JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
je moet een piaggio blok eronder brouwen en dan tunen want peugot sucksquote:Op vrijdag 24 februari 2006 11:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Jet Force gekregen, Speedfight 1 voor de lol erbij gekocht.. In de vakantie ga ik eraan beginnen als project.
Ik weet nog niet precies wat ik ermee wil gaan doen.. Tips?
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
Past dat dan? en hoe doe je dat met de wielen? voor peogeot en achter piaggo?quote:Op vrijdag 24 februari 2006 12:59 schreef gtsmrt het volgende:
[..]
je moet een piaggio blok eronder brouwen en dan tunen want peugot sucks
Gooi onder één een 180cc blokquote:Op vrijdag 24 februari 2006 11:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Jet Force gekregen, Speedfight 1 voor de lol erbij gekocht.. In de vakantie ga ik eraan beginnen als project.
Ik weet nog niet precies wat ik ermee wil gaan doen.. Tips?
ja..quote:Op vrijdag 24 februari 2006 11:43 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Jet Force gekregen, Speedfight 1 voor de lol erbij gekocht.. In de vakantie ga ik eraan beginnen als project.
Ik weet nog niet precies wat ik ermee wil gaan doen.. Tips?
mol de heflt van je voorkap eraf.. zodat je stuur 30cm lager gezet kan worden.. ipx van die huge-ass achterkant gebruik je een R1 kontje
dingen waar je je voeten laat weghalen en voetsteunen maken.. en dan stangen tussen je stuur en zadel maken.. en andere(grote) wielen.. DAT is een project
ik zeg toch "brouwen"quote:Op vrijdag 24 februari 2006 13:36 schreef SolidasRock het volgende:
[..]
Past dat dan? en hoe doe je dat met de wielen? voor peogeot en achter piaggo?
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
Onder de speedfight...quote:
En dan gewoon pimpen met die Jetforce als dagelijkse mobiel, en af en toe die speedfight aanslingeren en met 140 over het fietspad blazen..
Heerlijk vind je dat..
Ja mijn JetForce krijgt alleen een andere uitlaat, verder valt er weinig aan te doen. Zijstandaardje enzo, dat soort dingen.quote:Op zaterdag 25 februari 2006 14:19 schreef Jeff89 het volgende:
[..]
Onder de speedfight...
En dan gewoon pimpen met die Jetforce als dagelijkse mobiel, en af en toe die speedfight aanslingeren en met 140 over het fietspad blazen..
Heerlijk vind je dat..
De Speefight daarintegen..
Ik weet het nog niet precies.. Misschien dat ik in de tussentijd nog iets tegenkom, voor inspiratie ofzo..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
het is niet moeilijk als je maar geld hebtquote:Op zaterdag 25 februari 2006 17:06 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ja mijn JetForce krijgt alleen een andere uitlaat, verder valt er weinig aan te doen. Zijstandaardje enzo, dat soort dingen.
De Speefight daarintegen..
Ik weet het nog niet precies.. Misschien dat ik in de tussentijd nog iets tegenkom, voor inspiratie ofzo..
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
Nu heb ik er niet zoveel geld voor over, maar in de vakantie.. dan bulk ik van het geld.. Mits ik veel werk natuurlijk, dat geldt voor iedereen..quote:Op zaterdag 25 februari 2006 19:34 schreef gtsmrt het volgende:
[..]
het is niet moeilijk als je maar geld hebt
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik moet echt me scooter eens gaan afstellen.
Ik rij nu 60 met een Bidalot S2, Doppler S2BR vario en een Hebo racekoppeling.
Ik rij nu 60 met een Bidalot S2, Doppler S2BR vario en een Hebo racekoppeling.
Hahahahahaha
Drama
hoe kan dat
Zit je begrenzer dr nog in ofzo
of zijn je rollen zo licht dattie overtoeren voor leven maakt
òf rij je op zonnebloem olie ipv benzine ?
Drama
hoe kan dat
Zit je begrenzer dr nog in ofzo
of zijn je rollen zo licht dattie overtoeren voor leven maakt
òf rij je op zonnebloem olie ipv benzine ?
?
hier nog maar ff een fototje van hoe me scoot er nu bij staat..
alhoewel..de gepolijste Bida is er weer af en vervangen voor me std uitlaat:p want ik moet weer naar school
Mijn scooters nog een keer
En de andere: http://www.scooter-freaks.nl/persoscoots/viewperso.php?id=49497
Wie durft?
En de andere: http://www.scooter-freaks.nl/persoscoots/viewperso.php?id=49497
Wie durft?
Je kunt ook gewoon een jaartje of 2 wachten..quote:Op zondag 26 februari 2006 23:30 schreef majestik1 het volgende:
Mijn scooters nog een keer
[afbeelding]
En de andere: http://www.scooter-freaks.nl/persoscoots/viewperso.php?id=49497
Wie durft?
uhhh?quote:Op zondag 26 februari 2006 23:32 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Je kunt ook gewoon een jaartje of 2 wachten..
