vloog met de 737 van Genevé naar Amsterdam! van GVA naar AMS bedoel ik.. of nee, van LSGG naar EHAM zoals je dat als luchtvaartfanatiekelingspotter hoort te zeggen natuurlijk
Nou, ikke dus al m'n stuurhutcontroleerlijsten gedaan! (checklisten) en ik lekker rijden naar de startbaan.. of "Runway" zoals jullie dat zo mooi noemen! Moest ik wachten op één of andere pruttelcessna. "Ja, daaaag" dacht ik! Dus ik snel de startbaan op en wegwezen!
Ik mooi uitklimmen tussen de bergen door! Ik had echt een vet mooi uitzicht en was volop aan het genieten!
Nou, ik rustig naar EHAM vliegen en sloeg in ééns het weer om! Nou, ik vet in de stress natuurlijk want dat gooide m'n hele vluchtplanning in de war! Maar dat was niet het ergste! Toen vlogen m'n éne motor spontaan in brand
Toen gebeurde het...
>>>KLIK<<<
quote:Heading is een koers tov de lucht. Bijvoorbeeld als je opgedragen krijgt:"heading 315" dan stuur je 315. Maar dat wil niet zeggen dat dat ook je "track" is! die kan anders zijn ivb met de wind.Op donderdag 13 juli 2006 14:14 schreef KlootMajoor het volgende:
Wat is het vershcil tussen de HEADING en COARSE?
Die Course knop op je Flight Mode Panel (je autopilot paneel) daar moet je de runway track inzetten voor je een ILS approach gaat vliegen. Dat is namelijk de "koers" waar je uiteindelijk op uit wil komen.
[quote]
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan....
[/qoute]
En dan... vergat je het landingear...
Maar de standaard vliegtuigen in Flightsimulator 2004 zijn bagger! De Crashna's en de Pipertjes die gaan nog wel. Maar de verkeersvliegtuigen zijn alles behalve realistisch!
PMDG heeft wel hele goede vliegtuigen voor Flightsimulator
quote:Ik land altijd met 180 kts. Kan primaOp donderdag 13 juli 2006 16:25 schreef nsfw het volgende:
[..]
Heading is een koers tov de lucht. Bijvoorbeeld als je opgedragen krijgt:"heading 315" dan stuur je 315. Maar dat wil niet zeggen dat dat ook je "track" is! die kan anders zijn ivb met de wind.
Die Course knop op je Flight Mode Panel (je autopilot paneel) daar moet je de runway track inzetten voor je een ILS approach gaat vliegen. Dat is namelijk de "koers" waar je uiteindelijk op uit wil komen.
[quote]
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan....
[/qoute]
En dan... vergat je het landingear...
Maar de standaard vliegtuigen in Flightsimulator 2004 zijn bagger! De Crashna's en de Pipertjes die gaan nog wel. Maar de verkeersvliegtuigen zijn alles behalve realistisch!
PMDG heeft wel hele goede vliegtuigen voor Flightsimulator
Ik een 737 van Transavia en ik dat hele FMS programeren natuurlijk! Schiphol naar Barcelona! Rond deze tijd zitten die vliegtuigen natuurlijk vol met geile tienermeisjes!!! Buitenkansje natuurluijk!
Nou, ik ben 20 minuten bezig met voorbereiden en doe alle checklists en dan mag ik taxien naar de startbaan!! Ik mag opstijgen van de toren! Dus ik rij de baan op en ik geef vol gas natuurlijk! Op naar het zonnige zuiden! Rij ik zo ongeveer 80 knopen en dan rijdt er in ééns een andere 737 van Flightsim zo mijn startbaan op!!!!
Ik Probeer nog te remmen maar ik bots er zo vol tegenaan! Wat een kut verkeersleiding zeg bij FLightsimulator! Geef me dan geen take off clearence!
Het was echt net tenerife
quote:en hoeveel geile tienermeisjes zijn doodOp vrijdag 14 juli 2006 12:30 schreef nsfw het volgende:
Tering! Ik natuurlijk net weer lekker vliegne met flightsimulator!
Ik een 737 van Transavia en ik dat hele FMS programeren natuurlijk! Schiphol naar Barcelona! Rond deze tijd zitten die vliegtuigen natuurlijk vol met geile tienermeisjes!!! Buitenkansje natuurluijk!
Nou, ik ben 20 minuten bezig met voorbereiden en doe alle checklists en dan mag ik taxien naar de startbaan!! Ik mag opstijgen van de toren! Dus ik rij de baan op en ik geef vol gas natuurlijk! Op naar het zonnige zuiden! Rij ik zo ongeveer 80 knopen en dan rijdt er in ééns een andere 737 van Flightsim zo mijn startbaan op!!!!
Ik Probeer nog te remmen maar ik bots er zo vol tegenaan! Wat een kut verkeersleiding zeg bij FLightsimulator! Geef me dan geen take off clearence!
Het was echt net tenerife
http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004scen&DLID=82166
quote:Een laagvliegerOp woensdag 5 juli 2006 16:20 schreef Furious het volgende:
[..]
[afbeelding]
Zie jij een neuswiel, zie ik een neuswiel?
http://video.google.nl/videoplay?docid=-4997579196129960188
quote:Als ik 747 en tenerife hoor denk ik eigenlijk aan een botsing in mistOp vrijdag 14 juli 2006 14:29 schreef Fillipe het volgende:
Zeer klein filmpje van 747 vlucht over tenerife, als probeersel even upgeload. Zal binnenkort 'echt' filmpje proberen te maken e.d.
http://video.google.nl/videoplay?docid=-4997579196129960188
quote:ik aan chicks en palmbomenOp zaterdag 15 juli 2006 14:31 schreef nsfw het volgende:
[..]
Als ik 747 en tenerife hoor denk ik eigenlijk aan een botsing in mist
quote:Nee, dat krijg ik bij Transavia en Barcelona
quote:Zoals gezegd, mail maar, het is te groot om ergens neer te pleuren...Op zaterdag 15 juli 2006 23:01 schreef KlootMajoor het volgende:
Nog nieuws over die Airbus 380? zou hem graaaag willen hebben
Daarstrax had ik er 1, waarvan ik eerst landde op het neuswiel en daarna pas de achterkant
Met ILS is het niet zo lastig, de APP indrukken,gaat ie zich even bijstellen waarna je langzaam naar de 1000 voet zakt , flapjes uit gasje terug naar 150 en dan landen (Vertical Speed , als ik volledit op automatische piklood wil landen, op welk getal moet dat staan dan? -300 ofzo?)
Dan land je, en taxi je rustig waar ze je heen brengen
En dan? missie gehaald? wat is de bedoeling dan?
edit-
Nog maar een vraagje
FSHostSpy, dan neme ik een IP, ping is dan in het spel 160, en als ik dan "join" dan neemt ie even de tijd en verschint er de melding: " not all players are able to connect"
hoe komt dat zo?
quote:Op zondag 16 juli 2006 23:35 schreef KlootMajoor het volgende:
Ik heb voor het eerst een landing gemaakt zonder brokken met ILS
Daarstrax had ik er 1, waarvan ik eerst landde op het neuswiel en daarna pas de achterkant
Met ILS is het niet zo lastig, de APP indrukken,gaat ie zich even bijstellen waarna je langzaam naar de 1000 voet zakt , flapjes uit gasje terug naar 150 en dan landen (Vertical Speed , als ik volledit op automatische piklood wil landen, op welk getal moet dat staan dan? -300 ofzo?)
Dan land je, en taxi je rustig waar ze je heen brengen
En dan? missie gehaald? wat is de bedoeling dan?
