GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR
Of je nou een beginnertje bent of een gevorderde piloot; Flight Simulator stelt iedereen in staat om binnen een rédelijke termijn goed te vertrekken en veilig te landen.
Dit topic is bedoeld om te genieten van elkaars vliegkunsten, foto's te plaatsen en elkaar te voorzien van tips and tricks om progressie te maken als virtueel piloot.
Wil je screenshots plaatsen, post dan maximaal drie foto's in één post, met een breedte van 500 pixels.
Heb je de basis van het vliegen nog niet helemaal onder de knie? Neem dan eerst even tijd voor de lessen op de CD ROM of DVD's. Schroom niet om vragen te stellen.
Vliegtuigen downloaden? Het kan allemaal op (o.a.):
AVSIM.com
iFDG of
Project Opensky
Online vliegen?
Meld je aan op:
IVAO of
VATSIM
Succes en have fun!
Zie ook: MS Flight Simulator: A Centrury of Flight #1
[ Bericht 1% gewijzigd door Davidboaz op 29-06-2006 00:15:33 ]
How could it hurt you when it looks so good...
tvp
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Iemand hem al gekocht?
om dit topic dan toch maar een beetje leven in the blazen: ik heb een repaint gemaakt voor de cessna 172 maar als ik het bewerkte bestand met het origineel verwissel klopt die skin ineens niet meer.
heb ik dan het verkeerde bestand bewerkt of verkeerd opgeslagen ofzo?
heb ik dan het verkeerde bestand bewerkt of verkeerd opgeslagen ofzo?
Zijn er ook filmpjes van FSX?
Deze post werd mede mogelijk gemaakt met steun van de europesche gemeenschap.
Jazeker....quote:Op zaterdag 1 juli 2006 12:42 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Zijn er ook filmpjes van FSX?
How could it hurt you when it looks so good...
Wel eens bij iemand gedaan, en is wel leuk. Zelf geinstalleerd toen, maar vliegen lukt voor geen ene kut op een keybord. En een beetje joystick zijn nogal duur.
Dus weet iemand een betaalbare joystick wat goed geschikt is voor dit???
Dus weet iemand een betaalbare joystick wat goed geschikt is voor dit???
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
Voor nog geen ¤ 30,- heb je de Logitech Attack 3, waarmee je prima kunt flightsimmen.
How could it hurt you when it looks so good...
die ziet er wel gay uitquote:Op zaterdag 1 juli 2006 19:17 schreef Davidboaz het volgende:
Voor nog geen ¤ 30,- heb je de Logitech Attack 3, waarmee je prima kunt flightsimmen.
sniet gay, wel een beetje starwars-achtigquote:Op zaterdag 1 juli 2006 19:50 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
die ziet er wel gay uit
[afbeelding]
die is pervect ik heb de zelfdequote:Op zaterdag 1 juli 2006 19:50 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
die ziet er wel gay uit
[afbeelding]
vooral als je een flightgame heb waar je in moet schieten dan trilt dat ding als een gek
die microsoft he
Hier staat de volledige trailer: http://www.manofs.co.uk/media/FlightSimX_1500kbps.wmvquote:Op zaterdag 1 juli 2006 12:42 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Zijn er ook filmpjes van FSX?
wanneer komt de nieuwe.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
een beter milieu begint bij jezelfquote:Op woensdag 5 juli 2006 12:00 schreef imported_sphinx het volgende:
wat een kuttopic
Ja. Alleen was ik niet onder de veronderstelling dat dat ding geen autothrottle heeft, flink kut dus, 't is net 1 grote turboprop.quote:Op woensdag 28 juni 2006 11:35 schreef Kevin1Bravo het volgende:
De Legacy van Wilco ziet er wel mooi uit Iemand hem al gekocht?
Ik post om het posten.
Dat is dus een optie van Embraer Maar dat is idd klote dat dat er niet op zit. Voor de rest wel lachen ding.quote:Op woensdag 5 juli 2006 12:18 schreef Furious het volgende:
[..]
Ja. Alleen was ik niet onder de veronderstelling dat dat ding geen autothrottle heeft, flink kut dus, 't is net 1 grote turboprop.
Ik had die optie wel graag gezien in de Embraer van Feelthere. Ik ga eens kijken hoe moeilijk het is om achter Shift+9 een autothrottle te zetten. Verder vind ik Wilco/FeelThere best aardige producten leveren de laatste tijd, de Wilco 737 vind ik ook een mooi ding ondanks dat ik ook de PMDG 737 heb.quote:Op woensdag 5 juli 2006 13:42 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Dat is dus een optie van Embraer Maar dat is idd klote dat dat er niet op zit. Voor de rest wel lachen ding.
Ik post om het posten.
Wanneer komt er eigenlijk weer een nieuwe flightsim . of is deze recent
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
???quote:Op woensdag 5 juli 2006 12:17 schreef Furious het volgende:
Whehehe, de 747 heeft geen neuswiel.
ooh, dat hij mist iddquote:Op woensdag 5 juli 2006 16:20 schreef Furious het volgende:
[..]
[afbeelding]
Zie jij een neuswiel, zie ik een neuswiel?
ja ik dacht eerst 'die zit natuurlijk net waar de vleugels zitten' . maar dat is veel te ver naar achteren.quote:
Ik heb maar weer eens MS Fl Sim 2004 geinstalleerd
Ik vind het verrot lastig om hier mee uit te voeten te komen
Die standaard vluchten die er al in zitten soms zitten doen ; met B 737 van London naar Parijs bijvoorbeeld
Taxien en opstijgen en het bedienen van ATC window is weinig probleem ( met keyboard lijkt het net alsof ik dronken ben, al slingerend naar de startbaan)
Opstijgen lukt, das ook het makkelijkste, maar eenmaal aangekomen en wanneer ATC het gaat hebben over ILS is het voorbij ; dan kom ik soms wel eens more or less recht voor een landingsbaan terecht enzo maar landen gaat niet, of ik zit te hoog , dan ga ik al 10 minuten van te voren op 1000 voet zitten , of ik kom te hard neer, of in de meeste gevallen kom ik er niet recht op
Die naalden, verticaal/horizontaal localiser en weet ik veel wat nog meer, VOR, etc etc, het wil maar niet lukken
al met al wel geinig om 100% density te hebben en dat je dus links en recht om je heen AI vliegtuigjes hebt
Stond ik ietswat langer op Charles de Gaulle op de startbaan, kwam er een andere 737 aan en die werd dus door ATC snel omgeleid. . . mooi spel, jammer dat ik de instrumenten niet kan bedienen
Ik vind het verrot lastig om hier mee uit te voeten te komen
Die standaard vluchten die er al in zitten soms zitten doen ; met B 737 van London naar Parijs bijvoorbeeld
Taxien en opstijgen en het bedienen van ATC window is weinig probleem ( met keyboard lijkt het net alsof ik dronken ben, al slingerend naar de startbaan)
Opstijgen lukt, das ook het makkelijkste, maar eenmaal aangekomen en wanneer ATC het gaat hebben over ILS is het voorbij ; dan kom ik soms wel eens more or less recht voor een landingsbaan terecht enzo maar landen gaat niet, of ik zit te hoog , dan ga ik al 10 minuten van te voren op 1000 voet zitten , of ik kom te hard neer, of in de meeste gevallen kom ik er niet recht op
Die naalden, verticaal/horizontaal localiser en weet ik veel wat nog meer, VOR, etc etc, het wil maar niet lukken
al met al wel geinig om 100% density te hebben en dat je dus links en recht om je heen AI vliegtuigjes hebt
Stond ik ietswat langer op Charles de Gaulle op de startbaan, kwam er een andere 737 aan en die werd dus door ATC snel omgeleid. . . mooi spel, jammer dat ik de instrumenten niet kan bedienen
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Ben ook eeen beetje teleurgesteld dat met behulp van FS HOST SPY ik nog steeds geen servers kan joinen,
Na het joinen komt er na 2 minuten een bericht " Connect failed, not all players were able to connect"
Na het joinen komt er na 2 minuten een bericht " Connect failed, not all players were able to connect"
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Misschien ook ergens een goede Airbus 380 te downloaden?
