PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Witte lettertjes op de bandjes ...quote:Op dinsdag 2 mei 2006 19:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[afbeelding]
leuk motortje voor ondeugd 2500 eurie
2500 eurie 
O ja, voor degene die me mobiel probeert te bereiken - die doet het niet zo goed.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Je mag wel discusseren waarom hij zuiniger loopt? Hoor geen argumenten.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 20:30 schreef Fulcrum_X het volgende:
Oh, nouja ik merk het wel
Ik bewaar altijd de bonnetjes bij het tanken en schrijf er het aantal kilometers per tank op, dus ik weet altijd wat voor verbruik ik heb. Zal het vergelijken met de laatste tankbeurtjes
Het idee van Shell is nu al de derde generatie (Pura -> Vpower -> nieuwe Euro) brandstoffen als volgt:
1) minder vervuilende, en zelfs reinigende werking van de additieven.
2) smerende werking van de additieven.
Door minder vervuiling blijft de motor makkelijker rondlopen dan met verkoolde kleppen, verbrandingskamer etc, en door de smerende werking van de zuiger soepeler. Schoner wordt je motor pas na hééel veel kilometers trouwens, dus niet met 1 tankje. Zou te aggresief spul wezen.
Ik weet alleen niet wat de maatstaf is voor Shell om die cijfers op te baseren, in ieder geval slaat het niet op een vergelijk met hun eigen normale Euro 95, want deze procentuele verbetering zou een revolutie betekenen op brandstofgebied. Hoogstens is hetverschil zo groot tegenover een eigen partikulier fabrikaat uit Zuid Afrika ofzo.
Alle merken voegen namelijk additieven toe aan hun brandstoffen om deze bovenstaande eigenschappen mee te geven. Het is naar mijn mening het marketingapparaat van een bedrijf die het verschil doet lijken. (en ik zou onderhand iemand gaan ontslaan om nu alweer de derde generatie aan te kondigen )
(en ik zou onderhand iemand gaan ontslaan om nu alweer de derde generatie aan te kondigen Maar ja, laat ze het tegendeel maar bewijzen, ik kan het niet beredeneren, maar goed ben ook maar een consument.
Ik ben nog nooit op een MM geweest, en was het ook niet van plan.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 20:32 schreef bwt het volgende:
Zeg beater. Nu hebbie je bike verkocht (schijnt het gerucht te zijn).
Hoe kom je nu naar de MM toe?
je pontiac heb je ook al niet meer.
Nix anders te pimpen misschien?
en nu eerst ff sporten
en nu eerst ff sporten
Bovendien heb ik het weekend de kleine over de vloer, en de TLR staat er ook nog gewoon trouwens.
Duidelijk een motor van een beginner.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 20:45 schreef kratjuh het volgende:
Witte lettertjes op de bandjes ...
Is dit een hint?quote:Op dinsdag 2 mei 2006 22:27 schreef bwt het volgende:
O ja, voor degene die me mobiel probeert te bereiken - die doet het niet zo goed.
Zal eens even wat Brabo's sms'en hoe het met de vakantie is.
Ik heb je zojuist mijn 06 gemaildquote:Op dinsdag 2 mei 2006 22:27 schreef bwt het volgende:
O ja, voor degene die me mobiel probeert te bereiken - die doet het niet zo goed.
De McDrive in Veenendaal doet 't nog
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
mail backquote:
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Uiteindelijk komen al die marketingpraatjes op een rendementsverhoging uit en dat is redelijk eenvoudig te testen.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 22:39 schreef Worldbeater het volgende:
Maar ja, laat ze het tegendeel maar bewijzen, ik kan het niet beredeneren, maar goed ben ook maar een consument.
Ik geloof er dus ook niet in.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Maar ze moeten niet op dezelfde voet verder gaan, wordt een beetje vervelend.quote:Op woensdag 3 mei 2006 08:25 schreef hollander172 het volgende:
Uiteindelijk komen al die marketingpraatjes op een rendementsverhoging uit en dat is redelijk eenvoudig te testen.
Ik geloof er dus ook niet in.
We missed you.quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:20 schreef Faithy het volgende:
mogge schatjes
Wel elders posten op zaterdag.
Nog motorgerelateerd ook.
Dat vraag ik me dus ook af .Geloof de verhalen over minder brandstofverbruik op papier dan ook niet,maar sta natuurlijk wel altijd open voor suggesties ,en als blijkt dat het echt redelijk scheelt,zeker de moeite waard om te proberen lijkt me,maar ik heb liever eerst dat een ander het uitprobeerd.En heeft het bijvoorbeeld ook invloed op de catelisator etc, .quote:Op dinsdag 2 mei 2006 19:55 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
En hoe weet die motor dat dit er in zit?
Gaat'ie dan minder injecteren?