... op vs op -300 boor je jezelf toch de grond in.. dat werkt andersen als je geparkeerd bent, ben je klaar, dan was dat je vlucht. Als je daar geen genoegen mee neemt (wat eigenlijk toch echt de essentie van het spel is, gewoon vliegen, niks erbij
) kan je mss FS passengers gebruiken, dan krijg je nog een soort beoordeling over je vlucht en moet je met noodsituaties omgaan. Mss dat dat uitdagender is voor je Zelf vandaag vluchtje gemaakt met de pmdg 747 van ESGG naar EHAM, ff met de hand geland.. ging goed
Ook die wil ik wel hebben
CENTERLINE!
quote:ja, hij staat er naast, ik weet het
quote:1) http://www.precisionmanuals.com/html/747400.htmOp maandag 17 juli 2006 10:52 schreef KlootMajoor het volgende:
Mooi! KLM boeing
Ook die wil ik wel hebben
2) http://www.precisionmanuals.com/html/downloads/747.htm
3) http://www.precisionmanuals.com/html/downloads/docs.htm
quote:Netjes! Ik heb trouwens een vraagje:Op maandag 17 juli 2006 10:45 schreef LoggedIn het volgende:
[[url=http://img157.imagevenue.com/loc438/th_11939_fs9_2006_07_16_20_14_33_01_438lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img106.imagevenue.com/loc403/th_11967_fs9_2006_07_16_20_19_02_43_403lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img41.imagevenue.com/loc500/th_11961_fs9_2006_07_16_21_31_26_28_500lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img137.imagevenue.com/loc568/th_11954_fs9_2006_07_16_21_32_44_50_568lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img16.imagevenue.com/loc519/th_11946_fs9_2006_07_16_21_33_06_50_519lo.jpg]afbeelding][/URL]
Wat is de gemmidelde approach speed die jij gebruikt bij je 747 als je in de glideslope zit? Ik weet dat het afhankelijk is van gewicht en van nog veel meer factoren, maar rond de hoeveel knots zit jij meestal?
[ Bericht 5% gewijzigd door Fillipe op 17-07-2006 12:29:57 ]
quote:Heb je PMDG?Op maandag 17 juli 2006 12:21 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Netjes! Ik heb trouwens een vraagje:
Wat is de gemmidelde approach speed die jij gebruikt bij je 747 als je in de glideslope zit? Ik weet dat het afhankelijk is van gewicht en van nog veel meer factoren, maar rond de hoeveel knots zit jij meestal?
Ga naar het FMS. Klik ruim voor de approach op de INIT REF. pagina Selecteer in het FMS de gewenste Flapstand en je krijgt een REF. Speed. Tel daar 5kts bij op en als je veel wind hebt 10 knopen en je hebt een aardige Approach speed!
Heb je geen PMDG?
Dan boeit het niet wat voor'n snelheid je hebt want die vliegtuigen zijn zo onrealistish als de (**&&^&%. Maar als je dan toch een soort van antwoord wil hebben... 737-400 zo'n 140 knopen, 747-400 zo'n 160 ofzo
quote:zie boven..Op maandag 17 juli 2006 12:21 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Netjes! Ik heb trouwens een vraagje:
Wat is de gemmidelde approach speed die jij gebruikt bij je 747 als je in de glideslope zit? Ik weet dat het afhankelijk is van gewicht en van nog veel meer factoren, maar rond de hoeveel knots zit jij meestal?
de FMC berekent de vref voor je, 10kts erbij optellen en met die snelheid kom je aan vliegen.. meestal is dat tussen de 140 en 160 kts, 151kts op de screens quote:Ah tuurlijk, dankjeOp maandag 17 juli 2006 14:13 schreef nsfw het volgende:
[..]
Heb je PMDG?
Ga naar het FMS. Klik ruim voor de approach op de INIT REF. pagina Selecteer in het FMS de gewenste Flapstand en je krijgt een REF. Speed. Tel daar 5kts bij op en als je veel wind hebt 10 knopen en je hebt een aardige Approach speed!
quote:In dat geval... 140 voor een 737, 160 voor de 747
quote:Valt best mee hoor, het spel opzich is al best oud.Op maandag 17 juli 2006 17:28 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Ben benieuwd wat een monster van een videokaart je wel niet nodig hebt voor dit spel...
Min. requirements zijn:
Microsoft® Windows® 98/Me/XP/2000
PC with 450 MHz equivalent or higher processor
128 MB of system RAM for 2000/XP, 64 MB RAM for 98/Me
1.8 GB available hard disk space
4x speed or faster CD-ROM drive
8 MB video card required
Sound card, speakers or headphones required for audio
Microsoft Mouse or compatible pointing device
56.6 Kbps or better modem for online play
Ik heb alles op z'n hoogst met 8xAA op 1024 x 768. Ik haat karteltjes en m'n tft ondersteund geen grotere resoluties.
Geheugen en een goede processor zijn het belangrijkste voor dit spel.
quote:PC with 450 MHz equivalent or higher processor
in hun dromenmet een XP1800+ kan je net 20 fps uit dit 'spel' halen.. ja, tenzij je traffic uit zet en met een standaard cessna gaat vliegen, dan haal je meer
van de week maar weer eens installen dit was een domme post die ik weer leeggemaakt heb..
Een plaatje om het goed te maken
quote:Ik doe niets anders meer.Op donderdag 20 juli 2006 13:20 schreef Louterman het volgende:
Zijn er hier mensen die wel is online vliegen op IVAO?
leg uit?
FSHostSpy wil niet werken
Als ik een server uitkies, IP invoer en connect, dan komt er na 2 minuten een melding " Other players are unable to connect"
Ik heb al een acountje gemaakt enzo, en op "Servers online" geklikt en in FS het ip ingevoerd
Of moet ik nog iets anders doen?
quote:mooie screenshots hoor..Op donderdag 20 juli 2006 19:41 schreef Fillipe het volgende:
Wat screenshots van m'n vlucht van gisteravond;
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vloog je met Internet Explorer 7 of met een Firefox? 
hoe ga jou nou online
quote:Nee, met Lacta...Op vrijdag 21 juli 2006 21:55 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
mooie screenshots hoor..
Nederlands Trots
Vind het een fijn vliegtuigje.
Ik weet het niet zeker maar had hem volgens mij op simviation gevonden, straks eens opnieuw zoeken.
edit : heb hem al gevonden
vraag me af waarom hij 4 motoren heeft
[ Bericht 36% gewijzigd door nubie op 23-07-2006 21:35:27 ]
quote:Genoeg kracht om van London City te kunnen opstijgen.Op zondag 23 juli 2006 21:03 schreef nubie het volgende:
Heeft iemand ook een zeer kleine lufthansa met 4 motoren? Ik had hem een paar dagen geleden nog, toen systeemherstel gedaan, maar kan hem niet meer vinden.
Vind het een fijn vliegtuigje.
Ik weet het niet zeker maar had hem volgens mij op simviation gevonden, straks eens opnieuw zoeken.
edit : heb hem al gevonden
vraag me af waarom hij 4 motoren heeft
[afbeelding]
quote:Makkelijk zat hoor, heb daar al zo'n 20 landingen gemaakt online.Op zondag 23 juli 2006 23:27 schreef Saekerhett het volgende:
Wie heeft er trouwens wel eens met een Boeing geland op Innsbruck? Volgens mij kan dat niet eens, omdat alle bergen in de weg zitten
quote:Dat kan zeker!Op zondag 23 juli 2006 23:27 schreef Saekerhett het volgende:
Wie heeft er trouwens wel eens met een Boeing geland op Innsbruck? Volgens mij kan dat niet eens, omdat alle bergen in de weg zitten
waarom ziet dat er zo mooi uit?
ik start niet eens aan een gate, laat staan een slurf of een trap
Zelfs de jetstream is waarneembaar (luchtuitlaat)
IK WIL OOK!!
wacht
dat zijn echte pics?
www.avsim.net
Zoek hier even. Staat er vast wel op ergens
quote:Ik denk dat je 36L en 18R bedoeld?Op maandag 24 juli 2006 19:06 schreef nubie het volgende:
Heeft er iemand een goede EHAM scenery met 36R-18L ?
Kun je trouwens met z'n 2en in een vliegtuig?