Tja tis een leuke hobby tussendoor, en ik heb laatst met een vriend van me gesport met een 26kw en die hield me tot de 80 zeker niet bij met ze schakelen.
Nee dat niet tis een dure hobby maar je moet ook bedenken dat je alles nog voor best redelijk prijzen kan verkopen
no way.. sco0tah kost 3000? verkocht worden de voor 1200 ofzoquote:Op zondag 26 februari 2006 23:50 schreef majestik1 het volgende:
Nee dat niet tis een dure hobby maar je moet ook bedenken dat je alles nog voor best redelijk prijzen kan verkopen
Nope, zwakke trekveertjes... Maar dat zou in principe niet moeten uitmaken... Ik weet niet, aan rollen ligt het niet, er zit een mix van 4 en 5.5 gram in.quote:Op zaterdag 25 februari 2006 23:22 schreef mic_forever het volgende:
Hahahahahaha
Drama
hoe kan dat
Zit je begrenzer dr nog in ofzo
of zijn je rollen zo licht dattie overtoeren voor leven maakt
òf rij je op zonnebloem olie ipv benzine ?
Hey,
Even een vraagje, ik heb een standaard aerox nu alleen hij trekt niet zo snel op.
Ik heb de ring eruit en standaard 6,5 gram rolletjes. Zou het kunnen liggen aan de trek en drukveer ?
Of hebben jullie een idee om hem sneller laten op te trekken ?
Stefan
Even een vraagje, ik heb een standaard aerox nu alleen hij trekt niet zo snel op.
Ik heb de ring eruit en standaard 6,5 gram rolletjes. Zou het kunnen liggen aan de trek en drukveer ?
Of hebben jullie een idee om hem sneller laten op te trekken ?
Stefan
Je kan sowieso natuurlijk je tandwiel verhouding veranderenquote:Op maandag 27 februari 2006 14:54 schreef Webgangster het volgende:
Hey,
Even een vraagje, ik heb een standaard aerox nu alleen hij trekt niet zo snel op.
Ik heb de ring eruit en standaard 6,5 gram rolletjes. Zou het kunnen liggen aan de trek en drukveer ?
Of hebben jullie een idee om hem sneller laten op te trekken ?
Stefan
ik ook dusquote:Op maandag 27 februari 2006 01:04 schreef majestik1 het volgende:
Ja maar ik heb hier over de onderdelen he, net of dat frame wat waard is
Je trekveertjes maken geen fuck uit dat je 60 rijd, die zorgen tot de 25km. En ik zou dan is je rollen veranderen want je moet natuurlijk geen 4 gram met 5,5 gaan mengen, gewoon 4,4 ofzoquote:Op maandag 27 februari 2006 14:40 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Nope, zwakke trekveertjes... Maar dat zou in principe niet moeten uitmaken... Ik weet niet, aan rollen ligt het niet, er zit een mix van 4 en 5.5 gram in.
nah als die std is(dus ook de uitlaat) ehb je dr niet veel aan om sterkere trekveertjes te nemen, want een std uitlaat grijpt toch al gelijk aan bij een laag toerental dus boeit niks.quote:Op maandag 27 februari 2006 14:54 schreef Webgangster het volgende:
Hey,
Even een vraagje, ik heb een standaard aerox nu alleen hij trekt niet zo snel op.
Ik heb de ring eruit en standaard 6,5 gram rolletjes. Zou het kunnen liggen aan de trek en drukveer ?
Of hebben jullie een idee om hem sneller laten op te trekken ?
Stefan
Je kan een terugloop uitlaat eropzetten, trekt meestal wel wat feller.
Daarom zei ik ook, dat dat in principe geen flikker uit moet maken. Hoezo zou je 4 niet met 5.5 gram moeten mengen? Gewoon 3 van 4 en 3 van 5.5, werkt perfect.quote:Op maandag 27 februari 2006 15:36 schreef majestik1 het volgende:
[..]
Je trekveertjes maken geen fuck uit dat je 60 rijd, die zorgen tot de 25km. En ik zou dan is je rollen veranderen want je moet natuurlijk geen 4 gram met 5,5 gaan mengen, gewoon 4,4 ofzo
Omdat dat een veel grootste verschil is, je kan ebst mengen maar neit met een verschil van 1,5 gram. Geloof me nou maar gooi er dan 4,7 in het rijd beter.
Hoeft niet perse, je kunt ook een Sito Plus imitatie uitlaat nemenquote:Op maandag 27 februari 2006 17:18 schreef mic_forever het volgende:
[..]
nah als die std is(dus ook de uitlaat) ehb je dr niet veel aan om sterkere trekveertjes te nemen, want een std uitlaat grijpt toch al gelijk aan bij een laag toerental dus boeit niks.
