Het treinpics, -nieuws en praattopic deel 24

jammerdepammer

Was echt gaaf. Gewoon met een paar andere spoorvrienden de hele dag in de trein zitten. Beetj foto's maken, leuk

Wrijf t er maar in Maar doen ze dit soort tripjes wel vaker? Moet je zeker lid van de werkgroep zijn of hoe kan je mee (de volgende x )

quote:

Op zondag 11 juni 2006 20:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Wrijf t er maar in Maar doen ze dit soort tripjes wel vaker? Moet je zeker lid van de werkgroep zijn of hoe kan je mee (de volgende x )

Nee dit was de eerste keer dat ik met een donateurstrit meeging
moest ook het hogere tarief voor een niet-donateur betalen (65 ipv 50 euri)

en verder gewoon de sites van de ondernemende clubs in de gaten houden

www.railmusea.nl

staan allemaal links naar museumstoomtreinclubs en ook naar andere behoud-blabla-treinstel-clubs

oh zij, wacht ff. Ja mat54 maakt geloof ik 2-3 keer per jaar een ritje

quote:

Op zondag 11 juni 2006 20:14 schreef Dr_Flash het volgende:
oh zij, wacht ff. Ja mat54 maakt geloof ik 2-3 keer per jaar een ritje

Ahja ok, maar goed in de gaten houden dus. Volgende wel hopen op net zulk weer

Die sites van de spoorwegmusea heb ik zelfs een lijstje van gemaakt wanneer welke stichting / spoorweg rijdagen hebben. Altijd leuk om er ff langs te schieten

quote:

Op zondag 11 juni 2006 19:39 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Bedankt man, meteen gefixed Omdat ik met de originele nummering werk van de fotos haal ik nog wel ns wat door elkaar

Hoe precies zijn jullie eigenlijk met treinnummers. Als je een foto ziet, wil je dan per se het nummer er van zien (als t niet te zien is). Kom nu nog al wat foto's tegen waar ik dan het treinnummer van schuldig moet blijven

Het ligt soms ook aan de foto vind ik, ik maak soms een foto, en als er het nummer erop staat (wat je kan zien) zet ik er wel altijd bij welk nummer het was. Maar ik ben zelf niet zo precies in nummers

treinnummers boeien me geen kont, maar ik zet ze er bij omdat ik weet dat een groot deel van mn treinenpubliek nogal geilt op die nummertjes, om het even kort door de bocht te zeggen

quote:

Op zondag 11 juni 2006 21:27 schreef Alexxxxx het volgende:
treinnummers boeien me geen kont, maar ik zet ze er bij omdat ik weet dat een groot deel van mn treinenpubliek nogal geilt op die nummertjes, om het even kort door de bocht te zeggen

schitterende opmerking alex

quote:

Op zondag 11 juni 2006 21:27 schreef Alexxxxx het volgende:
treinnummers boeien me geen kont, maar ik zet ze er bij omdat ik weet dat een groot deel van mn treinenpubliek nogal geilt op die nummertjes, om het even kort door de bocht te zeggen

tis wel grappig om evt een trein nummer die later eens schade oploopt, of omgedoopt wordt naar Thema <vul hier in>

quote:

Op zondag 11 juni 2006 21:27 schreef Alexxxxx het volgende:
treinnummers boeien me geen kont, maar ik zet ze er bij omdat ik weet dat een groot deel van mn treinenpubliek nogal geilt op die nummertjes, om het even kort door de bocht te zeggen

1331
1397
13201
13213
13228

Miljoenenfraude met treinkaartjes
Door OLOF VAN JOOLEN

UTRECHT - Criminele groepen verdienen jaarlijks vele miljoenen euro’s aan fraude met treinkaartjes en OV-jaarkaarten.

ARCHIEFFOTO ANP
In 2005 hield de spoorwegpolitie 233 mensen aan voor het maken van of reizen met valse kaarten. Volgens de politie is dit slechts het topje van de ijsberg.

Tot anderhalf jaar geleden had de opsporing van spoorfraudeurs geen prioriteit bij de NS en andere vervoerders. De spoorwegpolitie heeft nu voor het eerst zicht op de omvang van het probleem. ,,Het gaat om vele miljoenen euro’s. De afgelopen anderhalf jaar hebben we een aantal grote zaken kunnen oplossen, maar we zien slechts een heel klein deel omdat de pakkans laag is,’’ zegt recherchecoördinator Hans Oudshoorn.

