Eind vorig jaar moest er een nieuwe uit onder, de demper was volledig van de uitlaat zelf afgeroest! Op maandag hoorde ik het en op zaterdag was die compleet door en door gerot... Ik wist niet dat het zo snel kon gaan
Maar goed, even langsgegaan bij de Kwikfit en een paar uur later kon ik terug komen en werd mijn auto meteen op de brug gereden. Ze lieten mij keurig zien dat de demper echt door was en er een nieuwe op moest. Daarnaasr vroegen ze nog of ik de middendemper vervangen wilde hebben want die toonde ook behoorlijke slijtage, ik heb daar voor gekozen want ik had geen zin om een paar maanden later weer naar de garage te moeten. En vandaag een grote beurt met APK, met de Kruidvat bon á ¤9,95, daarvoor krijg je een "gratis" APK en een grote beurt voor ¤129. Eind van de ochtend werd ik gebeld dat alles goed was op één band na en dat er vocht in het remsysteem zat.
In de middag kon ik mijn auto ophalen en nog voordat ik er naar kon vragen had de monteur al de vervangen band opgehaald om te laten zien waarom deze vervangen was. Er zat een duidelijk scheur in tot op het canvas. Waarschijnlijk eens ergens over heen gereden.
De prijs viel me ook 100% mee, ¤60 voor een Pirelli P3000 en ¤35 voor het vervangen van de remvloeistof.
Daarnaast hebben ze netjes een rapport meegegeven waarin staat welke punten ze allemaal hebben gecontroleerd!
Al met al was ik al ¤150 minder kwijt dan alleen een grote beurt bij de officiele Mazda dealer. Oftewel ik ben erg tevreden
Mag ook wel eens gezegd worden! 
Wat zijn trouwens de minimale waarden voor de remtest? Of is dat erg verschillend per (standaard)auto?
Hoe zit het met Olie vervangen + nieuw oliefilter, Benzine filters, luchtfilters, eventueel airco vloeistof, interieur filters?
Precies daarom geen kwikfit voor mij
!quote:Alles behalve benzine filter, ik heb geen aircoOp donderdag 23 februari 2006 18:06 schreef BaraCuda het volgende:
129 euro voor een grote beurt?
Hoe zit het met Olie vervangen + nieuw oliefilter, Benzine filters, luchtfilters, eventueel airco vloeistof, interieur filters?
Precies daarom geen kwikfit voor mij
quote:Mijn auto kwam van een Mazda dealer af een jaar geleden en op deze uitlaat heb ik 2 jaar garantieOp donderdag 23 februari 2006 18:16 schreef Omkron het volgende:
Dat van die uitlaat.. dat had ik dus ook.. en dat was een kwikfit uitlaat..
Vestiging in Voorburg trouwens
Maargoed als jij er blij mee bent
quote:Nee, die band en remolie kwamen er nog boven opOp donderdag 23 februari 2006 18:25 schreef BaraCuda het volgende:
Voor 129 euro kan al die ellende nooit vervangen zijn hoor, als je ook die band en remolie erbij telt.
Maargoed als jij er blij mee bent
quote:Oh op die fietsOp donderdag 23 februari 2006 18:26 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Nee, die band en remolie kwamen er nog boven op
quote:Totaal was net onder de ¤250 en dat is ¤150 goedkoper dan voor een grote beurt (dus excl. APK en band en misschien ook remolie) bij de Mazda dealer.
Ze hebben ook de koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof bijgevuld.
Alleen betreffende de uitlaat: Het zijn helaas wel Bosal uitlaten en die blinken niet uit betreffende kwaliteit vind ik persoonlijk.
Verder geen problemen met kwikfit mits je een goede vestiging hebt
quote:Er zullen vast wel goede vestigingen van zijn, maar de vestigingen die ik zie loopt half midden oosten rond. En geloof niet dat ik daar m'n auto in onderhoud wil hebbenOp donderdag 23 februari 2006 18:30 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Totaal was net onder de ¤250 en dat is ¤150 goedkoper dan voor een grote beurt (dus excl. APK en band en misschien ook remolie) bij de Mazda dealer.
Ze hebben ook de koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof bijgevuld.
quote:Ik had niet veel keus, de uitlaat moest die dag vervangen worden en ach 2 jaar garantie... Ik ga er van uit dat ik binnen 2 jaar een andere auto heb.Op donderdag 23 februari 2006 18:31 schreef casejunkie het volgende:
Kwikfit kan idd gewoon goed zijn. Bij een grote buurt worden alle normale dingen vervagen betreffende de filters, motorolie, bougies. Wel allemaal immitatiemateriaal en geen mazda eigen onderdelen zoals bij de Mazda dealer.