De meeste files die ik kan vinden is trial ware stuff
De meeste files die ik kan vinden is trial ware stuff
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Download FSNavigator met de SIDS en STARS package; onmisbaar bij je navigatie in FS2004.quote:Op zondag 9 juli 2006 12:55 schreef KlootMajoor het volgende:
Ik heb maar weer eens MS Fl Sim 2004 geinstalleerd
Ik vind het verrot lastig om hier mee uit te voeten te komen
[...]
Na installatie van het programma, ga je naar:
START->alle programma's->FSNavigator for FS2004->FSNavDBC
Klik 'create database' en dan EXIT.
De gedownloade SIDS en STARS zet je in de map:
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Modules\FSNavigator\SidStar
Start FS2004 en klik op F9 als je ergens aan de gate staat.
Over vluchtplanning en de ILS approach mbv FSNavigator zie pagina 3 van het vorige topic.
How could it hurt you when it looks so good...
Goed nieuws, vanaf 19 september is ie in ieder geval te bestellen bij Amazon.com
[ Bericht 1% gewijzigd door Sebastiaan_2006 op 09-07-2006 15:27:44 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Sebastiaan_2006 op 09-07-2006 15:27:44 ]
Deze post werd mede mogelijk gemaakt met steun van de europesche gemeenschap.
FS Navigator
Klinkt leuk maar ehh
""
Payment:
Payment can be made by credit card, by bank transfer or by mail in cash.
""
Das nie zo leuk
Klinkt leuk maar ehh
""
Payment:
Payment can be made by credit card, by bank transfer or by mail in cash.
""
Das nie zo leuk
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
En even over ILS
Na het vliegen en van ATC horen dat je op langingsbaan vector ILS 1R of wat dan ook kan landen, dan open je toch die optie/GPS window waarin je Create Approach --> 1R / Vector doet
En dan als je in de ILS (groene pijl) vliegt , dat je daar dan 'activeerd' en in een B737 de APP-director aanzet?
Dan hoef je alleen maar de snelheid en de hoogte te regelen
zit ik een beetje in de goede richting? :-p
Na het vliegen en van ATC horen dat je op langingsbaan vector ILS 1R of wat dan ook kan landen, dan open je toch die optie/GPS window waarin je Create Approach --> 1R / Vector doet
En dan als je in de ILS (groene pijl) vliegt , dat je daar dan 'activeerd' en in een B737 de APP-director aanzet?
Dan hoef je alleen maar de snelheid en de hoogte te regelen
zit ik een beetje in de goede richting? :-p
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Oefenen, oefenen & oefenen....
Tijdens je approach krijg je van de ATC je runway te horen. Zodra je weet welke runway dat is ga je naar je flightplanner toe, klik je op je destination airport en zoek je daarvan de runway op die je zojuist te horen hebt gekregen. Als je met je muis over bijvoorbeeld runway 36 heen scrolled (klikt) komt er een venstertje tevoorschijn die de ILS frequentie van die runway verteld. Deze onthoud/schrijf je op.
Deze ILS frequentie (bijv: 110.35) vul je in op je radio bij je NAV 1. Deze activeer je vervolgens! Vanaf dat moment krijg je een paar laatste headings van de ATC door en zal je je hoogte en snelheid nog moeten aanpassen voor de landingsprocedure.
Als je nu in de buurt van de airport (runway) komt hoor je een paar piepjes, deze vertellen je dat de runway je ingestelde ILS 'gelocalized' heeft en dat je op dat moment via de automatische piloot het vliegtuig naar de runway kan leiden. Flaps e.d. moet je uiteraard zelf doen.
Vanaf dat moment moet je de kist van de HDG (heading) afhalen en schakel je de APP (approach) knop in. Nu 'activeer' je de ILS landing en zal je zien dat het vliegtuig zichzelf naar de landingsbaan toe vliegt en de automatische piloot zelf de hoogte bepaald. Je ziet dan ook de altitude knop uitgaan.
Als je eenmaal recht voor de baan zit, in een goede glideslope, zet je de automatische piloot uit en zet je de kist zelf aan de grond!
Dit is echt de basis van een ILS approach in 5 min getypt. Zitten vast nog wel wat foutjes in, maar goed .
Succes!
O en je moet het volgende kiezen in je flightplanner:
1. <random vliegveld departure>
2. <random vliegveld destination>
3. IFR (Instrument Flight Rules)
4. High Altitude Airways
5. <find route>
[ Bericht 1% gewijzigd door Fillipe op 09-07-2006 16:01:13 ]
Tijdens je approach krijg je van de ATC je runway te horen. Zodra je weet welke runway dat is ga je naar je flightplanner toe, klik je op je destination airport en zoek je daarvan de runway op die je zojuist te horen hebt gekregen. Als je met je muis over bijvoorbeeld runway 36 heen scrolled (klikt) komt er een venstertje tevoorschijn die de ILS frequentie van die runway verteld. Deze onthoud/schrijf je op.
Deze ILS frequentie (bijv: 110.35) vul je in op je radio bij je NAV 1. Deze activeer je vervolgens! Vanaf dat moment krijg je een paar laatste headings van de ATC door en zal je je hoogte en snelheid nog moeten aanpassen voor de landingsprocedure.
Als je nu in de buurt van de airport (runway) komt hoor je een paar piepjes, deze vertellen je dat de runway je ingestelde ILS 'gelocalized' heeft en dat je op dat moment via de automatische piloot het vliegtuig naar de runway kan leiden. Flaps e.d. moet je uiteraard zelf doen.
Vanaf dat moment moet je de kist van de HDG (heading) afhalen en schakel je de APP (approach) knop in. Nu 'activeer' je de ILS landing en zal je zien dat het vliegtuig zichzelf naar de landingsbaan toe vliegt en de automatische piloot zelf de hoogte bepaald. Je ziet dan ook de altitude knop uitgaan.
Als je eenmaal recht voor de baan zit, in een goede glideslope, zet je de automatische piloot uit en zet je de kist zelf aan de grond!