Captain en co-pilot bijvoorbeeld, lijkt me wel vet
http://www.dutchfs.com
deze kende ik nog niet en staat een hoop info op.
laatste link staan ook veel nederlands vliegtuigen klm, martinair etc etc
[ Bericht 39% gewijzigd door WEST op 26-07-2006 16:14:19 ]
quote:http://www.dutchvacc.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=144Op vrijdag 21 juli 2006 21:47 schreef nubie het volgende:
Kan iemand mij vertellen hoe je precies online gaat met VATSIM
Ik heb al een acountje gemaakt enzo, en op "Servers online" geklikt en in FS het ip ingevoerd
Of moet ik nog iets anders doen?
mischien staat hier wat bruikbaars bij?
kan niet meer op de naam komen..
met het programma kon je instellen hoeveel pax je had.. je gewicht verdelen, noem maar op..
iemand.?
quote:FS Passengers.Op woensdag 26 juli 2006 19:24 schreef dutchmage het volgende:
wie kan me vertellen hoe het programma heet dat je "missies"moet vliegen om verder te kunnen in andere boeings ed...
kan niet meer op de naam komen..
met het programma kon je instellen hoeveel pax je had.. je gewicht verdelen, noem maar op..
iemand.?
quote:
spank you!quote:Liever niet.
quote:Alles mag, niets moet.Op woensdag 26 juli 2006 22:25 schreef KlootMajoor het volgende:
Je moet er voor betalen, dat FS Passenger
quote:gewoon een serial/crack zoekenOp woensdag 26 juli 2006 22:25 schreef KlootMajoor het volgende:
Je moet er voor betalen, dat FS Passenger
En vindbare keys zijn Wrong authorization
Kun je trouwens met z'n 2en in een vliegtuig? Multiplayer
quote:Nope, FSX wel.Op woensdag 26 juli 2006 22:56 schreef nubie het volgende:
Inderdaad een beetje belachelijk, 30 euro. Je kunt flight simulator voor 20 euro in de winkel halen.
En vindbare keys zijn Wrong authorization
Kun je trouwens met z'n 2en in een vliegtuig? Multiplayer
Vertrek vanaf Lukla (VNLK) en maak een vlucht naar de Mount Everest.
Fokker 70 ( of ander klein vliegtuig met engines, dus geen 747
) aanbevolen.Wel zonder payload
Is vooral mooi als je de scenery van AEROSOFT hebt.
Net van Amsterdam naar Charles de Gaulle (Paris) gevlogen, leuk vluchtje. Screenshots komen later!
Heb zelf niet de scenery van aerosoft
Pics waren 5 kb te groot voor parkyourpic
[ Bericht 79% gewijzigd door nubie op 28-07-2006 00:19:50 ]
quote:Ik geef net een handige link, ga je nog image hack gebruiken...Op donderdag 27 juli 2006 23:59 schreef nubie het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
En hier wat shots van m'n vluchtje van Amsterdam - Parijs (klik voor grotere versie) :
Zo, en nu eerst een biertje.
[ Bericht 6% gewijzigd door Fillipe op 28-07-2006 00:51:55 ]
quote:vraag maar aan de kerstmanOp vrijdag 28 juli 2006 02:52 schreef SnowBite het volgende:
Wanneer komt FS X nou uit?
quote:Bij Amazon staat 3 oktober 2006, maar dat lijkt mij een beetje optimistisch.Op vrijdag 28 juli 2006 02:52 schreef SnowBite het volgende:
Wanneer komt FS X nou uit?
quote:hoe krijg je die lichten zo mooi? ze zien er veel realistischer uit bij jouOp vrijdag 28 juli 2006 00:31 schreef Fillipe het volgende:
En hier wat shots van m'n vluchtje van Amsterdam - Parijs (klik voor grotere versie) :
Zo, en nu eerst een biertje.
quote:Ik heb Ultimate Terrain Europe geinstalleerd, maar daar ligt het volgens mij niet aan. Volgens mij ligt het aan deze download die ik onlangs heb gedaan en die tevens geheel gratis is Airport Environment Upgrade 7 . Maar tijdens het zoeken naar die download, kwam ik ook nog Airport Lighting Version 2 tegenOp vrijdag 28 juli 2006 12:30 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
hoe krijg je die lichten zo mooi? ze zien er veel realistischer uit bij jou
. Die zou je dus ook eens kunnen proberen . Flaps voluit, maar wat nog meer? Als ik dan mijn engines op idle zet zak ik wel maar dan is mijn vertical speed te hoog en zak ik in de grond. Speedbrakes zijn ook geen optie.
Ik doe het meestal via de onderste manier, maar ik denk toch dat de bovenste manier wat reëeler is.
Quick guide, dé basis. :p
[ Bericht 9% gewijzigd door Fillipe op 28-07-2006 14:27:25 ]
quote:Op vrijdag 28 juli 2006 13:40 schreef Fillipe het volgende:
Gewoon een normale ILS approach al geprobeerd? Frequentie v/runway op NAV 1 invullen, activeren, course v/runway invullen. Na laatste heading van ATC druk je op de "APP" knop, zet je snelheid rond de165 knots140kts (~737) als je op final zit, speedbrakes armen (Shift + / ) , gear, flaps etc. Je kan zelf beslissen wanneer je AP uitzet en hem handmatig gaat landen.
Quick guide, dé basis. :p
quote:Hij gebruikt vast een Opensky dan maakt dat niet echt veel uit, maar ok
.Gewoon course op 000 gezet (EHAM 36C) nav 1 op 109.5 , op ID gedrukt , hoor je een paar piepjes.
quote:Je moet gewoon luisteren naar de ATC, dan kun je haast niks verkeerd doen. Je moet ook niet handmatig proberen om recht voor de landingsbaan te komen, en DAN pas APP indrukkenOp vrijdag 28 juli 2006 16:15 schreef nubie het volgende:
Als ik redelijk recht voor de rw vlieg om te landen en druk op de APP knop en dan vliegt hij helemaal naar links of naar rechts
Gewoon course op 000 gezet (EHAM 36C) nav 1 op 109.5 , op ID gedrukt , hoor je een paar piepjes.
Trouwens, dat NAV1 kun je in het begin van de vlucht ook al instellen, zodat je dat niet vergeet. Ik doe het altijd als het vliegveld dichtbij genoeg is in de Flightmap, zodat ik het makkelijker kan opzoeken
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
quote:8 mOp vrijdag 28 juli 2006 16:38 schreef Fatihtjuh het volgende:
Kost die 20 euro?
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
quote:Heb ff gegoogled en kwam dit tegen: http://www.microsoft.com/games/pc/flightsimulator.aspx#sysreqsOp vrijdag 28 juli 2006 17:05 schreef WEST het volgende:
[..]
8 mnb videokaart heb je niet genoeg aan vrees ik en je 184 mb ram ook niet.
Trouwens ik kan knight online op zen high spelen dus zou het ook met flight simulkator moeten lukken want knightonline gebnruikt 16mb video kaart
mss als ik flight simulator graphics wat lager zet
quote:ik had een 64 mb videokaart er in en dat ging nog niet lekker. nu met die 256 mb kaart er in gaat het een flink stuk beterOp vrijdag 28 juli 2006 17:08 schreef Fatihtjuh het volgende:
[..]
Heb ff gegoogled en kwam dit tegen: http://www.microsoft.com/games/pc/flightsimulator.aspx#sysreqs
Trouwens ik kan knight online op zen high spelen dus zou het ook met flight simulkator moeten lukken want knightonline gebnruikt 16mb video kaart
mss als ik flight simulator graphics wat lager zet
quote:Kijk je graag naar dia's? Zo ja, dan moet je hem zeker halen! Zo nee, dan is elk onderdeel bij lange na niet voldoende om het mooi vloeiend te krijgen, tenzij je misschien ALLES op zijn laagst zet, maar dat wil je niet...Op vrijdag 28 juli 2006 16:38 schreef Fatihtjuh het volgende:
Kost die 20 euro?
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
quote:Je moet zoiezo je neus een graad of 1,5-3 omhoog trekken wil je een beetje kunnen flaren...Op vrijdag 28 juli 2006 13:33 schreef nubie het volgende:
Weet iemand trouwens hoe je het gemakkelijkst op de bovenste manier landt?
Flaps voluit, maar wat nog meer? Als ik dan mijn engines op idle zet zak ik wel maar dan is mijn vertical speed te hoog en zak ik in de grond. Speedbrakes zijn ook geen optie.
[afbeelding]
Ik doe het meestal via de onderste manier, maar ik denk toch dat de bovenste manier wat reëeler is.
Verder, kom gewoon aanvliegen in je 737 in landing configuration met zo'n 140-160 kts en zorg dat je iets van 800ft/min daalt, en trek boven de treshold je gas zo'n beetje dicht en doe daarna je neus iets omhoog.
quote:Waarom moeilijk doen?Op vrijdag 28 juli 2006 18:53 schreef SnowBite het volgende:
[..]
Je moet zoiezo je neus een graad of 1,5-3 omhoog trekken wil je een beetje kunnen flaren...
