En er staat dat ik 'm moet gronden. Dat begrijp ik ook niet helemaal
Hulp is gewenst, ik heb hem volgend weekend namelijk nodig.
En dat gronden kun je met een grondpen doen (aardpen).
Gronden zal wel grounden zijn ofwel aarden.
quote:Mengsmering bij de pomp is toch altyd 1:50 of heb ik het mis ??Op maandag 27 maart 2006 12:05 schreef Kolkie het volgende:
Even met een tankje (5 liter bv., her en der wel verkrijgbaar (denk aan automaterialenzaken)) naar het tankstation en vragen om mengsmering in die verhouding.
Gronden zal wel grounden zijn ofwel aarden.
quote:Ja, zolang je maar twee takt olie daarvoor gebruikt, wel in de goede verhouding natuurlijkOp maandag 27 maart 2006 12:08 schreef Conflict het volgende:
Kan je er geen euro 95 met wat olie in flikkeren ofzo?
quote:Mits je de juiste verhouding hebt. 1 liter olie op 50 liter bezine volgens mijOp maandag 27 maart 2006 12:08 schreef Conflict het volgende:
Kan je er geen euro 95 met wat olie in flikkeren ofzo?
quote:Kwestie van uitzoeken hoe groot je benzinetank is, als die bijna vol is de juiste hoeveelheid olie erbij mikkenOp maandag 27 maart 2006 12:10 schreef Conflict het volgende:
Het is namelijk voor mijn bootje. In dat bootje ga ik euro 95 met loodvervanger gooien. Als ik deze benzine nou ook kan mengen, dan kan ik dat allemaal in een keer tegelijk tanken en ter plekke mengen.
quote:4.2 literOp maandag 27 maart 2006 12:11 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Kwestie van uitzoeken hoe groot je benzinetank is, als die bijna vol is de juiste hoeveelheid olie erbij mikken
quote:Als die bijna vol is, ongeveer 0,1 liter olie erbij en je bent klaar
quote:Nee, bij ieder tankstation kan je tweetakt olie kopenOp maandag 27 maart 2006 12:18 schreef Conflict het volgende:
Ok, gewoon dezelfde olie als die ik in mijn auto gooi?
Geen idee of het met 10W40 nog steeds gaat trouwens, maar ik zou het maar niet proberen quote:Is al gezegd...tweetakt moet het zijn.Op maandag 27 maart 2006 12:18 schreef Conflict het volgende:
Ok, gewoon dezelfde olie als die ik in mijn auto gooi?
Als het niet lukt met 50l hebben ze ook voorgemengt staan, dit kost alleen in het algemeen uurder
quote:O nou ja sorry hoor. Ik heb er echt geen verstand van. Ik weet niet eens wat tweetakt is.Op maandag 27 maart 2006 12:21 schreef wonko het volgende:
[..]
Is al gezegd...tweetakt moet het zijn.
Toch bedankt.
quote:Het zou zo makkelijk zijn om het echt zelf te mengen. Ik heb een klein bootje en dan is het vervelend om twee soorten benzine mee te moeten nemen. Ter plekken mengen is veel handiger. Maar zo moet het wel lukken, tweetakt-olie en euro 95Op maandag 27 maart 2006 12:22 schreef Chinless het volgende:
Je moet bij bekend tankstation gewoon 1 liter 2takt olie halen, dat vermengen met 50l benzine.
Als het niet lukt met 50l hebben ze ook voorgemengt staan, dit kost alleen in het algemeen uurder
Ik denk ook dat ze aan de waterkant geen brommerbenzine verkopen.
Ik wist niet eens dat die dingen bestonden zonder zo'n Honda ding
Behalve dan de grote diesel generatoren quote:Op maandag 27 maart 2006 12:35 schreef Hugster het volgende:
Heb je geen agregaat met een 4 takt Honda blokje?
Ik wist niet eens dat die dingen bestonden zonder zo'n Honda ding
Die heb ik gekocht. Voor 70 euro. Die honda dingen zijn niet te betalen.
quote:En als ik 'm gewoon op de grond neerzet, op de tegels bijvoorbeeld?Op maandag 27 maart 2006 14:04 schreef IBAZ het volgende:
als het een stalen boot is kan je de romp gebruiken als aarde (gronden zoals jij zegt).
Ik snap niet waar ik die draad dan aan moet bevestigen.
quote:loodvervanger in een 2takt?Op maandag 27 maart 2006 12:10 schreef Conflict het volgende:
Het is namelijk voor mijn bootje. In dat bootje ga ik euro 95 met loodvervanger gooien. Als ik deze benzine nou ook kan mengen, dan kan ik dat allemaal in een keer tegelijk tanken en ter plekke mengen.
quote:tussen de tegels een stukje in de grond stouwen...Op maandag 27 maart 2006 15:00 schreef Conflict het volgende:
[..]