Bij een GS-500, dus een concept met een "ouderwetse" niet zelf denkende carburateur is het helemaal grappig, de hoeveelheid benzine wordt bepaald door de gaatjes van de sproeier.
Zonder deze te vervangen, of een stationair of middengebied te verstellen gaat er dus altijd dezelfde hoeveelheid in bij dezelfde gashandle standen als voorheen.
.Goeie morgen trouwens iedereen .
.
Idd. Die reclames zijn ook altijd zo heerlijk suggestief en nietszeggend.quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:23 schreef Worldbeater het volgende:
Maar ze moeten niet op dezelfde voet verder gaan, wordt een beetje vervelend.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ja, sorry, MF-verslaafdquote:Op woensdag 3 mei 2006 09:23 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Maar ze moeten niet op dezelfde voet verder gaan, wordt een beetje vervelend.
[..]
We missed you.
Wel elders posten op zaterdag.
Nog motorgerelateerd ook.
Doei.
De brandstoffen die ze nu ontwikkelen zouden geen bestaansrecht hebben als ze niet geschikt waren voor een catalysator.quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:36 schreef richardgie het volgende:
Dat vraag ik me dus ook af .Geloof de verhalen over minder brandstofverbruik op papier dan ook niet,maar sta natuurlijk wel altijd open voor suggesties ,en als blijkt dat het echt redelijk scheelt,zeker de moeite waard om te proberen lijkt me,maar ik heb liever eerst dat een ander het uitprobeerd.En heeft het bijvoorbeeld ook invloed op de catelisator etc, .
Goeie morgen trouwens iedereen .
De TLR is niet meer te koop trouwens.
Heb de eerste die er belangstelling voor had nog gemaild, hij poste op MF dat hij een ongeluk had gehad met de Blade, maar volgens mij is dat een smoesje om er vanaf te zien.
Hij zou nu geen geld meer hebben. (had het eerder gewoon op de bank staan naar zeggen )
Ik stelde nog voor om de Blade over te nemen om er een streetfighter van te maken.
Zoals Da Liks.
Hij houdt zich lekker stil.
Euh, je poste in e.a. topic op Fok! notabene.quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:50 schreef Faithy het volgende:
ja, sorry, MF-verslaafd
De MC bleef nagenoeg het hele weekend verschoond van Kratjuh, Bazziek, Rebbel, Gawaine en Roderick.
Mercy en Raus alleen een simpele tvp post..kee Raus nog 1-2 postjes daarna.
[ Bericht 11% gewijzigd door Worldbeater op 03-05-2006 09:56:18 ]
Eigenlijk meer het icoontje wat er achter staat,en dan ook meteen met iemand achterop willen gaan gaan rijden,dat je je rijbewijs gaat halen daar twijfel ik niet aan.quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:50 schreef Faithy het volgende:
wat is er zo grappig richard?
Je had toch een vaste chauffeur geselecteerd?quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:51 schreef Faithy het volgende:
iemand die via Den Haag naar de MM wil rijden?
Je poste hier trouwens: [Centraal] Rijbewijs/Rijles deel 50!]
oh, ja
sorry
en mijn 'vaste chauffeur' wil eigenlijk niet naar de MM maar ik ben hem aan het overhalen
sorry
en mijn 'vaste chauffeur' wil eigenlijk niet naar de MM maar ik ben hem aan het overhalen
Doei.
Maar volgens mij hebben de nieuwere brandstoffen een reinigende werking?En waar gaat de loslatende koolaanslag dan naar toe.Volgens mij gaat dit er ook via de uitlaat uit,en zou het zo de kanalen van de kat kunnen beschadigen.Of maak ik hier nu een denkfout .quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:51 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
De brandstoffen die ze nu ontwikkelen zouden geen bestaansrecht hebben als ze niet geschikt waren voor een catalysator.
De TLR is niet meer te koop trouwens.
Heb de eerste die er belangstelling voor had nog gemaild, hij poste op MF dat hij een ongeluk had gehad met de Blade, maar volgens mij is dat een smoesje om er vanaf te zien.
Hij zou nu geen geld meer hebben. (had het eerder gewoon op de bank staan naar zeggen )
Ik stelde nog voor om de Blade over te nemen om er een streetfighter van te maken.
Zoals Da Liks.
[afbeelding]
Hij houdt zich lekker stil.
[..]
Euh, je poste in e.a. topic op Fok! notabene.
De MC bleef nagenoeg het hele weekend verschoond van Kratjuh, Bazziek, Rebbel, Gawaine en Roderick.
Mercy en Raus alleen een simpele tvp post..kee Raus nog 1-2 postjes daarna.