Verder, kom gewoon aanvliegen in je 737 in landing configuration met zo'n 140-160 kts en zorg dat je iets van 800ft/min daalt, en trek boven de treshold je gas zo'n beetje dicht en doe daarna je neus iets omhoog.
Bij mij gaat ie helemaal vanzelf naar beneden en volgt ie de glidescope automagisch
quote:Ach ja, visual approaches zijn nou eenmaal leuker.Op vrijdag 28 juli 2006 18:57 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Waarom moeilijk doen?
Bij mij gaat ie helemaal vanzelf naar beneden en volgt ie de glidescope automagisch
quote:Je weet zeker dat je de juiste ILS freq. voor die runway hebt ingevoerd?Op vrijdag 28 juli 2006 16:15 schreef nubie het volgende:
Als ik redelijk recht voor de rw vlieg om te landen en druk op de APP knop en dan vliegt hij helemaal naar links of naar rechts
Ik heb in de radio 109.50 bij active staan, moet ik hem nog activeren? En hoe?
Toestraks was een ILS met APP wel gelukt, maar dat was in Londen.
http://www.gates.to
Ik heb het al geinstalleerd en zou het graag met iemand willen testen dus wie wil er even met dat proggie testen?
quote:sommige airports hebben geen ILSOp vrijdag 28 juli 2006 21:17 schreef nubie het volgende:
Nee, dat doe ik volgens mij ook verkeerd. Als ik de runway nader zie ik maar een bolletje die de ligging van de runway aangeeft, niet een die de daling aangeeft.
Ik heb in de radio 109.50 bij active staan, moet ik hem nog activeren? En hoe?
Toestraks was een ILS met APP wel gelukt, maar dat was in Londen.
quote:ik wil het wel testenOp vrijdag 28 juli 2006 21:39 schreef nubie het volgende:
Ik zat op wat forums te bladeren en kwam daar een programma tegen waarmee je met 2 mensen in één vliegtuig kunt zitten.
http://www.gates.to
Ik heb het al geinstalleerd en zou het graag met iemand willen testen dus wie wil er even met dat proggie testen?
quote:voeg me eerst maar toe op msnOp vrijdag 28 juli 2006 21:43 schreef nubie het volgende:
Oke hoe gaan we dit doen, host jij een server host ik een server?:D
mrosenberg19(at)hotmail.com
quote:Je moet gelukkig helemaal niks, maar voor degene die dit wil...Op vrijdag 28 juli 2006 23:26 schreef Fatihtjuh het volgende:
Bij flight simulator X, moet je mensen gaan reden enzo: KLIK
Dat is zon tyoekomstige vliegtuig
quote:Ik neem aan de je redden bedoeld, dat lijkt me op zich ook wel gaaf, met missies enzo.Op vrijdag 28 juli 2006 23:26 schreef Fatihtjuh het volgende:
Bij flight simulator X, moet je mensen gaan reden enzo: KLIK
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 00:36 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Je moet gelukkig helemaal niks, maar voor degene die dit wil...
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 13:32 schreef Fatihtjuh het volgende:
Ik heb nog iets voor jullie gevonden tijdens googlen: KLIK
Dat is zon tyoekomstige vliegtuig
Pas zo'n 7 jaar beschikbaar voor FS
Boeing 777-200ER
http://library.avsim.net/download.php?DLID=35697
quote:Gisteren nog mee gevlogen BCN-AMS (Real life)Op zondag 30 juli 2006 01:53 schreef nubie het volgende:
[[url=http://img145.imagevenue.com/loc372/th_14680_screen0_372lo.jpg]afbeelding][/url][[url=http://img7.imagevenue.com/loc320/th_14694_screen1_320lo.jpg]afbeelding][/url][[url=http://img140.imagevenue.com/loc502/th_14704_screen2_502lo.jpg]afbeelding][/url][[url=http://img136.imagevenue.com/loc447/th_14714_screen3_447lo.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://img138.imagevenue.com/loc414/th_17058_screen4_414lo.jpg]afbeelding][/url][[url=http://img103.imagevenue.com/loc324/th_17066_screen6_324lo.jpg]afbeelding][/url][[url=http://img145.imagevenue.com/loc343/th_17073_screen7_343lo.jpg]afbeelding][/url][[url=http://img158.imagevenue.com/loc551/th_17082_screen8_551lo.jpg]afbeelding][/url]
Boeing 777-200ER
.quote:Met een 777.Op zondag 30 juli 2006 13:34 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Gisteren nog mee gevlogen BCN-AMS (Real life)
quote:Ach, ik heb Twente - Schiphol een keer met een Airbus A380 gedaan
Die dag was Ajax - FC Twente en iedereen wou met het vliegtuig
quote:Ja, maar hence de 'Real life' van de geOp zondag 30 juli 2006 14:26 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Ach, ik heb Twente - Schiphol een keer met een Airbus A380 gedaan
Die dag was Ajax - FC Twente en iedereen wou met het vliegtuig
gaarne ook de downloadlinks erbij zetten
quote:www.avsim.netOp maandag 31 juli 2006 15:04 schreef KlootMajoor het volgende:
mooie vvliegtuigjes wat ik voorbij zie komen..
gaarne ook de downloadlinks erbij zetten
o.a.quote:niemandOp zondag 30 juli 2006 10:56 schreef WEST het volgende:
vraagje ik heb bij Avsim.net een nieuwe Schiphol Scenery gedownload en ik zie de runway 18R - 36R dat is geen probleem, alleen de andere 2 noord-zuid banen (zwanenburgbaan en Aalsmeerbaan staan nog steeds nummering op 19R - 1R hoe moet ik dat veranderen?
http://library.avsim.net/download.php?DLID=35697
quote:de beste dingen zijn toch doorgaans payware
quote:dan maar nieuwsgroepenOp dinsdag 1 augustus 2006 01:15 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
de beste dingen zijn toch doorgaans payware
PDGM toestellen wat payware is heb er ook vandaan
Scene uit de film Dr. Strangelove
quote:Waarschijnlijk zullen ze in zo'n geval in het echt wat hoger vliegen dan dat...Op dinsdag 1 augustus 2006 18:26 schreef Nieuwschierig het volgende:
Een B52-D van de US-Airforce met 50 megaton aan waterstofbommen aan boord wacht op haar failsafe point boven Nova Zembla op instructies van het Strategic Air Command.
Scene uit de film Dr. Strangelove
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Alleen al voor brandstofbesparing
quote:Ja, door de stakingen moesten er meer mensen naar AMS.
quote:Gedupeerd iddOp zondag 30 juli 2006 14:41 schreef Furious het volgende:
[..]
Ja, maar hence de 'Real life' van de gedupeerdequoteerde.
.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 20:21 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Ja, door de stakingen moesten er meer mensen naar AMS.
[..]
Gedupeerd idd
.quote:Denk dat dit niet meer kan, helaas wist het zelf ook niet.Op dinsdag 1 augustus 2006 23:58 schreef Kevin1Bravo het volgende:
Net dus achtergekomen dat er een Beta is, weet iemand waar je je ervoor kan opgeven? Op Connect van Microsoft staat het er niet bij helaas
quote:Dat denk ik ook, heb gelezen op een of ander forum dat dat via ene Hal Bryan kon, maar het te laat is.Op woensdag 2 augustus 2006 13:28 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Denk dat dit niet meer kan, helaas wist het zelf ook niet.
quote:Ik hou de 'netwerken' wel in de gatenOp woensdag 2 augustus 2006 14:49 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Dat denk ik ook, heb gelezen op een of ander forum dat dat via ene Hal Bryan kon, maar het te laat is.
!quote:Heb al gekeken, lijkt me sterk dat iemand die die gast heeft ge-emaild hem online zetOp woensdag 2 augustus 2006 14:54 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Ik hou de 'netwerken' wel in de gaten
.quote:
quote:Hij is wel duur, Maar weten ze al wat voor eisen het spel stelt om te spelen, Videokaart overige.....Op zondag 9 juli 2006 14:10 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Goed nieuws, vanaf 19 september is ie in ieder geval te bestellen bij Amazon.com
quote:Op woensdag 2 augustus 2006 20:22 schreef Drumpie het volgende:
[..]
