[Centraal] Vragen over vliegen

Dus bij eventjes een weekendje op en neer naar New York gaat er tegenwoordig (ruim) een halve dag verloren aan de naleving van deze regels?

quote:

Op maandag 9 april 2007 22:08 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

En als je ze niet naleeft, dan gaat er nog wat meer tijd verloren

Mijn punt was voornamelijk dat er geen tijdsindicatie bij staat. Dat je ruim vantevoren aanwezig moet zijn als je richting de VS vertrekt was al duidelijk, maar hoe lang zal deze check-out duren? En wat als je niet in het hotel hebt overnacht wat je bij aankomst zei, maar in een ander (bijvoorbeeld omdat hotel A overboekt was)?

'Grappige opmerkingen' maken bij de douane in de VS, of ergens vergeten iets aan te kruisen is inderdaad een minder goed plan, tenzij je heeeeeeeeeel veel tijd hebt. Vraag me ook af of je dan een nieuw ticket moet kopen als je de vlucht mist omdat de procedure vele uren langer duurt dan geplanned.

Wat doen ze in vredesnaam bij dat uitchecken dan?
Ik zie het nut er niet van...

Moet je dan je hotel betalen??...

quote:

[b]Op maandag 9 april 2007 22:23 schreef Bora-Bora het volgende:[quote]
am bij dat uitchecken dan?
Ik zie het nut er niet van...

Ik neem aan dat ze ook echt willen weten dat je bent opgerot uit de VS haha. (er bleven nogal wat mensen steken denk ik...)

Dat doen ze goedbeschouwd nu toch ook al door dat groene flapje weer uit je paspoort te rukken?

quote:

Op maandag 9 april 2007 22:29 schreef Douwe het volgende:
Dat doen ze goedbeschouwd nu toch ook al door dat groene flapje weer uit je paspoort te rukken?

Waarschijnlijk deden ze dan met dat groene flapje nix meer...: hup, prullenbak... geen zin om het in de computer in te voeren...

Ik liep een keer door de slurf het vliegtuig in toen een grondstewardess me achterna kwam rennen omdat ze het groene flapje uit mn paspoort zag steken... Ze nemen het best serieus volgens mij

Bij mij zijn ze ook een keer het flapje vergeten, dat werd de volgende keer bij aankomst in de VS er uitgehaald en kreeg er een verse voor in de plaats.

quote:

Op maandag 9 april 2007 22:40 schreef DutchTrain het volgende:
Je krijgt dus een bonnetje met het bewijs dat je in de VS bent geweest... ben erg benieuwd wat er verder op staat

Dat laat me wel koud eigenlijk...


Maar bedankt voor de link hè. We zullen er bij de planning rekening mee houden!...

quote:

Op maandag 9 april 2007 22:40 schreef DutchTrain het volgende:

Je krijgt dus een bonnetje met het bewijs dat je in de VS bent geweest... ben erg benieuwd wat er verder op staat

Business concept: je krijgt meteen de hele route die je hebt afgelegd mee in handzaam pocketformaat en daar staat ook meteen in wat je waar en wanneer met welke credit card of contant (RFID zit al in de meeste dollar briefjes volgens de geruchten) hebt betaald, hoe lang je op welke plek bent geweest, wat snapshots van hoe je het gordijn van je hotelkamer dicht maakt, etc, etc...

quote:

Op maandag 9 april 2007 22:54 schreef Fogel het volgende: Business concept: je krijgt meteen de hele route die je hebt afgelegd mee in handzaam pocketformaat en daar staat ook meteen in wat je waar en wanneer met welke credit card of contant (RFID zit al in de meeste dollar briefjes volgens de geruchten) hebt betaald, hoe lang je op welke plek bent geweest, wat snapshots van hoe je het gordijn van je hotelkamer dicht maakt, etc, etc...

Ja, ik denk dat je gelijk hebt!

Is handig voor je vakantie-album, en om je foto's gemakkelijker te kunnen situeren...

Niet echt een vraag over het vliegen zelf maar vond het onnodig om hierover een topic aan te maken.

