SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
PS. Bijgaande vragen over de ABN 2 stonden nog open:
Hoe kan het dat twee zeilen gescheurd zijn? Is dat overmacht? Foutje van de bemannning? Of zijn de zeilen niet bestand tegen 40 knopen wind?
Zijn de zeilen na reparatie even sterk als daarvoor?
Hoe kan het dat twee zeilen gescheurd zijn? Is dat overmacht? Foutje van de bemannning? Of zijn de zeilen niet bestand tegen 40 knopen wind?
Zijn de zeilen na reparatie even sterk als daarvoor?
3Hela, niemand de start gevolgd? Ik was helaas verhinderd. Maar gelukkig staat op de site van team.abnamro.com een verslag:
Ook duidelijk te zien in de VS, movistar heeft de time penalty van twee uur genomen vanwege reparaties.quote:5/11/2006 9:18:56 PM GMT Stay tuned here for the every six-hourly mini position reports on the progress of ABN AMRO ONE and TWO in Leg 7.
5/11/2006 8:26:36 PM GMT ABN AMRO ONE is now in second. The order now is: Pirates, ABN AMRO ONE, Brunel, ABN AMRO TWO, Brasil 1 and Ericsson.
5/11/2006 7:22:24 PM GMT Matt Humphries has replaced Grant Wharington as skipper on Brunel. movistar will begin Leg 7 in about a half our after taking a two hour penalty for repairing their boat.
5/11/2006 7:14:59 PM GMT ABN AMRO TWO is sailing about a mile behind the fleet after a sluggish start. Stay tuned here for the very latest photos, weather updates and logs from the boats.
5/11/2006 7:14:04 PM GMT The boats are past Coney Island towards Ambrose Light. The boats are going to take an estimated nine to ten days to get to Portsmouth.
5/11/2006 7:11:27 PM GMT ABN AMRO ONE is making her move as she advances up the fleet. They have advanced past the Narrows. The wind has finally picked up to about 15 knots.
5/11/2006 6:45:15 PM GMT Pirates is now past the bridge, with the fleet hot on their heels. ABN AMRO TWO is still in last place.
5/11/2006 6:42:13 PM GMT ABN AMRO ONE is now only 300 metres behind Brunel and closing fast.
5/11/2006 6:34:00 PM GMT Pirates in first, followed by Brunel. Ericsson and Brasil 1 are battling it out for second. ABN AMRO ONE lost more than two minutes at the start, but is less than a minute behind Brasil 1 and closing fast. They are followed by ABN AMRO TWO.
5/11/2006 6:12:43 PM GMT Pirates Brunel and Ericsson at the start. Both ABN boats are almost stopped in the water with light winds.
5/11/2006 6:12:23 PM GMT The 15-20 knots expected this evening will build to a gale from Nantucket to Nova Scotia Friday afternoon through the day Saturday and seas may reach 15-18 feet. The boats will get this all directly on the nose.
5/11/2006 6:12:08 PM GMT This start expected to be harder than the upwind beat from Chesapeake Bay to NYC because the easterly winds have been established for the past 5-7 days, so the seas will be quite large.
5/11/2006 5:49:14 PM GMT By the start the boats are facing almost no wind, around five knots, coming from the east and west. There will be 15-20 knots of wind expected tonight, and by tomorrow night there should be around 35 knots.
5/11/2006 5:44:16 PM GMT There are only 15 minutes left until the start of Leg 7.
5/11/2006 4:04:06 PM GMT Movistar is starting two hours later because they chose to effect repairs to their boat in port.