OV-fraude is een branche waar grof geld mee wordt verdiend. De spoorwegpolitie had vorig jaar zeker twaalf criminele groepen op de korrel die op grote schaal kaarten vervalsten. Onderzoeken leidden tot 25 aanhoudingen. Vorige maand liep een vervalser tegen de lamp. Hij voorzag 300 mensen die op Schiphol werkten van kaarten. De beroepsvervalsers maken op simpele wijze kopieën van bijvoorbeeld maandkaarten.

Gemiddeld gaan die voor zo’n tien euro per stuk van de hand. Naast de beroepsfraudeurs zijn er ook mensen die aan het knutselen slaan met OV-jaarkaarten en maandabonnementen. Ze verwisselen de foto’s op orginele vervoersbewijzen of maken een kleurkopie die ze voorzien van een ander portretje.

,,Zulke gevallen komen we elke dag tegen. Ze worden allemaal aangehouden en voorgeleid aan de rechtbank,’’ stelt Oudshoorn. De NS laat sinds 2004 zijn conducteursbrigades extra letten op valse treinkaartjes.

ik wil ook wel een vals OV jaarkaartje hoor leuk voor t weekend

Rabobank wil streekvervoerder Connexxion overnemen
Rabobank wil Connexxion kopen. Het overnameplan van de bank kan binnen het vervoersbedrijf op brede steun rekenen. Minister Gerrit Zalm van Financiën wil Connexxion nog dit jaar privatiseren.

'Wij zijn zeer geïnteresseerd in de aandelen Connexxion als die op de markt komen', zegt Hans ten Cate , lid van de raad van bestuur van Rabobank. De Staat bezit nu 100% van de aandelen in Connexxion. Woordvoerder Opmeer van Connexxion is vereerd door de belangstelling

De bank wil de aandelenaankoop uit eigen middelen financieren. 'Dat kan via Rabo Participaties of via onze dochter Gilde', zegt Ten Cate. Schattingen over de waarde van het bedrijf wil de bank niet geven. In financiële kringen wordt de waarde geschat op circa euro 400 mln.

Rabobank motiveert de interesse in de grootste Nederlandse streekvervoerder met nieuwe ontwikkelingen op de Europese vervoersmarkt en de te verwachten consolidatieslag. 'Ik denk dat Connexxion daarin een actieve rol kan spelen. Er staat nog van alles te gebeuren.' Daarmee onderschrijft de bank de ambitie van de huidige directie.

Zalm beloofde de Tweede Kamer eind mei Connexxion nauw te zullen betrekken bij een 'gecontroleerde veiling'. De Kamer vergadert 27 juni over de privatisering. Diverse fracties in de Kamer steunen een verkoop in fases. In dat geval blijft Rabobank geïnteresseerd. 'Wij kunnen ook leven met een heel grote minderheidsparticipatie van 40%. Daar zijn we redelijk flexibel in', zegt Ten Cate. 'Maar wij zullen ongetwijfeld niet de enigen zijn die interesse hebben.'

Van grote spelers op de Europese vervoersmarkt is bekend dat het Britse Arriva en het Franse Veolia op Connexxion azen. Beide multinationals zijn ook al in Nederland actief. Andere gegadigden zijn het Franse Keolis en Deutsche Bahn. Volgens Zalm bestaat er 'aanzienlijke animo' voor de aandelen in Connexxion.

De baas van Connexxion, Peter Kortenhorst, wil niet ingaan op het aanbod van Rabobank omdat hij met Zalm overlegt. 'In algemene zin kan ik wel kwijt dat Rabobank goed aansluit op wat wij zelf zijn: een kwalitatief solide bedrijf midden in de samenleving.'

De ondernemingsraad (or) vindt Rabobank 'een heel goede partij', zo laat or-voorzitter Ton Roordink weten. Bestuurder Janny Koppens van FNV Bondgenoten zegt 'dolgelukkig' te zijn met Rabobank. 'Dit voldoet precies aan ons profiel.' De bond is, evenals de or, voorstander van een gefaseerde verkoop.

Bron:Het Financieele Dagblad
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Het past niet helemaal in dit topic maar het is natuurlijk wel OV


Het lijkt me een goede zaak dat ze worden overgenomen door een Nederlandse partij, zo hebben ze iig de kans op een goede positie in het Europeese OV, zou Arriva of DeutscheBahn ze overnemen dan blijven er weinig mogenlijkheden om nog zelfstandig te opereren.

Op de lijn Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp rijden nu nog die oude MAT '64 (als ik het goed zeg). Steeds vaker krijgen we daar van die Sprinters te zien. Nu las ik in de openingspost dat ze geleidelijk vervangen worden. Op zich een goed streven. Begrijp alleen nog steeds niet dat de NS niet inziet dat er meer materieel moet komen op die lijn. Af en toe zit je daar met 1 rijtuig en dan zit die trein na Purmerend stampvol. Vervolgens kan in Zaandam niemand er meer bij. Beetje jammer.

