PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Yeah, eindelijk een rijbewijs, en meteen door voor een auto. Uiteraard eerst voor een Niva gekeken, maar die zijn met mn huidige financiële positie onbetaalbaar, zowel in aanschaf als vaste lasten. Toen verder gekeken naar iets goedkopers. Dan zijn er een paar opties:
- de gemakkelijke weg: koop een Starlet of een Alto. ---> Ik ben geen gemakkelijk mens, dus dit viel meteen al af.
- een oostblokbarrel ---> In het oostblok zijn er een heleboel van, maar importeren wil ik niet meteen met mn eerste auto doen.
- een Seat Marbella / Fiat Panda oid ---> ook leuk. Maar je ziet ze nog wel vaak.
- iets zeldzaams ---> dat staat buiten kijf!
- een Citroën ---> ja graag! Ben toch een beetje citrofiel. Op mn lijst van ooit te bezitten auto's staan meerdere Citroëns. (2cv, snoek, HY, C15 en BX)
Dan ben je eens aan het ori:enteren op marktplaats... En zie je dat net een paar uur iemand die een paar dorpjes verderop woont door omstandigheden een Visa te koop heeft! De ideale combinatie tussen een 2cv en een c15 Meteen contact gezocht natuurlijk, en maandag na mn werk ook meteen gaan kijken. En tijdens de proefrit ben ik verliefd geworden. Ik had nooit verwacht dat een auto uit 1988 net zo comfortabel zou zijn als de Golf uit 2005 waar ik het rijden in heb geleerd.... Wel even nadenken natuurlijk, is het wel slim dit te doen... Nou, goed nagedacht, het is NIET slim, maar WEL leuk en tof en gaaf Dus aan de huidige eigenaar doorgegeven dat ik het doe, en die kon alle andere (en dat weren er veel, dan zeg je, verhalen van de verkoper, maar op het Citroën forum waren er ook een aantal geïnteresseerden) potentiële kopers verder ook afbellen...
Dus nu is de overeenkomst gesloten, en ben ik eigenaar (vrijdag over een week ook op papier en op de oprit) van een Citroën Visa S6 met de overbekende tweecilinder motor! Waarom een project topic? Het is een Citroën uit 1988, duh Moet dus wel wat aan gebeuren. Maar voor dit bedrag, dit model en deze leeftijd is ze in een HEEL goede staat.
In dit topic houd ik jullie op de hoogte van wat er gebeurt aan deze mooie jongedame van net 18 jaar oud. (barely legal)
Even een totaalplaatje, een verkoopfoto nog van de overvorige eigenaar, in Nijmegen.
hier staan wat detailfoto's van plekken die wat aandacht verdienen... En van plekken die berucht zijn bij de Visa, maar nog erg goed zijn! En: Geen foto = in goede staat! Dat is dus het grootste deel van de auto
- de gemakkelijke weg: koop een Starlet of een Alto. ---> Ik ben geen gemakkelijk mens, dus dit viel meteen al af.
- een oostblokbarrel ---> In het oostblok zijn er een heleboel van, maar importeren wil ik niet meteen met mn eerste auto doen.
- een Seat Marbella / Fiat Panda oid ---> ook leuk. Maar je ziet ze nog wel vaak.
- iets zeldzaams ---> dat staat buiten kijf!
- een Citroën ---> ja graag! Ben toch een beetje citrofiel. Op mn lijst van ooit te bezitten auto's staan meerdere Citroëns. (2cv, snoek, HY, C15 en BX)
Dan ben je eens aan het ori:enteren op marktplaats... En zie je dat net een paar uur iemand die een paar dorpjes verderop woont door omstandigheden een Visa te koop heeft! De ideale combinatie tussen een 2cv en een c15 Meteen contact gezocht natuurlijk, en maandag na mn werk ook meteen gaan kijken. En tijdens de proefrit ben ik verliefd geworden. Ik had nooit verwacht dat een auto uit 1988 net zo comfortabel zou zijn als de Golf uit 2005 waar ik het rijden in heb geleerd.... Wel even nadenken natuurlijk, is het wel slim dit te doen... Nou, goed nagedacht, het is NIET slim, maar WEL leuk en tof en gaaf Dus aan de huidige eigenaar doorgegeven dat ik het doe, en die kon alle andere (en dat weren er veel, dan zeg je, verhalen van de verkoper, maar op het Citroën forum waren er ook een aantal geïnteresseerden) potentiële kopers verder ook afbellen...