Hij is wel duur, Maar weten ze al wat voor eisen het spel stelt om te spelen, Videokaart overige.....
quote:3 Oktober dus, kan eerder worden bij andere 'leverancier'Availability: This item will be released on October 3, 2006. Pre-order now. Ships from and sold by Amazon.com.
quote:die zullen wel enorm kut zijnOp woensdag 2 augustus 2006 20:22 schreef Drumpie het volgende:
[..]
Hij is wel duur, Maar weten ze al wat voor eisen het spel stelt om te spelen, Videokaart overige.....
kun je als je goldmember bent ook de radar volgen met vliegtuigen van en naar schiphol en groot gedeelte van Duitsland, Engeland, Belgie
quote:Wel leuk als het gratis optie was, zit nooit op die site en daarom doneren vind ik wel beetje slap. Ik zoek wel zo'n Flight Track programma.Op donderdag 3 augustus 2006 00:21 schreef WEST het volgende:
zitten jullie trouwens allemaal al op http://www.atcbox.com ?
kun je als je goldmember bent ook de radar volgen met vliegtuigen van en naar schiphol en groot gedeelte van Duitsland, Engeland, Belgie
quote:naja je kan er altijd heen gaan, staan leuke dingen opOp donderdag 3 augustus 2006 21:58 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Wel leuk als het gratis optie was, zit nooit op die site en daarom doneren vind ik wel beetje slap. Ik zoek wel zo'n Flight Track programma.
quote:Ben er wel op geregistreerd ooit voor een vraag, maar niet echt dat ik er veel op zitOp donderdag 3 augustus 2006 22:11 schreef WEST het volgende:
[..]
naja je kan er altijd heen gaan, staan leuke dingen op
.quote:tja tis wel leuk om te volgen zeker met de radio stream van schiphol tower erbijOp donderdag 3 augustus 2006 22:15 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Ben er wel op geregistreerd ooit voor een vraag, maar niet echt dat ik er veel op zit
quote:Zal wel keer luisteren, alhoewel het toch leuk is om verkeer boven je huis te volgenOp donderdag 3 augustus 2006 22:22 schreef WEST het volgende:
[..]
tja tis wel leuk om te volgen zeker met de radio stream van schiphol tower erbij
.Subscriber only, wel stom natuurlijk. Maar zal niet lang duren voordat hij ook op andere sites staat
..:http://www.gamespot.com/p(...)lightsimx_csbox_home
quote:hopelijk wordt ie snel op usenet gepost, kunnen we allemaal kijken hoe baggertraag de kartonnen doos door de lucht vliegt (of hoe mooi vloeiend de geweldig uitgewerkte B737 vliegtOp dinsdag 8 augustus 2006 17:37 schreef Kevin1Bravo het volgende:
Demo overmorgen hier te downloaden
http://www.gamespot.com/p(...)lightsimx_csbox_home
, of waar je ook mee mag vliegen in de demo)Net een vlucht Vegas - LA gedaan, op een gegeven moment wordt er gezegd: "turn left heading 100 blablabla untill establshed on localizer."
Dus gedaan, maar de ILS werkte helemaal niet, ik vloog gewoon de runway haaks voorbij (naar mijn gevoel was ik er ook te ver van af). Heeft die mafkees van de ATC teveel gezopen of is dit gewoon een bug in het spel, dat dit af en toe voor komt? Voor de duidelijkheid, ik wilde landen op RW 6L van Los Angeles Intl. Natuurlijk heb ik de ILS goed ingesteld (CRS, radio stack, enz.).
quote:Ik weet niet wat voor vliegtuig je gebruikte, maar zo'n realistische payware wil nog wel eens de ILS limiet hebben van de maximum van 45 graden intercepten, en onder haaks versta ik 90 graden.Op dinsdag 8 augustus 2006 17:55 schreef Saekerhett het volgende:
Net een vlucht Vegas - LA gedaan, op een gegeven moment wordt er gezegd: "turn left heading 100 blablabla untill establshed on localizer."
Dus gedaan, maar de ILS werkte helemaal niet, ik vloog gewoon de runway haaks voorbij (naar mijn gevoel was ik er ook te ver van af). Heeft die mafkees van de ATC teveel gezopen of is dit gewoon een bug in het spel, dat dit af en toe voor komt? Voor de duidelijkheid, ik wilde landen op RW 6L van Los Angeles Intl. Natuurlijk heb ik de ILS goed ingesteld (CRS, radio stack, enz.).
quote:Was met een KLM 747 van dutchfs.com.Op dinsdag 8 augustus 2006 21:25 schreef Furious het volgende:
[..]
Ik weet niet wat voor vliegtuig je gebruikte, maar zo'n realistische payware wil nog wel eens de ILS limiet hebben van de maximum van 45 graden intercepten, en onder haaks versta ik 90 graden.
Maar dan nog, laat die sukkel mij dan beter naar de runway toe leiden
Na die tijd nog even een kort testvluchtje gedaan van Birmingham naar Londen, en dat ging wel goed.
als ik met iets bezig ben, en dan is gelijk de hele site plat. Iiemand anders ook last van?quote:Geen last van. Zit trouwens ook hier een moderator van DutchFS.com zag ikOp woensdag 9 augustus 2006 01:06 schreef WEST het volgende:
dutchfs loopt bij mij redelijk vaak vast
.quote:Als ik iets download loopt de download weleens vastOp woensdag 9 augustus 2006 01:06 schreef WEST het volgende:
dutchfs loopt bij mij redelijk vaak vast
quote:Nu je het zegt, bij mij stopte download ook opeens een tijdje terug. Misschien iets met dataverkeer limiet te makenOp woensdag 9 augustus 2006 01:21 schreef nubie het volgende:
[..]
Als ik iets download loopt de download weleens vast
quote:En heb je het al getest WEST?
quote:ja, maar ik ben er niet zo happy mee. Maar op zich ging het wel redelijk
quote:Oh, ik had de vorige pagina over het hoofd gezien. ExcusesOp woensdag 9 augustus 2006 01:16 schreef Kevin1Bravo het volgende:
Zag net de site http://gates.to , lijkt me best wel geinig keer met iemand samen te vliegen. Alleen wel jammer dat het van gratis add-on toch een kleine bijdrage vragen en in Oktober zit het gratis bij je FS Pro versie.
.de demo van FSX is uit..
en een leuk filmpje ook bij deze link
edit; nevermind download van Gamershell, ben benieuwd!
.quote:ik ga hem ook downloadenOp donderdag 10 augustus 2006 12:06 schreef Kevin1Bravo het volgende:
Gisternacht gedownload, download failed vanwege de lage speed. Nu wel goede link gevonden
[ Bericht 5% gewijzigd door imported_sphinx op 10-08-2006 12:38:21 ]
.quote:Kan je die goede link eens plaatsen? Ik wil em ook graag downloaden maar kan em niet vinden.Op donderdag 10 augustus 2006 12:06 schreef Kevin1Bravo het volgende:
Gisternacht gedownload, download failed vanwege de lage speed. Nu wel goede link gevonden
[ Bericht 81% gewijzigd door nsfw op 10-08-2006 14:12:57 ]
Voor de mensen die nog een andere uitdaging zoeken:
http://www.protu-154.com
Project Tupolev.
Een erg mooi gemaakte Tupolev 154 voor FS2004. Alles in het russich (dus ook nog eens goed voor je ontwikkeling) En de cockpit is erg realistisch en in heel veel detail gemaakt. Alle geluiden zijn origineel 154.
Ik was best wel een tijdje bezig om hem de lucht in te krijgen op een goede manier! 't is een erg mooie add-on vind ik. Vergelijkbaar met PMDG maar deze is gratis!
