PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
Alle 210 foto's die ik vanochtend bij de elfstedentocht heb gemaakt staan hier
Disclaimer: soms zet ik dingen op de foto omdat ik ze extreem lelijk vind.
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
't was echt waar
leuke OP
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Vet eh, eindelijk een corvette die door de bocht wilquote:Op maandag 5 juni 2006 12:19 schreef Hugster het volgende:
Tiff drift ziek in de Corvette Z-06
[afbeelding]
Ja tering, dat ding blijft gewoon helemaal vlakquote:Op maandag 5 juni 2006 12:20 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Vet eh, eindelijk een corvette die door de bocht wil
Ja, en voor dat geld en geluid zou je er bijna 1 kopen....quote:Op maandag 5 juni 2006 12:21 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja tering, dat ding blijft gewoon helemaal vlak
[afbeelding]
Bij die bak is de Fun factor volgens mij heel erg hoog
ik heb er ooit een gezien die de gaten in zn carrossserie af had geplakt met SP stickersquote:Op maandag 5 juni 2006 12:18 schreef hermandeperman het volgende:
Dat mensen zich durven te vertonen in een Reliant Robin
[afbeelding]
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Engine: L-4 cylinder, liquid-cooled, DOHC, Desmodromic, 4 valves per cylinder, gear driven camshafts
Displacement: 989 cc
Power: More than 200 HP @ 13,500 rpm
Torque: N/A
Fuel injection: Four 50 mm Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole "microjet" with injectors over throttle, manual idle control
Exhaust: 4 into 2 into 1 - Vertical Exit exhaust/silencer
Emissions: Euro 3
Trasmission: 6-speed; Cassette type
Clutch: Dry multi-plate slipper clutch
Body: Full carbon fiber bodywork
Frame: Tubular steel trellis hybrid, carbon fibre seat support, aluminium swingarm
Front Suspension: Ohlins 'FG353' PFF forks USD 43 mm pressurized, with preload, rebound and compression adjustment, TiN coated sliders
Front Wheel: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
Rear Suspension: Ohlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment
Rear Wheel: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6
Tires: Bridgestone
Front Brake: Two Brembo radial "monoblock" callipers with four 34 mm pistons; two semi-floating 320 mm x 6 mm discs, with machined flange: the same as GP6 wet race set-up
Rear Brake: 240 mm fixed disc, floating calliper with two 34 mm pistons
Fuel tank: Aluminium alloy
Dry Weight:N/A
Instruments:
New lightweight Corse electronic multifunction dashboard with LCD 'bar' graph tachometer, trip/odometer, anti-theft immobilizer, lap time measurement, oil pressure, fuel reserve, EOBD, clock, air temperature, rev counter.
Colors:
(1) Desmosedici RR: Rosso GP with a white number plate on the tail section
(2) Desmosedici RR "Team Version": Rosso GP with broad white fairing stripe.
A team sponsor decal kit will be provided with each bike.
Single-seat only
Nieuwe motor van Ducati, een replica van de moto gp motor
50000 euro kost hij, worden er 400 van gemaakt
Als ik het geld had, kocht ik er 1 en zetten ik hem in m'n woonkamer
[ Bericht 65% gewijzigd door BaraCuda op 05-06-2006 13:04:00 ]
Hoe toepasselijkquote:Op maandag 5 juni 2006 12:25 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik heb er ooit een gezien die de gaten in zn carrossserie af had geplakt met SP stickers
Bo jij bikkel, zo maar aan het werkenquote:Op maandag 5 juni 2006 14:00 schreef BoJo het volgende:
hmm milkshake