Een benzinemotor vervuilt niet zoveel, voor de aanslag op de kleppen spreek je bij een motorblok op leeftijd over enkele honderden millimeters aanslag op een diameter van 2-3 centimeter per klep, en die aanslag is er in de vorm van fijnstof niet met een paar tankjes superpower vanaf.quote:Op woensdag 3 mei 2006 10:06 schreef richardgie het volgende:
Maar volgens mij hebben de nieuwere brandstoffen een reinigende werking?En waar gaat de loslatende koolaanslag dan naar toe.Volgens mij gaat dit er ook via de uitlaat uit,en zou het zo de kanalen van de kat kunnen beschadigen.Of maak ik hier nu een denkfout .
Een diesel vervuilt wel veel, daar heb je een constante uitstoot, en daar gaan die nieuwe roetfilters van dicht zitten die ze vanwege milieueisen geintroduceerd hebben.
(mede omdat nieuwe dieselblokken op lage temperatuur draaien, en de roetdelen nu niet verbranden )
)
Mja vind je het gek ... Zaterdag stond ik zwaar gezellig op het Raadhuisplein hier in't dorp te feesten en zondag zat ik lekker bij m'n meisje bij te komen uit m'n alcoholische coma ...quote:Op woensdag 3 mei 2006 09:51 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
De MC bleef nagenoeg het hele weekend verschoond van Kratjuh, Bazziek, Rebbel, Gawaine en Roderick.
Mercy en Raus alleen een simpele tvp post..kee Raus nog 1-2 postjes daarna.
zwart !quote:Op dinsdag 2 mei 2006 19:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[afbeelding]
leuk motortje voor ondeugd 2500 eurie
Goedemorgen.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
wat denk je nou zelfquote:Op woensdag 3 mei 2006 09:58 schreef richardgie het volgende:
[..]
Eigenlijk meer het icoontje wat er achter staat,en dan ook meteen met iemand achterop willen gaan gaan rijden,dat je je rijbewijs gaat halen daar twijfel ik niet aan.
Doei.
Hmmm, geen reden om even gedag te zeggen tussendoor.quote:Op woensdag 3 mei 2006 10:28 schreef kratjuh het volgende:
Mja vind je het gek ... Zaterdag stond ik zwaar gezellig op het Raadhuisplein hier in't dorp te feesten en zondag zat ik lekker bij m'n meisje bij te komen uit m'n alcoholische coma ...
Ik doe bij mijn vriendin gewoon even tussendoor de draadloze laptop aanzetten.
Leest ze de volgende dag even terug wat ik gepost heb: moest daar het eten voor wachten?
èn?quote:Op woensdag 3 mei 2006 10:33 schreef ondeugend het volgende:
zwart !
Hoe staat het met de zoektocht?
Misschien is als eerste fiets iets rond de 2.500 euro zo gek nog niet.
Schrijf je ook weinig tot niets op af.
De vierde!quote:
Zaterdag eindelijk de duo seat ophalen, en een MPP bandje 190/55 nieuw voor 125 euro.
Dat is minder dan de helft van de normale prijs, moet er alleen wel bijna 3 uur voor rijden.
* Rib-i mengt zich in de discussiequote:Op woensdag 3 mei 2006 10:18 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Een benzinemotor vervuilt niet zoveel, voor de aanslag op de kleppen spreek je bij een motorblok op leeftijd over enkele honderden millimeters aanslag op een diameter van 2-3 centimeter per klep, en die aanslag is er in de vorm van fijnstof niet met een paar tankjes superpower vanaf.
Een diesel vervuilt wel veel, daar heb je een constante uitstoot, en daar gaan die nieuwe roetfilters van dicht zitten die ze vanwege milieueisen geintroduceerd hebben.
(mede omdat nieuwe dieselblokken op lage temperatuur draaien, en de roetdelen nu niet verbranden )
Aangezien het rendement van een conventionele benzinemotor ongeveer 40% is zal de verbetering die V-Power met zich meebrengt volgens mij pas meetbaar zijn na enkele 10.000-den kilometers.
Dat het direct voelbaar is kan ook wel waar zijn aangezien er volgens de site meer energie vrijkomt bij de verbranding.
In tegenstelling tot V-power zal de nieuwe Euro 95 geen verbetering in rendement laten zien, wel is het beter voor het millieu.
Mja, valt wat voor te zeggen, liegen mag niet dus er zal vast wel een kern van waarheid inzitten
Ik weet er eerlijk gezegd het fijne niet van,maar heb inderdaad wel m'n bedenkingen bij de vernieuwde brandstoffen.Wordt nu nog maar eens bevestigd .quote:Op woensdag 3 mei 2006 10:18 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Een benzinemotor vervuilt niet zoveel, voor de aanslag op de kleppen spreek je bij een motorblok op leeftijd over enkele honderden millimeters aanslag op een diameter van 2-3 centimeter per klep, en die aanslag is er in de vorm van fijnstof niet met een paar tankjes superpower vanaf.