Dit is echt de basis van een ILS approach in 5 min getypt. Zitten vast nog wel wat foutjes in, maar goed .
Succes!
O en je moet het volgende kiezen in je flightplanner:
1. <random vliegveld departure>
2. <random vliegveld destination>
3. IFR (Instrument Flight Rules)
4. High Altitude Airways
5. <find route>
[ Bericht 1% gewijzigd door Fillipe op 09-07-2006 16:01:13 ]
Who! vandaag had ik toch een echt vette vlucht joh!
Ik vloog met de 737 van Genevé naar Amsterdam! van GVA naar AMS bedoel ik.. of nee, van LSGG naar EHAM zoals je dat als luchtvaartfanatiekelingspotter hoort te zeggen natuurlijk
Nou, ikke dus al m'n stuurhutcontroleerlijsten gedaan! (checklisten) en ik lekker rijden naar de startbaan.. of "Runway" zoals jullie dat zo mooi noemen! Moest ik wachten op één of andere pruttelcessna. "Ja, daaaag" dacht ik! Dus ik snel de startbaan op en wegwezen!
Ik mooi uitklimmen tussen de bergen door! Ik had echt een vet mooi uitzicht en was volop aan het genieten!
Nou, ik rustig naar EHAM vliegen en sloeg in ééns het weer om! Nou, ik vet in de stress natuurlijk want dat gooide m'n hele vluchtplanning in de war! Maar dat was niet het ergste! Toen vlogen m'n éne motor spontaan in brand
Toen gebeurde het...
>>>KLIK<<<
Ik vloog met de 737 van Genevé naar Amsterdam! van GVA naar AMS bedoel ik.. of nee, van LSGG naar EHAM zoals je dat als luchtvaartfanatiekelingspotter hoort te zeggen natuurlijk
Nou, ikke dus al m'n stuurhutcontroleerlijsten gedaan! (checklisten) en ik lekker rijden naar de startbaan.. of "Runway" zoals jullie dat zo mooi noemen! Moest ik wachten op één of andere pruttelcessna. "Ja, daaaag" dacht ik! Dus ik snel de startbaan op en wegwezen!
Ik mooi uitklimmen tussen de bergen door! Ik had echt een vet mooi uitzicht en was volop aan het genieten!
Nou, ik rustig naar EHAM vliegen en sloeg in ééns het weer om! Nou, ik vet in de stress natuurlijk want dat gooide m'n hele vluchtplanning in de war! Maar dat was niet het ergste! Toen vlogen m'n éne motor spontaan in brand
Toen gebeurde het...
>>>KLIK<<<
KlootMajoor, ik heb een zeer goede versie van de Airbus A380 voor je. Heb hem als bestand hier liggen, dus mail maar even of je hem wil hebben.
Graag zelfs
Misschien kan je hem hosten , rapidshare oid. zodat misschien andere mensjes hier er ook van kunnen genieten
....even terug op FS Navigator... is dat nou gratis of niet?
Misschien kan je hem hosten , rapidshare oid. zodat misschien andere mensjes hier er ook van kunnen genieten
....even terug op FS Navigator... is dat nou gratis of niet?
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
En even weer terug
Van Soesterberg naar amsterdam met een 737:
Wat ik dan doe is opstijgen en dan voor je op de 4000 voet zit begint ATC al te schreeuwen over de approach naar schiphol...
Wat is het vershcil tussen de HEADING en COARSE?
Nadat ATC me een koers gegeven heeft ( in dit geval door de kleine afstand komen ze achter elkaar, bijv. eerst 035, dan weer 295 dan weer dit en dan begint ATC over ILS APPROACH, en geven ze een runway)
Hier moet ik dan handmatig via de MAP/kaart functie een beete bijsturen om zo een beetje recht op de landingsbaan terecht te komen
Dan ga ik naar dat GPS functie, vul daar via SELECT APPROACH de runway in,Vector en even later ACTIVATE ik het
Zo vlieg ik rustig op de groene ILS streep af en eenmaal daar aangekomen druk ik op de APP knop, dan gaat de COARSE knop uit en gaat dat vliegtuig zichzelf recht voor de baan zetten
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan.... wil het niet meer lukken lol , dan kom ik te hoog aan, te hard aan, te zacht aan, alles behalve goed. als ik dan de baan raak verdwijnt de helft van het vliegtuig in de baan etc etc
Afijn, Op deze manier van approachen heb ik toch helemaal geen FSnavigator nodig?
Van Soesterberg naar amsterdam met een 737:
Wat ik dan doe is opstijgen en dan voor je op de 4000 voet zit begint ATC al te schreeuwen over de approach naar schiphol...
Wat is het vershcil tussen de HEADING en COARSE?
Nadat ATC me een koers gegeven heeft ( in dit geval door de kleine afstand komen ze achter elkaar, bijv. eerst 035, dan weer 295 dan weer dit en dan begint ATC over ILS APPROACH, en geven ze een runway)
Hier moet ik dan handmatig via de MAP/kaart functie een beete bijsturen om zo een beetje recht op de landingsbaan terecht te komen
Dan ga ik naar dat GPS functie, vul daar via SELECT APPROACH de runway in,Vector en even later ACTIVATE ik het
Zo vlieg ik rustig op de groene ILS streep af en eenmaal daar aangekomen druk ik op de APP knop, dan gaat de COARSE knop uit en gaat dat vliegtuig zichzelf recht voor de baan zetten
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan.... wil het niet meer lukken lol , dan kom ik te hoog aan, te hard aan, te zacht aan, alles behalve goed. als ik dan de baan raak verdwijnt de helft van het vliegtuig in de baan etc etc
Afijn, Op deze manier van approachen heb ik toch helemaal geen FSnavigator nodig?
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Kilo Uniform Tango ..quote:Op woensdag 12 juli 2006 15:45 schreef nsfw het volgende:
Who! vandaag had ik toch een echt vette vlucht joh!
Ik vloog met de 737 van Genevé naar Amsterdam! van GVA naar AMS bedoel ik.. of nee, van LSGG naar EHAM zoals je dat als luchtvaartfanatiekelingspotter hoort te zeggen natuurlijk
Nou, ikke dus al m'n stuurhutcontroleerlijsten gedaan! (checklisten) en ik lekker rijden naar de startbaan.. of "Runway" zoals jullie dat zo mooi noemen! Moest ik wachten op één of andere pruttelcessna. "Ja, daaaag" dacht ik! Dus ik snel de startbaan op en wegwezen!
Ik mooi uitklimmen tussen de bergen door! Ik had echt een vet mooi uitzicht en was volop aan het genieten!
Nou, ik rustig naar EHAM vliegen en sloeg in ééns het weer om! Nou, ik vet in de stress natuurlijk want dat gooide m'n hele vluchtplanning in de war! Maar dat was niet het ergste! Toen vlogen m'n éne motor spontaan in brand
Toen gebeurde het...
>>>KLIK<<<
Heading is een koers tov de lucht. Bijvoorbeeld als je opgedragen krijgt:"heading 315" dan stuur je 315. Maar dat wil niet zeggen dat dat ook je "track" is! die kan anders zijn ivb met de wind.quote:Op donderdag 13 juli 2006 14:14 schreef KlootMajoor het volgende:
Wat is het vershcil tussen de HEADING en COARSE?
