K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Dat doen ze in de haven voor je, als ze hem uit het water hijsen.quote:Op zondag 16 april 2006 21:04 schreef deom het volgende:
Overigens zul je de antifouling er in de haven niet afspuiten met een hogedrukreiniger. Daar is wel wat werk voor nodig.
Anti-fouling die slijt wordt zelfslijpende anti-fouling genoemd, maar er zijn nog veel meer soorten anti-fouling. Teer, koperhoudende anti-fouling, teflon anti-fouling, chloorrubber antifouling en een soort teervervanger zijn bekende anti-foulings. Ik heb zelf slechte ervaringen met zelfslijpende anti-fouling, het geeft enorm af, het is duur en het is lastig om aan te brengen. Teer werkt het best maar dat is helaas verboden. Wij hebben nu een teflonachtige anti-fouling er op zitten, het kost wat maar werkt erg goed. Er is slechts sprake van lichte aangroei en de aangroei die er op zit spuit je er na het seizoen zo af.quote:Op zondag 16 april 2006 21:04 schreef deom het volgende:
Antifouling heeft een tweeledige werking. Doordat het tijdens het varen afslijt, valt eventuele aangroei ook van je boot.
Bij zelfslijpende anti-fouling kun je volstaan met afspuiten onder hoge druk en vervolgens kun je zo weer een nieuwe laag aanbrengen. Voor wat betreft de andere anti-foulings moet je schuren maar het voordeel is dat deze anti-foulings duurzamer zijn zodat dat maar eens in de twee jaar hoeft. Als je trouwens wisselt van verfsysteem is het aan te raden alles kaal te halen zodat je dan een goede basis hebt voor het nieuwe systeem.quote:Overigens zul je de antifouling er in de haven niet afspuiten met een hogedrukreiniger. Daar is wel wat werk voor nodig.
Mogen CWO-diploma's ook? Mijn ervaring is dat de schepen die aso varen zijn trouwens vaak de schepen die juist een vaarbewijs vereisen.quote:Op zaterdag 15 april 2006 18:15 schreef Bierie het volgende:
Je hebt toch wel 'iets' van een vaarbewijs gehaald ofzo he?
Mijn ervaring is dat de schepen die aso varen zijn trouwens vaak de schepen die juist een vaarbewijs vereisen.Klussen op een plek waar 220 Volt verkrijgbaar is. Wij doen het onderhoud aan onze boot altijd op de wal, werkt gewoon sneller. Dan kun je in de zomer lekker genieten en varen.quote:Op zondag 16 april 2006 13:19 schreef RemcoDelft het volgende:
Wat is er nou fijner dan een beetje klussen voor anker in de zon?
[ Bericht 8% gewijzigd door Steijn op 17-04-2006 04:24:36 ]
[quote]Op maandag 17 april 2006 04:17 schreef Steijn het volgende:
[..]
Teer werkt het best maar dat is helaas verboden. Wij hebben nu een teflonachtige anti-fouling er op zitten, het kost wat maar werkt erg goed. Er is slechts sprake van lichte aangroei en de aangroei die er op zit spuit je er na het seizoen zo af.
[..]
Mogen CWO-diploma's ook? Mijn ervaring is dat de schepen die aso varen zijn trouwens vaak de schepen die juist een vaarbewijs vereisen.
[..]
Mijn ouders en kennissen gaan altijd naar de werf in Begie om daar teer aan te laten brengen.
Dat spul werkt zoveel beter (en is gewoon veel goedkoper dan al die andere rotzooi) en als je een schip van ruim 70 meter heb dan scheelt dat uiteraard nogal
Ik vind alles best zolang mensen maar de basis doorhebben en elkaar niet in gevaar zie brengen. Iets wat ik nu nog altijd te vaak zie gebeuren.
[..]
Teer werkt het best maar dat is helaas verboden. Wij hebben nu een teflonachtige anti-fouling er op zitten, het kost wat maar werkt erg goed. Er is slechts sprake van lichte aangroei en de aangroei die er op zit spuit je er na het seizoen zo af.
