PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zoals eerder beloofd, een kennismaking met de Nissan Skyline. Ik heb met Fok-google search aantal films en foto's verzameld.
Een vergelijking
bij zijn introductie in 1996
http://rapidshare.de/files/3084803/HKS_RB26D_SINGLETURBO.asf.html
Dit betreft een HKS Skyline. Hierop valt af te lezen dat hij in 8 seconden naar 300 km/h accerleert. Het blok is begrensd op 13500 rpm, bij een cc van ruim een 2.5 liter.
Een vergelijking
Voorts moet ik hierbij opmerken dat de Mines Skyline geen V-spec onderstel heeft.quote:“Amuse Supra’
Hirokuya Mohitika and Hideki Tanabe
Predicted Performance with current setup:
Boost: tuned to 30 psi
125 shot NOS: Off
Tires: A048 255/40R17
Fuel: 107 octane
Horsepower (rwhp): 700-765?
0-60mph: ~4.3 sec?
Top Speed (redlined stock tranny): 205-210mph
Lateral g's: >>1.0
Current performance at top boost (measured my G-Tech):
Conditions: 87 degrees, moderately humid, very fouled spark plugs (wouldn't go past 21-22psi, should go past 33psi), fuel system running extremely rich, 107 octane gas, AMUSE GT30 Turbine kit
1st gear: .73 g's @ 18psi
2nd gear: .66 g's @ 21psi
3rd gear: .52 g's @ 22psi
4th gear: .37 g's @ 22psi
5th gear: .22 g's @ 20psi
6th gear: .16 g’s @ 20psi
1/4 mile: 10.15 sec
0-60 mph: 4.3 sec
Timed with a stopwatch, BPU
0-100 mph: ~11 sec
0-160 mph: ~27 sec
“Mines Skyline”
Michizo Niikura
Predicted Performance with current setup:
Boost: tuned to 28psi
Tires: RE540S 255/35R18
Fuel: 107 octane
Horsepower (awhp): 500-550?
0-60mph: ~4.0 sec? (traction limited)
Top Speed (redlined stock tranny): 200-210 mph
Lateral g's: >>1.0
Timed with a stopwatch, BPU (stock turbo system w/basic mods):
bij zijn introductie in 1996
http://rapidshare.de/files/3084803/HKS_RB26D_SINGLETURBO.asf.html
Dit betreft een HKS Skyline. Hierop valt af te lezen dat hij in 8 seconden naar 300 km/h accerleert. Het blok is begrensd op 13500 rpm, bij een cc van ruim een 2.5 liter.
De R34's hebben wel eens de neiging om te gaan vlammen
Maar of het nou leuk is voor de uitlaatspruitstukken, lambda, katvanger, etc.
[ Bericht 26% gewijzigd door Scepsis op 15-02-2006 12:38:38 ]
Maar of het nou leuk is voor de uitlaatspruitstukken, lambda, katvanger, etc.
[ Bericht 26% gewijzigd door Scepsis op 15-02-2006 12:38:38 ]
Het is WEL leuk om te zien, maar erg handig is het niet...quote:Op woensdag 15 februari 2006 12:23 schreef Scepsis het volgende:
De R34's hebben wel eens de neiging om te gaan vlammen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Maar of het nou leuk is voor de uitlaatspruitstukken, lambda, katvanger, etc.
Trouwens wel een ongelofelijk vette bak
Maar, is het niet zo dat je de meeste auto's op die manier kan afstellen? Buurman van mij had een 2.0i 16V Calibra, die spoot ook vuur bij hoge toeren
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
Dat doet ie lekker snel zegquote:Op woensdag 15 februari 2006 12:30 schreef Scepsis het volgende:
[..]
540 pk's sterke skyline met bottom engine bay, accerlatie naar 300 km/h
[..]
prima auto om de caravan te trekken...
Op dinsdag 13 maart 2007 15:37 schreef Tha-CheF het volgende:
rudedeltadude, wie heeft nou zo'n nickname !
Op vrijdag 6 maart 2009 00:34 schreef Gabbylicious het volgende:
Rudedeltatoedeloe :W
rudedeltadude, wie heeft nou zo'n nickname !
