PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die heb ik in het echt zien vliegen. Kwam van luchtshow Parijs ff een rondje langs de Nederlandse kust maken. Schitterend gezicht was dat.quote:Op zondag 12 maart 2006 13:29 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[afbeelding]
Een 747 met Spaceshuttle Columbia op zijn rug
Mijn glas is half leeg, maar gelukkig is de fles nog vol. PROOST !!!
Het bewijs at je niet altijd vooruit hoeft te vliegen
Het kan ook achteruit:
of opzij:
Het kan ook achteruit:
of opzij:
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Die laatste is natuurlijk niet echt opzij he dat is gewoon vol voeten links in dit geval, die gaat schuin Maar wel spectaculair
dat is gewoon vol voeten links in dit geval, die gaat schuin 
Maar wel spectaculair 
Tralalalala Die Dom Die Dom
Je vliegt wel degelijk opzij dik slippen mogelijk gemaakt door die enorme motor, netals de bovenste foto
Ik steek je moeder in de fik!
Nog maar een keer proberen wat aardige pic's er op te zetten
DE oplossing voor te hard rijden op provinciale wegen?
Niet achter je kijken...
Vogeltje
Binnen zonder kloppen
Wie doet vandaag de pre-flight?
DE oplossing voor te hard rijden op provinciale wegen?
Niet achter je kijken...
Vogeltje
Binnen zonder kloppen
Wie doet vandaag de pre-flight?
NEKSCHOT!
Ah hell. We had more fun in a week than those weenies had in a lifetime.- Pancho Barnes
Ah hell. We had more fun in a week than those weenies had in a lifetime.- Pancho Barnes
Ja, maar hij heeft nog wel altijd een component naar vorenquote:Op dinsdag 14 maart 2006 17:04 schreef cheukert het volgende:
Je vliegt wel degelijk opzij dik slippen mogelijk gemaakt door die enorme motor, netals de bovenste foto
Tralalalala Die Dom Die Dom
Schrik je je ook dood als je dit opeens achter je aan krijgt omdat je 5 km te snel rijdquote:Op dinsdag 14 maart 2006 17:54 schreef ChopperMick het volgende:
Nog maar een keer proberen wat aardige pic's er op te zetten
DE oplossing voor te hard rijden op provinciale wegen?
<<<knip>>>
pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, pok, tik, tik
Airliners..supersite
Deze vond ik ook wel opvallend..
Deze vond ik ook wel opvallend..
And as a finishing touch, God created the Dutch
Maar die stond ook al in de OP... béétje inlezen graagquote:Op dinsdag 14 maart 2006 18:51 schreef gexxz het volgende:
Airliners..supersite
Deze vond ik ook wel opvallend..
[afbeelding]
Volgens mij kwam er gisteravond ook een flink vliegtuig over ons huis vliegen (geraas en aparte verlichting). Normaal zie je alleen aan de vleugels 2 lampjes knipperen ofzo, maar deze had echt een hele rij oranje lampjes die van het uiteinde van de vleugels naar binnen toe liepen. Iemand een idee wat voor een het was?
Ik zal eens kijken of ik met mijn fototoestel kan inzoomen op het heliport hier iets verderop. Vanaf mijn raam kijk ik namelijk op het heliport van het ziekenhuis van Auckland en zie dus regelmatig helicopters landen. Ik meende dat ik eens iets van 5 heli's heb geteld. Zo een dus:
Zo een dus:
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Hee, een Dauphin.
Samen met de Alouette III, Apache, Huey en de Chinook kan ik deze heli binnen een paar seconden herkennen aan het geluid alleen
Samen met de Alouette III, Apache, Huey en de Chinook kan ik deze heli binnen een paar seconden herkennen aan het geluid alleen
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Worden die heli's met intrekbare wielen alleen door de kustwacht gebruikt?
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Nee hoor: http://www.imdb.com/title/tt0086662/quote:Op dinsdag 14 maart 2006 20:59 schreef Jaguarized het volgende:
Worden die heli's met intrekbare wielen alleen door de kustwacht gebruikt?
Nee, ze worden voor diverse doelen ingezet (die op jouw foto tenminste).
Ik weet dat er in België een aantal civiel rondvliegt, en Aeronavale (Franse marine) gebruikt ze ook.
Voor meer info over deze chopper kun je hier terecht: klik
Ik weet dat er in België een aantal civiel rondvliegt, en Aeronavale (Franse marine) gebruikt ze ook.
Voor meer info over deze chopper kun je hier terecht: klik
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
oops...hij was gewoon zó cool dat ik hem nog eens heb geplaatstquote:Op dinsdag 14 maart 2006 19:36 schreef MaxMark het volgende:
[..]
Maar die stond ook al in de OP... béétje inlezen graag
And as a finishing touch, God created the Dutch
Tex Johnson deed bij een demonstratievlucht van een 707 prototype een barrel roll. Je kunt van deze actie hier ook het filmpje vinden.
Bananenyoghurt...
Haha, übergoede actiequote:Op dinsdag 14 maart 2006 22:22 schreef groningerstudent het volgende:
[afbeelding]
Tex Johnson deed bij een demonstratievlucht van een 707 prototype een barrel roll. Je kunt van deze actie hier ook het filmpje vinden.
Jammer dat het vliegtuig "onzichtbaar" wordt door de weerkaatsing..
Een barrel roll kun je met bijna ieder vliegtuig wel doen, al verliezen sommige wel veel hoogte.
De Italiaanse luchtmacht demonstreert dit met hun G-222 demo, die doet tijdens zijn show iets van 3 of 4 rolls.
Het wordt interessanter als ze met een transportkist een loop trekken.
Ik heb het ooit één keer gezien, met een Antonov An-74TK 'Coaler' op Farnborough.
Deze dus:
De Italiaanse luchtmacht demonstreert dit met hun G-222 demo, die doet tijdens zijn show iets van 3 of 4 rolls.
Het wordt interessanter als ze met een transportkist een loop trekken.
Ik heb het ooit één keer gezien, met een Antonov An-74TK 'Coaler' op Farnborough.
Deze dus:
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tuurlijk. Een barrel roll is op zich ook geen probleem, maar het bijzondere is natuurlijk wel dat Tex Johnston de enige is geweest die (opzettelijk) een barrel roll heeft uitgevoerd met een passagiers jet. Althans, bij mijn weten is hij de enige.quote:Op woensdag 15 maart 2006 10:23 schreef JoeKurr het volgende:
Een barrel roll kun je met bijna ieder vliegtuig wel doen, al verliezen sommige wel veel hoogte.
De Italiaanse luchtmacht demonstreert dit met hun G-222 demo, die doet tijdens zijn show iets van 3 of 4 rolls.
Het wordt interessanter als ze met een transportkist een loop trekken.
Ik heb het ooit één keer gezien, met een Antonov An-74TK 'Coaler' op Farnborough.
Deze dus:
[afbeelding]
Bananenyoghurt...
Ik weet niet zeker of Johnston de enige is geweest, hij was in ieder geval wel de eerste.
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
WTF is dat voor ding zeg!quote:Op woensdag 15 maart 2006 10:23 schreef JoeKurr het volgende:
[...]
Ik heb het ooit één keer gezien, met een Antonov An-74TK 'Coaler' op Farnborough.
Deze dus:
[afbeelding]
You cannot discover new oceans unless
you have the courage to lose sight of
the shore
you have the courage to lose sight of
the shore
Zou kunnen hoor, maar van hem is de enige waarvan ik het verhaal ken.quote:Op woensdag 15 maart 2006 11:50 schreef JoeKurr het volgende:
Ik weet niet zeker of Johnston de enige is geweest, hij was in ieder geval wel de eerste.
Bananenyoghurt...
Ik blijf het landen op een klein dek met een helicopter toch wel fascinerend vinden.
Hier met een Seahawk
Een Seasprite
Een Lynx
In Nederland kunnen we het ook. Hier een Lynx van de MLD boven HrMs De Ruyter
Al was het alleen maar vanwege de uiterst geringe marge voor stuurfoutjes.
[ Bericht 1% gewijzigd door Captain_Chaos op 15-03-2006 16:56:34 ]
Hier met een Seahawk
Een Seasprite
Een Lynx
In Nederland kunnen we het ook. Hier een Lynx van de MLD boven HrMs De Ruyter
Al was het alleen maar vanwege de uiterst geringe marge voor stuurfoutjes.
[ Bericht 1% gewijzigd door Captain_Chaos op 15-03-2006 16:56:34 ]
Jawohl Herr Kaloin!
Er is ook een filmpje van een sea knight die wil landen op een achterdek, heli komt aanvliegen maar nét iets te laag, hij blijft met zijn wielen hangen in het metalen rooster om de helidok, heli donderd achterover het water in.quote:Op woensdag 15 maart 2006 12:36 schreef Captain_Chaos het volgende:
Al was het alleen maar vanwege de uiterst geringe marge voor stuurfoutjes.
[afbeelding]
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Deze bedoel je:quote:Op woensdag 15 maart 2006 15:50 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Er is ook een filmpje van een sea knight die wil landen op een achterdek, heli komt aanvliegen maar nét iets te laag, hij blijft met zijn wielen hangen in het metalen rooster om de helidok, heli donderd achterover het water in.
http://video.google.com/videoplay?docid=-1849850289417644390
Daar hebben de Amerikanen volgens mij ook mee getest.... volgens mij de X29quote:Op woensdag 15 maart 2006 16:42 schreef Dracar het volgende:
Zeker een apart toestel van Russische makelij
De Sukhoi 47 ''Berkut''
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Even plaatje zoeken dat ook nog OT is.
Jawohl Herr Kaloin!
Juist, dat ding was superwendbaar maar kon niet erg hard dus vond het geen doorgang. Was alleen maar een testmodelquote:Op woensdag 15 maart 2006 18:40 schreef Captain_Chaos het volgende:
[..]
Daar hebben de Amerikanen volgens mij ook mee getest.... volgens mij de X29
Even plaatje zoeken dat ook nog OT is.
