PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
WHOOOW ik haalde een keer met de 1e net de 50 en 2e 75 maar je zit wel zeker weten in de rode zone als je met de 1e 70 blaast!! en 2e 120quote:Op maandag 12 juni 2006 12:32 schreef yup het volgende:
[..]
Oh ja die Civic 1.3i 16v doet ook 70 ofzo in zijn 1 en 120 in zijn 2...
ik haalde een keer met de 1e net de 50 en 2e 75 
maar je zit wel zeker weten in de rode zone als je met de 1e 70 blaast!! en 2e 120 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op maandag 12 juni 2006 14:42 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Wat is nou mcpherson, een merk dat ophangingen levert aan autobouwers, of een bepaalde ophangings constructie (het ontwerp)?
quote:De McPherson veerpoot (niet genoemd naar een bepaald fotomodel, maar naar een Ford-ingenieur die deze vorm van ophanging ergens in de jaren veertig bedacht) is een eenvoudigere n ruimtebesparende oplossing. Het is een combinatie van spiraalveer en schokdemper die aan de bovenzijde met de carrosserie is verbonden en aan de onderkant met een scharniergewricht aan het wielnaafhuis zit, dat op zijn beurt aan de onderkant weer is verbonden met een enkele (meestal driehoekige c.q. vorkvormige) draagarm. Doordat de veerpootunit wordt gemonteerd op de fusee zijn de bovenste draagarm en een fuseekogel overbodig. Omdat de veerpoot verticaal is gemonteerd, is de gehele ophanging heel compact. De schokdemper en spiraalveer worden gebruikt als draaipunt voor de wielen en de veerpoot zelf is ook het dragende deel van de ophanging waar het gewicht van de auto op rust.
Gewoon doortrappen, dan haal je verbazingwekkende snelheden in lage versnellingen.
* 2cv heeft 70 in z'n 2 gedaan met z'n Eend.
Blok draait dan 7000 toeren.
* 2cv heeft 70 in z'n 2 gedaan met z'n Eend.
Blok draait dan 7000 toeren.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
120+ in zijn 2 is omgerekend meer dan 8000 rpm.quote:Op maandag 12 juni 2006 14:54 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
WHOOOW ik haalde een keer met de 1e net de 50 en 2e 75 maar je zit wel zeker weten in de rode zone als je met de 1e 70 blaast!! en 2e 120
Ding heeft ook blijkbaar geen toerenbegrenzer...
Had ook met een Renault 5 1.7 zoets geflikt maar dat was geen probleem door de idioot lange overbrenginsverhoudingen... Civic heeft nog errug korte bakverhoudingen, rijd makkelijk 50 in zijn 4 en 5...
Ik zou doortrappen maar uit je hoofd laten als je geen begrenzer hebt, niet elke auto kan daar tegen. Doe dat met een simpele Corsa of Golfje en je kan de auto direct de schroothoop oprijdenlaten slepen...
Rally rijden met een Suzuki Swift met 5 mensen erin, en dan met 90+ door echt diepe kuilen rijden, zodat je precies hoort wanneer de schokdempers 't meer aankunnen...
Kijken wat er gebeurt als je met 80 in de stromende regen, met bijna kale voorbanden en geen ABS vol op de rem gaat staan...
Heel apeldoorn inmiddels voorzien van een flinke laag rubber op de weg...
Kijken wat er gebeurt als je met 80 in de stromende regen, met bijna kale voorbanden en geen ABS vol op de rem gaat staan...
Heel apeldoorn inmiddels voorzien van een flinke laag rubber op de weg...
daar heb je gelijk in, mijn oom rijd ook soms als ie zin met 40/50 in zn 5quote:Op maandag 12 juni 2006 17:44 schreef yup het volgende:
[..]
Had ook met een Renault 5 1.7 zoets geflikt maar dat was geen probleem door de idioot lange overbrenginsverhoudingen... Civic heeft nog errug korte bakverhoudingen, rijd makkelijk 50 in zijn 4 en 5...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
bij zou 120 in z'n 1 8000 rpm zijnquote:Op maandag 12 juni 2006 17:44 schreef yup het volgende:
[..]
