[Autotopic] Citroen deel 6 C'est Superbe !

quote:

Op vrijdag 17 november 2006 09:46 schreef patje74 het volgende:

[..]

Graag gedaan, (nou ja....) (...)

Niet zeuren, ze bleef heel !

Vandaag een mudlading onderdelen besteld:

- Rubber afdichtingen waar de remleidingen de achteras in gaan
- 1 aanslagrubber voor bestellen (krengen op chassis willen niet los)
- verdikkingsplaatjes (?) achteras.
-“Ringen” voor onder tank bestellen (alle)
- Gegalvaniseerde koplampsteun
- Carburateur (goede 2e hands) + pakkingsetje
- 2 remkoelkapjes 2e hands
- Boutje versnellingsbak met draadeind er op
- Sensorflenssysteem
- 123 ontsteking met vacuumvervroeging
- Nieuwe uitlaat (van voor tot achter en weer terug) inclusief ophangrubbertjes en dergelijke. Indien er keuzemogelijkheid is: een die zo stil mogelijk is.
- Nieuwe cylinders + zuigers


Voor draagarmen/remmen achter:
- alle lagers
- Ringmoeren met kleine gleufjes
- Ringmoeren met 2 grote gleuven
- Alle nippels
- Remcylinders achter bestellen
- 1 dop voor wiellager
- Grote zeskantmoeren (2)
- Haakjes/borgplaatjes kleine zeskantmoertjes

Kostdat ? Kweenie !

Edit: ik zie nu dat ik vergeten ben een carburateur te bestellen

[ Bericht 0% gewijzigd door 2cv op 20-11-2006 20:42:26 ]

Ik heb zojuist een sensorflens systeem besteld. Echter, op die site zie ik dat alle metertjes bijna helemaal zwart zijn. Echter, ik zou het veel mooier vinden als die metertjes een wat klasiekkere uitstraling hebben met ene mooi chromen randje. Oplossing: de bijgeleverde metertjes mooi op zolder opbergen en andere metertjes aansluiten. Echter, is de waarde die de sensoren geven universeel zodat ik er zonder problemen metertjes van een andere fabrikant op aan kan sluiten ?

Vergeten foto's:

http://lelijkeeend.multiply.com/photos/album/49

En foto's van de toerenteller die er in moet:

http://lelijkeeend.multiply.com/photos/album/51

Het is een toerenteller van een Harley Davidson. Andere metertjes (olietemperatuur, oliedruk, laadstroom, voltmeter en weet-ik-veel-wat allemaal) moeten in dezelfde stijl.

@Patje74: je denkt toch niet dat ik daar geen oplossing voor zal vinden he ? Ik heb al wat uitgedokterd en heb ook al een leuke website gevonden waar ik wat spul zou kunnen bestellen ( http://www.dutchpowertrading.nl ).

Stad en land afgebeld voor nieuwe M9 boutjes. Ze zijn verkrijgbaar, maar dan moet ik of gelijk een doos van duizend stuks afnemen of ze kosten ¤3,- per stuk.

Zo te zien kan ik wel aan een goede carburateur komen voor weinig ! Dat is dan wel een carburateur voor een GS (1220cc) maar het schijnt te passen. Wel moet er dan even uitgevogeld worden welke sproeiers er in moeten (trial and error) dus nu ga ik op zoek naar zoveel mogelijk verschillende Solex-sproeiers.

Overigens, is er hier iemand die verstand heeft van klokken (toerentellers, olietemperatuurmeters, oliedrukmeters, enzovoorts) op motorfietsen ? Ik heb n.l. een toerenteller van (vermoedelijk) een Harley Davidson Super Glide van 1978 en later en zoek nog wat bijpassende klokjes ...

[ Bericht 23% gewijzigd door 2cv op 22-11-2006 20:06:58 ]

Ik heb een bedrijf gevonden dat M9 spul levert voor schappelijke prijzen en dito hoeveelheden: http://www.ds-vitesse.com

Ik wil een volledig overzicht maken van alles met M9 schroefdraad in een Eend (dit i.v.m. een bestelling M9 spul). Dit heb ik al:

Bouten v/d platen op de uiteindes van de voorasbuis - per kant: 3 keer M9x16 spoed 1,25
Bouten achterbrug -4 keer M9x26 spoed 1,25
Bouten aandrijfassen - per kant: 4 keer M9x32,5 (alleen op de laatste 21,5mm schroefdraad) spoed 1,25
Draadeind aandrijfassen - per kant: 2 keer M9x48(??? onleesbaar door slecht handschrift)
Handremexcentrieken - M9x40 spoed 1,25 Hoeveel???
Hoofdremcylinder - M9x65 spoed 1,25 Hoeveel???
Dynamo - M9x105 spoed 1,25 Hoeveel???

Achter de flenzen waar de aandrijfassen op zitten zitten ook nog een aantal M9 draadeinden. Echter, die wil ik er niet uit schroeven omdat ik niet m'n hele versnellingsbak uit elkaar wil hebben. Iemand enig idee hoe lang zie zijn?

Wie kan deze lijst aanvullen en/of corrigeren ?

Vandaag heel veel moertjes, boutjes en andere kleine dingen schoongemaakt om te laten verzinken. Ik heb niet gekeken nar wat ik wel of niet nodig heb maar naar hoe goed de dingen nog waren (denk aan een boutje zonder schroefdraad). Niet goed = weg, wel goed = poetsen en (in een later stadium) verzinken.