Die Course knop op je Flight Mode Panel (je autopilot paneel) daar moet je de runway track inzetten voor je een ILS approach gaat vliegen. Dat is namelijk de "koers" waar je uiteindelijk op uit wil komen.
[quote]
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan....
[/qoute]
En dan... vergat je het landingear...
Maar de standaard vliegtuigen in Flightsimulator 2004 zijn bagger! De Crashna's en de Pipertjes die gaan nog wel. Maar de verkeersvliegtuigen zijn alles behalve realistisch!
PMDG heeft wel hele goede vliegtuigen voor Flightsimulator
Ik land altijd met 180 kts. Kan primaquote:Op donderdag 13 juli 2006 16:25 schreef nsfw het volgende:
[..]
Heading is een koers tov de lucht. Bijvoorbeeld als je opgedragen krijgt:"heading 315" dan stuur je 315. Maar dat wil niet zeggen dat dat ook je "track" is! die kan anders zijn ivb met de wind.
Die Course knop op je Flight Mode Panel (je autopilot paneel) daar moet je de runway track inzetten voor je een ILS approach gaat vliegen. Dat is namelijk de "koers" waar je uiteindelijk op uit wil komen.
[quote]
Dan de flaps op MAX, speed naar 150 en dan....
[/qoute]
En dan... vergat je het landingear...
Maar de standaard vliegtuigen in Flightsimulator 2004 zijn bagger! De Crashna's en de Pipertjes die gaan nog wel. Maar de verkeersvliegtuigen zijn alles behalve realistisch!
PMDG heeft wel hele goede vliegtuigen voor Flightsimulator
In die trailer van FSX zie je op een gegeven moment ook een helicopter die mensen gaat redden op een booreiland. Ik zou het wel vet vinden als ze missies in het spel verwerkt zouden hebben.
Deze post werd mede mogelijk gemaakt met steun van de europesche gemeenschap.
Tering! Ik natuurlijk net weer lekker vliegne met flightsimulator!
Ik een 737 van Transavia en ik dat hele FMS programeren natuurlijk! Schiphol naar Barcelona! Rond deze tijd zitten die vliegtuigen natuurlijk vol met geile tienermeisjes!!! Buitenkansje natuurluijk!
Nou, ik ben 20 minuten bezig met voorbereiden en doe alle checklists en dan mag ik taxien naar de startbaan!! Ik mag opstijgen van de toren! Dus ik rij de baan op en ik geef vol gas natuurlijk! Op naar het zonnige zuiden! Rij ik zo ongeveer 80 knopen en dan rijdt er in ééns een andere 737 van Flightsim zo mijn startbaan op!!!!
Ik Probeer nog te remmen maar ik bots er zo vol tegenaan! Wat een kut verkeersleiding zeg bij FLightsimulator! Geef me dan geen take off clearence!
Het was echt net tenerife
Ik een 737 van Transavia en ik dat hele FMS programeren natuurlijk! Schiphol naar Barcelona! Rond deze tijd zitten die vliegtuigen natuurlijk vol met geile tienermeisjes!!! Buitenkansje natuurluijk!
Nou, ik ben 20 minuten bezig met voorbereiden en doe alle checklists en dan mag ik taxien naar de startbaan!! Ik mag opstijgen van de toren! Dus ik rij de baan op en ik geef vol gas natuurlijk! Op naar het zonnige zuiden! Rij ik zo ongeveer 80 knopen en dan rijdt er in ééns een andere 737 van Flightsim zo mijn startbaan op!!!!
Ik Probeer nog te remmen maar ik bots er zo vol tegenaan! Wat een kut verkeersleiding zeg bij FLightsimulator! Geef me dan geen take off clearence!
Het was echt net tenerife
en hoeveel geile tienermeisjes zijn doodquote:Op vrijdag 14 juli 2006 12:30 schreef nsfw het volgende:
Tering! Ik natuurlijk net weer lekker vliegne met flightsimulator!
Ik een 737 van Transavia en ik dat hele FMS programeren natuurlijk! Schiphol naar Barcelona! Rond deze tijd zitten die vliegtuigen natuurlijk vol met geile tienermeisjes!!! Buitenkansje natuurluijk!
Nou, ik ben 20 minuten bezig met voorbereiden en doe alle checklists en dan mag ik taxien naar de startbaan!! Ik mag opstijgen van de toren! Dus ik rij de baan op en ik geef vol gas natuurlijk! Op naar het zonnige zuiden! Rij ik zo ongeveer 80 knopen en dan rijdt er in ééns een andere 737 van Flightsim zo mijn startbaan op!!!!
Ik Probeer nog te remmen maar ik bots er zo vol tegenaan! Wat een kut verkeersleiding zeg bij FLightsimulator! Geef me dan geen take off clearence!
Het was echt net tenerife
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Een laagvliegerquote:Op woensdag 5 juli 2006 16:20 schreef Furious het volgende:
[..]
[afbeelding]
Zie jij een neuswiel, zie ik een neuswiel?
PS4 online: micro_nl
Zeer klein filmpje van 747 vlucht over tenerife, als probeersel even upgeload. Zal binnenkort 'echt' filmpje proberen te maken e.d.
http://video.google.nl/videoplay?docid=-4997579196129960188
http://video.google.nl/videoplay?docid=-4997579196129960188
Als ik 747 en tenerife hoor denk ik eigenlijk aan een botsing in mistquote:Op vrijdag 14 juli 2006 14:29 schreef Fillipe het volgende:
Zeer klein filmpje van 747 vlucht over tenerife, als probeersel even upgeload. Zal binnenkort 'echt' filmpje proberen te maken e.d.
http://video.google.nl/videoplay?docid=-4997579196129960188
ik aan chicks en palmbomenquote:Op zaterdag 15 juli 2006 14:31 schreef nsfw het volgende:
[..]
Als ik 747 en tenerife hoor denk ik eigenlijk aan een botsing in mist
Zoals gezegd, mail maar, het is te groot om ergens neer te pleuren...quote:Op zaterdag 15 juli 2006 23:01 schreef KlootMajoor het volgende:
Nog nieuws over die Airbus 380? zou hem graaaag willen hebben
Ik heb voor het eerst een landing gemaakt zonder brokken met ILS
Daarstrax had ik er 1, waarvan ik eerst landde op het neuswiel en daarna pas de achterkant
Met ILS is het niet zo lastig, de APP indrukken,gaat ie zich even bijstellen waarna je langzaam naar de 1000 voet zakt , flapjes uit gasje terug naar 150 en dan landen (Vertical Speed , als ik volledit op automatische piklood wil landen, op welk getal moet dat staan dan? -300 ofzo?)
Dan land je, en taxi je rustig waar ze je heen brengen
En dan? missie gehaald? wat is de bedoeling dan?