En als ik 'm gewoon op de grond neerzet, op de tegels bijvoorbeeld?
Ik snap niet waar ik die draad dan aan moet bevestigen.
quote:Op maandag 27 maart 2006 12:07 schreef Festini het volgende:
[..]
Mengsmering bij de pomp is toch altyd 1:50 of heb ik het mis ??
Volgens mij hebben bepaalde blokken (vaak oudere schat ik zo in) een andere verhouding nodig, bv. 1:25. Hier bij de local pomp kun je het ook met een beetje rekenwerk in elke gewenste verhouding krijgen.
En dat aardstokkie druk je lijkt me gewoon tussen 2 tegels in de grond/zand.
quote:De aggregaat gaat toch mee op een boot!Op maandag 27 maart 2006 15:04 schreef Youp het volgende:
[..]
tussen de tegels een stukje in de grond stouwen...
quote:ohja ik zie hetOp maandag 27 maart 2006 15:10 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
De aggregaat gaat toch mee op een boot!
btw niet gewoon het agregraatje voltanken en dan olie er bij... dan drijft de olie naar de bodem en dan loopt hij in eerste instantie bijna op pure olie (waardoor het ding helemaal volkoekt) en daarna alleen op benzine (als hij de olie al overleefd heeft....)
dat moet altijd GOED gemengd worden.. dus in een jerry cannetje en dan flink schudden
ik zou overigens ook een beetje kwaliteitsolie nemen.... volsyntheet ofzo.... voor het behoud van je agregraatje (het is al geen honda 
)quote:nee. Loodvervanger gaan in de euro 95 van de boot, ipv super.
quote:Geen ideeOp maandag 27 maart 2006 16:32 schreef Metro2005 het volgende:
Hoe lang heb je nou stroom van zo'n ding?
quote:Deze is gloednieuw!Op maandag 27 maart 2006 15:06 schreef Kolkie het volgende:
[..]
Volgens mij hebben bepaalde blokken (vaak oudere schat ik zo in) een andere verhouding nodig, bv. 1:25. Hier bij de local pomp kun je het ook met een beetje rekenwerk in elke gewenste verhouding krijgen.
En dat aardstokkie druk je lijkt me gewoon tussen 2 tegels in de grond/zand.
Je aggregaat kan werken op elke benzine die je commercieel koopt. 77 octaan is gewoon niet te koop hier. 91octaan misschien. Maar het maakt niet uit, al flikker je 135 octaan vliegtuigbenzine erin.
Wat wel uitmaakt is de goed gemengde Benzine/olie. Dit is dus 2 takt olie die bij elke scooterzaak en benzinestation te koop is.
Nu het gronden of aarden. Dit is om te voorkomen dat een vonk die overslaat tussen het aggregaat en de omgeving benzinedampen laat ontvlammen. Dit is , als je het op je bootje gebruikt, redelijk simpel, een aardingskabel- geel/groen - aan je aardingspunt op het aggregaat zetten, en aan de andere zijde ergens op de romp.
Net zoals je de - van je caraudio op het chassis zet.
quote:Vooral je een na laatste tip was erg nuttig. Het is juist waar ik bang voor ben, vonken in mijn bootje, dan is de kans groot dat alles in de fik vliegt bij een eventueel benzinelek.Op maandag 27 maart 2006 17:34 schreef Blackheart het volgende:
Effe duidelijk wezen.
Je aggregaat kan werken op elke benzine die je commercieel koopt. 77 octaan is gewoon niet te koop hier. 91octaan misschien. Maar het maakt niet uit, al flikker je 135 octaan vliegtuigbenzine erin.
Wat wel uitmaakt is de goed gemengde Benzine/olie. Dit is dus 2 takt olie die bij elke scooterzaak en benzinestation te koop is.
Nu het gronden of aarden. Dit is om te voorkomen dat een vonk die overslaat tussen het aggregaat en de omgeving benzinedampen laat ontvlammen. Dit is , als je het op je bootje gebruikt, redelijk simpel, een aardingskabel- geel/groen - aan je aardingspunt op het aggregaat zetten, en aan de andere zijde ergens op de romp.
Net zoals je de - van je caraudio op het chassis zet.
Die aarde is dus niet heel erg belangrijk als ik hem gewoon op de stoep gebruik? Misschien een klein schokje als ie niet geaard is?
Ik wil de agregaat vooral gebruiken om het bootje op te knappen, zodat ik een schuur- of boormachine kan gebruiken, in dat geval zet ik 'm gewoon op de kant,
Ik neem hem ook mee aan boord maar dat is voor noodgevallen.
quote:Dat is snelOp maandag 27 maart 2006 19:00 schreef ThaFreak het volgende:
tt op verzoek veranderd!