Op vrijdag 6 maart 2009 00:34 schreef Gabbylicious het volgende:
Rudedeltatoedeloe :W
Haast je dan naar de winkel, wellicht staat de betreffende rijtest in de Autoweek van 1-8 februari nog:quote:Op woensdag 15 februari 2006 12:56 schreef M5 het volgende:
Doe mij de maar Nismo Z-tune Limited edition met >500pk
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
"We maakten een duivelse testrit op Japanse bergwegen, die wat ons betreft veel te snel voorbij was. Wat een machtige auto. Het is een waardig eerbetoon aan één van de beste sportcoupés ooit.".
Dit filmpje is wel ZO wijs hé! Speakers goed open zetten.
Plaatje:
Link naar videotje:
http://www.exvitermini.com/movies/jumpoff.mpg
Meer van dit soort filmpjes hier:
http://www.exvitermini.com/mr33.htm
Edit:
Ja, dit is een skyline, alleen tijdelijk gestript om er makkelijk aan te sleutelen.
Plaatje:
Link naar videotje:
http://www.exvitermini.com/movies/jumpoff.mpg
Meer van dit soort filmpjes hier:
http://www.exvitermini.com/mr33.htm
Edit:
Ja, dit is een skyline, alleen tijdelijk gestript om er makkelijk aan te sleutelen.
die heb ik al.quote:Op woensdag 15 februari 2006 13:28 schreef Scepsis het volgende:
[..]
Haast je dan naar de winkel, wellicht staat de betreffende rijtest in de Autoweek van 1-8 februari nog:
"We maakten een duivelse testrit op Japanse bergwegen, die wat ons betreft veel te snel voorbij was. Wat een machtige auto. Het is een waardig eerbetoon aan één van de beste sportcoupés ooit.".
jammer dat er maar 20 stuks van deze skyline gemaakt zijn.
V10
doe mij maar een opel corsa
het leven is geen krentebol. anders had je wel een krent in de kont zitten
zie ik hier bij deze ( http://www.rsportscars.com/foto/06/ztune05_09.jpg ) Nismo nou een radiateur zitten op het achterdiff?
en btw, Skyline
Vooral de Mine's Skylines
en btw, Skyline
Vooral de Mine's Skylines
transmissie koeler denk ikquote:Op woensdag 15 februari 2006 14:31 schreef Hugster het volgende:
zie ik hier bij deze ( http://www.rsportscars.com/foto/06/ztune05_09.jpg ) Nismo nou een radiateur zitten op het achterdiff?
en btw, Skyline
Vooral de Mine's Skylines
V10
quote:Op woensdag 15 februari 2006 14:35 schreef M5 het volgende:
[..]
transmissie koeler denk ik
[afbeelding]
en check de filename, diff oliekoeler dus
d'r zitten nog veel meer mooie onderhuidse detail's aan die bakquote:Op woensdag 15 februari 2006 14:38 schreef Hugster het volgende:
[..]
en check de filename, diff oliekoeler dus
V10
Ja, inderdaad, doe jou maar een Opel Corsa. Zo'n ECO met 5pk ofzo . Dan neem ik de Skyline wel, ok?quote:Op woensdag 15 februari 2006 14:19 schreef tuut84 het volgende:
doe mij maar een opel corsa
Skylines zijn auto's waar je pik spontaan stijf van gaat staan, niets mis mee.
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
welke kuthoer heeft ooit besloten om die bak niet lefthand-drive te maken
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
ik hou van die auto, maar dat wisten we al geloof ik
dit is idd de radiator voor de oliekoeling van het achterdif. zit op alle r34 GT-R V-Spec II's.
V-Spec staat voor Victory Specification en hebben een achter differentieel dat bijna gelijk is aan de JGTC wagens, de V-Spec II heeft dus een beter achterdif dan de V-Spec I.
dit is het V-Spec II diff.
dit is idd de radiator voor de oliekoeling van het achterdif. zit op alle r34 GT-R V-Spec II's.
V-Spec staat voor Victory Specification en hebben een achter differentieel dat bijna gelijk is aan de JGTC wagens, de V-Spec II heeft dus een beter achterdif dan de V-Spec I.
dit is het V-Spec II diff.
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Hoe zit het dan met S/R-specquote:Op woensdag 15 februari 2006 15:38 schreef MrSkyline het volgende:
ik hou van die auto, maar dat wisten we al geloof ik
dit is idd de radiator voor de oliekoeling van het achterdif. zit op alle r34 GT-R V-Spec II's.
V-Spec staat voor Victory Specification en hebben een achter differentieel dat bijna gelijk is aan de JGTC wagens, de V-Spec II heeft dus een beter achterdif dan de V-Spec I.
dit is het V-Spec II diff.