Alleen betreffende de uitlaat: Het zijn helaas wel Bosal uitlaten en die blinken niet uit betreffende kwaliteit vind ik persoonlijk.
Verder geen problemen met kwikfit mits je een goede vestiging hebt
Vriendelijk personeel. Stukken beter dan bij de "echte" dealer. En scheelt nog een hoop centjes ookBij 2 garages geweest die dood leuk zeiden dat er niets aan de hand was. (Ja als je alleen naar de blokjes gaat kijken...)
Kwikfit keek beter en er bleek wel degelijk iets aan de hand te zijn... Te weinig remvloeistof.
Echter een gedeelte zal ook vast een (grote) kern van waarheid bevatten.
Het zal wel aan de vestiging liggen.
Zelf alleen maar zeer positieve verhalen. (vestiging Zaandam). Meerdere keren hebben ze me uit de brand geholpen door met wat improvisatie en een lage rekening en soms zelfs gratis....
quote:VoorburgOp donderdag 23 februari 2006 19:08 schreef Toxic_nl het volgende:
Vertel eens welke vestiging dan?
En ik breng mijn auto naar geen enkele kwikfit, er zullen vast wel goede vestigingen tussen zitten maar ik geef toch liever wat meer uit en dan weet ik tenminste zeker dat het goed is gedaan.
quote:De andere banden hadden nog 5mm profiel. De band die vervangen is was niet op, maar beschadigt. Er is precies hetzelfde type band er weer op gegaan.Op donderdag 23 februari 2006 22:25 schreef Fl3xx het volgende:
Ben ik de enige die zich erover verbaasd dat er maar 1 band vervangen is??
En ik breng mijn auto naar geen enkele kwikfit, er zullen vast wel goede vestigingen tussen zitten maar ik geef toch liever wat meer uit en dan weet ik tenminste zeker dat het goed is gedaan.
quote:Ik doe het ook niet meer tegenwoordig, er zijn zoveel betere opties!Op donderdag 23 februari 2006 22:25 schreef Fl3xx het volgende:
Ben ik de enige die zich erover verbaasd dat er maar 1 band vervangen is??
En ik breng mijn auto naar geen enkele kwikfit, er zullen vast wel goede vestigingen tussen zitten maar ik geef toch liever wat meer uit en dan weet ik tenminste zeker dat het goed is gedaan.
quote:Dukenburg is wel redelijk zolang je maar niet met dat neger jongentje te maken krijgt die der stage loopt.Op donderdag 23 februari 2006 22:05 schreef Don_Tom het volgende:
De verschillen tussen de vestigingen zijn inderdaaf heel groot, hier in Nijmegen moet je de vestiging in het centrum iig echt mijden als de pest, in dukenburg daarintegen doen ze het best redelijk naar mij idee. De vestiging in west ben ik 1x geweest, kan niet echt een oordeel vormen maar iig beter dan centrum.
Die weet nog niet eens hoe hij een bout uit de carterpan moet draaien om olie te verversen.
Laat staan het olie filter vervangen. Toen hij mij carterplug met geweld de verkeerde kant uit stond te rammen heb ik hem verzocht te stopen
en een collega te vragen het olie verversen over te nemen en zelf nog maar maandje of tig naar school terug te gaan. Maar der lopen daar ook een paar goede knakkers rond die redelijk weten wat ze doen.
Het schijnt dat elke auto die daar komt 'zogenaamd' een rotte (midden)demper heeft.. dat spoort echt niet. Had mijn auto verkocht, en die was gewoon prima. Krijg ik een week later een mailtje, ja want hij was naar de kwikfit geweest en die zeiden dat er een gat van 10 cm in de demper zat (
) en dat hij een nieuwe demper gekocht heeft à 200 euri. Sorry, maar dat is dikke bullshit. Ze zullen daar best vakkundig zijn, maar ik geloof niet alles meer. Had ook eens van iemand gelezen dat ie de middendemper had laten vervangen bij de Kwikfit (zelfde geval), en dat hij bij de apk het jaar daarna weer te horen kreeg dat hij een rotte demper had en dat die vervangen moest worden
Je banden zijn de enige dingen die contact hebben met de weg, daar moet je niet op besparen.
quote:Op vrijdag 24 februari 2006 01:18 schreef bietelboer het volgende:
Mijn vorige auto ginge ze handrem van fixe...als ik hem aantrok dan draaide ik bekant een cirkel...voor mij geen kwikfit meer
?quote:Dat begrijp ik dus niet, filters worden bijna altijd allemaal met een grote beurt vervangen.Op donderdag 23 februari 2006 18:19 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Alles behalve benzine filter, ik heb geen airco
Meestal heb je 2 soorten beurten, de kleine en de grote, en dit gaat om en om.
