F1 nieuwtjes 2006 deel 5

quote:

Op vrijdag 23 juni 2006 10:45 schreef Rudy-F1 het volgende:
*Speculatie* : Red Bull is in gesprek met Renault voor de levering van klantenmotoren voor het volgende seizoen. Hierbij is aangegeven dat als de deal doorgaat Kovalainen waarschijnlijk een zitje zal krijgen bij Red Bull. Omdat Fisichella een aantal weken geleden heeft laten doorschemeren dat zijn teamgenoot volgend jaar een Fin zal zijn, is er dus maar 1 conclusie te trekken: Kimi Raikkonen vertrekt naar Renault. *Einde speculatie*

Waar stond dat het een fin zou zijn? En Kovalainen is ook een fin, en die is al testrijder daar.. dus die ligt meer voor de hand

Ik verwacht dit:

Raikkonen blijft bij McLaren, Rosberg naar Renault, Montoya terug naar Williams.

quote:

Op donderdag 29 juni 2006 13:26 schreef Googolplexian het volgende:
Aan de ene kant grote klasse van Albers. Aan de andere kant een beetje triest dat hij niet snapt dat mensen de halve wereld afreizen voor F1. Lulverhaal eerste klas want in Malaysia, Australie, etc zat er ook genoeg oranje tussen het publiek.

Albers is zelf zo'n beetje het minst fan van F1, lijkt wel. Maar hij is wel goed voor z'n fans

Staat toch wat anders. er staat dat hij helemaal alleen naar de GP van canada gaat. Meestal onderneem je zo'n actie toch met vrienden/bekenden.

maar leuke actie van albers, en dat alleen maar vanwegen een petje, het geluk

quote:

Op donderdag 29 juni 2006 13:26 schreef Googolplexian het volgende:
Aan de ene kant grote klasse van Albers. Aan de andere kant een beetje triest dat hij niet snapt dat mensen de halve wereld afreizen voor F1. Lulverhaal eerste klas want in Malaysia, Australie, etc zat er ook genoeg oranje tussen het publiek.

Geen lulverhaal, want de beste man ging in zijn eentje naar Canada. En dat is iets wat maar weinig fans doen. Vaak minstens één reispartner.

quote:

Op donderdag 29 juni 2006 13:26 schreef Googolplexian het volgende:
Aan de andere kant een beetje triest dat hij niet snapt dat mensen de halve wereld afreizen voor F1. Lulverhaal eerste klas want in Malaysia, Australie, etc zat er ook genoeg oranje tussen het publiek.

Albers is zelf zo'n beetje het minst fan van F1, lijkt wel.

Jij grijpt ook echt alles aan om Albers te bashen of niet?

Albers

Wordt Albers deze week niet gebashed in het zo gerenommeerde F1Racing (de originele, engelse versie)? Aan het woord komen o.a. Dr. Mario Theissen, Peter Sauber, e.v.a. die aan de hand van een puntenlijstje aangeven hoe goed iemand zijn best heeft gedaan dit jaar.
Christijan eindigt nipt voor Montagny en Ide en vlak achter Monteiro ver in de achterhoede. Als redenen worden opgevoerd dat hij het zichtbaar moeilijk heeft om zijn (zwakkere?) teamgenoot van zich af te schudden en zijn gedrag op de paddock maakt hem ook niet geliefd.
Dat zijn harde woorden...

wat voor gedrag heeft ie dan?

Hij neemt zomaar vreemde mensen mee de pitbox in Dat kan natuurlijk niet getolereerd worden.

Graag een link? Wil wel weten wat voor systeem ze gebruiken.
Kan het namelijk niet zo snel terugvinden op F1Racing...

quote:

Op donderdag 29 juni 2006 15:10 schreef Rory78 het volgende:
Wordt Albers deze week niet gebashed in het zo gerenommeerde F1Racing (de originele, engelse versie)? Aan het woord komen o.a. Dr. Mario Theissen, Peter Sauber, e.v.a. die aan de hand van een puntenlijstje aangeven hoe goed iemand zijn best heeft gedaan dit jaar.
Christijan eindigt nipt voor Montagny en Ide en vlak achter Monteiro ver in de achterhoede. Als redenen worden opgevoerd dat hij het zichtbaar moeilijk heeft om zijn (zwakkere?) teamgenoot van zich af te schudden en zijn gedrag op de paddock maakt hem ook niet geliefd.
Dat zijn harde woorden...

Daar zou ik ook graag een link van zien. Op F1racing.net (engelse versie) is niets te vinden namelijk.