[..]
Mogen CWO-diploma's ook? Mijn ervaring is dat de schepen die aso varen zijn trouwens vaak de schepen die juist een vaarbewijs vereisen.
[..]
Mijn ouders en kennissen gaan altijd naar de werf in Begie om daar teer aan te laten brengen.
Dat spul werkt zoveel beter (en is gewoon veel goedkoper dan al die andere rotzooi) en als je een schip van ruim 70 meter heb dan scheelt dat uiteraard nogal
Ik vind alles best zolang mensen maar de basis doorhebben en elkaar niet in gevaar zie brengen. Iets wat ik nu nog altijd te vaak zie gebeuren.
Profiel opgeheven.
misschien heb ik er over heen gelezen, waarom heb je een aggregaat gekocht?
de verlichting werkt toch allemaal op 12V? de koelkast waarschijnlijk op gas? waar heb je dan die 220 voor nodig?
Je gaat al t electrische opnieuw aanleggen, als je dat weer in 12V doet heb je volgens mij soeplere regelgeving (damnit, tis 12 jaar geleden dat ik dat op de mts kreeg)
ik heb persoonlijk ieT wat problemen met 220V in nattePlaatsen
Verder lijkt tie veel op t bootje wat een oom van mij vroeger had, erg veel lol opgehad als klein remcotje
Veel succes met t opknappen en veel plezier met t varen
de verlichting werkt toch allemaal op 12V? de koelkast waarschijnlijk op gas? waar heb je dan die 220 voor nodig?
Je gaat al t electrische opnieuw aanleggen, als je dat weer in 12V doet heb je volgens mij soeplere regelgeving (damnit, tis 12 jaar geleden dat ik dat op de mts kreeg)
ik heb persoonlijk ieT wat problemen met 220V in nattePlaatsen
Verder lijkt tie veel op t bootje wat een oom van mij vroeger had, erg veel lol opgehad als klein remcotje
Veel succes met t opknappen en veel plezier met t varen
suck my asshole taco bender
Toen ik die aggregaat kocht, had ik een ligplaats zonder walstroom. Voor een boormachine, schuurmachine enzo is het wel makkelijk dan.quote:Op maandag 17 april 2006 12:45 schreef Remco_h het volgende:
misschien heb ik er over heen gelezen, waarom heb je een aggregaat gekocht?
de verlichting werkt toch allemaal op 12V? de koelkast waarschijnlijk op gas? waar heb je dan die 220 voor nodig?
Je gaat al t electrische opnieuw aanleggen, als je dat weer in 12V doet heb je volgens mij soeplere regelgeving (damnit, tis 12 jaar geleden dat ik dat op de mts kreeg)
ik heb persoonlijk ieT wat problemen met 220V in nattePlaatsen
Verder lijkt tie veel op t bootje wat een oom van mij vroeger had, erg veel lol opgehad als klein remcotje
Veel succes met t opknappen en veel plezier met t varen
Anders zit je altijd met een lege accu
Ik ben trouwens net terug.
Ik wilde verder met mijn dakje, zag er erg tegenop. Met afbijt heb ik een pot per vierkante meter nodig, schuren lukt niet en slijpen mag niet. Komt mijn buurman en botenvriend met een verfschraper aanzetten. Ik had zo'n ding echt nog nooit gezien.
Het is een lange staaf staal met daaraan een stukje hard geslepen staal waarmee je met een haal alle verflagen, incl. de menielaag kan verwijderen. Ik heb de hele dag staan schrapen, ik heb de halve binnenkant kaal nu. Morgen ga ik weer schrapen en dan de rest van de week schilderen.
Morgen heb ik vast spierpijn, het was flink aanpoten. Ik heb iig nu wat meer vertrouwen erin. Morgen zal ik wat fotos maken, ik vergeet de camera steeds
Nu hoeft 'ie van mij ook niet meer op de kant. Ik vaar gewoon een stukje de haven uit en dan ga ik wel ergens ander schrapen. Niemand die er last van heeft. En dan ga ik gewoon stukje voor stukje doen. Dan kan de boot mooi in het water blijven liggen. Scheelt me een hoop geld, als ie op de kant ligt moet ik daar namelijk ook voor betalen en is mijn ligplaats in het water onbezet.