Bedankt
quote:Maak er ff aggregaat vanOp maandag 27 maart 2006 19:00 schreef ThaFreak het volgende:
tt op verzoek veranderd!
(2 g's dus)Heb je de aardpen goed aangesloten Conflict? En met wat heb je er nu op aangesloten? Een gloeilamp is het beste om mee te testen.
quote:Hoe bedoel je?
Niet starten of geen spanning?
[ Bericht 18% gewijzigd door Conflict op 28-03-2006 07:35:51 ]
Ook even kijken of je compressie hebt (weerstand bij het aantrekken), en of er benzine in de cilinder komt (natte bougie)
Bougie eruit had geen zin. Toen zag ik een kink in de benzineleiding. Dit heb ik opgelost en hij startte meteen. Hij was ook helemaal nieuw dus misschien ging het daarom wat moeizaam.
Nu ga ik mijn auto stofzuigen
quote:Lijkt me niet... Schiet dat ding elke keer in de beveiliging...Op woensdag 29 maart 2006 16:29 schreef Ridocar het volgende:
Je hebt van die verlengcontactdozen met ingebouwde spanningsbeveiliging (voor computers ed). Ik weet niet of die volstaan.
Denk dat het praktischer is als de stroom wat gestabiliseerd wordt...
Is het een 230 of een 12v aggregaat..?
Voor elektronische toepassingen is zo'n overspanningsbeveiligingsstekker natuurlijk wel een oplossing. Beter een uitgeschakelde computer dan een geroosterde.
quote:Ik wil graag een computer in de boot bouwen met een tft scherm zodat ik met Wingps en een ontvanger kan navigerenOp woensdag 29 maart 2006 16:35 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Heb je een boot met elektromotor ofzo, en ga je dan hybriden- varen?
Daar heb ik 220 volt voor nodig. Als ik stil lig kan ik de aggregaat gebruiken of de motor laten lopen en de omvormer gebruiken.
Zo ben ik helemaal autonoom en hoef ik alleen naar de haven voor water en benzine
quote:Als dat zou kunnenOp woensdag 29 maart 2006 17:18 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Navigeren yeah right, je wil gewoon Fok!ken midden op het meer
quote:Zo'n UPS zou ik aan de aggregaat kunnen hangen en daar mijn apparatuur op aansluiten? Wat kost zo'n ding? En het mag echt niet te zwaar zijn!Op woensdag 29 maart 2006 18:15 schreef ACT-F het volgende:
Ik zou een UPS gebruiken als spanningsstabilisator c.q. overspanningsbeveiliging. De stroom die een goedkope aggregaat levert is doorgaans niet zuiver genoeg, waardoor elektronisch apparatuur helemaal kan flippen of zelfs schade oplopen. Het is ook zeer belangrijk dat je je aggregaat goed aardt om een 'zwevende nul' te vookomen.
quote:Ik heb er eentje gekocht van 40 euro (325VA) en weegt ongeveer 2 á 3 kilo.Op woensdag 29 maart 2006 18:19 schreef Conflict het volgende:
[..]
Zo'n UPS zou ik aan de aggregaat kunnen hangen en daar mijn apparatuur op aansluiten? Wat kost zo'n ding? En het mag echt niet te zwaar zijn!
Het handige is, dat als je aggregaat uitvalt, je nog een half uur tot een paar uur (ligt eraan hoeveel stroom je verbruikt) door kunt fokken.
Het is denk ik ook voor het benzine-verbruik van het aggregaat beter om een simpel laptopje te gebruiken dan een volledige computer.
quote:Neem de allerkleinste UPS die je kunt vinden. Als de UPS te groot is, dan zal deze de aggregaat te zwaar belasten, waardoor de spanning zakt en de UPS overgaat op noodstroom. En bij mijn weten laden ze niet als deze op noodstroom staat, oftewel, dan heb je geen ruk meer aan de UPSOp woensdag 29 maart 2006 18:19 schreef Conflict het volgende:
Zo'n UPS zou ik aan de aggregaat kunnen hangen en daar mijn apparatuur op aansluiten? Wat kost zo'n ding? En het mag echt niet te zwaar zijn!
De zojuist genoemde van 325VA is zo'n beetje het maximum voor jouw aggregaat. Voorbeeld:
http://apc.com/resource/include/techspec_index.cfm?base_sku=BE325%2DGR&fnl=4605,2&fnl_basket=4605,3c
quote:Ik denk dat het vele malen duurder is dan stroom uit het stopcontact. Het maakt ook geluid, niet echt fijn voor in de woonkamer.Op zaterdag 22 april 2006 14:59 schreef Aarde het volgende:
is zo'n aggregaat duur in gebruik? duurder dan gewoon stroom uit het stopcontact bv? en maakt het niet een ontzettende herrie