120+ in zijn 2 is omgerekend meer dan 8000 rpm.
Ding heeft ook blijkbaar geen toerenbegrenzer...
ik moet alleen iets eerder al schakelen
Amerikaanse knakenbak met idioot lange gearingquote:Op maandag 12 juni 2006 21:41 schreef D.Rose het volgende:
[..]
bij zou 120 in z'n 1 8000 rpm zijn
ik moet alleen iets eerder al schakelen
Suzuki GSX-r1000 Yoshimura editie doet in zijn 1 186 km/u maja dat is ook iets van 14-15.000 rpm
maja dat is ook iets van 14-15.000 rpm 
ik mag geen brommerrijdenquote:Op maandag 12 juni 2006 22:06 schreef yup het volgende:
[..]
Amerikaanse knakenbak met idioot lange gearing
Suzuki GSX-r1000 Yoshimura editie doet in zijn 1 186 km/u maja dat is ook iets van 14-15.000 rpm
Je inschrijven bij www.rsz.nl en dan eens [in het] echt leren hoe je moeten autorijden !
Traysliden
voorwiel aangedreven auto + McDonalds trays onder de achterwielen, handrem erop en gassen maar
Traysliden
voorwiel aangedreven auto + McDonalds trays onder de achterwielen, handrem erop en gassen maar
"When I die, I want to die like my grandfather, who died peacefully in his sleep. Not screaming like all the passengers in his car"
WTF is traysliden ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Precies wat de poster boven je zegt. Komt ook in het filmpje voor die ik heb gepost.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:19 schreef 2cv het volgende:
WTF is traysliden ?
Hoelang zijn de andere versnellingen dan wel niet En hoe ver kan je de gemiddelde racer die je op de weg tegenkomt door trekken? Prachtig om ze weg te zien schieten bij het stoplichtquote:Op maandag 12 juni 2006 22:06 schreef yup het volgende:
[..]
Suzuki GSX-r1000 Yoshimura editie doet in zijn 1 186 km/u maja dat is ook iets van 14-15.000 rpm
En hoe ver kan je de gemiddelde racer die je op de weg tegenkomt door trekken? Prachtig om ze weg te zien schieten bij het stoplicht 
Meeste supersports halen wel 120+ in de eerste versnelling.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:26 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Hoelang zijn de andere versnellingen dan wel niet En hoe ver kan je de gemiddelde racer die je op de weg tegenkomt door trekken? Prachtig om ze weg te zien schieten bij het stoplicht
Maar de rest van de versnellingen worden korter. Denk ook dat het te maken heeft met het feit dat 200+ pk op 200 kilo een beetje te gek voor woorden is (denk dat het gewoon bizar onhandelbaar ding word met kortere gearing...)
In zijn 2 haaltie 206 km/u of meer zelfs...
Volgens mij is het iets, waarbij je een of ander ding onder je auto hebt wat je wielen bijna van de grond houd, dus minimale grip, en dan beetje burnen en mooie slides doen (das dus best moeilijk met zo weinig grip)quote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:19 schreef 2cv het volgende:
WTF is traysliden ?
Wow 120 in zn 1, 200 in zn 2 Ik zou mezelf dood rijden jiiihquote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:27 schreef yup het volgende:
[..]
Meeste supersports halen wel 120+ in de eerste versnelling.
Maar de rest van de versnellingen worden korter. Denk ook dat het te maken heeft met het feit dat 200+ pk op 200 kilo een beetje te gek voor woorden is (denk dat het gewoon bizar onhandelbaar ding word met kortere gearing...)
In zijn 2 haaltie 206 km/u of meer zelfs...