Zaterdag gaan we varen met juiced
[ Bericht 9% gewijzigd door Conflict op 17-04-2006 19:13:17 ]
Ik wilde verder met mijn dakje, zag er erg tegenop. Met afbijt heb ik een pot per vierkante meter nodig, schuren lukt niet en slijpen mag niet. Komt mijn buurman en botenvriend met een verfschraper aanzetten. Ik had zo'n ding echt nog nooit gezien.
Het is een lange staaf staal met daaraan een stukje hard geslepen staal waarmee je met een haal alle verflagen, incl. de menielaag kan verwijderen. Ik heb de hele dag staan schrapen, ik heb de halve binnenkant kaal nu. Morgen ga ik weer schrapen en dan de rest van de week schilderen.
Morgen heb ik vast spierpijn, het was flink aanpoten. Ik heb iig nu wat meer vertrouwen erin. Morgen zal ik wat fotos maken, ik vergeet de camera steeds
Nu hoeft 'ie van mij ook niet meer op de kant. Ik vaar gewoon een stukje de haven uit en dan ga ik wel ergens ander schrapen. Niemand die er last van heeft. En dan ga ik gewoon stukje voor stukje doen. Dan kan de boot mooi in het water blijven liggen. Scheelt me een hoop geld, als ie op de kant ligt moet ik daar namelijk ook voor betalen en is mijn ligplaats in het water onbezet.
Zaterdag gaan we varen met juiced
[ Bericht 9% gewijzigd door Conflict op 17-04-2006 19:13:17 ]
Zo'n verfschraper werkt heel erg goed inderdaad, gaat dwars door alle verflagen heen.quote:Op maandag 17 april 2006 18:57 schreef Conflict het volgende:
Ik wilde verder met mijn dakje, zag er erg tegenop. Met afbijt heb ik een pot per vierkante meter nodig, schuren lukt niet en slijpen mag niet. Komt mijn buurman en botenvriend met een verfschraper aanzetten. Ik had zo'n ding echt nog nooit gezien.
Het is een lange staaf staal met daaraan een stukje hard geslepen staal waarmee je met een haal alle verflagen, incl. de menielaag kan verwijderen. Ik heb de hele dag staan schrapen, ik heb de halve binnenkant kaal nu.
Volgens mij is het nog beter dan zandstralen, het staal blijft lekker ruw waardoor de verf straks beter hechtquote:Op maandag 17 april 2006 19:09 schreef Steijn het volgende:
[..]
Zo'n verfschraper werkt heel erg goed inderdaad, gaat dwars door alle verflagen heen.
En het is net zoveel werk als slijpen volgens mij
Is je verfkrabber niet snel bot? Zo ja: koop een slijper, zo'n ding met 2 draaiende stenen. Een vlijmscherpe krabber scheelt enorm veel
censuur :O
Dat ding is van gehard staal, kan je drie boten mee doen, slijt niks. Maar goed, dit was een oude, morgen ga ik op zoek naar een krabber met een tweede handvat en waar je aan kan trekken, alleen dan wel een bredequote:Op maandag 17 april 2006 19:18 schreef RemcoDelft het volgende:
Is je verfkrabber niet snel bot? Zo ja: koop een slijper, zo'n ding met 2 draaiende stenen. Een vlijmscherpe krabber scheelt enorm veel
Kijken of dat nog makkelijker gaat. Anders kan ik die van hem wel lenen.
Ik vind het ook een veel leuker idee om alles met de hand te doen.
daarmee lukt het heel wat minder goed.quote:Op maandag 17 april 2006 21:17 schreef RemcoDelft het volgende:
"Standaard" verfkrabbers (in verschillende breedtes) kosten een paar euro bij de Gamma:
[afbeelding]
Zandstralen mag al veertig jaar niet meerquote:Op maandag 17 april 2006 19:14 schreef Conflict het volgende:
[..]