Dus nu is de overeenkomst gesloten, en ben ik eigenaar (vrijdag over een week ook op papier en op de oprit) van een Citroën Visa S6 met de overbekende tweecilinder motor! Waarom een project topic? Het is een Citroën uit 1988, duh Moet dus wel wat aan gebeuren. Maar voor dit bedrag, dit model en deze leeftijd is ze in een HEEL goede staat.
En zoals je ziet net probleemloos door de APK En de vorige eigenaar heeft er dus niet lang van kunnen genieten, helaas voor hem.quote:Voertuigsoort Personenauto
Merk CITROEN
Handelsbenaming VISA S6
Kleur(en) Blauw
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 2
Cilinderinhoud 652 cm3
Vermogen 23 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Roetfilter N.v.t.
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Niet geregistreerd
Massa leeg voertuig 725 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig 1.090 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM Niet geregistreerd
Datum eerste afgifte Nederland 14-10-1988
Datum eerste toelating 14-10-1988
Datum aanvang tenaamstelling 14-10-2006
Vervaldatum APK 21-11-2007
Wacht op keuren Nee
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 362 kg
- geremd 500 kg
In dit topic houd ik jullie op de hoogte van wat er gebeurt aan deze mooie jongedame van net 18 jaar oud. (barely legal)
Even een totaalplaatje, een verkoopfoto nog van de overvorige eigenaar, in Nijmegen.
hier staan wat detailfoto's van plekken die wat aandacht verdienen... En van plekken die berucht zijn bij de Visa, maar nog erg goed zijn! En: Geen foto = in goede staat! Dat is dus het grootste deel van de auto
Euh, wat versta jij onder voor dit bedrag in goede staat?
Je hoeft de wereld niet te snappen, je hoeft er alleen maar je weg in te vinden
Dat ie nog wel een paar jaar meekan.quote:Op dinsdag 19 december 2006 21:31 schreef Sjechov het volgende:
Euh, wat versta jij onder voor dit bedrag in goede staat?
€50 en de wielen vallen er nog niet onderuit.quote:Op dinsdag 19 december 2006 21:31 schreef Sjechov het volgende:
Euh, wat versta jij onder voor dit bedrag in goede staat?
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Zoiets dacht ik eerlijk gezegd ook inderdaadquote:Op dinsdag 19 december 2006 21:34 schreef existenz het volgende:
[..]
€50 en de wielen vallen er nog niet onderuit.
Maar zeker succes
Je hoeft de wereld niet te snappen, je hoeft er alleen maar je weg in te vinden
Een jaar APK is tenminste een solide basis
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nee, geen Chrono Met mijn Visa moet je niet hard willen De top schijnt 120 te zijn! (zal wel met wind in de rug zijn btw)
En hij was geen 50 euro maar 500
En hij was geen 50 euro maar 500
De motor is vergelijkbaar met die van mij, en ik kan 130 (wind mee)quote:Op dinsdag 19 december 2006 21:42 schreef Alexxxxx het volgende:
Nee, geen Chrono Met mijn Visa moet je niet hard willen De top schijnt 120 te zijn! (zal wel met wind in de rug zijn btw)
En hij was geen 50 euro maar 500
110 wind tegen/heuvelopwaarts
oeh, hij's wel een stukje goedkoper dan m'n 2cv maar ik hoefde er dan ok niks meer aan te doen...
Signature.
Met het dak OPEN haal je wel 150.quote:Op dinsdag 19 december 2006 21:49 schreef eer-ik het volgende:
[..]
De motor is vergelijkbaar met die van mij, en ik kan 130 (wind mee)
...
Als het maar hard genoeg waait.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Had dan een fatsoenlijke fiets gekocht.quote:Op dinsdag 19 december 2006 21:42 schreef Alexxxxx het volgende:
En hij was geen 50 euro maar 500
Misschien als ik een spinnaker op m'n eend zet, gaat ie nog harderquote:Op dinsdag 19 december 2006 21:50 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Met het dak OPEN haal je wel 150.
Als het maar hard genoeg waait.
Signature.
Een fiets heeft geen dak, geen motor, en geen fatsoenlijke stoelenquote:Op dinsdag 19 december 2006 21:51 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Had dan een fatsoenlijke fiets gekocht.
Prima karretje dit hoor...
Signature.
