[Zeilen] Volvo Ocean Race (#14) inport Baltimore

quote:

Op donderdag 20 april 2006 13:54 schreef JoStro het volgende:
Tsjongejonge wat een prijzen.

Ik kampeer tussen Rotterdam en Hoek van Holland. Ik hoop dat ze daar de prijzen wel in toom houden.

Hoe zit het eigenlijk met de InPort. Is tot nu toe alleen bekend dat ie voor de kust van Hoek van Holland wordt gevaren of is er al meer bekend over de exacte locatie. Wat zal de beste plek zijn (afgezien van op het water) om te koekeloeren??? En de race terug naar Rotterdam over de Nieuwe Waterweg is dat een onderdeel van de InPort. Worden de punten buiten verdiend of terug in Rotterdam.

quote:

Zaterdag 10 juni
09.00 – 22.00 VOR Walkway open
12.00 J-22 Class Regatta
12.00 Voorbereiding start In-Port race (op zee)
12.30 – 15.00 In-Port race voor de kust van Hoek van Holland
13.00 Optimisten jeugd race
16.00 – 18.00 Finish VOR In-Port race voor de Veerhaven en prijsuitreiking
19.00 The Official Rotterdam Stopover Volvo Ocean Race
Party in de Cruise Terminal Rotterdam (kaartverkoop)
22.00 – 23.15 Show op de Nieuwe Maas

quote:

Donderdag 15 juni
09.00 – 14.00 VOR Walkway open
12.00 – 13.00 Blessing of the fleet
Voorbereiding start 9e etappe Volvo Ocean Race
13.00 Start 9e etappe Volvo Ocean Race voor de Veerhaven
Uitzwaaien vloot

ik kom wel gewoon 1 dag naar kakkerlakcity

Wij liggen in Scheveningen. Daar is de week voor de inport de north sea regatta. Als de omstandigheden een beetje meezitten zit je binnen anderhalf uur bij hoek van holland.

Wie weet ga ik ook wel even kijken in R'dam.

Nieuwe site van ABN al gechecked???

quote:

Op donderdag 20 april 2006 21:11 schreef JoStro het volgende:
Nieuwe site van ABN al gechecked???

woh! Menu links in plaats van rechts....
(sorry, bakboord in plaats van stuurboord)

quote:

12.30 – 15.00 In-Port race voor de kust van Hoek van Holland
13.00 Optimisten jeugd race
16.00 – 18.00 Finish VOR In-Port race voor de Veerhaven en prijsuitreiking

Lijkt er dus toch op dat de in-port race door de Maasmaond gaat, leuk voor het publiek.

Ik vertrek zaterdag voor een wedstrijd naar de Maasmond, dus ben vrijdag en zaterdagdagmorgen in Scheveningen (nice to mee Farr) en dan zaterdagmiddag/avond in Rotterdam (nice to meet the rest).

[ Bericht 9% gewijzigd door Sandworm op 20-04-2006 21:56:19 ]

quote:

Op donderdag 20 april 2006 15:40 schreef Farr40 het volgende:
Wij liggen in Scheveningen. Daar is de week voor de inport de north sea regatta. Als de omstandigheden een beetje meezitten zit je binnen anderhalf uur bij hoek van holland.

Doe je mee aan de North Sea Regatta?

quote:

Op donderdag 20 april 2006 21:57 schreef Sandworm het volgende:

[..]

Doe je mee aan de North Sea Regatta?

Dat is wel het plan.

En daar is dan het antwoord van Ericsson en Kostecki. Er zijn nu ineens contractuele verplichtingen met Illbruck!

quote:

Ericsson skipper John Kostecki has stated a decision will be announced in the “next few days” clarifying whether his commitments to Michael Illbruck’s Transpac 52 campaign will prevent him from taking part in some of the remaining legs of the Volvo Ocean Race.

The American revealed how he has asked Illbruck to allow him more time to help Ericsson “do as well as possible”, but the German construction giant is keen for his skipper to return and oversee the team’s development as preparations intensify for their expected entry into the Breitling TP52 MedCup in May.

As Kostecki is contracted to Illbruck, and only accepted offshore obligations with Ericsson in addition to the In Port races because of a temporary gap in his schedule, a conflict of interests has emerged, though the final decision on where he spends the coming months is not solely his.

He said, “I’m going to have some conflicts in the future. It’s unfortunate. I think if Ericsson would have seen that there were going to be problems in the future maybe they might have signed me up earlier. But that’s the nature of the beast, so I’m not going to be able to do all the legs.

“It’s pretty simple. I’m contracted with Michael Illbruck for certain things and I have to live by that contract. “I can’t really discuss it right now as we are in the process of making those decisions, but hopefully in the next few days I’ll have those answers for you.”

....

quote:

Op donderdag 20 april 2006 21:11 schreef JoStro het volgende:
Nieuwe site van ABN al gechecked???

Check de nieuwe tv-commercial:
http://team.abnamro.com/web/show/id=137443

quote:

Op vrijdag 21 april 2006 10:30 schreef Sandworm het volgende:
En daar is dan het antwoord van Ericsson en Kostecki. Er zijn nu ineens contractuele verplichtingen met Illbruck!
[..]

