PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, ik film nietquote:Op woensdag 3 mei 2006 13:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zeg, heb jij toevallig ook een filmpje van het koppelen van de doorloopdeuren (wat tegenwoordig niet meer gebeurt dus)?
Wat een redenering weer .quote:Op woensdag 3 mei 2006 13:08 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
NS Realstate zal t dan wel zijn. op zn engels
doet KPN ook
.Klik 1
Klik 2
quote:Op woensdag 3 mei 2006 12:43 schreef blup het volgende:
alexxx op je site bij station fotos heb je eigenaar NS? staan
Stations zijn eigendom van NS Vastgoed Beheer geloof ik.
NS Stations is de eigenaar: http://www.nsstations.nl/quote:Op woensdag 3 mei 2006 13:08 schreef Ou-Tannu het volgende:
NS Realstate zal t dan wel zijn. op zn engels
So we just called him Fred
Mega station Vet cool!quote:Op woensdag 3 mei 2006 17:57 schreef Ou-Tannu het volgende:
wel een leuke kaart die ze op hebben daar!
www.xepo.nl/kaart.pdf
Vet cool! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hee maar nog ff over de OP he? er staat dat er tussen Houten en Castellum TWEE trams rijden bla bla. Ben ik toch zeer benieuwd waar die andere staat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik gok in het tramtopicquote:Op woensdag 3 mei 2006 21:56 schreef Dr_Flash het volgende:
hee maar nog ff over de OP he? er staat dat er tussen Houten en Castellum TWEE trams rijden bla bla. Ben ik toch zeer benieuwd waar die andere staat
[centraal] tram topic
In Leidschedam... Staat daar een beetje reserve te staan. Ik ga ff opzoeken wat ze er mee doen, want ik dacht dat ze hem niet meer gebruikenquote:Op woensdag 3 mei 2006 21:56 schreef Dr_Flash het volgende:
hee maar nog ff over de OP he? er staat dat er tussen Houten en Castellum TWEE trams rijden bla bla. Ben ik toch zeer benieuwd waar die andere staat
edit:
Heb het ff opgezocht:
De NS huurde voor de lijn 2 trams van Den Haag (die weer oorspronkelijk uit Hannover komen, maar das een ander verhaal). Te weten No.: 6016 en 6021. De trams zijn door NS geel geschilderd met leuke gekleurde deuren. Tram 6016 rijdt al jaren heen en weer. 6021 staat sinds 11-03 stil in Leidschendam en is in april 2005 terug naar Hannover gegaan. De downchopper (om de 1500V te verlagen naar 750V) is naar de RET gegaan en is verwerkt in een metro, zodat er testritten over de Hofplein gehouden kunnen worden voor randstadrail.
Eigenlijk moest de tram begin dit jaar al vervangen zijn door SGM-II (Spitspendel) (want die zijn straks toch niet meer nodig voor de Hofpleinlijn). Helaas hebben ze bij de aanleg van het stukje spoor nog geen ATB aangelegd. Dus mag een trein niet harder dan 40km/h. Hierdoor kan de gewenste rijtijd niet gehaald worden. De tram blijft dus tot 2010, als (eindelijk) het vierde spoor wordt aangelegd.
bron: Spoorwegen 2006 / Trams 2006 | Uitgeverij de Alk
[ Bericht 48% gewijzigd door Fred op 03-05-2006 22:11:38 ]
So we just called him Fred
ik las ergens dat er 1 voor reserveonderdelen was gekocht...quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:01 schreef FredvZ het volgende:
[..]