5/11/2006 4:03:35 PM GMT There are an expected 25 knots of wind expected at the start. The boats will have a trial by fire the first three days, with up to 15 foot or over two metre high waves in upwind conditions.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | Eric|3013|+0(0)| N040.08.01|W073.18.02|10.6|125|No Data Bra1|3013|+0(0)| N040.08.03|W073.18.03|10.2|124|No Data AAB1|3013|+0(1)| N040.05.02|W073.17.60|10.8|124|No Data PotC|3014|+1(0)| N040.06.03|W073.18.03|10.4|125|No Data AAB2|3014|+1(0)| N040.07.02|W073.19.01|10.4|125|No Data Brun|3015|+2(0)| N040.04.02|W073.18.01|10.6|126|No Data Movi|3022|+9(1)| N040.19.04|W073.40.02|10.1|125|No Data |
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
movistar mocht weliswaar pas twee uur later starten, maar kon wel meer gebruik maken van de toegnomen stroom op de rivier. En wat hebben ze dit keer weer laten repareren? Jawel, de hydraulic keel ram.......Je verwacht het niet !
!quote:As the clock ticked on, the ebbing tide on the Hudson river had built another couple of knots to boost them on their way. The big spectator launches were already decanting their guests ashore as movistar -with their winch problems and leaking hydraulic keel ram repaired - they finally crossed the start line, but they had a better, more settled breeze to sent them on their way, and tracked quickly out past the Statue of Liberty.
With the extra wind and current movistar’s speed over the ground was over 16 knots as they headed out to the Bridge, a good couple of knots more than the rest of the fleet which had left earlier.
With a confident wave and a big smile skipper Bouwe Bekking, on the wheel, waved goodbye to movistar's own private spectator fleet and headed for Ambrose Light.
Positions at 1900GMT were: Pirates leading from ABN AMRO ONE, then Brunel, ABN AMRO TWO, Brasil 1 and Ericsson. movistar are 23 miles behind, but less than two miles covers the rest of the boats.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Maar jij had je al afgemeld. Ik wilde wel, maar kon helaas niet door werk. Moet zo af en toe toch ook gebeuren.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 00:53 schreef the_disheaver het volgende:
Ik was er ook niet.
Heeft iemand de reparatie van Movistar zien aankomen? Was voor mij een grote verrassing. Anders had ik wel anders gestemd in de polls
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Ok, dan toch maar een poging. 40 knopen is precies op de grens van windkracht 8, windkracht 9. Voor dagjesmensen en ook voor ervaren recreatievaarders is dat een no-go op het water. Maar ook als ervaren zeiler kan je dat overkomen. En dat is geen pretje. Over het algemeen halen we de zeilen dan weg. Waarom? Je hebt niet te maken met constante wind (maar vlagen) en buien. Zeilen worden zwaar door water en dus ook door regen). Bovendien heb je heeeeeel veel last van buiswater, wat in de zeilen slaat. Dit is extra belasting/gewicht op de zeilen.quote:Op donderdag 11 mei 2006 14:34 schreef Landrot het volgende:
PS. Bijgaande vragen over de ABN 2 stonden nog open:
Hoe kan het dat twee zeilen gescheurd zijn? Is dat overmacht? Foutje van de bemannning? Of zijn de zeilen niet bestand tegen 40 knopen wind?
Zijn de zeilen na reparatie even sterk als daarvoor?
Maar dit is formule 1, blazen en blehren. Do anything to make your project succesfull... Dus blijven de allergrootste zeilen erop staan. Je kunt zeilen zwaarder uitvoeren, dubbel stikken, maar dat brengt weer extra gewicht met zich mee. Hé en het is net formule 1, ieder gewicht wordt geminimaliseerd voor een maximaal rendement. En ja, dan gaat er wel eens iets kapot als het weer boven het gemiddelde uitkomt.....
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op donderdag 11 mei 2006 14:20 schreef hermandeperman het volgende:
AAB1 en NEE! gestemd
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
owja, wat moet de TT worden?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#15) Leg 7 to Portsmouthquote:Op vrijdag 12 mei 2006 02:21 schreef rubbereend het volgende:
owja, wat moet de TT worden?
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Movistar laatste en pirates achter AAB1
-edit
ow wacht ik zie een heel verhaal over kiel problemen, maar ben te zat om het nu te lezen
hup AAB1
[ Bericht 26% gewijzigd door azaroth op 12-05-2006 03:02:12 ]
-edit
ow wacht ik zie een heel verhaal over kiel problemen, maar ben te zat om het nu te lezen
hup AAB1
[ Bericht 26% gewijzigd door azaroth op 12-05-2006 03:02:12 ]
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
Geluk dient gewoonlijk de man, die weet wat hij aan het toeval moet overlaten.