Daarstrax had ik er 1, waarvan ik eerst landde op het neuswiel en daarna pas de achterkant
Met ILS is het niet zo lastig, de APP indrukken,gaat ie zich even bijstellen waarna je langzaam naar de 1000 voet zakt , flapjes uit gasje terug naar 150 en dan landen (Vertical Speed , als ik volledit op automatische piklood wil landen, op welk getal moet dat staan dan? -300 ofzo?)
Dan land je, en taxi je rustig waar ze je heen brengen
En dan? missie gehaald? wat is de bedoeling dan?
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Ow, zal je trouwens morgen mailtje sturen, wil echt die 380 vliegen
edit-
Nog maar een vraagje
FSHostSpy, dan neme ik een IP, ping is dan in het spel 160, en als ik dan "join" dan neemt ie even de tijd en verschint er de melding: " not all players are able to connect"
hoe komt dat zo?
edit-
Nog maar een vraagje
FSHostSpy, dan neme ik een IP, ping is dan in het spel 160, en als ik dan "join" dan neemt ie even de tijd en verschint er de melding: " not all players are able to connect"
hoe komt dat zo?
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
... op vs op -300 boor je jezelf toch de grond in.. dat werkt andersquote:Op zondag 16 juli 2006 23:35 schreef KlootMajoor het volgende:
Ik heb voor het eerst een landing gemaakt zonder brokken met ILS
Daarstrax had ik er 1, waarvan ik eerst landde op het neuswiel en daarna pas de achterkant
Met ILS is het niet zo lastig, de APP indrukken,gaat ie zich even bijstellen waarna je langzaam naar de 1000 voet zakt , flapjes uit gasje terug naar 150 en dan landen (Vertical Speed , als ik volledit op automatische piklood wil landen, op welk getal moet dat staan dan? -300 ofzo?)
Dan land je, en taxi je rustig waar ze je heen brengen
En dan? missie gehaald? wat is de bedoeling dan?
en als je geparkeerd bent, ben je klaar, dan was dat je vlucht. Als je daar geen genoegen mee neemt (wat eigenlijk toch echt de essentie van het spel is, gewoon vliegen, niks erbij ) kan je mss FS passengers gebruiken, dan krijg je nog een soort beoordeling over je vlucht en moet je met noodsituaties omgaan. Mss dat dat uitdagender is voor je
Zelf vandaag vluchtje gemaakt met de pmdg 747 van ESGG naar EHAM, ff met de hand geland.. ging goed
gisteren een vlucht gemaakt van Alice Springs naar Sydney en met de hand geland
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
1) http://www.precisionmanuals.com/html/747400.htmquote:Op maandag 17 juli 2006 10:52 schreef KlootMajoor het volgende:
Mooi! KLM boeing
Ook die wil ik wel hebben
2) http://www.precisionmanuals.com/html/downloads/747.htm
3) http://www.precisionmanuals.com/html/downloads/docs.htm
Netjes! Ik heb trouwens een vraagje:quote:Op maandag 17 juli 2006 10:45 schreef LoggedIn het volgende:
[[url=http://img157.imagevenue.com/loc438/th_11939_fs9_2006_07_16_20_14_33_01_438lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img106.imagevenue.com/loc403/th_11967_fs9_2006_07_16_20_19_02_43_403lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img41.imagevenue.com/loc500/th_11961_fs9_2006_07_16_21_31_26_28_500lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img137.imagevenue.com/loc568/th_11954_fs9_2006_07_16_21_32_44_50_568lo.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://img16.imagevenue.com/loc519/th_11946_fs9_2006_07_16_21_33_06_50_519lo.jpg]afbeelding][/URL]
Wat is de gemmidelde approach speed die jij gebruikt bij je 747 als je in de glideslope zit? Ik weet dat het afhankelijk is van gewicht en van nog veel meer factoren, maar rond de hoeveel knots zit jij meestal?
[ Bericht 5% gewijzigd door Fillipe op 17-07-2006 12:29:57 ]
Heb je PMDG?quote:Op maandag 17 juli 2006 12:21 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Netjes! Ik heb trouwens een vraagje:
Wat is de gemmidelde approach speed die jij gebruikt bij je 747 als je in de glideslope zit? Ik weet dat het afhankelijk is van gewicht en van nog veel meer factoren, maar rond de hoeveel knots zit jij meestal?
Ga naar het FMS. Klik ruim voor de approach op de INIT REF. pagina Selecteer in het FMS de gewenste Flapstand en je krijgt een REF. Speed. Tel daar 5kts bij op en als je veel wind hebt 10 knopen en je hebt een aardige Approach speed!
Heb je geen PMDG?
Dan boeit het niet wat voor'n snelheid je hebt want die vliegtuigen zijn zo onrealistish als de (**&&^&%. Maar als je dan toch een soort van antwoord wil hebben... 737-400 zo'n 140 knopen, 747-400 zo'n 160 ofzo
zie boven.. de FMC berekent de vref voor je, 10kts erbij optellen en met die snelheid kom je aan vliegen.. meestal is dat tussen de 140 en 160 kts, 151kts op de screensquote:Op maandag 17 juli 2006 12:21 schreef Fillipe het volgende:
[..]
Netjes! Ik heb trouwens een vraagje:
Wat is de gemmidelde approach speed die jij gebruikt bij je 747 als je in de glideslope zit? Ik weet dat het afhankelijk is van gewicht en van nog veel meer factoren, maar rond de hoeveel knots zit jij meestal?
Ben benieuwd wat een monster van een videokaart je wel niet nodig hebt voor dit spel...
Deze post werd mede mogelijk gemaakt met steun van de europesche gemeenschap.
Ah tuurlijk, dankjequote:Op maandag 17 juli 2006 14:13 schreef nsfw het volgende:
[..]
Heb je PMDG?
Ga naar het FMS. Klik ruim voor de approach op de INIT REF. pagina Selecteer in het FMS de gewenste Flapstand en je krijgt een REF. Speed. Tel daar 5kts bij op en als je veel wind hebt 10 knopen en je hebt een aardige Approach speed!
Valt best mee hoor, het spel opzich is al best oud.quote:Op maandag 17 juli 2006 17:28 schreef Sebastiaan_2006 het volgende:
Ben benieuwd wat een monster van een videokaart je wel niet nodig hebt voor dit spel...
Min. requirements zijn:
Microsoft® Windows® 98/Me/XP/2000
PC with 450 MHz equivalent or higher processor
128 MB of system RAM for 2000/XP, 64 MB RAM for 98/Me
1.8 GB available hard disk space
4x speed or faster CD-ROM drive
8 MB video card required
Sound card, speakers or headphones required for audio
Microsoft Mouse or compatible pointing device
56.6 Kbps or better modem for online play
Ik heb alles op z'n hoogst met 8xAA op 1024 x 768. Ik haat karteltjes en m'n tft ondersteund geen grotere resoluties.