Ik heb net geboekt voor een vlucht naar Canada via vliegtarieven.nl en ook al betaald via Ideal. Nadat ik dat had gedaan kwam ik weer terug op de site van vliegtarieven en moest ik het bevestigen. Daarna kwam ik op een pagina met al mijn informatie en reserveringsnummer, ik had gelukkig dat nummer net opgeschreven want daarna wilde ik printpagina doen maar mijn Internet crashte. Vijf minuten daarna kreeg ik wel mijn reisinformatie via de mail maar voor de rest niets, dus ook geen bevestiging. Het vliegticket krijg ik wel thuis gestuurd (5-6 dagen geloof ik) maar hebben meer mensen ervaring met vliegtarieven.nl die me kunnen vertellen of ik nog wat moet weten wat op die pagina stond?

Normaal gesproken heb je niks te vrezen zogauw je je boekingscode ontvangt, ongeacht op welke manier je boekt.
Probeer het eens hier in te vullen: https://www.checkmytrip.com/ITN/LoginServlet?SITE=ITN&LANGUAGE=US als je dan je vluchtgegevens te zien krijgt weet je zeker dat alles goed is gegaan, en mocht je de gegevens niet te zien krijgen wil dit nog niks zeggen want ik weet uit ervaring dat het niet met alle maatschappijen werkt.

Ik krijg helaas een foutmelding. Ik heb dus wel mijn reisschema ontvangen met het bijbehorende reserveringscode via een linkje in de mail die ik kreeg ( https://mytripandmore.com/ ), dus dan is het waarschijnlijk wel geregistreerd?

Heb je de code al geprobeerd in die link die je hier net post? Als het daar ook een foutmelding geeft, kan je nog altijd de betreffende luchtvaartmaatschappij bellen en vragen of ze de boeking in hun systeem hebben staan, is waarschijnlijk sneller dan contact op nemen met vliegtarieven. Of gewoon 5-6 dagen geduldig wachten natuurlijk, maar neem aan dat je dat niet wil .
De extra informatie zal vast niks boeiends zijn geweest, hooguit hoe lang je vantevoren aanwezig moet zijn.

Ja, in die link die ik poste doet het reserveringsnummer het dus wel, ik kreeg dat linkje ook onder het mom van: "hierbij uw reisschema"...maargoed ik dacht ik vraag het even na bij wat meer ervaren vliegers .

Hey.... ik vlieg in September weer naar Nederland. Nu heb ik in 1999 een ENORME Samsonite gekocht (zo'n grote plastic koffer, maar dan maatje extra groot), en volgens de nieuwe standaarden die in 2003 zijn gaan gelden is de koffer ruim 4 centimeter te groot in de dikte. Lengte en hoogte zijn wel normaal. Denk aan een grote koffer die gewoon extra-dik is.

Kan ik hier problemen mee krijgen als ik toch besluit dat ding te gebruiken? Zit zelf te denken het ding maar weg te doen, maar het is zo'n lekkere stevige koffer waar veel in kan.

Ja, daar krijg je problemen mee.

Voordat ik naar Egypte ging kwam ik erachter dat mijn nieuwe breedbeeld laptop niet meer in mijn vorige laptoptas zou passen, toen ik een nieuwe kocht waarschuwde men dat dat binnenkort ook verboden is.

quote:

Op maandag 9 april 2007 22:40 schreef DutchTrain het volgende:
Ik kwam hierop omdat ik het op een website van een vliegveld zag staan, dat je inderdaad rekening moest houden met de nieuwe exit procedures. Die kunnen dus nu op drie manieren:

Je krijgt dus een bonnetje met het bewijs dat je in de VS bent geweest... ben erg benieuwd wat er verder op staat

Mijn moeder is afgelopen Maart 2007 bij mij op bezoek geweest, en daarbij vergaten ze ook het groene kaartje eruit te halen. Zij had dat vervolgens naar het Amerikaans consulaat gestuurd, die het vervolgens aan haar terug stuurden en verlangden dat ze het naar een adres in Amerika moest sturen met bewijs van tickets, etc dat ze de VS ook echt had verlaten.