Dan komt ie met een spartamet thuis Oh wacht die heeft ie alquote:Op dinsdag 19 december 2006 21:51 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Had dan een fatsoenlijke fiets gekocht.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik vind het op je foto's wel meevallen met de roest.Alleen die achterdeur rot wat en volgens mij kunnen de deurscharnieren wel een lik vet gebruiken.Zet het ding eens in de was,dan oogt het nog weer anders.
Enneh,wat een klein blokje;ik zie alleen een dynamo en carburateur,zitten er eik wel cilinders in?
Enneh,wat een klein blokje;ik zie alleen een dynamo en carburateur,zitten er eik wel cilinders in?
Ik kan me nog eens een Visa diesel op grijs kenteken herinneren. DAT is goedkoop rijden Was helaas een leenauto van mijn monteur.
Goede keus! Citroën is een prachtig merk! Ben zelf meer gecharmeerd van bv CX/BX/XM ivm de vering (jaren BX gereden). Mijn pa had vroeger CX'en en nu een XM. Heerlijk! Slagschip op wielen
Suc6 ermee!!
Goede keus! Citroën is een prachtig merk! Ben zelf meer gecharmeerd van bv CX/BX/XM ivm de vering (jaren BX gereden). Mijn pa had vroeger CX'en en nu een XM. Heerlijk! Slagschip op wielen
Suc6 ermee!!
tegenwoordig bekend als Tha_Duck
Wel avontuurlijk zo'n auto
Mogen we proberen of ik mijn record van de middelbare met 21 man in een Visa nog kan evenaren?
Mogen we proberen of ik mijn record van de middelbare met 21 man in een Visa nog kan evenaren?
Don't let my username fool you...
21 man in een visa????quote:Op dinsdag 19 december 2006 23:37 schreef Metalfreak het volgende:
Wel avontuurlijk zo'n auto
Mogen we proberen of ik mijn record van de middelbare met 21 man in een Visa nog kan evenaren?
Dude
Dat was proppen, niet tijdens het rijden he En een lol dat we haddenquote:
Don't let my username fool you...
De voordeur hangt scheef als ie open is ja, aandachtspuntje. En rotte ondrkanten van de achterdeuren. Zul je dneken, allen de bijrijdersdeur is OK. Maar daar kan het raam dus niet meer zo goed open heb ik begrepen Maar dat hoeft ook niet, er is nog NOOIT gerookt in de auto, en dat blijft ook zo. De asbak is nog nieuw.
Maar als ik ooit 4 goede Visa deuren tegenkom, dan weet ik het wel! En dan maakt de kleur me niet eens zo veel uit, two tone auto met alle deuren (incl motorkap en achterklep) in een andere kleur als de rest van de auto vind ik gaaf!
Jaamer dat het de C15 en Oltcit (Axel) zijn die nog tot voor kort werden gebouwd... verse voordeuren zal het pprobleem neit zijn.. maar nieuwe achterdeuren?
Oh, als iemand werkplaatshandboeken van de Visa weet houd ik me uiteraard aanbevolen Ik wil me nu (al dan neit noodzakelijk ) wat meer gaan verdiepen in autotechniek.
Maar als ik ooit 4 goede Visa deuren tegenkom, dan weet ik het wel! En dan maakt de kleur me niet eens zo veel uit, two tone auto met alle deuren (incl motorkap en achterklep) in een andere kleur als de rest van de auto vind ik gaaf!
Jaamer dat het de C15 en Oltcit (Axel) zijn die nog tot voor kort werden gebouwd... verse voordeuren zal het pprobleem neit zijn.. maar nieuwe achterdeuren?
Oh, als iemand werkplaatshandboeken van de Visa weet houd ik me uiteraard aanbevolen Ik wil me nu (al dan neit noodzakelijk ) wat meer gaan verdiepen in autotechniek.
Ik weet misschien wel een adresje voor achterdeuren, zit alleen in België (Mechelen). Ik zal het adres wel even voor je opsnorren van de week.
Verder kan je v.w.b. werkplaatshandboeken motorisch gezien redelijk uit de voeten met een 2CV-boek. Ik heb wel wat PDF-jes daarvan.
Verder kan je v.w.b. werkplaatshandboeken motorisch gezien redelijk uit de voeten met een 2CV-boek. Ik heb wel wat PDF-jes daarvan.
Ik wil verzamletechnisch gezien ook echte papieren ewerkplaatshandboeken van de auto's die ik bezit. Alhoewel een PDFje ook erg top is, want er moet ook echt gewerkt worden natuurlijk Die boeken zijn niet voor de sier....