Dus nu moet je brandstoffilter 20 a 30 duizend km langer onder je auto blijven zitten....
En een brandstoffilter kun je niet controleren op vervuiling, wat je bij een luchtfilter nog wel kunt.
Raar, heel erg raar.
en kleppen stellen, is dat ook gebeurd of kan dat niet bij jou auto? (ligt aan het type motor)
Ik daar vragen of ik even lucht kon gebruiken. Zegtie : Ik heb druk dus laat 'm maar staan, dan kun je 'm morgen in de loop van de dag ophalen!
Idioot, krijg de ziekte! Een bandje oppompen!
quote:Waarom gebruik jij de handrem als je auto beweegt?Op vrijdag 24 februari 2006 01:18 schreef bietelboer het volgende:
Mijn vorige auto ginge ze handrem van fixe...als ik hem aantrok dan draaide ik bekant een cirkel...voor mij geen kwikfit meer
quote:Je hebt een punt met het benzinefilterOp vrijdag 24 februari 2006 09:57 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Dat begrijp ik dus niet, filters worden bijna altijd allemaal met een grote beurt vervangen.
Meestal heb je 2 soorten beurten, de kleine en de grote, en dit gaat om en om.
Dus nu moet je brandstoffilter 20 a 30 duizend km langer onder je auto blijven zitten....
En een brandstoffilter kun je niet controleren op vervuiling, wat je bij een luchtfilter nog wel kunt.
Raar, heel erg raar.
en kleppen stellen, is dat ook gebeurd of kan dat niet bij jou auto? (ligt aan het type motor)
En over die kleppen... tja, ik heb een 1.8 16v van Mazda (bj 1994), iemand een idee hoe dat zit met de kleppen?quote:Dat ligt aan die eikel en niet aan KwikfitOp vrijdag 24 februari 2006 10:01 schreef Tommeh het volgende:
Ik had pas een autotrailer met een zachte band. Ik was bij de kwikfit in de buurt en reed er even langs voor wat lucht. ( trailerbanden moeten tot 6 bar en dat kunnen de lokale tankstations en compressortjes niet )
Ik daar vragen of ik even lucht kon gebruiken. Zegtie : Ik heb druk dus laat 'm maar staan, dan kun je 'm morgen in de loop van de dag ophalen!
Idioot, krijg de ziekte! Een bandje oppompen!
Maar goed, het is wel erg vreemd Het enige waar KwikFit handig in is zijn snelle spoeddingen (remmen, uitlaat en banden) als er ergens anders een te lange wachttijd is.
En ze zullen niet bar slecht zijn, voor onze leaseauto's hier doen ze alle banden (lease via ALD). Zal toch wel zeggen dat de banden in ieder geval van fatsoenlijke kwaliteit zijn.
En dat wordt zo'n band in eens zomaar 12-13 euro per stuk duurder. Heb meerdere malen de rekensom gemaakt en tot op heden is mijn eigen garage altijd nog goedkoper gebleken met de merkbanden.
Nog iets. Ik was er eens om een maat van mij af te zetten die er de auto had gebracht en vroeg er ooit eens of ze bij mijn auto de koplamp van een nieuwe H7 lamp wilden voorzien. Ze trekken de motorkap los en het angstzweet brak ze gelijk uit: "Nee meneer, daar beginnen we niet aan, daar moeten we de hele koplampunit voor uitbouwen". Bleek achteraf dikke onzin te zijn, bij mijn auto ('97 Accord) is er nog redelijk goed bij te komen. Ben ik benieuwd of ze je auto bij een grote beurt met dezelfde instelling benaderen. Bij sommige auto's moet je namelijk het luchtfilterhuis demonteren om bij de bougies te komen. Zal ze dan ook wel te veel werk zijn voor die 129 euri...
quote:Ja, balanceren, ¤7,50 en ¤2,50 voor het ventielOp vrijdag 24 februari 2006 11:45 schreef RRRobert het volgende:
% 60,- euro voor een Pirelliband is niet veel, maar als je dan de rekening krijgt, dan staat er in eens nog bij:balanceren montage nieuw ventiel verwijderingbijdrage
En dat wordt zo'n band in eens zomaar 12-13 euro per stuk duurder. Heb meerdere malen de rekensom gemaakt en tot op heden is mijn eigen garage altijd nog goedkoper gebleken met de merkbanden.