Lastig etc. Je kunt beter even bij de douane vragen dat ze het eruit halen als je de VS weer verlaat. Gelukkig heb ik daar geen last van.

quote:

Op woensdag 11 april 2007 01:06 schreef static het volgende:
Ja, daar krijg je problemen mee.

Ook geen probleem. Dan gaat dat ding bij een garage sale voor $10 weg, dan ben ik er ook weer vanaf. Heb nog genoeg andere koffers.

Ik heb nog een boete voor een snelheidsovertreding open staan in de staat Nevada. Kan ik nu zonder probleem naar NewYork vliegen, dus naar een andere staat, zonder dat ik alsnog die boete dien te betalen?

quote:

Op woensdag 11 april 2007 10:36 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Vorige week hetzelfde probleem gehad met vliegtarieven. Die site bleef crashen na of bij het opzoeken van vluchtdetails. Toen maar bij de luchtvaartmaatschappij zelf geboekt.

Dat crash probleem ligt aan mijn eigen pc merk ik net want printen doet ie uberhaubt niet meer . Denk je dat het voor de rest gewoon goed is als ik wel mijn reisinformatie online kan aanvragen?

quote:

Op maandag 9 april 2007 21:59 schreef DutchTrain het volgende:
Belangrijke informatie voor iedereen die de VS verlaat:

http://www.dhs.gov/xnews/releases/press_release_0598.shtm

Op steeds meer vliegvelden komen er EXIT-stations, waar je dus ook mout 'uitchecken' uit de VS.

Ehm... Dit is een persbericht van 4 januari 2005 (!). De EXIT stations werden bovendien als proef aangekondigd. Onder andere Newark en San Francisco worden als proef luchthavens genoemd. Ik ben van beiden naar nederland vertrokken vorig jaar en heb niets van deze EXIT stations gemerkt. Gewoon m'n I-94 (ik heb een studenten visum) ingeleverd bij het boarden.

Ik kan zo snel niets vinden over dit EXIT programma, maar ik geloof niet dat er haast wordt gemaakt met de invoering. Vanuit de VS gezien, vind ik het ook logischer om te investeren in kontrole van binnenkomende bezoekers.

quote:

Op zondag 15 april 2007 21:40 schreef jaco het volgende:

[..]

Ehm... Dit is een persbericht van 4 januari 2005 (!). De EXIT stations werden bovendien als proef aangekondigd. Onder andere Newark en San Francisco worden als proef luchthavens genoemd. Ik ben van beiden naar nederland vertrokken vorig jaar en heb niets van deze EXIT stations gemerkt. Gewoon m'n I-94 (ik heb een studenten visum) ingeleverd bij het boarden.

Ik kan zo snel niets vinden over dit EXIT programma, maar ik geloof niet dat er haast wordt gemaakt met de invoering. Vanuit de VS gezien, vind ik het ook logischer om te investeren in kontrole van binnenkomende bezoekers.

Ik ben in 2005 vanuit Atlanta vertrokken richting Nederland en ik moest inderdaad bij een automaat mijn vingerafdruk laten scannen en mijn paspoort, waarna ik "uitgelogd" was uit de VS. Kreeg een mooi kaartje met een soort van barcode als bewijs en dat was het...

Weet iemand trouwens iets meer over die codes bij je tickets ? En dan bedoel ik bijvoorbeeld Economy H, of Economy X. Heeft het iets te maken met prijsklasses etc. ?