[ Bericht 4% gewijzigd door nsfw op 10-08-2006 16:42:45 ]
alleen erg jammer dat je maar een half uur te spelen hebt ofzo
en er zit ook nog geen schademodel in
de graphics tripte bij mij behoorlijk als ik de altitude wilde veranderen of iets anders
ook als ik van zicht veranderde
quote:
Dan was het die 36R, maar in FS 2004 heet ie 1R
quote:http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004afcd&DLID=76607Op donderdag 10 augustus 2006 21:44 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
[afbeelding]
Dan was het die 36R, maar in FS 2004 heet ie 1R
Met deze addon afcad komt het helemaal in orde.
quote:wtf manOp donderdag 10 augustus 2006 06:17 schreef rihago het volgende:
http://www.gamespot.com/p(...)torx-demo/index.html
de demo van FSX is uit..
en een leuk filmpje ook bij deze link
quote:serieus ?Op donderdag 10 augustus 2006 22:48 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
wtf man
[[url=http://img108.imagevenue.com/loc597/th_42867_fsxlol_597lo.jpg]afbeelding][/URL]
quote:dat meen je nietOp donderdag 10 augustus 2006 22:48 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
wtf man
[[url=http://img108.imagevenue.com/loc597/th_42867_fsxlol_597lo.jpg]afbeelding][/URL]
Hopelijk wordt er dan gratis een hardeschijf geleverd bij de Pro versie quote:maar ook die 320Gb hdd is niet zo high-tech dat ie voor altijd leeg blijft hoor.. Ik heb er ook 200Gb in hangen, zie boven wat ervan overblijftOp vrijdag 11 augustus 2006 00:07 schreef nubie het volgende:
15 gb is voor een high tech pc niets, als je bedenkt dat die meestal wel een hdd van 320 gb hebben.
maar goed
Volgens de microsoft site:
System Requirements
* Windows XP SP2 / Windows Vista
* Processor: 1.0 Ghz
* RAM: Windows XP SP2 - 256MB, Windows Vista – 512MB
* Hard Drive: 14GB
* Video Card: 32MB DirectX 9 compatible
* Other: DX9 hardware compatibility and audio board with speakers and/or headphones
* Online/Multiplayer Requirements: 56.6 kbps or better for online play
Maar goed, volgens microsoft kon een 433 mhz ook al fs9 draaien dus we zullen zien. 256/512 ram lijkt me ook weinig, en die videokaart
quote:512 is al nodig om XP fatsoenlijk te laten draaien. Laat staan dat je ook nog FSX daarvoven op. Ik denk dat je voor XP zeker al een gig nodig hebt en voor Vista 2 gig wel relaxed is. Schroef die videokaart ook maar op, want 32 MB is dan voor hele lage details want FS9 trek je al niet met 32 op een beetje fatsoenlijk detailniveau. En ik dacht dat FSX op DirectX 10 zou draaien?Op vrijdag 11 augustus 2006 01:29 schreef nubie het volgende:
pr0n
maar goed
Volgens de microsoft site:
System Requirements
* Windows XP SP2 / Windows Vista
* Processor: 1.0 Ghz
* RAM: Windows XP SP2 - 256MB, Windows Vista – 512MB
* Hard Drive: 14GB
* Video Card: 32MB DirectX 9 compatible
* Other: DX9 hardware compatibility and audio board with speakers and/or headphones
* Online/Multiplayer Requirements: 56.6 kbps or better for online play
Maar goed, volgens microsoft kon een 433 mhz ook al fs9 draaien dus we zullen zien. 256/512 ram lijkt me ook weinig, en die videokaart
quote:ook al zijn dit de minimum eisen, ik heb ondanks een processor 1,6 Ghz 512mb intern DDR geheugen en 256mb videokaart (radeon9200) toch nog wel wat problemen met FS9Op vrijdag 11 augustus 2006 01:29 schreef nubie het volgende:
pr0n
maar goed
Volgens de microsoft site:
System Requirements
* Windows XP SP2 / Windows Vista
* Processor: 1.0 Ghz
* RAM: Windows XP SP2 - 256MB, Windows Vista – 512MB
* Hard Drive: 14GB
* Video Card: 32MB DirectX 9 compatible
* Other: DX9 hardware compatibility and audio board with speakers and/or headphones
* Online/Multiplayer Requirements: 56.6 kbps or better for online play
Maar goed, volgens microsoft kon een 433 mhz ook al fs9 draaien dus we zullen zien. 256/512 ram lijkt me ook weinig, en die videokaart
quote:Ja en die is nog niet uit.Op vrijdag 11 augustus 2006 09:45 schreef Woutervn het volgende:
En ik dacht dat FSX op DirectX 10 zou draaien?
Dus gooien ze een demo die draait op DX9 over het net, en de final release is ook DX9.
Tegen de tijd dat Vista uitkomt zullen ze een gratis upgrade ter beschikking stellen naar DX10.
Of je leest je even in ofzo
Ik heb totaal niks met FS, maar zelfs ik wist bovenstaand.
Anyway, goeie vlucht ofzo
quote:Ben niet de scherpste vandaagOp vrijdag 11 augustus 2006 12:15 schreef vosss het volgende:
[..]
Ja en die is nog niet uit.
Dus gooien ze een demo die draait op DX9 over het net, en de final release is ook DX9.
Tegen de tijd dat Vista uitkomt zullen ze een gratis upgrade ter beschikking stellen naar DX10.
Of je leest je even in ofzo
Ik heb totaal niks met FS, maar zelfs ik wist bovenstaand.
Anyway, goeie vlucht ofzo
quote:Denk dat ze bij MS de "minimum requirements" vaststellen op wat voor hardware je nodig hebt om 1 plaatje per seconde te genererenOp vrijdag 11 augustus 2006 01:29 schreef nubie het volgende:
pr0n
maar goed
Volgens de microsoft site:
System Requirements
* Windows XP SP2 / Windows Vista
* Processor: 1.0 Ghz
* RAM: Windows XP SP2 - 256MB, Windows Vista – 512MB
* Hard Drive: 14GB
* Video Card: 32MB DirectX 9 compatible
* Other: DX9 hardware compatibility and audio board with speakers and/or headphones
* Online/Multiplayer Requirements: 56.6 kbps or better for online play
Maar goed, volgens microsoft kon een 433 mhz ook al fs9 draaien dus we zullen zien. 256/512 ram lijkt me ook weinig, en die videokaart
slechte FPS.
quote:het is ook een sim, geen fpsOp vrijdag 11 augustus 2006 13:38 schreef anisubs het volgende:
Ik heb hem gespeelt, en ik vind hem vies tegenvallen.
slechte FPS.
die missies zijn toch niet boeiend first person shooter
Er wordt ook veel meer de nadruk gelegd op "Spelen" dan op simuleren. Dat blijkt bijvoorbeeld al uit dat muziekje in het openingsmenu
. De graphics zijn wel mooi maar echt nog niet af. Je ziet gewoon dat een boel dingen nog niet helemaal kloppen en nog moeten worden afgewerkt. Maar daar is het ook een demo voor natuurlijk
. Ik vind ook het realisme in deze versie van flightsim weer vies tegenvallen zodra je iets groters neemt dan een cessna. Die CRJ600 is wel aardig om te zien maar van vliegen klopt helemaal niets en ik mis nog steeds een FMS. Gelukkig zullen er waarschijnlijk ook voor deze sim weer veel realistische modellen op de markt komen!
Maargoed.. Wel geinig om het eens te zien
quote:Er komen nog genoeg add-ons met een FMC, en ik vind het voor een standaard vliegtuig er redelijk uitzien. Wel erg veel bugs voor in een demo, heb er nog nooit zoveel gezien.Op vrijdag 11 augustus 2006 15:12 schreef nsfw het volgende:
Ik vind hem ook best wel een beetje tegenvallen!
Er wordt ook veel meer de nadruk gelegd op "Spelen" dan op simuleren. Dat blijkt bijvoorbeeld al uit dat muziekje in het openingsmenu
De graphics zijn wel mooi maar echt nog niet af. Je ziet gewoon dat een boel dingen nog niet helemaal kloppen en nog moeten worden afgewerkt. Maar daar is het ook een demo voor natuurlijk
Ik vind ook het realisme in deze versie van flightsim weer vies tegenvallen zodra je iets groters neemt dan een cessna. Die CRJ600 is wel aardig om te zien maar van vliegen klopt helemaal niets en ik mis nog steeds een FMS. Gelukkig zullen er waarschijnlijk ook voor deze sim weer veel realistische modellen op de markt komen!
Maargoed.. Wel geinig om het eens te zien
IFR zeker Het is gewoon FS2004 met iets andere/betere graphics...
. quote:ik vind het eigenlijk vooral andere graphics..Op vrijdag 11 augustus 2006 20:12 schreef SnowBite het volgende:
Ik vind het een beetje tegenvallen moet ik zeggen.