Volgens mij is het nog beter dan zandstralen, het staal blijft lekker ruw waardoor de verf straks beter hecht
En het is net zoveel werk als slijpen volgens mij
Nou ik weet zeker van niet.
Die tramrailsen die jij trekt hebben bij elkaar een veel kleiner oppervlak dan een gestraald oppervlak met een oppervlaktegrofte van zeg 60 micron.
Dacht dat we over slijpen klaar waren
Snap trouwens niet wat je met die gore menie moet, er zijn toch veel betere conserveringsproducten ?
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Over slijpen waren we echt nog niet klaar hoor, sommige plekken moeten gewoon geslepen worden, of met perago. En van een verbod op zandstralen heb ik nooit gehoord. En ik weet niet waar je het over hebt met tramrailstrepen. Menie gebruik ik gewoon, is goed zat.quote:Op maandag 17 april 2006 22:39 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
Zandstralen mag al veertig jaar niet meer
Nou ik weet zeker van niet.
Die tramrailsen die jij trekt hebben bij elkaar een veel kleiner oppervlak dan een gestraald oppervlak met een oppervlaktegrofte van zeg 60 micron.
Dacht dat we over slijpen klaar waren
Snap trouwens niet wat je met die gore menie moet, er zijn toch veel betere conserveringsproducten ?
[ Bericht 4% gewijzigd door Conflict op 18-04-2006 09:31:37 ]
Dit zijn inderdaad superdingen. Met losse mesjes dus altijd scherp. Wissel met enige regelmaat het mesje. Het lijkt of ze niet bot worden, maar dat gebeurd wel degelijk en dat merk je als je een nieuw mesje gebruikt.quote:Op maandag 17 april 2006 19:20 schreef Conflict het volgende:
[..]
Dat ding is van gehard staal, kan je drie boten mee doen, slijt niks. Maar goed, dit was een oude, morgen ga ik op zoek naar een krabber met een tweede handvat en waar je aan kan trekken, alleen dan wel een brede
[afbeelding]
Kijken of dat nog makkelijker gaat. Anders kan ik die van hem wel lenen.
Ik vind het ook een veel leuker idee om alles met de hand te doen.
En over die spierpijn, dat ben je over een week of wat weer vergeten, een mooi stukje verfwerk daar kijk je weer een hele tijd tegenaan. Maar ik denk dat je heel snel leert waar het spreekwoord "Koop een boot...." vandaan komt
Ik heb overigens eens 30 vierkante meter romp onder de waterlijn kaalgehaald. Dat was ongeveer 10 jaar lang antifouling weg tot op het polyester. Daar moet ik nu nog wel eens aan denken. Wat een klus was dat zeg. Dat laat me trouwens denken. Heb je wel een goede bescherming voor je ogen, mond en neus? Zeker als je zo ondersteboven aan het werk bent, zitten de verfresten binnen de kortste keren overal.
Ik heb gelukkig geen spierpijn. Ik denk dat ik zo maar weer aan het schrapen ga. Eerst even kijken waar ik een goede schraper kan kopen.quote:Op dinsdag 18 april 2006 09:58 schreef deom het volgende:
[..]
Dit zijn inderdaad superdingen. Met losse mesjes dus altijd scherp. Wissel met enige regelmaat het mesje. Het lijkt of ze niet bot worden, maar dat gebeurd wel degelijk en dat merk je als je een nieuw mesje gebruikt.
En over die spierpijn, dat ben je over een week of wat weer vergeten, een mooi stukje verfwerk daar kijk je weer een hele tijd tegenaan. Maar ik denk dat je heel snel leert waar het spreekwoord "Koop een boot...." vandaan komt
Ik heb overigens eens 30 vierkante meter romp onder de waterlijn kaalgehaald. Dat was ongeveer 10 jaar lang antifouling weg tot op het polyester. Daar moet ik nu nog wel eens aan denken. Wat een klus was dat zeg. Dat laat me trouwens denken. Heb je wel een goede bescherming voor je ogen, mond en neus? Zeker als je zo ondersteboven aan het werk bent, zitten de verfresten binnen de kortste keren overal.