# B = Economy/Coach Discounted
# E = Shuttle Service (No reservation allowed), or Economy/Coach Discounted
# G = Conditional Reservation
# H = Economy/Coach Discounted
# K = Economy/Coach Discounted
# L = Economy/Coach Discounted
# M = Economy/Coach Discounted
# N = Economy/Coach Discounted
# Q = Economy/Coach Discounted
# R = Economy/Coach Heavily discounted
# S = Economy/Coach
# T = Economy/Coach Discounted, or Premium
# U = Shuttle Service (No res. needed/Seat guaranteed)
# V = Economy/Coach Discounted
# W = Economy/Coach Discounted
# Y = Economy/Coach

waarbij Y wel de standaard is

quote:

Op zondag 15 april 2007 21:44 schreef DutchTrain het volgende:
Zoals je hierboven kunt lezen, werd ik doorverwezen naar dit bericht vanuit een persbericht van de luchthaven van Seattle. Daar werken ze er volgens hun eigen bericht wel mee en zou het snel uitgebreid worden.

Het bericht uit 2005 gaf alleen wat duidelijker aan waar het om ging

In Chicago hadden ze niets in ieder geval.... mijn moeder kwam gewoon thuis met de groene I-94 kaart nog in haar paspoort geniet. Die moest ze dus terugsturen naar de VS.... (dat moet je overigens wel doen, zeker nu DHS nog een zooitje is en het verstrijken van een I-94 wel wordt gelogged, terwijl de EXIT stations nog lang niet overal aanwezig zijn)

Heerlijk, zo'n reorganisatie die al jaren duurt en nog jaren kan duren.

quote:

Op maandag 16 april 2007 15:26 schreef maartena het volgende:

[..]

Heerlijk, zo'n reorganisatie die al jaren duurt en nog jaren kan duren.

Vooral ook omdat dit hele exit-gedoe geïnspireerd is door "veiligheid" en het tegenwerken van terroristen..

Blijkbaar is het toch niet zo urgent als men er jaren over doet

quote:

Op maandag 16 april 2007 15:37 schreef The_stranger het volgende:
Vooral ook omdat dit hele exit-gedoe geïnspireerd is door "veiligheid" en het tegenwerken van terroristen..

Blijkbaar is het toch niet zo urgent als men er jaren over doet

Tja, het is niet zo dat de reorganisatie specifiek alleen te maken heeft met veiligheid, etc.... de hele US Customs etc, is verhuisd van het ministerie van buitenlandse zaken naar het department of homeland security. En aangezien de VS geen klein land is kan dat even duren inderdaad....

Slechts een klein deel daarvan is US Customs, en omdat het ene departement door bureaucratie vaak niet weet wat het andere departement doet, is het registratief gezien een zooitje.

Maar goed, je moet dus altijd je groene strookje weer inleveren, en als je dat niet doet dus even opsturen. Gelukkig heb ik geen last van dat soort onzin....

Ik heb ook nog een leuke met de I-94... toen ik een jaar geleden via Washington naar Buenos Aires vloog, moest ik door de douane (hoewel ik door het transit-poortje ben gegaan). Daar hebben ze me dat groene I-94 papiertje gegeven, maar toen ik mijn aansluitende vlucht naar Buenos Aires nam, ben ik niet weer door de douane gekomen om dat papiertje weer af te geven

En ik heb hem niet meer... over een week zal ik erachter komen wat de gevolgen zijn

quote:

Op maandag 16 april 2007 22:11 schreef Knakker het volgende:
Ik heb ook nog een leuke met de I-94... toen ik een jaar geleden via Washington naar Buenos Aires vloog, moest ik door de douane (hoewel ik door het transit-poortje ben gegaan). Daar hebben ze me dat groene I-94 papiertje gegeven, maar toen ik mijn aansluitende vlucht naar Buenos Aires nam, ben ik niet weer door de douane gekomen om dat papiertje weer af te geven

En ik heb hem niet meer... over een week zal ik erachter komen wat de gevolgen zijn

Ik heb hem ook niet af kunnen/hoeven geven toen ik na een dagje VS weer terug naar Canada ging. Gelukkig hoorde ik op de een of andere manier dat het heel belangrijk was en heb ik info opgezocht. Uiteindelijk ´t papiertje opgestuurd naar de VS met begeleidende brief en bewijs dat ik het land had verlaten. En 4 maanden later ofzo mag je dan weer een brief sturen met het verzoek om een ontvangstbevestiging. Amerikanen...