'
'
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | AAB1|2957| +0 (0)| N040.11.03|W071.55.02|11.9|75|No Data Eric|2960| +3(-2)| N040.11.01|W072.00.01|11.2|76|No Data Bra1|2960| +3 (0)| N040.06.02|W071.56.01|12.1|79|No Data Brun|2961| +4 (0)| N040.06.01|W071.57.03|12.0|77|No Data PotC|2961| +4 (1)| N040.05.01|W071.57.01|12.2|76|No Data AAB2|2963| +6(-2)| N040.05.01|W071.59.01|11.8|80|No Data Movi|2974|+17 (1)| N040.12.02|W072.22.05|12.2|72|No Data |
AAB1 loop alweer uit
Die keel van de Movi
Ongekend dat zo'n syndicaat zulke fouten kan maken...
Farr loopt ook een aardige deuk op in z'n imago denk ik zo, al hun boten hebben problemen, en de boten van Juan hebben nergens last van...
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | AAB1|2892| +0 (0)| N040.36.12|W070.35.60|11.0|68|No Data Bra1|2893| +1 (2)| N040.34.02|W070.35.01|11.3|66|No Data Brun|2894| +2 (2)| N040.34.05|W070.37.09|11.2|66|No Data PotC|2894| +2 (2)| N040.33.01|W070.37.04|11.3|65|No Data AAB2|2895| +3 (3)| N040.34.02|W070.38.01|11.4|65|No Data Eric|2896| +4(-1)| N040.35.02|W070.40.01|10.9|69|No Data Movi|2909|+17 (0)| N040.42.01|W071.06.02|10.8|62|No Data |
Brasil, Brunel, PotC en AAB2 ingelopen op de AAB1, en Ericsson valt terug. Zijn er een aantal boten een andere koers gaan varen?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
laat maar ....moet je wel op het wijzig knopje drukken en niet op reply
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:42 schreef Sandworm het volgende:
[ code verwijderd ]
Brasil, Brunel, PotC en AAB2 ingelopen op de AAB1, en Ericsson valt terug. Zijn er een aantal boten een andere koers gaan varen?
Alles zit op een kluitje, alleen Movi volgt een iets andere lijn.
Thanks! Brunel en Brasil zijn dus gewoon goed bezig!quote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:32 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
[[url=http://xs100.xs.to/xs100/06195/vor3.jpg]afbeelding][/url]
Alles zit op een kluitje, alleen Movi volgt een iets andere lijn.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 02:54 schreef azaroth het volgende:
[..]
[Zeilen] Volvo Ocean Race (#15) Leg 7 to Portsmouth
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
AAB1 zal zich terugtrekken. AAB2 maakt wel een goede kans, maar is de laatste tijd slecht bezig. Misschien juist wel een motivatie om de leg te winnen. Brunel zoekt naar de juiste koers. Nieuwe boot, nieuwe bemanning zal wel een nieuw record moeten brengen. Dus dat zal ook een overwinning moeten brengen.
Die 2h penalty van Movi zal weinig problemen brengen. Het is makkelijker om 2 uur achterstand in te halen dan om 2 uur uit te lopen aan kop.
Die 2h penalty van Movi zal weinig problemen brengen. Het is makkelijker om 2 uur achterstand in te halen dan om 2 uur uit te lopen aan kop.
Voor de liefhebbers: de 10e act van de Louis Vuitton is ook live via internet te volgen. www.americascup.com
Precies. En daarom denk ik nog steeds dat Movistar deze etappe kan gaan winnen.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 14:14 schreef the_disheaver het volgende:
Die 2h penalty van Movi zal weinig problemen brengen. Het is makkelijker om 2 uur achterstand in te halen dan om 2 uur uit te lopen aan kop.
Sandworm, bedankt voor je antwoord.