Ik ga wel nog even een stofmasker halen, een bril heb ik altijd al op.
Ik heb 'm zo onderhand wel kaal van binnen. Morgen ff met de schuurmachine erover.
Sommige goed zittende lagen haal ik niet meer weg, tijdrovend en niet echt nuttig. Alleen het dak moet kaal want daar zit een partij roest onder.
Mag ook wel wat netter
Werkplaats
Raamsysteem
Handig raamsysteem, moet ik dus nog wat op verzinnen
Kijk, kan zo op de kant, de kraan is 10 meter verderop
Haven
Zeil is helemaal schoon nu Met dank aan HG!
[ Bericht 16% gewijzigd door Conflict op 18-04-2006 17:30:39 ]
Sommige goed zittende lagen haal ik niet meer weg, tijdrovend en niet echt nuttig. Alleen het dak moet kaal want daar zit een partij roest onder.
Mag ook wel wat netter
Werkplaats
Raamsysteem
Handig raamsysteem, moet ik dus nog wat op verzinnen
Kijk, kan zo op de kant, de kraan is 10 meter verderop
Haven
Zeil is helemaal schoon nu Met dank aan HG!
[ Bericht 16% gewijzigd door Conflict op 18-04-2006 17:30:39 ]
Dat zeil?quote:Op dinsdag 18 april 2006 19:34 schreef Hendrik38 het volgende:
hoe heb je dat zeil zo netjes schoon gekregen,..?
Vraagt iedereen
Met HG tenfris poeder
En drie uur noest schrobben!quote:Op dinsdag 18 april 2006 19:57 schreef Conflict het volgende:
[..]
Dat zeil?
Vraagt iedereen
Met HG tenfris poeder
[afbeelding]
Ja, die met de ballen in de bek.
Nog even een belangrijke opmerking over de rolverdeling aan boord. Jullie weten hopelijk wel, dat het een goed idee is als de vrouw aan het roer staat. De man kan dan het zware werk doen met lijnen en dergelijke.
En bier drinken zeker?quote:Op woensdag 19 april 2006 11:29 schreef deom het volgende:
Nog even een belangrijke opmerking over de rolverdeling aan boord. Jullie weten hopelijk wel, dat het een goed idee is als de vrouw aan het roer staat. De man kan dan het zware werk doen met lijnen en dergelijke.
Ja, die met de ballen in de bek.
Sinds de nieuwe alcoholregels is bier drinken op het water not-done.quote:
Ik heb de meest vreselijke dingen met relaties zien gebeuren omdat de man vanachter het roer "aanwijzingen" stond te roepen in de trant van "Gooi dat touwtje effe rond dat geval daar". Waarna de vrouw hun 14 meter jacht aan een prullenbak vastmaakte. Boot dwars in de sluis. Man en vrouw ruzie en mensen op de wal weer een goede dag.
Nee, sinds mijn vrouw me meegaat varen, mag zij sturen.
quote:Op woensdag 19 april 2006 12:28 schreef deom het volgende:
[..]
Sinds de nieuwe alcoholregels is bier drinken op het water not-done.
Ik heb de meest vreselijke dingen met relaties zien gebeuren omdat de man vanachter het roer "aanwijzingen" stond te roepen in de trant van "Gooi dat touwtje effe rond dat geval daar". Waarna de vrouw hun 14 meter jacht aan een prullenbak vastmaakte. Boot dwars in de sluis. Man en vrouw ruzie en mensen op de wal weer een goede dag.
Nee, sinds mijn vrouw me meegaat varen, mag zij sturen.
Ik ben anders hartstikke stoer met op de boot klimmen en aanmeren enzo hoor.
Ja, die met de ballen in de bek.