Ik zou mezelf dood rijden jiiih 
Bedoelde inderdaad hoe kort, maar vroeg me meer af hoelang ze precies zijn (x km/h tot xx km/h) Kan je wel 30 naar zn 2, en bij 80 in zn 5 etc zoals bij een auto. (nou ik er over nadenk kan dat haast niet anders met zo'n toeren bereik.. of zit ik er alsnog naast )
)
Oh daarom die handrem, gewoon lekker sleeen Ook leuk (vraag me af wat ik dan gezien heb)quote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:33 schreef 1299 het volgende:
Gewoon van die dienblaadjes van de mac donalds onder je achterbanden
Dus echt gewoon dienblaadjes onder de achterwielen, handrem aantrekken en gassen maar. Ik dacht dat het niet waar kon zijn ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Kan perfect. Komt omdat een motor idioot veel vermogen en koppel voor zijn gewicht heeft.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:36 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Wow 120 in zn 1, 200 in zn 2 Ik zou mezelf dood rijden jiiih
Bedoelde inderdaad hoe kort, maar vroeg me meer af hoelang ze precies zijn (x km/h tot xx km/h) Kan je wel 30 naar zn 2, en bij 80 in zn 5 etc zoals bij een auto. (nou ik er over nadenk kan dat haast niet anders met zo'n toeren bereik.. of zit ik er alsnog naast )
Heb jij een auto gezien die 1000 kilo weegt en 1000 pk heeft? Nou ik niet hoor. En een vetron heeft heel veel kilo's (1001 pk maar meer dan 2 ton ofzo )
Sjah de enige manier om een onderstuurde FWD gewoon overstuurd te maken hequote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:47 schreef 2cv het volgende:
Dus echt gewoon dienblaadjes onder de achterwielen, handrem aantrekken en gassen maar. Ik dacht dat het niet waar kon zijn ...
En ik vind het best een veilige manier van driften, om een onderstuurde auto te laten oversturen moet je niet gek maar idioot gevaarlijk doen...
Waarom geloof ik dit niet??quote:Op vrijdag 9 juni 2006 15:19 schreef Pasl2001 het volgende:
met een seat ibiza op een drempel afrijden... en er met 190 over heen rijden: kwam niet los.
Enigste wat ik probeer is driften, en het lukt me af en toe best aardig moet ik zeggen.
Neehoor Heb met m'n Eend ook wel eens overstuur gehad. Palmabakkie er op en daar maar vanalles in flikkeren. Dan breekt de achterkant wel uitquote:Op dinsdag 13 juni 2006 02:08 schreef yup het volgende:
(...)
[..]
Sjah de enige manier om een onderstuurde FWD gewoon overstuurd te maken he
En ik vind het best een veilige manier van driften, om een onderstuurde auto te laten oversturen moet je niet gek maar idioot gevaarlijk doen...
Heb met m'n Eend ook wel eens overstuur gehad. Palmabakkie er op en daar maar vanalles in flikkeren. Dan breekt de achterkant wel uit 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
eej mensen post es wat expiriments met je eige auto es hier, FOTOWS!!, MOVIESS!!quote:Op dinsdag 13 juni 2006 12:05 schreef 2cv het volgende:
[..]
Neehoor Heb met m'n Eend ook wel eens overstuur gehad. Palmabakkie er op en daar maar vanalles in flikkeren. Dan breekt de achterkant wel uit
FOTOWS!!, MOVIESS!!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat gaat jou dus niet lukken met je handrem op de voorwielen.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 00:47 schreef 2cv het volgende:
Dus echt gewoon dienblaadjes onder de achterwielen, handrem aantrekken en gassen maar. Ik dacht dat het niet waar kon zijn ...
Je vergeet nog een stunt te melden trouwens; in zijn 3e versnelling een minirotonde pakken . En dan nog vrij recent; kreukelzone testen van je eend?
Ik vond bijna met de wieltjes van de grond door te hard een drempel nemen met m'n Eend veel meer passen in dit topic
En ik weet dat mijn handrem op de voowielen werkte
En ik weet dat mijn handrem op de voowielen werkte
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