In Leidschedam... Staat daar een beetje reserve te staan. Ik ga ff opzoeken wat ze er mee doen, want ik dacht dat ze hem niet meer gebruiken
dag
oh okee. En het is dus WEL een afgedankt Hannovers ding wat daarna nog even door de HTM afgereden is, en nu goed genoeg voor de NS
gaan er na 2007 wel *niet meer nodige* SGM2 stellen rijden naar Castellum?
gaan er na 2007 wel *niet meer nodige* SGM2 stellen rijden naar Castellum?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zie boven, pas in 2010. Dan zou de spoorverdubbeling tussen Utrecht en Houten Castellum klaar moeten zijn...quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
gaan er na 2007 wel *niet meer nodige* SGM2 stellen rijden naar Castellum?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dus dat uit elkaar knetterende zootje schroot, waar ook geen reserveonderdelen meer voor zijn, moet nog 4 jaar op en neer knotsen en botsen?quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zie boven, pas in 2010. Dan zou de spoorverdubbeling tussen Utrecht en Houten Castellum klaar moeten zijn...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De trams hebben bij de HTM ook weinig gereden...quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
oh okee. En het is dus WEL een afgedankt Hannovers ding wat daarna nog even door de HTM afgereden is, en nu goed genoeg voor de NS
So we just called him Fred
Jep... of er moet iemand ophet idee komen om toch maar even een atb-systeem neer te leggen...quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
dus dat uit elkaar knetterende zootje schroot, waar ook geen reserveonderdelen meer voor zijn, moet nog 4 jaar op en neer knotsen en botsen?
So we just called him Fred
anyway, de OP mag dus aangepast worden: er rijdt maar EEN trammetje naar Castellum
en mag meteen mijn plaatje van het ICK interieur er bij in dan?
en mag meteen mijn plaatje van het ICK interieur er bij in dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
A'dam centraal, vanmiddag
met kleur:
verschil in neuzen:
1 loc vķķr de trein:
en 1 midden-in :
het was iig wel lekker weer in scheveningen
btw op de route adamCS - scheveningen(via haarlem) kom je wel vage dingen tegen zeg...
bij nedtrain haarlem hele rare combinaties van gekoppelde stellen en losstaande rijtuigen..
en ook nog een blauwe engel ( geel met zilverkleurige ramen) richting scheveningen.. net voor die kruising van sporen..
met kleur:
verschil in neuzen:
1 loc vķķr de trein:
en 1 midden-in :
het was iig wel lekker weer in scheveningen
btw op de route adamCS - scheveningen(via haarlem) kom je wel vage dingen tegen zeg...
bij nedtrain haarlem hele rare combinaties van gekoppelde stellen en losstaande rijtuigen..
en ook nog een blauwe engel ( geel met zilverkleurige ramen) richting scheveningen.. net voor die kruising van sporen..
dag
Dat zijn 2 DD-AR4tjes aan elkaar gekoppeld en dan kan het inderdaad voorkomen dat er een lokomotief voor en eentje in het midden zit.quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:40 schreef petre86 het volgende:
1 loc vķķr de trein:
[afbeelding]
en 1 midden-in :
[afbeelding]
So we just called him Fred
Veel stoerder als twee stammetjes met de loccen tegen elkaar zitten en je de hele stam mooi in beeld krijgtquote:Op woensdag 3 mei 2006 22:59 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Dat zijn 2 DD-AR4tjes aan elkaar gekoppeld en dan kan het inderdaad voorkomen dat er een lokomotief voor en eentje in het midden zit.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Da's wel lastig... Ik weet nog dat toen de DD-ARs net in dienst kwamen, ik dat echt een stoer gezicht vond! Heb ook nog foto's gemaakt toen die dingen voor het eerst in Noord Holland werden ingezet.quote:Op woensdag 3 mei 2006 23:38 schreef MREn het volgende:
[..]
Veel stoerder als twee stammetjes met de loccen tegen elkaar zitten en je de hele stam mooi in beeld krijgt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat geeft leuke mogelijkheden met een fisheye-objectief, gok ik zoquote:Op woensdag 3 mei 2006 23:38 schreef MREn het volgende:
[..]