Ik en ben in twee jaar tijd 5 dagdelen op les gegaan met mijn vrouw. Het resultaat is dat ze de boot achteruit inparkeert alsof het dagelijkse kost is, en ook met windkracht 8 het water op is geen probleem.quote:Op woensdag 19 april 2006 12:31 schreef Biancavia het volgende:
[..]
Ik ben anders hartstikke stoer met op de boot klimmen en aanmeren enzo hoor.
Nu even serieus. Leer wel een beetje varen. Als je mannetje namelijk overboord gaat tijdens een niet zo handige actie, stelt hij het zeker op prijs als je hem weer op komt pikken (neem ik aan dan )
Ik kan ook heus wel sturen hoor.quote:Op woensdag 19 april 2006 14:01 schreef deom het volgende:
[..]
Ik en ben in twee jaar tijd 5 dagdelen op les gegaan met mijn vrouw. Het resultaat is dat ze de boot achteruit inparkeert alsof het dagelijkse kost is, en ook met windkracht 8 het water op is geen probleem.
Nu even serieus. Leer wel een beetje varen. Als je mannetje namelijk overboord gaat tijdens een niet zo handige actie, stelt hij het zeker op prijs als je hem weer op komt pikken (neem ik aan dan )
Alleen nog gaan oefenen met inderdaad achteruit inparkeren enzo. Maar met de auto kan ik dat heel goed, dus dat moet met de boot ook wel gaan lukken.
Ja, die met de ballen in de bek.
gaaf, ga dit topic zeker wel volgen, mooi bootje hoor
volgens mij moet je alleen wel bergen geduld hebben om aan zo'n project te beginnen...
TS, Respect!
volgens mij moet je alleen wel bergen geduld hebben om aan zo'n project te beginnen...
TS, Respect!
Show me someone without an ego, and I'll show you a loser.
En anders kan je je troosten met de gedachte dat je niet de eerste bent die doorvaart omdat je niet kan varen, terwijl manlief in het water achterblijft........ (okee, dat ging om een zeilboot, maar toch!)quote:Op woensdag 19 april 2006 14:01 schreef deom het volgende:
Nu even serieus. Leer wel een beetje varen. Als je mannetje namelijk overboord gaat tijdens een niet zo handige actie, stelt hij het zeker op prijs als je hem weer op komt pikken (neem ik aan dan )
censuur :O
quote:Op woensdag 19 april 2006 11:29 schreef deom het volgende:
Nog even een belangrijke opmerking over de rolverdeling aan boord. Jullie weten hopelijk wel, dat het een goed idee is als de vrouw aan het roer staat. De man kan dan het zware werk doen met lijnen en dergelijke.
Wat ben je toch een lieverd!quote:
O geweldigquote:Op woensdag 19 april 2006 12:28 schreef deom het volgende:
[..]
Sinds de nieuwe alcoholregels is bier drinken op het water not-done.
Ik heb de meest vreselijke dingen met relaties zien gebeuren omdat de man vanachter het roer "aanwijzingen" stond te roepen in de trant van "Gooi dat touwtje effe rond dat geval daar". Waarna de vrouw hun 14 meter jacht aan een prullenbak vastmaakte. Boot dwars in de sluis. Man en vrouw ruzie en mensen op de wal weer een goede dag.
Nee, sinds mijn vrouw me meegaat varen, mag zij sturen.
Snobs have more fun!
KLIK!
KLIK!
Goed spul he dat HG spulquote:Op dinsdag 18 april 2006 19:57 schreef Conflict het volgende:
[..]
Dat zeil?
Vraagt iedereen
Met HG tenfris poeder
[afbeelding]
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Ja zekerquote:
Ik ben erin getrapt, ik heb nu al iets van zeven verschillende potten met middeltjes van ze gekocht, ongeveer 8 euro per stuk.
Maar het werkt wel
Gebruik ook HG spul voor andere toepassingen maar ik heb nog nooit te klagen gehad. Maar heb je eigenlijk voor en na foto's van het zeil?quote:Op woensdag 19 april 2006 19:10 schreef Conflict het volgende:
[..]