Dat was toch al bekend in Rio. Vraag was alleen of hij er onder uit kon

Die had ik even gemist dan. En het antwoord weten ze dan nog steeds niet?

Nog een week wachten

quote:

Op donderdag 20 april 2006 11:52 schreef Sandworm het volgende:
De site van de stopover is ook eindelijk gefatsoeneerd: http://www.rotterdamstopover.nl/

Nou ja gefatsoeneerd??? Met als openingsfoto de boeg van de dJuice Dragons van de vorige race.....niet erg actueel als je het mij vraagt...

Nu bij Studio Sport.

mooie beelden nu al

Mooie beelden net gemist denk ik

Wat voor beelden waren het...?

shit, zie het nu pas

in de herhaling op studiosport.nl dan maar. Ik heb het ook niet gezien. De Ridder was in de studio of niet?

quote:

Op zondag 23 april 2006 19:22 schreef JoStro het volgende:
in de herhaling op studiosport.nl dan maar. Ik heb het ook niet gezien. De Ridder was in de studio of niet?

Ridder was aanwezig ja

Ik heb net gekeken via studiosport.nl. In tijden weer eens een goede uitzending. Leuke ideeen ten aanzien van de Volvo Pacific (Dubai-Singapore-China-Japan-USA) als een tussendoortje voor de volgende VOR.

Ik ben echter wel benieuwd of er voldoende animo is. ABN-AMRO schijnt enthousiast te zijn en wel te willen. Zo'n wedstrijd komt wel tegelijk met de finales voor de Louis Vuiton Cup en de America's Cup. Zeilers moeten dan toch keuzes maken. Zo'n Dirk de Ridder zeilde tot voor kort op de BMW Oracle. Dat geldt voor veel VOR-zeilers.

Wat vinden wij van het idee?

ik vind het juist wel wat hebben dat het maar eens in de 4 jaar is.

quote:

Op zondag 23 april 2006 19:48 schreef rubbereend het volgende:

[..]

Ridder was aanwezig ja

Hij stak een verhaal af over type zeilen waar ik de ballen van begreep...

1. De Pirates hadden tijdens de leg naar Baltimore niet de juiste zeilen aan boord. Hoe kan dat nou?
2. D'r zou een zeil 'versneden' zijn. Wat is dat in vredesnaam?
3. En tenslotte zou zo'n zeil erg kostbaar zijn. Dan denk ik: hoeveel kost dat dan? Maar dat zei de Ridder er weer niet bij...

Jammer dat er weer zoveel geouwehoerd werd in die uitzending. Ik wil beelden zien!

[ Bericht 1% gewijzigd door Landrot op 24-04-2006 10:31:57 ]

quote:

Op maandag 24 april 2006 10:11 schreef Landrot het volgende:

[..]

Hij stak een verhaal af over type zeilen waar ik de ballen van begreep...

1. De Pirates hadden tijdens de leg naar Baltimore niet de juiste zeilen aan boord. Hoe kan dat nou?
2. D'r zou een zeil 'versneden' zijn. Wat is dat in vredesnaam?
3. En tenslotte zou zo'n zeil erg kostbaar zijn. Dan denk ik: hoeveel kost dat dan? Maar dat zei de Ridder er weer niet bij...

Jammer dat er weer zoveel geouwehoerd werd in die uitzending. Ik wil beelden zien!

1. Ik denk dat ze voor een campagne een aardige zeilgarderobe hebben en dat ze elke etappe een selectie eruit moeten maken. De afgelopen etappe werd minder wind verwacht dan ze werkelijk tegen kwamen. Dus misschien hadden ze hun selectie op lichtere omstandigheden afgestemd

2. Als een zeil gebouwd wordt dan heeft deze een door een computer bepaalde ideale vorm. Als je veel met een zeil vaart veranderd deze vorm soms door delaminatie.Je kan dan een baan uit het zeil snijden en vervolgens er iets anders weer iets aanstikken waardoor de vorm weer wat beter is. Dit is versnijden. Je kan ook je zeil versnijden als je gewoon niet tevreden bent over de vorm van een zeil.

3. Op de VO70's varen ze met kevlar 3dl zeilen(http://na.northsails.com/video/). 3dl is een proces van NorthSails waarbij er eerst een mylar scrim op een computerberekende mal gelegd wordt waarna de kevlarstrengen in de krachten lijnen op de scrim worden gelegd. Daarna wordt er weer een mylar scrim opgelegd waarna alles onder vacuum in elkaar gebakken wordt. Dit is de top of the bill van zeilmaken en is idd vrij duur.
Als indicatie: ik weet, een grootzeil van 50m² kost richting de ¤8500- en een spinnaker(polyesther) 100m² zo'n ¤5000-.
Een grootzeil van een VO70 is volgens mij rond de 175m² en de spinnakers rond max 500m² dus zo'n grootzeil op een VO70 zal minstens ¤30000- kosten denk en een spinnaker ¤25000-. Daarbij is de research en analyse bij een project zoals bij een VO70 veel intensiever en uitgebreider. Daar hangt natuurlijk een prijs kaartje aan.