Veel stoerder als twee stammetjes met de loccen tegen elkaar zitten en je de hele stam mooi in beeld krijgt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen de Loc's nog tussen Zwolle en Roosendaal reden, zag je soms ook vreemde combinaties. 2 Loc's achter elkaar en zooi ICK en stuurstand voor op. Ik denk dat het makkelijker en goedkoper is om de trein gewoon lekker laten mee te rijden in plaats van het loskoppelen.quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:40 schreef petre86 het volgende:
A'dam centraal, vanmiddag
[afbeelding]
[afbeelding]
met kleur:
[afbeelding]
verschil in neuzen:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
1 loc vķķr de trein:
[afbeelding]
en 1 midden-in :
[afbeelding]
het was iig wel lekker weer in scheveningen
btw op de route adamCS - scheveningen(via haarlem) kom je wel vage dingen tegen zeg...
bij nedtrain haarlem hele rare combinaties van gekoppelde stellen en losstaande rijtuigen..
en ook nog een blauwe engel ( geel met zilverkleurige ramen) richting scheveningen.. net voor die kruising van sporen..
NS sluit toiletten in strijd tegen wildpoepers
LEEUWARDEN - Poep en plas op het spoor in het station van Leeuwarden heeft er in de afgelopen maand vier keer voor gezorgd dat treinen door een stootblok gleden. De NS hebben inmiddels besloten dat conducteurs de toiletten moeten afsluiten als de trein langer dan een paar minuten stilstaat in Leeuwarden.
Dat heeft een woordvoerder van NS woensdag laten weten in een reactie op een klacht van de conducteursvakbond VVMC. Deze bond stelde dat het station niet goed wordt schoongemaakt en deed hierover haar beklag bij spoorbeheerder ProRail.
De viezigheid is inmiddels opgeruimd. "Vannacht zijn de sporen in Leeuwarden schoongemaakt", benadrukte de NS-woordvoerder.
Gewond
Afgelopen vrijdag ging het volgens de VVMC voor het laatst mis in Leeuwarden door uitwerpselen op het spoor. De trein liep tijdens de glijpartij een beschadigde koppeling op. Bij de incidenten ligt de snelheid van de treinen erg laag en het is volgens VVMC-bestuurder Eilert daaraan te danken dat er geen machinisten of reizigers gewond zijn geraakt.
Het is niet de eerste keer dat een treinstation wordt getroffen door wildpoepers en -plassers. Eerder trof het spoorbedrijf al maatregelen tegen het fenomeen in Groningen. "Onze toiletten zijn al voorzien van stickers, waarin we klanten oproepen om er alleen gebruik van te maken als de trein rijdt", aldus de zegsman van NS.
..
..
..
..
..
Alsof dat werkt. InterCIty's staan gemiddeld zo'n 20 minuten stil. Moeten ze dus eerst alle wc's dicht doen. Om 10 minuten later ze weer open te doen... En dat gaan ze natuurlijk een keer vergeten. Zodat als de trein net rijdt, iemand naar de wc moet. Dat niet kan. En de conducteur zit dan natuurlijk op het andere treinstel, zodat iemand tot na Heerenveen moet wachten....
LEEUWARDEN - Poep en plas op het spoor in het station van Leeuwarden heeft er in de afgelopen maand vier keer voor gezorgd dat treinen door een stootblok gleden. De NS hebben inmiddels besloten dat conducteurs de toiletten moeten afsluiten als de trein langer dan een paar minuten stilstaat in Leeuwarden.
Dat heeft een woordvoerder van NS woensdag laten weten in een reactie op een klacht van de conducteursvakbond VVMC. Deze bond stelde dat het station niet goed wordt schoongemaakt en deed hierover haar beklag bij spoorbeheerder ProRail.
De viezigheid is inmiddels opgeruimd. "Vannacht zijn de sporen in Leeuwarden schoongemaakt", benadrukte de NS-woordvoerder.
Gewond
Afgelopen vrijdag ging het volgens de VVMC voor het laatst mis in Leeuwarden door uitwerpselen op het spoor. De trein liep tijdens de glijpartij een beschadigde koppeling op. Bij de incidenten ligt de snelheid van de treinen erg laag en het is volgens VVMC-bestuurder Eilert daaraan te danken dat er geen machinisten of reizigers gewond zijn geraakt.