Ok, ik was wat snel met het afkraken van het EXIT programma. Het lijkt er op dat het draait op die luchthavens die in 2005 al werden genoemd, maar dat het met de uitbreiding sindsdien niet enorm wil vlotten.

Wat betreft de I-94 kaartjes: heel netjes dat je die instuurt naar dat adres als ze niet worden ingenomen. Maar lig er niet wakker van als je dat niet hebt gedaan!

Bij mij werd het ook een keer vergeten en ik heb die niet ingestuurd. Ik ben sindsdien vele malen zonder problemen teruggekeerd naar de VS. Ik geloof -eerlijk gezegd- niet dat ze al die tientallen miljoenen ingeleverde kaartjes registreren. Bedenk dat ze allemaal handgeschreven zijn door verschillende mensen. Dat valt niet automatisch te scannen met OCR..

Je zou je vorige I-94 mee kunnen nemen als er om gevraagd wordt bij immigration. Dit lijkt me geen misdaad waarvoor je de toegang wordt geweigerd. Het is bovendien jouw schuld niet dat het vergeten wordt.

quote:

Op dinsdag 17 april 2007 23:28 schreef jaco het volgende:
Wat betreft de I-94 kaartjes: heel netjes dat je die instuurt naar dat adres als ze niet worden ingenomen. Maar lig er niet wakker van als je dat niet hebt gedaan!

Bij mij werd het ook een keer vergeten en ik heb die niet ingestuurd. Ik ben sindsdien vele malen zonder problemen teruggekeerd naar de VS. Ik geloof -eerlijk gezegd- niet dat ze al die tientallen miljoenen ingeleverde kaartjes registreren. Bedenk dat ze allemaal handgeschreven zijn door verschillende mensen. Dat valt niet automatisch te scannen met OCR..

Dat doen ze ook niet. Ze registreren alleen het paspoort nummer en de datum dat je aankwam en vertrok. Dat wordt door een stel goedkope datatypisten met tienduizenden per dag gewoon in een computer geklopt. De kaartjes zelf verdwijnen in het ronde archief.

Voor een toerist die netjes aankomt, en netjes vertrekt, en misschien 1 of 2 keer per jaar naar de VS gaat komt hiermee ook niet in de problemen. Pas als je wat "verdachte" bewegingen maakt door bijv. 90 dagen te blijven, en twee weken later opeens weer aan de grens staat voor nogmaals 90 dagen, dan zouden ze vragen kunnen gaan stellen. Verder kan het gevolgen hebben als je nog ooit van plan bent een permanent visum aan te vragen.

Het is wel zo dat ze dat registreren pas eigenlijk echt sinds 2006 ofzo doen en dat mijn eigenlijk sinds eind vorig jaar echt de mogelijkheid hebben om bij US Customs in een "live" database to kijken of je nog een open visum hebt. Maar aangezien ze zelf een enorm zooitje maken van de registraties kun je het nog makkelijk gooien op "heb ik vorige keer gewoon ingeleverd, jullie hebben em kwijt gemaakt!"

Ik weet wel dat het aantal weigeringen steeds hoger lijkt op te lopen, dus er broeit wel wat.....

Hoe/waar kan ik zien met welk type toestel ik vrijdagochtend terugvlieg van Cairo naar Amsterdam (KL0554)?

quote:

Op woensdag 18 april 2007 19:47 schreef static het volgende:
Hoe/waar kan ik zien met welk type toestel ik vrijdagochtend terugvlieg van Cairo naar Amsterdam (KL0554)?

gevonden op airliners.net :
http://www.airliners.net/open.file/0401316/M/

Vroeger (alleszins) was dit dus een 767. Ik zoek even verder over het heden..

edit: nu vliegen ze blijkbaar met M11 of 777. Vorige oktober was het op een vrijdag met een 777. Maar heel zeker ben ik niet.