Kan me ook niet voorstellen dat Dr. Mario Theissen zich zo over Albers zou uitlaten terwijl ze wel in gesprek zijn over een stoeltje voor volgend seizoen.

Het staat in het blad.
For the record: ik hoop ook dat het bullshit is.

quote:

Op vrijdag 30 juni 2006 09:40 schreef Rory78 het volgende:
Het staat in het blad.
For the record: ik hoop ook dat het bullshit is.

Staat het in alleen de engelse versie? Of ook de nl?

quote:

Op vrijdag 30 juni 2006 09:40 schreef Rory78 het volgende:
Het staat in het blad.
For the record: ik hoop ook dat het bullshit is.

ach dat zegt ook niet alles. ze zullen schumi misschien veel punten geven terwijl de halve f1 wereld hem nu helemaal onsportief vinden.

vind het ook vaag dat peter sauber naar zijn mening wordt gevraagd omdat die bij nog maar weinig races aanwezig is. en waarom zou bmw dan interesse hebben in albers? mario theissen is daar de baas van.

Eerst zien dan geloven, er word altijd zoveel bullshit in die bladen gezet.

Coureurs willen nieuwe regels safety-car
30 juni 2006
Aan de vooravond van de Grand Prix van Amerika is er een discussie losgebarsten over de regels met betrekking tot de safety-car. Afgelopen weekend werd de race in Canada in de slotfase geneutraliseerd, maar een gevecht om de leiding in de wedstrijd kwam er niet van. Kimi Raikkonen lag tweede, maar zich eerst langs een aantal achterblijvers worstelen nadat de lampen weer op groen gingen.

Verschillende coureurs hebben bij de FIA het idee neergelegd om achterblijvers door te sturen, zodat het veld weer helemaal in elkaar schuift en het gevecht om de leiding voortgezet kan worden. Dit gebeurt in de Amerikaanse Champ Car-series en een aantal rijders lijkt het een prima idee om deze strategie te adopteren.

Giancarlo Fisichella is een van die rijders. "Het is tijd om het te veranderen," zei de Italiaan tegen Autosport. "In Canada zat ik achter zes of zeven achterblijvers. Michael Schumacher lag derde en was heel ver weg. Felipe Massa lag vijfde en zat vlak achter me. Dat was een groot nadeel voor me en ik denk dat we daar in de toekomst iets aan moeten doen."

www.f1racing.nl

opzich een goed idee vind ik, ze moeten alleen kijken hoe ze het precies willen doen, want door sommige rijders vooruit te sturen hef je een ronde achterstand op en is dat wenselijke?

Of ze nou in dezelfde ronde achteraan rijden, of op een ronde achterstand, de positie is dezelfde. En tis mij een raadsel waarom ze dit niet al hebben ingevoerd. Als je het verschil ziet waarmee de leider kan wegrijden door in de laatste paar bochten al flink in te houden en op t gas te gaan op een goed moment. Dat houden die achterblijvers natuurlijk niet bij en eer dat dan de nr. 2 die gasten eenmaal heeft ingehaald.. Gelijk invoeren dus

quote:

Op vrijdag 30 juni 2006 13:11 schreef HPoi het volgende:
Coureurs willen nieuwe regels safety-car
30 juni 2006

Goh, de F1 snapt het eindelijk. Duurde lang.

Doorsturen en zo een rondje goedmaken vind ik onzin. Het haalt de hele bedoeling van de SAFETY (!) car naar beneden. Laat ze dan gewoon allemaal wachten totdat de raceleider erachter hangt (zoals nu) en dan op volgorde van racepositie erachter gaan zitten, da's beter...

quote:

Op vrijdag 30 juni 2006 15:53 schreef Rory78 het volgende:
Doorsturen en zo een rondje goedmaken vind ik onzin. Het haalt de hele bedoeling van de SAFETY (!) car naar beneden.

Hoeft toch ook niet in de eerste ronde van de SC te gebeuren. 1 ronde voor herstart als de baan alweer vrij is levert toch geen gevaar meer op.

-

[ Bericht 100% gewijzigd door MaximusF1 op 30-06-2006 19:54:51 ]

-

[ Bericht 100% gewijzigd door MaximusF1 op 30-06-2006 19:54:29 ]

Ehhhh, beter ff hier [F1] Grand Prix United States (Indianapolis)

Is er trouwens ook een site waar je kunt zien wie dit weekend met een nieuwe motor rijden en wie met dezelfde motor als in Canada rijden?