Het is niet de eerste keer dat een treinstation wordt getroffen door wildpoepers en -plassers. Eerder trof het spoorbedrijf al maatregelen tegen het fenomeen in Groningen. "Onze toiletten zijn al voorzien van stickers, waarin we klanten oproepen om er alleen gebruik van te maken als de trein rijdt", aldus de zegsman van NS.
..
..
..
..
..
Alsof dat werkt. InterCIty's staan gemiddeld zo'n 20 minuten stil. Moeten ze dus eerst alle wc's dicht doen. Om 10 minuten later ze weer open te doen... En dat gaan ze natuurlijk een keer vergeten. Zodat als de trein net rijdt, iemand naar de wc moet. Dat niet kan. En de conducteur zit dan natuurlijk op het andere treinstel, zodat iemand tot na Heerenveen moet wachten....
Kwestie van tijd dat er een opvangbak onder aan de trein gaat komen voor dit soort dingen. In sommige landen gaat het binnenkort verplicht worden als ik me niet vergis.
Dans Paris ā vélo on dépasse les autos
Volgens mij is 't in sommige landen al verplicht. Ik dacht dat er een ook paar ICRm rijtuigen voorzien waren van een soort bioreactor zodat de stront niet op het spoor terecht kwam, maar wat er verder van die proef terecht is gekomen weet ik ook niet.quote:Op donderdag 4 mei 2006 16:09 schreef 456 het volgende:
Kwestie van tijd dat er een opvangbak onder aan de trein gaat komen voor dit soort dingen. In sommige landen gaat het binnenkort verplicht worden als ik me niet vergis.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
daarom mogen de nederlandse treinen ook niet naar t buitenland, omdat we geen tanks hebbenquote:Op donderdag 4 mei 2006 16:09 schreef 456 het volgende:
Kwestie van tijd dat er een opvangbak onder aan de trein gaat komen voor dit soort dingen. In sommige landen gaat het binnenkort verplicht worden als ik me niet vergis.
tenminste staat mij iets van bij
Wou al zeggen, de treinen naar Berlijn hebben zo'n wegzuig-systeem op de wc. En volgens mij wordt die zooi ook niet naar buiten gegooit maar opgeslagen.
Geldt vooral voor Duitsland. BNL flikkert nog gewoon alle stront tussen de rails.quote:Op donderdag 4 mei 2006 16:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
daarom mogen de nederlandse treinen ook niet naar t buitenland, omdat we geen tanks hebben
tenminste staat mij iets van bij
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
quote:Op donderdag 4 mei 2006 16:53 schreef MREn het volgende:
[..]
Geldt vooral voor Duitsland. BNL flikkert nog gewoon alle stront tussen de rails.
Dans Paris ā vélo on dépasse les autos
ICK stammen toch ook? alleen als dat opgeslagen word?quote:Op donderdag 4 mei 2006 16:50 schreef Zug-Chef het volgende:
Wou al zeggen, de treinen naar Berlijn hebben zo'n wegzuig-systeem op de wc. En volgens mij wordt die zooi ook niet naar buiten gegooit maar opgeslagen.
ICK pleurt het ook op de rails volgens mij. Oude Duitse bakken. Aan de andere kant de urine wordt opgeslagen in de tegeltjes van de vloer aan de geur te ruiken...quote:Op donderdag 4 mei 2006 17:46 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ICK stammen toch ook? alleen als dat opgeslagen word?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
daar zit geen groot open gat in? maar wordt t netjes afgezogen dacht ik?quote:Op donderdag 4 mei 2006 17:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
ICK pleurt het ook op de rails volgens mij. Oude Duitse bakken. Aan de andere kant de urine wordt opgeslagen in de tegeltjes van de vloer aan de geur te ruiken...
als t dan nog op de rail pleurt sja, ! maar met afzuiging = minimale hoeveelheid water = prima op te slaan = PROBLEM solved!