[ Bericht 11% gewijzigd door Masanga op 18-04-2007 20:56:08 ]

Gevonden, ben op de website van Skyteam terecht gekomen via de KLM:

quote:

Op dit moment kunnen wij op de KLM website helaas nog niet duidelijk het verwachte vliegtuigtypes voor uw vlucht weergeven.

Op de website van het Skyteam kunt wel onder voorbehoud een overzicht vinden van de gebruikte vliegtuig type voor een vlucht. De vliegtuigen worden alleen met het type nummer aangegeven en zonder aanduiding van de fabrieksnaam zoals Boeing, Airbus of andere namen.

Het is dus een 777: http://www.skyteam.com/NL/travelPlanner/flightSchedules/index.jsp

quote:

Op woensdag 18 april 2007 21:10 schreef static het volgende:
Gevonden, ben op de website van Skyteam terecht gekomen via de KLM:
[..]

Het is dus een 777: http://www.skyteam.com/NL/travelPlanner/flightSchedules/index.jsp

Comfortabele vertrektijd

quote:

Op woensdag 18 april 2007 23:17 schreef Public_NME het volgende:

[..]

Comfortabele vertrektijd

Prima hoor, nachtvluchten (naar dezelfde tijdzone). uurtje of vijf de oogjes dicht en dan in redelijke staat aankomen.

quote:

Op woensdag 18 april 2007 23:25 schreef static het volgende:

[..]

Prima hoor, nachtvluchten (naar dezelfde tijdzone). uurtje of vijf de oogjes dicht en dan in redelijke staat aankomen.

Ja oké, Afrika ligt over het algemeen in (bijna) dezelfde tijdszone, maar toch om 3u vertrekken is niet echt je-van-het. (hoewel je wel kan pitten voor die 4,5u)

Inderdaad, toen ik vanaf Lagos terugkwam was het ook een nachtvlucht. Buiten dat heb ik niet veel slaap nodig en laat ik me voor vertrek vertroetelen in de business lounge op Cairo Airport, geen probleem.

Hallo,

Mijn vriend en ik vertrekken 1 mei met Ryanair vanaf Eindhoven naar Pisa (Florence) en keren 15 mei weer terug naar Nederland.

Nu hebben wij een paar maanden geleden via ryanair.com de vliegtickets geboekt en nu vraag ik me iets af. We kregen nadat we geboekt hadden een bevestigingsmail met daarin het boekingsnummer en de vluchtgegevens. Op de website staat het volgende: "Passagiers die ruim tevoren hun vlucht boeken, dienen tussen 24 en 72 uur voor vertrek de tijden van de heen- en terugreis nogmaals te laten bevestigen."
Is dit nog nodig, aangezien er op de e-mail staat Status: Bevestigd en we ook al betaald hebben met creditcard?
Of moet je alleen herbevestigen als je de vlucht alleen gereserveerd hebt en nog niet betaald?

Dan nog een volgende vraag over de bagage. Mijn vriend en ik hebben ervoor gekozen om allebei 1 bagage-artikel mee te nemen en we nemen allebei een backpack mee en nu vroeg ik me af of een backpack niet te groot is qua afmeting. Op de site staat het volgende:"Om redenen van gezondheid en veiligheid accepteert Ryanair geen artikelen met een afzonderlijk gewicht van meer dan 32 kilo en met gecombineerde afmetingen die groter zijn dan 81 cm hoog, 119 cm breed en 119 cm diep."

Kan een backpack dan wel, iemand die hier ervaring mee heeft?
En over het gewicht, op de site staat dat je maximaal 15 kilo per bagage-artikel mag meenemen en alles wat daarboven komt tot de 32 kilo, dat je daarvoor moet betalen. Klopt dat?
En zou ik een flight-bag moeten kopen voor over de backpack zodat loszittende hengsels en riempjes bedekt zijn en niet vast kunnen komen te zitten op de bagageband?

Verder zou ik graag nog tips en do's en don't willen horen van mensen die ervaring hebben met het reizen met Ryanair. Doen ze heel moeilijk?

Sorry voor dit paniekerige mailtje, maar ik wil niet voor verrassingen komen te staan :-)
Bedankt alvast!