Je kan een terugloop uitlaat eropzetten, trekt meestal wel wat feller.
Liefst wil ik mijn standaard uitlaat eronder hebben ja.
Ik heb wel een terugloop uitlaat alleen met 4,5 gaat hij 80 en met 6,4 40 km per uur zou hij da bij 5,5 daartussen ergens gaat ? en dan otch snel optrekken ?
Ik heb wel een terugloop uitlaat alleen met 4,5 gaat hij 80 en met 6,4 40 km per uur zou hij da bij 5,5 daartussen ergens gaat ? en dan otch snel optrekken ?
Dat zeg ik, dan moet je een Sito Plus nemen. Dat is een imitatie uitlaat, lijkt net origineel, je zet er een begrenzer er op en klaar ben je.quote:Op maandag 27 februari 2006 21:28 schreef Webgangster het volgende:
Liefst wil ik mijn standaard uitlaat eronder hebben ja.
Ik heb wel een terugloop uitlaat alleen met 4,5 gaat hij 80 en met 6,4 40 km per uur zou hij da bij 5,5 daartussen ergens gaat ? en dan otch snel optrekken ?
Dat trekt hard, en met de politie heb je ook geen problemen
Maar dat wil ik niet echt, doe dan meteen een mooie terugloop uitlaat (heb ik hier liggen)
Maar ene terugloop uitlaat met 5,5 rollen erin zou dat werken ? Leverd dat ook niet teveel kW op ?
Maar ene terugloop uitlaat met 5,5 rollen erin zou dat werken ? Leverd dat ook niet teveel kW op ?
Kan dat? Doen ze dat? En wat als je hem dan opgevoerd hebt?quote:Op dinsdag 28 februari 2006 01:21 schreef fs180 het volgende:
moet je even testen gewoon naar politie gaan en vragen of je even mag proberen
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Als je vrijwillig komt (lopen) kunnen ze je niks maken
Maareh Met rollen moetje niet te licht gaan iig, das kut voor je cilinder, maareh probeer 5,5 is kijken of die dan nog goed trekt (Hij trekt met 4,5g goed?)
Want het gaat erom dat als je hard wilt optrekken je je koppeling bij een bepaald aantal toeren aan laat pakken, bij std uitlaten pakttie al heel vroeg aan, waardoor je dus niks aan trekveertjes kan afstellen
Maar bijv een bidalot, die trekt 3000toeren later pas goed.
Ik weet niet of die Sito + dus ook echt anders is als een std onbegrenste uitlaat.
Maareh Met rollen moetje niet te licht gaan iig, das kut voor je cilinder, maareh probeer 5,5 is kijken of die dan nog goed trekt (Hij trekt met 4,5g goed?)
ja maar pakt die dan aan bij een hoger toerental? en heeft hij meer vermogen?quote:Dat zeg ik, dan moet je een Sito Plus nemen. Dat is een imitatie uitlaat,
Want het gaat erom dat als je hard wilt optrekken je je koppeling bij een bepaald aantal toeren aan laat pakken, bij std uitlaten pakttie al heel vroeg aan, waardoor je dus niks aan trekveertjes kan afstellen
Maar bijv een bidalot, die trekt 3000toeren later pas goed.
Ik weet niet of die Sito + dus ook echt anders is als een std onbegrenste uitlaat.
Maarja, volgens mij ligt het niet aan me variorollen. Ik heb veel te lage toeren wanneer ik begin met optrekken en dat blijft doorgaan tot me top. Lijkt net of me vario de toerental niet omhoog krijgt. Lijkt me meer liggen aan me drukveer en trekveertjes. Drukveer zou het niet aan moeten liggen omdat het een drukveer is dat bij me vario hoort.quote:Op maandag 27 februari 2006 19:47 schreef majestik1 het volgende:
Omdat dat een veel grootste verschil is, je kan ebst mengen maar neit met een verschil van 1,5 gram. Geloof me nou maar gooi er dan 4,7 in het rijd beter.
Ohja, er zat trouwens een of andere ringetje bij me racekoppeling. Dat moet blijkbaar tussen me koppeling en de drukveer. Bij me vorige zat dit niet. Soort van begrenzer ofsoo? Ik heb hem gewoon erin gegooid.
Met 4,5 trekt hij goed, met 6,5 weer helemaal niet.quote:Op dinsdag 28 februari 2006 11:22 schreef mic_forever het volgende:
Als je vrijwillig komt (lopen) kunnen ze je niks maken
Maareh Met rollen moetje niet te licht gaan iig, das kut voor je cilinder, maareh probeer 5,5 is kijken of die dan nog goed trekt (Hij trekt met 4,5g goed?)