Geheugen en een goede processor zijn het belangrijkste voor dit spel.
in hun dromenquote:PC with 450 MHz equivalent or higher processor
met een XP1800+ kan je net 20 fps uit dit 'spel' halen.. ja, tenzij je traffic uit zet en met een standaard cessna gaat vliegen, dan haal je meer
tvp van de week maar weer eens installen
Op dinsdag 26 juni 2007 22:26 schreef Deoxyribonucleic het volgende:
dutchmage, ouwe kaenker taalpurist! O+
-webicon verwijderd, veel te groot, niet terugplaatsen-
dutchmage, ouwe kaenker taalpurist! O+
-webicon verwijderd, veel te groot, niet terugplaatsen-
Ik doe niets anders meer.quote:Op donderdag 20 juli 2006 13:20 schreef Louterman het volgende:
Zijn er hier mensen die wel is online vliegen op IVAO?
Ik post om het posten.
IVAO?
leg uit?
FSHostSpy wil niet werken
Als ik een server uitkies, IP invoer en connect, dan komt er na 2 minuten een melding " Other players are unable to connect"
leg uit?
FSHostSpy wil niet werken
Als ik een server uitkies, IP invoer en connect, dan komt er na 2 minuten een melding " Other players are unable to connect"
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Kan iemand mij vertellen hoe je precies online gaat met VATSIM
Ik heb al een acountje gemaakt enzo, en op "Servers online" geklikt en in FS het ip ingevoerd
Of moet ik nog iets anders doen?
Ik heb al een acountje gemaakt enzo, en op "Servers online" geklikt en in FS het ip ingevoerd
Of moet ik nog iets anders doen?
mooie screenshots hoor.. Vloog je met Internet Explorer 7 of met een Firefox?quote:Op donderdag 20 juli 2006 19:41 schreef Fillipe het volgende:
Wat screenshots van m'n vlucht van gisteravond;
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
ik heb geen flauw idee ik zoek dat ook al uit
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Nee, met Lacta...quote:Op vrijdag 21 juli 2006 21:55 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
mooie screenshots hoor.. Vloog je met Internet Explorer 7 of met een Firefox?
Aahja..., af en toe best leuk om in te vliegen op korte afstanden.
How could it hurt you when it looks so good...
Heeft iemand ook een zeer kleine lufthansa met 4 motoren? Ik had hem een paar dagen geleden nog, toen systeemherstel gedaan, maar kan hem niet meer vinden.
Vind het een fijn vliegtuigje.
Ik weet het niet zeker maar had hem volgens mij op simviation gevonden, straks eens opnieuw zoeken.
edit : heb hem al gevonden
vraag me af waarom hij 4 motoren heeft
[ Bericht 36% gewijzigd door nubie op 23-07-2006 21:35:27 ]
Vind het een fijn vliegtuigje.
Ik weet het niet zeker maar had hem volgens mij op simviation gevonden, straks eens opnieuw zoeken.
edit : heb hem al gevonden
vraag me af waarom hij 4 motoren heeft
[ Bericht 36% gewijzigd door nubie op 23-07-2006 21:35:27 ]
Genoeg kracht om van London City te kunnen opstijgen.quote:Op zondag 23 juli 2006 21:03 schreef nubie het volgende:
Heeft iemand ook een zeer kleine lufthansa met 4 motoren? Ik had hem een paar dagen geleden nog, toen systeemherstel gedaan, maar kan hem niet meer vinden.
Vind het een fijn vliegtuigje.
Ik weet het niet zeker maar had hem volgens mij op simviation gevonden, straks eens opnieuw zoeken.
edit : heb hem al gevonden
vraag me af waarom hij 4 motoren heeft
[afbeelding]
Ik post om het posten.
Wie heeft er trouwens wel eens met een Boeing geland op Innsbruck? Volgens mij kan dat niet eens, omdat alle bergen in de weg zitten
Makkelijk zat hoor, heb daar al zo'n 20 landingen gemaakt online.quote:Op zondag 23 juli 2006 23:27 schreef Saekerhett het volgende:
Wie heeft er trouwens wel eens met een Boeing geland op Innsbruck? Volgens mij kan dat niet eens, omdat alle bergen in de weg zitten
Ik post om het posten.
Dat kan zeker!quote:Op zondag 23 juli 2006 23:27 schreef Saekerhett het volgende:
Wie heeft er trouwens wel eens met een Boeing geland op Innsbruck? Volgens mij kan dat niet eens, omdat alle bergen in de weg zitten
WTF
waarom ziet dat er zo mooi uit?
ik start niet eens aan een gate, laat staan een slurf of een trap
Zelfs de jetstream is waarneembaar (luchtuitlaat)
IK WIL OOK!!
waarom ziet dat er zo mooi uit?
ik start niet eens aan een gate, laat staan een slurf of een trap
Zelfs de jetstream is waarneembaar (luchtuitlaat)
IK WIL OOK!!
Ik kijk graag sterren.
Bruine sterren.
Bruine sterren.
Ik denk dat je 36L en 18R bedoeld?quote:Op maandag 24 juli 2006 19:06 schreef nubie het volgende:
Heeft er iemand een goede EHAM scenery met 36R-18L ?
Ik post om het posten.
www.fsforum.nl
http://www.dutchfs.com
deze kende ik nog niet en staat een hoop info op.
laatste link staan ook veel nederlands vliegtuigen klm, martinair etc etc
[ Bericht 39% gewijzigd door WEST op 26-07-2006 16:14:19 ]
http://www.dutchfs.com
deze kende ik nog niet en staat een hoop info op.
laatste link staan ook veel nederlands vliegtuigen klm, martinair etc etc
[ Bericht 39% gewijzigd door WEST op 26-07-2006 16:14:19 ]
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
http://www.dutchvacc.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=144quote:Op vrijdag 21 juli 2006 21:47 schreef nubie het volgende:
Kan iemand mij vertellen hoe je precies online gaat met VATSIM
Ik heb al een acountje gemaakt enzo, en op "Servers online" geklikt en in FS het ip ingevoerd
Of moet ik nog iets anders doen?
mischien staat hier wat bruikbaars bij?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
wie kan me vertellen hoe het programma heet dat je "missies"moet vliegen om verder te kunnen in andere boeings ed...
kan niet meer op de naam komen..
met het programma kon je instellen hoeveel pax je had.. je gewicht verdelen, noem maar op..
iemand.?
kan niet meer op de naam komen..
met het programma kon je instellen hoeveel pax je had.. je gewicht verdelen, noem maar op..
iemand.?
Op dinsdag 26 juni 2007 22:26 schreef Deoxyribonucleic het volgende:
dutchmage, ouwe kaenker taalpurist! O+
-webicon verwijderd, veel te groot, niet terugplaatsen-
dutchmage, ouwe kaenker taalpurist! O+
-webicon verwijderd, veel te groot, niet terugplaatsen-
FS Passengers.quote:Op woensdag 26 juli 2006 19:24 schreef dutchmage het volgende:
wie kan me vertellen hoe het programma heet dat je "missies"moet vliegen om verder te kunnen in andere boeings ed...
kan niet meer op de naam komen..
met het programma kon je instellen hoeveel pax je had.. je gewicht verdelen, noem maar op..
iemand.?