! maar met afzuiging = minimale hoeveelheid water = prima op te slaan = PROBLEM solved!mischien een idee voor de ICM3/4tjes om een tank er in te gooien
komt toch ruimte vrij door het weghalen van de doorloopkop
In plaats van de doorloopkop een giertank, waarom ook niet!quote:Op donderdag 4 mei 2006 17:54 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
daar zit geen groot open gat in? maar wordt t netjes afgezogen dacht ik?
als t dan nog op de rail pleurt sja, ! maar met afzuiging = minimale hoeveelheid water = prima op te slaan = PROBLEM solved!
mischien een idee voor de ICM3/4tjes om een tank er in te gooien
komt toch ruimte vrij door het weghalen van de doorloopkop
Ik zou zeggen, bel NedTrain en stel het voor!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee met een Plan T maak je goeienaam in Duitsland .quote:Op donderdag 4 mei 2006 16:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
daarom mogen de nederlandse treinen ook niet naar t buitenland, omdat we geen tanks hebben
tenminste staat mij iets van bij
Gaat wel tien keer zo hard als normaal. Alleen maar heel eventjes.quote:Op donderdag 4 mei 2006 18:39 schreef Brembo het volgende:
[..]
Nee met een Plan T maak je goeienaam in Duitsland .
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Net iets nieuwer Vergelijk t maar met de nederlandse ICRquote:Op donderdag 4 mei 2006 17:46 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ICK stammen toch ook? alleen als dat opgeslagen word?
Vergelijk t maar met de nederlandse ICRDeze juweeltjes:
Kon ff niet zo snel een foto van de wc vinden
quote:Op donderdag 4 mei 2006 16:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
niet naar t buitenland, omdat we geen tanks hebben
Het niet hebben van tanks in combinatie met Duitsland is al eens eerder behoorlijk misgegaanquote:Op donderdag 4 mei 2006 16:53 schreef MREn het volgende:
Geldt vooral voor Duitsland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plan T:HSquote:Op donderdag 4 mei 2006 18:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Gaat wel tien keer zo hard als normaal. Alleen maar heel eventjes.
8)
edit
uit de op
wordt daar met de drie smaken ook de SGMm? bedoelt? hoewel dat gewoon SGM's zijn..?quote:Tenslotte rijdt in de randstad nog wat SGM (stadsgewestelijk materieel) rond. Te zien in drie smaken: de tweebaks Citypendel en de driebaks Sprinter. Van de laatste zijn inmiddels ook weer gereviseerde exemplaren te zien: de SGMm.
dan zouden t toch 2 smaken zijn?
[ Bericht 45% gewijzigd door Ou-Tannu op 04-05-2006 20:09:18 ]
ja goed punt Ou-T de OP moet maar eens ff een mid-life revisie hebben lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
viel me nu eens opquote:Op donderdag 4 mei 2006 20:14 schreef Dr_Flash het volgende:
ja goed punt Ou-T de OP moet maar eens ff een mid-life revisie hebben lijkt me
Eigenlijk heb je vijf soorten SGM: SGM-proto, SGM2, SGM3 uit SGM2, SGM3 vers uit fabriek, SGMm.
Mooi hč!
Mooi hč!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ook goed, maar dan moet t wel Correct in de OP :-)quote:Op donderdag 4 mei 2006 20:18 schreef Duvel het volgende:
Eigenlijk heb je vijf soorten SGM: SGM-proto, SGM2, SGM3 uit SGM2, SGM3 vers uit fabriek, SGMm.
Mooi hč!
[SPOOR] Updates voor de centrale OPquote:Op donderdag 4 mei 2006 20:20 schreef Ou-Tannu het volgende:
ook goed, maar dan moet t wel Correct in de OP :-)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
MREnquote:Op donderdag 4 mei 2006 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:
wie beheert die OP eigenlijk?
ja goddomme, ik zit net te betogen dat het veel handiger is om dat ding in de wiki te knallenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, k zou zeggen ga je gang?quote:Op donderdag 4 mei 2006 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja goddomme, ik zit net te betogen dat het veel handiger is om dat ding in de wiki te knallen
Waarom heb je dat nog niet gedaan dan?quote:Op donderdag 4 mei 2006 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja goddomme, ik zit net te betogen dat het veel handiger is om dat ding in de wiki te knallen