[afbeelding]
voor zover ik weet zijn er 8 verschillende uitvoeringen geweest vanuit nissan zelf van de R34 GT-R
* GT-R
* GT-R V-Spec
* GT-R V-Spec II
* GT-R V-Spec N1
* GT-R M-Spec
* GT-R V-Spec II Nür
* GT-R M-Spec Nür
* GT-R Z-tune
* GT-R
* GT-R V-Spec
* GT-R V-Spec II
* GT-R V-Spec N1
* GT-R M-Spec
* GT-R V-Spec II Nür
* GT-R M-Spec Nür
* GT-R Z-tune
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Gruwelijk gave wagen .. maar mocht ik ooit het geld hebben dan zou ik het er niet aan uitgeven. Dan liever zon nieuwe corvette. Daar zien buitenstaanders tenminste ook aan af dat ie snel is
Van een corvette kun je verwachten dat ie je uittrekt. Van zo'n simpele sedan als de skyline juist niet.quote:Op woensdag 15 februari 2006 19:42 schreef Wimo. het volgende:
Gruwelijk gave wagen .. maar mocht ik ooit het geld hebben dan zou ik het er niet aan uitgeven. Dan liever zon nieuwe corvette. Daar zien buitenstaanders tenminste ook aan af dat ie snel is
dat is juist het leuke eraan...
http://www.dreamcarcompany.com/Afkortingen.htmquote:Op woensdag 15 februari 2006 16:22 schreef ThaFreak het volgende:
voor zover ik weet zijn er 8 verschillende uitvoeringen geweest vanuit nissan zelf van de R34 GT-R
* GT-R
* GT-R V-Spec
* GT-R V-Spec II
* GT-R V-Spec N1
* GT-R M-Spec
* GT-R V-Spec II Nür
* GT-R M-Spec Nür
* GT-R Z-tune
Daar maken ze gewag van een Skyline S-spec.
[ Bericht 5% gewijzigd door Scepsis op 15-02-2006 21:37:34 ]
Lekker poetsen. Hoe krijg je dat voor elkaar, veel laten vlammen als ie stilstaat?quote:Op woensdag 15 februari 2006 12:23 schreef Scepsis het volgende:
De R34's hebben wel eens de neiging om te gaan vlammen
[afbeelding]
Maar of het nou leuk is voor de uitlaatspruitstukken, lambda, katvanger, etc.
Ik denk dat iedereen weet hoe snel zo een ding is.quote:Op woensdag 15 februari 2006 21:28 schreef Scepsis het volgende:
[..]
Van een corvette kun je verwachten dat ie je uittrekt. Van zo'n simpele sedan als de skyline juist niet.
dat is juist het leuke eraan...
Fast and the Furious anyone?
Prijzen zijn ook opgedreven door die film. Meeste mensen zouden je raar aankijken als je voor TFAF (die film dus) Nissan Skyline had gezegd.
Nu kent iedereen het ding wel, of het een Sjonny is of niet.
Of de Toyota AE86. Vroeger een doodgewone 2deurs hatch met 1.6 met 130+- pk en een sperretje erop, nu wilt elke driftidioot het ding Door InitialD en de Japanse driftscene natuurlijk...
Een Opel Omega drift ook goed maar kost toch een scheet en een knikker. Juist omdat die dingen helemaal onbekend (en misschien onbemind) zijn bij de drifters... En zo heb je genoeg voorbeelden....
Die heb ik hier ook al gezien.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
rijden er überhaupt nog ongetunede skylines rond? En wat doet zo'n ding fabrieks-af qua snelheden enzo? 0-100 bijv., max snelheid etc...
edit: ohja, google voor de snelheden
edit: ohja, google voor de snelheden
Signature.
daar wil ik wel efe in rijdenquote:Op woensdag 15 februari 2006 12:23 schreef Scepsis het volgende:
De R34's hebben wel eens de neiging om te gaan vlammen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Maar of het nou leuk is voor de uitlaatspruitstukken, lambda, katvanger, etc.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Mooie bak, maar door alle Civic- en Golf rijdende sjonniehype is mjn enthousiasme wat gedaalt...
God created the world, but the Dutch created The Netherlands.