[..]
ja maar pakt die dan aan bij een hoger toerental? en heeft hij meer vermogen?
Want het gaat erom dat als je hard wilt optrekken je je koppeling bij een bepaald aantal toeren aan laat pakken, bij std uitlaten pakttie al heel vroeg aan, waardoor je dus niks aan trekveertjes kan afstellen
Maar bijv een bidalot, die trekt 3000toeren later pas goed.
Ik weet niet of die Sito + dus ook echt anders is als een std onbegrenste uitlaat.
Ik heb voor mijn PWS allemaal testen bij het politiebureau gedaan met een scooter. Bij alle testen moesten we sowieso naar de 1,5 kW. Maar ook nog een paar keer vol opgetrokken, toen ging het hele tellertje rond, zo rond de 4 kW ofzoquote:Op dinsdag 28 februari 2006 08:19 schreef RoOoYtJuH het volgende:
[..]
Kan dat? Doen ze dat? En wat als je hem dan opgevoerd hebt?
Ringetje is wss gewoon om speling te voorkomen geen berenzing in ieder geval, en drukveer kan nog best wat uitmaken als je een iets snellere setup heb zou ik is een gele proberen.quote:Op dinsdag 28 februari 2006 14:41 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Maarja, volgens mij ligt het niet aan me variorollen. Ik heb veel te lage toeren wanneer ik begin met optrekken en dat blijft doorgaan tot me top. Lijkt net of me vario de toerental niet omhoog krijgt. Lijkt me meer liggen aan me drukveer en trekveertjes. Drukveer zou het niet aan moeten liggen omdat het een drukveer is dat bij me vario hoort.
Ohja, er zat trouwens een of andere ringetje bij me racekoppeling. Dat moet blijkbaar tussen me koppeling en de drukveer. Bij me vorige zat dit niet. Soort van begrenzer ofsoo? Ik heb hem gewoon erin gegooid.
je had toch een puchquote:Op dinsdag 28 februari 2006 16:35 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Ik heb voor mijn PWS allemaal testen bij het politiebureau gedaan met een scooter. Bij alle testen moesten we sowieso naar de 1,5 kW. Maar ook nog een paar keer vol opgetrokken, toen ging het hele tellertje rond, zo rond de 4 kW ofzo
oohquote:Op dinsdag 28 februari 2006 21:30 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Ja klopt, maar met de Ice van Peter hebben die testen gedaan
erg ding is dat, ice vind ik niet mooi maar die gaat zo fucking hard 110 ofzo toch?
en die andere schakel van hem gaat ook al niet normaal hard 70 cc
jammer dat ik die van mij nog moet in rijde
!!quote:Op zondag 26 februari 2006 23:30 schreef majestik1 het volgende:
Mijn scooters nog een keer
[afbeelding]
En de andere: http://www.scooter-freaks.nl/persoscoots/viewperso.php?id=49497
Wie durft?
Dan kom ik met m'n 180'er DNA !!
Ow kut, die heb ik verkocht
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Nu gaat ie niet 110 meer, hij heeft die Yasuni er niet meer onder. Heb er vorige nog op gereden, gaat nu iets van 90 ofzo.quote:Op dinsdag 28 februari 2006 22:41 schreef C2C het volgende:
[..]
ooh
erg ding is dat, ice vind ik niet mooi maar die gaat zo fucking hard 110 ofzo toch?
en die andere schakel van hem gaat ook al niet normaal hard 70 cc
jammer dat ik die van mij nog moet in rijde
Met die NSR haalt ie soms wel de 115 als de wind een beetje goed staat
ja en een pokkeherrie dat ie maaktquote:Op woensdag 1 maart 2006 16:02 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Nu gaat ie niet 110 meer, hij heeft die Yasuni er niet meer onder. Heb er vorige nog op gereden, gaat nu iets van 90 ofzo.
Met die NSR haalt ie soms wel de 115 als de wind een beetje goed staat
heb je me vandaag nog gezien? aardig lang lopen kloten met de scooter
Ja, ik zat bij scheikunde, toen ging je een beetje burn-outs doen in de sneeuw, en zo'n ander ventje ging dat filmenquote:Op woensdag 1 maart 2006 16:15 schreef C2C het volgende:
[..]
ja en een pokkeherrie dat ie maakt
heb je me vandaag nog gezien? aardig lang lopen kloten met de scooter
klopt was heel lomp we moesten een videoclip gaan maken ofzo voor ckv toen kwam iemand op het idee om een burnout te doen clip is cool geworden though, alleen het ventje kon niet filmen dus dat staat er niet opquote:Op woensdag 1 maart 2006 16:17 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Ja, ik zat bij scheikunde, toen ging je een beetje burn-outs doen in de sneeuw, en zo'n ander ventje ging dat filmen