Het is gewoon FS2004 met iets andere/betere graphics...
en die vliegtuigen
Waarom lukt het MS niet om een normaal uitziende cockpit te bouwen? quote:wat denk je zelf...Op zaterdag 12 augustus 2006 16:43 schreef SnowBite het volgende:
is er al een krek of wat dan ook om FSX demo onbeperkt te spelen?
Vlucht Los Angeles - San Fransisco:
Vlak voor de landing op 28L
Aan de gates. Erg mooi vliegveld!
FS X zuigt
quote:Misschien ligt dat aan je videokaart.. Ik heb dat namelijk nietOp zondag 13 augustus 2006 13:22 schreef LoggedIn het volgende:
wel mooi trouwens dat MS het na 25 jaar nogsteeds niet voor elkaar krijgt om de grond niet door de runway heen te laten verschijnen
quote:Dat is zeker de afgelopen 5 edities een probleem geweest.. Ik kan je verzekeren dat ik in al die jaren een hoop verschillende videokaarten gehad hebOp zondag 13 augustus 2006 13:25 schreef nsfw het volgende:
[..]
Misschien ligt dat aan je videokaart.. Ik heb dat namelijk niet
Dat dat bij deze nieuwe FS opeens wel aan mn videokaart zou liggen, geloof ik niet zo in..quote:dat zou wel gaaf zijn.. Volgens mij niet, ik heb er iig niets over gelezenOp zondag 13 augustus 2006 14:45 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Kun je bij dit spel ook echt jezelf koppelen aan een slurf?
Ik reken er niet op iig, het past niet bij MS' nieuwe benadering van de serie
[ Bericht 10% gewijzigd door LoggedIn op 13-08-2006 14:56:13 ]
quote:Nee, dat lijkt me dan ook niet. bij 2002 kan ik me wel zoiets herinneren trouwens nu je het zegt! Maar heeft FSX het dan ook?Op zondag 13 augustus 2006 14:08 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Dat is zeker de afgelopen 5 edities een probleem geweest.. Ik kan je verzekeren dat ik in al die jaren een hoop verschillende videokaarten gehad heb
Als dat zo is is het ook niet zo moeilijk om met je neuswiel in het gras te komen
. FMC werkt al een heel eind netzoals de rest van de panel. Zoals je ziet werkt de map ook nog niet zover ik heb kunnen testen. Hier een screen toen ik beetje aan 't spelen was . :
Mij boeit het eigenlijk niet zo, vindt die Boeing's veel gaver MD-11 is toch het zelfde als een DC10?
P.S waneer is FS X volledig uit?
quote:3 October voor de USA, voor Nederland zal dat paar dagen later zijn[b]Op zondag 20 augustus 2006 14:47
P.S waneer is FS X volledig uit?
Vlucht Havana - Miami gedaan, van ongeveer een half uur, dit is aan de gate op Miami Intl.
Als ik de frequentie van de ILS baan instel, de koers en hem op de approach knop zet, vliegt hij wel recht voor de baan, maar daalt hij niet vanzelf. Moet ik nog wat anders instellen of wat? Of kun je de AP niet de glideslope laten doen.
Dus, laatste vector van de ATC, speedbrakes armen, autobrakes aan, flaps, ILS frequentie , approach knop, koers. Of mis ik nog iets?
quote:CRS (Course) van de runway ook ingesteld? Op een gegeven moment gaat de ALT-knop uit en daalt ie vanzelf als het goed is ja.Op maandag 21 augustus 2006 01:24 schreef nubie het volgende:
Kan iemand mij precies vertellen hoe je met de automatische piloot landt dmv ILS? of kan dat niet?
Als ik de frequentie van de ILS baan instel, de koers en hem op de approach knop zet, vliegt hij wel recht voor de baan, maar daalt hij niet vanzelf. Moet ik nog wat anders instellen of wat? Of kun je de AP niet de glideslope laten doen.
Dus, laatste vector van de ATC, speedbrakes armen, autobrakes aan, flaps, ILS frequentie , approach knop, koers. Of mis ik nog iets?
Of zijn jullie nu al te lui om zelf te vliegen! Hoe moet dat later dan als jullie straks echt piloot zijn haha
Op de grond regent het, heel kort zicht, etc.. En als je een beetje de lucht ingaat verdwijnt dat allemaal en heb je volledig zicht (lucht en richting de grond), alsof er nooit regen of wolken geweest zijn quote:haast je maar nietOp dinsdag 22 augustus 2006 00:50 schreef DarkShine het volgende:
Heb de demo liggen, moet hem nog installeren en proberen...
quote:Staat je hoogtemeter wel goed ingesteld? Zo niet kan het zijn dat je vliegtuig de baan hoger of lager 'ziet' dan dat ie daadwerkelijk is.Op maandag 21 augustus 2006 23:16 schreef nubie het volgende:
Hij daalt nu wel automatisch, maar hij zit telkens óf te hoog of te laag, en gaat dan steeds met de neus naar boven en beneden waardoor het landen onmogelijk is, iemand die weet waar dit aan ligt? Snelheid etc?
quote:Gewoon ipv de FMC op PATH te laten staan, op SPD mode drukken bij de 'DES' pagina. Dat werkt veel beter.Op maandag 21 augustus 2006 23:16 schreef nubie het volgende:
Hij daalt nu wel automatisch, maar hij zit telkens óf te hoog of te laag, en gaat dan steeds met de neus naar boven en beneden waardoor het landen onmogelijk is, iemand die weet waar dit aan ligt? Snelheid etc?
quote:pushback... en dan op 1 of 2 drukkenOp donderdag 24 augustus 2006 18:55 schreef LoggedIn het volgende:
heeft iemand een pushback tooltje voor FS2004, zodat je normaal kan pushbacken (lees: een bocht kan maken)?
1 voor links... 2 voor rechts...
[ Bericht 89% gewijzigd door WEST op 25-08-2006 02:35:47 ]
Snap er nog weinig van. Zit nu in een 767 van Level-D alles te ontdekken, standaard dingen gaan prima uiteraard maar wil nog wel véél meer leren om het nog realistischer te maken.
Trouwens, activeer je in die kist de ILS freq dmv de FMC? Ik zie dat het oude bekende NAV 1 knopje niet aanwezig is
Alvast bedankt mensen!
quote:In de 767 zit een aparte ILS radio frequentie in de pedestalOp zaterdag 26 augustus 2006 13:48 schreef Fillipe het volgende:
Iemand een quickguide van de FMC?
Zit nu in een 767 van Level-D alles te ontdekken, standaard dingen gaan prima uiteraard maar wil nog wel véél meer leren om het nog realistischer te maken.
Trouwens, activeer je in die kist de ILS freq dmv de FMC? Ik zie dat het oude bekende NAV 1 knopje niet aanwezig is
Alvast bedankt mensen!
. Ook kun je instellen bij opties dat je FMC automatisch daar de frequentie instelt.quote:Klopt, ik kan de ILS freq ook wel invullen alleen ik kan hem nergens 'activeren'. Althans, ik weet nog niet hoe, buiten de FMC om dus.Op zaterdag 26 augustus 2006 13:53 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
In de 767 zit een aparte ILS radio frequentie in de pedestal
Kijk, visual
[ Bericht 7% gewijzigd door Fillipe op 26-08-2006 14:10:34 ]
quote:Word die dan niet geactiveerd met de APP knop? Anders denk ik toch dat je met FMC moet vliegen. Heb trouwens ook eigenaardig probleem met die FMC in de 767 dat als ik afwijkende hoogtes voor LEGS instel (meestal lager), dan moet ik het zelf maar uitzoeken en dan schakelt VNAV zich eigen uit.Op zaterdag 26 augustus 2006 14:02 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Klopt, ik kan de ILS freq ook wel invullen alleen ik kan hem nergens 'activeren'. Althans, ik weet nog niet hoe, buiten de FMC om dus.
[afbeelding]
Kijk, visual
quote:Mmm dat is ook vreemd. Ik weet alleen dat ik de beacons niet hoor in de cockpit als ik de juiste ILS heb ingesteld. Die ik normaliter wel hoorde als ik simpelweg op NAV1 de freq. activeerde en ik in buurt was van het vliegveld.Op zaterdag 26 augustus 2006 14:05 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Word die dan niet geactiveerd met de APP knop? Anders denk ik toch dat je met FMC moet vliegen. Heb trouwens ook eigenaardig probleem met die FMC in de 767 dat als ik afwijkende hoogtes voor LEGS instel (meestal lager), dan moet ik het zelf maar uitzoeken en dan schakelt VNAV zich eigen uit.
quote:Om even na te gaan, Level-D heeft een standaard vlucht met final op Zaventem. Daar kun je nagaan of je de beacons hoort. Weet het zo even ook niet meerOp zaterdag 26 augustus 2006 14:14 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Mmm dat is ook vreemd. Ik weet alleen dat ik de beacons niet hoor in de cockpit als ik de juiste ILS heb ingesteld. Die ik normaliter wel hoorde als ik simpelweg op NAV1 de freq. activeerde en ik in buurt was van het vliegveld.