Ik post om het posten.
spank you!quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 22:26 schreef Deoxyribonucleic het volgende:
dutchmage, ouwe kaenker taalpurist! O+
-webicon verwijderd, veel te groot, niet terugplaatsen-
dutchmage, ouwe kaenker taalpurist! O+
-webicon verwijderd, veel te groot, niet terugplaatsen-
Alles mag, niets moet.quote:Op woensdag 26 juli 2006 22:25 schreef KlootMajoor het volgende:
Je moet er voor betalen, dat FS Passenger
Ik post om het posten.
gewoon een serial/crack zoekenquote:Op woensdag 26 juli 2006 22:25 schreef KlootMajoor het volgende:
Je moet er voor betalen, dat FS Passenger
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Inderdaad een beetje belachelijk, 30 euro. Je kunt flight simulator voor 20 euro in de winkel halen.
En vindbare keys zijn Wrong authorization
Kun je trouwens met z'n 2en in een vliegtuig? Multiplayer
En vindbare keys zijn Wrong authorization
Kun je trouwens met z'n 2en in een vliegtuig? Multiplayer
Nope, FSX wel.quote:Op woensdag 26 juli 2006 22:56 schreef nubie het volgende:
Inderdaad een beetje belachelijk, 30 euro. Je kunt flight simulator voor 20 euro in de winkel halen.
En vindbare keys zijn Wrong authorization
Kun je trouwens met z'n 2en in een vliegtuig? Multiplayer
Ik post om het posten.
Ook leuk:
Vertrek vanaf Lukla (VNLK) en maak een vlucht naar de Mount Everest.
Fokker 70 ( of ander klein vliegtuig met engines, dus geen 747 ) aanbevolen.
Wel zonder payload
Is vooral mooi als je de scenery van AEROSOFT hebt.
Vertrek vanaf Lukla (VNLK) en maak een vlucht naar de Mount Everest.
Fokker 70 ( of ander klein vliegtuig met engines, dus geen 747 ) aanbevolen.
) aanbevolen.Wel zonder payload
Is vooral mooi als je de scenery van AEROSOFT hebt.
ImageShack doet het hier (zoals je ziet) niet. Maar klinkt leuk
Net van Amsterdam naar Charles de Gaulle (Paris) gevlogen, leuk vluchtje. Screenshots komen later!
Net van Amsterdam naar Charles de Gaulle (Paris) gevlogen, leuk vluchtje. Screenshots komen later!
Heb zelf niet de scenery van aerosoft
Pics waren 5 kb te groot voor parkyourpic
[ Bericht 79% gewijzigd door nubie op 28-07-2006 00:19:50 ]
Ik geef net een handige link, ga je nog image hack gebruiken...quote:Op donderdag 27 juli 2006 23:59 schreef nubie het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Deze post werd mede mogelijk gemaakt met steun van de europesche gemeenschap.
Zo, hier eerst wat willekeurige shots (klik voor grotere versie) :
En hier wat shots van m'n vluchtje van Amsterdam - Parijs (klik voor grotere versie) :
Zo, en nu eerst een biertje.
[ Bericht 6% gewijzigd door Fillipe op 28-07-2006 00:51:55 ]
En hier wat shots van m'n vluchtje van Amsterdam - Parijs (klik voor grotere versie) :
Zo, en nu eerst een biertje.
[ Bericht 6% gewijzigd door Fillipe op 28-07-2006 00:51:55 ]
vraag maar aan de kerstmanquote:Op vrijdag 28 juli 2006 02:52 schreef SnowBite het volgende:
Wanneer komt FS X nou uit?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Bij Amazon staat 3 oktober 2006, maar dat lijkt mij een beetje optimistisch.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 02:52 schreef SnowBite het volgende:
Wanneer komt FS X nou uit?
Ik post om het posten.
hoe krijg je die lichten zo mooi? ze zien er veel realistischer uit bij jouquote:Op vrijdag 28 juli 2006 00:31 schreef Fillipe het volgende:
En hier wat shots van m'n vluchtje van Amsterdam - Parijs (klik voor grotere versie) :
Zo, en nu eerst een biertje.
Ik heb Ultimate Terrain Europe geinstalleerd, maar daar ligt het volgens mij niet aan. Volgens mij ligt het aan deze download die ik onlangs heb gedaan en die tevens geheel gratis is Airport Environment Upgrade 7 . Maar tijdens het zoeken naar die download, kwam ik ook nog Airport Lighting Version 2 tegen . Die zou je dus ook eens kunnen proberen .quote:Op vrijdag 28 juli 2006 12:30 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
hoe krijg je die lichten zo mooi? ze zien er veel realistischer uit bij jou
Weet iemand trouwens hoe je het gemakkelijkst op de bovenste manier landt?
Flaps voluit, maar wat nog meer? Als ik dan mijn engines op idle zet zak ik wel maar dan is mijn vertical speed te hoog en zak ik in de grond. Speedbrakes zijn ook geen optie.
Ik doe het meestal via de onderste manier, maar ik denk toch dat de bovenste manier wat reëeler is.
Flaps voluit, maar wat nog meer? Als ik dan mijn engines op idle zet zak ik wel maar dan is mijn vertical speed te hoog en zak ik in de grond. Speedbrakes zijn ook geen optie.
Ik doe het meestal via de onderste manier, maar ik denk toch dat de bovenste manier wat reëeler is.
Gewoon een normale ILS approach al geprobeerd? Frequentie v/runway op NAV 1 invullen, activeren, course v/runway invullen. Na laatste heading van ATC druk je op de "APP" knop, zet je snelheid rond de 165 knots (~737) als je op final zit, speedbrakes armen (Shift + / ) , gear, flaps etc. Je kan zelf beslissen wanneer je AP uitzet en hem handmatig gaat landen.
Quick guide, dé basis. :p
[ Bericht 9% gewijzigd door Fillipe op 28-07-2006 14:27:25 ]
Quick guide, dé basis. :p
[ Bericht 9% gewijzigd door Fillipe op 28-07-2006 14:27:25 ]
quote:Op vrijdag 28 juli 2006 13:40 schreef Fillipe het volgende:
Gewoon een normale ILS approach al geprobeerd? Frequentie v/runway op NAV 1 invullen, activeren, course v/runway invullen. Na laatste heading van ATC druk je op de "APP" knop, zet je snelheid rond de 165 knots 140kts (~737) als je op final zit, speedbrakes armen (Shift + / ) , gear, flaps etc. Je kan zelf beslissen wanneer je AP uitzet en hem handmatig gaat landen.
Quick guide, dé basis. :p
Als ik redelijk recht voor de rw vlieg om te landen en druk op de APP knop en dan vliegt hij helemaal naar links of naar rechts .
Gewoon course op 000 gezet (EHAM 36C) nav 1 op 109.5 , op ID gedrukt , hoor je een paar piepjes.
Gewoon course op 000 gezet (EHAM 36C) nav 1 op 109.5 , op ID gedrukt , hoor je een paar piepjes.
Je moet gewoon luisteren naar de ATC, dan kun je haast niks verkeerd doen. Je moet ook niet handmatig proberen om recht voor de landingsbaan te komen, en DAN pas APP indrukkenquote:Op vrijdag 28 juli 2006 16:15 schreef nubie het volgende:
Als ik redelijk recht voor de rw vlieg om te landen en druk op de APP knop en dan vliegt hij helemaal naar links of naar rechts .
