PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
vorige deeltjesquote:EEN PRESTIGIEUS MODEL MET STIJL
De Ducati 999 is door de pers (Motorcycle News, het toonaangevende motorblad van Europa) uitgeroepen tot de beste tweecilinder ooit. Een blik onder de kuipdelen laat zien hoe geavanceerd deze motorfiets is. Het onderhoud is een stuk gemakkelijker door complexe constructies te vermijden met behoud van topprestaties.
Het L-twin Testastretta motorblok is zeer compact. Hierdoor is een slanke en wendbare motorfiets ontstaan die erg veel lijkt op de competitie motoren. Het Testastretta blok heeft enorm veel koppel en een opmerkelijke kracht in vergelijking met viercilinder motoren. De Ducati Superbikes hebben een indrukwekkende acceleratie en staan garant voor een opwindende rijsensatie.
Alle Ducati Superbikes zijn uitgerust met het L-twin “Testastretta” motorblok. De Testastretta cilinderkoptechnologie maakt een uniek ontwerp van het nokkenas timingsysteem mogelijk, waardoor een kleinere hoek tussen de kleppen is ontstaan. Het resultaat is een schonere, compactere en zeer efficiënte verbrandingskamer, uitgerust met een platte zuigerkop voor een soepele lineaire verbranding. Het speciale ontwerp van de cilinderkoppen en het vooruitstrevende elektronische motormanagement garandeert een optimale verbranding gedurende het gehele toerengebied en zorgt te allen tijde voor vloeiend en effectief rijden.
De standaard versie van de 999 levert 140 pk’s bij 9750 tpm en 11.1 kgm koppel bij 8000 tpm en geeft een dusdanige vermogensafgifte dat rijden een waar genot maakt. Het Testastretta motorblok van de 999 heeft een slag van 63.5mm en een boring van 100mm. De gereduceerde slag levert maximale snelheid van de zuiger en zorgt voor een hoger toerental dat de betrouwbaarheid over het gehele gebied verbetert. Een exclusief aanvoersysteem voor de oliepomp is in het deep sump carter ingebouwd en zorgt voor maximale olieverdeling in het blok zelfs tijdens extreem bochtenwerk en snelle uitacceleratie.
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Met de 916 en 996 is anders ook weinig misquote:Op dinsdag 9 mei 2006 19:19 schreef BoJo het volgende:
De enige motor waarvoor ik best een auto voor zou laten staan
heeft de politie tenminste geen kans om je bij te houden
damm wat is het forum weer traag
damm wat is het forum weer traag
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
het is bijna zo veer het is bijna zo ver
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Wat is bijna zover?quote:Op dinsdag 9 mei 2006 19:27 schreef ook_gek het volgende:
het is bijna zo veer het is bijna zo ver
Nee.
een motor in die OP
Maar wel een hele gave op de MV Agusta F4 na de motor die ik dan wel zou willen hebben.
Maar wel een hele gave op de MV Agusta F4 na de motor die ik dan wel zou willen hebben.
V10
voor SC 1000:
NIMBUS 1000
Nimbus 1000
Geweldige racebezemsteel van Nimbus Racebezembouwers, uit 1967.
+ maximale snelheid van 160 km/uur
+ 360° draaien op elk punt in de lucht
+ zeer betrouwbaar
+ veel bedieningsgemak
+ favoriete bezem van alle professionele Europese Zwerkbalteams
+ opvolgers: Nimbus 1001, Nimbus 1500, Nimbus 1700. In latere HP-boeken worden ook de Nimbus 2000 en de Nimbus 2001 genoemd.
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
NIMBUS 1000
Nimbus 1000
Geweldige racebezemsteel van Nimbus Racebezembouwers, uit 1967.
+ maximale snelheid van 160 km/uur
+ 360° draaien op elk punt in de lucht
+ zeer betrouwbaar
+ veel bedieningsgemak
+ favoriete bezem van alle professionele Europese Zwerkbalteams
+ opvolgers: Nimbus 1001, Nimbus 1500, Nimbus 1700. In latere HP-boeken worden ook de Nimbus 2000 en de Nimbus 2001 genoemd.
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
ja erg leuk maar de Nimbus 2000 is de officiele bezem
een spartamet OP
Er hebben mensen voor minder een ban gekregen
een spartamet OP
Er hebben mensen voor minder een ban gekregen
Wat zou jij vinden van een auto met een quattro onderstel, 2.8 V6 30-klepper met 193 pk?quote:Op dinsdag 9 mei 2006 20:13 schreef BaraCuda het volgende:
V10
try mequote:Op dinsdag 9 mei 2006 19:59 schreef Alexxxxx het volgende:
ja erg leuk maar de Nimbus 2000 is de officiele bezem
een spartamet OP
Er hebben mensen voor minder een ban gekregen
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
brommer OP
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Kut Harrie Potterquote:Op dinsdag 9 mei 2006 19:46 schreef Kluupkluup het volgende:
voor SC 1000:
NIMBUS 1000
Nimbus 1000
Geweldige racebezemsteel van Nimbus Racebezembouwers, uit 1967.
+ maximale snelheid van 160 km/uur
+ 360° draaien op elk punt in de lucht
+ zeer betrouwbaar
+ veel bedieningsgemak
+ favoriete bezem van alle professionele Europese Zwerkbalteams
+ opvolgers: Nimbus 1001, Nimbus 1500, Nimbus 1700. In latere HP-boeken worden ook de Nimbus 2000 en de Nimbus 2001 genoemd.
[afbeelding]
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on [afbeelding]
Sterf! Kinderboeken lezer
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