Nog iets. Ik was er eens om een maat van mij af te zetten die er de auto had gebracht en vroeg er ooit eens of ze bij mijn auto de koplamp van een nieuwe H7 lamp wilden voorzien. Ze trekken de motorkap los en het angstzweet brak ze gelijk uit: "Nee meneer, daar beginnen we niet aan, daar moeten we de hele koplampunit voor uitbouwen". Bleek achteraf dikke onzin te zijn, bij mijn auto ('97 Accord) is er nog redelijk goed bij te komen. Ben ik benieuwd of ze je auto bij een grote beurt met dezelfde instelling benaderen. Bij sommige auto's moet je namelijk het luchtfilterhuis demonteren om bij de bougies te komen. Zal ze dan ook wel te veel werk zijn voor die 129 euri...
De bougies zijn ook vervangen ja.quote:Deze zijn hydrolisch, dus kunnen niet gesteld worden.Distributieriem moet elke 100.000km vervangen worden.Op vrijdag 24 februari 2006 10:42 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Je hebt een punt met het benzinefilter
[..]
quote:Och, ik heb niet alleen slechte ervaringen hoor, het garantiebeleid is wel OK. Heb er ooit eens Gabriel schokdempers onder m'n vorige auto laten monteren want 't geld was niet ruim voorradig. Die krengen moesten na een half jaar al weer worden vervangen omdat ze lek waren. Werd echter niet moeilijk over gedaan.Op vrijdag 24 februari 2006 11:48 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Ja, balanceren, ¤7,50 en ¤2,50 voor het ventiel
Vreemd eigenlijk, ze bieden een bandenkeuze uit tig verschillende merken, maar kwa schokdempers heb je het maar te doen met dat Italiaanse b-merk, of anders niet.
Dus wat mij betreft gewoon goed.
quote:Ik zat net nog even te kijken op de website en daar hebben ze inderdaad Gabriel maar ook Monroe, wie weet hadden ze die niet op voorraad toen voor jou? Monroe is volgens mij toch wel een A-merk.Op vrijdag 24 februari 2006 11:55 schreef RRRobert het volgende:
[..]
Vreemd eigenlijk, ze bieden een bandenkeuze uit tig verschillende merken, maar kwa schokdempers heb je het maar te doen met dat Italiaanse b-merk, of anders niet.
quote:maak er maar 14,90 duurder van per band.Op vrijdag 24 februari 2006 11:45 schreef RRRobert het volgende:balanceren montage nieuw ventiel verwijderingbijdrage
En dat wordt zo'n band in eens zomaar 12-13 euro per stuk duurder.
Ben ik benieuwd of ze je auto bij een grote beurt met dezelfde instelling benaderen. Bij sommige auto's moet je namelijk het luchtfilterhuis demonteren om bij de bougies te komen. Zal ze dan ook wel te veel werk zijn voor die 129 euri...
En het komt inderdaad nogal eens voor dat er iets niet vervangen wordt als het teveel werk kost, bougies bij een impreza bijvoorbeeld waar je eigenlijk niet normaal bij kunt. Maar het gebeurd ook bij dealers dat ze iets niet vervangen omdat het teveel moeite kost.
Beste blijft gewoon om zelf aan je auto te sleutelen maar helaas hebben de meeste mensen die keuze niet.
quote:Op donderdag 23 februari 2006 18:56 schreef Xanthe het volgende:
Onze vorige auto remde op een gegeven moment erg slecht.
Bij 2 garages geweest die dood leuk zeiden dat er niets aan de hand was. (Ja als je alleen naar de blokjes gaat kijken...)
OMG 
Wat een sukkels. En dat durft zich een garage te noemen. Hoe kun je zoiets niet checken?quote:Alleen ruitenvloeistof achter gecheckt want die was leeg en nu niet meer, beiden zijn trouwens onderdeel van de grote beurt en stan op de rekening met ¤0,00 erachterOp maandag 27 februari 2006 00:33 schreef 2cv het volgende:
Die ruitenwisservloeistof en die koelvloeistof, heb je gezien dat die bijgevuld werden ? Of staat dat alleen op de rekening ?