Sadly the Dutch didn't expand their motorways, maybe God will one day
Sadly the Dutch didn't expand their motorways, maybe God will one day
Toch rijd de doorsnee sjonny toch echt niet in een skyline.quote:Op donderdag 16 februari 2006 04:06 schreef kolonel-knalpiemel het volgende:
Mooie bak, maar door alle Civic- en Golf rijdende sjonniehype is mjn enthousiasme wat gedaalt...
Heb ook eens een nissan micra GT-R gezien, daar mag je alleen niet mee over de openbare weg .
. Skyline
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
2-stepping.quote:Op woensdag 15 februari 2006 21:33 schreef Boswachter het volgende:
[..]
Lekker poetsen. Hoe krijg je dat voor elkaar, veel laten vlammen als ie stilstaat?
als je niks zinnigs te melden hebtquote:Op donderdag 16 februari 2006 11:51 schreef MatiCe het volgende:
Wat een lelijke pauperbak
reageer dan gewoon niet
maar die skyline ziet er best vet uit
Every war is different, every war is the same.
Bedoel je niet een Nissan Sunny GTi-R?quote:Op donderdag 16 februari 2006 10:43 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Toch rijd de doorsnee sjonny toch echt niet in een skyline.
Heb ook eens een nissan micra GT-R gezien, daar mag je alleen niet mee over de openbare weg .
Skyline
Mira GT-R heb ik nog nooit van gehoord?
Als eerbetoon aan deze auto, krijgt hij van mij een TVP.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Kennelijk was een Peugeot 306 GTI niet voldoende.quote:Op donderdag 16 februari 2006 03:58 schreef StefanP het volgende:
www.kismo.dk
Deense skyline met filmpjes.
een e30 M3 dan maar.
Ook niet, dus een Ford Escort Cosworth.
En toen hij niet tevreden was, nam hij een 800 bhp sterke Toyota Supra mk4 twinturbo.
En daar was hij ook niet tevreden mee, dus hij neemt uiteindelijk een Skyline.
hier staat op het eind een strijd tussen 1000 bhp sterke Supra en zijn 540 pk's Skyline, met verrassend resultaat.
[ Bericht 4% gewijzigd door Scepsis op 16-02-2006 20:17:13 ]
0-300 km/h in 13 seconden. Zie bovenaan, HKS R33 deed het in 8 seconden, en dat met een blok met cylinhoud van ruim 2.5L
In stage 1 (van 3 stages, met 444 kw), sprintje trekken
Rit in tunnel.
skyline + politie
Skyline r33 highway 1
Skyline r33 highway 2
Toyota supra mk4 met RB26DETT, motor van de Skyline :-)
Zwart/purple pearl staat hem toch beter dan dat lelijke Bayside blue...
[ Bericht 13% gewijzigd door Scepsis op 16-02-2006 20:15:02 (link werkte niet) ]
In stage 1 (van 3 stages, met 444 kw), sprintje trekken
Rit in tunnel.
skyline + politie
Skyline r33 highway 1
Skyline r33 highway 2
Toyota supra mk4 met RB26DETT, motor van de Skyline :-)
Zwart/purple pearl staat hem toch beter dan dat lelijke Bayside blue...
[ Bericht 13% gewijzigd door Scepsis op 16-02-2006 20:15:02 (link werkte niet) ]
ZEER lelijk skyline. Die velgen en bodkit
Maar toch, check die accerlatie van 160 km/h naar 320 km/h dan
Maar toch, check die accerlatie van 160 km/h naar 320 km/h dan
Waarom heeft NIssan de Skylines nooit in Europa (excl engeland) verkocht als lefthand ?
Denk dat ze dan een groot succes zouden zijn, zeker voor dat prijs. Ga maar na,
goedkoper dan e46 m3
meer tuningopties
via boardcomputer volledig af te stellen
onverslaanbare weggedrag en grip
Denk dat ze dan een groot succes zouden zijn, zeker voor dat prijs. Ga maar na,
goedkoper dan e46 m3
meer tuningopties
via boardcomputer volledig af te stellen
onverslaanbare weggedrag en grip
Het blijft een nissan ... een BMW heeft statusquote:Op vrijdag 17 februari 2006 01:13 schreef The_Dijkstra het volgende:
Waarom heeft NIssan de Skylines nooit in Europa (excl engeland) verkocht als lefthand ?
Denk dat ze dan een groot succes zouden zijn, zeker voor dat prijs. Ga maar na,
goedkoper dan e46 m3
meer tuningopties
via boardcomputer volledig af te stellen
onverslaanbare weggedrag en grip
