PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
Maten en Massa's
Wielbasis: 2.825 mm (enkele cabine)/3.510 mm (dubbele cabine); Lengte: 4.585 mm (enkele cabine)/4.910 mm (dubbele cabine); Breedte: 1.810 mm; Bodemvrijheid (vol beladen): 170 mm; Draaicirkel: 13,5 m/16,1 m (dubbele cabine); Leeggewicht: 1.848 kg/1.700 kg (4x2); Laadvermogen: 930 kg/1.080 kg (4x2); Maximaal geremd aanhangergewicht: 2.000 kg/1.600 kg (4x2); Bandenmaat: 215/70 R 15.
Aandrijving
Motor: Tata 483 DL (Turbodiesel). 4 cilinders in lijn, indirecte inspuiting, vloeistofkoeling. Boring x slag: 83 x 90 mm. Cilinderinhoud: 1.948 cm. Maximum vermogen: 64 kW (87 pk) @ 4.300 omw./min. Maximum koppel: 190 Nm @ 2.300 omw./min. Topsnelheid: 145 km/h/150 km/h (4x2).
Transmissie: handgeschakelde 5 versnellingsbak, gesynchroniseerd. 4x4: Super Select vierwielaandrijving; 4x2: achterwielaandrijving.
Onderstel
Wielophanging voor: onafhankelijk met dubbele driehoeksdraagarmen en schroefveren, achter: halfvrijdragende as met bladveren, vijf geleidestangen (dubbele armgeleiding plus Panhardstang). Stabilisatoren voor en achter. Stuurbekrachtiging. Schijfremmen op de voorwielen, trommels achter; servobekrachtigd.
Interieur
In hoogte verstelbaar stuurwiel. Rode waarschuwingslampjes in portieren. Toerenteller. Leeslampje. Lichtsterkte dashboard regelbaar.
http://www.tatamotors.com/home.php
Merk en type: Tata
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: WTC
Datum: 06-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Merk en type: Tata Telco Telcoline 207 P.U.
Eigenaar: Brouwer
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Stiens: Brouwer
Datum: 2002
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: Mercedes ster op de grille
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
niet zo vaak meer helaasquote:Op maandag 10 april 2006 02:08 schreef Pluto_Nium het volgende:
Komt ijsmeis hier
hij zou woensdag 27 geworden zijn. nu is op die dag zn crematiequote:
Te jongquote:Op maandag 10 april 2006 02:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
niet zo vaak meer helaas
[..]
hij zou woensdag 27 geworden zijn. nu is op die dag zn crematie
Ja, veel te jong.
Morgen weer een lange, zware dag, en een zware week in het algemeen word het ook, dus ik ga maar op bed.
Morgen weer een lange, zware dag, en een zware week in het algemeen word het ook, dus ik ga maar op bed.
Doe datquote:Op maandag 10 april 2006 02:19 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, veel te jong.
Morgen weer een lange, zware dag, en een zware week in het algemeen word het ook, dus ik ga maar op bed.
Truste
goed vermaakt zo te horenquote:Op maandag 10 april 2006 08:36 schreef t0n het volgende:
zoooooooooooooooooooooooooo ik ben moe.
fucking rally is tof man...
welke rally was het?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Ik zag laatst nog een topic van een gozer met een 2005 WRX STi die dat bij het chippen bij DBM permanent aan had laten zetten "Ik wil mooie vlammen en klappen en neuh dat kan geen kwaad "quote:Op maandag 10 april 2006 08:41 schreef t0n het volgende:
AntiLagSystem is zo vet... klabbaamababnabamaababam
Blok opgeblazen
da's mooi dom dan
Onze Kalos... stoer ding, maar traag hok... ik denk dat me civic em er nog wel uit rijdt
Onze Kalos... stoer ding, maar traag hok... ik denk dat me civic em er nog wel uit rijdt
een kalos?quote:Op maandag 10 april 2006 08:48 schreef t0n het volgende:
da's mooi dom dan
[afbeelding]
Onze Kalos... stoer ding, maar traag hok... ik denk dat me civic em er nog wel uit rijdt
zijn die blokken wel stevig/betrouwbaar genoeg?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Motor 1.4 16V DOHC, 4 cilinders in lijn
4 kleppen per cilinder
Cilinderinhoud 1.399 CC
Boring x slag 77,9 x 73,4
Compressieverhouding 9,5:1
2 bovenliggende nokkenassen
Vermogen ongeveer 130 pk, 136 Nm koppel
Multipoint brandstofinjectie
Hudraulische koppeling
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Proflex schokdempers
Rollbar
Sinter koppelingsplaat
Brandblus installatie
Lazer rally-uitlaat
Handblusser
Oliekoelerset
Rallystuur
Helmenbox
2x Chevrolet overalls
Lampenbar incl. lampen
Vierpuntsgordels
Spatlappen
Rallystoelen + bevestiging
lichtvliegwiel
Bodembescherming
Computer aanpassing/nokkenassen
Pedaalset
Korte overbrenging
Hoodpins voor/achter
2x Chevrolet rally jacks
Voetensteun
Terra rally computer
Hoofdstroomschakelaar
5 FZ wielen
Ruitenfolie
RVS Remleidingset
4 kleppen per cilinder
Cilinderinhoud 1.399 CC
Boring x slag 77,9 x 73,4
Compressieverhouding 9,5:1
2 bovenliggende nokkenassen
Vermogen ongeveer 130 pk, 136 Nm koppel
Multipoint brandstofinjectie
Hudraulische koppeling
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Proflex schokdempers
Rollbar
Sinter koppelingsplaat
Brandblus installatie
Lazer rally-uitlaat
Handblusser
Oliekoelerset
Rallystuur
Helmenbox
2x Chevrolet overalls
Lampenbar incl. lampen
Vierpuntsgordels
Spatlappen
Rallystoelen + bevestiging
lichtvliegwiel
Bodembescherming
Computer aanpassing/nokkenassen
Pedaalset
Korte overbrenging
Hoodpins voor/achter
2x Chevrolet rally jacks
Voetensteun
Terra rally computer
Hoofdstroomschakelaar
5 FZ wielen
Ruitenfolie
RVS Remleidingset
xD dus dat merk kopieert nog meer zooi...
ik kende ze alleen van dit gedrocht:
ik kende ze alleen van dit gedrocht:
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
welke klasse is het eigenlijk?quote:
mag er meer aan de motor verbouwd worden? ik bedoel, dubbele injec. per cil., custom ECM en meer van die fratsen?
want dan is er zat meer uit te halen. (de pug kitcar van de HTS-A heeft een 1.6 met 235 PK). Maar die rijdt alleen in de sprintklasse
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