Ja zeker
Ik ben erin getrapt, ik heb nu al iets van zeven verschillende potten met middeltjes van ze gekocht, ongeveer 8 euro per stuk.
Maar het werkt wel
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Geen voor foto's, alleen die in de OP. Maar het zeil was helemaal groen.quote:Op woensdag 19 april 2006 19:17 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Gebruik ook HG spul voor andere toepassingen maar ik heb nog nooit te klagen gehad. Maar heb je eigenlijk voor en na foto's van het zeil?
Weet iemand een goede manier om gaatjes in staal weg te werken? Gewone plamuur voldoet natuurlijk niet.
Ik ben al een eind op weg. De hele stuurhut en kuip staat nu in de menie, morgen grondverf en dan overmorgen lakken
Ik ben al een eind op weg. De hele stuurhut en kuip staat nu in de menie, morgen grondverf en dan overmorgen lakken
Waarom voldoet gewone staalplamuur niet ?,anders neem je glasfiber versterkte plamuur (met glasweefsel erin) ,wel kut schuren die tweede.
Denk dat je te snel gaat met je grondverf ,lakverf (Of heb je sneldrogend?) anders krijg je filmvorming.
Denk dat je te snel gaat met je grondverf ,lakverf (Of heb je sneldrogend?) anders krijg je filmvorming.
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Ik wacht 18 uur tussen de lagen, zoals op de pot staat. Ik heb nu twee keer een laag menie aangebracht. Morgen grondverf, daarna lakken.quote:Op donderdag 20 april 2006 16:38 schreef Foo_niks het volgende:
Waarom voldoet gewone staalplamuur niet ?,anders neem je glasfiber versterkte plamuur (met glasweefsel erin) ,wel kut schuren die tweede.
Denk dat je te snel gaat met je grondverf ,lakverf (Of heb je sneldrogend?) anders krijg je filmvorming.
Staalplamuur, ok, dat moet ik hebben dus. Wist niet dat dat bestond. Morgen ff kijken in de bouwmarkt. In die botenshops is alles vijf keer zo duur.
Je kunt gewoon staalplamuur halen, of als het een klein gaatje is kun je ook wel alabastine 2 componentenplamuur nemen. Die haal je bij de bouwmarkt. Staalplamuur heb ik er nooit gezien, maar dat zullen ze bij een automaterialenzaak wel hebben.
Blijf als je kan zo ver mogelijk uit de buurt van watersportwinkels. Ga voor je waterleidingspul en kranen gewoon naar de campingwinkel. Het is hetzelfde spul alleen het prijskaartje is anders.
Blijf als je kan zo ver mogelijk uit de buurt van watersportwinkels. Ga voor je waterleidingspul en kranen gewoon naar de campingwinkel. Het is hetzelfde spul alleen het prijskaartje is anders.
Qua geld zal je er niet op winnen,maar als je in de gelegenheid bent kan je het beste een blijk staalplamuurbij een spuiterij halen.quote:Op donderdag 20 april 2006 16:43 schreef Conflict het volgende:
[..]
Ik wacht 18 uur tussen de lagen, zoals op de pot staat. Ik heb nu twee keer een laag menie aangebracht. Morgen grondverf, daarna lakken.
Staalplamuur, ok, dat moet ik hebben dus. Wist niet dat dat bestond. Morgen ff kijken in de bouwmarkt. In die botenshops is alles vijf keer zo duur.
Aangezien zij er mee moeten shapen is het vele malen beter te schuren dan die troep van Albastine die in de Gamma ligt.
Kwaliteit is niks mis mee ,maar het is zo hard als beton.
En schaf een rubbertje aan ,vele malen gemakkelijker op een gewelfde ondergrond
(en white paint schuurpapier natuurlijk)
[ Bericht 0% gewijzigd door Foo_niks op 20-04-2006 20:31:53 ]
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Volgens mij ben je nu al meer geld kwijt aan materiaal en zo dan aan de boot zelf Ziet er wel mieters uit. Wou dat ik zo handig was...
Ziet er wel mieters uit. Wou dat ik zo handig was...