Een diesel vervuilt wel veel, daar heb je een constante uitstoot, en daar gaan die nieuwe roetfilters van dicht zitten die ze vanwege milieueisen geintroduceerd hebben.
(mede omdat nieuwe dieselblokken op lage temperatuur draaien, en de roetdelen nu niet verbranden )
Maar het zou dus wel betekenen dat als je vanaf de aller eerste keer V-Power of wat dan ook gaat tanken er in de loop der tijd minder brandstof verbruik zal moeten zijn dan wanneer je "overstapt",of gaat vergelijken met een zelfde motor die die brandstof niet gebruikt heeft.Maar als er verschil zou zijn vraag ik me nog steeds af of de kosten tegen de baten op wegen.
Zou tijd worden.quote:
Zeg ik.quote:Aangezien het rendement van een conventionele benzinemotor ongeveer 40% is zal de verbetering die V-Power met zich meebrengt volgens mij pas meetbaar zijn na enkele 10.000-den kilometers.
Ik denk dat het effect vooral psychologisch is.quote:Dat het direct voelbaar is kan ook wel waar zijn aangezien er volgens de site meer energie vrijkomt bij de verbranding.
Net als dat je motor na een beurt lekkerder rijdt, beeld ik het mij ook wel eens na het tanken in.
En volgens de rollenbanken dubbelblind getest is er ook geen effect.
Wel zagen wij in 2004 bij de motor van RB, die altijd op V-power liep, dat de verbranding heel schoon was. Iedereen had een blauw + gele vlam uit de uitlaten, die van hem leek wel een diepblauw aardgasvlammetje.
Dat waren Fullie zijn woorden gisteren.quote:In tegenstelling tot V-power zal de nieuwe Euro 95 geen verbetering in rendement laten zien, wel is het beter voor het millieu.
Net als Duracell batterijen, produceren uitsluitend Alkaline batterijen, maar vergelijken hun meerwaarde in advertentie's altijd met Zinc Kool batterijen. Zo kan ik het ook.quote:Mja, valt wat voor te zeggen, liegen mag niet dus er zal vast wel een kern van waarheid inzitten
Gaan tot 3 keer langer mee ofzo.. of 5 keer...
As said, lange termijn.quote:Op woensdag 3 mei 2006 10:50 schreef Fulcrum_X het volgende:
V-power vind ik maar onzin, daar heb ik nog nooit wat van gemerkt.
Toen de KLX open ging was hij wel heel schoon van binnen zei de monteur.
In de Fiero ging ook altijd V-power, en dan nog had hij soms een slecht karakter.
5quote:Op woensdag 3 mei 2006 10:50 schreef Faithy het volgende:
en nog een koffie
moet even WB inhalen dit is ook mijn vierde
Boeiend hè allemaal.quote:Op woensdag 3 mei 2006 11:03 schreef kratjuh het volgende:
Volgende topic gaat dus iets van Nieuwe Fok!MC-power, meer rendement voor uw motor heten ofzo ... ?
Power zit in je kop, net als dat een nieuwe uitlaat meer herrie maakt, waardoor je sneller lijkt te rijden.
Het schijnt zelfs dat je invloed kan oefenen op je eigen fysiek, door maar te denken dat je extra spiergroei hebt. Scheelt 3-5% heb ik eensz gelezen.
Werkt niet.quote:Op woensdag 3 mei 2006 11:03 schreef Worldbeater het volgende:
Het schijnt zelfs dat je invloed kan oefenen op je eigen fysiek, door maar te denken dat je extra spiergroei hebt. Scheelt 3-5% heb ik eensz gelezen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Misschien dat je metabolisme beter werkt, en je minder cortisol afscheiding hebt.quote:Op woensdag 3 mei 2006 11:12 schreef hollander172 het volgende:
Werkt niet.
Ga maar eens na hoeveel invloed mediteren heeft bij sommige volkeren of (ZEN) boeddhisten. O<
Kronkel.
3-5 % hoe ga je dat bij jezelf meten trouwens?
quote:Op woensdag 3 mei 2006 11:03 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Het schijnt zelfs dat je invloed kan oefenen op je eigen fysiek, door maar te denken dat je extra spiergroei hebt. Scheelt 3-5% heb ik eensz gelezen.
Mogguh
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Bod loopt op een KLX650C uit 1997 voor 750 euro.quote:Op woensdag 3 mei 2006 11:25 schreef Makster het volgende:
Mogguh
Afgeragd en in crosstrim.
Jij zou mijn KLX namelijk nog een keer slopen om het frame te spuiten.
Van die aanbieding maak ik dan graag gebruik.
Jij hebt toch teveel vrije tijd.