Ik begrijp ook dat de directe verbinding van Purmerend naar Amsterdam CS (Enkhuizen - Amsterdam CS) opgeheven wordt. Purmerend Overwhere en Purmerend worden in het vervolg overgeslagen. Maar toch komt er wel een derde station in Purmerend bij! Is dat logisch?

quote:

Op zondag 11 juni 2006 21:27 schreef Alexxxxx het volgende:
treinnummers boeien me geen kont, maar ik zet ze er bij omdat ik weet dat een groot deel van mn treinenpubliek nogal geilt op die nummertjes, om het even kort door de bocht te zeggen

JOUW treinenpubliek? WIE dan?

quote:

Op maandag 12 juni 2006 00:22 schreef jorienvdherik het volgende:
In 2005 hield de spoorwegpolitie 233 mensen aan voor het maken van of reizen met valse kaarten. Volgens de politie is dit slechts het topje van de ijsberg.

DOE ES DOORWERKEN DAN

quote:

Op maandag 12 juni 2006 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

JOUW treinenpubliek? WIE dan?

De bezoekers van de treinenafdeling van mijn voertuigfotosite.

quote:

Op maandag 12 juni 2006 19:15 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

De bezoekers van de treinenafdeling van mijn voertuigfotosite.

oh okee, nee dan volg ik je weer

morgen weer een hoop treinenpics van mij

Ik ga zaterdag weer even foto's maken denk ik

quote:

Op maandag 12 juni 2006 20:11 schreef Dr_Flash het volgende:
morgen weer een hoop treinenpics van mij

waar ga je morgen pics schieten ?

Ik heb morgen excursie naar de RET.... daarna misschien nog wat rondschieten, wil in ieder geval naar Amersfoort, daar zag ik vanmorgen de 766 staan

Vandaag weer lekkere dag geweest op t spoor... Dikke chaos in de avond spits tussen Utrecht en Zwolle, defecte trein tussen Putten en Harderwijk... Alles dicht...

Vanmorgen vroeg ook vaag, de machinist sliep zeker nog (Lwd - Rotterdam C), bij Heerenveen reed ie veels te ver door waardoor we een flink stuk achter uit moesten

Fotos komen morgen avond, want moet morgen 6 uur op Lw staan

Dan adviseer ik je dat in Leeuwarden te doen, dit omdat daar veel materieel is, ook materieel dat niet dagelijks in het noorden komt (tenminste dat hoop ik) in verband met de open dag van de vliegbasis.

quote:

Op maandag 12 juni 2006 21:25 schreef Peterselieman het volgende:
Dan adviseer ik je dat in Leeuwarden te doen, dit omdat daar veel materieel is, ook materieel dat niet dagelijks in het noorden komt (tenminste dat hoop ik) in verband met de open dag van de vliegbasis.

Ik ga iig wel ff kijken vrijdag en zaterdag (op t station hier dan)

quote:

Op maandag 12 juni 2006 21:27 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Ik ga iig wel ff kijken vrijdag en zaterdag (op t station hier dan)

idem hier.

Hopelijk zetten ze (V)IRM in. Er rijden bij mijn weten de gehele dag extra stoptreinen naar zwolle

Zou je gratis met een treinkaartje de bus in komen? Volgens de NS wel, maar volgens mij niet.

quote:

Op vrijdag 16 en zaterdag 17 juni zijn de Open Dagen van de Luchtmacht op vliegbasis Leeuwarden. Geniet van vliegshows, spectaculaire demonstraties en een kijkje achter de schermen.

Bereikbaarheid
NS adviseert bezoekers aan de Open Dagen te reizen naar station Leeuwarden. Tussen station Leeuwarden en de vliegbasis rijden gratis pendelbussen. Deze pendelbussen vertrekken achter het busstation, naast het kantoor van Aegon.

Extra treinen
NS rijdt voor dit evenement op 16 en 17 juni extra treinen van Leeuwarden naar Zwolle en op 17 juni ook van Zwolle naar Leeuwarden. De extra treinen worden getoond in het reisadvies van Planner Plus.

Reisadvies
Raadpleeg Planner Plus voor exacte vertrek- en aankomsttijden en een compleet reisadvies.

(goedkoop reisadvies: neem de bus naar stiens en stap halverwege de troelstraweg uit, halte karwei\bricorama of hoe die halte ook maar heet Je moet dan echter wel een eindje nog lopen naar de oostingang van de basis. Ik weet niet of ze dit advies zullen waarderen )