[afbeelding]
.En kun je wel gewoon landen met FMC zonder problemen?
quote:Jep, dan hoor je de beacons wél. Iig bedankt voor je hulpOp zaterdag 26 augustus 2006 14:42 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Om even na te gaan, Level-D heeft een standaard vlucht met final op Zaventem. Daar kun je nagaan of je de beacons hoort. Weet het zo even ook niet meer
En kun je wel gewoon landen met FMC zonder problemen?
quote:Zal binnenkort wel even EHAM - EGLL vliegen met Level-D, kijken of ik dan wat wijzer word.Op zaterdag 26 augustus 2006 15:39 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Jep, dan hoor je de beacons wél. Iig bedankt voor je hulp
quote:Alvast bedankt!Op zaterdag 26 augustus 2006 15:43 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Zal binnenkort wel even EHAM - EGLL vliegen met Level-D, kijken of ik dan wat wijzer word.
quote:Moet je wat sneller blijven vliegen!Op zaterdag 26 augustus 2006 23:25 schreef WEST het volgende:
ik raak verdomme altijd in een stal ook als ik met de AP vlieg
quote:ik heb via FS navigator een flightplan gemaakt en daar wordt alles automatisch ingesteld.Op zaterdag 26 augustus 2006 23:27 schreef nsfw het volgende:
[..]
Moet je wat sneller blijven vliegen!
quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 23:29 schreef WEST het volgende:
[..]
ik heb via FS navigator een flightplan gemaakt en daar wordt alles automatisch ingesteld.
..quote:Kom op, help die jongen nou eens.
quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 23:31 schreef anisubs het volgende:
Kom op, help die jongen nou eens.
quote:Een flight plan is een route. Niets meer. Misschien dat er wat hoogte informatie bij staat, maar je vliegtuig moet je echt zelf de lucht ingooien en houden. Met wat vlieg je? Wat doe je precies met je flightplan?Op zaterdag 26 augustus 2006 23:29 schreef WEST het volgende:
ik heb via FS navigator een flightplan gemaakt en daar wordt alles automatisch ingesteld.
quote:ik gooi hem ook zelf in de lucht maar als ik met FS navigator een route maak van EHAM naar EGLL en dan fly FP doe dat stelt die alles in heading en als ik AP aanzet dan volgt hij automatisch die koers.Op zaterdag 26 augustus 2006 23:36 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
[..]
Een flight plan is een route. Niets meer. Misschien dat er wat hoogte informatie bij staat, maar je vliegtuig moet je echt zelf de lucht ingooien en houden. Met wat vlieg je? Wat doe je precies met je flightplan?
)
woeiiii!
vliegveld verschijnt in zicht op 2e screenie
zie, niet alleen heeft FS2004 veel scenery, het showt het ook nog eens probleemloos @20+ fps
quote:dit werkte net nietOp vrijdag 25 augustus 2006 00:13 schreef rihago het volgende:
[..]
pushback... en dan op 1 of 2 drukken
1 voor links... 2 voor rechts...
nu gebruik ik die knoppen ook voor ATC, mss ligt het daar aan hoe heten ze in het control assignments menu, bij pushback staat alleen pushback zelf quote:Netjes, en jij kan ook al zeer goed met FMC onderweg zie ik al. Zo mooi hoe die route verwerkt is, toch wel een beetje mijn doel om dat ook te kunnen straks.Op zaterdag 26 augustus 2006 23:57 schreef LoggedIn het volgende:
nog wat plaatjes.. we hebben dat hele stink FSX helemaal niet nodig voor grafisch geweld
[[url=http://img12.imagevenue.com/loc394/th_29044_fs9_2006_08_26_21_47_10_12_122_394lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img14.imagevenue.com/loc373/th_29050_fs9_2006_08_26_22_20_37_45_122_373lo.jpg]afbeelding][/URL]
woeiiii!
[[url=http://img120.imagevenue.com/loc362/th_29055_fs9_2006_08_26_22_22_37_51_122_362lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img103.imagevenue.com/loc451/th_29073_fs9_2006_08_26_22_24_00_37_122_451lo.jpg]afbeelding][/URL]
zie, niet alleen heeft FS2004 veel scenery, het showt het ook nog eens probleemloos @20+ fps
De demo van fs X was op mijn pc erg lelijk en draaide voor geen meter ondanks dat ik een vrij nieuwe computer heb maar misschien ligt het aan de demo hoe dan ook. Ik wil vliegen
. Ge-WEL-Dig! Lekker vliegen met de "Trainer" in de San Francisco Bay Area
quote:FS 2004, FSX draait als dikke stront door een trechter bij velen. Bovendien, zo slecht ziet 2004 er ook niet uit hoorOp woensdag 30 augustus 2006 22:24 schreef MrX1982 het volgende:
Vroeger speelde ik altijd Flight Unlimited II en na het lezen van deze thread heb ik eigenlijk wel zin om weer eens virtueel te vliegen. Loont het nog de moeite om Flight Simulator 2004 te kopen of kan ik beter wachten tot de nieuwe flight simulator X?
De demo van fs X was op mijn pc erg lelijk en draaide voor geen meter ondanks dat ik een vrij nieuwe computer heb maar misschien ligt het aan de demo hoe dan ook. Ik wil vliegen
quote:Als ik zo de plaatjes van FS 2004 vallen de graphics inderdaad niet tegen. Of zijn daar allemaal mods overheen gegaan?Op woensdag 30 augustus 2006 22:47 schreef Saekerhett het volgende:
FS 2004, FSX draait als dikke stront door een trechter bij velen. Bovendien, zo slecht ziet 2004 er ook niet uit hoor
quote:ja daar zijn veel mods overheen gegaan.Op woensdag 30 augustus 2006 23:34 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Als ik zo de plaatjes van FS 2004 vallen de graphics inderdaad niet tegen. Of zijn daar allemaal mods overheen gegaan?
quote:Maar die kan je gratis downloaden of niet?Op woensdag 30 augustus 2006 23:35 schreef WEST het volgende:
ja daar zijn veel mods overheen gegaan.
quote:Hier niet, gewoon standaard scenery van FS 2004Op woensdag 30 augustus 2006 23:34 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Als ik zo de plaatjes van FS 2004 vallen de graphics inderdaad niet tegen. Of zijn daar allemaal mods overheen gegaan?
quote:nee maar die KLM welOp donderdag 31 augustus 2006 00:17 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Hier niet, gewoon standaard scenery van FS 2004
quote:ja sommige wel sommige nietOp woensdag 30 augustus 2006 23:38 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Maar die kan je gratis downloaden of niet?
quote:http://www.dutchfs.com
quote:de enige mods die ik gebruik zijn PMDG 747 (vliegtuig), andere run-/ taxiway textures, aangepaste weergave van de lampjes op/ langs de runway en aangepaste landings/taxi verlichting van het vliegtuigOp woensdag 30 augustus 2006 23:34 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Als ik zo de plaatjes van FS 2004 vallen de graphics inderdaad niet tegen. Of zijn daar allemaal mods overheen gegaan?
Ik gebruik ook Radar contact, maar daar zie je natuurlijk niks van dus in principe geen veranderde scenery.Oh ja, en sinds een paar dagen heb ik ook traffic 2005 geinstalleerd, EHAM is wel gaaf dan met traffic 100%
Maar dat was nog niet op de screenies net op gestegen van EHAM voor een vlucht naar VHHH hij klimt goed ik zet het op de AP en kom weer is het een op hol geslagen paard. quote:Hoeveel kts vlieg je dan?Op donderdag 31 augustus 2006 13:44 schreef WEST het volgende:
quote:maak anders es een filmpje?Op donderdag 31 augustus 2006 13:44 schreef WEST het volgende: