WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Hadden wij dus eerst met vers!quote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:05 schreef febster het volgende:
Haha!
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
waaaaaaaaaaai?quote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:19 schreef super-muffin het volgende:
Per 24-3 ben ik ex-AH medewerker.
ontslag?
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
ontslag ja, mn contract is al 2 keer verlengt, en een contract voor onbepaaldetijd kan helaas niet meer.
Maar hij zei wel dat ik over 3 maanden terug kan komen, dan ben ik volledig uit het systeem van de AH en kan ik weer beginnen. Wie weet doe ik dat wel, als ik nog geen andere baan heb.
Maar hij zei wel dat ik over 3 maanden terug kan komen, dan ben ik volledig uit het systeem van de AH en kan ik weer beginnen. Wie weet doe ik dat wel, als ik nog geen andere baan heb.
Wie weet doe ik dat wel, als ik nog geen andere baan heb.
Ja, das kutquote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:23 schreef PoisonouS het volgende:
Hijs 18 geworden (dus te duur
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Nou ik heb de sneeuwhellingen getrotseerd in de Zwitserse alpen Echt van die lekkere nederlanders daar hoor, zie je mensen met curverkratten met AH kaas, pindakaas, Biologische yochert/vla/melk enzo
Maargoed, dinsdag weer gewoon beginnen, hopelijk mag ik weer 's vullen ipv alleen maar spiegelen/schoonmaken...
Maargoed, dinsdag weer gewoon beginnen, hopelijk mag ik weer 's vullen ipv alleen maar spiegelen/schoonmaken...
Mocht vandaag ook schoonmaken.quote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:25 schreef stevenp het volgende:
Mijn eigen zooi die ik had gemaakt Zat niet op te letten he Carpento.
Zat niet op te letten he Carpento. Zuivelcel geschrobt.
Vers afdeling twee keer geschrobt.
Stukje buiten de zuivelcel met superreiniger, de vloer is weer te zien.
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Maar graag hebben ze bij albert hein die niet (iig niet in de vulploegen) Ze sturen die mensen vaak door naar DC's als die in de buurt zijn. Lopen nl bij DCO zat mensen rond die 18/19 zijn vers uit filiaal getrapt om vervolgens lekker meer te gaan verdienen met karretjes te vullenquote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:25 schreef super-muffin het volgende:
Nee dat is het niet.
Er werken meer mensen die ouder zijn dan 18.
Dat verhaal vna over 3 maanden weer terug komen heb ik vaker gehoord, toevallig bij wat matties die bij ons weg moeten omdat ze 18 zijn.quote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:24 schreef super-muffin het volgende:
ontslag ja, mn contract is al 2 keer verlengt, en een contract voor onbepaaldetijd kan helaas niet meer.
Maar hij zei wel dat ik over 3 maanden terug kan komen, dan ben ik volledig uit het systeem van de AH en kan ik weer beginnen. Wie weet doe ik dat wel, als ik nog geen andere baan heb.
zogenaamde 'leiders' van +/- 18, 19 hebben wij wel Verder een heeele boel 16 jarigen
Verder een heeele boel 16 jarigen
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Bij ons is dat sinds CELS standaard en dan krijg je 2 vrachtwagens, allebei KUT beladen, zwaar onlogisch, allebei dik te laat, en dan ook nog eens tig zieken, en bedankt DC... Maar goed, dat ze ooit iets goed gaan doen daar (zoals STAPELEN, wellicht) daar geloof ik niet meer in .quote:
Vandaag ook, panklaar met kortere code dan er al in ligt. Hulde.
Hoezo opgekropte frustratie jegens het DC .
.
" tonight we proved once more that the true strength of our nation comes not from our the might of our arms or the scale of our wealth, but from the enduring power of our ideals: democracy, liberty, opportunity, and unyielding hope."
Wehehhe, containers omgedonderd, halve vrachtwagen vol met melk omdat er wat kapot is gegaan, yoghurt die de druk niet aan kon en dus verpakkingen die zijn gesprongen, container met sinasappels, met onderop een doos manderijnen, container met maaltijden met onderop een colli brood. Dat soort dingen bedoel je?quote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:43 schreef febster het volgende:
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is dat de laatste tijd met die flessen fris?
Vandaag achter mijn rug eentje geknapt
Collega:
"O help! spuit spuit spuit"
Vandaag achter mijn rug eentje geknapt
Collega:
"O help! spuit spuit spuit"
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Geen idee waar je het over hebt .quote:Op zaterdag 4 maart 2006 22:50 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Wehehhe, containers omgedonderd, halve vrachtwagen vol met melk omdat er wat kapot is gegaan, yoghurt die de druk niet aan kon en dus verpakkingen die zijn gesprongen, container met sinasappels, met onderop een doos manderijnen, container met maaltijden met onderop een colli brood. Dat soort dingen bedoel je?
" tonight we proved once more that the true strength of our nation comes not from our the might of our arms or the scale of our wealth, but from the enduring power of our ideals: democracy, liberty, opportunity, and unyielding hope."
Haha, overtuigend.quote:
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
De DC's zijn _NIET_ verantwoordelijk voor wat er in de vrachtwagen gebeurt.
De chauffeur laat de wagen zelf, de "laders" op het DC scannen enkel, en geven de container over op de klep aan de chauffer, die is dus ook verantwoordelijk voor het neerzetten, en het vervoerdbedrijf draait op voor de kosten bij breuk.
Onlogische stapeling is gewoon een verkeerde opzet van de paden in het DC, gebeurt soms, meestal in de actie gangen.
Slechte stappeling, ach ja polen en alles wat uit geldermalsem komt (daar stapelen ze niet maar gooien ze het met afstand op de karren. Wij vragen ons dan altijd af of ze wedstrijden doen wie vanaf het verst af iets in de container kan gooien daar
De chauffeur laat de wagen zelf, de "laders" op het DC scannen enkel, en geven de container over op de klep aan de chauffer, die is dus ook verantwoordelijk voor het neerzetten, en het vervoerdbedrijf draait op voor de kosten bij breuk.
Onlogische stapeling is gewoon een verkeerde opzet van de paden in het DC, gebeurt soms, meestal in de actie gangen.
Slechte stappeling, ach ja polen en alles wat uit geldermalsem komt (daar stapelen ze niet maar gooien ze het met afstand op de karren. Wij vragen ons dan altijd af of ze wedstrijden doen wie vanaf het verst af iets in de container kan gooien daar
haha over het algemeen is de vulling van geldermalsen prima alleen als het geplits word he bje van die jongen kneuzen die notabene ledinggevende aan de vulploeg die niet weten hoe ze een container moeten stapelen !!! ontslaan die gasten, erger eer me kapot aan, pak je een doos van de container valt de hele container uit elkaar.
Interesseert me geen zak wie het stapelt . Ik krijg op mijn flikker als ik 1 uur teveel gebruik, laat staan 20 zoal gister. Maar als jullie kloothomels op het DC jullie shit niet voor elkaar hebben voer het dan NIET in!! Telefoontjes van jullie vracht komt over 2 uur, terwijl ik hem zie binnenrijden, of andere grappen met chips onder, en wijn erboven op, er komt een tijd dat er mensen in de filialen gewoon alles terug gaan sturen en dat jullie je eigen shit eens gaan opruimen. Misschien bot, maar ik heb het helemaal gehad met het DC, er gebeurt weinig tot zelden iets goeds vanuit die plek.quote:Op zaterdag 4 maart 2006 23:04 schreef PoisonouS het volgende:
De DC's zijn _NIET_ verantwoordelijk voor wat er in de vrachtwagen gebeurt.
De chauffeur laat de wagen zelf, de "laders" op het DC scannen enkel, en geven de container over op de klep aan de chauffer, die is dus ook verantwoordelijk voor het neerzetten, en het vervoerdbedrijf draait op voor de kosten bij breuk.
Onlogische stapeling is gewoon een verkeerde opzet van de paden in het DC, gebeurt soms, meestal in de actie gangen.
Slechte stappeling, ach ja polen en alles wat uit geldermalsem komt (daar stapelen ze niet maar gooien ze het met afstand op de karren. Wij vragen ons dan altijd af of ze wedstrijden doen wie vanaf het verst af iets in de container kan gooien daar
" tonight we proved once more that the true strength of our nation comes not from our the might of our arms or the scale of our wealth, but from the enduring power of our ideals: democracy, liberty, opportunity, and unyielding hope."
Albert Heijn Heemskerk is géén vijfde formule, maar is bedoeld ter vervanging van de huidige wijkwinkel. De website geeft bij winkelinformatie nog steeds grootte 5 aan, vandaar dat ik dat heb ingevuld.quote:Op zaterdag 4 maart 2006 10:55 schreef blrrrt het volgende:
[..]
Daar liggen mijn wortels!
[..]
Het pand is precies even groot grapjas
En ze draaien minder dan de helft van onze omzet. Hun kerstomzet was zelfs maar 1/3 van de onze
[..]
Op de site staan jullie als:
Formule: Doorbraak
ps. Ik ben weer terug van de wintersport!
Lol terug sturen? de dag dat zoiets gebeurt lig ik nu al dubbel, dat filiaal zal dan ws in zo'n kutrooster gedrukt worden dat ze met hangende pootjes komen vragen of het toch weer mag zoals het eerst gebeurde...quote:Op zondag 5 maart 2006 05:13 schreef febster het volgende:
[..]
Interesseert me geen zak wie het stapelt . Ik krijg op mijn flikker als ik 1 uur teveel gebruik, laat staan 20 zoal gister. Maar als jullie kloothomels op het DC jullie shit niet voor elkaar hebben voer het dan NIET in!! Telefoontjes van jullie vracht komt over 2 uur, terwijl ik hem zie binnenrijden, of andere grappen met chips onder, en wijn erboven op, er komt een tijd dat er mensen in de filialen gewoon alles terug gaan sturen en dat jullie je eigen shit eens gaan opruimen. Misschien bot, maar ik heb het helemaal gehad met het DC, er gebeurt weinig tot zelden iets goeds vanuit die plek.
Daarnaast de software die ze draaien is al 2 jaar getest in DCO, waar het probleemloos werkt. Dat het bij DCT misschien nog niet helemaal goed loopt, ligt eerder aan de mensen dan aan de software.
Daarnaast kun je natuurlijk gewoon foto's gaan maken van karren die niet kunnen en die opsturen naar het DC. Zet daarbij ook de naam van de ophaler, die kan er op worden aangesproken. Zo doen wij dat bij DCO ook af en toe met karren van geldermalsem.
Problemen met stapelen met containers vanuit het DCO zitten vooral bij Zuivel.
Soms krijg je wel eens zo'n AGF container met hoes mee, zit er wel een half kratje tomaten in, ook wel de moeite waard...
Ooit is eens een vrachtwagen een deellevering van 1 container komen brengen, met daarop 1 doos bananen...
Soms krijg je wel eens zo'n AGF container met hoes mee, zit er wel een half kratje tomaten in, ook wel de moeite waard...
Ooit is eens een vrachtwagen een deellevering van 1 container komen brengen, met daarop 1 doos bananen...
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
dure bananen zijn datquote:Op zondag 5 maart 2006 11:13 schreef highway101 het volgende:
Problemen met stapelen met containers vanuit het DCO zitten vooral bij Zuivel.
Soms krijg je wel eens zo'n AGF container met hoes mee, zit er wel een half kratje tomaten in, ook wel de moeite waard...
Ooit is eens een vrachtwagen een deellevering van 1 container komen brengen, met daarop 1 doos bananen...
Zuid is trouwens toch ook dat filiaal dat van die rest containers krijgt? (kapotte colli's enzo)