Gewoon course op 000 gezet (EHAM 36C) nav 1 op 109.5 , op ID gedrukt , hoor je een paar piepjes.
Trouwens, dat NAV1 kun je in het begin van de vlucht ook al instellen, zodat je dat niet vergeet. Ik doe het altijd als het vliegveld dichtbij genoeg is in de Flightmap, zodat ik het makkelijker kan opzoeken
Kost die 20 euro?
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
8 mnb videokaart heb je niet genoeg aan vrees ik en je 184 mb ram ook niet.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 16:38 schreef Fatihtjuh het volgende:
Kost die 20 euro?
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Heb ff gegoogled en kwam dit tegen: http://www.microsoft.com/games/pc/flightsimulator.aspx#sysreqsquote:Op vrijdag 28 juli 2006 17:05 schreef WEST het volgende:
[..]
8 mnb videokaart heb je niet genoeg aan vrees ik en je 184 mb ram ook niet.
Trouwens ik kan knight online op zen high spelen dus zou het ook met flight simulkator moeten lukken want knightonline gebnruikt 16mb video kaart
mss als ik flight simulator graphics wat lager zet
ik had een 64 mb videokaart er in en dat ging nog niet lekker. nu met die 256 mb kaart er in gaat het een flink stuk beterquote:Op vrijdag 28 juli 2006 17:08 schreef Fatihtjuh het volgende:
[..]
Heb ff gegoogled en kwam dit tegen: http://www.microsoft.com/games/pc/flightsimulator.aspx#sysreqs
Trouwens ik kan knight online op zen high spelen dus zou het ook met flight simulkator moeten lukken want knightonline gebnruikt 16mb video kaart
mss als ik flight simulator graphics wat lager zet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Kijk je graag naar dia's? Zo ja, dan moet je hem zeker halen! Zo nee, dan is elk onderdeel bij lange na niet voldoende om het mooi vloeiend te krijgen, tenzij je misschien ALLES op zijn laagst zet, maar dat wil je niet...quote:Op vrijdag 28 juli 2006 16:38 schreef Fatihtjuh het volgende:
Kost die 20 euro?
Kan die werken op een:
AMD Duron 800mhz
184 mb ram
8 mn video kaart
Als dat hierop werkt ga ik de 2004 zeker halen!
Je moet zoiezo je neus een graad of 1,5-3 omhoog trekken wil je een beetje kunnen flaren...quote:Op vrijdag 28 juli 2006 13:33 schreef nubie het volgende:
Weet iemand trouwens hoe je het gemakkelijkst op de bovenste manier landt?
Flaps voluit, maar wat nog meer? Als ik dan mijn engines op idle zet zak ik wel maar dan is mijn vertical speed te hoog en zak ik in de grond. Speedbrakes zijn ook geen optie.
[afbeelding]
Ik doe het meestal via de onderste manier, maar ik denk toch dat de bovenste manier wat reëeler is.
Verder, kom gewoon aanvliegen in je 737 in landing configuration met zo'n 140-160 kts en zorg dat je iets van 800ft/min daalt, en trek boven de treshold je gas zo'n beetje dicht en doe daarna je neus iets omhoog.
Waarom moeilijk doen?quote:Op vrijdag 28 juli 2006 18:53 schreef SnowBite het volgende:
[..]
Je moet zoiezo je neus een graad of 1,5-3 omhoog trekken wil je een beetje kunnen flaren...
Verder, kom gewoon aanvliegen in je 737 in landing configuration met zo'n 140-160 kts en zorg dat je iets van 800ft/min daalt, en trek boven de treshold je gas zo'n beetje dicht en doe daarna je neus iets omhoog.
Bij mij gaat ie helemaal vanzelf naar beneden en volgt ie de glidescope automagisch
Ach ja, visual approaches zijn nou eenmaal leuker.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 18:57 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Waarom moeilijk doen?
Bij mij gaat ie helemaal vanzelf naar beneden en volgt ie de glidescope automagisch
Je weet zeker dat je de juiste ILS freq. voor die runway hebt ingevoerd?quote:Op vrijdag 28 juli 2006 16:15 schreef nubie het volgende:
Als ik redelijk recht voor de rw vlieg om te landen en druk op de APP knop en dan vliegt hij helemaal naar links of naar rechts .
Nee, dat doe ik volgens mij ook verkeerd. Als ik de runway nader zie ik maar een bolletje die de ligging van de runway aangeeft, niet een die de daling aangeeft.
Ik heb in de radio 109.50 bij active staan, moet ik hem nog activeren? En hoe?
Toestraks was een ILS met APP wel gelukt, maar dat was in Londen.
Ik heb in de radio 109.50 bij active staan, moet ik hem nog activeren? En hoe?
Toestraks was een ILS met APP wel gelukt, maar dat was in Londen.
Ik zat op wat forums te bladeren en kwam daar een programma tegen waarmee je met 2 mensen in één vliegtuig kunt zitten.
http://www.gates.to
Ik heb het al geinstalleerd en zou het graag met iemand willen testen dus wie wil er even met dat proggie testen?
http://www.gates.to
Ik heb het al geinstalleerd en zou het graag met iemand willen testen dus wie wil er even met dat proggie testen?
sommige airports hebben geen ILSquote:Op vrijdag 28 juli 2006 21:17 schreef nubie het volgende:
Nee, dat doe ik volgens mij ook verkeerd. Als ik de runway nader zie ik maar een bolletje die de ligging van de runway aangeeft, niet een die de daling aangeeft.
Ik heb in de radio 109.50 bij active staan, moet ik hem nog activeren? En hoe?
Toestraks was een ILS met APP wel gelukt, maar dat was in Londen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
ik wil het wel testenquote:Op vrijdag 28 juli 2006 21:39 schreef nubie het volgende:
Ik zat op wat forums te bladeren en kwam daar een programma tegen waarmee je met 2 mensen in één vliegtuig kunt zitten.
http://www.gates.to
Ik heb het al geinstalleerd en zou het graag met iemand willen testen dus wie wil er even met dat proggie testen?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
voeg me eerst maar toe op msnquote:Op vrijdag 28 juli 2006 21:43 schreef nubie het volgende:
Oke hoe gaan we dit doen, host jij een server host ik een server?:D
mrosenberg19(at)hotmail.com
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Je moet gelukkig helemaal niks, maar voor degene die dit wil...quote:Op vrijdag 28 juli 2006 23:26 schreef Fatihtjuh het volgende:
Bij flight simulator X, moet je mensen gaan reden enzo: KLIK
Ik neem aan de je redden bedoeld, dat lijkt me op zich ook wel gaaf, met missies enzo.quote:Op vrijdag 28 juli 2006 23:26 schreef Fatihtjuh het volgende:
Bij flight simulator X, moet je mensen gaan reden enzo: KLIK
Deze post werd mede mogelijk gemaakt met steun van de europesche gemeenschap.
quote:Op zaterdag 29 juli 2006 00:36 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Je moet gelukkig helemaal niks, maar voor degene die dit wil...