Tralalalala Die Dom Die Dom
Taraaa !
edit:
Volgens mij was het een doorontwikkeling van het studiemodeol F20 Tigershark.
Dat was weer een doorontwikkeld model van de F5 dat voor de export was bedoeld.
edit:
Volgens mij was het een doorontwikkeling van het studiemodeol F20 Tigershark.
Dat was weer een doorontwikkeld model van de F5 dat voor de export was bedoeld.
Jawohl Herr Kaloin!
Nederlandse F-27's konden er ook wat van hoorquote:Op woensdag 15 maart 2006 10:23 schreef JoeKurr het volgende:
Een barrel roll kun je met bijna ieder vliegtuig wel doen, al verliezen sommige wel veel hoogte.
De Italiaanse luchtmacht demonstreert dit met hun G-222 demo, die doet tijdens zijn show iets van 3 of 4 rolls.
Het wordt interessanter als ze met een transportkist een loop trekken.
Ik heb het ooit één keer gezien, met een Antonov An-74TK 'Coaler' op Farnborough.
Deze dus:
[afbeelding]
Ik steek je moeder in de fik!
Apart geval, wat is nou precies het nut van die vleugels zo verkeerd om? Zag het ook al bij zo'n sukhoi kist van een stukje terug.quote:
Ik meen dat de 'drag' die constant aan de achterzijde van een vleugel trekt er sterk mee verminderd wordt. Het laat zich raden dat deze vleugelvorm het vliegtuig superwendbaar maar wel heel onstuimig maakt.quote:Op woensdag 15 maart 2006 18:45 schreef ChRoNiC het volgende:
[..]
Apart geval, wat is nou precies het nut van die vleugels zo verkeerd om? Zag het ook al bij zo'n sukhoi kist van een stukje terug.
Jawohl Herr Kaloin!
Zo zal hier ook wat van men eigen shots tussen doen alhoewel ze niet echt spectaculair zijn in vergelijking met de vorige
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik ben altijd zo benieuwd naar hoe dat afloopt...is er nergens een filmpje dat wat langer duurt?quote:Op woensdag 15 maart 2006 18:05 schreef Sander_Prinsen het volgende:
[..]
Deze bedoel je:
http://video.google.com/videoplay?docid=-1849850289417644390
nee. maar voor een gedeelte van inzittenden liep het slecht af.quote:Op woensdag 15 maart 2006 18:52 schreef MaxMark het volgende:
[..]
Ik ben altijd zo benieuwd naar hoe dat afloopt...is er nergens een filmpje dat wat langer duurt?
V10
Wat me opvalt is dat KLM veel McDonnell Douglas toestellen heeft. Bestaat deze vliegtuigbouwer eigenlijk nog wel? En weet iemand hoe oud deze toestellen al zijn?
T is nu volgens mij voort Boeing McDonnell Douglas. Alhoewel er dacht ik nog wel enige vorm van "concurentie" zou moeten zijn tussen mdd en boeing
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Gaat Mdd nog wel een nieuw type ontwikkelen? Want die MD11 bestaat al een tijd. Ik neem niet aan dat veel maatschappijen dit type nog aanschaffen.quote:Op woensdag 15 maart 2006 19:29 schreef jozef444 het volgende:
T is nu volgens mij voort Boeing McDonnell Douglas. Alhoewel er dacht ik nog wel enige vorm van "concurentie" zou moeten zijn tussen mdd en boeing
McDonnel Douglas is volledig in het bezit van Boeing. Alleen de 717 (wat een door ontwikkeling is van de MD-80) is nog in productie, maar dat zal niet lang meer duren voor dat die ook er uit gaat. En KLM heeft alleen nog een aantal MD-11's in dienst (11 stuks). Verder geen kisten van McDonnel Douglas.quote:Op woensdag 15 maart 2006 19:26 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Wat me opvalt is dat KLM veel McDonnell Douglas toestellen heeft. Bestaat deze vliegtuigbouwer eigenlijk nog wel? En weet iemand hoe oud deze toestellen al zijn?
En er komen geen nieuwe MDD's meer.
V10
Vanaf welke datum is de MD11 gebouwd? En wanneer is de verkoop gestopt?quote:Op woensdag 15 maart 2006 19:36 schreef M5 het volgende:
[..]
McDonnel Douglas is volledig in het bezit van Boeing. Alleen de 717 (wat een door ontwikkeling is van de MD-80) is nog in productie, maar dat zal niet lang meer duren voor dat die ook er uit gaat. En KLM heeft alleen nog een aantal MD-11's in dienst. Verder geen kisten van McDonnel Douglas.
En er komen geen nieuwe MDD's meer.
De MD-11 is al sinds 2001 uit productie. Eerste vlucht was in 1990.quote:Op woensdag 15 maart 2006 19:33 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Gaat Mdd nog wel een nieuw type ontwikkelen? Want die MD11 bestaat al een tijd. Ik neem niet aan dat veel maatschappijen dit type nog aanschaffen.
V10