Mijn vader liet vlak voor de vakantie nog een einddemper vervangen, prikken ze vervolgens een hydraulische leiding lek en moest mijn vader uit gaan leggen hoe ze dat konden repareren. Zo heb ik nog meer verhalen gehoord dat ze wat aanprutsen daar. Maar voor kleine dingetjes waar ik gewoon mee kan kijken wat ze doen zou ik er nog wel langs gaan.
quote:Ik heb ze zelfs een keer uit moeten leggen hoe ze de accu van m'n a4 moesten vervangen (toch een vrij veelvoorkomende auto lijkt me). Stonden ze er met z'n 3'en omheen te prutsen, uiteindelijk heb ik het meeste werk zelf maar gedaanOp maandag 27 februari 2006 13:00 schreef Gisje het volgende:
Persoonlijk zou ik mijn auto nooit achterlaten bij kwik-fit.
Mijn vader liet vlak voor de vakantie nog een einddemper vervangen, prikken ze vervolgens een hydraulische leiding lek en moest mijn vader uit gaan leggen hoe ze dat konden repareren. Zo heb ik nog meer verhalen gehoord dat ze wat aanprutsen daar. Maar voor kleine dingetjes waar ik gewoon mee kan kijken wat ze doen zou ik er nog wel langs gaan.
Dit was dus in Nijmegen-centrum...
Kwik-shit
quote:grote beurt incl.materialen kost bij de mazda dealer minder als 250 euro,volgens je berekening zou dat normaal 400 euro zijn.Op donderdag 23 februari 2006 18:30 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Totaal was net onder de ¤250 en dat is ¤150 goedkoper dan voor een grote beurt (dus excl. APK en band en misschien ook remolie) bij de Mazda dealer.
Ze hebben ook de koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof bijgevuld.
Daarbij werken bij kwikfit over het algemeen geen ervaren automonteurs.
Ik zou volgende keer toch eens de dealer bellen,je krijgt er ook een leenauto,totaal zeker beter en goedkoper als kwikfit.
quote:Volgens het bord bij de Mazda dealer kost het ¤380 hoor.... Daarnaast vragen zij ¤75 uurloon... Dat vind ik teveel van het goede hoor...Op maandag 27 februari 2006 18:59 schreef fokkieslim het volgende:
[..]
grote beurt incl.materialen kost bij de mazda dealer minder als 250 euro,volgens je berekening zou dat normaal 400 euro zijn.
Daarbij werken bij kwikfit over het algemeen geen ervaren automonteurs.
Ik zou volgende keer toch eens de dealer bellen,je krijgt er ook een leenauto,totaal zeker beter en goedkoper als kwikfit.
En ik woon op 2km van mijn werk en plan het zo in dat ik die dag mijn auto niet nodig heb.
[..]
Volgens het bord bij de Mazda dealer kost het ¤380 hoor.... Daarnaast vragen zij ¤75 uurloon... Dat vind ik teveel van het goede hoor...
Die 380 euro lijkt me al veel,ondanks alles is apk gratis,uurloon zit er uiteraard ook bij in.
Ben je weleens naar een dealer geweest?
Maar goed die mensen bij kwikfit werken voor niks,geloof me maar voor een autoband is kwikfit nog duurder als menig ander.
quote:Ja, ik ben er 1 keer eerder geweest kostte me ¤363 voor een nieuwe waterpompOp dinsdag 28 februari 2006 17:52 schreef fokkieslim het volgende:
[quote]Op maandag 27 februari 2006 20:11 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Volgens het bord bij de Mazda dealer kost het ¤380 hoor.... Daarnaast vragen zij ¤75 uurloon... Dat vind ik teveel van het goede hoor...
Die 380 euro lijkt me al veel,ondanks alles is apk gratis,uurloon zit er uiteraard ook bij in.
Ben je weleens naar een dealer geweest?
Maar goed die mensen bij kwikfit werken voor niks,geloof me maar voor een autoband is kwikfit nog duurder als menig ander.
En die band moest wel, was een afkeurpunt voor de apk.quote:Nee, alleen een waterpomp vervangen voor ¤363Op dinsdag 28 februari 2006 18:39 schreef fokkieslim het volgende:
dus een waterpomp incl montage een band en apk voor 363 euro,dit is een normale prijs lijkt me,laat je dit bij kwikfit doen,kun je een week later de distributie vervangen waarschijnlijk.
En daar hingen grote borden met de kosten voor een grote beurt.